Pops and bangs? Flat shift? Fogo no escape? Entenda tudo! - Alta RPM
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- čas přidán 24. 02. 2021
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Hoje é dia do Murta perguntar para o Robinho tudo sobre fogo no sistema de escape, flat shift, pops and bangs... E ainda testar um pouco o controle de tração da Rey, Chevrolet Corsa 1.8 Turbo Forjada, com Fueltech FT550, do Alta RPM!
Vem com essa dupla nesta aula sobre alguns ajustes da injeção eletrônica - e efeitos sonoros que a gente gosta!
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Queria ver o Robinho pilotando algum carro. Só vejo ele mexendo e fazendo acerto, mas nunca ele se divertindo acelerando nenhum.
Treinador n joga
ele tem um gol de arrancada tudo q da
com certeza ele sabe tocar bastante
Ele não sabe dirigir, disse uma vez na live da Auto Super q nunca tirou habilitação
Zuera carai kkk
@@haikozera q suusto kkkkkj
Robinho entende mais de motor doq eu entendo da minha vida... Fera demais, sem base
"Pops and bangs" raiz é quando a Weber do Opala ta com o circuito da lenta entupido e você dá aquela soltada no pé.
Dá vários pipocos.
Falou e disse! O resto é nutella!
@@TheThundercat10 kkkkkkkk
Meu escort faz isso tbm kkkk
@@EduardoGarcia-us1ke meu escort tbm faz isso , comprei e veio sem catalisador e um dia o silencioso caiu
@@GuilhermeDev13 dependendo do ano do escort nem tem catalisador mano, o meu é um xr3 89 e é original sem catalisador skksks
Pessoal todo faceiro pq a fueltech colocou os pops, mas mal sabem eles que na Pandoo esse recurso já vem nativo faz muito tempo, além do flat shift que daqui a pouco vão lançar na ft como se fosse novidade sendo que já tem a uns 3 anos na pandoo ou mais até kkkk
Onde deposito o dinheiro da aula de hj ...kkkkk
Parabéns, essa dupla tá demais.
Robinho além de mestre da preparação automotiva, ele é a simpatia em pessoa. Sempre disposto a ajudar, ensinar e compartilhar informações
Como queria fazer faculdade de Engenharia Automotiva com o Ilustríssimo professor Robinho!!!
Se um dia souber apenas 10% do que esse fera sabe, já me dou por satisfeito!
7:43 murta passou por cima do pé do cara...
kkkkkkkkk ate agora to tentando entender o que aconteceu
Murta,se tiver como,faz um video explicando ou falando sobre aqueles turbo que ficam na parte mais de trás do escape,alguns dizem que é para tirar o turbo lag...acho que seria muito interessante um video sobre.
Explicação excelente ro-bi-nhooo!
11:15 aquela piscadela marota kkkkk
Meu carro tem pops feito pelo ACF, só alegria 🤣🤣
Baita conteúdo, ótima explicação 👏🏼👏🏼👏🏼
Mais um vídeos com extrema qualidade de aprendizado, valeu :)
Meu golf Sportline 1.6 aspirado só tirei o intermediário e coloquei abafador esportivo no final da pipoco a cada troca de marcha, pops and Bangs quando tira o pé
Injeção original
Ótimo conteúdo!!! Parabéns turma.
Adoro essa dupla
Ótimo conteúdo, melhor canal CZcams neste conteúdo !
Esse Robinho e crânio demais cara, o cara e fodaa
Belo video Murta! Como sempre sensacional com os conteúdos do canal :D.
video sensacional. Cara, a rey está fabulosa, que carro ein!
Isso não é só um tira duvidas, é uma aula!
Senhoooorrrrr. Finalmente alguém vai explicar como isso funciona 👏👏👏
Pós credito massa!! Professor Robinho é Brabo de mais!! 💪🏽
QUE AULA SENHORES, QUE AULA!!!
Pequena aula? Conteúdo muito top, parabéns rapaziada!!! Sucesso 👏🏻👏🏻👏🏻
show dmais!!
parabens pelo conhecimento e informação!
Que aula senhores, que aula 👏🏻
muito bom! vlwww Murta, vlwww ROBIIIN-NHÔOOOOOOOO!!!
Uma excelente aula...👏👏👏👏
Literalmente a melhor dupla do CZcams.
Mano, tava com saudade desses vídeos assim. Sentando com o Robinho e batendo aquele papo cabeça.
E pra melhorar, o primeiro vídeo que o Robinho acaba sem dizer que não tem nada a acrescentar kkKKkkKkk
Vi que agora a FT facilitou pra programar isso, mas tem alguma maneira de habilitar e desabilitar fácil essas funções?? Pra fazer funcionar só de vez em quando??
Show parabens boas explicações
parabéns pela aula!
Esse lance dos pops and bangs n ser em excesso eh mto relativo..pq em excesso tbn faz...e se faz...uma vez Candotti veio na minha cidade..os caras q curtem carro com remap pra pops and bangs se juntaram e ai ele sabendo a quantidade de pessoas q iria fazer ele veio...juntou se n me engano umas 7 ou 8 pessoas...ele pegou o carro dos brother fez o remap e adicionou alem dessa funcao em carros q eram de injecao original outros parametros....como um gol ea111 1.6 g6 de um amigo...so q o q a galera disse eh q essa funcao eh prejudicial justamente por ter o excesso..carros com mto pops and bangs o combustivel vem em excesso e ha o atraso do ponto de ignicao em alguns graus quando o carro esta em situacao de lambda proximo a 1 ou seja proximo à estequiometria...e nisso o cilindro fika em excesso e em fase fria com os pistoes ainda n dilatados desce mto alcool para o oleo.....e queme ntende sabe q isso prejudica a lubrificacao das pecas internas do motor q perdem n so a lubrificacao ja q alcool eh inimigo natural de oleo como tbm tira a principal funcao do oleo q eh retirar calor das pecas...eh normal em carros a alcool em fase fria descer um pouco mas isso n chega a estragar o motor..mas em carro modificado isso faz trocar o oleo bem antes do esperado...tanto q alguns amigos meus q escolheram essa funcao mais alta me disseram q ouviram dele q deixasse o carro esquentar bem antes de sair..pq em marcha lebta n ha pops and bangs..so no cutoff q eh quando vc solta o pe do acelerador apos uma acelerada e vc ta em economia de combustível e de fato esse amigo relatou um cheiro a mais de alcool no escape dentro do carro..ja vi carros fazendo pops and bangs e os caras fazem com frio mesmo de sacanagem e o motor n quebra..ja vi fazer quente em temperatura nominal de trabalho tbm e tem sempre uma divergencia de gente dizendo q faz melhor em fase fria pq o combustivel sai mais rico nos gases de escape...ja outros falam q com o escape mais quente e uma mistura mais rica faz mais..eu particularmente n acelero carro ainda frio...eu tenho um cuidado extremo em carro pq quando quebra eu n tenho patrocinador nem familia pra me ajudar e o meu eh mexido...mesmo o original q temos aki casa eu vou no mesmo principio..espero o q o manual sugere...uns 40s a 1min pra o oleo subir aos tuchos...tem gente q liga o carro e sai logo..acho bizarro isso...portanto chego a conclusao q uns falam uma coisa..outros falam outra...e n to so me referindo a clientes n..mas a preparadores tbm...ha divergencias entre eles..uns dizem q eh prejudicial como robinho q eh um excelente preparador...outros poem alto mesmo..e sabe mano..aki ate agora o ea111 desse brother e os carros q candotti botou esses pops and bangs n tiveram nada no motor e o desse brother do gol o som eh alto viu.....candotti tbm retirou de alguns o limite original de rpm pra mais alto um pouco e outras coisas na curva de ignicao alem do pops and bangs....ai Robinho no video falou q estraga..acho estranho pq agora isso virou moda em quem gosta de carros....digo o pops and bangs...tem carro como o peugeot 206 1.6 16v q so tirando um abafador da ja pops and bangs..n precisou nem tirar o catalizador..e ai? Saca? Acho q isso de quebrar o motor eh mto relativo...o q eu vejo eh sair estouro em carros com mistura mais rica e tbm em carros em lambda 1....e n vejo carro nenhum voltando pra retifica pra trocar turbina por isso ou refazer sede de valvula por causa de pops and bangs e olha q o ea111 eh um motor q tem uma doenca fdp de folga em retentores de valvula..em problemas de zuada em cabecote..e o do brother eh de dia a dia....enfim..n duvido do q Robinho disse n..mas acho q eh igual a turbo flutter...no inicio diziam q quebrava a turbina antes pela folga..tem mano ai q usa flutter a mais de 5 anos e a turbina n foi pra o saco..ja eu q n tinha a turbina deu folga por um motivo totalmente diferente e eu uso valvula de prioridade...justamente pra n dar o flutter...e os carros q tem.n quebram assim...entao imagino q esses pops and bangs n sao tao prejudiciais a curto prazo..eu sou um cara bem pragmatico e gosto da real saco? Quebra? Blz..em curto espaco de tempo? Pq se for a longo espaco de tempo o motot ja da problema por tanta coisa antes disso saco? O flutter mesmo se da merda n eh em pouco tempo e ainda tem gente q acha q quebra a turbina ate hj....e n eh vdd
Eu me amarro nessa dupla, cara.
Os dois me lembram uns amigos que eu tenho, gente boassas, parece q gente assim são todas iguais skksks
Show👏🏻
Pessoal vou falar uma cosia esse conteúdo de vcs só melhora!
Mais didático impossível. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Tive um fusca que fazia esses estouros de boas e ainda soltava um foguinho maneiro.
Carai bem insano da até pra imaginar a sensação da resposta! Ah bela explicações como sempre vocês são foda
Que aula!!!💥👏👏
Muito top essa aula
Top já vai like vcs são 10 parabéns sempre..
Quando troquei o coletor de escape e os dois abafadores do meu carro, ele começou a soltar alguns pipocos, bem de leve. Meu carro é um Fiesta rocam 1.6 Flex, praticamente original.
Qdo eu era moleque tive um passat Plus com escape direto e eu não conseguia tirar o pops. And. Banks kkk explodia tudo
Caraca, esses pipocos são contagiantes, tem horas que passam umas pragas na rua de casa que me irritam com esse barulho prque eles são uns fanfarrões, kkkk
Eu me recordo que muito tempo atrás quando tive meu Fusca 1300 usava um 4x2 capetinha como escape, e tinha gente que falou que saia fogo na ponteira, kkk
Eu nunca fiz questão de verificar isso na época, mas os pipocos eu confirmo que dava cada estouro que era coisa de doido, hahahaha
Rapaazzz que aula viu!!
top demasis o conteudo , parabens 👏🏼
Faz rifa pra alguém ter chance de virar amigo do mito Robinho 👌😪
Legal.
Campinas -- SP
Que aula do robinho
Meu Sandero RS tem coletor mais abafadores da bar e nox no final. Da muito.
Bom dia Murta, explica pra nós como que configura e usa o loger da Fuelteck!! Abraço.
Adora, esses lokos!👋👋👋👋🚀🚀🚀
Aula de hoje foi ótima...hehhehe
AAAAaaaa como eu quero ganhar esse carro ....hahaha
Murtaa! Faz um vídeo comparando o 0 a 100 km/h com e sem o flat shift. Abraço.
AULAS..... AULAS E PALESTRAS!! essa dupla é FODA!. Agora uma dúvida "pops and bangs" não é anti-lag, mas é quase , agora o anti-lag é usado em qual hora pra se ganhar tempo? Poderia montar um mapa sei lá, andando na "Aldeia" usando tudo que favorece num trackday (racemode) e o modo (safemode) para comparar o tempo, posso tá falando besteira enfim show de conteúdo.
O murta faz um video ai pra nois conversando com o robinho pra saber se da pra fazer poop and bangs num carro original...
Entra mais afundo no assunto ai pra nois
Valeu pela explicação... top demais....
Queria tirar uma dúvida, aquelas "fitas espelhadas" termicas ou aquelas que parecem uma malha.. FUNCIONAM?! Se sim, qual a real função dela ?!!??! Agradeço pela resposta ou até um video reste. Abrço
Animal 👏👏👏👏
Video bacana murta! Murta, pode me dar uma dica? O que seria melhor um tucho hidraulico ou roletado ? pelo que vi os hidraulicos não tem uma boa confiabilidade. Vlw abraço
Motor gm2 original álcool aguenta turbo ? Se aguenta qual pressão seria confiável???vocês tem ótimos conteúdo parabéns.
Fiz na minha moto hoje e vim aqui ver o caridoso Corsa turbo novamente
Tá top a Rey! Esse controle de tração é "animal" kk
maaaassaaa video foda
Mano, eu queria ser amigo do Robinho. O cara é muito crânio!!!!
Também queria, ou pelo menos ter um contato próximo para aprender com ele kkkk
Tiroteio gostamos
Murta, carro turbo original consegue espirrar alto assim? Óbvio, modificando ali a tubulação que faz parte do sistema do turbo, pois original não faz mesmo. Mas é possível modificar e espirrar alto? Seria legal fazer um vídeo sobre isso!
Eu estava abastecendo em um posto de combustível michels e santa catarina eu olho um civic si preto ai eu olho dentro e me deparo com o cara do alta rpm abraso...
Ahhaha tmj!!!
Sandero RS OEM tirando o abafador final faz bons pops
Muito top
Top!
Imagina os cara da cg carburada que corta giro desliga a centelha e liga dnv rapido , é i famozo tiro ksksksksks
Faz um vídeo falando de suspensão preparada para carro turbo
Eu atrasei um pouco o ponto do fusca 1600 com escape quase direto, da para brincar de vez enquando na tirada do pé 😂😂💥💥💥
Essa dupla tá melhor que Batman e Robin 🚀🚀🚀
SHOWWWWW!
Conteúdo animal
Vídeozão!!
Conteúdo sensacional...
Poderia ficar 2hrs vendo vcs explixarem ....
O murta fala sobre sobre o motor skyactiv-x da mazda
Para um carro original 1.0 para fazer só o pipoco suave iria precisar do 2 step ou só mexendo na injeção??
Fala murta blz ? Tava com uma dúvida aqui resolvi perguntar , como um motor diesel no caso dos mais antigos faz pra injetar o diesel no momento certo no cilindro certo levando em vista um motor 4 tempos , falo dos motores com bomba injetora que a aceleração é controlada pela bomba alguém poderia me explicar ?
Tenho um celta 1.4 turbo.. quero um freio bom assim também kkkk o que fez nesse ai? Tem em vídeo?
Ataque de fúria no final do video foi muito bom sksksk
Quero aprender
Fala meus queridos, tenho um corsa Premium 1.4 original, consigo fazer esses pipoco de leve nele.
Minha Yamaha Drag Star duplamente carburada dava altos pipocos com escape JJ, Agora com o original não faz barulho nenhum.
Tenho um carro original (com GNV e espace no fim da vida) e na gasolina tbm dá um ou dois pipocos suaves e para quando tira o pé, já no GNV os pipocos ficam o tempo inteiro. Eu n fiz nada no carro para isso acontecer mas as vezes é gostosinho de ouvir e como na região onde eu moro tem muita gente desatenta no meio da rua, as vezes esses pipocos servem como aviso sono de que tem um carro passando
Queria que a Made For Street fosse mais perto....... Sou de ribeirao preto sp...
Cadê as aulas de pilotagem do Robinho?!?!
Minha esposa assistindo comigo, ela falou: Esse gordinho tem uma cara de nerd ( Robinho) aí eu falei, mas ele é kkkkk
Nerd dos carros turbos.rsrsrsrs
Famoso tiro na desaceleração. Carro carburado é de boa fazer isso aí, quem o diga Kombi e família 😂
Isso seria só em carro aspirado e turbo, ou também em qualquer carro ??
A fueltech tem as duas funções? 2step e flatshift? Achava q so tinha o 2step e ai tem gente q poe o botao atras da embreagem e usa como flatshift..a meu ver eh onde a fueltech perde pra a pandoo pq a pandoo tem as 2 funções e a fueltech vc usa a funcao ou pra 2step ou pra o flatshift....ai vc poe flatshift pra trocas em alta pra n fikar explodindo td hora em baixa...ai vc pára numa sinaleira e quer sair usando 2step e a funcao ta pra flatshift q eh em alta...e em 2step vc quer sair sem lixar..ou seja..na fueltech ou vc usa o botao pra o flatshift ou pra o 2step e a pandoo tem as duas funcoes distintas... a fueltech entao resolveu isso finalmente? Quais ft tiveram a diferenciacao das 2 funcoes
Tenho um corsa mpf1 2010 1.4 premium vou por uma ft 450, posso fazer isso original do alterando o escapamento gosto de carros turbo mas ainda prefiro andar baixo, ainda vou ter um gol ou um chevette turbao !
murta com essas programacoes e possivel fazer um acerto de antilag igual de rally?
Só fazer pops and bangs fortes kkkkk
Vai ser praticamente a mesma coisa
Faltou dizer se eh obrigatório tirar catalisador
Professores que fala?
*_então no caso do meu gol quadrado cht 1.6 eu dou uma acelerada desligo a chave paro de acelerar espero 2 ou 3 segundos e ligo a chave de novo da um pipoco muito mas muito alto fora a labareta de fogo que sai e prejudicial pro motor?_*
E murta, fala da água no combustível, tô esperando esse vídeo a um tempão