Logan 2 are aceleași simptome când este vorba de incuierea ușilor. Sandero 2 are aceleași probleme de vizibilitate, până la urmă te obișnuiești cu ea așa.
In primul rand felicitari pentru tot, pentru bunul simt in exprimarea lucrurilor negative, pentru curajul de a spune treburilor pe nume si pentru tot ce faci pentru noi! Aveam o parere proasta de mizeria asta de "masina" inca de la aparitia ei pe piata, acum cu prezentarea asta, doar s-a mai cladit putin parerea 😊
Abia aștept sa reveniți cu noi videoclipuri cu vechiul logan❤️, am învățat foarte multe de la dumneavoastră!🙏🙏 În legătură cu Dacia Spring , mie personal nu mi plac deloc rotile, sunt foarte subțiri și nu mi inspira încredere în curbe.Zi faina!
Salutare .Referitor la blocarea ușilor ,se blochează și fără cheie .doar apasînd butonul de blocare aprx .10 secunde. Mașina îmi place cum merge ,la 12500E cu rabla e OK.
In legautara cu volanul care intareste cand tragi brusc. Este o functie de siguranta, deoarece Dacia Spring nu are bara stabilizatoare, si daca tragi volanul brusc ai sansa sa rasturnezi cu masina. Lasa volanul si nu brusca.
@@crististreulea nu are din motive de low cost si ca are greutate mica, deci nu e indicat sa aiba bara, iar este mai ieftin sa faci o functie de siguranta din soft decat sa pui o bara din otel si bielete, dar daca te uiti sub masina o sa vezi ca nu are.
@@crististreulea te-ai gandit ca are o baterie de tractiune care cantareste mai mult decat o treime de Logan? Mai precis 280 de kilograme...masina este absolut geniala pt trafic urban! Faptul ca este usoara si manevrabila o face surprinzatoare in oras. Este una dintre cel mai destept proiectate masini, extrem de specializata pt trafic urban si care costa, dupa scaderea subventiei de la stat, mai putin decat propria ei baterie ei de tractiune. Evident ca orice masina care costa de 10 ori mai mult are materiale mai bune, dar exista o sumedenie de masini care au un nivel de calitate similar cu al Spring-ului si care costa dublu sau triplu. Mai rar o masina atat de corecta precum Spring! In mod evident primesti mult mai multa "masina" decat banii pe care-i dai pe ea...da, are anumite lipsuri care puteau fi evitate pt ca nu au nicio legatura cu reducerea costurilor, ci cu lipsa inspiratiei unor ingineri implicati in proiectarea diverselor subansamble, dar chiar si-asa, este o masina extrem de corecta. Uneori stau si ma gandesc ca unii dau fara sa clipeasca 3000 de euro pt o navigatie absolut inutila si se mira ca o masina precum Spring costa cat 3 navigatii
Salutare! Daca se poate sa intreb despre logan motor 1.4. La jumate/o linie peste jumatate de caldura, termocupla nu porneste. De asemenea nu baga caldura, banuiesc radiatoru de caldura, n ar fi acela problema cat e faptul ca se pare ca se cam incalzeste. Cum verific termocupla? Ce imi poti recomanda? O schema electrica/senzor? Multumesc frumos!
Salut, liniile la Logan sunt din 2 in 2, nu se poate o linie peste jumătate. Adevărat, la 6 linii trebuie sa pornească termocupla. Nu pornește dacă este arsa o rezistență care este poziționată acolo în față lângă radiator. Nu știu unde, știu că este acolo. Se schimbă rezistenta de pe ea. Dacă nu îți bagă căldură sigur este o problemă de la radiatorul de căldură din habitaclu.
Felicitări pentru toate videoclipurile realizate,o întrebare dacă mi permiteți,becurile pe frînă sigur sunt de 21 w?sa nu fie de 15,acum sigur că asta nu ii scuza pe producători că nu au pus leduri,in rest numai bine va doresc!
Spuneam că sunt de 21W pentru că le-am verificat. Pe al treilea stop de frână este de 16W. Semnalizarea fata 21W, spate 16W. Pe marșarier și ceață toți de 16W
Am cumparat in vara anului 2022 un Spring pentru sotie, masina care pana acum a facut aproximativ 70.000km, as zice 50% in oras si 50% in afara (ma rog, din Bucuresti pana in Ploiesti ... si inapoi, cam la asta ma refer prin "afara"). Desi am luat-o pentru ea, pana la urma eu am devenit soferul principal, desi nu mi-am imaginat in viata mea ca o sa ajung sa conduc o masina din aceasta clasa (avand in vedere ca am 1.95m si ~100kg) si pe langa asta, ca o sa imi si placa. Inainte, ma rog, inca conduc, dar mai rar, aveam ca daily driver un Audi A6 C7 2.0TDI Quattro, care a fost a doua masina pe care am cumparat-o vreodata (nu de noua), am strans mult timp bani pentru ea si inca este o masina la care tin foarte mult, insa mare parte din timp o petrec in oras (cine s-ar fi gandit) si aveam intr-un colt al mintii DPF-ul, injectoarele, turbina si alte componente pe care le uzez ca sa merg 10km pana la munca si inapoi, nu mai zic de gandul ca s-ar putea sa ma trezesc cu un pr**t care trece pe rosu si imi face masina praf. Asa ca intr-o zi am zis "hai ma ca ma duc cu Spring-ul, sa vedem pe am dat banii". Feeling-ul pe care l-am avut conducand masina aceea nu il mai avusesem din primele luni de cand cumparasem Audi-ul, probabil a fost amplificat si de faptul ca nu trebuia sa astept sa se incalzeasca motorul ca sa plec, sau ca sa dau drumul la caldura (era frig afara de te c***i pe tine), pur si simplu puneai in D si plecai, volanul se misca incredibil de usor si per total e o masina care te face sa te simti "comod" cand conduci, nu iti vine sa bagi piciorul in ea (bine, chiar si daca ai face-o, nu ai ajunge prea departe). Pe langa asta, am panouri fotovoltaice montate cu mult timp inainte sa iau masina, eu chiar merg pe gratis Totusi, sunt cateva aspecte pe care le-am aflat pe parcurs care m-au facut un sofer MULT mai atent: - Cum ai spus si tu, este o masina foarte mica, vizibilitatea este aproape 0, era sa coboare bariera de la tren peste mine pentru ca efectiv NU am vazut-o - Trebuie sa franezi fooaaaarte progresiv, anvelopele au o amprenta foarte mica si indiferent de ce marca pui, tot o sa aluneci cu ele - FARA miscari bruste cu volanul - FARA incalzire la picioare, iti ia foc piciorul drept, nu altceva - Uneori nu incepe incarcarea cand cuplezi mufa, nu stiu de ce, nici cei de la Dacia nu au stiut ce sa spuna - Uneori nu functioneaza aplicatia de conectare As mai putea adauga si privirile pe care le primesc de la ceilalti soferi, mai ales cand "cobor" (ma rog, mai bine zis ma ridic) din masina, nu le vine sa creada cum am incaput Cred ca a fost cea mai buna achizitie facuta vreodata in viata mea, mai ales ca am luat-o cu Rabla Plus, iar pretul pe care l-am platit eu a fost sub 9.000e 18:15 Sincer sa fiu nu s-a auzit niciodata asa ceva la Spring-ul meu, probabil e o problema la suspensia de la al tau
1. Ok 2. Pentru că am aflat după ce era deja filmat și urcat clipul pe CZcams. A trebuit să adaptez cumva ce era deja filmat la acel update fără să refilmez jumătate din ce era deja filmat, a doua oară nu mai iese la fel. 3. La reeditarea clipului a fost o eroare pe sunet. Reparat problema de sunet și reexportat, nu mă așteptam să facă probleme la acele poze, mi-am dat seama mult prea târziu ca să mai pot corecta. Link cu poze este la descriere.
da, volanul nu vrea sa fie bruscat la fel cum nici centurile de siguranta nu se mai misca atunci cand sunt bruscate, in traducere asta inseamna ca isi indeplinesc ambele, in mod perfect, rolul proiectat ..fix asa trebuie sa functioneze, la fel cum nu se bat cuie cu un pahar de sticla, ci cu un ciocan, la fel nu se bruscheaza volanul de la Spring pt ca masina nu ar mai avea un comportament previzibil daca volanul ar permite asta...fiecare masina are o structura specifica, iar subansamblele care o compun sunt gandite sa lucreze armonios intre ele / legat de vizibilitate, ma intrebam oare cum se conduc dubele care nu au deloc luneta sau cum se conduce un Jaguar E-Pace, care are o luneta mai mica decat Spring / pt sunet se poate scoate o cupla din fata si nu mai canta deloc, sunetul este impus de regulile europene
La 10-15km/h nu se poate considera că este o viteză mare și nu oferă siguranță dacă bruschezi volanul, nu există riscul de răsturnare. În general nu îmi plac mașinile la care volanul funcționează atât de ușor tocmai din acest motiv, este ca un joystick de la calculator și nu simt deloc mașina în volan. La nicio mașină anterioară pe care am condus-o nu aveam o problemă în a brusca volanul atunci când trebuie să evit un obstacol sau să virez în ultimul moment în direcția în care voiam sa merg. Pățesc destul de des problema asta să trag de volan ca să evit un obstacol (să nu zic groapa) și efectiv volanul acționează împotriva voinței mele. De altfel sunt foarte conștient că sunt pe străzi mulți posesori de carnet și nu neapărat șoferi pe care îi ajută foarte mult toate aceste sisteme.
@@crististreulea bineinteles ca este o problema pentru ca iti reduce capacitatile de reactie si manevrabilitatea. mi se pare aberant sa zica ca asta ar trebui sa includa rolul unui volan, cum zice cel de mai sus. poate un software foarte nuantat in functie de viteza. de ex, la 150 kmh sa se intareasca volanul si la viteza mica sa fie moale, si sa fie facut intr-un fel exponential. asa da avand in vedere cat de usor se invarte volanul. dar nu la condus de oras, acolo ai nevoie de toata manevrabilitatea. mi se pare complet stupid
@@RaduP3 cel probabil revin cu update pe partea asta, la viteze de 10-15km/h văd o groapă în ultimul moment, trag de volan să o evit și trec prin groapa... Peste 30km/h nu mai am aceasta problemă, se comportă cum ar trebui
Pana acum au luat 3 foc. Una de la baterie, una a avut reparatii majore in partea din fata si a pornit de la un scurt circuit, la a treia nu a fost chiar foc, doar s-a topit portul de incarcare de l auncontact imperfect
Legat de intersecția în forma de Y. Vin cu o simpla idee, nu dați cu pietre. Fiecare conduce cum simte. Am fost pus în situația asta de suficiente ori încât sa îmi dau seama cum e mai sigur. Nu neapărat corect, dar sigur. Și prin sigur ma refer la vizibilitate. Tendința este întotdeauna sa ne încadrăm către direcția în care vrem se deplasam. Ei bine, dacă în cazul dumneavoastră ați virat stânga și nu ați avut vizibilitate, sa ne imaginam ca viram ușor dreapta, astfel încât sa avem vizibilitate maxima în dreapta, folosindu-ne de geamul din fata partea dreapta, și cam asta a fost. Am în minte 2 intersecții unde m-am lovit de problema asta, și ba chiar sunt mai înguste și mai mici. Nu zic ca mașina e bine proiectata, vin doar cu o idee, poate adăugire, fiindcă în situația Daciei Spring se afla cu siguranță și alte mașini. Vă mulțumesc frumos pentru atenție!
Exact aceasta este soluția. Exact ce spuneam și eu, te indrezi perpendicular pe drumul pe care vrei sa intri iar în acest fel vezi pe geamul pasagerului din dreapta față
20:02 Legat de semnalizarea din oglinda, sincer pare LED dupa intermitenta, adica pare ca se stinge si se aplinde mai repede fata de becul halogen de la semnalizarea fata. Doar am remarcat. Sunt deacord cu tine in ceea ce priveste utilizarea becurilor halogen pe o electrica. Merci! :)
Salutare Cristi, stiu ca nu are legatura cu videoclipul in sine, dar cred ca esti cel mai potrivit om pe care-l pot intreba asta. Am avut o problema cu maneta de semnalizare la logan-ul meu, in sensul ca atunci cand dadeam semnalizare intr-o parte avand volanul drept, ea nu ramanea blocata pe pozitie si trebuia s-o tin eu cu mana, iar daca viram putin, se bloca si pocnea usor. Acum, am schimbat maneta de semnalizare la un service si se comporta exact la fel, daca am volanul drept nu sta fixa decat daca o tin cu mana pentru a semnaliza o directie, iar daca virez putin spre orice parte se blocheaza, si uneori se aude un pocnit usor de plastic. Ce as putea sa fac? Multumesc mutl!
salut, sunt doua modele de bloc de lumini, doua modele de panglica airbag in jurul volanului. fiecare este cu perechea lui. cauta pe youtube "Diferente intre blocuri de lumini si folie airbag volan la Logan"
@@crististreulea Multumesc, m-am uitat. Sa inteleg ca acea bucatica din plastic e prea lunga? Maneta noua e diferita de cea veche pentru ca mi s-a construit si instalatia pentru proiectoare (care si ele nu mai functioneaza dintr-un motiv sau altul, au incetat efectiv ambele becuri sa functioneze, daca ai o idee m-ar ajuta). Ideea la maneta mea de semnalizare e ca nu e problema ca nu revine cand indrept volanul, ci daca am volanul drept nu o pot muta din pozitia neutru decat cu forta. Multumesc enorm pentru raspunsuri!
@@crististreulea Domnul care mi-a schimbat maneta atunci mi-a spus ca nu este tocmai potrivita si ca a retusat-o el, sigur era vorba de acea bucata de plastic despre care ai spus in video
@@dragos1812 pentru proiectoare poate sa fie din: manetă, siguranță, mufa de pe lonjeron, becuri arse. Cât despre ce a țigănit mecanicul ca să mearga noua maneta...
1:45 Nu știu de ce avusesem impresia că ați luat dvs. Spring-ul, iar Logan-ul cel roșu să fi ajuns la fiare vechi. 😅 Însă acum am realizat că Springul nu este al dvs. și, de fapt, Loganul încă există.
Springul este masina de servici. Banui ca ai vrut sa scrii 1:06, Loganul a ajuns la copil, o plimba el acum. Dar la acelasi minut 1:06 o sa vezi si un Renault Grand Scenic 3 argintiu, acela este al meu ;) @tutorialescenic3
@@tutorialelogan pune link separat la poze. Cumva cablurile arata ca in fimuletul acesta czcams.com/video/ZvK_ivQs44I/video.html&ab_channel=FunnySoundM.Kriszti%C3%A0n. min.5:00
Îți sugerez niște oglinzii micuțe pentru unghiul mort, sunt foarte bune și te salvează de la a te uita in dreapta spate sau peste umărul stâng. După ce te obișnuiești cu ele nu o sa mai renunți la ele
@@crististreulea eu vorbesc de masina noua (2020) in care schimbi tot becul de ceata cu tot cu carcasa lupa etc. cam asa sunt toate luminile led care vin din fabrica, s-a sticat schimb tot. s-a ars un far schimbi tot farul
@@sammyandrey5308 aaa, daa, ce vine din fabrica e durere. am asistat la cumunicarea pretului de 2000+ euro pentru inlocuirea farului la un X6 pentru faza scurta arsa, nu stia tanti ce a lovit-o, a intrebat de 3 ori pretul :))
@@crististreulea ma rog probabil s a stricat ca am dat lichid de parbriz pe lg si a ajuns la el . am garantie nu e problema. dar zic mqi bn halogen si pui tu apoi pe neveu un led iesi mai avantajos
I've had the car for about 1 year and 4 months and drove 18.700 km, it has pluses and minuses but for going from A to B, is a good car, economic and cheap. I've paid for it 8025 Euros, so I can get over some issues, once you get used with the car, there will be less problems. The biggest issue was unheated mirrors, they solved the problem, no its fine.😮
@@naturesound6555 ii dai benzină proastă? Ii dai cu crucea? Ce îi dai? Eu zic sa ii dai o diagnoză. Dacă nu-i dai o diagnoză, atunci nu-i mai da și nu se mai aprinde martorul in bord.
Asta este perfect de inteles ca oprnirea trebuie sa fie pe Neutru. Eu ma plangeam de faptul ca trebuie s afac cu cheia exact ce fac la o masina cu motor termic, o introduc si invart de cheie ca si cum dau la automat
Nu prea ai înțeles problema de care spuneam. Oglinzile nu ajută în acea intersecție, deloc. Nu ajută nici dacă întorc capul și mă mișc in așa fel încât să sporesc vizibilitatea. Ba chiar spuneam pe final că tratez asemenea intersecții ca și cum aș fi într-o mașină cu doar 2 geamuri, gen microbuz, mă incadrez aproape perpendicular pe drumul pe care nu am vizibilitate sa mă asigur
Hai sa fim seriosi. Clientul acestei masini este un doctor sau un it ist sau oricine altcineva care are peste 1200 euro pe luna in romania si nu mai are alte rate. Va folosi aceasta masina pt naveta la serviciu in oras sau de la periferie in oras. Sunt sigur ca pt vacante are un TDI din 2010. Si eu am facut naveta la serviciu si o astfel de masina e ideala. Nu mai conteaza ca nu are ac sau mai stiu eu ce. Dap deci in parcare e un passat breck si o laguna😜 si loganul la poarta in caz ca... Daca e si ala pe gpl e clar😁
In primul rand Spring se vinde ca mașină de oraș, deci de oraș. Pentru concediu trebuie o a doua mașină. Și ai dreptate, proprietarul are un Kia Sorento, Golf 4 break, Logan MCV și o autorulota FIAT. Eu mai am un Logan și un Renault Grand scenic 3.
@@gugulicamarcel7837 exact cum scrie si pe site la Dacia: masina de oras. Poti iesi si afara, dar nu este pentru asa ceva. Daca vrei senzatii tari poti incerca un Tico, Matiz, Cielo...
Am avut scooter electric, învârteam cheia în contact, accelerație și plecă. La Spring puteau simplifica mult, oricum pornește doar daca este in N, deci nu este efectiv niciun risc de accident
@@tutorialelogan Spring ?? Hmm eu as merge pe Logan 1 dar na , Spring e ceva mai nou dezvoltat dar se vede ca se face rabat la calitate la majoritate brandurilor
@@type3666 să nu uităm că Spring este cea mai ieftina Dacie pe care o poți cumpăra azi. De altfel este și cea mai ieftină full electric din Europa. PS: da, cu tot cu subvenții, tichete rabla, ajungi la 10500 euro, cea mai ieftină Dacie
Domnule te stiu de mult de la alte clipuri si pari un om ok, ceea ce nu inteleg eu e de ce te patimesti cu modelele acestui producator, ziceai in clip ca volanul este o mizerie, eu cred ca toata masina este o mizerie dar e doar parerea mea, marca asta isi bate joc de clienti, sunt curios dc dai banii pe asa ceva, nu este un comentariu de hate e doar parerea mea
Le iau pe rand: - stii care este cea mai buna masina? masina de firma ;) - asa este, volanul este o mizerie, motiv pentru care firma a platit imbracarea lui in piele Trebuie sa te urci in ea si sa o conduci, abia dupa aceea poti spune ca este toata masina o mizerie. Este peste Logan 1, masina pe care o detin de 17 ani. Iti spun eu de ce s-a dat banii pe "asa ceva", pentru ca e cea mai ieftina Dacie pe care o poti cumpara noua, 10.500 euro. Unde cel mai ieftin Logan este 13.950 euro si cum noua ne trebuiau 2 masini in leasing, s-a ales ce era cel mai ok pentru noi
@@tutorialelogan multumesc pt raspuns, am avut ocazia sa conduc un spring si am ramas dezamagit de calitatea ei per total plus cel mai mare inconvenient...spatiul, eu nu am loc in ea. Si da, ai dreptate la bani nu are rival
Care principiu romanesc? 🙄 Mașina e un Renault kwid rebadged, asamblata în China. Nicio treaba cu România nicio treaba cu Dacia Dc ai cuiva de reproșat înjura i pe francezii care ți au făcut și scenicu ala
Eu zic că nu este chiar așa, sunt destul de sigur că Renault Kwid este asamblat diferit. O fi aceiași platformă, dar materiale și detalii la asamblare diferite
@@tutorialelogan no, ho fatto ripartire il video e i sottotitoli non sono neanche abilitati. Fatti aiutare da qualcuno. Da noi si dice nessuno nasce già imparato cioè nessuno nasce che già sa tutto.
@@GANDALF-ml7ck Ho la possibilità di scegliere la lingua in cui è il video, è l'opzione più semplice che posso spuntare. La seconda opzione è inserire io stesso un sottotitolo. Per questa clip di 21 minuti ho filmato poco più di un'ora, l'editing del video, l'esportazione e il caricamento su CZcams hanno richiesto circa altre 3 ore. Mi ci vogliono almeno 8-10 ore per tradurlo e sincronizzarlo con l'immagine. Ho provato in passato su clip di 4-5 minuti, alcune molto semplici in cui non c'erano molte parole e il tempo assegnato a un sottotitolo era di circa due ore. Sei d'accordo con me che non è affatto redditizio da nessun punto di vista fare una traduzione, il tempo perso è enorme.
@@tutorialelogan Se fosse come dici tu sarei d'accordo con te. Però io credo che ci sia un altro metodo. Ci sono youtuber i cui sottotitoli sono almeno una trentina, non credo affatto che si sono messi a tradurre loro il parlato per tutte le lingue. Deve esserci una opzione in cui è youtube stesso che fa una traduzione automatica. Perciò io non fare polemica con te, era solo un consiglio. Per me se ti informi e ti fai aiutare ci deve essere un altro metodo completamente automatico. Poi fai come vuoi. io ti saluto e ti auguro buon proseguimento del tuo lavoro. Ciao
Cine a spus ceva despre forțat? La ora actuala Dacia Spring este ce-a mai ieftină Dacie pe care o poți cumpăra, mai este și full electric. Este cea mai ieftină electrică din Europa. Am Logan 1, Spring este peste ea.
Nu vreau să fiu cârcotaș dar chiar trebuie să fie totul perfect?, o mașină trebuie să îți vină la fix ca un costum făcut la comandă? , să-ți ascundă toate imperfecțiunile pe care le ai? ... ,adică alea gen nu ști pe unde umblii și trebuie să tragi de volan să nu încaleci borduri dar nu te țin "mușchii de intelectual" ...? Știu ca in lumea de azi există conceptele gen: "sunt buricul pământului pt că merit pe banii mei " dar mai acomodați-vă cu fierăraiul din dotare fiți șoferi și lăsați cutia de farduri pentru femei....
@@tutorialelogan Eu sunt ala cu 1.5dci din 2006 care ti-am zis asta vara pe live-ul lui Marian Adventures ca am bagat in logan 6000lei si tu ziceai ca nu ai face asta niciodata, anul asta era sa nu trec la ITP, aceeasi problema la franele spate, am sabotii noi, cilindri noi, lichid tot in afara de tamburi si nu franeaza cum trebuie. Sa fie repartitorul de frana? la ala nu am umblat
@@tutorialelogan Multumesc Cristi! Mai da-mi un sfat te rog, am vazut clipul lui Solan75 cum s-a dus la ITP cu 50% ulei in rezervor si au iesit gazele de 10 ori mai putine. Stiu ca si tu ai pus ulei in rezervor, zi-mi si mie ce sa fac ca mi-a dat respins la noxe.
Mulțumesc pentru toate tutorialele facute! Ma inclin!
Acum cativa ani, cand eram in tara, tutorialele tale erau mana cereasca cand imi bibileam mcv-ul. Felicitari!
Buna seara domnule te respect pentru tot ce
Logan 2 are aceleași simptome când este vorba de incuierea ușilor. Sandero 2 are aceleași probleme de vizibilitate, până la urmă te obișnuiești cu ea așa.
Salut, astept cu interes viitoarele tutoriale pentru Spring cele pentru Logan au fost foarte utile
In primul rand felicitari pentru tot, pentru bunul simt in exprimarea lucrurilor negative, pentru curajul de a spune treburilor pe nume si pentru tot ce faci pentru noi!
Aveam o parere proasta de mizeria asta de "masina" inca de la aparitia ei pe piata, acum cu prezentarea asta, doar s-a mai cladit putin parerea 😊
Nu te supara Costine, ce masina ai?
@@Jumy_kitty_cat un E91 din 2008 la care nu as renunta niciodata. Cu banii investiti in masina pana acum , cumparam 2 Spring-uri (lejer).
Sunt fanul tau Nr 1
Abia aștept sa reveniți cu noi videoclipuri cu vechiul logan❤️, am învățat foarte multe de la dumneavoastră!🙏🙏 În legătură cu Dacia Spring , mie personal nu mi plac deloc rotile, sunt foarte subțiri și nu mi inspira încredere în curbe.Zi faina!
Este mașină de oraș, nu se pune problema de stabilitate.
Are roțile mai mari ca Dacia 1300 sau Oltcit
Mai mari decat 1300 si Oltcit da, ca le au pe 13, dar nu sunt mai mari decat la primul 1100 (care parca erau chiar 15) 😂
@@crististreulea Într-adevar, pentru oraș este ideala
Problema eu nu o vad in diametru , ci in latime , de aici vine stabilitatea si tinuta buna de drum.
@@hennessy4666 nici eu nu m-am referit la diametru, acela este aproape identic.
Dacia a avea 155 R13, Oltcit 145 R13, Spring 165/70 R14
Salutare .Referitor la blocarea ușilor ,se blochează și fără cheie .doar apasînd butonul de blocare aprx .10 secunde. Mașina îmi place cum merge ,la 12500E cu rabla e OK.
Salut, asa e cand nu citesti manualul. Am aflat intre timp.
In legautara cu volanul care intareste cand tragi brusc. Este o functie de siguranta, deoarece Dacia Spring nu are bara stabilizatoare, si daca tragi volanul brusc ai sansa sa rasturnezi cu masina. Lasa volanul si nu brusca.
are logica... ilogic este sa nu aiba bara stabilizare :))
cum nu are? cutie de chibrituri atunci :_
@@crististreulea nu are din motive de low cost si ca are greutate mica, deci nu e indicat sa aiba bara, iar este mai ieftin sa faci o functie de siguranta din soft decat sa pui o bara din otel si bielete, dar daca te uiti sub masina o sa vezi ca nu are.
@@hunorsardi5348 Spring la 970kg, nu e chiar ușoară. Dacă o comparăm cu Dacia Logan 1 cheala care începe de la 975kg...
@@crististreulea te-ai gandit ca are o baterie de tractiune care cantareste mai mult decat o treime de Logan? Mai precis 280 de kilograme...masina este absolut geniala pt trafic urban! Faptul ca este usoara si manevrabila o face surprinzatoare in oras. Este una dintre cel mai destept proiectate masini, extrem de specializata pt trafic urban si care costa, dupa scaderea subventiei de la stat, mai putin decat propria ei baterie ei de tractiune. Evident ca orice masina care costa de 10 ori mai mult are materiale mai bune, dar exista o sumedenie de masini care au un nivel de calitate similar cu al Spring-ului si care costa dublu sau triplu. Mai rar o masina atat de corecta precum Spring! In mod evident primesti mult mai multa "masina" decat banii pe care-i dai pe ea...da, are anumite lipsuri care puteau fi evitate pt ca nu au nicio legatura cu reducerea costurilor, ci cu lipsa inspiratiei unor ingineri implicati in proiectarea diverselor subansamble, dar chiar si-asa, este o masina extrem de corecta. Uneori stau si ma gandesc ca unii dau fara sa clipeasca 3000 de euro pt o navigatie absolut inutila si se mira ca o masina precum Spring costa cat 3 navigatii
Salutare!
Daca se poate sa intreb despre logan motor 1.4.
La jumate/o linie peste jumatate de caldura, termocupla nu porneste. De asemenea nu baga caldura, banuiesc radiatoru de caldura, n ar fi acela problema cat e faptul ca se pare ca se cam incalzeste. Cum verific termocupla? Ce imi poti recomanda? O schema electrica/senzor? Multumesc frumos!
Salut, liniile la Logan sunt din 2 in 2, nu se poate o linie peste jumătate.
Adevărat, la 6 linii trebuie sa pornească termocupla. Nu pornește dacă este arsa o rezistență care este poziționată acolo în față lângă radiator. Nu știu unde, știu că este acolo. Se schimbă rezistenta de pe ea.
Dacă nu îți bagă căldură sigur este o problemă de la radiatorul de căldură din habitaclu.
Felicitări pentru toate videoclipurile realizate,o întrebare dacă mi permiteți,becurile pe frînă sigur sunt de 21 w?sa nu fie de 15,acum sigur că asta nu ii scuza pe producători că nu au pus leduri,in rest numai bine va doresc!
Spuneam că sunt de 21W pentru că le-am verificat. Pe al treilea stop de frână este de 16W.
Semnalizarea fata 21W, spate 16W.
Pe marșarier și ceață toți de 16W
Am cumparat in vara anului 2022 un Spring pentru sotie, masina care pana acum a facut aproximativ 70.000km, as zice 50% in oras si 50% in afara (ma rog, din Bucuresti pana in Ploiesti ... si inapoi, cam la asta ma refer prin "afara").
Desi am luat-o pentru ea, pana la urma eu am devenit soferul principal, desi nu mi-am imaginat in viata mea ca o sa ajung sa conduc o masina din aceasta clasa (avand in vedere ca am 1.95m si ~100kg) si pe langa asta, ca o sa imi si placa.
Inainte, ma rog, inca conduc, dar mai rar, aveam ca daily driver un Audi A6 C7 2.0TDI Quattro, care a fost a doua masina pe care am cumparat-o vreodata (nu de noua), am strans mult timp bani pentru ea si inca este o masina la care tin foarte mult, insa mare parte din timp o petrec in oras (cine s-ar fi gandit) si aveam intr-un colt al mintii DPF-ul, injectoarele, turbina si alte componente pe care le uzez ca sa merg 10km pana la munca si inapoi, nu mai zic de gandul ca s-ar putea sa ma trezesc cu un pr**t care trece pe rosu si imi face masina praf.
Asa ca intr-o zi am zis "hai ma ca ma duc cu Spring-ul, sa vedem pe am dat banii".
Feeling-ul pe care l-am avut conducand masina aceea nu il mai avusesem din primele luni de cand cumparasem Audi-ul, probabil a fost amplificat si de faptul ca nu trebuia sa astept sa se incalzeasca motorul ca sa plec, sau ca sa dau drumul la caldura (era frig afara de te c***i pe tine), pur si simplu puneai in D si plecai, volanul se misca incredibil de usor si per total e o masina care te face sa te simti "comod" cand conduci, nu iti vine sa bagi piciorul in ea (bine, chiar si daca ai face-o, nu ai ajunge prea departe).
Pe langa asta, am panouri fotovoltaice montate cu mult timp inainte sa iau masina, eu chiar merg pe gratis
Totusi, sunt cateva aspecte pe care le-am aflat pe parcurs care m-au facut un sofer MULT mai atent:
- Cum ai spus si tu, este o masina foarte mica, vizibilitatea este aproape 0, era sa coboare bariera de la tren peste mine pentru ca efectiv NU am vazut-o
- Trebuie sa franezi fooaaaarte progresiv, anvelopele au o amprenta foarte mica si indiferent de ce marca pui, tot o sa aluneci cu ele
- FARA miscari bruste cu volanul
- FARA incalzire la picioare, iti ia foc piciorul drept, nu altceva
- Uneori nu incepe incarcarea cand cuplezi mufa, nu stiu de ce, nici cei de la Dacia nu au stiut ce sa spuna
- Uneori nu functioneaza aplicatia de conectare
As mai putea adauga si privirile pe care le primesc de la ceilalti soferi, mai ales cand "cobor" (ma rog, mai bine zis ma ridic) din masina, nu le vine sa creada cum am incaput
Cred ca a fost cea mai buna achizitie facuta vreodata in viata mea, mai ales ca am luat-o cu Rabla Plus, iar pretul pe care l-am platit eu a fost sub 9.000e
18:15 Sincer sa fiu nu s-a auzit niciodata asa ceva la Spring-ul meu, probabil e o problema la suspensia de la al tau
ori iti place, ori o urasti :)
Bine că ați pus folie pe geamuri. 😃
Trebuia, face parte din fișa postului
@@crististreulea Sigura treaba cu foliile e că dacă ești parcat lângă una cu folie nu vezi nimic să poți ieși din parcare.
@@adrianscobercea790 sau daca ai mașina plină cu scule ce nu trebuie sa se vadă ușor din afară. Sau vreo 2-3 calculatoare, câteva laptopuri... 😉
@@adrianscobercea790 poți să te gândești că ai parcat lângă un microbuz, un SUV mai mare, e cam același lucru
@@crististreuleaDe acord. Dar duba e dubă. Folia e folie. Are și ea rolul ei. A nu se înțelege că am ceva contra. Era o simplă constatare.
salut. vreun numar de contact pentru imbracarea volanului in piele? in timisoara?
incearca la alt test, sa dai aerul pe maxim sa vezi daca iti baga frunze înăuntru ca si la ala din suceava sau de unde.
o am de o luna, de unde frunze....
Salutare vroiam sa te întreb de unde ai achiziționat husa pentru volan?
Salut, nu este husa, este imbracat in piele. 350lei cu piele perfoarata, factura, in Timisoara
1. Speedbump nu bump speed.
2. Ce rost are sa lasi toata bucata de video unde zici ca nu se poate incuia cand defapt se poate? Ilogic.
3. Faine poze.
1. Ok
2. Pentru că am aflat după ce era deja filmat și urcat clipul pe CZcams. A trebuit să adaptez cumva ce era deja filmat la acel update fără să refilmez jumătate din ce era deja filmat, a doua oară nu mai iese la fel.
3. La reeditarea clipului a fost o eroare pe sunet. Reparat problema de sunet și reexportat, nu mă așteptam să facă probleme la acele poze, mi-am dat seama mult prea târziu ca să mai pot corecta. Link cu poze este la descriere.
Te salut de la Brașov.. pe logan 2 an 2014 pot monta o plafoniera de lumini pt pasagerii din spate ???
Mulțumesc
Salut, nu știu nimic despre Logan 2
Ce te opreste?
da, volanul nu vrea sa fie bruscat la fel cum nici centurile de siguranta nu se mai misca atunci cand sunt bruscate, in traducere asta inseamna ca isi indeplinesc ambele, in mod perfect, rolul proiectat ..fix asa trebuie sa functioneze, la fel cum nu se bat cuie cu un pahar de sticla, ci cu un ciocan, la fel nu se bruscheaza volanul de la Spring pt ca masina nu ar mai avea un comportament previzibil daca volanul ar permite asta...fiecare masina are o structura specifica, iar subansamblele care o compun sunt gandite sa lucreze armonios intre ele / legat de vizibilitate, ma intrebam oare cum se conduc dubele care nu au deloc luneta sau cum se conduce un Jaguar E-Pace, care are o luneta mai mica decat Spring / pt sunet se poate scoate o cupla din fata si nu mai canta deloc, sunetul este impus de regulile europene
La 10-15km/h nu se poate considera că este o viteză mare și nu oferă siguranță dacă bruschezi volanul, nu există riscul de răsturnare. În general nu îmi plac mașinile la care volanul funcționează atât de ușor tocmai din acest motiv, este ca un joystick de la calculator și nu simt deloc mașina în volan. La nicio mașină anterioară pe care am condus-o nu aveam o problemă în a brusca volanul atunci când trebuie să evit un obstacol sau să virez în ultimul moment în direcția în care voiam sa merg.
Pățesc destul de des problema asta să trag de volan ca să evit un obstacol (să nu zic groapa) și efectiv volanul acționează împotriva voinței mele.
De altfel sunt foarte conștient că sunt pe străzi mulți posesori de carnet și nu neapărat șoferi pe care îi ajută foarte mult toate aceste sisteme.
@@crististreulea bineinteles ca este o problema pentru ca iti reduce capacitatile de reactie si manevrabilitatea. mi se pare aberant sa zica ca asta ar trebui sa includa rolul unui volan, cum zice cel de mai sus. poate un software foarte nuantat in functie de viteza. de ex, la 150 kmh sa se intareasca volanul si la viteza mica sa fie moale, si sa fie facut intr-un fel exponential. asa da avand in vedere cat de usor se invarte volanul. dar nu la condus de oras, acolo ai nevoie de toata manevrabilitatea. mi se pare complet stupid
@@RaduP3 cel probabil revin cu update pe partea asta, la viteze de 10-15km/h văd o groapă în ultimul moment, trag de volan să o evit și trec prin groapa...
Peste 30km/h nu mai am aceasta problemă, se comportă cum ar trebui
De ce unele iau foc ?
Foarte interesant videoclipul.,
Pana acum au luat 3 foc. Una de la baterie, una a avut reparatii majore in partea din fata si a pornit de la un scurt circuit, la a treia nu a fost chiar foc, doar s-a topit portul de incarcare de l auncontact imperfect
@@crististreulea Multumesc mult🥰
Eu la Sandero 2 am cheia de rezerva cu butoane. Mai exista fara butoane?
Se pare că da
Legat de intersecția în forma de Y.
Vin cu o simpla idee, nu dați cu pietre. Fiecare conduce cum simte.
Am fost pus în situația asta de suficiente ori încât sa îmi dau seama cum e mai sigur. Nu neapărat corect, dar sigur.
Și prin sigur ma refer la vizibilitate.
Tendința este întotdeauna sa ne încadrăm către direcția în care vrem se deplasam. Ei bine, dacă în cazul dumneavoastră ați virat stânga și nu ați avut vizibilitate, sa ne imaginam ca viram ușor dreapta, astfel încât sa avem vizibilitate maxima în dreapta, folosindu-ne de geamul din fata partea dreapta, și cam asta a fost. Am în minte 2 intersecții unde m-am lovit de problema asta, și ba chiar sunt mai înguste și mai mici.
Nu zic ca mașina e bine proiectata, vin doar cu o idee, poate adăugire, fiindcă în situația Daciei Spring se afla cu siguranță și alte mașini.
Vă mulțumesc frumos pentru atenție!
Exact aceasta este soluția. Exact ce spuneam și eu, te indrezi perpendicular pe drumul pe care vrei sa intri iar în acest fel vezi pe geamul pasagerului din dreapta față
Corect, asa se face si cu dubele/microbuzele, care nu au geamuri spate.
20:02 Legat de semnalizarea din oglinda, sincer pare LED dupa intermitenta, adica pare ca se stinge si se aplinde mai repede fata de becul halogen de la semnalizarea fata. Doar am remarcat. Sunt deacord cu tine in ceea ce priveste utilizarea becurilor halogen pe o electrica. Merci! :)
Pe oglinzi sunt led, știam, probabil n-am precizat pe filmare
Exact acolo la 20:02 spuneam că măcar au pus pe oglinzi led
@@crististreulea "Nu s-au sinchisit sa puna pe semnalizarea din oglinda" 😊 Ma scuzati daca par rautacios. Zi usoara va doresc!
@@tybyisback corect, m-am exprimat greșit, știam că sunt leduri
Salut! Ne poti spune de unde ai luat husa pt volan? Multumesc!
nu este husa, este imbracat in piele. la Timisoara sunt persoane care se ocupa cu asa ceva, 250-300lei, depinde de pielea pe care o doreste clientul
@@tutorialeloganmai concret, un Nr de contact
Salutare Cristi, stiu ca nu are legatura cu videoclipul in sine, dar cred ca esti cel mai potrivit om pe care-l pot intreba asta. Am avut o problema cu maneta de semnalizare la logan-ul meu, in sensul ca atunci cand dadeam semnalizare intr-o parte avand volanul drept, ea nu ramanea blocata pe pozitie si trebuia s-o tin eu cu mana, iar daca viram putin, se bloca si pocnea usor. Acum, am schimbat maneta de semnalizare la un service si se comporta exact la fel, daca am volanul drept nu sta fixa decat daca o tin cu mana pentru a semnaliza o directie, iar daca virez putin spre orice parte se blocheaza, si uneori se aude un pocnit usor de plastic. Ce as putea sa fac? Multumesc mutl!
salut, sunt doua modele de bloc de lumini, doua modele de panglica airbag in jurul volanului. fiecare este cu perechea lui.
cauta pe youtube "Diferente intre blocuri de lumini si folie airbag volan la Logan"
@@crististreulea Multumesc, m-am uitat. Sa inteleg ca acea bucatica din plastic e prea lunga? Maneta noua e diferita de cea veche pentru ca mi s-a construit si instalatia pentru proiectoare (care si ele nu mai functioneaza dintr-un motiv sau altul, au incetat efectiv ambele becuri sa functioneze, daca ai o idee m-ar ajuta). Ideea la maneta mea de semnalizare e ca nu e problema ca nu revine cand indrept volanul, ci daca am volanul drept nu o pot muta din pozitia neutru decat cu forta. Multumesc enorm pentru raspunsuri!
@@crististreulea Domnul care mi-a schimbat maneta atunci mi-a spus ca nu este tocmai potrivita si ca a retusat-o el, sigur era vorba de acea bucata de plastic despre care ai spus in video
@@dragos1812 pentru proiectoare poate sa fie din: manetă, siguranță, mufa de pe lonjeron, becuri arse.
Cât despre ce a țigănit mecanicul ca să mearga noua maneta...
@@crististreulea Maneta as exclude-o avand in vedere faptul ca mi se aprinde martorul in bord, siguranta nu stiu exact care ar fi s-o verific
1:45 Nu știu de ce avusesem impresia că ați luat dvs. Spring-ul, iar Logan-ul cel roșu să fi ajuns la fiare vechi. 😅 Însă acum am realizat că Springul nu este al dvs. și, de fapt, Loganul încă există.
Springul este masina de servici.
Banui ca ai vrut sa scrii 1:06, Loganul a ajuns la copil, o plimba el acum.
Dar la acelasi minut 1:06 o sa vezi si un Renault Grand Scenic 3 argintiu, acela este al meu ;) @tutorialescenic3
@@crististreulea Mă bucur că vechiul Logan nu a ajuns la fiare vechi, cum fac majoritatea (din păcate).
@@AndreiH_STB4008 la câte rugină este in momentul de față pe mașină sunt mici șansele să ajungă la fiare vechi, nu se preia rugină :))
@@crististreulea Oricum a fost întreținută corespunzător datorită dvs.
9:36 eroareee
:((
la primul export a lipsit o bucata de aprox 1 minut fara sunet. acum nu mi-a exportat pozele :(
@@tutorialelogan pune link separat la poze. Cumva cablurile arata ca in fimuletul acesta czcams.com/video/ZvK_ivQs44I/video.html&ab_channel=FunnySoundM.Kriszti%C3%A0n. min.5:00
@@alexiulian5027 exact ca in acel clip sunt fixat firele :))
O sa pun pozele in link descriere
Îți sugerez niște oglinzii micuțe pentru unghiul mort, sunt foarte bune și te salvează de la a te uita in dreapta spate sau peste umărul stâng. După ce te obișnuiești cu ele nu o sa mai renunți la ele
Am asa ceva pe Golf 4 break, nu m-am obisnuit cu ele nici in 3 ani, prea mica zona respectva
deocamdata mi se pare ideal doar celor care stau la curte si fac numai orasul
Surpriza! Este o mașină de oraș, se vinde ca o mașină de oraș.
Stau la bloc, o încarca 2-3-4 zile la o stație de încărcare din oraș
probleme la dacia spring ?masina insasi e o problema ..As fi curios ,daca nu ar exista Rabla ,ar cumpara-o cineva ?
sigur s-ar vinde in mai putine exemplare. chiar si asa, tot este cea mai ieftina full electrica din Europa
la chestia cu becuri le led :)) am folosit maxim 3h in 4 ani luminile de ceata, si hoppa s-a ars unul 80-120 euro/bucata :)) deci mai bine filament
daca au fost de proasta calitate, da. le am din 2016 pe faza scurta la Logan si inca lumineaza ;)
@@crististreulea eu vorbesc de masina noua (2020) in care schimbi tot becul de ceata cu tot cu carcasa lupa etc. cam asa sunt toate luminile led care vin din fabrica, s-a sticat schimb tot. s-a ars un far schimbi tot farul
@@sammyandrey5308 aaa, daa, ce vine din fabrica e durere. am asistat la cumunicarea pretului de 2000+ euro pentru inlocuirea farului la un X6 pentru faza scurta arsa, nu stia tanti ce a lovit-o, a intrebat de 3 ori pretul :))
@@crististreulea ma rog probabil s a stricat ca am dat lichid de parbriz pe lg si a ajuns la el . am garantie nu e problema. dar zic mqi bn halogen si pui tu apoi pe neveu un led iesi mai avantajos
De inchis o inchizi dar cum deschizi usa cu cheia fara butoane???
fix ca si la minutul 3:00
Salut , ce consum are dacia Logan 1.4 mpi în oraș, și afara ,aștept răspuns, mersi mult
Salut, depinde de sofer. In general 8-12% in oras, 6-9% afara
@@crististreulea căti litri are o o linie la dacia Logan 1.4 mpi, ca tu știi ca ai Logan tau
@@nbjuii5257 unii spun că 5 litri. Eu nu m-am luat niciodată după asta
Monteaza oglinzi din alea mici cu unghi mort. pe mine ma enerveaza oglinda pentru luneta, nu o mai folosesc de 10-12 ani.
Am pe cealaltă mașină de servici de vreo 3 ani, nu mă pot obișnui cu ele, e ca și cum nu le am puse...
all in all, even though I did not understand anything, would you recommend buying the new Dacia Spring? With incentives it would cost me around €15k.
it is a city car, it is not a car for the outside of the city. worth the money for what it offers
@@crististreulea appreciate it, thanks!
I've had the car for about 1 year and 4 months and drove 18.700 km, it has pluses and minuses but for going from A to B, is a good car, economic and cheap. I've paid for it 8025 Euros, so I can get over some issues, once you get used with the car, there will be less problems. The biggest issue was unheated mirrors, they solved the problem, no its fine.😮
Ai incercat sa invarti brusc de volan fara functia ECO ?
Hmmm, abstract. Verific dimineață
Deși știam că nu are voie să aibă vreo legătură, am zis totuși să încerc.
Evident, absolut nicio diferență
14:45 dar oglinda din dreapta pasager pentru ce este facuta?😃😄😄
Intr o intersectie Y ce vezi in ea?
Ai cont pe Facebook și cum te caut?
Cu numele meu
In oglinzi sunt leduri daca te uiti atent :)
si eu ce am spus? macar pe oglinzi au pus leduri
Fă te rog frumos video puțin mai des
fac cand am timp
Logan 1.4 sa aprins check in bord oare de ce ?
Pentru că are ceva ce nu ii convine.
Sunt multe posibile cauze cum ar fi benzină proastă, sondă lambda, bobina de inducție
Faci o diagnoză ca să afli exact de unde este problema
Pai da dar treaba e ca se stinge și se aprinde doar când i dau
@@naturesound6555 ii dai benzină proastă? Ii dai cu crucea? Ce îi dai?
Eu zic sa ii dai o diagnoză. Dacă nu-i dai o diagnoză, atunci nu-i mai da și nu se mai aprinde martorul in bord.
Speed bump ..nu e bordura. Trecerea se face mai lin și nicidecum la 90 de grade ca la bordura.
Am vehicul cu cutie automata gen curea si nu porneste decat pe liber . E siguranta sa nu strici motoru!! Specific e Diesel
Asta este perfect de inteles ca oprnirea trebuie sa fie pe Neutru. Eu ma plangeam de faptul ca trebuie s afac cu cheia exact ce fac la o masina cu motor termic, o introduc si invart de cheie ca si cum dau la automat
@@crististreulea da era mai simplu in buton start stop cred ca asa se numeste.
Stalpul C este cosmar cand te asiguri la trecere de cale ferata ....
Este un coșmar când te asiguri la orice din acea direcție
De asta este oglinda. Sa vezi. Plus ca asta este la oricare masina într-o intersecție y.Te încadrezi puțin spre dreapta sa ai vizibilitate.
Nu prea ai înțeles problema de care spuneam. Oglinzile nu ajută în acea intersecție, deloc. Nu ajută nici dacă întorc capul și mă mișc in așa fel încât să sporesc vizibilitatea.
Ba chiar spuneam pe final că tratez asemenea intersecții ca și cum aș fi într-o mașină cu doar 2 geamuri, gen microbuz, mă incadrez aproape perpendicular pe drumul pe care nu am vizibilitate sa mă asigur
Si acel "TONG" nu e normal. Am condus spring si n am patit asta...
Este identic pe ambele de la firmă
Avand in vedere ca sunt multe Speed Bump- uri peste tot, da
@@adamsand1989 daca îl trec ușor de tot, este ok, aproape niciodată nu trec foarte încet, 8-15km/h și cu mașina personală...
Buna . Esti sofer ?
Salut,
Da
Cum te cheamă că am intrat
Nu știu de ce am impresia că CZcams îmi tot șterge comentariul, am mai răspuns de 2 ori.
Numele meu îl găsești
E o lege masina daca nu are cheie sa cartela etc nu se poate omologa...
Hai sa fim seriosi. Clientul acestei masini este un doctor sau un it ist sau oricine altcineva care are peste 1200 euro pe luna in romania si nu mai are alte rate. Va folosi aceasta masina pt naveta la serviciu in oras sau de la periferie in oras. Sunt sigur ca pt vacante are un TDI din 2010. Si eu am facut naveta la serviciu si o astfel de masina e ideala. Nu mai conteaza ca nu are ac sau mai stiu eu ce. Dap deci in parcare e un passat breck si o laguna😜 si loganul la poarta in caz ca... Daca e si ala pe gpl e clar😁
In primul rand Spring se vinde ca mașină de oraș, deci de oraș. Pentru concediu trebuie o a doua mașină.
Și ai dreptate, proprietarul are un Kia Sorento, Golf 4 break, Logan MCV și o autorulota FIAT.
Eu mai am un Logan și un Renault Grand scenic 3.
Eu cred ca sunetul la limitatoare de viteza se aude de la numărul de înmatriculare de pe spate🤔
si daca ii dau numarul jos? :P
@@crististreulea atunci nu e de la numar😂😂😂
maaama mea cum se aude tabla atunci când tragi de mâner
iti di seama ca trebuie sa fie usoara, nu te astepta sa fie izolata.
Sincer,ai dreptate,dar chiar ia din siguranță in caz de accident ,aia e
@@gugulicamarcel7837 exact cum scrie si pe site la Dacia: masina de oras. Poti iesi si afara, dar nu este pentru asa ceva. Daca vrei senzatii tari poti incerca un Tico, Matiz, Cielo...
@@gugulicamarcel7837 vorba aia, au fost si inca sunt pe drumuri zeci de mii de asemenea Tico, Matiz... alea sunt mai sigure? :)
Nu e nici o simulare de pornire.E o chestie de siguranță. O GRAMADA de scootere electrice au aceasi secventa de pornire pt a nu fi pornit accidental.
Am avut scooter electric, învârteam cheia în contact, accelerație și plecă.
La Spring puteau simplifica mult, oricum pornește doar daca este in N, deci nu este efectiv niciun risc de accident
Tot mai bun este logan 2006 vs de cele noi de la dacia
Să știi că nu este chiar așa, astea noi sunt chiar net superioare
@@crististreulea Aceasta este pararea mea dar cu loganul rosu 1.5 dci ce ați facut
@@Brazzz.exe111 Loganul roșu îl plimbă copilul, este al lui acum
Principiu chinezesc
Deci tot Loganu e mai bun , dar sunt masini care nu se compara :))
fata de Logan 1 este mult mai bine construit
@@tutorialelogan Spring ?? Hmm eu as merge pe Logan 1 dar na , Spring e ceva mai nou dezvoltat dar se vede ca se face rabat la calitate la majoritate brandurilor
@@type3666 să nu uităm că Spring este cea mai ieftina Dacie pe care o poți cumpăra azi. De altfel este și cea mai ieftină full electric din Europa.
PS: da, cu tot cu subvenții, tichete rabla, ajungi la 10500 euro, cea mai ieftină Dacie
Se face bala
Domnule te stiu de mult de la alte clipuri si pari un om ok, ceea ce nu inteleg eu e de ce te patimesti cu modelele acestui producator, ziceai in clip ca volanul este o mizerie, eu cred ca toata masina este o mizerie dar e doar parerea mea, marca asta isi bate joc de clienti, sunt curios dc dai banii pe asa ceva, nu este un comentariu de hate e doar parerea mea
Le iau pe rand:
- stii care este cea mai buna masina? masina de firma ;)
- asa este, volanul este o mizerie, motiv pentru care firma a platit imbracarea lui in piele
Trebuie sa te urci in ea si sa o conduci, abia dupa aceea poti spune ca este toata masina o mizerie. Este peste Logan 1, masina pe care o detin de 17 ani.
Iti spun eu de ce s-a dat banii pe "asa ceva", pentru ca e cea mai ieftina Dacie pe care o poti cumpara noua, 10.500 euro. Unde cel mai ieftin Logan este 13.950 euro si cum noua ne trebuiau 2 masini in leasing, s-a ales ce era cel mai ok pentru noi
@@tutorialelogan multumesc pt raspuns, am avut ocazia sa conduc un spring si am ramas dezamagit de calitatea ei per total plus cel mai mare inconvenient...spatiul, eu nu am loc in ea. Si da, ai dreptate la bani nu are rival
@@Alex-rd3hd pai nu-ti iei masina mica daca esti mai mare. colega la 45kg a zis ca este perfecta ca dimensiuni pentru ea :))
Nu degeaba sint atatea bancuri cu olteni.
Te referi la mine? Masina a fost pe stoc in Slatina Olt, sunt cimișorean, masina este la Timișoara
Care principiu romanesc? 🙄
Mașina e un Renault kwid rebadged, asamblata în China. Nicio treaba cu România nicio treaba cu Dacia
Dc ai cuiva de reproșat înjura i pe francezii care ți au făcut și scenicu ala
Eu zic că nu este chiar așa, sunt destul de sigur că Renault Kwid este asamblat diferit. O fi aceiași platformă, dar materiale și detalii la asamblare diferite
Pai îți ploua în masina
unde a plouat in masina? cand?
Abilita i sottotitoli nei tuoi video altrimenti noi di altra nazionalità non possiamo seguirti.
Ho apportato alcune modifiche. Puoi controllare se i sottotitoli automatici sono abilitati?
@@tutorialelogan ok provo
@@tutorialelogan no, ho fatto ripartire il video e i sottotitoli non sono neanche abilitati. Fatti aiutare da qualcuno. Da noi si dice nessuno nasce già imparato cioè nessuno nasce che già sa tutto.
@@GANDALF-ml7ck Ho la possibilità di scegliere la lingua in cui è il video, è l'opzione più semplice che posso spuntare.
La seconda opzione è inserire io stesso un sottotitolo.
Per questa clip di 21 minuti ho filmato poco più di un'ora, l'editing del video, l'esportazione e il caricamento su CZcams hanno richiesto circa altre 3 ore.
Mi ci vogliono almeno 8-10 ore per tradurlo e sincronizzarlo con l'immagine. Ho provato in passato su clip di 4-5 minuti, alcune molto semplici in cui non c'erano molte parole e il tempo assegnato a un sottotitolo era di circa due ore. Sei d'accordo con me che non è affatto redditizio da nessun punto di vista fare una traduzione, il tempo perso è enorme.
@@tutorialelogan Se fosse come dici tu sarei d'accordo con te. Però io credo che ci sia un altro metodo. Ci sono youtuber i cui sottotitoli sono almeno una trentina, non credo affatto che si sono messi a tradurre loro il parlato per tutte le lingue. Deve esserci una opzione in cui è youtube stesso che fa una traduzione automatica. Perciò io non fare polemica con te, era solo un consiglio. Per me se ti informi e ti fai aiutare ci deve essere un altro metodo completamente automatico. Poi fai come vuoi. io ti saluto e ti auguro buon proseguimento del tuo lavoro. Ciao
Cine va forțează oare sa va luați așa ceva nu stiu …
Cine a spus ceva despre forțat?
La ora actuala Dacia Spring este ce-a mai ieftină Dacie pe care o poți cumpăra, mai este și full electric.
Este cea mai ieftină electrică din Europa.
Am Logan 1, Spring este peste ea.
@@crististreulea asta-i scuter cu 4 roti , nu avea pretenții S-o numești mașina
@@ionelteo8314 Tico, Matiz, VW Up ce sunt? Întreb pentru un prieten 😉
Nu fi cârcotaș, este doar o mașină de oraș
@@crististreulea eu nu am așa ceva , tu văd ca ești nemulțumit de ea .
@@ionelteo8314 înseamnă că nu te-ai uitat până la final 😉
Arătam ce mă deranjează, nu că nu sunt mulțumit pentru ce oferă 🙂
Nu vreau să fiu cârcotaș dar chiar trebuie să fie totul perfect?, o mașină trebuie să îți vină la fix ca un costum făcut la comandă? , să-ți ascundă toate imperfecțiunile pe care le ai? ... ,adică alea gen nu ști pe unde umblii și trebuie să tragi de volan să nu încaleci borduri dar nu te țin "mușchii de intelectual" ...?
Știu ca in lumea de azi există conceptele gen: "sunt buricul pământului pt că merit pe banii mei " dar mai acomodați-vă cu fierăraiul din dotare fiți șoferi și lăsați cutia de farduri pentru femei....
:))
Mașinuța aceasta este genială! Are neajunsurile ei dar per total este genială și spuneam treaba asta pe sfârșitul clipului 😉
Gunoaie de mașini cu baterie 😂😂😂
si tot la batranul "tractor" rosu esti cu gandul 🥲
dupa 16 ani cu el...
@@tutorialelogan Eu sunt ala cu 1.5dci din 2006 care ti-am zis asta vara pe live-ul lui Marian Adventures ca am bagat in logan 6000lei si tu ziceai ca nu ai face asta niciodata, anul asta era sa nu trec la ITP, aceeasi problema la franele spate, am sabotii noi, cilindri noi, lichid tot in afara de tamburi si nu franeaza cum trebuie. Sa fie repartitorul de frana? la ala nu am umblat
@@cristi188 garantat de acolo este problema, dacă s-a blocat, aia e
@@tutorialelogan Multumesc Cristi! Mai da-mi un sfat te rog, am vazut clipul lui Solan75 cum s-a dus la ITP cu 50% ulei in rezervor si au iesit gazele de 10 ori mai putine. Stiu ca si tu ai pus ulei in rezervor, zi-mi si mie ce sa fac ca mi-a dat respins la noxe.
@@cristi188 același lucru :))
Am și eu câteva clipuri pe tema asta, sunt mai explicite, zic eu. Cu teste și toate cele
Esti mult prea carcotas pentru o masina noua de 10.000 E.....
Cum spuneam și pe final, per total este ok
Iati tesla ai calitate ce mai comentezi
Tesla este calitate? :))))))))
Gluma anului! Confunzi cu atonomia, nicidecum calitatea