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🛠️#35 Getriebeinstandsetzung am Clio 2 | Innenlager abziehen mit Kukko | Fehlersuche im Getriebe
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2024
- Heute zeige ich euch wie man alle Lager aus dem Getriebe austreibt. Dabei gehe ich auch alle Fehlerquellen im Getriebe ein. Das Differential oder Ausgleichgetriebe hat einen Schaden. Die Sattelitenzahnräder sind hinüber und haben 200µm Spiel. Zudem hat die Antriebswelle zu viel Spiel was ich schon im vorherigen Video festgestellt habe. Deswegen kommen alle Lager er mal raus und werden im nächsten Teil durch neue ersetzt.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Lager prüfen
- Synchronring prüfen
- Differentialgetriebe hat spiel
Inhalt:
0:00 Spiel im Differentialgetriebe messen
2:02 Lager im Getriebe auspressen Kukko
4:50 Lagerschäden prüfen
7:20 Lager vom Differential ausbauen
8:00 Spiel mit neuen Zahnrädern im Differential
10:16 Axiales spiel der Welle prüfen
11:26 Teile der Sekundärwelle prüfen
12:00 Schaltgabel Sichtprüfung
13:16 Synchronring prüfen
15:16 Schaltmuffe prüfen
16:07 Dichtung an dem Schaltgestänge ausbauen
Art des Fahrzeuges:
- Renault Clio II CB1K 1.2 BJ 2006 ABS, Servo Motorcode D7F G 726 Schlüsselnummer 3333 ABC Kilometerstand km
Werkzeug Werbung:
- KNIPEX 48 11 J3 Präzisions-Sicherungsringzange amzn.to/34CXtmK
- KNIPEX 44 11 J2 Sicherungsringzange amzn.to/3ep3NlV
- Kukko 21-4 Innenauszieher für Durchmesser 20-30mm amzn.to/34ETDtu
- Kukko AR21-5 Innenauszieher für Durchmesser 28-40mm amzn.to/3lxbSYo
- Kukko 22-1 AR22-1, 3 T amzn.to/34OjvTQ
Weiter Videolinks:
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Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)
#mech2you
#Getriebe
#Synchronring
super diagnose video der synchronisation!!! TOP!!!
thx
Super Erklärt 👍
Respekt, dass du dich an sowas herantraust, klasse gemacht
danke... mehr als Kaputt machen geht nicht ;)
Richtig spannend. 🙂
Kann kaum erwarten das es weiter geht ;)
Sehr gut erklärt deine Videos kann Mann durchaus unseren Azubis zur Verständigung hilfreich sein
Leider ist das nich wie zu meiner Ausbildungs Zeit
Heute wird in der Werkstatt nur noch Getriebe ausgetauscht reparieren kann es kaum einer noch
leider wird das nicht mehr gemacht... ist aber aufgrund der teuren Ersatzteile verschuldet. Da könnte der Gesetzgeber mal einen Riegel vorschieben...
@@mech2you das stimmt. Bei den Preisaufschlägen teilweise wird einem richtig schwindelig. Aber ein komplettes Getriebe ist auch kein Schnäppchen. Deswegen, und wegen zu viel Pfusch in Werkstätten, mach ich fast alles nur noch selbst. So hat man wenigstens etwas Einfluss wo man zu welchen Preisen einkauft und ich weiß danach das es ordentlich gemacht ist.
@@alteautosfreund das ist auch meine Einstellung ;)
Ich habe mich da mal mit einem Getriebespezialisten unterhalten. Die können u.U. billiger arbeiten, weil sie i.d.R. Ersatzteile nicht beim Fahrzeughersteller ordern, sondern alternative Quellen kennen. Oft passen Normteile oder Teile, die in Getrieben anderer Fahrzeuge (die Getriebehersteller haben ja auch ein Baukastensystem) verbaut sind, die man dann viel günstiger bekommt. Der meinte, daß da 50 Euro vs. 300 Euro für ein Zahnrad durchaus möglich sind. Es gibt natürlich Grenzen - für 300 Euro kann niemand (auch nicht in Polen) ein Getriebe fachgerecht generalüberholen.
Beim ersten mal hast du den Lager Abzieher falsch verwendet daher die Beschäftigung. Der Abzieher muss unten mit dem Rand am Lager aufliegen 😉 hast du aber wahrscheinlich selbst schon gemerkt 😎
Jepp.. war das erste mal 😅
Hast Du klasse gemacht, Adam. Darf ich fragen, was Du in Summe für die Spezialwerkzeuge ausgegeben hast, das war sicher nicht billig. Die Kukko Abzieher sind super, aber der Preis 😲. Viele Grüße, Odde 😀.
knapp 160€... ist aber ein Werkzeug für´s leben ;)
- Kukko 21-4 Innenauszieher für Durchmesser 20-30mm amzn.to/34ETDtu
- Kukko AR21-5 Innenauszieher für Durchmesser 28-40mm amzn.to/3lxbSYo
- Kukko 22-1 AR22-1, 3 T amzn.to/34OjvTQ
Bezüglich des Trieblings. Hast du mal das Zahnflankenspiel mit Tuschierpaste angeschaut? Wenn ich mich nicht irre, gibt es da sogar bei Renault dünne Einstellscheiben?
nein... da das Differential eingepresst wird kann man diesen Vorgang nicht oft machen... Ich bin mir nicht sicher ob die Lager ein mehrfaches ein und auspressen des Differential aushalten würden ;)
Bei viel Spiel im Getriebe am besten mit Bauschaum ausschäumen 😄
Schweißen 🤣
Puuuuuuh 😳
😂
Einfach zuschweisen 😁
Wäre die günstigste Lösung
Welche Kennzahl hat das Getriebe ? JB1_ _ _ ?
JB1 514
Hallo
Kannst du meine motorlager wechseln?
Wo ist deine werkstatt
Grüsse
nein darf ich rechtlich nicht machen... sind meine eigenen Autos an denen ich nur arbeite ;)
Können Sie mir bitte die Adresse geben
mech2you.com/index.php/impressum
Adam das ist kein Formel 1 Auto sondern ein Clio! Das ist eine Karre....
Dachte ich auch... Morgen muss ich die Differentialgleichungen 3 Ordnung lösen.. 😅
@@mech2you Für Differentailgleichungen 3 Ordnun,g aber auch für so nette Sachen wie fast Fourier Transformationen etc. kann ich Dir wärmstens Matlab oder einen TI-Taschenrechner, ich hab noch einen TI-92 von anno dazumal bei mir liegen, der nach wie vor treue Dienste tut 🤓.
@@odde234 ;)
warum machst so ein Stress, kauf doch eine Getreibe für 250 teurone mit märchensteuer aus der bucht und baust das ein
Und nach 1 Monat ist das hinüber 🤣
Da hat der Adam leider recht. In der Bucht ist die Chance auf so nen Grottengetriebe des Todes of Doom ist echt hoch. 50% ca ist der bisherige Stand. Und der Adam hat da schon ein paar Erfahrungen gemacht (oder eher machen müssen?)