Alle Achtung,das hätte ich mir nicht zugetraut bist echt ein Fuchs,etwas Öl wäre vielleicht nicht schlecht gewesen.Super Video aufnahmen.Eigentlich solltest du viel mehr Abonnenten haben. Absolut Top besser geht nicht!
Man hätte den rostigen Getriebedeckel noch etwas vor weiterer Korrosion schützen können. ;) Aber Hauptsache die Innereien sind ordentlich gemacht, alles andere ist Kosmetik. Besser so als ein von außen hübsch lackiertes Getriebe, welches einfach nur zusammen gepfuscht ist. ;)
@@alteautosfreund mal sehen... mich würde schon interessieren was jemand unter generalüberholt versteht... so wie es aussieht ist das nur die Silberfarbe
Genau solche Getriebe habe ich auch schon revidiert, die sind auch in den 400er Volvos verbaut :) Hätte noch Einzelteile wenn du mal was brauchst, tolle Arbeit, super Kanal! mach weiter so!
Toll gearbeitet. Den Deckel würde ich nach der Reparatur ersetzten..der schaut schimm aus. Den Sensor würde ich mit einem Alu oder Kupferdichtring eindrehen anstatt Silikon. Rest war Top
thank u for the video, but i only was missing the placement of the guide tube. i need to know if i can replace it whihout having to open up the transmisson and if it needs an aditional seal?
respekt für die arbeit, ich hätte nicht den nerv dafür :D am ende hätte ich allerdings gleich einen neuen deckel genommen. die rosten gerne durch und deiner sieht ja auch nicht so fit aus.... hab das selbst erst vor einem monat gemacht und im eingebauten zustand macht das wenig spaß :)
Great video, but it missed the placement of the sunwheel cup in differential. I would really like to know how it's kept in place and if it can be replaced while the transmission is still in the car? If you've got any pictures/videos of the installation that be great to post.
Halo Adam! Fein gemacht! Wo hast du die Info her, wie sich das Teil zusammenbaut? Sicher ist, bei so einer "Arbeit" wachsen dir demnächst sicher gaaaaanz viele graue Haare! Das sind halt die "Nebenwirkungen" :)
Vorsicht beim nacharbeiten von Zahnrädern. Diese sind Randschichtgehärtet. Nimmt man viel Material ab zerstört man somit die Härtung und das Bauteil verschleißt schnell.
Motoren die ich im Internet gekauft habe: Chrysler 3:5l nach 3 Monaten Totalschaden 2. Motor für den Chrysler hab ich selbst aus dem Wrack gezerrt! Der war dann gut.... Das Video vom Motortausch des Suberb‘s kannst bei Adam direkt ansehen. Das nächste Elend.... Bei Getrieben ist’s nicht besser... du weist nicht was du kriegst. War das Getriebe bei nem Fahranfänger? Fahrschulwagen? Ampelrennen bis zum abkotzen? Dann lieber selber aufbauen.
Respekt.. So ein Getriebe erfordert echtes Talent😉
Mit ruhe und Schritt für Schritt geht das ;)
Super erklärt das auch jeder das verstehen kann.
Alle Achtung,das hätte ich mir nicht zugetraut bist echt ein Fuchs,etwas Öl wäre vielleicht nicht schlecht gewesen.Super Video aufnahmen.Eigentlich solltest du viel mehr Abonnenten haben. Absolut Top besser geht nicht!
Danke
Wie immer prima gemacht.Gestern war ich auch beim Zahnarzt!!!!
Gleiches Geräusch 🤣
gute arbeit, hat mir sehr geholfen. Grüße aus Argentinien.
Another super video hope to do my box shortly 😮
super war eine grosse hilfe gruesse aus sued africa
Vielen Dank aus Namibia!
hat mir viel einsicht gegeben
werde Morgen mein Glueck versuchen
gruss Horst Peter
Viel Erfolg
Cool gemacht. Richtig spannendes Puzzle. 😊👍🏻
Man hätte den rostigen Getriebedeckel noch etwas vor weiterer Korrosion schützen können. ;) Aber Hauptsache die Innereien sind ordentlich gemacht, alles andere ist Kosmetik. Besser so als ein von außen hübsch lackiertes Getriebe, welches einfach nur zusammen gepfuscht ist. ;)
mein Bruder sein Getriebe ist so gemacht... nach 10 000km ist jetzt die Kupplung kaputt... Na ja Video kommt demnächst ;)
@@mech2you Ohje, das ist Mist. Rupfst du dann das Getriebe auch noch auseinander um es ordentlich zu machen? 😅
@@alteautosfreund mal sehen... mich würde schon interessieren was jemand unter generalüberholt versteht... so wie es aussieht ist das nur die Silberfarbe
@@mech2you Wäre wirklich interessant zu sehen. Ich glaub auch das die nicht viel austauschen, bei den Preisen ist das unmöglich.
Hervorragende Arbeit, Dr. med. Dent. Adam Wilczek 🤣. Hoffe mit Deiner Masterarbeit hat alles geklappt. Herzliche Grüße aus Ulm, Odde!
Montag ist Abgabe ;)
@@mech2you Dann drücke ich Dir beide Daumen! Edit: Hast Du da auch ein Kolloqium oder fällt das wegen Corona aus?
@@odde234 danke
Genau solche Getriebe habe ich auch schon revidiert, die sind auch in den 400er Volvos verbaut :) Hätte noch Einzelteile wenn du mal was brauchst, tolle Arbeit, super Kanal! mach weiter so!
Immer schön Dir zu zuschauen👍
danke
Very well done
Toll gearbeitet.
Den Deckel würde ich nach der Reparatur ersetzten..der schaut schimm aus.
Den Sensor würde ich mit einem Alu oder Kupferdichtring eindrehen anstatt Silikon.
Rest war Top
thank u for the video, but i only was missing the placement of the guide tube. i need to know if i can replace it whihout having to open up the transmisson and if it needs an aditional seal?
respekt für die arbeit, ich hätte nicht den nerv dafür :D am ende hätte ich allerdings gleich einen neuen deckel genommen. die rosten gerne durch und deiner sieht ja auch nicht so fit aus.... hab das selbst erst vor einem monat gemacht und im eingebauten zustand macht das wenig spaß :)
Ich denke der Deckel hält noch 100 000km ;)
Great video, but it missed the placement of the sunwheel cup in differential. I would really like to know how it's kept in place and if it can be replaced while the transmission is still in the car?
If you've got any pictures/videos of the installation that be great to post.
Halo Adam! Fein gemacht! Wo hast du die Info her, wie sich das Teil zusammenbaut? Sicher ist, bei so einer "Arbeit" wachsen dir demnächst sicher gaaaaanz viele graue Haare! Das sind halt die "Nebenwirkungen" :)
niemals... da kommen nur Weisheithaare raus ;)
www.r21club.com/download/r21organes/prevodovka2_ang.pdf
Hi
Die Sekundärwellenschraube (Außentorx) bekommt 80NM und sollte auch unbedingt mit Sicherungslack eingesetzt werden.
Gruß Alex
Was bedeutet die aufgestanzte Nummer?
damit kann man verfolgen welche Nummer das Video hat... aktuell bin ich bei #43 angekommen czcams.com/video/LIu0oIb2e3w/video.html
Vorsicht beim nacharbeiten von Zahnrädern. Diese sind Randschichtgehärtet. Nimmt man viel Material ab zerstört man somit die Härtung und das Bauteil verschleißt schnell.
Ich habe die Räder mit Tuschierpaste geprüft... an der Stelle findet keine Kontaktfläche statt ;)
Hmm adieu Oberflächen Härtung ???
an dieser Kante wird sie nicht verwendet... ist nicht die Lauffläche
Das Geschäft für nen 15 jahre alten Clio 2 hm...
Wenn das Paket schon aufgerissen ankommt gar nicht annehmen! Verweigern und den Verkäufer informieren die können Transportschäden geltend machen!!
hab es direkt beim Renault Händler geholt... Hab mir gedacht die mach ihre Sache gut... Na ja beim nächsten Mal schaue ich genauer hin ;)
Ich weiss net ob man sich diese ganze arbeit machen soll wenns getriebe für 150 euro gibt^^
ist so wie mit den Motoren... man kauft die Katze im Sack ;)
@@mech2you gibt bei deiner reparatur auch keine garantie das es hinter her super funktioniert^^
@@TheRealMasterGrow wenn man alles richtig macht dann läuft das Getriebe wieder 100 000km Man sollte keine Fehler machen ;)
@@mech2you dein wort in gottes ohr^^ ;)
Motoren die ich im Internet gekauft habe:
Chrysler 3:5l nach 3 Monaten Totalschaden
2. Motor für den Chrysler hab ich selbst aus dem Wrack gezerrt! Der war dann gut....
Das Video vom Motortausch des Suberb‘s kannst bei Adam direkt ansehen. Das nächste Elend....
Bei Getrieben ist’s nicht besser... du weist nicht was du kriegst. War das Getriebe bei nem Fahranfänger? Fahrschulwagen? Ampelrennen bis zum abkotzen?
Dann lieber selber aufbauen.