Montat lumini suplimentare in portbagaj si pasagerii din spate in Dacia Spring
Vložit
- čas přidán 26. 04. 2024
- plafoniera + mufa s.click.aliexpress.com/e/_Ddy...
banda leduri s.click.aliexpress.com/e/_DFJ...
mufe mama tehnoelectric.ro/alimentare-c...
mufe tata tehnoelectric.ro/alimentare-c... - Auta a dopravní prostředky
Felicitări nu doar pt reușită, ci și pt atentia la detalii. Cred ca pt foarte mulți va fi ușor de înțeles ce au de făcut. Mulțumesc și ma înclin 🤗
Te salut Cristi și spor la treabă!
Foarte fain ai făcut, felicitările mele!
Mulțumesc🙏
Vă salut! Credeam că la autoturismele mai noi nu se mai poate modifica/face upgrade, din cauza că au toate dotările din fabrică + societatea de consum care te obligă să cumperi altă mașină de la cea mai mică defecțiune.
Eh nu, la orice mașină găsești ceva de făcut :)
Salut, azi dimineață după 2 săptămâni în care nu am mai pornit masina, era bateria descarcata... mi am dat curent cu cabluri de la alta masina, a pornit într o secunda iar după ce a pornit am luat cablurile de pe ea și instant s a oprit la loc , după care le am pus din nou le am luat și iar s a oprit , nu a stat la repanti decât 1 minut... la a 3 a încercare imediat am dat o tura , după care nu am mai avut probleme , de ce nu a stat la relanti? știu ca motorul funcționează și fără baterie după pornire, inseamna ca a existat o alta problema cu ralantiul sau din cauza ca am luat eu cablurile brusc ?
Salut! Am urmărit tot videoclipul, mi se pare foarte bine explicat, dar un lucru n-am înțeles. Ce cablu ai folosit? Ce specificații are și de unde l-ai cumpărat/ se poate cumpăra?
2x1.75 mm plat, din Dedeman
@@crististreulea mulțumesc
Salut!
salut
Salut, am și eu o problema cum mașina (Dacia Solenza 1.4Mpi 2003) și anume daca urc o coastă ceva și îi dau blana bate ceva (nush daca culbutori sau biela, dar nu prea pare de biela), la fel face și la drum drept asta numai când e motorul încins bine, plaja de turație e undeva in jurul 1800 - 2000+, in schimb daca e pe liber pot sa îi dau de ii sar pistoanele că nu se aude nimic (da dimineața la rece la ralanti și chiar și la cald se cam aud tacheți dar nu grav) ce ar putea sa fie?
Salut, mergi direct la un mecanic care stie care este problema doar dupa sunet.
Asta avand in vedere ca eu nu sunt mecanic auto
Hello, nice work, can You tell me where did You get carpet for trunk sill, is it self made? Can You make a video of how it is done. I think many would appreciate this
Hi, i just reply, can you see it? Or was removed
It is a self-adhesive carpet, acoustic accessories. Model CLT.30.001 4CARMEDIA
@@crististreulea thanks a lot, it looks way better with carpet than just bare metal
@@DIMOGENTE I forgot to say, one roll is enough to make the trunk and even the trunk hood
Eu am pus in portbagaj o bagheta cu leduri reincarcabila si cu senzor de miscare
Este cea mai simplă variantă.
Nu sunt de acord cu aceasta variantă doar din cauză că o să exact când o să am nevoie de lumina in portbagaj, bateria este descărcată...
Salut Cristi un numar de contact sa iti cer o parere se poate?Mulțumesc
Salut, numărul meu de telefon nu este public.
Oricum nu îl pot scrie aici, șterge CZcams comentariul, instant.
Poți să folosești metode alternative, nici asta nu pot scrie direct, să dau nume, se șterge instant
Salutări și Paște fericit! Am avut azi parte de, de departe, cea mai bizară problemă la Logan. Am vrut să opresc motorul, am răsucit cheia în contact, dar motorul nu s-a oprit. Am scos cheia din contact și motorul încă funcționa, și s-a oprit abia când am oprit farurile. Am încercat, și dacă nu e cheia contact, când apăs acceleratia cu motorul moare. M-am gândit la ceva relee sau siguranțe duse. Crezi că există posibilitatea să fie calculatorul de bord? Merci mult de tot și săptămână faină să ai!
Salut, ori o problemă de contact, puțin probabil, ori o problemă din blocul de lumini, as tinde spre ultima.
Dacă poți reproduce simptomul e chiar ok, doar scoți mufa din blocul de lumini, pornești motorul și vezi daca s-a rezolvat.
Nu este niciun calculator
@@crististreulea S-a intamplat doar de 2 ori, acum e totul in regula. O sa merg oricum sa verific ce e in neregula cu blocul de lumini, se leaga ce spui pentru ca blocul de lumini a fost schimbat, iar piesa nu era compatibila, si un meserias l-a "sculptat" putin sa se potriveasca. Merci mult de tot de lamurire!
@@dragos1812Recomand doar blocul de lumini original, fie el și din dezmembrări, în niciun caz nou aftermarket
@@crististreulea Asa e, m-am convins :)
@@crististreulea Am pus inapoi blocul de lumini original, dar se comporta la fel. Am observat in plus ca daca am cheia scoasa, motorul pornit si calc frana, motorul se opreste. Foarte dubios.
Respect pt munca ta🙏💯 Ce cablu ai folosit ( cel care l-ai intins prin masina)? De unde se poate achizitiona? Se poate folosi la pentru montare prize usb?Multumesc
Salut, cablu 2x0,75 plat, nimic special.
La ce fel de prize USB te referi?
@@crististreulea ai tutoriar cu montarea lor.Prize usb suplimentare montate prin masina.Am un logan 2 din 2015 si vreau sa-mi montez lumina in torpedou, priza usb montata in spate intre scaune si lumini ambientale in spate (la picioarele pasagerilor).De asta te intrebam de cablu...ce model sa folosesc sa nu-i dau foc masinii.Multumesc
Depe ce pot monta scaune pe un golf 5 plus 2006
Nu știu, nu am golf 5.
Cel mai probabil tot de pe ceva din grupul vag
Poate nu intreb chiar unde trebuie dar am si eu o problema la logan 2005 , 1.6 benzina. In timp ce merg nu conteaza viteza chiar si la mers constant uneori la intamplare acceleratia devine ca o a 2-a frana, parca o inec accelerand, cu cat apas mai tare cu atat mai mult pare ca nu vrea sa accelereze , la viteze mici de pana in 20km/h am ocazia sa imi moara motorul, face asa sa zic 6-7 secunde si dupa isi revine de parca nu are nimic. De pornit porneste normal, rar face figuri de porneste mai greu decat de obicei (cand imi mai moare motorul de la situatia povestita imediat cum incerc sa il repornesc porneste greu . Ce credeti ca ar putea fi ? (mi-a spus cineva ca e posibil sa fie senzorul de volanta ) Aveti si alte opinii ?
Salut, 100% nu este de la senzorul de pe volanta, de la el se opreste motorul si porneste greu sau deloc. Nu are nicio treaba legata de problema ta de acceleratie.
Cat despre problema... nu stiu sa-ti spun, n-am idee. Am intrebat si unprieten mecanic, nici el nu a mai auzit.
@@crististreulea Multumesc frumos, sper sa ii dau de cap.
@@crististreulea O sa revin cu detalii poate ii dau de capat si in caz ca exita cineva cu problema asta poate v-a avea un raspuns. A schimbat totusi mecanicul senzorul de volanta, si totusi la 6 -8 ore dupa nu mi-a mai facut probleme insa dupa 8 ore mi-a aparut check engine, am bagat calculatorul pe ea aratand ca am o eroare la senzorul de temperatura ( a fost schimbat anul trecut totusi) asa ca am umblat putin la acea mufa si am mers in continuare fara sa mai am probleme. Aseara insa in timp ce mergeam usor iar a dat sa se se inece sau ceva, am dat imedia tpe liber si am oprit uitandu-ma cum masina urca singura in 2000 de turatii iar mai apoi dupa 6 secunde scazand si mentinandu-se la 1100 -1200 rpm . Turometrul uneori sta la ~700rpm uneori , alteori ca astazi sta la 1100 rpm. Alte detalii nu am momentan.
@@123456745433 senzorul ce temperatură ar trebui să fie vinovat pentru fluctuația turației sau de la motorașul pas cu pas
@@crististreulea Salut , am rezolvat problema, fiind Senzor,temperatura lichid de racire , il schimbasem si acum un an sau 2 insa ca acum nu a facut niciodata, daca cineva are simptome similare poate arunca o privire si la el ( nu mi-a aparut martorul pentru el decat dupa 2 saptmani)
Mai poți, "boss"?😂
Mai pot, timp de as avea...
După ce le pui la loc toate panourile alea o sa scârțâie...
Total gresit. Le-am demontat de 4 ori pana acum, nicio treaba cu "soriceii"
am dat jos si scaune, tot plafonul, am demontat tot interiorul, mai putin mocheta
Aaaaa springul numai are farmec ca loganul....
Pai dacă la Logan nu se mai strică nimic și nu mai am ce să-i fac...