Отлично выглядит,и снаружи и внутри,уже давно надо было заменить старые эд4м, в которых невыносимо было летом,новые поезда как глоток воздуха для г железнодорожного
Конечно отлично выглядит, а когда это ИТАЛЬЯНСКИЕ дизайнеры что-то плохо делают? Или ты наивно думал, что это наши дизайнЕры-БЕЗДАРИ сделали из г..на конфетку, даже из этого архаичного хлама раннего палеолита серии ЭП2Д? Мда... А тебе известно, что 80%а может и 90% всего китайского легкового автотранспорта, да и грузовиков- это дело рук итальянских ДИЗАЙНЕРОВ?
На нашей ярославке (будущая д5) вряд-ли скоро заменят эд4м на что-то новое( и это при том, что большинство эд4м у нас сотой-двухсотой серии без нормальных кондиционеров
в рамках железных дорог, так же как и в рамках авиации, можно долго производить всё на одной основе, чем и занимается большинство, ведь с безопасностью смысла работать нет ибо очень дорого и бессмысленно, проще всё зарегулировать, впрочем как и сделали в России
D4 проходит мимо "Сити" (под ним линия 8А) а потом мимо ст.Реутов (шаговая доступность к метро "Новокосино" линия 8), т.е. хвостики несоеденённой жёлтой линии соеденнены беспересадочно диаметром N4
Thank you. I can offer video exchange. I make a video from Moscow about trains for you, but I don’t post it on my channel. You edit yourself, and the video will be entirely yours. And vice versa, you will send me a video about trains, commuter trains from your country. Interesting?
Классная электричка. Тише остальных что были москва-калуга, айфон зарядить можно, поспать комфортно можно. Цвета салона красивые. Нравится ездить на такой на темки😊
ЭП2ДМ - представляет собой дальнейшее развитие серии электропоездов ЭП2Д, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭД4, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭД2Т, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов не вышедшей серии ЭР24, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2Т, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2Р, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР1. Всё это без учёта мелких эксперементальных серий, ЭР22 взял просто потому что это и есть ЭД2Т
и? зачем лишние деньги тратить на создание нового чего то, когда смысла практического от этого нет? и причём тут ЭР22, они тут вообще ни причем, развитие серии выглядит так: ЭР2 >ЭД2Т >ЭД4 >ЭД4М >ЭД4МК >ЭД4М 0400 >ЭД4М 0500 >ЭП2Д >ЭП2ДМ
@@falcons9re ну перепутал ЭР22 и ЭР24, молодец, открой форточку и вообще какой смысл развития в принципе? Жили бы себе как в каменном веке, можно же было так жить? Конечно можно, люди же жили
Это не развитие, а очередной памятник бракоделам и деградации. Ну сколько можно ЭР2 насиловать, ей богу. Гремят эти поезда очень сильно, что очень заметно на фоне ласточек на МЦК. Вот где разница
)) а сиденья оранжевого цвета?) И подзарядка под сиденьем?) Камеры -- плохо.. и шум -- большое неудобство и опасность для нервной системы , даже в наушниках))😊
Нет уж, с диаметров и МЦК Сименс пусть уберут туда, где ему и место - на дальний пригород. Пока ездил на работу на МЦК на севере, задолбали эти коротыши, из-за своих технических характеристик не способные ездить чаще чем раз в 4 минуты, и потому вечно переполненные. Если приходил поезд с сиденьями 2+3, вообще пиши пропало. Закрыть Демиховский завод и переоборудовать для производства Иволги.
Ждем обзор перехода с Кутузовской мцд4 на кутузовскую мцк. Есть ли там досмотр и можно его пропустить) Теперь с Кутузовской можно доехать до нижегородской игнорируя мцк
Интересно а на чём перевозчик исполняет рейс *Владимир - Апрелевка* ??? P.s. даже на D3 пока Тверь с Рязанью не продлили дальшее головного вокзала, а на D4 c первых дней появился продлённый. P.s.s. интересно а с Калуги продлят дальшее головного, хотя бы в Железнодорожную???
ну хотя бы периодически можно ласточки или эт4а увидеть, но да, в россии хорошо только в москве. Я молчу про регионы, мы получается из мезозоя не выползли ещё
То, что все видео на моём канале написаны на английском не означает, что я живу не в России. А Москва это абсолютный ад, никому не желаю там жить. Была бы федерализация налогов, жить в маленьких городах, ну как минимум без этих анархичных макарон на схеме транспорта и автодорог, было бы гораздо лучше. Спасибо, что моё захолустье в белгородской области хоть как-то развивают, маленький, комфортный ПЕШЕХОДНЫЙ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ МАСШТАБОВ городок.
@@Peace_to_the_world какая разница как ухожены, ими пользоваться невозможно основному пассажиропотоку! Бабушки с сумками, люди на велосипедах, с байдарками, лыжами, да вообще с чем угодно, посадка растягивается на долгие минуты. Фиг с коллекторным приводом, где низкопольники??
На Марьиной роще есть интересный прикол, что можно делать бесконечное количество пересадок D2-D4-D2-D4-D2-D4-D2-D4 😂 Думаю, это работает везде, где пересадка между диаметрами **через турникет**, и будет полезно полезно
а как это можно практично применить? а сработает д2 метро д4 метро и так по кругу? и интересно, а в рамках всего одного диаметра любого по безлимиту задержка есть? просто что будет если сделать змейку на турникетах заходить и выходить, пока охрана не докапается
@@WithoutTicket задержка только в рамках одной станции одного диаметра, и то, не всегда. Практически моя находка нужна для того, чтобы снять задержку или совершить несколько поездок по цене одной. Насчёт комбинации с метро не знаю, но змейка на МЦД работает на ура. Охранники и промоутеры были в шоке, что так можно. Я бы не занимался этим, если бы временный билет (пока изготавливается социалка) работал на МЦД. UPD: это хороший способ пройти нескольким людям по одной карте, если паровозик не канает
@@daniilk-r8430 но тогда надо передавать карту через турникет и т.д. пока не доходит как это применить одному. а находясь рядом со станцией крайне сложно представить ситуацию, когда надо подряд на оба диаметра по очереди по несколько раз, да еще и без проездного. типа зашел на д2, проехал туда и обратно станций по 5 (развернуться на станции с платформой слева), перешел на д4, и снова так туда и обратно... контролеров ловить если только. типа счетчик обнуляется, и 90 минут заново отсчитывается, или все равно только 90 минут с первого прохода?
@@WithoutTicket 90 минут от первого прохода, проверено. Я вижу применение в том, чтобы приехать на условном Д2, и уехать обратно, не идя к метро за бесплатной пересадкой, а сделав змейку Д4-Д2. В моём случае, я ехал по всем станциям, где раздавали сувениры. К сожалению, я не проверял, работает ли на Киевбане так же пересадка между платформами, но именно на Марьиной роще пришлось выйти
Нащот "предъявлять" чота вспомнил - раньше пропускная система в метро выглядела так: ряд турникетов и бабушка в стеклянной будке. Сквозь турникеты проходишь, кинув пятачок (5 копеек), с проездным проходишь мимо бабушки, предъявляя. Вот приятель мой (татарин) проходил мимо бабушек, предъявляя пятачок. Бабушки от такой наглости терялись настолько, шо ни разу не успели сразу выскочить и пресечь...
Вот в этих электричках лучшее стоять возле этого плаката и при попытках контролёрами нарушать закон тыкать их в наклееные ихнем руководством памятки, а то же они думают что слово "предъявить" мы честные люди придумали или трактуем правила под себя. А теперь доказателство есть в виде наклейки на стенах поезда.
Должен ещё посередине состава быть туалет, но наша ужасная бескультурщина и очень плохое обслуживание ржд туалетов, превращается в поход в туалет очень серьезным испатанием не для слабонервных.
Скотовоз. Видимо, демиховский завод вообще не собирается замарачиваться, и выпускать что-то действительно новое. Будут и дальше бесконечно эр2 модернизировать.
Производимое ДМЗ и на эксплуатацию в режиме метро не рассчитано, как и Ласточка. Но последняя хотя бы комфортная - дальний пригород для немцев как-никак.
@@nnopeee814 , во все времена в головных вагонах холоднее чем в каких либо других. Сказывается набегание холодного воздуха. Про разницу температуры в прицепных и головных вагонах всё выдумки, отопление устроено на них абсолютно идентично.
Реакция людей на это видео и само это видео - это ещё одно подтверждение тому, что у Москвы слишком много денег Хоть бы перед выборами 24 года России сделали подарок и госкорпораций хотя бы 10 типа Транснефти перенесли в регионы, чтобы регионы хотя бы почувствовали несколько таких электричек!
в Москве и области (если Вы не знали, что добрая половина ездит на заработки из-за отсутствия работы) другие расстояния (в городе) и массы народа. Люди имеют право на больший комфорт, хотя к ЭП2Д это относится с огромной оговоркой.
опять эта идиотская рассадка, друг напротив друга... вот почему пассажир должен 2 часа (а то и все три) сидеть и пялится на чела на против? в чем сложность относится к людям по человечески и дать им немного комформюта который они вполне заслужили
@@user-yi6fo2ms4e тут дело в том, что никто не хочет из регионов закупать такие поезда, потому что они выйдут дороже (потому что в стоимость будут входить ещё и необходимость сделать прототип в металле, сертифицировать, обкатать, устранить болячки итп), а инвестировать в разработку этого проекта, чтобы регионы скупали уже готовенькое, никто не будет.
Рестайлинг дремучего хлама. Как только услышал звук моторов, компрессора и грохота сцепки, то настроение упало. Кондиционеры навернутся и будет летом террариум.
когда твоя жена или сестра покажет контролёру билет из своих рук, отказываясь приложить к их прибору, а те в ответ начнут её силой выталкивать (или еще хуже - наоборот, не выпускать), и ты по делу и даже по закону дашь контролеру в ебальник, ты будешь полностью прав. но в нашей стране в твоих же интересах, чтобы это не попало на камеру. а уж про самооборону просто от нейтральных алкашей вообще молчу
Отлично выглядит,и снаружи и внутри,уже давно надо было заменить старые эд4м, в которых невыносимо было летом,новые поезда как глоток воздуха для г железнодорожного
Конечно отлично выглядит, а когда это ИТАЛЬЯНСКИЕ дизайнеры что-то плохо делают? Или ты наивно думал, что это наши дизайнЕры-БЕЗДАРИ сделали из г..на конфетку, даже из этого архаичного хлама раннего палеолита серии ЭП2Д? Мда... А тебе известно, что 80%а может и 90% всего китайского легкового автотранспорта, да и грузовиков- это дело рук итальянских ДИЗАЙНЕРОВ?
@@AndyVega-lc6dc, ты немного перепутал ЭП2ДМ с ВАЗ 2101, но ничего страшного все в жизни бывает
На нашей ярославке (будущая д5) вряд-ли скоро заменят эд4м на что-то новое( и это при том, что большинство эд4м у нас сотой-двухсотой серии без нормальных кондиционеров
Это не мотор а компрессор который качает воздух для открытия дверей тарахтит.
ЭД4М не старые, как и ЭД9М, с 2002 по 2016 гг. выпускались, большинству из них нет даже 20 лет, электропоезда в среднем служат 35-40 лет.
Спасибо за видео обзор
"Благодаря выемке возле жопы, можно сесть удобно". Повеселился )
Спасибо за сюжет.
Клёво выглядит.
Камеры внутри поезда, это наоборот хорошо, что тут плохого?
Прямо таки НОВАЯ "Нива тревел" в масштабах ЖД 😂😂
в рамках железных дорог, так же как и в рамках авиации, можно долго производить всё на одной основе, чем и занимается большинство, ведь с безопасностью смысла работать нет ибо очень дорого и бессмысленно, проще всё зарегулировать, впрочем как и сделали в России
D4 проходит мимо "Сити" (под ним линия 8А) а потом мимо ст.Реутов (шаговая доступность к метро "Новокосино" линия 8), т.е. хвостики несоеденённой жёлтой линии соеденнены беспересадочно диаметром N4
да, только на нем центр объезжать вокруг далеко по северу
Серп и молот
Он не местный, пускай через Реутов ездит.
Мнэээ... БЕСПЕРЕСАДОЧНО??? дай угадаю цвет волос...
@@samuelpressdeneg3372 Не угадаете......
Занятный ник, подписка! А электричка похоже очередной рестайлинг ЭР2.
Именно
Nice awesome capture Excellent video 💯 Like 👍🏻 And Greeting 🙋🏻
Thank you. I can offer video exchange. I make a video from Moscow about trains for you, but I don’t post it on my channel. You edit yourself, and the video will be entirely yours. And vice versa, you will send me a video about trains, commuter trains from your country. Interesting?
Преставляю сколько время тратил для того сделать этот видео с 8 мин.!!Молодец! Хороший видео! Спасибо! 👍
мне кажется новые электрички,да даже пусть немного модифицированные ~ это лучше,чем старье . Только бы люди не гадили в них,как наш народец любит.
Покатайтесь по D1 на штадлере аэроэкспресса. Там, почему-то, чисто и всё работает. Хотя там уже несколько лет катается "наш народец".
@@1Xzey1только туалеты не всегда моют
Выглядит стильно, нежели обычная ЭП2Д. Жалко, что ДМЗ не выпускает поезда ЭП3ДМ
Хуже выглядит... Морда стала страшной!!!😢😢😢
Классная электричка. Тише остальных что были москва-калуга, айфон зарядить можно, поспать комфортно можно. Цвета салона красивые. Нравится ездить на такой на темки😊
А что делать если оба толчка закрыты, и никого внутри нету, а следующая электричка через 20 минут???
ЭП2ДМ - представляет собой дальнейшее развитие серии электропоездов ЭП2Д, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭД4, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭД2Т, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов не вышедшей серии ЭР24, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2Т, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2Р, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР2, которые представляют собой дальнейшее развитие электропоездов серии ЭР1. Всё это без учёта мелких эксперементальных серий, ЭР22 взял просто потому что это и есть ЭД2Т
ЭР2К - это не серия, это Электропоезд Рижский 2-й тип капитально отремонтированный. РВЗ никаких ЭР2К не выпускал
@@alexandernh9343 понял, спасибо
и? зачем лишние деньги тратить на создание нового чего то, когда смысла практического от этого нет?
и причём тут ЭР22, они тут вообще ни причем, развитие серии выглядит так: ЭР2 >ЭД2Т >ЭД4 >ЭД4М >ЭД4МК >ЭД4М 0400 >ЭД4М 0500 >ЭП2Д >ЭП2ДМ
к тому же на базе ЭР2 строили бесчисленное количество других электропоездов, ЭД2/4, ЭП2Д, ЭТ2, ЭН3, ЭМ4, и другие
@@falcons9re ну перепутал ЭР22 и ЭР24, молодец, открой форточку и вообще какой смысл развития в принципе? Жили бы себе как в каменном веке, можно же было так жить? Конечно можно, люди же жили
Нашим людям, что не сделай, всегда плохо будет))) По моему поезд просто огонь. Любое развитие - это замечательно!!
Это не развитие, а очередной памятник бракоделам и деградации. Ну сколько можно ЭР2 насиловать, ей богу. Гремят эти поезда очень сильно, что очень заметно на фоне ласточек на МЦК. Вот где разница
это не развитие, это застой
ага. даже мне понравилось, несмотря на камеры и невозможность норм форточки открыть и смотреть на улицу не через стекло как в старых элках
@@WithoutTicketзачем тебе форточки?
Когда у Вас во дворе вместо детской площадки и сада ставят содом в 17 этажей и "корытами" соседей из всех щелей, Вы тоже порадуетесь развитию?
в электричках на Ярославском направлении в правилах проезда прямо написано - "Покажите билет по просьбе контролёра") даже не предъявите, а покажите
Показать и предъявить это одно и то же.
А чем тебе камеры насолили?
Внутри слишком серо, а так хорош.
)) а сиденья оранжевого цвета?) И подзарядка под сиденьем?) Камеры -- плохо.. и шум -- большое неудобство и опасность для нервной системы , даже в наушниках))😊
6:05 уже горит лампа отказа кондиционера(желтая) и реле ПТРС(синияя). Интересно, почему у ЭП2Д так часто они горят и на ЭП2ДМ тоже?
Потому что они там не нужны 😂😂😂
Это та же Эр2 в современной обертке с устаревшей системой управления РКСУ
Меня коллекторные движки радуют в 21-м веке))))
РКСУ самая надёжная
сиденья плохие, 3+2 бы сделали, короб то на месте вдоль окна ?
У ЭП2ДМ лицевая сторона смотрится лучше всех.
Нам такая электричка нужна Туапсе Сочи она вместительная. В ласточке классно но летом очень много народу.
В зеленый если покрасить, то прям ЭР2))
Хорошое видео качественный контент спасибо
К сожалению этому поезду до Ласточки, как до Луны...
Нет уж, с диаметров и МЦК Сименс пусть уберут туда, где ему и место - на дальний пригород. Пока ездил на работу на МЦК на севере, задолбали эти коротыши, из-за своих технических характеристик не способные ездить чаще чем раз в 4 минуты, и потому вечно переполненные. Если приходил поезд с сиденьями 2+3, вообще пиши пропало.
Закрыть Демиховский завод и переоборудовать для производства Иволги.
К сожалению пофиг на ласточки...
@@tasolov, так на мцк же ласточки не ходят, не?
@@petr_duduck на МЦК ходят именно они, о 5 вагонах
@@tasolovчто вам сделали ЭП_Д и ЭД?
В Пятницу днем в Голутвин видел состав
Ждем обзор перехода с Кутузовской мцд4 на кутузовскую мцк. Есть ли там досмотр и можно его пропустить) Теперь с Кутузовской можно доехать до нижегородской игнорируя мцк
И по времени кстати так же
Насчет тубзиков,пусть будут 2 ,но чистые
Чистыми будут наврядли. Иной раз в головной вагон зайти невозможно😅
Интересно а на чём перевозчик исполняет рейс *Владимир - Апрелевка* ???
P.s. даже на D3 пока Тверь с Рязанью не продлили дальшее головного вокзала, а на D4 c первых дней появился продлённый.
P.s.s. интересно а с Калуги продлят дальшее головного, хотя бы в Железнодорожную???
Это связано с реконструкцией Курского вокзала. Тупики куда прибывали электрички с Горьковского направления закрыты.
На D3 дальняк ходит до вокзалов из-за двух разных перевозчиков
@@mix_1127а ещё для удобства, ибо многим вполне удобно выходить именно на Каланчёвскую площадь
@@alexivanov417один путь есть вроде
Reliable
А у нас в Питере судя по этой электричке - КАМЕННЫЙ ВЕК ЕЩЁ НЕ ЗАКОНЧИЛСЯ😢😢😢
ну хотя бы периодически можно ласточки или эт4а увидеть, но да, в россии хорошо только в москве. Я молчу про регионы, мы получается из мезозоя не выползли ещё
Так в вы не в раше живёте .maskau это круто
То, что все видео на моём канале написаны на английском не означает, что я живу не в России. А Москва это абсолютный ад, никому не желаю там жить. Была бы федерализация налогов, жить в маленьких городах, ну как минимум без этих анархичных макарон на схеме транспорта и автодорог, было бы гораздо лучше. Спасибо, что моё захолустье в белгородской области хоть как-то развивают, маленький, комфортный ПЕШЕХОДНЫЙ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ МАСШТАБОВ городок.
@@nnopeee814 в регионах составы на видео и по комментариям гораздо более ухожены, чем на Мосузле с его потоками.
@@Peace_to_the_world какая разница как ухожены, ими пользоваться невозможно основному пассажиропотоку! Бабушки с сумками, люди на велосипедах, с байдарками, лыжами, да вообще с чем угодно, посадка растягивается на долгие минуты. Фиг с коллекторным приводом, где низкопольники??
отворить дверь и сесть💟💟!)
Почему Собянин плитку не Выложил в поезде? Я не буду в таком ездить пусть сам ездит
Потому что поезд производится в Московской области, а там АЮВ правит, а не ССС
В народе его зовут «Чёрный Девик».
Вход относительно платформы сделали очень высоким
На старых электричках а именно например на эд4м она в некоторых вагонах трясется и поэтому ехать неприятно
Именно в тех, которые прицепные промежуточные(без токоприемников). Вибрации исходят от компрессора
На Марьиной роще есть интересный прикол, что можно делать бесконечное количество пересадок D2-D4-D2-D4-D2-D4-D2-D4 😂
Думаю, это работает везде, где пересадка между диаметрами **через турникет**, и будет полезно полезно
а как это можно практично применить? а сработает д2 метро д4 метро и так по кругу? и интересно, а в рамках всего одного диаметра любого по безлимиту задержка есть? просто что будет если сделать змейку на турникетах заходить и выходить, пока охрана не докапается
@@WithoutTicket задержка только в рамках одной станции одного диаметра, и то, не всегда. Практически моя находка нужна для того, чтобы снять задержку или совершить несколько поездок по цене одной. Насчёт комбинации с метро не знаю, но змейка на МЦД работает на ура. Охранники и промоутеры были в шоке, что так можно. Я бы не занимался этим, если бы временный билет (пока изготавливается социалка) работал на МЦД.
UPD: это хороший способ пройти нескольким людям по одной карте, если паровозик не канает
@@daniilk-r8430 но тогда надо передавать карту через турникет и т.д. пока не доходит как это применить одному. а находясь рядом со станцией крайне сложно представить ситуацию, когда надо подряд на оба диаметра по очереди по несколько раз, да еще и без проездного. типа зашел на д2, проехал туда и обратно станций по 5 (развернуться на станции с платформой слева), перешел на д4, и снова так туда и обратно... контролеров ловить если только. типа счетчик обнуляется, и 90 минут заново отсчитывается, или все равно только 90 минут с первого прохода?
@@WithoutTicket 90 минут от первого прохода, проверено. Я вижу применение в том, чтобы приехать на условном Д2, и уехать обратно, не идя к метро за бесплатной пересадкой, а сделав змейку Д4-Д2.
В моём случае, я ехал по всем станциям, где раздавали сувениры. К сожалению, я не проверял, работает ли на Киевбане так же пересадка между платформами, но именно на Марьиной роще пришлось выйти
Так понимаю *ЭП2ДМ* будет только на *D4* ???
Это не может быть известно заранее. Очевидно, что не только, потому что на других направах обновлять ПС тоже нужно.
@@user-sf5rl5ox9t каких?
Нащот "предъявлять" чота вспомнил - раньше пропускная система в метро выглядела так: ряд турникетов и бабушка в стеклянной будке. Сквозь турникеты проходишь, кинув пятачок (5 копеек), с проездным проходишь мимо бабушки, предъявляя. Вот приятель мой (татарин) проходил мимо бабушек, предъявляя пятачок. Бабушки от такой наглости терялись настолько, шо ни разу не успели сразу выскочить и пресечь...
моторный вагон не вибрирует, вибрирует компрессорный.
Вот в этих электричках лучшее стоять возле этого плаката и при попытках контролёрами нарушать закон тыкать их в наклееные ихнем руководством памятки, а то же они думают что слово "предъявить" мы честные люди придумали или трактуем правила под себя.
А теперь доказателство есть в виде наклейки на стенах поезда.
Не ихнем, а евойным)))
Я ездил на такой в прошлом году-очень понравился поезд.
Интересно, будут ли ходит ЭП2ДМ на МЦД2?
А что они заменят на МЦД 2?
@@user-sf5rl5ox9t Пока ничего не слышала. Но интересно. Обычно не одну линию стараются обновить.
@@user-sf5rl5ox9t Электропоезда мне понравились. Хотелось бы, чтобы на моей МЦД были такие же. Пусть даже и немного.
@@gorodetskayavalentina6097надеюсь, этот хлам выкинут со всех диаметров
почему именно мцд2? ещё есть и 1 и 3
Короб отопления под окном мешает нормально поставить ногу.
Выемка для попы, сортир/тубзик. Давай, досвиданья!) Заяц безбилетникович жжот!
для жопы )
@@WithoutTicket я слышал. Но не хочу очередного бана от ютюба))
жжот пишется с букой е
Все тот же коровник, ЭР2, вот наверное поеа их не разгонят, ничего не будет
А почему головные вагоны не бывают моторными?
ЭП2Д бывают. Один состав из 2-х вагонов катается по Армении ЭП2Д-0001
Моторные головы мало унифицированы и с ПГ, и с ПП, потому и не строят. Плюс сертификат на них тоже уже не действует, насколько я знаю
Должен ещё посередине состава быть туалет, но наша ужасная бескультурщина и очень плохое обслуживание ржд туалетов, превращается в поход в туалет очень серьезным испатанием не для слабонервных.
Я так понял, ты в Очаково живёшь
Да🎉
@@tishina001 я тоже(
Очень симпатичная по сравнению с новой восточной эс104 ласточкой.
Салон в ласточке на 4 головы выше )
Старьё 60 летней давности это, а не "симпатичная".
@@13attr я про внешний вид, а не про начинку.
@@klounaderвнешне 104 с кодухом автосцепки ниче такая, а вот вариант без него чудище. Но 104 на 3 головы выше эп2дм
Порой что-то с фокасам.
Мне не нравится в цвете сочетание оранжевого и серого. Эти цвета провоцируют депрессию. Хоть оранжевый и солнечный цвет.
скажите спасибо фирменному стилю "Наше Подмосковье".
Скотовоз.
Видимо, демиховский завод вообще не собирается замарачиваться, и выпускать что-то действительно новое. Будут и дальше бесконечно эр2 модернизировать.
Производимое ДМЗ и на эксплуатацию в режиме метро не рассчитано, как и Ласточка. Но последняя хотя бы комфортная - дальний пригород для немцев как-никак.
Свинья грязь везде найдёт
Почему это в вагоне с моторами более тепло?
как правило в прицепных теплее, особенно в головах, там по умолчанию так сделано отопление.
@@nnopeee814 , во все времена в головных вагонах холоднее чем в каких либо других. Сказывается набегание холодного воздуха. Про разницу температуры в прицепных и головных вагонах всё выдумки, отопление устроено на них абсолютно идентично.
И чем же неприятны камеры? Мешают безнаказанно творить непотребное ???
Да
Самый лучший внешний вид это у ❤ *ЭП2Д* ❤.
❤ *ЭП2Д* ❤ самый лучший поезд в России по моему мнению!!!
боту какое до этого дело?)
@found_roleplay
Реакция людей на это видео и само это видео - это ещё одно подтверждение тому, что у Москвы слишком много денег
Хоть бы перед выборами 24 года России сделали подарок и госкорпораций хотя бы 10 типа Транснефти перенесли в регионы, чтобы регионы хотя бы почувствовали несколько таких электричек!
бессмысленно, все деньги жрёт кое-какое другое событие
в Москве и области (если Вы не знали, что добрая половина ездит на заработки из-за отсутствия работы) другие расстояния (в городе) и массы народа. Люди имеют право на больший комфорт, хотя к ЭП2Д это относится с огромной оговоркой.
Салон похож на ласточку я именно свет говорю вот свер реально похож на ласточку
опять эта идиотская рассадка, друг напротив друга... вот почему пассажир должен 2 часа (а то и все три) сидеть и пялится на чела на против? в чем сложность относится к людям по человечески и дать им немного комформюта который они вполне заслужили
Вы каждый день ездите в них?
@@Peace_to_the_world , москвичи, вернее замкадыши, в электричках полжизни прводят.
Однажды Демиховский завод не сделал очередную версию на тему электросекций СР-3 и у всех отвалилась жопа
но это совсем в другой вселенной
Ну, Демихи представили низкопольный ЭП-5Д в виде макета
@@user-yi6fo2ms4e тут дело в том, что никто не хочет из регионов закупать такие поезда, потому что они выйдут дороже (потому что в стоимость будут входить ещё и необходимость сделать прототип в металле, сертифицировать, обкатать, устранить болячки итп), а инвестировать в разработку этого проекта, чтобы регионы скупали уже готовенькое, никто не будет.
чтобы проектировщики дома у себя жили с такими цветами
А что с ними не так?
Раньше на киевском направлении ЭД4 были нечастыми гостями, а сейчас через одну на Д4. ☹️ А вот этот ЭП2ДМ встречается нечасто.
Почему вы с гордостью указываете что это российское изделие?
Если в основе рижская электричка
Эм, потому что это Российский поезд?
Рестайлинг дремучего хлама. Как только услышал звук моторов, компрессора и грохота сцепки, то настроение упало. Кондиционеры навернутся и будет летом террариум.
"сортир" смотрю не чем не отличается от изначального ЭП2Д
И опять нет ведра и бака для мусора (( все опять валяться будет (( или рамку для этих пакетов бы сделали
Тамбуры тоже не отличаются
Камеры в вагоне это проблема? Дурак что ли?
когда твоя жена или сестра покажет контролёру билет из своих рук, отказываясь приложить к их прибору, а те в ответ начнут её силой выталкивать (или еще хуже - наоборот, не выпускать), и ты по делу и даже по закону дашь контролеру в ебальник, ты будешь полностью прав. но в нашей стране в твоих же интересах, чтобы это не попало на камеру. а уж про самооборону просто от нейтральных алкашей вообще молчу
А по мне советская галоша современная, потому что рфия ни хрена не может сконструировать, а сапсаны, иволги, и ласточки сделаны в Германии.
В России уже обкатывается полностью импортазамещенная ласточка ЭС-104.
Ласточка это производство Уральские локомотивы, а Иволга это ТВЗ. Так что иди смойся
Иволга в Германии? Ты бредишь
внешняя обертка красивая, а внутри все та же архаика из ссср
Если дергает при движении, то говно, как и предыдущие.
убогость из 60-х годов
Вся страна в нищете в они с Москвы там на электричках катаются😢
К чему это?
ты нормальный?
Хороший поезд всё культурно ! К сожалению есть пассажиры которые портят эту красоту не понимая что едут на аппарате стоимостью как куча майбахов !
Часто вижу дикий народ. Кто-то есть вонючую пищу, кто-то мусорит, громко общаются, слушают смартфоны через динамики
Сделайте уже нормальные сиденья, с более пологими спинками!!!... 😡😡😡
"Жопа", "тубзик", "гадить"... Это что, московский диалект? 🤣🤣🤣
Хлам