Herzlichen Glückwunsch zum einjährigen Jubiläum. Deine Videos sind nach meiner Meinung immer besser geworden, es macht einfach Spaß sie anzusehen und entspannt auch. Also vielen Dank und es folgen hoffentlich noch viele Touren.
Hallo Matthias, vielen Dank für das kurzweilige und informative Video. Mach weiter so, ich freue mich jedes mal wenn du etwas online stellst. Alles gute und weiterhin gute Fahrt.
Hallo Matthias, abgesehen von den hilfreichen technischen Informationen die Du gibst, möchte ich mich einfach nur kurz für die äußerst angenehme, ruhige u. auch etwas (selbst-)ironische Präsentation Deiner Videos bedanken. Das ist einfach m.E. "stilistisch" sehr gelungen, hebt sich ab von den vielen anderen Selbstdarstellern hier in YT - und kommt (als vllt. typisch Hamburgerische Art u. Weise) auch hier am anderen, südlichen Ende der Republik absolut positiv an. Allein dies hat schon (m)ein Abo verdient.... Pls keep on running ! Herzliche Grüße, Klaus
Hallo Johann, Danke dir 👍 Ich habe ja nicht viel Ahnung von Fahrrädern und E-Bikes, habe aber alles gesagt, was ich dazu konnte. Mein Schwerpunkt liegt dann doch eher in der Benutzung! 😅
Hallo Matthias, danke für die Vorstellung und das Fazit. Wie immer sehr informativ und „trocken“ rübergebracht. Ich musste sehr oft schmunzeln 😂😂. Grüße aus dem schönen Heidelberg, Margit 👋🏻👋🏻
danke Heiko. Freut mich! Ja mit den Einblendungen ist es dann nicht ganz so trocken. Trotzdem hoffe ich, dass ich nicht wieder einen Sturz filmen werde. LG Matthias
Sehr tolles Video und auch ein schönes Bike. Das mit dem Gesamtgewicht ist so ne Sache. Deswegen hab ich mir auch das KTM Macina Style XL gekauft. Da braucht man nicht auf die Zuladung achten. Mach weiter so tolle Videos und noch viel Spaß auf deinen Reisen!
Hallo Michael, mit dem KTM Macina Style war das sicher eine gute Wahl! Leider wurde ich beim Kauf dahingehend nicht gut beraten, wobei ich zu dem Zeitpunkt auch noch nicht ahnte, solche Touren zu unternehmen. LG Matthias
Danke, dass Du Deine Erfahrungen mit Deinem E-Bike teilst. Es macht Spaß, Deinem Video zu folgen und ich habe Deinen Kanal aboniert. Ich möchte mir demnächst auch ein E-Bike kaufen, mit dem ich auf Reisen gehen will. Bin da aber noch ganz typenoffen.
hallo Fabian, danke für dein Feedback. Inzwischen habe ich fast 10.000 km drauf und noch keine nennenswerten Probleme damit. Ich erwarte, dass der Motor und die Akkus weitere 40.000 km durchhalten. Wir werden sehen. LG Matthias
Ich habe noch nie ein Ebike besessen und auch null Ahnung von der Materie. Dein Video fand ich echt super erklärt und spannend. Dir viel Spaß weiterhin mit dem Bike .
Hallo Thomas, das freut mich zu hören. Ich bin nicht von Fach, aber denke aus Laiensicht habe ich alle meine Erkenntnisse, die ich in dem letzten Jahr gewonnen habe abgehandelt. Nach dem zweiten Jahr habe ich bis auf 500 km annähernd dieselbe Zeit auf dem Rad gesessen. Die Begeisterung hält also weiterhin an. LG Matthias
Danke für dein Video und all die Informationen! Meine Frau und ich hatten uns auf Cube festgelegt und wollten diese Marke unbedingt! Leider war aktuell nichts verfügbar, halt nur das was es im Geschäft gab. Wir hatten dann ein Touring Hybrid mit 400er Akku und ActiveLine für 2049€ und für mich gabs dann hat nur ein CrossTrekking für 4099€, halt einfach nicht das was wir wollten. Am nächsten Tag standen dort 2 KTM´s Cento 10, mit der gewünschten Motorisierung und Ausstattung. Jetzt sind wir glücklich und freuen uns schon auf die erste Ausfahrt!
Lieber Matthias, ein Jahr schon Saftrad? Da bleibt mir nur Danke zu sagen. Für viele tolle Videos und eine schöne Zeit beim zusehen und dabei sein. Mach einfach weiter so, mir macht es viel Spaß mit Dir und deinen tollen Videos. Vielen lieben Dank an Dich.😀 Grüße vom schönen Bodensee Rainer
ich habe aber auch danke zu sagen für das großartige Feedback. Auch wenn das mittlerweile abgedroschen klingt: ohne vielen Kommentare und Abonnenten wäre ich sicher beim dritten Video irgendwo stecken geblieben und wäre nie fertig geworden die Videos zu schneiden. Das ist immer wieder ein Ansporn.
Hallo Matthias Tolles Video . Schön von deinen Erfahrungen zuhören 👍 habe selber das pegasus Evo light und bin damit bisher sehr zufrieden … ok Reifen wurden ausgetauscht und relativ wenig Platz am Lenker 🙈 mit GoPro und insta sowie Handy ( selbe Halterung wie deine ) -kann deine positive Meinung nur bestätigen 👍… bin halt noch ein Greenhorn da ich ich meine ersten 1000km erst letzten Sonntag erledigt habe 🤷♂️ Nach weiter so und bleib gesund 💪 Lg Frank
danke Herbert, auch wenn ich so einiges vergessen habe, wie z. B. den Sattel oder mein Fahrprofil. Aber egal, man kann nicht an alles denken. LG Matthias
Hallo Matthias, super Vorstellung Deines Saftrades. Inspiriert durch Dich habe ich mir vor ca. 2 Monaten das KTM Maccina Sport 630 gekauft. Hab jetzt schon knappe 1600 Kilometer ( ja am Anfang ist man immer euphorisch) auf der Uhr und es sollen noch mehr werden. Die erste kleine Reise mit Übernachtung im Zelt war auch schon dabei und es ist größeres für die Sommerferien geplant. Dazu habe ich mir den von Dir verlinkten Frontgepräckträger bestellt, denn nur mit Hecktaschen war es schon sehr knapp mit dem ganzen Zeugs was man so mitnimmt (um es dann gar nicht zu gebrauchen 🤣). Filmen tue ich auch auf den Touren, bin aber noch ein bissel überfordert diese ganzen Clips zu einem schönen Video zu schneiden. Du machst dies echt Klasse und bist eine riesen Inspiration für mich. Weiter so und viele Grüsse, Marcus P.s. und eventuell traue ich mich dann doch die nächste Zeit mal ein Video hochzuladen hier bei CZcams.
Hallo Marcus, herzlichen Glückwunsch zu deinem E-Bike und hoffe, dass du damit auch zufrieden bist! Im zweiten Jahr habe ich mein Pensum vom ersten Jahr mit 500 km knapp verfehlt. Aber immerhin! Schön, dass du auch mit Zelt unterwegs bist. Das ist sicher nicht Jedermannssache, aber ich genieße es und gibt einem ein Stück das Gefühl von Unabhängigkeit. Das Videoschneiden ist schon ein Thema für sich und nicht mal eben nebenbei gemacht. Ich kann dich nur ermutigen und einfach mal anfangen! Man kann Videos auch als 'nicht gelistet' hochladen, sodass man das Video nur mit dem entsprechenden Link sehen kann, um es zunächst z. B. nur mit der Familie und Freunden zu teilen. Anfangs ist es schon sehr befremdlich, sich selbst sprechen zu hören und zu sehen, aber offensichtlich bist du hier schon einen Schritt weiter, wenn du schon gefilmt hast. LG Matthias
@@SaftRAD Danke für Deine Antwort. Dann kann sich dein 2. - Jahrespensum doch auch auf jeden Fall sehen lassen. Mit meinem Bike bin ich sehr zufrieden und mit dem Zelten sehe ich es genau wie Du. Ist nicht für jeden was, aber abenteuerlich ist dies allemal. Meine Frau sieht dies anders und deshalb bin ich auf Radreise auch alleine bzw. mit meinem mittleren Sohn unterwegs 🤣. Die Frau braucht halt mehr Komfort 😂. Danke für Deine ermutigenden Worte zum Thema Videoschnitt, da kann ich nur mit der Aufgabe wachsen 😉 Weiter so und LG Marcus
Hallo Matthias, auch wenn meine Claudia und ich der langsam aber sicher aussterbenden Spezies der klassischen Radfahrer angehören, habe ich mir dein Video über dein E-Bike mit Interesse bis zum Schluss angeschaut. Die Art und Weise wie du dieses Video produziert hast, fand ich sehr gelungen. Auch wenn den ein und anderen die vielen Perspektivwechsel vielleicht überfordert haben, mir hat das sehr gut gefallen. Ich habe mich gut unterhalten gefühlt und nebenbei habe ich auch noch einige für mich nützliche Informationen erhalten. Dafür möchte ich mich herzlich bedanken! Ich weiß ja selbst, wieviel Aufwand in solchen Videos steckt. Deinen Videos merkt man die Erfahrung, die du im Videoschnitt hast, deutlich an. Mir gefällt das sehr gut. Wenn wir deine Videos schauen, fühlen wir uns immer sehr gut unterhalten. Auch dafür noch mal herzlichen Dank! Wir hoffen, dass du in diesem Jahr deine geplanten Touren verwirklichen kannst und freuen uns jetzt schon auf die Videos! Viele Grüße aus Nürnberg nach Hamburg Matthias
Hallo Matthias, danke dir für deinen ausführlichen Kommentar! Tatsächlich habe ich in diese Video bei dem Kamerawechsel etwas übertrieben, allerdings auch den einen oder anderen Versprecher kaschieren können. Das war mein erstes Video mit Multicam-Schnitt. Aus Erfahrung lernt man! In meinen Tourenvideos steckt noch mehr Schnittarbeit als in diesem Video. Ich freue mich, dass das gelegentlich gewürdigt wird, da ich im letzten halben Jahr fast an jeden Abend und an den Wochenenden an den Videos gearbeitet habe. Aber ich habe sehr viel Spaß daran und wenn mir zwischendurch ein guter Cut passend zur Musik gelingt, schreie ich dann schon mal laut "geil" in den Raum. Nicht zu vergessen natürlich die tollen Kommentare, Likes und vielen Abos, ohne die ich das bis hierhin nicht durchgezogen hätte! Aber letztendlich habe ich selbst eine schöne Dokumentation meiner Erlebnisse. Die nächste größere Tour steht vor der Tür, aber für die Videos müssen wir uns alle noch eine Weile gedulden. Aber es kommt in den nächsten Tagen noch ein Video zu einem sog. Overnighter. Also dran bleiben. LG nach Nürnberg, Matthias
Respekt für deine Kilometerleistung. Hab jetzt in 3 Jahren 11.000 km. An meinem Cube Hybrid Race 500 gab es bisher eigentlich nichts zu meckern. Meine Umbauten müsste ich mal zusammen rechnen was da so über die Jahre zusammen gekommen ist. Mein Fazit: Die beste Investition seit langem!!!
Beste Investition, in der Tat. So ein Pedelec ist nicht günstig, aber wenn man bedenkt wie viel Freude man damit hat und ich das letzte Jahr an Diesel gespart habe, dann relativieren sich die Kosten auch wieder. Gruß Matthias
Eine gute Idee mit dem Fahrrad-Feedback, vor allem das pro und contra. Werde ich diesen Sommer auch mal machen. Habe dadurch bei einen anderen Fahrrad-Feedback vor allem auf die Bremsen beim Kauf geachtet.
Hallo Bernd, danke. Experten können sicher noch mehr erzählen, aber mir war es wichtig nicht nur zu erzählen wie toll alles ist, sondern meine meine eigenen Erfahrungen wieder zu geben. Welche Bremsen hast du? VG Matthias
Danke Daniel! Klar sind 6.000 km/Jahr nicht wenig, ich bin aber nicht stolz darauf. Einige fahren auch ohne Motorunterstützung weitaus mehr. Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich im zweiten Jahr weitere 6.000 km fahren würde. Meine Begeisterung für das E-Bike fahren hält weiterhin an. LG Matthias
@@SaftRAD Wenn du an See kommst, kannst du dich ja melden, dann können wir ne Tagestour um den See drehen (FN-Konstanz), einfach super schön!! Grüße und einen schönen Abend :)
Hallo Matthias, ich hab mir 2021 auch ein KTM EBike gekauft. Das MACINA TEAM XL. Ist ein MTB das bis zu 180Kg trägt. Bin wie du total zufrieden außer der Lack hat schon einige an Kratzern drinnen, das ist ärgerlich. Mach weiter so, bin ein großer Fan. Liebe Grüße aus Österreich 👍🏻
Danke Roman! Es ist inzwischen auch schon fast 1,5 Jahre her, ich bin aber mit dem Rad immer noch sehr zufrieden und knapp 16.000 km auf der Uhr. LG Matthias
Ich bin 58 und hab mir jetzt aufs alter ein Ebike zugelegt. Bin sehr begeistert! Habe vom Beitrag viel lernen können, z.B. dass es ein Alarmsystem gibt. Hut ab 16000 km. Das trägt zur Gesundheit bei!
Hallo Matthias. Danke für das schöne Video. Ausgezeichnet gemacht. 👍👍👍👍👍 Freu mich auf mehr und das gerne auch zz (ziemlich zügig) 😂😂😂 - LG vom Kanal HELLsPLANET
hätte ich auch nicht gedacht und dabei noch nicht einmal auf den Sattel und die Sattelstütze eingegangen. So viel wie ich in dem Video gequatscht habe, Rede ich normaler Weise über eine gesamte Woche nicht.
Hallo Matthias- danke für dieses Video! Ich bin zwar (noch) kein eBike-Fahrer aber >wenn gut gemacht so wie bei Dir< ist für mich alles in Sachen Fahrrad sehenswert. Deine Videos gehören bei mir sowieso zum Pflichtprogramm (im wahrlich guten Sinn). Beste Grüße aus Maryland- Holger
@@SaftRAD Danke, Matthias. Kommt! Juni war Jahresabschluss hier - da geht in Sachen Fahrrad nix ;o) Montag gehts nach Norddeutschland und dann wird geradelt als gäbe es nichts anderes. ;o)
Hallo Matthias. Ich fahre ein KTM POWER SPORT 11, als tief Einsteiger. Habe es jetzt seid 1 Jahr. Bin sehr zufrieden damit. Bereue keinen falls den kauf. Das einzige, was ich bereue, "bin es selber schuld" das Akku hat nur 500W. Aber na ja, dem entsprechend fahre ich meine Touren. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.🚴♀️👍 Viele Grüsse aus Belgien Manuel PS: habe alle deine Video's angeschaut, vielen dank, sind alle sehr interessant, bin schon neugierig 😎auf deine Nächsten.
Danke dir für deinen Kommentar. Habe inzwischen 8.300 km mit meinem Bike hinter mir und bin auch noch immer sehr zufrieden. Da ich aktuell noch auf Tour bin wird es bis zu den nächsten Videos noch etwas dauern. Aber ich denke Ende August geht's wieder weiter. Inzwischen habe ich wieder tolle. Erlebnisse zu schneiden. In der dunklen Jahreszeit werde ich wieder gut beschäftigt sein. LG Matthias
Klasse Video und sehr informativ. Hab in der gleichen Zeit ungefähr genauso viele Kilometer mit dem Pedelec gemacht, vielleicht waren es auch nur 5.500 km. Den Rest bin ich mit dem Bio-MTB gefahren 🙂
Hallo Matthias, erst mal vielen lieben Dank für deine schönen locker gemachten Filme und Berichte. Hast du schon mal überlegt eine versenkbare Sattelstütze einzubauen. Hatte auch das Problem mit zu "kurzen" Beine. Besonders beim anhalten an der Ampel oder beim allgemeinem absteigen. Hebel am Lenker drücken und schon sitzt ich so tief, dass ich mit den Füssen auf dem Boden stehen kann. Weiterhin schöne Ausfahrten und freue mich auf weitere Berichte Gruß Klaus
Hallo Klaus, in der Tat habe ich mit dem Gedanken auch schon gespielt. Ist aber relativ kostenintensiv, wenn es was gescheites sein soll. Ich denke, ich komme auch so recht gut klar. LG Matthias
Hallo Matthias,. dieses Video geht echt richtig ab, unglaublich! Den Riemenantrieb am Reiserad haben wir vor Monaten mal Probe gefahren, aber der Preis war auch echt Spitze und wir konnten uns nicht vorstellen, das uns das 6000 Euro Rad ohne Motor jetzt einen richtigen Vorteil verschafft hätte. Abnehmbares Display ist Voraussetzung.An meinem Pedelec Bergamont Horizon habe ich übrigens immer noch die von Dir gezeigten Pedale 😂 Dein Saftrad Aufkleber gibt dem Bike auf jeden Fall Auftrieb, das übergroße KTM ist doof. Luthi fährt ein KTM Maranello light im Alltag, da kommt das Symbol eher bescheiden her. Mich hat der Camwechsel übrigens gar nicht gestört. Die Macken am Gepäckträger sind normaler Verwchleiß. Beim Handling mit dem Akku bin ich jetzt unschlüssig.Mein 7 Jahre altes Rad hat den aufgesetzten Akku, der ist in Sekunden entnommen. Ist das wirklich so viel frickeliger bei den Integrierten? Sieht so viel besser aus. Liebe Grüße Karen
Hallo Karen, danke schön, für deinen ausführlichen Kommentar. Mit den neuen Shimano Pedalen bin ich richtig zufrieden. Am Wochenende vor meiner Tour hatte ich festgestellt, dass ich die Kette im Bereich des Umwerfers falsch verlegt hatte. Damit bin ich 2.000 km gefahren. Ich habe am Samstag wieder geöffnet und neu verlegt. Bei der Gelegenheit habe ich sie natürlich auch gleich gründlich gereinigt. Jetzt ist absolute Ruhe, zumindest solange der Motor aus ist. Ja den Gepäckträger habe ich auch schon abgeschrieben. Exakt der gleich ist aktuell (wie so vieles) nicht verfügbar. Mal schauen. Dieses Jahr sollte er noch halten. Auch wenn's besser aussieht: Nachteil bei meinem Rad ist, dass man in die Knie gehen muss, um den Akku wechseln. Das sollte mir aber nicht schaden. LG Matthias
Danke für diesen Bericht. Hilfreich für die Auswahl von Rad und Zubehör. So muss man nicht jede Erfahrung, insbes. nicht jede schlechte Erfahrung selber machen. Mir gefällt besonders die nüchterne Herangehensweise und die ausgewogene und unvoreingenommene Bewertung. BG Konrad
Gern! Was mich noch interessiert: Du wolltest doch eigentlich Riemenantrieb, warum hast Du davon Abstand genommen? Wegen des guten Angebots? Bei mir ist es umgekehrt gewesen. Ich wollte eigentlich wegen des Aufpreises keinen Riemenantrieb, aber im Februar 2021 war es nicht so einfach, überhaupt ein meinen Vorstellungen und Anforderungen einigermaßen entsprechendes Fahrrad zu finden. Und an dem, was ich dann genommen habe, ein Hercules Imperial I R8,war halt ein Riemenantrieb dran. Wichtiger war mir die erhöhte Belastbarkeit (170 kg) und eine Nabenschaltung. BG Konrad
zunächst dachte ich an ein neues 'Biobike' und da hätte ich auf jeden Fall eins mit Riemenantrieb genommen, aber als E-Bike war mir klar, dass ich in Verbindung mit einem CX-Motor nicht um eine Rohloff Schaltung herum kommen würde. Nachdem die Entscheidung für ein E-Bike gefallen ist und mein Budget bei 3.000 € lag, habe ich mich dann mit einer Kettenschaltung abgefunden. LG Matthias
@@SaftRAD Ich habe nur den Active Line Plus Motor, weil die Nexus 8 Gang Nabe nicht mehr verträgt und auch ich das Geld für eine Rohloff nicht ausgeben wollte. Eine Kettenschaltung wollte ich nicht, weil ich bei meinem letzten Biobike viele Probleme mit einer Deore 27 Gang Schaltung hatte. Bisher war der Motor noch nicht überfordert.
Ich selber bin jetzt in knapp einer Woche 107km gefahren. Es macht einfach Spaß. Ich fahre ein Panther Rivoli. Ist ein tolles Pedelec was ich auch bei Regen fahre.
Sehr gutes Video gemacht. Das mit den Taschen von Globetrotter habe ich auch. Die knabbern jeden Halter an. Ich habe dann einen Fahrradschlauch um die Stellen gewickelt und mit Strapse festgemacht. Geht!
... und mit Strapse festgemacht 🤔 Wo kriege ich die jetzt her? 😂 Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen. Dietrich, dennoch danke für den Tipp! LG Matthias
hey Kollege, ich mag deinen Humor. Nach dem Motto: " ich bin ja vielleicht ein bisschen simpel stukturiert, aber dass das Bike hässlich ist, hab sogar ich bemerkt". Nicht exakt so im Video, aber es passt! Ich muss die anderen Videos auch mal auschecken...
Was für ein Saftrad 😂👍 Matze echt beeindruckend was du runter geschruppt hast an 🚲km 👍da kannst einiges Erzählen was Pro & Contra ist von deinen KTM sorry meinte Saftrad 🤣 nicht so schön ist der Händler deines Vertrauens😏ich würde sagen dein nächstes 🔋Bike wird sicherlich wo anders 🤑geordert. ein klasse VIDEO Danke dir für die gute Unterhaltung 😂👍 LG aus Franken wünscht dir Günni 🍻
hi Günni, mein treuer Abonnent und Kommentator! Ja der Laden hätte das eigentlich nicht nötig. Die Mitarbeiter sind in der Regel freundlich, aber man hat den Eindruck, dass sie schon ziemlich überfordert sind. Ich kann noch eine andere Geschichte erzählen, muss jetzt aber auch nicht sein. Wenn man sich Mühe gibt bekommt man in dem Video auch den Namen des Ladens heraus. Nein, ich werde dort nicht wieder ein Bike kaufen! Lieben Dank für dein Feedback. LG Matthias
Hallo Matze Dank für diesen sehr guten Bericht über das KTM. Wichtig ist es einen wirklich guten Fahrradladen zu finden, ich kaufe meine KTM ohne Motor in Dachau beim Böhm und Rennrad in München in der Verdi-Straße bei meinem Tom. Da bin ich immer zufrieden beim Service. Gruß Frank aus Karlsfeld bei Dachau
Hallo Matthias. Zu meinem "runden" Geburtstag mit der magischen 5 leiste ich mir auch ein E-Bike. Es wird das KTM Cento 10 (Modell 2022). Kostet mich mittlerweile stolze 3.799 Eur. Die Preise explodieren so dermaßen- das ist nicht mehr feierlich. Bei meiner Recherche bin ich über Deinen Kanal gestolpert und habe diesen natürlich mittlerweile abonniert. Sehr sympathische und authentische Videos. Und da wir beim Alter und dem Gewicht Gemeinsamkeiten haben ;), finde ich mich in Deinen Videos wieder. Ich bewundere Deine Spontanität (...mal sehen, auf welchem Campingplatz ich heute übernachte...) und versuche mir das als Vorbild zu nehmen (vom Typ her muss bei mir alles bis ins kleinste Detail durchgeplant werden).
Hallo @Forrest Woody , danke für dein Abo und deinen netten Kommentar! Das KTM Cento 10 (ohne 'Plus') kostet bei dem Fahrradladen, bei dem ich mein Rad gekauft habe 3.099,00 €, die Plus Modelle 3.499,00 €. 3.799,00 Euro wundern mich jetzt doch! Dennoch sind die Räder dort 300,00 Euro teurer geworden. Spontanität macht doch das Reisen mit dem Rad aus! Bis ins kleinste Detail alles durchzuplanen hat zwar auch seine Vorzüge, ist aber nicht immer möglich. Normalerweise bekommt man immer spontan einen Zeltplan. Normalerweise! Sei gespannt auf meine nächsten Videos!
@@SaftRAD Das vorherige Modell Cento 10 kostet bei meinem Händler auch 3.099 Euro. Aber mit dem 500er Akku, mit einer "normalen" Sattelstütze (also nicht die von Suntour) anderes Schaltwerk, Kassette, Kette....usw. Ich bekomme das 2022er Modell. Anstelle des Intuvia lasse ich mir das Kiox einbauen (also 3.799 Eur + 219 Eur für das Kiox). Und ja: Ich freue mich auf die kommenden Videos.
hallo Stephan, danke, aber stolz bin ich auf die Leistung nicht. Es nur eine Frage, wie oft und lange man mit dem Rad fährt. Die Kilometer kommen dann von selbst. Ich fahre täglich 4,5 km zur Arbeit (eine Strecke). So kommen schon mal alleine durch den Arbeitsweg 2.000 km im Jahr zusammen. Ich habe aber auch eine schöne Strecke an der Alster entlang. Hier braucht es eigentlich auch keine Motorunterstützung. Radfahren macht auch mehr Spaß, als jeden Abend zuhause eine halbe Stunde einen Parkplatz zu suchen. LG Matthias
im Herbst letzten Jahres war ich auch im Bergischen Land unterwegs: Von Köln nach Remscheid mit einem Biobike teils schön an der Wupper entlang. Am nächsten Tag an einer Bahnstrecke über Leverkusen wieder zurück nach Köln. Meine Herren habt ihr Steigungen dort! Aber nicht umsonst heißt es ja Bergisches Land. Parkplatz musste ich mit Rad zum Glück nicht suchen.
Da ist es ja noch flach...😂 Ich bin aus dem Oberbergischen, da sieht es nochmal anders aus. Aber die Region heißt so weil sie den Grafen von Berg gehörte.
Erst mal Danke für das tolle Video. Mich würden die Unterhaltskosten in dem ersten Jahr interessieren. Also Kosten für Inspektion usw. Hier sehe ich noch einen großen Nachteil für das E Bike. Gruß Uwe aus dem schönen Kraichgau
Hallo Tom, bisher nach rund 15.000 km und über 2 Jahren hatte ich bisher nur zwei Inspektionen. Bisher musste ich nur Kette und Bremsbeläge wechseln. Das habe ich bisher selbst gemacht. Meine Versicherung (120 Euro im Jahr) deckt auch den Verschleiß. Das werde ich auch in Anspruch nehmen, wenn Kassette und Kettenblatt fällig werden. Dank Ebike fahre ich kaum noch Auto. so gesehen spare ich durch das Ebike eine Menge Geld. Klar, irgendwann ist der Akku durch, aber unter dem Strich halten sich Kosten im Rahmen. LG Matthias
@@SaftRAD Danke für deine Nachricht. Ich fahre begeistert konventionelle Fahrräder. Ich bin 65 Jahre alt und komme mit meinen Rädern ganz gut klar. Früher oder später werde ich aber sicherlich (ungern) beim Pedelec landen. Ich höre von vielen Leuten, dass die Unterhaltskosten enorm hoch sind. Bei meinen Rädern mache ich alles selbst. Wie ist das mit dem Motor und dem Akku. Hier muß ja die Software regelmäßig ein Update bekommen.Angeblich muss auch ein Fehlerspeicher ausgelesen werden. Das kann man ja alles nicht selbst machen. Mein Bruder hat für seine erste Inspektion einschließlich Ersatzteile 240€ bezahlt. Dann ist noch das Theater mit der Akkupflege. Das Ding ist ja auch mal hinüber. Einem Nachbar ist der Akku abgefackelt. Ich meine, der hat irgendwas selbst reparieren wollen. Da sollte vermutlich doch besser der Fachmann ran. Bisher ist mir das alles zu umständlich und zu teuer und steht für mich in keinem Verhältnis zum Nutzen. Ich fahre meine Wege zu 90% mit meinen Rädern (ca. je 5% Bahn und PKW). Die Unterhaltskosten für meine 5 Räder belaufen sich im Jahr auf 50 bis 100 €. Für mich sehe ich den Nutzen erst, wenn ich aus Altersgründen etwas Unterstützung brauche. Hier sehe ich für mich auch den echten Nutzen. Bei dir scheinen mir die Kosten doch übersichtlich zu sein. An was liegt das? Läßt du den Motor und den Akku nicht warten oder ist das nicht nötig? Gruß Tom
hallo Tom, Es kann dir doch nichts besseres passieren auch ohne Motorunterstützung glücklich zu sein und viel Rad zu fahren! Tatsächlich sollte ich mal wieder zur Inspektion. Ich denke der Winter ist ein guter Zeitpunkt. Meines Wissens sind, außer regelmäßige Updates, Motor und Akkus wartungsfrei, solange sie keine Zicken machen! Die Update dienen überwiegend dazu Sicherheitslücken gegen unbefugte Manipulation zu schließen. Ansonsten sehe ich gegenüber einem Rad ohne Motor nur den erhöhten Verschleiß beim Antrieb. Durch richtiges Schalten kann man dem sehr gut entgegenwirken. Reparaturen kann man aber auch bei einem E-Bike gut selbst erledigen! Was meinst du mit Akkupflege? Bei mir steht das Rad so gut wie nie draußen und ist somit kaum extremen Temperaturen ausgesetzt und den Ladezustand habe ich meist im Auge. So gesehen bedeutet für mich Akkupflege kein Mehraufwand. Inzwischen merke ich bei dem kleinen, gebrauchten 500er Akku einen geringen Kapazitätsverlust. Klar, das sind Kosten, die nicht zu vernachlässigen sind. Aber so oft kann man einen PKW für die Kosten eines gebrauchten Akkus auch nicht volltanken! LG Matthias
Danke für das Video! Bin ähnlich wie Du unterwegs auf einem ZEG Powersport 11 CX5 aus 2018 mit aktuell 3700km. Ich hatte übrigens auch bereits nen Lagerschaden in den Pedalen und habe mir die gleichen wie Du von Shimano geholt. Hast du auch so gekämpft, die Reflektoren aus der schwarzen Platikfassung zu hebeln? Ohne die habe ich die lose nirgendwo kaufen können. Und den Nyon2 Umbau habe ich auch mit Fluchen hinter mir Eine Kabelführung im Rahmen oberhalb des Motors verhindert jegliche Fädelversuche. Am Gepäckträger habe ich Silikonschläuche aus dem Aquariumbedarf aufgeschlitzt, montiert und mit einem kleinen Kabelbinder fixiert.
Hey. Habe mir heute das KTM 2021 angesehen. Bin 181cm u.mir wurde definitiv die Größe L empfohlen. Das du M hast, wundert mich. Der Preis ist allerdings um €1000 höher. Aber hat auch einige Verbesserungen wie Akku, Kette, Schaltung. Ich überlege aber den Kauf noch. Gute Fahrt weiterhin.
Hi, sehr ärgerlich, dass die Preise so extrem angezogen sind. Ich fand die 3.299,00 € schon sehr viel. Das Neue hat dann den PowerTube 750? Das ist schon brachial viel für eine Tagesstrecke, allerdings nutze ich im Alltag überwiegend den 500er, da er nochmal ein Stück leichter ist. Ich schlepp das Rad täglich Treppen hoch und runter. Ist den bei dem aktuellen auch der Shimano Linkglide Antrieb verbaut? Mir hat schon jemand dazu geraten vom Hyperglide zum Linkglide umzubauen. Ich sehe aber aktuell keinen Anlass. Habe immer noch die erste Kassette nach knapp 13.000 km drauf. Ich habe gerade nochmals in die Rechnung geschaut. Die Rahmengröße ist 56 cm. Ich weiß nicht, ob das M oder L ist. Meine Körpergröße ist ca. 1,83 / 1,85 m. Es dürfte nicht größer sein! Na dann hoffe ich auf eine richtige Entscheidung. LG Matthias
@@SaftRAD dann hast du Größe L. Hätte mich auch gewundert bei deiner Größe. Antrieb weiß ich jetzt gar nicht, aber den großen Akku auf jeden Fall. Hat sicher Vorteile u.ist nicht viel schwerer. Ende Juli kann ich testen. Mal sehen...
Hallo und vielen Dank für das schöne und interessante Video. Hast du noch den originalen Sattel drauf und wie kommst du damit klar. Welches Sattelmodell ist bei dir verbaut? Grüße Thomas
hallo Thomas, vielen Dank! Tatsächlich habe ich vergessen den Sattel zu erwähnen. In einem anderen Video bin ich noch drauf eingegangen: czcams.com/video/3bOa03xJPR8/video.html Ja ich habe den Sattel noch drauf und bin inzwischen zufrieden damit. LG Matthias
Hallo Matthias! Also ich bin mit meinen KTM Macina Sport sehr zufrieden. Habe jetzt auch schon nach 3Jahren 22000km drauf. Habe das gleiche bezahlt wie du, hatte aber die SLX Ausstattung, Naben,Bremsen und Schaltung. Die Plastikabdeckung ist bei mir durch eine Aluabdeckung am Akku intergriert, da klappert nix und die Kettenabdeckung habe ich gleich entfernt weil sie Geräusche machte. Meine Neuerungen waren: XT Schaltwerk, Busch und Müller 150 lux Scheinwerfer und ein Bremsrücklicht, ein neue rGepäckträger von Racktime mit zwei Querstangen. Man muss halt ein bisschen Ahnung haben vom Bike sonst wird man von den Händlern übern Tisch gezogen. Ich war noch nie im Laden wegen einer Reparatur das kann ich mir auch ersparen die Wartezeiten und das Pulver. Wünsche dir noch lange Radltage. lG Joachim
Hallo Joachim, wie geht's deinem Knie? OP schon hinter dir? Du hattest geschrieben vielleicht den Bodensee-Königsee-Radweg dieses Jahr zu fahren. Aus welchen Anlass hast du dir ein höherwertigeres Schaltwerk eingebaut? Ja, eigentlich habe ich schon etwas Ahnung von Rädern, hatte mich aber bis letztes Jahr überhaupt nicht mit Scheibenbremsen beschäftigt und finde, dass der Händler einen Kunden nicht anlügen darf. Das ist ein absolutes No-Go! Aber mit welchen Kundenfragen sich Verkäufer teilweise auseinander setzten müssen. Letztens im Fahrradladen schob eine Kundin ein Rad mit angezogenen Bremsen über einen glatten Belag und behauptete, dass die Bremsen überhaupt nicht funktionieren würden. 😅 Auch wenn ich eine Versicherung habe, die für den Verschleiß aufkommt, wechsle ich Kette selbst. Kassette und Ritzel würde ich mir auch zutrauen selbst zu wechseln. Das spart echt nerven mit Terminvereinbarungen, Wartezeit, etc. Ich habe auch noch eine Ersatzkette (Shimano CN-E6090) auf Lager. Die Preise für Ersatzteile sind ja zwischenzeitig enorm in die Höhe geschossen. Ich hatte letztes Jahr noch 23,00 Euro bezahlt. Manche Händler bieten die gleiche Kette für über 55,00 Euro an. Aber ich habe das Gefühl es entspannt sich so langsam wieder. LG Matthias
@@SaftRAD Ja , da muss ich dir Recht geben seid Coronna sind die Preise für EBikes emenz gestiegen durch die Nachfrage und die Händler kommen mit den Reparaturen nicht mehr nach. In den Urlaubsmonaten Juli , August werden die Hotels wieder wahrscheinlich ausgebucht sein. Nun ja, ich hab ja Zeit, kann mir die Zeit jetzt raussuchen in den ich fahren möchte,. Muss leider noch mit meiner Op warten, zur Zeit kann ich noch fahren. Mal schaun ,wie es sich entwickelt. Grüsse aus den Frankenland
Ich bin jetzt mit meinem Cube in zwei Jahren fast 30000 Km gefahren und der Akku ist gefühlt immer noch bei mindestens 90%.Antriebsteile und Motor arbeiten wie am ersten Tag,ich bin Begeistert!
Hallo Jörg, 30.000 km in zwei Jahren ist aber eine ordentliche Kilometerleistung! Wow! Man hört ja so oft, dass Motoren und Akkus frühzeitig ihren Geist aufgeben, allerdings wenig positive Berichte. Danke für die Info! Das macht mich zuversichtlich.
Wie es aussieht haben wir ähnliche Umbauten vornehmen lassen. Ich habe noch den Scheinwerfer tauschen lassen auf 150 Lux und die Reifen. Das SP-Connect habe ich ich auch seit einigen Wochen. Mein Rad kann ein zulässiges Gesamtgewicht von 170 Kilo tragen. Für Fernradwege mit Gepäck optimal. Das kriegen Riese&Müller -Pedelecs meines Wissens nach nicht hin und sie haben ein zu hohes Eigengewicht. Der Flaschenhalter ist toll. Übrigens sind andere Plastikflaschen auch nicht besser. Schön, dass Du Dein „SaftRad“ mal vorstellst. Die Kilometerleistung ist ja auch nicht zu verachten. Leider warte ich immer noch auf das Nyon 2. Angeblich kommt es im Juli oder August. Dann ist mit Urlaub der Sommer sozusagen vorbei, aber ich will mich nicht beschweren. Viele Grüße von mir. 👍👍👍👍😊
@@SaftRAD ja, hatte ich schon Mal. Ich habe ein Raleigh Kent 10 XXL. Das XXL bezieht sich auf die Zuladung.🙂 Ich hatte zuvor ja schon fast 9 Jahre ein Pedelec mit Xion Hinterradantrieb (auch Raleigh) und wusste genau was ich jetzt brauche und wollte. Man lernt ja immer wieder dazu. Bisher hatte ich keine Probleme mit dem Rad. Bin aber erst ca. 1000 Kilometer gefahren, auch über Stock und Stein. Da klappert keine Akkuabdeckung. Habe aber auch drauf geachtet, dass ich den Akku nach oben entnehmen kann. Nachteil. Keine Möglichkeit für einen Flaschenhalter. Ich kann Dir die Schwalbe Marathon E Plus empfehlen. Die hatte ich zuvor auch, allerdings gab es die damals nicht speziell für Pedelecs wie heute mit der Bezeichnung E. Hatte damit keine Panne in fast 9 Jahren. Jetzt waren es fast Slicks, da ich die ersten Jahre ungefähr Deine Kilometerleistung hatte. Später relativierte sich das, da der Akku nicht mehr so gut war. Meine Lampe hatte leider "nur" 80 Lux und wenn ich von Seefesten nach Hause fahre gibt es eine komplett unbeleuchteten Straße. Da wollte ich besser sehen können. 👍🙂 LG Susanne
Wie von Dir gewohnt ein sehr ehrliches Rating für das KTM-Bike, ich selber habe das KTM Chacana 292 und muß sagen, ich bin komplett zufrieden. Zwar habe ich erst 2,5 Tausend auf dem Tacho, würde mir aber dennoch wieder ein KTM mit Kettenschaltung und nicht mit Rohloff-Schaltung kaufen: wenn die mal hakt, mußt Du wirklich eine Werkstatt finden, die sich damit auskennt, bei Deinen Longtouren dürfte das ein Problem werden. Für die Kette allerdings bevorzuge ich das Rohloff-Kettenöl. Weiterhin gute Fahrt lieber Matthias PS: Riese+Müller zahlst Du auch nur für den Namen, die Anbauteile kommen entweder von Shimano oder sonstwoher und darauf kommt es an, auch der Motor ist der gleiche und alle e-bikes sind viel zu teuer - meine Meinung!
Hallo Peter, ja hast sicher Recht mit der Rohloff. Es wäre sicher mal eine Erfahrung Wert. Allerdings wird wahrscheinlich die Rohloff das E-Bike überleben, aber bei Defekt unterwegs wird's halt schwierig. Danke für den Tipp mit dem Rohloff-Öl. Werde ich auch mal testen. Habe schon oft gehört, dass es gut sein soll. LG Matthias
@@hanspeterharbs5646 Ja das glaube ich, die Rohloff sind nunmal erstklassige deutsche Ingenieurleistung und 100% Qualität, was mich eher abschreckt ist der Aufpreis und daß nicht jeder Bike Herstellen die Rohloffs verbaut: am liebsten hätte ich das Müller*Riese Super Delite Mountain mit Doppelakku, aber das kostet dann beinahe 10 T Riesen...
Danke für das Video. Sehr hilfreich. Habe ich das richtig verstanden, dass in das Fach für den 625er Akku auch der 500er passt? Braucht es einen Adapter?
Moin Matthias, das Rad hat doch 4 Kolben Bremse, 2 Kolben vorne und 2 hinten (lach) Der von Dir angesprochene Rahlstedter Fahrradhändler ist wohl demnächst auch mein Ansprechpartner, er machte am Telefon den besten Eindruck. Hoffentlich ist der fachlich einigermaßen drauf und kennt sich technisch auch aus mit KTM. Ich habe mir online nämlich das Macina City 610 Belt mit 625er Akku gekauft und sonst keinen Händler gefunden, der das auch warten und reparieren wollte. LG aus Reinbek Heinz Nachtrag vom März 2023, inzwischen habe ich gute 3000km ohne Probleme gefahren und bin mehr als zufrieden mit KTM. Eine supergute Werkstatt, welche ich persönlich in Augenschein genommen habe, die Firma Exklusiv Bikes in Bergedorf ist jetzt mein Ansprechpartner. Es ist ein Händler ohne diese oft verbreiteten Allüren, wir reparieren nur bei uns gekaufte Bikes usw., einfach nur top und super nett.
Hallo Heinz, ich hatte mein Rad gerade erst wieder dort zur Inspektion und wegen eines Seitenschlages. Mir ist nämlich ein Hund gegen das Rad geknallt. Dem Hund ist nichts passiert. Habe einem Mitarbeiter von der Werkstatt gebeten auch die Lenkergriffe wieder fest anzudrehen. Haben sie vergessen! Ansonsten kann ich über den Service nicht meckern. Habe mich zuletzt noch mit einem Mechaniker unterhalten. Er hatte schon gut Ahnung. Fragte mich etwas vorwurfsvoll, welche Werkstatt das Nyon angebaut hat. (ich war's). Anderes Thema... Das blöde ist nur, dass sie keine festen Werkstatttermine vereinbaren. Man bringt das Rad vorbei und sie melden sich per SMS .... nicht! Meist brauchen sie etwa 4 Tage bis das Rad fertig ist. Zweimal musste ich aber anrufen um zu erfahren, dass es fertig ist. Aktuell sollten sie aber Kapazitäten haben. Viel Erfolg. LG Matthias
Hallöchen. Schönes Video. Habe eine ähnliche km-Leistung. Was mich ärgert sind die mittlerweile 4 Inspektionen in einem Jahr !!! Erste Inspektion bei 500 , dann alle 2000 km. (notwendig wegen Garantie und Versicherung). Da ist ein Auto ja billiger :-)
Hallo Andreas, erste Inspektion hatte ich auch bei 500 km und habe 25 Euro bezahlt. Die Erstinspektion war vergünstigt. Ansonsten hatte ich noch keine gemacht, nur das Hinterrad zentrieren lassen. Hatte wie gesagt, Kette und Bremsbeläge bisher selbst gewechselt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man alle 2.000 km zur Inspektion muss um Garantie in Anspruch zu nehmen zu können. Aber tatsächlich sind Fahrräder allgemein schon recht anfällig.
Besser kan man es nicht erklären, DANKE aber das mit der Sattelhöhe ist halt so ne Sache, die Beine sollten schon fast durchgestreckt sein, damit sich der Oberschenkelmuskel ganz entspannen kann... Aber bei dieser km-zahl macht das bei dir scheinbar nichts aus ... LG aus Südspanien 👍☀️⛺👍 Pit
Hallo Matthias, vielen Dank für ein Jahr Saftrad. Was mir bei Deinen Videos wirklich gefällt, dass Du auch die Herausforderungen nicht verschweigst. Ich erinnere mich an die Sache mit dem Akkudeckel… Zum Thema maximal zulässiges Gewicht: bist Du schon über „Rennstahl“ gestolpert? Klar, das ist eine andere Preisklasse aber ansonsten habe ich nur noch Simplon gefunden, die weit weniger Gewicht zulassen als Rennstahl und keine Rohloff E-14 anbieten. Ich freue mich auf Deine weiteren Videos und/oder Reisen. Viele Grüße in den Norden! Uwe
hallo Uwe, danke dir! Ja, ja der Akkudeckel 😂 Rennstahl habe ich schon mal gehört und ist denke ich für mich als 0815-Radler zu oversized, zumindest preislich gesehen.
@@SaftRAD Hallo Matthias, wir sind vermutlich im gleichen Alter und haben noch 30/40 Jahre vor uns. Davon gehen hoffentlich noch 20/30 Jahre auf dem Fahrrad… Wenn Du es aufs Jahr runterrechnest, ist es eine überschaubare Zahl. Aber ja: Du hast Recht. Es ist schon elend teuer. Viele Grüße aus dem Mittelrheintal!
@@uweheinrich971 Hallo Uwe, ich weiß nicht , wie alt du bist? Ich bin ja schon optimistisch, aber noch 30 bis 40? Ob ich mit 85 oder gar mit 95 Jahre noch Rad fahre wage ich zu bezweifeln. Aber wer weiß? LG Matthias
Schöner Bericht von dir und auch immer wieder schöne Videos von deinen Fahrten. Ich habe ja den Nachfolger von deinem das KTM Cento 11 Plus aber als Tiefeinsteiger in Weiß Tiefeinsteiger deshalb weil mit meinen 63 Jahren und ehemaliger Mercedes Fahrer es doch ein wenig bequemer haben will. Auch finde ich es besser das der Akku von oben reinkommt und nicht von unten wie bei dir. Besser finde ich auch das die Akkuverkleidung mit dem Akku verschraubt ist. So wie bei dir das gefällt mir nicht. Den Lenker und den Sattel habe ich aber getauscht. Der Sattel ist für mich Körperverletzung und der Lenker mit den Hörnchen war mir zu gerade. Die 11 Gang Kettenschaltung ist ja meine erste Kettenschaltung und es wird auch mit Sicherheit meine letzte in diesem Leben sein. Es geht doch nichts über eine Nabenschaltung und die dann noch mit Riemen. Angefangen habe ich mit der 3 Gang Torpedo Schaltung dann das Bonanza Rad auch mit 3 Gang. Dann die Nexus oder wie die damals so hießen. Mach weiter so und immer eine gute fahrt. 😃🚲🍺
Hi Oliver, danke für dein Feedback. Mit dem Akkus hast du es auf jeden Fall bequemer, aber so ein paar Kniebeugen schaden mir auch nicht. Ich wundere mich selbst, dass ich den Sattel noch nicht getauscht habe. Optisch finde ich ihn ja klasse, aber vom Komfort schon eine Frechheit. Aber irgendwie hat sich mein Hintern mit ihm arrangiert. Als Nabenschaltung für ein E-Bike würde für mich eigentlich nur eine Rohloff in Frage kommen. Bei den Nexus wird der Motor gedrosselt. Kettenschaltung hat aber auch seine Vorteile: bei der Wartung kann man viel oder fast alles selbst machen, Ersatzteile etc. Mein letztes Rad, das man im Video auch eingeblendet sieht, hatte eine Shimano Nexus 8-Gang und war für die Stadt auch klasse. Im Winter unter 5 ° Grad habe ich schon deutlich gemerkt, dass der Tretwiderstand größer wurde. Das hat man mit einer Kette nicht. Ich glaube, ich hätte in dem Video noch eine halbe Stunde weiter sabbeln können. LG Matthias
Hallo Matthias, danke für die Infos zum KTM Cento Plus. Wieviel km haben denn jetzt Akku und Motor schon gemacht? Ich habe mir eins von 2020 mit 625 Wh 85Nm gekauft und bin vom Handling echt zufrieden, die Sitzposition ist auch gut. Liebe Grüße Gabriele P.S.: Meins hat jetzt 6.000 km drauf.
Hi Gabriele, erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem KTM. Auf meine Akkus bin ich bei diesem Video eingegangen: czcams.com/video/V-8GTLB-mps/video.html Ich denke, da findest du einige Infos zu den Erfahrungen zu meinen Akkus. LG Matthias
Ich fand das KTM auch nicht schlecht, hatte mich dann aber nach langem Überlegen für das Cube Kathmandu Hybrid Pro 625 Modell 2021 entschieden und habe es noch in keiner Sekunde bereut.
ja, die Preisentwicklung ist schon dramatisch. Wären gegenüber dem, was ich 06/2020 bezahlt hatte eine Preissteigerung von 25 %! Mit 4.099 € hast du aktuell wahrscheinlich noch einen guten Preis bezahlt. In meinem Laden kostet das Cento 10 Plus (weiß nicht, ob es ein Nachfolger ist?) als Aktionspreis 4.199 €! (Stand 09/2022).
Schönes Video. Ich fahre seid 2014 mit dem Bosch Classic Motor und bin sehr zufrieden. Allerdings würde ich mir ein Bike mit Heckmotor zulegen wenn ich mir ein neues zulegen würde. Die sind deutlich leiser bei gleicher Leistung. Außerdem ist der Kettenverschleiß deutlich geringer Wie bist du mit den Griffen zufrieden?
Die Griffe sind klasse. Habe nichts dran auszusetzen. Den Sattel habe ich übrigens gar nicht erwähnt. Habe mich dran gewöhnt, würde ihn aber niemandem empfehlen. LG Matthias
@Willi Lomax habe vor ca 2 Monaten mein Rad mit Heckantrieb verkauft. Es ließ sich fahren wir ein normales Rad und der Motor war völlig geräuschlos. (Xion-Motor) muss mich jetzt erst an den Mittelmotor gewöhnen nach fast 9 Jahren Heckantrieb. Heckantrieb ist auch sehr sportlich. Leider war der Tretwiderstand sehr hoch, wenn mal eine Komponente ausfiel, z. B. das Display. Recuperation ist damit übrigens auch möglich.
Auch wenn ich die Hörnchen wenig benutze, ist es immer gut mal umgreifen zu können. Genau, gerade bei längeren Touren. Das geht aber auch nur, wenn man gerade nicht bremsbereit sein muss.
Wie Ist das mit dem Motor? Hast Du mal ein GIANT probiert? Oder den Brosemotor? Sind viel angenehmer als Bosch. Riemen und Kette kenn ich vom Spinning. Trauer der Kette noch hinterher, weil näher am Radfahren dran. Der Riemen wirkt etwas "teigig" - aber eben pflegeärmer. Riemen plus Rohloff Speedhub ist natürlich Luxus pur. Braucht aber dann auch den jährlichen Ölwechsel. Fährst Du mit Navigation?
Nein, ich bin. bisher nur mit Bosch gefahren und bin auch zufrieden damit. Mit 'teigig' beim Riemen hast du es auf dem Punkt gebracht! Beim Testen hatte ich auch das Gefühl, der Riemen ist nicht so direkt, wie der Kettenantrieb. Ich navigiere überwiegend mit der App OsmAnd Plus.
Ich habe die KTM Macina Style 610 Nyon Ich bin sehr zufrieden damit sehr Komfortabel. Ich habe auch den 56cm Rahmen Für diejenigen, die mehr Gewicht tragen müssen, können sie sich für die KTM Macina Style XL entscheiden das hat ein Zulässiges Gesamtgewicht von maximal 177 kg
Hallo Matthias-mein Gepäckträger sieht leider auch schon so zerschrabbelt aus🙁. Mein Lieblings Mechaniker in der Fahrradwerkstatt hat mir an den kritischen Stellen jetzt ein Stück alten Fahrradschlauch angebracht, damit das Aluminium nicht ganz durchscheuert.
Hallo Chris, danke dir! Ich habe schon in vielen Ecken Deutschlands gelebt. Wenn ich gefragt werde, wo ich herkomme, kann ich immer keine klare Aussage machen. LG Matthias
Moin Matthias, ich habe mir ebenfalls die Schläuche gegen die Scheuerstellen am Gepäckträger besorgt. Allerdings habe ich vorher durchsichtiges Klebeband auf die Rohre geklebt und dann die aufgeschlitzen Schläuche draufgemacht. Hält jetzt schon eine ganze Weile und poltert nun auch nicht mehr so doll. Grüße Martin
Moin Martin, inzwischen habe ich überhaupt keinen Schutz mehr an dem Gepäckträger. Die offenen Schläuche habe ich nach und nach verloren. Dementsprechend ist der Gepäckträger auch schon gut angescheuert. Ich denke, hier muss vielleicht in zwei Jahren dann mal ein neuer her. Allerdings achte ich darauf, dass unten am Rahmen, dort wo die Tasche auch anliegt immer der Klettklebetreifen richtig sitzt. LG Matthias
Bist Du zufrieden mit der Shimano BR MT-200 Bremsanlage? Habe die gleiche und finde die greift nicht wirklich besonders. Auf steilen längeren Bergab-Strecken fangen die Teile an zu glühen und zu quitschen, außerdem waren die Beläge schon nach knapp 1000 km runter! M.E. müssen da 4-Kolbenbremsen dran und mind. 203er Scheiben, besser 220. Bremsen müssen einfach greifen und lieber etwas überdimensioniert sein. Die MT200 ist für mich unterdimensioniert, auch mit meinen derzeit 80 kg. Ansonsten gutes Video! Hatte meinen Platten schon nach 1000 km, kleiner Dorn aber schnell behoben. Würde dann auf Smart SAM Plus aufrüsten mit besserer Carboneinlage.
Hey Rilo, im Vergleich zu meinen alten Rad mit den Felgenbremsen sind die Scheibenbremsen klasse. Ich habe mit dem KTM und der Shimano BR MT-200 damit auch schon schwer beladen längere Bergabfahren hinter mir. Ich kann nicht meckern, allerdings habe ich bisher keinen Vergleich zu höherwertigeren, stärkeren Bremssystemen. LG Matthias
was bedeutet Fahrkomfort? Sicher ist der Riemen leiser, was bei einem E-Bike mit CX-Motor eher keine Rolle spielen dürfte, aber eine gut gepflegte Kette ist immer effizienter als ein Riemen. Ich sehe eher beim Riemen den Komfort bei der Pflege. LG
@@elfantasmo4988 ja ist nicht ganz einfach das zu entscheiden. Riemenantrieb würde ich auch nur mit einer Rohloff Schaltung wählen. Und das wird dann gleich schon mal richtig teuer.
Ganz bodenständige Meinung mit neutralem Abstand. Klasse! Aber 100 Lux sind unter Standard? Habe ich was verpasst oder verwechselst du Lumen mit Lux!? PS: Ich habe dasselbe Modell - es ist mein erstes Ebike - und muss sagen: Das ist das beste was mir passieren konnte. Mit ordentlich Power in Akkuleistung und Drehmoment.
hallo. Danke für deinen Kommentar! Der Hersteller gibt an: Frontleuchte:FUXON F-250 LED 100 Lux. Also mit "Lux" war schon richtig! Auch wenn es im Video nicht so richtig rüber kommt: ich bin auch sehr zufrieden mit dem Rad und würde nicht so viel Fahren, wenn dem nicht so wäre und ich bin froh, dass ich den starken Motor gewählt habe auch wenn der Stromverbrauch höher ist als bei den schwächeren Modellen.
@@SaftRAD was ich sagen wollte ist, das ich eher 50 bis max 70 Lux als momentanen Standard bei E-Bikes empfinde. 100 Lux ist mMn auch ein Mehrwert der cento 10 plus Ausstattung.
Moin Ich bin gerade im Begriff mir ein E-Bike zuzulegen. Dabei ist mir das KTM Macina Tour aufgefallen, was mir persönlich sehr gut gefällt. Mich hätte bei deinem Fazit interessiert, wie sich z.B. die 1) Alarmanlage verhält 2) wie SD Öhr es mit Inspektionen aus ? Sind welche gemacht worden, und was wurde erneuert ? 3) wie verhält sich die Federung ( vorne/Gabel und Sattel) 4) Wieviel Kraft hat der Motor, und macht es Sinn, eine größere Variante zu nehmen wenn man „normale“ Strecken fährt ( ca.20-50 km / Tag ) ? Ansonsten gefällt mir das Video gut, und diverse Umbaumaßnahmen wurden ja auch schon umgesetzt. Deshalb natürlich ein Daumen hoch 👍 von mir.
Hallo Jens, Vielen Dank für deinen Kommentar! Spätestens bis Juni will ich ein Fazit Video nach 4 Jahren und 20.000 km drehen. Aber solange möchtest du sicher nicht warten? Im Prinzip fahre ich das Rad immer noch täglich, so wie ich es 2021 vorgestellt habe. Die Alarmanlage benutze ich nicht mehr, nachdem mir zwei davon kaputt gegangen sind. Mit der Zeit wird man auch entspannter. Außerdem lasse ich das Rad kaum länger als eine Stunde draußen stehen. Die Federgabel (Suntour) ist nach 18.000 km und wenig Pflege starr, das heißt sie federt nicht mehr! Im Mai gehe ich damit in die Werkstatt. Die gefederte Sattelstütze, ebenfalls von Suntour macht überhaupt keine Probleme. Ich möchte sie nicht mehr missen. Allerdings ist der Fahrkomfort nicht mit einem Fully zu vergleichen. Der CX-Motor ist wahnsinnig kräftig. Ich sehe keinen Anlass mir bei dem nächsten E-Bike einen stärken zu kaufen. Wenn die du Power vom CX nicht benötigst, dann reicht auch ein schwächerer Motor völlig aus: die sind sparsamer und vor allem leiser. LG Matthias
Supi wenn meine Kritik dir nicht die Stimmung vermiest hat 😅, und Danke für die schnelle Antwort. Die neue Radversion 2024 beim KTM Macina Tour p510 ( der Rad-Computer kann jetzt auch mit der eigenen Bosch App betrieben werden laut Händler, und hat in der „günstigeren“ Variante 75NM ) mit 500Wh Akku, kostet dann hier bei uns circa 3500€. Dafür das ich ansonsten nur Fahrräder für 150-200€ gekauft habe, ist das für mich schon ne Echte Hausnummer. Ich will mir dann auch immer 100%tig sicher sein, was ja Ansich schon immer schwer ist. Mal gucken was sich so ergibt, auf jedenfall hab ich jetzt schon mal ein paar Details. Nochmals danke für die schnellen Antworten. LG Jens
Hi wollte nur mal so erwähnen das bei den 50 Reifen es vorne zu schleifgeräuschen am Schutzblech kommen kann mein vater hat sich vor 2 wochen auch ein ktm geholt und bei ihm waren auch 50 Reifen drauf, durch klein Kieselsteine oder ähnliches die zwischen Reifen und Schutzblech hängen bleiben schleift es dann. Haben dann auf ein 47 Reifen gewechselt. Und ja der Laden in rahlstedt ist nicht so toll .. da dei mir sagen wollte ja das ist normal😂😂
Hallo Alex, interessanter Aspekt mit den Schleifgeräuschen. Daran hatte ich noch gar nicht gedacht! Aber ich werde es mal testen. Die Reifen sind ja da.
Hi.. Matthias... -Motor..... Ich hab mich für ein älteren active line plus entschieden da hört man nix außer man fährt nen Berg hoch mit 10%steigung oder mehr. -Bremsbeläge.... Shimano sind gut aber nicht mit Metal die verglasten... Habe aber welche aus Resin.... Verschleissen schneller dafür kein quietschen. Gehn immer noch nach 3300km. Ich selber hab mich für ein Rennrad von Cannondale entschieden... Geht auch bis 150kg...Gepäckträger geht auch.. Fahrposition ist halt sportlich aber ok... Reifen sind 32mm also schon in richtung gravel bike... Ist halt so ein gravelrennradreisebike... Und der kleine Motor wird nur am Berg... Und Gegenwind... Zugeschaltet... Und mit Gepäck..... Und jaaaa... Estmacht einfach Spass Pedelec zufahren auch wenn mann mit 52 immer schelmig angeschaut wird... Is mir egal Spass soll machen..... Deshalb kuck ich auch sofern dein Kanal... Liebe grüsse Ralf
Ich habe ein teueres Cube, und das nicht bereut, fahr aber nicht so viel damit, es gibt auch ein kurzes Filmchen zu dem Rad ...Bei dem lässt sich die Sattelstütze absenken, damit man beim Anhalten mit den Füßen auf den Boden kommt ...
hallo Pit, über eine absenkbare Sattelstütze habe ich auch schon nachgedacht, allerdings ist das auch noch ein zusätzliches Teil das kaputt gehen kann. Bei einem E-Mountainbike ist das aber sicher ein sinnvolles Feature.
Mathias, diese Bremsanlage ist für das Gewicht viel zu schwach ausgelegt, hatte bei meinem KTM auf zwei mal 203er Scheiben umgerüstet, siehe meinen Film Expedition Großglockner ... Und auch Bremsentest großer Arber, da war der Umbau ganz fertig ... 👍☀️👍⛺👍 Überwintere in Südspanien ...
Ich komme ja von der Felgenbremse und zum ersten Mal Scheibenbremsen fahre, finde ich die Bremsanlage klasse. Vielleich überlege ich auch auf größere Scheiben umzurüsten. Kostet ja nicht wahnsinnig viel und nicht großartig aufwändig? Man braucht neben den größeren Bremsscheiben auch noch Distanzstücke, richtig? LG Matthias
Die Macken am Gepäckträger habe ich leider auch. Das kann man wohl nicht vermeiden. Hast du mal drüber nachgedacht das nächste Rad mit breiteren Reifen zu kaufen. Ich habe mich ganz bewusst dafür entschieden, denn ich fahre auch gern im Thüringer Wald und da sind nicht alle Forstweg gut zu fahren und unbefestigte Wege mit eine bisschen Kies oder Sand sind einfach leichter zu fahren. Außerdem habe ich Schwalbe Marathon Plus drauf, da gibt es noch seltener Platten.
Das Durchscheuern ist immer ein Problem bei Alu-Gepäckträgern. Es gibt auch welche aus Stahl. Bei dem KTM auf einen anderen Gepäckträger zu wechseln könnte schwierig werden, da dies eine Einheit mit dem Schutzblech ist und der Gepäckträger durch das Schutzblech stabilisiert wird. Breitere Reifen wäre sicher nicht schlecht, allerdings komme ich mit den 50ern gut zurecht. Nach 16.000 km hatte ich bisher nur zwei Platten, daher sehe ich keinen Anlass auf schwerere Schwalbe Marathon Plus zu wechseln. Das merkt man schon deutlich, wenn ich das Rad jeden Tag zweimal in den ersten Stock tragen muss.
Habe die gleichen Erfahrungen wie du gemacht: Pedale und Gepäckträger Schrott. auf dem Sattel konnte ich nicht sitzen und das Demontieren des Akkus ist eine Zumutung. Ich habe mittlerweile hinten auch eine 180iger Bremsscheibe montiert, mit viel Gepäck an steilen Gefällstrecken ist das besser. Und die Optik des Rades ist auch kein Highlight. Ich fahr übrigens bei 183 cm ein "L", wobei ich auch im Stand kaum mit den Füßen auf den Boden komme. Aber sonst fährt das Rad sehr gut, läuft extrem leicht, der Bosch Antrieb ist Spitze und Reparaturen hatte ich bis jetzt (3600 km, 1 Jahr) auch noch keine, noch nicht mal Verschleißteile. Die Schaltung funktioniert gut und leichtgängig, ok, ich pflege auch mein Rad. Die Federung finde ich auch ok. "Schöne" Rader gibt es eigentlich nur für den urbanen Bereich, aber mit denen kommt man nicht weit, kommt keinen Hügel hoch und hat oft keine Schaltung und sie sind für Urlaubsreisen gänzlich ungeeignet. Und das bischen Design lassen sich die Hersteller gut bezahlen.
danke für dein Feedback, stimme dir in allen Punkten zu. Bis auf den Sattel mit dem ich mich bisher gut arrangieren konnte. Ist es einfach möglich eine größere Bremsscheibe zu montieren? Passt das mit dem Bremssattel?
@@SaftRAD Naja, je nachdem wie technisch du drauf bist: Für die Bremsscheibe braucht man einen Spezialschlüssel und für den Bremssattel einen Adapter (genau wie vorne, wenn du genau hinschaust). Hat man das alles, ist es kein Problem. Zum Sattel: ich fahre gerne etwas sportlicher, Lenker tiefer, Sattel höher. Dafür ist der mitgelieferte Sattel zu breit.
@@ackerflieger6703 klingt interessant. Mit Werkzeug meinst du sicher einen "Shimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug für SM-RT10"? Würde ich auf jeden Fall für den nächsten Wechsel der Bremsscheibe in Erwähnung ziehen.
Ich habe auch dieses Rad, bin eigentlich zufrieden damit. Ich habe nur ein großes Problem mit den Bremsen, bei nach 650 km mussten die hinteren Bremsbeläge erneuert werden, bei 1250 km waren am Hinterrad nicht nur die Beläge schon wieder runter, es war auch die Bremsscheibe verschlissen und am Vorderrad mussten auch die Beläge erneuert werden.
das kommt ja immer auf das Fahrverhalten an, aber Bremsscheibe nach 1.250 km runter ist schon extrem früh. Wurden denn die Bremsbeläge komplett runter gebremst, so dass dadurch die Scheiben Schaden genommen haben? LG Matthias
@@SaftRAD Hallo Matthias, bei der ersten Wartung, nach 650 km, war wohl noch ein ganz dünner Rest vorhanden, bei km 1250 hörte beim Bremsen sehr "blechern" an und im Bremshebel war ein komisches Gefühl, da war nichts mehr auf den Belägen und somit war auch die Bremsscheibe hin. Da dies nicht mein erstes Fahrrad ist, ist mir eigentlich bekannt, dass die vorderen Beläge stärker beansprucht werden und dementsprechend schneller verschlissen sind. Ich habe mich auch schon mit ein paar wirklichen Fahrradkennern unterhalten, die sind der Meinung, dass der Verschleiß viel zu groß ist, bei denen sind 2000 bis 3000 km mit einem Belagsatz normal. Wenn das so weiter geht, müssen innerhalb einer Wartungsperiode 3 mal die Beläge erneuert werden. LG Dirk
@@wi7639 ich bin auch im Sauerland unterwegs. Kollegen, die sehr viel mit Fahrrädern unterwegs sind, halten 600 bis 650 km für extrem wenig. KTM gibt laut Händler ein Wartungsinterval von 2000 km an, in der Zeit sind die Beläge 3 bis 4 mal runter, das passt irgendwie nicht zusammen
I think this a very good bicycle, the price very good. Top Bosch motor, top Bosch Accu. The problems, hm. A flat tire? Can happen to everyone. Perhaps tires little small. I own a Dutch bicycle, with Performanse Line Bosch motor, I love that motor. Quit, I do not need more power. You are right about the noise of the CX version. A 500 watt Accu, when it is hot 130 km in tour. Almost same price, 400 less. Also a front suspension, much simpler then yours. Is it possible without really problems to put a front carrier on a suspension fork? Sorry I talk in English, I make so much mistakes writing German. I think you bought a good bicycle!
Thank you Leo, I love this powerfull CX Motor and will not miss it. Ich schreibe in Deutsch weiter, weil ich denke, dass du mich auch verstehst? Also den CX Motor möchte ich nicht missen. Ich liebe die Power, auch wenn ich sie nur selten brauche. Aber zum Beschleunigen an der Ampel mache ich schon gerne mal Eindruck! 😂 Dein Performance Linke wird auch sparsamer sein, als der CX. Ja ich bin mit dem KTM absolut glücklich, auch wenn ich im Video nicht den Eindruck gemacht habe. LG Matthias
Ich bin immer offen für Neues. Ein Gravelbike würde mich inzwischen auch reizen, ist aber aktuell bei mir nicht in Planung. In der Stadt hat ein E-Bike bei den vielen Stop & Go schon viele Vorteile, allerdings ist es aber auch unhandlicher.
@@SaftRAD danke, für deine Antwort. Ich bin kürzlich für den täglichen Arbeitsweg auf ein Brompton umgestiegen. Handlicher geht es kaum. Bleib gesund und Glück auf ⚒
Hallo Matthias: Danke für das gute & ehrliche Video! 1) E-Bikes/Pedelecs sind von der Preisgestaltung her zu hoch/zu teuer. Rechnet man die einzelnen Teile als Ersatzteile zusammen, kommt man nie auf € 3'000,-. Die Industrie zockt gnadenlos ab und die Konsumenten machen es mit. 2) MT200 von SHIMANO ist zum Beispiel eine der preisgünstigsten hydraulischen Scheibenbremsen auf dem Markt. Was soll das Günstigteil an einem Pedelec für € 3'000,-?! Nur schon rein das ist eine Frechheit! Und: Jeder Fahrradhändler weiss, dass die MT200 keine 4-Kolbenbremse ist. 3) Ein zulässiges Gesamtgewicht von nicht einmal 145 kg?! Auch das geht nicht. Fahrer wiegen oft 100 kg, Pedelec 26/30 kg, die Zuladung soll dann 14 kg sein? Ein Pedelec ist so tourenuntauglich. Was denken sich die Konstrukteure dabei? So ein Produkt ist etwas und doch nichts und kostet dann doch € 3'000,-! Eine weitere Frechheit! 4) Die meisten E-Bikes/Pedelecs sind arg hässlich. Seelen- und charakterlos. E-Bikes sind keine Fahrräder mehr, sondern Mopeds/Motorräder. E-Bikes sind unsexy. E-Bike-Bauer fehlt der Spirit und die Leidenschaft. Das ist null und nicht vergleichbar mit zum Beispiel italienischen Stahl-Rahmenbauern. E-Bike-Rahmen sind China-Standard-Massen-Einheitsbrei. Die traditionelle chinesische Handwerkskunst wäre schön, aber die heutigen chinesischen Fahrräder sind einfach nur hässlich. Selber schuld, wer das alles als Konsument mitmacht. Es gibt nur eines: Selber bauen, so kann man diverse Punkte wesentlich optimieren. Zum Beispiel gibt es von deutschen Rahmenbauern Rahmen mit einem zulässigem Gesamtgewicht von 180 kg, die noch dazu gut aussehen. 5) 6'400 Kilometer, ja, das sind Kilometer, aber das ist keine krasse Kilometerleistung und Lebensdauer. Andere fahren auf normalen analogen Bio-Fahrrädern 30'000 km pro Jahr und in ihrem Leben 1 Million Kilometer. Normale analoge Bio-Fahrräder halten 300'000 km und mehr. Ein Pedelec muss unbedingt mindestens 100'000 Kilometer halten, damit man es als "gut" bezeichnen kann. So gesehen gibt es nur wenige gute Pedelecs, weil der ganze Elektrokram von der Industrie extra so gebaut wird, dass er nicht allzu lange hält. Wären Pedelecs Autos, wäre der Skandal riesig. All die Troubles und kurzen Lebenszeiten würde bei einem Auto keiner akzeptieren. Elektromotoren werden seit rund 150 Jahren gebaut. Die Industrie könnte E-Motoren bauen, die praktisch ewig halten, nur will man das natürlich nicht. Statt Langlebigkeit, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit herrscht hier krasse Wegwerf-Mentalität - und das für ein Produkt, das als ach so grün, umwelt-/klimafreundlich und nachhaltig beworben wird. Der ganze Elektroschrott und Akkumüll wird dann auch nach Ghana, Westafrika verschifft, wo die Menschen daran ersticken. Es werden nur noch grössere Probleme generiert. Probleme, die es mit normalen analogen Bio-Farrädern nie gegeben hat und auch nie geben wird. E-Bikes/Pedelecs sind eine Irreführung und ein Irrtum von vorne bis hinten.
Hi Jonas, du hast den Rekord für den längsten Kommentar verdiehnt. Danke dir schon mal dafür. Auf den ersten Blick auf deine Ausführung habe ich schon einiges entgegen zu halten, aber dazu irgendwann später. Riecht nach einer spannenden Diskussion. Schönen Abend bzw. gute Nacht. LG Matthias
Das ist das was mir auch immer durch den Kopf geht..aber man ist durch die unsinnigen gesetzlichen Bestimmungen gezwungen sich in die Arme der völlig überteuerten Industrie zu begeben.Der Selbstbau und die Kreativität werden so unterbunden und man wird gezwungen viel Gold für Alu auszugeben und Motörchen ohne Leistungsreserven😑😕
Viele Punkte sind sicher richtig. Ich denke aber es kommt sehr auf das Nutzungsverhalten an. Für die Fahrt zum Bäcker um die Ecke braucht es kein Pedelec. Wenn ich damit aber ein Auto/ viele Auto-km ersetze und damit schlussendlich Ressourcen (die ein Auto u.a. zur Herstellung und Fortbewegung benötigt) spare macht es doch sicher Sinn. Zuladung ist auch ein sehr individuelles Thema. Irgendwann ist sicher bei jedem Fahrrad Schluss. Auch wegen des Fahrkomfort/ der Sicherheit. Matthias hat ja gezeigt das ein durchschnittlicher Mann samt Campingausrüstung damit 8 Tage auf Radreise gehen kann. Und was das Design betrifft. Wie so oft ist auch das absolute Geschmackssache. Mir gefallen viele (nicht alle) Pedelecs ausgesprochen gut.
Es schaut nur spießig aus weil der lenker sehr bequem eingestellt ist und so viel schnick schnack angeschraubt wurde... Trotzdem ein schönes Altag Bike! 🥸👍 Ps. Zu schön ist nicht gut ..sonst ist fort
hi Patrick, inzwischen sind es 9729 km. Mit dem Akku kann ich dir gar nicht einmal sagen. Ich fahre überwiegend mit dem generalüberholten 500er Akku, da dieser etwas leichter ist und er mir für die Stadt völlig ausreicht. Den große 625 mAh Akku nehme ich nur für längere Touren. Ich kann nicht beobachten, ob die Kapazität nachgelassen hat und mache mir darüber auch keine Gedanken. LG Matthias
Super Video Matthias 👍 Kettenschutz gibt's bei Amazon gib mal Upanbike Kettenblattschutz ein verschiedene Auswahl der Abstand bei dir müsste auch 104mm sein besser vorher nachmessen 😉 Gruß Mark Gruß Mark
Hallo Mark, ich habe mir bereits das FSA Bosch Aluminium Kettenschutz 104mm heraus gesucht, weiß aber nicht, ob es passt. Ich glaube, ich müsste mir wirklich mal die Mühe machen, in die Knie zu gehen und nach zumessen. Danke. LG Matthias
@@SaftRAD Hi Matthias, das FSA habe ich bei mir auch montiert. Passt perfekt, da entsprechende Spacer mit dabei sind. Must nur auf die richtig Zähnezahl des Kettenblatts achten. Über den Preis für das kleine Ding kann man sicher streiten, aber rein optisch und funktional eine Verbesserung um mehrere 100%. Vg Stefan P.S. wie immer ein super Video. Weiter so :-)
@@rockymiles7489 habe gerade nochmals mit der Schieblehre nachgemessen und bestelle mir den FSA Ring. Ist halt der selbe Hersteller, wie das Kettenblatt. Dürfte dann also nichts schief gehen. Danke! LG Matthias
@@SaftRAD Ja, da dürfte nichts schiefgehen. Spacer und auch entsprechend längere Schrauben waren bei mir dabei. Und - falls du es nicht schon hast oder einen anderen Trick hast: Zum kontern der Schrauben auf der Rahmenseite ist so ein Kettenblattschlüssel notwendig. Ich glaube das müßte ein Shimano TL-FC21 sein.
Bei Einer Nabenschaltung braucht man doch keinen Antriebsriemen, meine Güte. Die Kette läuft dann nur auf 2 Ritzeln stets gleich. Auch sind Standart Nabenketten stabiler. Wer die Kette schön fettet und gelegentlich reinigt, fährt damit fast ewig. Die Glieder er sind breiter als Kettenschaltungsglieder. Der Griff zur Rohloff ist clever, denn damit fährt man fast lebenslang bei vorgeschriebenem Oelwechsel. Selbst die shimano alfine 11 hält schon recht large.
Hallo Martin, ich fahre täglich, auch im Winter und bei jedem Wetter. Da vergeht einem schon mal die Lust, regelmäßig die Kette zu reinigen und zu fetten. Ich bin selbst 10 Jahre mit einer Nexus 8 (Fahrrad ohne Motor) gefahren und war recht zufrieden damit. Nur im Winter habe ich ab unter 5 °C einen deutlich hören Widerstand beim Treten gespürt. Das wird bei einer Rohloff mit Sicherheit nicht der Fall sein. Klar bei einem Riemen hat noch mehr Reibungsverlust als mit einer Kette, aber mit dem E-Bike spielt das m. E. dann nicht so die Rolle. Vor zwei Wochen konnte ich einmal zwei gleiche E-Bikes, einmal mit Kettenschaltung und einmal mit einer NuVinci mit Riemen testen. Vom Fahrgefühl hätte ich mich klar für die Kette entschieden. Fühlt sich einfach knackiger und sportlicher an. Hätte ich mit einer Rohloff die Wahl zwischen Kette und Riemen, würde ich mich klar für den Riemen entscheiden.
@@SaftRAD Fuer ganzjaehrige Vielfahrer ist die Rohloff mit Riemen eine super Sache. Rest Recht, wenn das Rad regelmaessig im Regen etc. steht. Nuvinci ist langweilig und traege in der Beschleunigung. Da faehrt sich die alfine 11 schon wesentlich sportlicher mit Spassfaktor. Duerfte man ueber 25 kmh fahren, waere das Glueck perfekt. Die Rohloff ist eine Investition fuer's Leben, und unuebertroffen in Stabilitaet und Fahrgefuehl insbesonders am Berg. .Allwetterfahrer sind mit Riemen besser bedient, na klar. Alfine hat auch Getriebe im Oelbad, aehnlich Rohloff. Also wenig Winterprobleme. Rohloff mit Riemen Bedeutet plus 1000 Euro.
Ich kann das alles gut nachvollziehen, das Problem mit dem Gewicht kennt man. Leider haben die Fahrradhersteller immer noch nicht verstanden das nicht jeder 65 kg wiegt.... Ich habe mir jetzt ein R&M Multicharger bestellt das diese Probleme endgültig löst mit 175 kg zulässiges Gesamtgewicht 😊 Ist zwar ein "Lastenrad" bzw. 10 cm länger aber man sieht es kaum. Jetzt muss ich nicht mehr auf das Gewicht achten. Auf der anderen Seite spart man auch wieder etwas, da man nicht mehr auf überteuerte Ultraleicht Ausrüstung angewiesen ist. Ich kann jetzt problemlos alles einpacken was das Camping Leben angenehmer macht , auch das schwere oft günstigere. 4 kg Zelt ? Egal....dicker Schlafsack? Ne dünne Frau passt auch noch drauf 😂 PS ich glaube auch KTM hat jetzt ein normales Ebike mit 170 kg zuladung, also auch richtig stabil.
ehrlich gesagt, habe ich mir beim Kauf keine großen Gedanken über das Systemgewicht gemacht, da ich zu dem Zeitpunkt noch gar nicht vorhatte Radreisen zu unternehmen, geschweige denn Videos zu drehen. Stimmt, die XL Baureihen von KTM bieten höheres Gesamtgewicht von ca. 178 kg. Viele Grüße Matthias
Inzwischen mag ich es sogar, wenn der Motor mir etwas akustisches Feedback gibt, auch wenn boschintern keine Abstimmung mit der Soundabteilung stattgefunden hat. 🤓
Herzlichen Glückwunsch zum einjährigen Jubiläum. Deine Videos sind nach meiner Meinung immer besser geworden, es macht einfach Spaß sie anzusehen und entspannt auch. Also vielen Dank und es folgen hoffentlich noch viele Touren.
Hallo Matthias, vielen Dank für das kurzweilige und informative Video. Mach weiter so, ich freue mich jedes mal wenn du etwas online stellst. Alles gute und weiterhin gute Fahrt.
hallo Holger, danke! Am Wochenende kommt das nächste Video. Ist recht kurz aber auch kurzweilig wie ich finde. LG Matthias
Hallo Matthias,
abgesehen von den hilfreichen technischen Informationen die Du gibst, möchte ich mich einfach nur kurz für die äußerst angenehme, ruhige u. auch etwas (selbst-)ironische Präsentation Deiner Videos bedanken. Das ist einfach m.E. "stilistisch" sehr gelungen, hebt sich ab von den vielen anderen Selbstdarstellern hier in YT - und kommt (als vllt. typisch Hamburgerische Art u. Weise) auch hier am anderen, südlichen Ende der Republik absolut positiv an. Allein dies hat schon (m)ein Abo verdient.... Pls keep on running ! Herzliche Grüße, Klaus
Klasse gemachtes sehr Informatives Video... macht Spass Dir zuzusehen .... sehr gechillt wie man ja gerne sagt
danke! Es ist immer wieder eine Freude solche Kommentare zu lesen! LG Matthias
Danke für den Beitrag. Wichtig ist, man muss sich auf dem Rad wohlfühlen. Weiterhin allzeit gute Fahrt.
Kommst sehr sympatisch rüber das ist erst Mal ein Abo wert und interessant fand ich deine Beschreibung des E-Bike auch sehr gut .
Hallo Johann, Danke dir 👍
Ich habe ja nicht viel Ahnung von Fahrrädern und E-Bikes, habe aber alles gesagt, was ich dazu konnte. Mein Schwerpunkt liegt dann doch eher in der Benutzung! 😅
Hallo Matthias,
danke für die Vorstellung und das Fazit. Wie immer sehr informativ und „trocken“ rübergebracht. Ich musste sehr oft schmunzeln 😂😂.
Grüße aus dem schönen Heidelberg,
Margit 👋🏻👋🏻
Margit, freut mich. LG Matthias
Hallo Matthias, sehr schön gemacht! Sehr informativ und wie immer extrem unterhaltsam. LG aus dem Weserbergland
danke Heiko. Freut mich! Ja mit den Einblendungen ist es dann nicht ganz so trocken. Trotzdem hoffe ich, dass ich nicht wieder einen Sturz filmen werde. LG Matthias
Sehr tolles Video und auch ein schönes Bike. Das mit dem Gesamtgewicht ist so ne Sache. Deswegen hab ich mir auch das KTM Macina Style XL gekauft. Da braucht man nicht auf die Zuladung achten. Mach weiter so tolle Videos und noch viel Spaß auf deinen Reisen!
Hallo Michael, mit dem KTM Macina Style war das sicher eine gute Wahl!
Leider wurde ich beim Kauf dahingehend nicht gut beraten, wobei ich zu dem Zeitpunkt auch noch nicht ahnte, solche Touren zu unternehmen. LG Matthias
Danke, dass Du Deine Erfahrungen mit Deinem E-Bike teilst. Es macht Spaß, Deinem Video zu folgen und ich habe Deinen Kanal aboniert. Ich möchte mir demnächst auch ein E-Bike kaufen, mit dem ich auf Reisen gehen will. Bin da aber noch ganz typenoffen.
Sehr informativ und kurzweilig 👍 Dankeschön
Danke dir! Schönen Gruß nach Ostfriesland! LG Matthias
Sehr schönes Video und eine langes Leben fürs Rad 👌👌
hallo Fabian, danke für dein Feedback.
Inzwischen habe ich fast 10.000 km drauf und noch keine nennenswerten Probleme damit.
Ich erwarte, dass der Motor und die Akkus weitere 40.000 km durchhalten. Wir werden sehen. LG Matthias
Ich habe noch nie ein Ebike besessen und auch null Ahnung von der Materie. Dein Video fand ich echt super erklärt und spannend. Dir viel Spaß weiterhin mit dem Bike .
Hallo Thomas, das freut mich zu hören.
Ich bin nicht von Fach, aber denke aus Laiensicht habe ich alle meine Erkenntnisse, die ich in dem letzten Jahr gewonnen habe abgehandelt.
Nach dem zweiten Jahr habe ich bis auf 500 km annähernd dieselbe Zeit auf dem Rad gesessen. Die Begeisterung hält also weiterhin an.
LG Matthias
Danke für dein Video und all die Informationen! Meine Frau und ich hatten uns auf Cube festgelegt und wollten diese Marke unbedingt! Leider war aktuell nichts verfügbar, halt nur das was es im Geschäft gab. Wir hatten dann ein Touring Hybrid mit 400er Akku und ActiveLine für 2049€ und für mich gabs dann hat nur ein CrossTrekking für 4099€, halt einfach nicht das was wir wollten. Am nächsten Tag standen dort 2 KTM´s Cento 10, mit der gewünschten Motorisierung und Ausstattung. Jetzt sind wir glücklich und freuen uns schon auf die erste Ausfahrt!
Lieber Matthias, ein Jahr schon Saftrad?
Da bleibt mir nur Danke zu sagen. Für viele tolle Videos und eine schöne Zeit beim zusehen und dabei sein. Mach einfach weiter so, mir macht es viel Spaß mit Dir und deinen tollen Videos.
Vielen lieben Dank an Dich.😀
Grüße vom schönen Bodensee
Rainer
Hallo Rainer, danke dir!
SaftRAD gibt es erst seit Nikolaus 2020.😉😁
Stimmt, dein 1. Video vom Dezember war aber aus Juni 2020, das kann man in meinem Alter schon mal was verwechseln......😂😂😂
ich habe aber auch danke zu sagen für das großartige Feedback. Auch wenn das mittlerweile abgedroschen klingt: ohne vielen Kommentare und Abonnenten wäre ich sicher beim dritten Video irgendwo stecken geblieben und wäre nie fertig geworden die Videos zu schneiden. Das ist immer wieder ein Ansporn.
@@BodenSeehas joo, find ich auch ... 👍☀️👍⛺👍
Dankeschön, vor allem für die Inspiration selbst mal was zu unternehmen.
hallo Bernd, ja und das geht auch ohne E am Bike!
Manchmal muss man einfach los fahren ohne lange zu überlegen. LG Matthias
Hallo Matthias
Tolles Video . Schön von deinen Erfahrungen zuhören 👍 habe selber das pegasus Evo light und bin damit bisher sehr zufrieden … ok Reifen wurden ausgetauscht und relativ wenig Platz am Lenker 🙈 mit GoPro und insta sowie Handy ( selbe Halterung wie deine ) -kann deine positive Meinung nur bestätigen 👍… bin halt noch ein Greenhorn da ich ich meine ersten 1000km erst letzten Sonntag erledigt habe 🤷♂️
Nach weiter so und bleib gesund 💪
Lg Frank
Danke für das tolle Video und Erfahrungsaustausch
Sehr gerne 😊
Ich finde auch sehr schön gemacht und ausführlich hat mir sehr gut gefallen
danke Herbert, auch wenn ich so einiges vergessen habe, wie z. B. den Sattel oder mein Fahrprofil. Aber egal, man kann nicht an alles denken. LG Matthias
du bist ein sehr symphatischer mensch und hast ein schönes fahrrad. tolles video mal wieder. daumen hoch ;-)
danke! ☺
Hallo Matthias, super Vorstellung Deines Saftrades. Inspiriert durch Dich habe ich mir vor ca. 2 Monaten das KTM Maccina Sport 630 gekauft. Hab jetzt schon knappe 1600 Kilometer ( ja am Anfang ist man immer euphorisch) auf der Uhr und es sollen noch mehr werden. Die erste kleine Reise mit Übernachtung im Zelt war auch schon dabei und es ist größeres für die Sommerferien geplant. Dazu habe ich mir den von Dir verlinkten Frontgepräckträger bestellt, denn nur mit Hecktaschen war es schon sehr knapp mit dem ganzen Zeugs was man so mitnimmt (um es dann gar nicht zu gebrauchen 🤣). Filmen tue ich auch auf den Touren, bin aber noch ein bissel überfordert diese ganzen Clips zu einem schönen Video zu schneiden. Du machst dies echt Klasse und bist eine riesen Inspiration für mich. Weiter so und viele Grüsse, Marcus
P.s. und eventuell traue ich mich dann doch die nächste Zeit mal ein Video hochzuladen hier bei CZcams.
Hallo Marcus, herzlichen Glückwunsch zu deinem E-Bike und hoffe, dass du damit auch zufrieden bist!
Im zweiten Jahr habe ich mein Pensum vom ersten Jahr mit 500 km knapp verfehlt. Aber immerhin!
Schön, dass du auch mit Zelt unterwegs bist. Das ist sicher nicht Jedermannssache, aber ich genieße es und gibt einem ein Stück das Gefühl von Unabhängigkeit.
Das Videoschneiden ist schon ein Thema für sich und nicht mal eben nebenbei gemacht.
Ich kann dich nur ermutigen und einfach mal anfangen! Man kann Videos auch als 'nicht gelistet' hochladen, sodass man das Video nur mit dem entsprechenden Link sehen kann, um es zunächst z. B. nur mit der Familie und Freunden zu teilen.
Anfangs ist es schon sehr befremdlich, sich selbst sprechen zu hören und zu sehen, aber offensichtlich bist du hier schon einen Schritt weiter, wenn du schon gefilmt hast.
LG Matthias
@@SaftRAD Danke für Deine Antwort. Dann kann sich dein 2. - Jahrespensum doch auch auf jeden Fall sehen lassen. Mit meinem Bike bin ich sehr zufrieden und mit dem Zelten sehe ich es genau wie Du. Ist nicht für jeden was, aber abenteuerlich ist dies allemal. Meine Frau sieht dies anders und deshalb bin ich auf Radreise auch alleine bzw. mit meinem mittleren Sohn unterwegs 🤣. Die Frau braucht halt mehr Komfort 😂.
Danke für Deine ermutigenden Worte zum Thema Videoschnitt, da kann ich nur mit der Aufgabe wachsen 😉
Weiter so und LG Marcus
Hallo Matthias,
auch wenn meine Claudia und ich der langsam aber sicher aussterbenden Spezies der klassischen Radfahrer angehören, habe ich mir dein Video über dein E-Bike mit Interesse bis zum Schluss angeschaut.
Die Art und Weise wie du dieses Video produziert hast, fand ich sehr gelungen. Auch wenn den ein und anderen die vielen Perspektivwechsel vielleicht überfordert haben, mir hat das sehr gut gefallen.
Ich habe mich gut unterhalten gefühlt und nebenbei habe ich auch noch einige für mich nützliche Informationen erhalten. Dafür möchte ich mich herzlich bedanken!
Ich weiß ja selbst, wieviel Aufwand in solchen Videos steckt. Deinen Videos merkt man die Erfahrung, die du im Videoschnitt hast, deutlich an. Mir gefällt das sehr gut. Wenn wir deine Videos schauen, fühlen wir uns immer sehr gut unterhalten. Auch dafür noch mal herzlichen Dank!
Wir hoffen, dass du in diesem Jahr deine geplanten Touren verwirklichen kannst und freuen uns jetzt schon auf die Videos!
Viele Grüße aus Nürnberg nach Hamburg
Matthias
Hallo Matthias,
danke dir für deinen ausführlichen Kommentar!
Tatsächlich habe ich in diese Video bei dem Kamerawechsel etwas übertrieben, allerdings auch den einen oder anderen Versprecher kaschieren können. Das war mein erstes Video mit Multicam-Schnitt.
Aus Erfahrung lernt man!
In meinen Tourenvideos steckt noch mehr Schnittarbeit als in diesem Video.
Ich freue mich, dass das gelegentlich gewürdigt wird, da ich im letzten halben Jahr fast an jeden Abend und an den Wochenenden an den Videos gearbeitet habe.
Aber ich habe sehr viel Spaß daran und wenn mir zwischendurch ein guter Cut passend zur Musik gelingt, schreie ich dann schon mal laut "geil" in den Raum.
Nicht zu vergessen natürlich die tollen Kommentare, Likes und vielen Abos, ohne die ich das bis hierhin nicht durchgezogen hätte!
Aber letztendlich habe ich selbst eine schöne Dokumentation meiner Erlebnisse.
Die nächste größere Tour steht vor der Tür, aber für die Videos müssen wir uns alle noch eine Weile gedulden. Aber es kommt in den nächsten Tagen noch ein Video zu einem sog. Overnighter. Also dran bleiben.
LG nach Nürnberg, Matthias
Respekt für deine Kilometerleistung. Hab jetzt in 3 Jahren 11.000 km. An meinem Cube Hybrid Race 500 gab es bisher eigentlich nichts zu meckern. Meine Umbauten müsste ich mal zusammen rechnen was da so über die Jahre zusammen gekommen ist. Mein Fazit: Die beste Investition seit langem!!!
Beste Investition, in der Tat. So ein Pedelec ist nicht günstig, aber wenn man bedenkt wie viel Freude man damit hat und ich das letzte Jahr an Diesel gespart habe, dann relativieren sich die Kosten auch wieder. Gruß Matthias
Eine gute Idee mit dem Fahrrad-Feedback, vor allem das pro und contra. Werde ich diesen Sommer auch mal machen. Habe dadurch bei einen anderen Fahrrad-Feedback vor allem auf die Bremsen beim Kauf geachtet.
Hallo Bernd, danke. Experten können sicher noch mehr erzählen, aber mir war es wichtig nicht nur zu erzählen wie toll alles ist, sondern meine meine eigenen Erfahrungen wieder zu geben. Welche Bremsen hast du? VG Matthias
@@SaftRAD vorn vier Kolben Bremse hinten glaub ich einfache. Kann es Dir jetzt nicht genau sagen, bin grad im Radfreien Urlaub. Liebe Grüße
...ich glaube BR- 420 war es. Hab ich grad aus meinem Langzeitgedächtnis ausgekramt.
Sehr informatives Video...über 6000 km in einem Jahr ist ja wirklich beachtlich. VG in den Norden
Danke Daniel! Klar sind 6.000 km/Jahr nicht wenig, ich bin aber nicht stolz darauf.
Einige fahren auch ohne Motorunterstützung weitaus mehr.
Allerdings hätte ich nicht gedacht, dass ich im zweiten Jahr weitere 6.000 km fahren würde.
Meine Begeisterung für das E-Bike fahren hält weiterhin an. LG Matthias
Gutes Video - sehr informativ!!
Herzliche Grüße vom Bodensee
Sven
hi Sven, freut mich. Grüße zurück an den Bodensee. Wäre jetzt auch gerne mal wieder dort. Vielleicht wird es noch was dieses Jahr. LG Matthias
@@SaftRAD Wenn du an See kommst, kannst du dich ja melden, dann können wir ne Tagestour um den See drehen (FN-Konstanz), einfach super schön!!
Grüße und einen schönen Abend :)
Dahin geht meine nächste Radreise 👍🏻🚴🏻♀️
Hallo Matthias, ich hab mir 2021 auch ein KTM EBike gekauft. Das MACINA TEAM XL. Ist ein MTB das bis zu 180Kg trägt. Bin wie du total zufrieden außer der Lack hat schon einige an Kratzern drinnen, das ist ärgerlich. Mach weiter so, bin ein großer Fan. Liebe Grüße aus Österreich 👍🏻
Hallo Matthias sehr interessanter Beitrag weiter so
Hallo Sabrina, danke dir!
Das ist inzwischen auch schon 2,5 Jahre her. Das E-Bike habe ich aber immer noch und inzwischen 17.500 km drauf.
Kurz & Knapp...für dieses wirklich interessante und offene Video hast du dir ein Abo verdient!
vielen Dank Zeerookah! LG Matthias
Sehr sympathisch. Danke für die Info, für‘s Teilen
Danke Roman! Es ist inzwischen auch schon fast 1,5 Jahre her, ich bin aber mit dem Rad immer noch sehr zufrieden und knapp 16.000 km auf der Uhr. LG Matthias
Ich bin 58 und hab mir jetzt aufs alter ein Ebike zugelegt. Bin sehr begeistert! Habe vom Beitrag viel lernen können, z.B. dass es ein Alarmsystem gibt. Hut ab 16000 km. Das trägt zur Gesundheit bei!
@@namor637 Hallo Roman, danke! Den Alarm würde ich inzwischen nicht mehr weiterempfehlen.
Erlich erzählt Danke das ist doch ein Abo wert 😉
Danke für dein Feedback und Abo!
Ich bin ja auch kein E-Bike Verkäufer oder KTM-Vertreter! LG Matthias
Hallo Matthias. Danke für das schöne Video. Ausgezeichnet gemacht. 👍👍👍👍👍 Freu mich auf mehr und das gerne auch zz (ziemlich zügig) 😂😂😂 - LG vom Kanal HELLsPLANET
danke Helge! Ich bräuchte mal eine PraktikantIn, die meine Videos schneidet, dann könnte ich mehr auf Tour gehen. LG Matthias
Ich könnte gar nicht so viel zu meinem Rad sagen 😄👍sehr interessant
hätte ich auch nicht gedacht und dabei noch nicht einmal auf den Sattel und die Sattelstütze eingegangen. So viel wie ich in dem Video gequatscht habe, Rede ich normaler Weise über eine gesamte Woche nicht.
@@SaftRAD 😆 manchmal muss es einfach raus 😄
Hallo Matthias- danke für dieses Video! Ich bin zwar (noch) kein eBike-Fahrer aber >wenn gut gemacht so wie bei Dir< ist für mich alles in Sachen Fahrrad sehenswert. Deine Videos gehören bei mir sowieso zum Pflichtprogramm (im wahrlich guten Sinn). Beste Grüße aus Maryland- Holger
Hallo Holger, schön, dass du meine Videos schaust und dir gefallen. Ich freue mich auch schon auf neues Material von dir! LG Matthias
@@SaftRAD Danke, Matthias. Kommt! Juni war Jahresabschluss hier - da geht in Sachen Fahrrad nix ;o) Montag gehts nach Norddeutschland und dann wird geradelt als gäbe es nichts anderes. ;o)
Hallo Matthias. Ich fahre ein KTM POWER SPORT 11, als tief Einsteiger. Habe es jetzt seid 1 Jahr. Bin sehr zufrieden damit. Bereue keinen falls den kauf. Das einzige, was ich bereue, "bin es selber schuld" das Akku hat nur 500W. Aber na ja, dem entsprechend fahre ich meine Touren.
Wünsche dir allzeit gute Fahrt.🚴♀️👍 Viele Grüsse aus Belgien
Manuel
PS: habe alle deine Video's angeschaut, vielen dank, sind alle sehr interessant, bin schon neugierig 😎auf deine Nächsten.
Danke dir für deinen Kommentar.
Habe inzwischen 8.300 km mit meinem Bike hinter mir und bin auch noch immer sehr zufrieden.
Da ich aktuell noch auf Tour bin wird es bis zu den nächsten Videos noch etwas dauern. Aber ich denke Ende August geht's wieder weiter.
Inzwischen habe ich wieder tolle. Erlebnisse zu schneiden. In der dunklen Jahreszeit werde ich wieder gut beschäftigt sein. LG Matthias
Klasse Video und sehr informativ.
Hab in der gleichen Zeit ungefähr genauso viele Kilometer mit dem Pedelec gemacht, vielleicht waren es auch nur 5.500 km. Den Rest bin ich mit dem Bio-MTB gefahren 🙂
super! Ich muss nur schauen, dass ich im zweiten Jahr den Schnitt halten kann. Aber ich habe immer noch richtig Lust Touren zu fahren. LG Matthias
@@SaftRAD Danke gleichfalls, das wird schon so weitergehen. Und Danke an dieser Stelle für Deine tollen Videos von den Touren. 👍👍
Hallo Matthias,
erst mal vielen lieben Dank für deine schönen locker gemachten Filme und Berichte. Hast du schon mal überlegt eine versenkbare Sattelstütze einzubauen. Hatte auch das Problem mit zu "kurzen" Beine. Besonders beim anhalten an der Ampel oder beim allgemeinem absteigen. Hebel am Lenker drücken und schon sitzt ich so tief, dass ich mit den Füssen auf dem Boden stehen kann. Weiterhin schöne Ausfahrten und freue mich auf weitere Berichte
Gruß Klaus
Hallo Klaus, in der Tat habe ich mit dem Gedanken auch schon gespielt. Ist aber relativ kostenintensiv, wenn es was gescheites sein soll. Ich denke, ich komme auch so recht gut klar. LG Matthias
Hallo Matthias,.
dieses Video geht echt richtig ab, unglaublich! Den Riemenantrieb am Reiserad haben wir vor Monaten mal Probe gefahren, aber der Preis war auch echt Spitze und wir konnten uns nicht vorstellen, das uns das 6000 Euro Rad ohne Motor jetzt einen richtigen Vorteil verschafft hätte. Abnehmbares Display ist Voraussetzung.An meinem Pedelec Bergamont Horizon habe ich übrigens immer noch die von Dir gezeigten Pedale 😂
Dein Saftrad Aufkleber gibt dem Bike auf jeden Fall Auftrieb, das übergroße KTM ist doof. Luthi fährt ein KTM Maranello light im Alltag, da kommt das Symbol eher bescheiden her.
Mich hat der Camwechsel übrigens gar nicht gestört.
Die Macken am Gepäckträger sind normaler Verwchleiß. Beim Handling mit dem Akku bin ich jetzt unschlüssig.Mein 7 Jahre altes Rad hat den aufgesetzten Akku, der ist in Sekunden entnommen. Ist das wirklich so viel frickeliger bei den Integrierten? Sieht so viel besser aus.
Liebe Grüße
Karen
Hallo Karen, danke schön, für deinen ausführlichen Kommentar. Mit den neuen Shimano Pedalen bin ich richtig zufrieden.
Am Wochenende vor meiner Tour hatte ich festgestellt, dass ich die Kette im Bereich des Umwerfers falsch verlegt hatte. Damit bin ich 2.000 km gefahren. Ich habe am Samstag wieder geöffnet und neu verlegt. Bei der Gelegenheit habe ich sie natürlich auch gleich gründlich gereinigt. Jetzt ist absolute Ruhe, zumindest solange der Motor aus ist.
Ja den Gepäckträger habe ich auch schon abgeschrieben. Exakt der gleich ist aktuell (wie so vieles) nicht verfügbar. Mal schauen. Dieses Jahr sollte er noch halten.
Auch wenn's besser aussieht: Nachteil bei meinem Rad ist, dass man in die Knie gehen muss, um den Akku wechseln. Das sollte mir aber nicht schaden. LG Matthias
sympathischer Typ. 👍
danke Bernd! LG Matthias
Danke für diesen Bericht. Hilfreich für die Auswahl von Rad und Zubehör. So muss man nicht jede Erfahrung, insbes. nicht jede schlechte Erfahrung selber machen. Mir gefällt besonders die nüchterne Herangehensweise und die ausgewogene und unvoreingenommene Bewertung. BG Konrad
Hallo Konrad, hallo 'Quasi Nachbar', danke dir für das Feedback!
VG Matthias
Gern! Was mich noch interessiert: Du wolltest doch eigentlich Riemenantrieb, warum hast Du davon Abstand genommen? Wegen des guten Angebots? Bei mir ist es umgekehrt gewesen. Ich wollte eigentlich wegen des Aufpreises keinen Riemenantrieb, aber im Februar 2021 war es nicht so einfach, überhaupt ein meinen Vorstellungen und Anforderungen einigermaßen entsprechendes Fahrrad zu finden. Und an dem, was ich dann genommen habe, ein Hercules Imperial I R8,war halt ein Riemenantrieb dran. Wichtiger war mir die erhöhte Belastbarkeit (170 kg) und eine Nabenschaltung. BG Konrad
zunächst dachte ich an ein neues 'Biobike' und da hätte ich auf jeden Fall eins mit Riemenantrieb genommen, aber als E-Bike war mir klar, dass ich in Verbindung mit einem CX-Motor nicht um eine Rohloff Schaltung herum kommen würde. Nachdem die Entscheidung für ein E-Bike gefallen ist und mein Budget bei 3.000 € lag, habe ich mich dann mit einer Kettenschaltung abgefunden. LG Matthias
@@SaftRAD Ich habe nur den Active Line Plus Motor, weil die Nexus 8 Gang Nabe nicht mehr verträgt und auch ich das Geld für eine Rohloff nicht ausgeben wollte. Eine Kettenschaltung wollte ich nicht, weil ich bei meinem letzten Biobike viele Probleme mit einer Deore 27 Gang Schaltung hatte. Bisher war der Motor noch nicht überfordert.
Ich selber bin jetzt in knapp einer Woche 107km gefahren. Es macht einfach Spaß. Ich fahre ein Panther Rivoli. Ist ein tolles Pedelec was ich auch bei Regen fahre.
Hallo Malte, ja klasse und viel Spass!
Sehr gutes Video gemacht. Das mit den Taschen von Globetrotter habe ich auch. Die knabbern jeden Halter an. Ich habe dann einen Fahrradschlauch um die Stellen gewickelt und mit Strapse festgemacht. Geht!
... und mit Strapse festgemacht 🤔
Wo kriege ich die jetzt her? 😂 Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.
Dietrich, dennoch danke für den Tipp! LG Matthias
@@SaftRAD Kabelbinder = Strapse. Was Du dachtest, tragen Frauen auf dem Kiez. LG Dietrich
@@DietrichWache haha, ja kannst Gedanken lesen. 🤣
hey Kollege, ich mag deinen Humor. Nach dem Motto: " ich bin ja vielleicht ein bisschen simpel stukturiert, aber dass das Bike hässlich ist, hab sogar ich bemerkt". Nicht exakt so im Video, aber es passt! Ich muss die anderen Videos auch mal auschecken...
Hi Dude, ich liebe solche Kommentare! 😉 👍
Cooles e bike pedelec
Ich finde es sieht gut aus 👍🏻
Mein Geschmack
Außer das Teil über dem Front Rad frontlider
ja der Front Rider ist häßlich. Den habe ich auch nur dran, wenn ich auf längere Tour gehe.
Tolles sachlich unkompliziertes Video, weiter so…. Liebe Grüße…. Morgen wollte ich mir das Rad mal im Laden anschauen gehen. #faulbaertier
danke dir! Gab's noch E-Bikes im Laden?
@@SaftRAD ja ich bekomme das Cento 10 plus… Mitte bis Ende der nächsten Woche:-)
@@Uhu2380 ja super!
Weißt du inwieweit es sich von meinem Cento 10 plus aus 2020 unterscheidet?
@@SaftRAD nein leider nicht
Was für ein Saftrad 😂👍
Matze echt beeindruckend was du runter geschruppt hast an 🚲km 👍da kannst einiges Erzählen was Pro & Contra ist von deinen KTM sorry meinte Saftrad 🤣
nicht so schön ist der Händler deines Vertrauens😏ich würde sagen dein nächstes 🔋Bike wird sicherlich wo anders 🤑geordert.
ein klasse VIDEO Danke dir für die gute Unterhaltung 😂👍
LG aus Franken wünscht dir Günni 🍻
hi Günni, mein treuer Abonnent und Kommentator!
Ja der Laden hätte das eigentlich nicht nötig. Die Mitarbeiter sind in der Regel freundlich, aber man hat den Eindruck, dass sie schon ziemlich überfordert sind. Ich kann noch eine andere Geschichte erzählen, muss jetzt aber auch nicht sein.
Wenn man sich Mühe gibt bekommt man in dem Video auch den Namen des Ladens heraus. Nein, ich werde dort nicht wieder ein Bike kaufen! Lieben Dank für dein Feedback. LG Matthias
Matze ich schau gerade 👇
czcams.com/video/3rWc_LMlksI/video.html
Wie Nackig das Bike noch ist 😂👍
Schönen Abend Alter Störtebeker ☠️
Hallo Matze Dank für diesen sehr guten Bericht über das KTM. Wichtig ist es einen wirklich guten Fahrradladen zu finden, ich kaufe meine KTM ohne Motor in Dachau beim Böhm und Rennrad in München in der Verdi-Straße bei meinem Tom. Da bin ich immer zufrieden beim Service. Gruß Frank aus Karlsfeld bei Dachau
Hallo Matthias. Zu meinem "runden" Geburtstag mit der magischen 5 leiste ich mir auch ein E-Bike. Es wird das KTM Cento 10 (Modell 2022). Kostet mich mittlerweile stolze 3.799 Eur. Die Preise explodieren so dermaßen- das ist nicht mehr feierlich. Bei meiner Recherche bin ich über Deinen Kanal gestolpert und habe diesen natürlich mittlerweile abonniert. Sehr sympathische und authentische Videos. Und da wir beim Alter und dem Gewicht Gemeinsamkeiten haben ;), finde ich mich in Deinen Videos wieder. Ich bewundere Deine Spontanität (...mal sehen, auf welchem Campingplatz ich heute übernachte...) und versuche mir das als Vorbild zu nehmen (vom Typ her muss bei mir alles bis ins kleinste Detail durchgeplant werden).
Hallo @Forrest Woody , danke für dein Abo und deinen netten Kommentar!
Das KTM Cento 10 (ohne 'Plus') kostet bei dem Fahrradladen, bei dem ich mein Rad gekauft habe 3.099,00 €, die Plus Modelle 3.499,00 €.
3.799,00 Euro wundern mich jetzt doch!
Dennoch sind die Räder dort 300,00 Euro teurer geworden.
Spontanität macht doch das Reisen mit dem Rad aus! Bis ins kleinste Detail alles durchzuplanen hat zwar auch seine Vorzüge, ist aber nicht immer möglich.
Normalerweise bekommt man immer spontan einen Zeltplan. Normalerweise! Sei gespannt auf meine nächsten Videos!
@@SaftRAD Das vorherige Modell Cento 10 kostet bei meinem Händler auch 3.099 Euro. Aber mit dem 500er Akku, mit einer "normalen" Sattelstütze (also nicht die von Suntour) anderes Schaltwerk, Kassette, Kette....usw. Ich bekomme das 2022er Modell. Anstelle des Intuvia lasse ich mir das Kiox einbauen (also 3.799 Eur + 219 Eur für das Kiox). Und ja: Ich freue mich auf die kommenden Videos.
Wow...habe mit meinem KTM noch nicht einmal ein Zehntel gefahren...und das in zwei Jahren.
Stramme Leistung...
LG Stephan
hallo Stephan, danke, aber stolz bin ich auf die Leistung nicht.
Es nur eine Frage, wie oft und lange man mit dem Rad fährt. Die Kilometer kommen dann von selbst. Ich fahre täglich 4,5 km zur Arbeit (eine Strecke).
So kommen schon mal alleine durch den Arbeitsweg 2.000 km im Jahr zusammen. Ich habe aber auch eine schöne Strecke an der Alster entlang. Hier braucht es eigentlich auch keine Motorunterstützung.
Radfahren macht auch mehr Spaß, als jeden Abend zuhause eine halbe Stunde einen Parkplatz zu suchen.
LG Matthias
Matthias dann solltest du mal bei uns im Bergischen Land radeln...
Da suchst du dir auch gerne 1 Std. einen Parkplatz ;-D
im Herbst letzten Jahres war ich auch im Bergischen Land unterwegs:
Von Köln nach Remscheid mit einem Biobike teils schön an der Wupper entlang. Am nächsten Tag an einer Bahnstrecke über Leverkusen wieder zurück nach Köln.
Meine Herren habt ihr Steigungen dort! Aber nicht umsonst heißt es ja Bergisches Land.
Parkplatz musste ich mit Rad zum Glück nicht suchen.
Da ist es ja noch flach...😂
Ich bin aus dem Oberbergischen, da sieht es nochmal anders aus.
Aber die Region heißt so weil sie den Grafen von Berg gehörte.
Erst mal Danke für das tolle Video. Mich würden die Unterhaltskosten in dem ersten Jahr interessieren. Also Kosten für Inspektion usw. Hier sehe ich noch einen großen Nachteil für das E Bike.
Gruß Uwe aus dem schönen Kraichgau
Hallo Tom, bisher nach rund 15.000 km und über 2 Jahren hatte ich bisher nur zwei Inspektionen. Bisher musste ich nur Kette und Bremsbeläge wechseln. Das habe ich bisher selbst gemacht.
Meine Versicherung (120 Euro im Jahr) deckt auch den Verschleiß. Das werde ich auch in Anspruch nehmen, wenn Kassette und Kettenblatt fällig werden.
Dank Ebike fahre ich kaum noch Auto. so gesehen spare ich durch das Ebike eine Menge Geld.
Klar, irgendwann ist der Akku durch, aber unter dem Strich halten sich Kosten im Rahmen. LG Matthias
@@SaftRAD Danke für deine Nachricht. Ich fahre begeistert konventionelle Fahrräder. Ich bin 65 Jahre alt und komme mit meinen Rädern ganz gut klar. Früher oder später werde ich aber sicherlich (ungern) beim Pedelec landen. Ich höre von vielen Leuten, dass die Unterhaltskosten enorm hoch sind. Bei meinen Rädern mache ich alles selbst. Wie ist das mit dem Motor und dem Akku. Hier muß ja die Software regelmäßig ein Update bekommen.Angeblich muss auch ein Fehlerspeicher ausgelesen werden. Das kann man ja alles nicht selbst machen. Mein Bruder hat für seine erste Inspektion einschließlich Ersatzteile 240€ bezahlt. Dann ist noch das Theater mit der Akkupflege. Das Ding ist ja auch mal hinüber. Einem Nachbar ist der Akku abgefackelt. Ich meine, der hat irgendwas selbst reparieren wollen. Da sollte vermutlich doch besser der Fachmann ran. Bisher ist mir das alles zu umständlich und zu teuer und steht für mich in keinem Verhältnis zum Nutzen. Ich fahre meine Wege zu 90% mit meinen Rädern (ca. je 5% Bahn und PKW). Die Unterhaltskosten für meine 5 Räder belaufen sich im Jahr auf 50 bis 100 €. Für mich sehe ich den Nutzen erst, wenn ich aus Altersgründen etwas Unterstützung brauche. Hier sehe ich für mich auch den echten Nutzen. Bei dir scheinen mir die Kosten doch übersichtlich zu sein. An was liegt das? Läßt du den Motor und den Akku nicht warten oder ist das nicht nötig?
Gruß Tom
hallo Tom, Es kann dir doch nichts besseres passieren auch ohne Motorunterstützung glücklich zu sein und viel Rad zu fahren!
Tatsächlich sollte ich mal wieder zur Inspektion. Ich denke der Winter ist ein guter Zeitpunkt.
Meines Wissens sind, außer regelmäßige Updates, Motor und Akkus wartungsfrei, solange sie keine Zicken machen!
Die Update dienen überwiegend dazu Sicherheitslücken gegen unbefugte Manipulation zu schließen.
Ansonsten sehe ich gegenüber einem Rad ohne Motor nur den erhöhten Verschleiß beim Antrieb. Durch richtiges Schalten kann man dem sehr gut entgegenwirken.
Reparaturen kann man aber auch bei einem E-Bike gut selbst erledigen!
Was meinst du mit Akkupflege? Bei mir steht das Rad so gut wie nie draußen und ist somit kaum extremen Temperaturen ausgesetzt und den Ladezustand habe ich meist im Auge. So gesehen bedeutet für mich Akkupflege kein Mehraufwand.
Inzwischen merke ich bei dem kleinen, gebrauchten 500er Akku einen geringen Kapazitätsverlust. Klar, das sind Kosten, die nicht zu vernachlässigen sind. Aber so oft kann man einen PKW für die Kosten eines gebrauchten Akkus auch nicht volltanken!
LG Matthias
Interessant
klasse!
Danke für das Video! Bin ähnlich wie Du unterwegs auf einem ZEG Powersport 11 CX5 aus 2018 mit aktuell 3700km.
Ich hatte übrigens auch bereits nen Lagerschaden in den Pedalen und habe mir die gleichen wie Du von Shimano geholt. Hast du auch so gekämpft, die Reflektoren aus der schwarzen Platikfassung zu hebeln? Ohne die habe ich die lose nirgendwo kaufen können.
Und den Nyon2 Umbau habe ich auch mit Fluchen hinter mir Eine Kabelführung im Rahmen oberhalb des Motors verhindert jegliche Fädelversuche.
Am Gepäckträger habe ich Silikonschläuche aus dem Aquariumbedarf aufgeschlitzt, montiert und mit einem kleinen Kabelbinder fixiert.
Abo geht klar !
dank dir!
Hallo ich fahre seit 2017 ein KTM Macina Action (7500 km) und bin sehr zufrieden damit. Ich kann KTM nur weiterempfehlen.
Hey. Habe mir heute das KTM 2021 angesehen. Bin 181cm u.mir wurde definitiv die Größe L empfohlen. Das du M hast, wundert mich. Der Preis ist allerdings um €1000 höher. Aber hat auch einige Verbesserungen wie Akku, Kette, Schaltung. Ich überlege aber den Kauf noch. Gute Fahrt weiterhin.
Hi, sehr ärgerlich, dass die Preise so extrem angezogen sind. Ich fand die 3.299,00 € schon sehr viel.
Das Neue hat dann den PowerTube 750?
Das ist schon brachial viel für eine Tagesstrecke, allerdings nutze ich im Alltag überwiegend den 500er, da er nochmal ein Stück leichter ist. Ich schlepp das Rad täglich Treppen hoch und runter.
Ist den bei dem aktuellen auch der Shimano Linkglide Antrieb verbaut?
Mir hat schon jemand dazu geraten vom Hyperglide zum Linkglide umzubauen. Ich sehe aber aktuell keinen Anlass. Habe immer noch die erste Kassette nach knapp 13.000 km drauf.
Ich habe gerade nochmals in die Rechnung geschaut. Die Rahmengröße ist 56 cm. Ich weiß nicht, ob das M oder L ist. Meine Körpergröße ist ca. 1,83 / 1,85 m. Es dürfte nicht größer sein!
Na dann hoffe ich auf eine richtige Entscheidung. LG Matthias
@@SaftRAD dann hast du Größe L. Hätte mich auch gewundert bei deiner Größe. Antrieb weiß ich jetzt gar nicht, aber den großen Akku auf jeden Fall. Hat sicher Vorteile u.ist nicht viel schwerer. Ende Juli kann ich testen. Mal sehen...
Hallo und vielen Dank für das schöne und interessante Video.
Hast du noch den originalen Sattel drauf und wie kommst du damit klar. Welches Sattelmodell ist bei dir verbaut?
Grüße Thomas
hallo Thomas, vielen Dank! Tatsächlich habe ich vergessen den Sattel zu erwähnen.
In einem anderen Video bin ich noch drauf eingegangen: czcams.com/video/3bOa03xJPR8/video.html
Ja ich habe den Sattel noch drauf und bin inzwischen zufrieden damit. LG Matthias
Hallo Matthias! Also ich bin mit meinen KTM Macina Sport sehr zufrieden. Habe jetzt auch schon nach 3Jahren 22000km drauf. Habe das gleiche bezahlt wie du, hatte aber die SLX Ausstattung, Naben,Bremsen und Schaltung. Die Plastikabdeckung ist bei mir durch eine Aluabdeckung am Akku intergriert, da klappert nix und die Kettenabdeckung habe ich gleich entfernt weil sie Geräusche machte. Meine Neuerungen waren: XT Schaltwerk, Busch und Müller 150 lux Scheinwerfer und ein Bremsrücklicht, ein neue rGepäckträger von Racktime mit zwei Querstangen. Man muss halt ein bisschen Ahnung haben vom Bike sonst wird man von den Händlern übern Tisch gezogen. Ich war noch nie im Laden wegen einer Reparatur das kann ich mir auch ersparen die Wartezeiten und das Pulver. Wünsche dir noch lange Radltage. lG Joachim
Hallo Joachim, wie geht's deinem Knie? OP schon hinter dir?
Du hattest geschrieben vielleicht den Bodensee-Königsee-Radweg dieses Jahr zu fahren.
Aus welchen Anlass hast du dir ein höherwertigeres Schaltwerk eingebaut?
Ja, eigentlich habe ich schon etwas Ahnung von Rädern, hatte mich aber bis letztes Jahr überhaupt nicht mit Scheibenbremsen beschäftigt und finde, dass der Händler einen Kunden nicht anlügen darf. Das ist ein absolutes No-Go!
Aber mit welchen Kundenfragen sich Verkäufer teilweise auseinander setzten müssen.
Letztens im Fahrradladen schob eine Kundin ein Rad mit angezogenen Bremsen über einen glatten Belag und behauptete, dass die Bremsen überhaupt nicht funktionieren würden. 😅
Auch wenn ich eine Versicherung habe, die für den Verschleiß aufkommt, wechsle ich Kette selbst. Kassette und Ritzel würde ich mir auch zutrauen selbst zu wechseln. Das spart echt nerven mit Terminvereinbarungen, Wartezeit, etc.
Ich habe auch noch eine Ersatzkette (Shimano CN-E6090) auf Lager. Die Preise für Ersatzteile sind ja zwischenzeitig enorm in die Höhe geschossen. Ich hatte letztes Jahr noch 23,00 Euro bezahlt. Manche Händler bieten die gleiche Kette für über 55,00 Euro an. Aber ich habe das Gefühl es entspannt sich so langsam wieder.
LG Matthias
@@SaftRAD Ja , da muss ich dir Recht geben seid Coronna sind die Preise für EBikes emenz gestiegen durch die Nachfrage und die Händler kommen mit den Reparaturen nicht mehr nach. In den Urlaubsmonaten Juli , August werden die Hotels wieder wahrscheinlich ausgebucht sein. Nun ja, ich hab ja Zeit, kann mir die Zeit jetzt raussuchen in den ich fahren möchte,. Muss leider noch mit meiner Op warten, zur Zeit kann ich noch fahren. Mal schaun ,wie es sich entwickelt. Grüsse aus den Frankenland
Ich bin jetzt mit meinem Cube in zwei Jahren fast 30000 Km gefahren und der Akku ist gefühlt immer noch bei mindestens 90%.Antriebsteile und Motor arbeiten wie am ersten Tag,ich bin Begeistert!
Hallo Jörg, 30.000 km in zwei Jahren ist aber eine ordentliche Kilometerleistung! Wow!
Man hört ja so oft, dass Motoren und Akkus frühzeitig ihren Geist aufgeben, allerdings wenig positive Berichte. Danke für die Info! Das macht mich zuversichtlich.
@@SaftRAD Gerne,ohne Werbund schehen und ich schwöhre auf Cobe Bikes.Bis auf den Lack sind die Teile Weltklasse!
Wie es aussieht haben wir ähnliche Umbauten vornehmen lassen. Ich habe noch den Scheinwerfer tauschen lassen auf 150 Lux und die Reifen. Das SP-Connect habe ich ich auch seit einigen Wochen. Mein Rad kann ein zulässiges Gesamtgewicht von 170 Kilo tragen. Für Fernradwege mit Gepäck optimal. Das kriegen Riese&Müller -Pedelecs meines Wissens nach nicht hin und sie haben ein zu hohes Eigengewicht. Der Flaschenhalter ist toll. Übrigens sind andere Plastikflaschen auch nicht besser. Schön, dass Du Dein „SaftRad“ mal vorstellst. Die Kilometerleistung ist ja auch nicht zu verachten. Leider warte ich immer noch auf das Nyon 2. Angeblich kommt es im Juli oder August. Dann ist mit Urlaub der Sommer sozusagen vorbei, aber ich will mich nicht beschweren. Viele Grüße von mir. 👍👍👍👍😊
Hallo Susanne, danke deinen Kommi!
Sicher hattest du es schon mal erwähnt, welches Rad hast du? LG Matthias
@@SaftRAD ja, hatte ich schon Mal. Ich habe ein Raleigh Kent 10 XXL. Das XXL bezieht sich auf die Zuladung.🙂 Ich hatte zuvor ja schon fast 9 Jahre ein Pedelec mit Xion Hinterradantrieb (auch Raleigh) und wusste genau was ich jetzt brauche und wollte. Man lernt ja immer wieder dazu. Bisher hatte ich keine Probleme mit dem Rad. Bin aber erst ca. 1000 Kilometer gefahren, auch über Stock und Stein. Da klappert keine Akkuabdeckung. Habe aber auch drauf geachtet, dass ich den Akku nach oben entnehmen kann. Nachteil. Keine Möglichkeit für einen Flaschenhalter. Ich kann Dir die Schwalbe Marathon E Plus empfehlen. Die hatte ich zuvor auch, allerdings gab es die damals nicht speziell für Pedelecs wie heute mit der Bezeichnung E. Hatte damit keine Panne in fast 9 Jahren. Jetzt waren es fast Slicks, da ich die ersten Jahre ungefähr Deine Kilometerleistung hatte. Später relativierte sich das, da der Akku nicht mehr so gut war. Meine Lampe hatte leider "nur" 80 Lux und wenn ich von Seefesten nach Hause fahre gibt es eine komplett unbeleuchteten Straße. Da wollte ich besser sehen können. 👍🙂 LG Susanne
Wie von Dir gewohnt ein sehr ehrliches Rating für das KTM-Bike, ich selber habe das KTM Chacana 292 und muß sagen, ich bin komplett zufrieden. Zwar habe ich erst 2,5 Tausend auf dem Tacho, würde mir aber dennoch wieder ein KTM mit Kettenschaltung und nicht mit Rohloff-Schaltung kaufen: wenn die mal hakt, mußt Du wirklich eine Werkstatt finden, die sich damit auskennt, bei Deinen Longtouren dürfte das ein Problem werden. Für die Kette allerdings bevorzuge ich das Rohloff-Kettenöl. Weiterhin gute Fahrt lieber Matthias PS: Riese+Müller zahlst Du auch nur für den Namen, die Anbauteile kommen entweder von Shimano oder sonstwoher und darauf kommt es an, auch der Motor ist der gleiche und alle e-bikes sind viel zu teuer - meine Meinung!
Hallo Peter, ja hast sicher Recht mit der Rohloff. Es wäre sicher mal eine Erfahrung Wert. Allerdings wird wahrscheinlich die Rohloff das E-Bike überleben, aber bei Defekt unterwegs wird's halt schwierig.
Danke für den Tipp mit dem Rohloff-Öl. Werde ich auch mal testen. Habe schon oft gehört, dass es gut sein soll.
LG Matthias
@@SaftRAD www.rohloff.de/de/
Hallo zusammen, ich fahre seit 2016 eine Rohloff Nabe mit gesamt 35.000km Laufleistung, absolut problemfrei.
@@hanspeterharbs5646 Ja das glaube ich, die Rohloff sind nunmal erstklassige deutsche Ingenieurleistung und 100% Qualität, was mich eher abschreckt ist der Aufpreis und daß nicht jeder Bike Herstellen die Rohloffs verbaut: am liebsten hätte ich das Müller*Riese Super Delite Mountain mit Doppelakku, aber das kostet dann beinahe 10 T Riesen...
Danke für das Video. Sehr hilfreich. Habe ich das richtig verstanden, dass in das Fach für den 625er Akku auch der 500er passt? Braucht es einen Adapter?
Ja es braucht einen Adapter, also eine Verlängerung, da der 500er kürzer ist.
Moin Matthias, das Rad hat doch 4 Kolben Bremse, 2 Kolben vorne und 2 hinten (lach) Der von Dir angesprochene Rahlstedter Fahrradhändler ist wohl demnächst auch mein Ansprechpartner, er machte am Telefon den besten Eindruck. Hoffentlich ist der fachlich einigermaßen drauf und kennt sich technisch auch aus mit KTM. Ich habe mir online nämlich das Macina City 610 Belt mit 625er Akku gekauft und sonst keinen Händler gefunden, der das auch warten und reparieren wollte. LG aus Reinbek Heinz Nachtrag vom März 2023, inzwischen habe ich gute 3000km ohne Probleme gefahren und bin mehr als zufrieden mit KTM. Eine supergute Werkstatt, welche ich persönlich in Augenschein genommen habe, die Firma Exklusiv Bikes in Bergedorf ist jetzt mein Ansprechpartner. Es ist ein Händler ohne diese oft verbreiteten Allüren, wir reparieren nur bei uns gekaufte Bikes usw., einfach nur top und super nett.
Hallo Heinz, ich hatte mein Rad gerade erst wieder dort zur Inspektion und wegen eines Seitenschlages. Mir ist nämlich ein Hund gegen das Rad geknallt. Dem Hund ist nichts passiert.
Habe einem Mitarbeiter von der Werkstatt gebeten auch die Lenkergriffe wieder fest anzudrehen. Haben sie vergessen! Ansonsten kann ich über den Service nicht meckern. Habe mich zuletzt noch mit einem Mechaniker unterhalten. Er hatte schon gut Ahnung. Fragte mich etwas vorwurfsvoll, welche Werkstatt das Nyon angebaut hat. (ich war's). Anderes Thema...
Das blöde ist nur, dass sie keine festen Werkstatttermine vereinbaren. Man bringt das Rad vorbei und sie melden sich per SMS .... nicht! Meist brauchen sie etwa 4 Tage bis das Rad fertig ist. Zweimal musste ich aber anrufen um zu erfahren, dass es fertig ist.
Aktuell sollten sie aber Kapazitäten haben. Viel Erfolg. LG Matthias
@@SaftRAD Super Infos, da kann ich den Laden ja schonmal einschätzen, dankeschön.
Hallöchen. Schönes Video. Habe eine ähnliche km-Leistung. Was mich ärgert sind die mittlerweile 4 Inspektionen in einem Jahr !!! Erste Inspektion bei 500 , dann alle 2000 km. (notwendig wegen Garantie und Versicherung). Da ist ein Auto ja billiger :-)
Hallo Andreas, erste Inspektion hatte ich auch bei 500 km und habe 25 Euro bezahlt. Die Erstinspektion war vergünstigt. Ansonsten hatte ich noch keine gemacht, nur das Hinterrad zentrieren lassen.
Hatte wie gesagt, Kette und Bremsbeläge bisher selbst gewechselt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man alle 2.000 km zur Inspektion muss um Garantie in Anspruch zu nehmen zu können.
Aber tatsächlich sind Fahrräder allgemein schon recht anfällig.
@@SaftRAD Laut Inspektionsbuch : Jedes Jahr oder alle 2000 km.
Besser kan man es nicht erklären, DANKE aber das mit der Sattelhöhe ist halt so ne Sache, die Beine sollten schon fast durchgestreckt sein, damit sich der Oberschenkelmuskel ganz entspannen kann... Aber bei dieser km-zahl macht das bei dir scheinbar nichts aus ... LG aus Südspanien 👍☀️⛺👍 Pit
Hallo Matthias,
vielen Dank für ein Jahr Saftrad. Was mir bei Deinen Videos wirklich gefällt, dass Du auch die Herausforderungen nicht verschweigst. Ich erinnere mich an die Sache mit dem Akkudeckel…
Zum Thema maximal zulässiges Gewicht: bist Du schon über „Rennstahl“ gestolpert? Klar, das ist eine andere Preisklasse aber ansonsten habe ich nur noch Simplon gefunden, die weit weniger Gewicht zulassen als Rennstahl und keine Rohloff E-14 anbieten. Ich freue mich auf Deine weiteren Videos und/oder Reisen. Viele Grüße in den Norden! Uwe
hallo Uwe, danke dir! Ja, ja der Akkudeckel 😂
Rennstahl habe ich schon mal gehört und ist denke ich für mich als 0815-Radler zu oversized, zumindest preislich gesehen.
@@SaftRAD Hallo Matthias,
wir sind vermutlich im gleichen Alter und haben noch 30/40 Jahre vor uns. Davon gehen hoffentlich noch 20/30 Jahre auf dem Fahrrad…
Wenn Du es aufs Jahr runterrechnest, ist es eine überschaubare Zahl.
Aber ja: Du hast Recht. Es ist schon elend teuer.
Viele Grüße aus dem Mittelrheintal!
@@uweheinrich971 Hallo Uwe, ich weiß nicht , wie alt du bist?
Ich bin ja schon optimistisch, aber noch 30 bis 40?
Ob ich mit 85 oder gar mit 95 Jahre noch Rad fahre wage ich zu bezweifeln. Aber wer weiß? LG Matthias
Schöner Bericht von dir und auch immer wieder schöne Videos von deinen Fahrten. Ich habe ja den Nachfolger von deinem das KTM Cento 11 Plus aber als Tiefeinsteiger in Weiß
Tiefeinsteiger deshalb weil mit meinen 63 Jahren und ehemaliger Mercedes Fahrer es doch ein wenig bequemer haben will. Auch finde ich es besser das der Akku von oben reinkommt und nicht von unten wie bei dir. Besser finde ich auch das die Akkuverkleidung mit dem Akku verschraubt ist. So wie bei dir das gefällt mir nicht. Den Lenker und den Sattel habe ich aber getauscht.
Der Sattel ist für mich Körperverletzung und der Lenker mit den Hörnchen war mir zu gerade.
Die 11 Gang Kettenschaltung ist ja meine erste Kettenschaltung und es wird auch mit Sicherheit meine letzte in diesem Leben sein.
Es geht doch nichts über eine Nabenschaltung und die dann noch mit Riemen. Angefangen habe ich mit der 3 Gang Torpedo Schaltung dann das Bonanza Rad auch mit 3 Gang. Dann die Nexus oder wie die damals so hießen.
Mach weiter so und immer eine gute fahrt. 😃🚲🍺
Hi Oliver, danke für dein Feedback.
Mit dem Akkus hast du es auf jeden Fall bequemer, aber so ein paar Kniebeugen schaden mir auch nicht. Ich wundere mich selbst, dass ich den Sattel noch nicht getauscht habe. Optisch finde ich ihn ja klasse, aber vom Komfort schon eine Frechheit. Aber irgendwie hat sich mein Hintern mit ihm arrangiert. Als Nabenschaltung für ein E-Bike würde für mich eigentlich nur eine Rohloff in Frage kommen. Bei den Nexus wird der Motor gedrosselt.
Kettenschaltung hat aber auch seine Vorteile: bei der Wartung kann man viel oder fast alles selbst machen, Ersatzteile etc.
Mein letztes Rad, das man im Video auch eingeblendet sieht, hatte eine Shimano Nexus 8-Gang und war für die Stadt auch klasse. Im Winter unter 5 ° Grad habe ich schon deutlich gemerkt, dass der Tretwiderstand größer wurde. Das hat man mit einer Kette nicht.
Ich glaube, ich hätte in dem Video noch eine halbe Stunde weiter sabbeln können. LG Matthias
👍🏻👍🏻
☺👍
Hallo Matthias, danke für die Infos zum KTM Cento Plus. Wieviel km haben denn jetzt Akku und Motor schon gemacht?
Ich habe mir eins von 2020 mit 625 Wh 85Nm gekauft und bin vom Handling echt zufrieden, die Sitzposition ist auch gut.
Liebe Grüße
Gabriele
P.S.: Meins hat jetzt 6.000 km drauf.
Hi Gabriele, erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem KTM.
Auf meine Akkus bin ich bei diesem Video eingegangen:
czcams.com/video/V-8GTLB-mps/video.html
Ich denke, da findest du einige Infos zu den Erfahrungen zu meinen Akkus.
LG Matthias
Ich fand das KTM auch nicht schlecht, hatte mich dann aber nach langem Überlegen für das Cube Kathmandu Hybrid Pro 625 Modell 2021 entschieden und habe es noch in keiner Sekunde bereut.
hallo. Das Cube Kathmandu Hybrid Pro 625 sieht gut aus. Man sitzt wohl etwas sportlicher als auf meinem? LG Matthias
Wahnsinn wie sich die Preise entwickeln haben. Ich habe Samstag das 11 plus bestellt, für unfassbare 4099€ 🫣😲.
ja, die Preisentwicklung ist schon dramatisch.
Wären gegenüber dem, was ich 06/2020 bezahlt hatte eine Preissteigerung von 25 %!
Mit 4.099 € hast du aktuell wahrscheinlich noch einen guten Preis bezahlt. In meinem Laden kostet das Cento 10 Plus (weiß nicht, ob es ein Nachfolger ist?) als Aktionspreis 4.199 €! (Stand 09/2022).
Schönes Video. Ich fahre seid 2014 mit dem Bosch Classic Motor und bin sehr zufrieden. Allerdings würde ich mir ein Bike mit Heckmotor zulegen wenn ich mir ein neues zulegen würde. Die sind deutlich leiser bei gleicher Leistung. Außerdem ist der Kettenverschleiß deutlich geringer
Wie bist du mit den Griffen zufrieden?
Die Griffe sind klasse. Habe nichts dran auszusetzen. Den Sattel habe ich übrigens gar nicht erwähnt. Habe mich dran gewöhnt, würde ihn aber niemandem empfehlen. LG Matthias
@@SaftRAD Als Sattel hab ich einen Brooks. Bin aber noch in der Einfahrfase .
@Willi Lomax habe vor ca 2 Monaten mein Rad mit Heckantrieb verkauft. Es ließ sich fahren wir ein normales Rad und der Motor war völlig geräuschlos. (Xion-Motor) muss mich jetzt erst an den Mittelmotor gewöhnen nach fast 9 Jahren Heckantrieb. Heckantrieb ist auch sehr sportlich. Leider war der Tretwiderstand sehr hoch, wenn mal eine Komponente ausfiel, z. B. das Display. Recuperation ist damit übrigens auch möglich.
Hallo Matthias. Was bringen dir die Hörnchenlenker? Gut bei längeren Touren oder eher überflüssig?
Auch wenn ich die Hörnchen wenig benutze, ist es immer gut mal umgreifen zu können. Genau, gerade bei längeren Touren. Das geht aber auch nur, wenn man gerade nicht bremsbereit sein muss.
Wie Ist das mit dem Motor? Hast Du mal ein GIANT probiert? Oder den Brosemotor? Sind viel angenehmer als Bosch. Riemen und Kette kenn ich vom Spinning. Trauer der Kette noch hinterher, weil näher am Radfahren dran. Der Riemen wirkt etwas "teigig" - aber eben pflegeärmer. Riemen plus Rohloff Speedhub ist natürlich Luxus pur. Braucht aber dann auch den jährlichen Ölwechsel. Fährst Du mit Navigation?
Nein, ich bin. bisher nur mit Bosch gefahren und bin auch zufrieden damit.
Mit 'teigig' beim Riemen hast du es auf dem Punkt gebracht! Beim Testen hatte ich auch das Gefühl, der Riemen ist nicht so direkt, wie der Kettenantrieb.
Ich navigiere überwiegend mit der App OsmAnd Plus.
Ich habe die KTM Macina Style 610 Nyon
Ich bin sehr zufrieden damit sehr Komfortabel.
Ich habe auch den 56cm Rahmen
Für diejenigen, die mehr Gewicht tragen müssen, können sie sich für die KTM Macina Style XL entscheiden das hat ein Zulässiges Gesamtgewicht von maximal 177 kg
Hi Willi, danke für den Hinweis.
Hallo Matthias-mein Gepäckträger sieht leider auch schon so zerschrabbelt aus🙁. Mein Lieblings Mechaniker in der Fahrradwerkstatt hat mir an den kritischen Stellen jetzt ein Stück alten Fahrradschlauch angebracht, damit das Aluminium nicht ganz durchscheuert.
Hi Lotte, auch eine gute Idee. Nur die Frage, wie man den Schlauch dauerhaft befestigt. Danke, werde ich vielleicht mal testen.
Du sprichst wie Robert Habeck! Aus welcher Region kommst Du? Danke für dein Video!
Hallo Chris, danke dir! Ich habe schon in vielen Ecken Deutschlands gelebt. Wenn ich gefragt werde, wo ich herkomme, kann ich immer keine klare Aussage machen. LG Matthias
Moin Matthias, ich habe mir ebenfalls die Schläuche gegen die Scheuerstellen am Gepäckträger besorgt. Allerdings habe ich vorher durchsichtiges Klebeband auf die Rohre geklebt und dann die aufgeschlitzen Schläuche draufgemacht. Hält jetzt schon eine ganze Weile und poltert nun auch nicht mehr so doll. Grüße Martin
Moin Martin, inzwischen habe ich überhaupt keinen Schutz mehr an dem Gepäckträger. Die offenen Schläuche habe ich nach und nach verloren.
Dementsprechend ist der Gepäckträger auch schon gut angescheuert. Ich denke, hier muss vielleicht in zwei Jahren dann mal ein neuer her.
Allerdings achte ich darauf, dass unten am Rahmen, dort wo die Tasche auch anliegt immer der Klettklebetreifen richtig sitzt. LG Matthias
Mhhh. Die Klettdinger hab ich gar nicht an meinen Globetrotter Taschen. Komisch
Bist Du zufrieden mit der Shimano BR MT-200 Bremsanlage? Habe die gleiche und finde die greift nicht wirklich besonders. Auf steilen längeren Bergab-Strecken fangen die Teile an zu glühen und zu quitschen, außerdem waren die Beläge schon nach knapp 1000 km runter! M.E. müssen da 4-Kolbenbremsen dran und mind. 203er Scheiben, besser 220. Bremsen müssen einfach greifen und lieber etwas überdimensioniert sein. Die MT200 ist für mich unterdimensioniert, auch mit meinen derzeit 80 kg. Ansonsten gutes Video! Hatte meinen Platten schon nach 1000 km, kleiner Dorn aber schnell behoben. Würde dann auf Smart SAM Plus aufrüsten mit besserer Carboneinlage.
Hey Rilo, im Vergleich zu meinen alten Rad mit den Felgenbremsen sind die Scheibenbremsen klasse. Ich habe mit dem KTM und der Shimano BR MT-200 damit auch schon schwer beladen längere Bergabfahren hinter mir. Ich kann nicht meckern, allerdings habe ich bisher keinen Vergleich zu höherwertigeren, stärkeren Bremssystemen. LG Matthias
Dankeschön für die Info....Riemenantrieb hält zwar deutlich länger als bei einer Kette, aber ist der Fahrkomfort auch entsprechend spürbar? LG
was bedeutet Fahrkomfort? Sicher ist der Riemen leiser, was bei einem E-Bike mit CX-Motor eher keine Rolle spielen dürfte, aber eine gut gepflegte Kette ist immer effizienter als ein Riemen.
Ich sehe eher beim Riemen den Komfort bei der Pflege. LG
@@SaftRAD Danke für die Antwort....ich bin mir halt nicht sicher ob Ketten-oder Riemenantrieb 🤔
@@elfantasmo4988 ja ist nicht ganz einfach das zu entscheiden. Riemenantrieb würde ich auch nur mit einer Rohloff Schaltung wählen. Und das wird dann gleich schon mal richtig teuer.
Ach lustig das mit der Verletzung an der Bremse hatte ich auch schon
Ganz bodenständige Meinung mit neutralem Abstand. Klasse! Aber 100 Lux sind unter Standard? Habe ich was verpasst oder verwechselst du Lumen mit Lux!? PS: Ich habe dasselbe Modell - es ist mein erstes Ebike - und muss sagen: Das ist das beste was mir passieren konnte. Mit ordentlich Power in Akkuleistung und Drehmoment.
hallo. Danke für deinen Kommentar!
Der Hersteller gibt an: Frontleuchte:FUXON F-250 LED 100 Lux.
Also mit "Lux" war schon richtig!
Auch wenn es im Video nicht so richtig rüber kommt: ich bin auch sehr zufrieden mit dem Rad und würde nicht so viel Fahren, wenn dem nicht so wäre und ich bin froh, dass ich den starken Motor gewählt habe auch wenn der Stromverbrauch höher ist als bei den schwächeren Modellen.
@@SaftRAD was ich sagen wollte ist, das ich eher 50 bis max 70 Lux als momentanen Standard bei E-Bikes empfinde. 100 Lux ist mMn auch ein Mehrwert der cento 10 plus Ausstattung.
Moin
Ich bin gerade im Begriff mir ein E-Bike zuzulegen. Dabei ist mir das KTM Macina Tour aufgefallen, was mir persönlich sehr gut gefällt.
Mich hätte bei deinem Fazit interessiert, wie sich z.B. die
1) Alarmanlage verhält
2) wie SD Öhr es mit Inspektionen aus ? Sind welche gemacht worden, und was wurde erneuert ?
3) wie verhält sich die Federung ( vorne/Gabel und Sattel)
4) Wieviel Kraft hat der Motor, und macht es Sinn, eine größere Variante zu nehmen wenn man „normale“ Strecken fährt ( ca.20-50 km / Tag ) ?
Ansonsten gefällt mir das Video gut, und diverse Umbaumaßnahmen wurden ja auch schon umgesetzt.
Deshalb natürlich ein Daumen hoch 👍 von mir.
Hallo Jens, Vielen Dank für deinen Kommentar!
Spätestens bis Juni will ich ein Fazit Video nach 4 Jahren und 20.000 km drehen.
Aber solange möchtest du sicher nicht warten?
Im Prinzip fahre ich das Rad immer noch täglich, so wie ich es 2021 vorgestellt habe.
Die Alarmanlage benutze ich nicht mehr, nachdem mir zwei davon kaputt gegangen sind. Mit der Zeit wird man auch entspannter. Außerdem lasse ich das Rad kaum länger als eine Stunde draußen stehen.
Die Federgabel (Suntour) ist nach 18.000 km und wenig Pflege starr, das heißt sie federt nicht mehr! Im Mai gehe ich damit in die Werkstatt. Die gefederte Sattelstütze, ebenfalls von Suntour macht überhaupt keine Probleme. Ich möchte sie nicht mehr missen. Allerdings ist der Fahrkomfort nicht mit einem Fully zu vergleichen.
Der CX-Motor ist wahnsinnig kräftig. Ich sehe keinen Anlass mir bei dem nächsten E-Bike einen stärken zu kaufen.
Wenn die du Power vom CX nicht benötigst, dann reicht auch ein schwächerer Motor völlig aus: die sind sparsamer und vor allem leiser.
LG Matthias
Supi wenn meine Kritik dir nicht die Stimmung vermiest hat 😅, und Danke für die schnelle Antwort.
Die neue Radversion 2024 beim KTM Macina Tour p510 ( der Rad-Computer kann jetzt auch mit der eigenen Bosch App betrieben werden laut Händler, und hat in der „günstigeren“ Variante 75NM ) mit 500Wh Akku, kostet dann hier bei uns circa 3500€.
Dafür das ich ansonsten nur Fahrräder für 150-200€ gekauft habe, ist das für mich schon ne Echte Hausnummer. Ich will mir dann auch immer 100%tig sicher sein, was ja Ansich schon immer schwer ist.
Mal gucken was sich so ergibt, auf jedenfall hab ich jetzt schon mal ein paar Details.
Nochmals danke für die schnellen Antworten.
LG Jens
Hi wollte nur mal so erwähnen das bei den 50 Reifen es vorne zu schleifgeräuschen am Schutzblech kommen kann mein vater hat sich vor 2 wochen auch ein ktm geholt und bei ihm waren auch 50 Reifen drauf, durch klein Kieselsteine oder ähnliches die zwischen Reifen und Schutzblech hängen bleiben schleift es dann. Haben dann auf ein 47 Reifen gewechselt. Und ja der Laden in rahlstedt ist nicht so toll .. da dei mir sagen wollte ja das ist normal😂😂
Hallo Alex, interessanter Aspekt mit den Schleifgeräuschen. Daran hatte ich noch gar nicht gedacht! Aber ich werde es mal testen. Die Reifen sind ja da.
Hi.. Matthias...
-Motor..... Ich hab mich für ein älteren active line plus entschieden da hört man nix außer man fährt nen Berg hoch mit 10%steigung oder mehr.
-Bremsbeläge.... Shimano sind gut aber nicht mit Metal die verglasten... Habe aber welche aus Resin.... Verschleissen schneller dafür kein quietschen.
Gehn immer noch nach 3300km.
Ich selber hab mich für ein Rennrad von Cannondale entschieden... Geht auch bis 150kg...Gepäckträger geht auch.. Fahrposition ist halt sportlich aber ok... Reifen sind 32mm also schon in richtung gravel bike... Ist halt so ein gravelrennradreisebike... Und der kleine Motor wird nur am Berg... Und Gegenwind... Zugeschaltet... Und mit Gepäck..... Und jaaaa... Estmacht einfach Spass Pedelec zufahren auch wenn mann mit 52 immer schelmig angeschaut wird... Is mir egal Spass soll machen..... Deshalb kuck ich auch sofern dein Kanal... Liebe grüsse Ralf
Ich bin 61 und fahr Gravel. Sollen se doch gucken ;-)
Ich habe ein teueres Cube, und das nicht bereut, fahr aber nicht so viel damit, es gibt auch ein kurzes Filmchen zu dem Rad ...Bei dem lässt sich die Sattelstütze absenken, damit man beim Anhalten mit den Füßen auf den Boden kommt ...
hallo Pit, über eine absenkbare Sattelstütze habe ich auch schon nachgedacht, allerdings ist das auch noch ein zusätzliches Teil das kaputt gehen kann.
Bei einem E-Mountainbike ist das aber sicher ein sinnvolles Feature.
Genau ...
Mathias, diese Bremsanlage ist für das Gewicht viel zu schwach ausgelegt, hatte bei meinem KTM auf zwei mal 203er Scheiben umgerüstet, siehe meinen Film Expedition Großglockner ... Und auch Bremsentest großer Arber, da war der Umbau ganz fertig ... 👍☀️👍⛺👍 Überwintere in Südspanien ...
Ich komme ja von der Felgenbremse und zum ersten Mal Scheibenbremsen fahre, finde ich die Bremsanlage klasse.
Vielleich überlege ich auch auf größere Scheiben umzurüsten. Kostet ja nicht wahnsinnig viel und nicht großartig aufwändig? Man braucht neben den größeren Bremsscheiben auch noch Distanzstücke, richtig? LG Matthias
Die Macken am Gepäckträger habe ich leider auch. Das kann man wohl nicht vermeiden.
Hast du mal drüber nachgedacht das nächste Rad mit breiteren Reifen zu kaufen. Ich habe mich ganz bewusst dafür entschieden, denn ich fahre auch gern im Thüringer Wald und da sind nicht alle Forstweg gut zu fahren und unbefestigte Wege mit eine bisschen Kies oder Sand sind einfach leichter zu fahren.
Außerdem habe ich Schwalbe Marathon Plus drauf, da gibt es noch seltener Platten.
Das Durchscheuern ist immer ein Problem bei Alu-Gepäckträgern. Es gibt auch welche aus Stahl. Bei dem KTM auf einen anderen Gepäckträger zu wechseln könnte schwierig werden, da dies eine Einheit mit dem Schutzblech ist und der Gepäckträger durch das Schutzblech stabilisiert wird.
Breitere Reifen wäre sicher nicht schlecht, allerdings komme ich mit den 50ern gut zurecht.
Nach 16.000 km hatte ich bisher nur zwei Platten, daher sehe ich keinen Anlass auf schwerere Schwalbe Marathon Plus zu wechseln. Das merkt man schon deutlich, wenn ich das Rad jeden Tag zweimal in den ersten Stock tragen muss.
Habe die gleichen Erfahrungen wie du gemacht: Pedale und Gepäckträger Schrott. auf dem Sattel konnte ich nicht sitzen und das Demontieren des Akkus ist eine Zumutung. Ich habe mittlerweile hinten auch eine 180iger Bremsscheibe montiert, mit viel Gepäck an steilen Gefällstrecken ist das besser. Und die Optik des Rades ist auch kein Highlight. Ich fahr übrigens bei 183 cm ein "L", wobei ich auch im Stand kaum mit den Füßen auf den Boden komme. Aber sonst fährt das Rad sehr gut, läuft extrem leicht, der Bosch Antrieb ist Spitze und Reparaturen hatte ich bis jetzt (3600 km, 1 Jahr) auch noch keine, noch nicht mal Verschleißteile. Die Schaltung funktioniert gut und leichtgängig, ok, ich pflege auch mein Rad. Die Federung finde ich auch ok. "Schöne" Rader gibt es eigentlich nur für den urbanen Bereich, aber mit denen kommt man nicht weit, kommt keinen Hügel hoch und hat oft keine Schaltung und sie sind für Urlaubsreisen gänzlich ungeeignet. Und das bischen Design lassen sich die Hersteller gut bezahlen.
danke für dein Feedback, stimme dir in allen Punkten zu. Bis auf den Sattel mit dem ich mich bisher gut arrangieren konnte.
Ist es einfach möglich eine größere Bremsscheibe zu montieren? Passt das mit dem Bremssattel?
@@SaftRAD Naja, je nachdem wie technisch du drauf bist: Für die Bremsscheibe braucht man einen Spezialschlüssel und für den Bremssattel einen Adapter (genau wie vorne, wenn du genau hinschaust). Hat man das alles, ist es kein Problem. Zum Sattel: ich fahre gerne etwas sportlicher, Lenker tiefer, Sattel höher. Dafür ist der mitgelieferte Sattel zu breit.
@@ackerflieger6703 klingt interessant. Mit Werkzeug meinst du sicher einen "Shimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug für SM-RT10"? Würde ich auf jeden Fall für den nächsten Wechsel der Bremsscheibe in Erwähnung ziehen.
@@SaftRAD ja genau
Ich habe auch dieses Rad, bin eigentlich zufrieden damit.
Ich habe nur ein großes Problem mit den Bremsen, bei nach 650 km mussten die hinteren Bremsbeläge erneuert werden, bei 1250 km waren am Hinterrad nicht nur die Beläge schon wieder runter, es war auch die Bremsscheibe verschlissen und am Vorderrad mussten auch die Beläge erneuert werden.
das kommt ja immer auf das Fahrverhalten an, aber Bremsscheibe nach 1.250 km runter ist schon extrem früh. Wurden denn die Bremsbeläge komplett runter gebremst, so dass dadurch die Scheiben Schaden genommen haben? LG Matthias
@@SaftRAD Hallo Matthias,
bei der ersten Wartung, nach 650 km, war wohl noch ein ganz dünner Rest vorhanden, bei km 1250 hörte beim Bremsen sehr "blechern" an und im Bremshebel war ein komisches Gefühl, da war nichts mehr auf den Belägen und somit war auch die Bremsscheibe hin.
Da dies nicht mein erstes Fahrrad ist, ist mir eigentlich bekannt, dass die vorderen Beläge stärker beansprucht werden und dementsprechend schneller verschlissen sind.
Ich habe mich auch schon mit ein paar wirklichen Fahrradkennern unterhalten, die sind der Meinung, dass der Verschleiß viel zu groß ist, bei denen sind 2000 bis 3000 km mit einem Belagsatz normal.
Wenn das so weiter geht, müssen innerhalb einer Wartungsperiode 3 mal die Beläge erneuert werden.
LG Dirk
@@wi7639 ich bin auch im Sauerland unterwegs.
Kollegen, die sehr viel mit Fahrrädern unterwegs sind, halten 600 bis 650 km für extrem wenig.
KTM gibt laut Händler ein Wartungsinterval von 2000 km an, in der Zeit sind die Beläge 3 bis 4 mal runter, das passt irgendwie nicht zusammen
I think this a very good bicycle, the price very good. Top Bosch motor, top Bosch Accu. The problems, hm. A flat tire? Can happen to everyone. Perhaps tires little small. I own a Dutch bicycle, with Performanse Line Bosch motor, I love that motor. Quit, I do not need more power. You are right about the noise of the CX version. A 500 watt Accu, when it is hot 130 km in tour. Almost same price, 400 less. Also a front suspension, much simpler then yours. Is it possible without really problems to put a front carrier on a suspension fork? Sorry I talk in English, I make so much mistakes writing German. I think you bought a good bicycle!
Thank you Leo, I love this powerfull CX Motor and will not miss it.
Ich schreibe in Deutsch weiter, weil ich denke, dass du mich auch verstehst?
Also den CX Motor möchte ich nicht missen. Ich liebe die Power, auch wenn ich sie nur selten brauche. Aber zum Beschleunigen an der Ampel mache ich schon gerne mal Eindruck! 😂
Dein Performance Linke wird auch sparsamer sein, als der CX.
Ja ich bin mit dem KTM absolut glücklich, auch wenn ich im Video nicht den Eindruck gemacht habe. LG Matthias
@@SaftRAD Great bicycle, grosse hm tweiwieler? No e-bike :) They know how to build a bicycle in Germany. Deutsland.
Aber warum denn generell der Wechsel von Fahrrad auf Motorrad? Würdest du denn nochmal zurück wechseln auf reine Muskelkraft?
Ich bin immer offen für Neues. Ein Gravelbike würde mich inzwischen auch reizen, ist aber aktuell bei mir nicht in Planung. In der Stadt hat ein E-Bike bei den vielen Stop & Go schon viele Vorteile, allerdings ist es aber auch unhandlicher.
@@SaftRAD danke, für deine Antwort. Ich bin kürzlich für den täglichen Arbeitsweg auf ein Brompton umgestiegen. Handlicher geht es kaum.
Bleib gesund und Glück auf ⚒
Hallo Matthias: Danke für das gute & ehrliche Video!
1) E-Bikes/Pedelecs sind von der Preisgestaltung her zu hoch/zu teuer. Rechnet man die einzelnen Teile als Ersatzteile zusammen, kommt man nie auf € 3'000,-. Die Industrie zockt gnadenlos ab und die Konsumenten machen es mit.
2) MT200 von SHIMANO ist zum Beispiel eine der preisgünstigsten hydraulischen Scheibenbremsen auf dem Markt. Was soll das Günstigteil an einem Pedelec für € 3'000,-?! Nur schon rein das ist eine Frechheit! Und: Jeder Fahrradhändler weiss, dass die MT200 keine 4-Kolbenbremse ist.
3) Ein zulässiges Gesamtgewicht von nicht einmal 145 kg?! Auch das geht nicht. Fahrer wiegen oft 100 kg, Pedelec 26/30 kg, die Zuladung soll dann 14 kg sein? Ein Pedelec ist so tourenuntauglich. Was denken sich die Konstrukteure dabei? So ein Produkt ist etwas und doch nichts und kostet dann doch € 3'000,-! Eine weitere Frechheit!
4) Die meisten E-Bikes/Pedelecs sind arg hässlich. Seelen- und charakterlos. E-Bikes sind keine Fahrräder mehr, sondern Mopeds/Motorräder. E-Bikes sind unsexy. E-Bike-Bauer fehlt der Spirit und die Leidenschaft. Das ist null und nicht vergleichbar mit zum Beispiel italienischen Stahl-Rahmenbauern. E-Bike-Rahmen sind China-Standard-Massen-Einheitsbrei. Die traditionelle chinesische Handwerkskunst wäre schön, aber die heutigen chinesischen Fahrräder sind einfach nur hässlich.
Selber schuld, wer das alles als Konsument mitmacht. Es gibt nur eines: Selber bauen, so kann man diverse Punkte wesentlich optimieren. Zum Beispiel gibt es von deutschen Rahmenbauern Rahmen mit einem zulässigem Gesamtgewicht von 180 kg, die noch dazu gut aussehen.
5) 6'400 Kilometer, ja, das sind Kilometer, aber das ist keine krasse Kilometerleistung und Lebensdauer. Andere fahren auf normalen analogen Bio-Fahrrädern 30'000 km pro Jahr und in ihrem Leben 1 Million Kilometer. Normale analoge Bio-Fahrräder halten 300'000 km und mehr. Ein Pedelec muss unbedingt mindestens 100'000 Kilometer halten, damit man es als "gut" bezeichnen kann. So gesehen gibt es nur wenige gute Pedelecs, weil der ganze Elektrokram von der Industrie extra so gebaut wird, dass er nicht allzu lange hält. Wären Pedelecs Autos, wäre der Skandal riesig. All die Troubles und kurzen Lebenszeiten würde bei einem Auto keiner akzeptieren. Elektromotoren werden seit rund 150 Jahren gebaut. Die Industrie könnte E-Motoren bauen, die praktisch ewig halten, nur will man das natürlich nicht. Statt Langlebigkeit, Haltbarkeit und Nachhaltigkeit herrscht hier krasse Wegwerf-Mentalität - und das für ein Produkt, das als ach so grün, umwelt-/klimafreundlich und nachhaltig beworben wird. Der ganze Elektroschrott und Akkumüll wird dann auch nach Ghana, Westafrika verschifft, wo die Menschen daran ersticken. Es werden nur noch grössere Probleme generiert. Probleme, die es mit normalen analogen Bio-Farrädern nie gegeben hat und auch nie geben wird. E-Bikes/Pedelecs sind eine Irreführung und ein Irrtum von vorne bis hinten.
Hi Jonas, du hast den Rekord für den längsten Kommentar verdiehnt. Danke dir schon mal dafür. Auf den ersten Blick auf deine Ausführung habe ich schon einiges entgegen zu halten, aber dazu irgendwann später. Riecht nach einer spannenden Diskussion.
Schönen Abend bzw. gute Nacht. LG Matthias
Das ist das was mir auch immer durch den Kopf geht..aber man ist durch die unsinnigen gesetzlichen Bestimmungen gezwungen sich in die Arme der völlig überteuerten Industrie zu begeben.Der Selbstbau und die Kreativität werden so unterbunden und man wird gezwungen viel Gold für Alu auszugeben und Motörchen ohne Leistungsreserven😑😕
Viele Punkte sind sicher richtig. Ich denke aber es kommt sehr auf das Nutzungsverhalten an. Für die Fahrt zum Bäcker um die Ecke braucht es kein Pedelec. Wenn ich damit aber ein Auto/ viele Auto-km ersetze und damit schlussendlich Ressourcen (die ein Auto u.a. zur Herstellung und Fortbewegung benötigt) spare macht es doch sicher Sinn.
Zuladung ist auch ein sehr individuelles Thema. Irgendwann ist sicher bei jedem Fahrrad Schluss. Auch wegen des Fahrkomfort/ der Sicherheit. Matthias hat ja gezeigt das ein durchschnittlicher Mann samt Campingausrüstung damit 8 Tage auf Radreise gehen kann.
Und was das Design betrifft. Wie so oft ist auch das absolute Geschmackssache. Mir gefallen viele (nicht alle) Pedelecs ausgesprochen gut.
Es schaut nur spießig aus weil der lenker sehr bequem eingestellt ist und so viel schnick schnack angeschraubt wurde...
Trotzdem ein schönes Altag Bike! 🥸👍
Ps. Zu schön ist nicht gut ..sonst ist fort
hey
habe den Performance Line
den hört man etwas aber deutlich leiser als dein CX Motor
Hi Felix, mir ist kein Motor bekannt, der so laut ist wie der Bosch CX.
Das liegt wohl daran, dass der CX Zahnräder aus Stahl hat.
@@SaftRAD ich hoffe Bosch bekommt es hin noch effizientere und leichtere sowie leisere Akkus herzustellen
Minute 7:50… kennste doch, Zack ABO.. 😊🍺
danke, 'Helle Aufregung' Beste!
Was macht denn der Akku nach 6000 km? Gibt es schon Verluste?
hi Patrick, inzwischen sind es 9729 km. Mit dem Akku kann ich dir gar nicht einmal sagen.
Ich fahre überwiegend mit dem generalüberholten 500er Akku, da dieser etwas leichter ist und er mir für die Stadt völlig ausreicht.
Den große 625 mAh Akku nehme ich nur für längere Touren. Ich kann nicht beobachten, ob die Kapazität nachgelassen hat und mache mir darüber auch keine Gedanken. LG Matthias
Super Video Matthias 👍
Kettenschutz gibt's bei Amazon gib mal Upanbike Kettenblattschutz ein verschiedene Auswahl der Abstand bei dir müsste auch 104mm sein besser vorher nachmessen 😉
Gruß Mark
Gruß Mark
Hallo Mark, ich habe mir bereits das FSA Bosch Aluminium Kettenschutz 104mm heraus gesucht, weiß aber nicht, ob es passt.
Ich glaube, ich müsste mir wirklich mal die Mühe machen, in die Knie zu gehen und nach zumessen. Danke. LG Matthias
@@SaftRADHey Matthias ja cool 😉😀das musst du leider machen😕 oder beim Hersteller Anrufen und nachfragen 😅 lg Mark
@@SaftRAD Hi Matthias, das FSA habe ich bei mir auch montiert. Passt perfekt, da entsprechende Spacer mit dabei sind. Must nur auf die richtig Zähnezahl des Kettenblatts achten. Über den Preis für das kleine Ding kann man sicher streiten, aber rein optisch und funktional eine Verbesserung um mehrere 100%. Vg Stefan P.S. wie immer ein super Video. Weiter so :-)
@@rockymiles7489 habe gerade nochmals mit der Schieblehre nachgemessen und bestelle mir den FSA Ring. Ist halt der selbe Hersteller, wie das Kettenblatt. Dürfte dann also nichts schief gehen. Danke! LG Matthias
@@SaftRAD Ja, da dürfte nichts schiefgehen. Spacer und auch entsprechend längere Schrauben waren bei mir dabei. Und - falls du es nicht schon hast oder einen anderen Trick hast: Zum kontern der Schrauben auf der Rahmenseite ist so ein Kettenblattschlüssel notwendig. Ich glaube das müßte ein Shimano TL-FC21 sein.
Bei Einer Nabenschaltung braucht man doch keinen Antriebsriemen, meine Güte. Die Kette läuft dann nur auf 2 Ritzeln stets gleich. Auch sind Standart Nabenketten stabiler. Wer die Kette schön fettet und gelegentlich reinigt, fährt damit fast ewig. Die Glieder er sind breiter als Kettenschaltungsglieder. Der Griff zur Rohloff ist clever, denn damit fährt man fast lebenslang bei vorgeschriebenem Oelwechsel. Selbst die shimano alfine 11 hält schon recht large.
Hallo Martin, ich fahre täglich, auch im Winter und bei jedem Wetter.
Da vergeht einem schon mal die Lust, regelmäßig die Kette zu reinigen und zu fetten.
Ich bin selbst 10 Jahre mit einer Nexus 8 (Fahrrad ohne Motor) gefahren und war recht zufrieden damit. Nur im Winter habe ich ab unter 5 °C einen deutlich hören Widerstand beim Treten gespürt. Das wird bei einer Rohloff mit Sicherheit nicht der Fall sein.
Klar bei einem Riemen hat noch mehr Reibungsverlust als mit einer Kette, aber mit dem E-Bike spielt das m. E. dann nicht so die Rolle.
Vor zwei Wochen konnte ich einmal zwei gleiche E-Bikes, einmal mit Kettenschaltung und einmal mit einer NuVinci mit Riemen testen.
Vom Fahrgefühl hätte ich mich klar für die Kette entschieden.
Fühlt sich einfach knackiger und sportlicher an.
Hätte ich mit einer Rohloff die Wahl zwischen Kette und Riemen, würde ich mich klar für den Riemen entscheiden.
@@SaftRAD Fuer ganzjaehrige Vielfahrer ist die Rohloff mit Riemen eine super Sache. Rest Recht, wenn das Rad regelmaessig im Regen etc. steht. Nuvinci ist langweilig und traege in der Beschleunigung. Da faehrt sich die alfine 11 schon wesentlich sportlicher mit Spassfaktor. Duerfte man ueber 25 kmh fahren, waere das Glueck perfekt. Die Rohloff ist eine Investition fuer's Leben, und unuebertroffen in Stabilitaet und Fahrgefuehl insbesonders am Berg. .Allwetterfahrer sind mit Riemen besser bedient, na klar. Alfine hat auch Getriebe im Oelbad, aehnlich Rohloff. Also wenig Winterprobleme. Rohloff mit Riemen Bedeutet plus 1000 Euro.
Ich kann das alles gut nachvollziehen, das Problem mit dem Gewicht kennt man. Leider haben die Fahrradhersteller immer noch nicht verstanden das nicht jeder 65 kg wiegt....
Ich habe mir jetzt ein R&M Multicharger bestellt das diese Probleme endgültig löst mit 175 kg zulässiges Gesamtgewicht 😊 Ist zwar ein "Lastenrad" bzw. 10 cm länger aber man sieht es kaum. Jetzt muss ich nicht mehr auf das Gewicht achten. Auf der anderen Seite spart man auch wieder etwas, da man nicht mehr auf überteuerte Ultraleicht Ausrüstung angewiesen ist. Ich kann jetzt problemlos alles einpacken was das Camping Leben angenehmer macht , auch das schwere oft günstigere.
4 kg Zelt ? Egal....dicker Schlafsack? Ne dünne Frau passt auch noch drauf 😂
PS ich glaube auch KTM hat jetzt ein normales Ebike mit 170 kg zuladung, also auch richtig stabil.
ehrlich gesagt, habe ich mir beim Kauf keine großen Gedanken über das Systemgewicht gemacht, da ich zu dem Zeitpunkt noch gar nicht vorhatte Radreisen zu unternehmen, geschweige denn Videos zu drehen.
Stimmt, die XL Baureihen von KTM bieten höheres Gesamtgewicht von ca. 178 kg.
Viele Grüße Matthias
@@SaftRAD jo, das ist oft so... ich hatte ein Video gesehen wo KTM mit sehr hoher Zuladung beschrieben wurde, da dachte ich an dich -:)
Ja, er ist wirklich unangenehm laut, aber gut ...
Inzwischen mag ich es sogar, wenn der Motor mir etwas akustisches Feedback gibt, auch wenn boschintern keine Abstimmung mit der Soundabteilung stattgefunden hat. 🤓
👍 Genau ...
Deswegen fahre ich immer mit Handschuhen.