Der Swift ist schon fast ein Klassiker, die Einstiegsversion fände ich übrigens auch mal interessant zu testen, bei meinen hiesigen Händlern werden da deutsche Tageszulassungen mit rund 13 Tsd. € angeboten.
also ehrlich, automatik und sportlich paßt für mich gar nicht zusammen. wer gerne fährt und gerne flott fährt der möchte auch selbst schalten. das gehört zum fahrspaß einfach dazu. : )
8,2 Sekunden von 0-100km/h ... laut Werksangaben sind es wohl 9,1Sekunden. Ich fahre selbst den Wagen und schaffe 8,6 Sekunden. Ich wünsche mir einen stärkeren Akku für den Mildhybrid. Die 5 Balken in der Batterie-Anzeige erreiche ich fast nie und bei jeder Beschleunigung ist ein Balken weg. Ohne Hybridstrom fehlen dem Auto dann 13PS (10 KW-E-Motor). Die Mildhybridunterstützung ist wirklich nur kurz beim Beschleunigen verfügbar, sowie beim Anfahren und Start/Stop. Das Geräuschniveau ist relativ hoch und ab 200km/h zieht Luft durch sie Scheibengummi. In der Stadt oder Überland macht er trotzdem Spaß, er beschleunigt gut und fährt vielen stärkeren PKW davon (weil er sehr leicht ist) . Blitzergefahr ist daher gegeben. Solche Autos kann man heute kaum richtig sportlich nutzen. Man ist schnell über dem Tempolimit. Maximale Geschwindigkeit so um die 215km/h laut Tacho. 180km/h sind immer flott erreicht und das beinahhe noch im 4 Gang von 6! Er quält sich aber ab 190km/h dann doch schwerlich nach oben. Die Hybridunterstützung ist ab einer gewissen Drehzahl abgeschaltet und es fehlen dann wirklich 10 PS. Ach ja, mein Bordcomputer zeigt 7,9 Liter (flotte Fahrweise) und bei über 190km/h auch mal 13 Liter...
Schade dass er etwas seinen Karakter verloren hat mit dem Mild Hybrid System. Mein Arbeitskollege fährt Ihn ohne das Mildhybridsystem mit hohen 5,x Litern oder Tiefen 6 Litern und hat 170PS mit HKS ECU ANsaugung und Abgasanlage. Er hat damals 17.800 Euro neu gezahlt. Das Mildhybridsystem hätte es nicht gebraucht, aber in Europa lässt man wohl auch diese kleinen Flitzer nach und nach sterben und lässt schmutzige 3 Zylinder die viel verbrauchen oder schwere Plugin und Elektrofahrzeuge auf den Markt... Crazy.
Eine vllt. interessante Info zum Thema Verbrauch: Ich fahre den 2021er Swift sei ca. 3500km recht sportlich und überwiegend auf Landstraßen. Komme auf einen Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer von genau 8l/100km. Meinen 2019er Vitara mit dem 1.6l Sauger mit 120ps bewege ich mit knapp 7l.
8 Liter ist recht viel mein Arbeitskollege fährt ihn ohne dem Mildhybrid mit HKS ECU und 170PS mit hohen 5 litern oder sportlich mit tiefen 6 Litern Verbräuchen.
@@Earl_VTEC Im Stadtverkehr kann man ihn eigentlich immer mit 5 Komma irgendwas Liter auf 100 km bewegen. Der ist wirklich sehr sparsam, egal ob mit oder ohne Hybrid!
da muss ich ehrlich sagen, dass es wohl eher an deiner fahrweise liegt 😅 habe den neuen fiesta st mit 200 ps und kriege wenn ich spassig fahre nichtmal die 8 Liter hin. wenn ich vorsichtig fahre 6.5. Fährst du vielleicht kurze strecken, wo die karre nicht wirklich warm wird? das macht nämlich auch einiges aus.
Danke für die Vorstellung. Schön, dass es noch Kleinwagen mit 4 Zylinder gibt.
Das empfinde ich auch so 👍
Sound ist auch wesentlich besser.
Servus Friedbert,
Krass was für Sitze sie in den kleinen verbaut haben.
Schönen sonnigen Sonntag ✌😊
Ja, richtig gut die Dinger 👍sorry für die späte Antwort
Glückwunsch zu dem kurzweiligen Test- kein Gelaber etc. Das Format gefällt mir sehr gut und der vorgestellte Wagen auch.
Danke, das freut uns sehr. 🙏🏼
Sehr seriös und gut gemacht euer kanal....klasse
Der Swift ist schon fast ein Klassiker, die Einstiegsversion fände ich übrigens auch mal interessant zu testen, bei meinen hiesigen Händlern werden da deutsche Tageszulassungen mit rund 13 Tsd. € angeboten.
Ja, so empfinde auch ich das. Werden uns bemühen, demnächst nen normalen Swift vorzustellen. Mit CVT?
@@DerAutotester ja, in der Kombination wäre das toll...:-)
Gut gemachtes Video und Moderation für mich völlig okay. Bin langjähriger Swiftfahrer und dieser Sport wird definitiv mein nächstes Auto👍
Danke, freut uns natürlich
Kleiner Flitzer🔥💪🏻
Jep 👍😃
also ehrlich, automatik und sportlich paßt für mich gar nicht zusammen. wer gerne fährt und gerne flott fährt der möchte auch selbst schalten. das gehört zum fahrspaß einfach dazu. : )
8,2 Sekunden von 0-100km/h ... laut Werksangaben sind es wohl 9,1Sekunden. Ich fahre selbst den Wagen und schaffe 8,6 Sekunden. Ich wünsche mir einen stärkeren Akku für den Mildhybrid. Die 5 Balken in der Batterie-Anzeige erreiche ich fast nie und bei jeder Beschleunigung ist ein Balken weg. Ohne Hybridstrom fehlen dem Auto dann 13PS (10 KW-E-Motor). Die Mildhybridunterstützung ist wirklich nur kurz beim Beschleunigen verfügbar, sowie beim Anfahren und Start/Stop. Das Geräuschniveau ist relativ hoch und ab 200km/h zieht Luft durch sie Scheibengummi. In der Stadt oder Überland macht er trotzdem Spaß, er beschleunigt gut und fährt vielen stärkeren PKW davon (weil er sehr leicht ist) . Blitzergefahr ist daher gegeben. Solche Autos kann man heute kaum richtig sportlich nutzen. Man ist schnell über dem Tempolimit. Maximale Geschwindigkeit so um die 215km/h laut Tacho. 180km/h sind immer flott erreicht und das beinahhe noch im 4 Gang von 6! Er quält sich aber ab 190km/h dann doch schwerlich nach oben. Die Hybridunterstützung ist ab einer gewissen Drehzahl abgeschaltet und es fehlen dann wirklich 10 PS. Ach ja, mein Bordcomputer zeigt 7,9 Liter (flotte Fahrweise) und bei über 190km/h auch mal 13 Liter...
Danke für den ausführlichen Erfahrungsbericht. 🙏🏼
Wahnsinn 100kg mehr wegen dem Mildhybrid. Vorher 970kg leer X-/
Dadurch ist dann auch die Spritersparnis dahin. Nicht zu vergessen das er deutlich teurer wurde zum Vorgänger...
Schade dass er etwas seinen Karakter verloren hat mit dem Mild Hybrid System. Mein Arbeitskollege fährt Ihn ohne das Mildhybridsystem mit hohen 5,x Litern oder Tiefen 6 Litern und hat 170PS mit HKS ECU ANsaugung und Abgasanlage. Er hat damals 17.800 Euro neu gezahlt. Das Mildhybridsystem hätte es nicht gebraucht, aber in Europa lässt man wohl auch diese kleinen Flitzer nach und nach sterben und lässt schmutzige 3 Zylinder die viel verbrauchen oder schwere Plugin und Elektrofahrzeuge auf den Markt... Crazy.
„… in Zeiten wo das Benzin im Bereich von 1,50 € kostet…“
Ach, waren das noch schöne Zeiten damals.
Das ist wohl wahr …
Eine vllt. interessante Info zum Thema Verbrauch: Ich fahre den 2021er Swift sei ca. 3500km recht sportlich und überwiegend auf Landstraßen. Komme auf einen Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer von genau 8l/100km. Meinen 2019er Vitara mit dem 1.6l Sauger mit 120ps bewege ich mit knapp 7l.
Danke für die Info. Wirklich interessant
8 Liter ist recht viel mein Arbeitskollege fährt ihn ohne dem Mildhybrid mit HKS ECU und 170PS mit hohen 5 litern oder sportlich mit tiefen 6 Litern Verbräuchen.
@@Earl_VTEC Im Stadtverkehr kann man ihn eigentlich immer mit 5 Komma irgendwas Liter auf 100 km bewegen. Der ist wirklich sehr sparsam, egal ob mit oder ohne Hybrid!
da muss ich ehrlich sagen, dass es wohl eher an deiner fahrweise liegt 😅 habe den neuen fiesta st mit 200 ps und kriege wenn ich spassig fahre nichtmal die 8 Liter hin. wenn ich vorsichtig fahre 6.5. Fährst du vielleicht kurze strecken, wo die karre nicht wirklich warm wird? das macht nämlich auch einiges aus.
👍🏻👍🏻
Danke
Gerne
Ähm....können Sie auch begeistert moderieren? Das Auto ist toll, der Moderator...naja...
Danke für die Kritik. Werde mich bemühen …
Meine Güte ansonsten geht´s aber noch?
Ein Hinweis für der "Mensch über 40": Man braucht den Startknopf nur einmal kurz zu drucken um den Motor zu starten
Mit 65 gibt man Besserwissern keine Ratschläge mehr. Hat eh keinen Sinn…