Arata superb, un test dacă ai putea sa faci sau dacă ai făcut, sa pui niște șervețele de hârtie în acel portbagaj/ franc si sa ii dai o spălare la masina, adică cat de sigur ești ca nu va ajunge apa acolo și cât riști sa îți uzi încărcătoarele auto.
Am făcut deja testul. Am insistat cu lancea la îmbinarea capotei cu farurile și masca și a intrat foarte puțină apă, efectiv câțiva stropi. Dar exact cum spuneam, am insistat și am dat și de aproape
Mersi de review. Imi place entuziasmul tau, dar imi doresc sa stiu si eu secretul tau: cum ai facut sa iti creasca asa repede parul? 15:34 imi doresc si eu asta :)
The producer of the frunk said on the site that the test car was measured with TESTO temperature sensors during the summer, it was charged mostly with DC, and did not see any increase in temperature. Also the test car was fitted with a shield under the car, something that the car doesn't have from the factory.
They tested this product 1 year before lunch production. TESTO temperature sensors were mounted at strategic points to monitor the temperature while charging from the DC station during the summer, while driving, the temperatures were normal. The materials used are from the automotive industry. The softening process starts at 220°C, melting at 260°C. It is a slightly flammable fiber. Near the flame it begins to melt, and upon contact with the flame it burns with melting and a blackish and hard residue is obtained.
Salut Cristi! Sunt curios, nu am vazut un spring de aproape dar oare in frunk are poate VIN-ul vizibil? Dacă da, nu se acoperă cu acest capitonaj? Dacă raspunsul este din nou da, ce faci la itp? Dai jos capitonajul pentru citirea VIN-ului? Repet, nu stiu daca pe acolo se afla VIN-ul, doar presupun.
Salut, codul VIN este vizibil prin parbriz si pe traversa de sub scaunul pasagerului. Chiar si daca ar fi sub acest frunk, sa-l dai jos si sa-l pui la loc dureaza cam 2 minute. Doar azi l-am dat jos si l-am pus la loc de 4 ori :))
@@tutorialelogan acuma că tot ai acel frunky nu ar strica să îl confecționezi din fibra de sticla home made si nu vei mai avea probleme că se va murdarii 😎
@@alinstiru4052 colegul de la mine de la lucru, are și el Spring, frunky... La mine am decupat, la el nu @ avut timp să pună în aplicare treaba cu încălzitul
Salut am Dacia sandero 2008 ,1.4 mpi,benzina ce ulei de motor sa pun ? Și ce fitre ? ca vreau sa fac revizia ca am cumpărat-o recent din Germania ,ce culoare antigel sa pun ca nu pricep , aștept răspuns mersi mult.
Salut, nu sunt eu in masura sa recomand uleiuri... Eu folosesc de la Elf, cel recomandat de Renault. Inainte foloseam Castrol. Am schimbat firma fara vreo legatura cu ceva. La filtre poti pune de la Mann sau de origine. Antigelul il recomand doar pe cel de origine Dacia Glaceol RX Type D
@@mariusmar5037 este verde culoarea la Glaceol RX type D, doar că acea culoare nu declară modelul de antigel, poate fi verde și total alta normă. Culoarea este pentru a determina mai ușor o posibilă scurgere
Am montat și eu acest frunck. Am avut la mașină AVARIE INSTALAȚIE ELECTRICĂ și când am mers la service /reprezentanta mi s-a spus ca cauza lui s-au “ supraîncălzit calculatoarele” Nu face obiectul garanției și mi s-a recomandat să îl scot. Ați avut asemenea probleme sau altele din cauza montării lui? Menționez ca temperatura de afară era de 1 grad.
Te-au aburit cu succes. Nu am avut o asemenea problemă vara la 39°C, este imposibil să ai o problemă de supraîncălzire pe timp de iarnă și în niciun caz din cauza acestui frunk. Dacă intri pe Facebook sau Google și cauți după exact ce ai spus "avarie instalație electrică" o să vezi că sunt o grămadă care au lăsat mașina oprită jumătate de oră și după a dispărut acel mesaj. O grămadă au ajuns cu mașinile în service și li s-a spus că nu știu nici ei de la ce se întâmplă acel mesaj pentru că efectiv dispare singur și nu rămâne nicio eroare scrisă undeva prin calculator.
Știu ca m-au aburit. Sunt inginer mecanic și cred ca eu cunosc mai multă mecanică termică decât ei deși sunt din secolul trecut. Dar să ne dăm seama ce specialiști are Dacia service. Aveam 76 km și mașina nu era folosită de 40 ore.
@@marcelapeiu8134 asta este politica agresivă de la Dacia pentru a scoate cât mai multe mașini din garanție pe diverse motive... Motivul pentru care cei de la franke au recomandat să-l scoți atunci când mergi la service
Salut, este complicat cu autonomia. Depinde de sofer, de temperatura de afara. Acum 2 saptamani cand au fost zile si nopti doar cu temperaturi negative, autonomia aprox 120km. Tot timpul cu caldura pornita, inainte sa merg la masina cu 10 minute porneam caldura in masina din aplicatie ca sa fie cald si geamurile dezghetate cand urc in ea, nu conduc la consum dar nici nu-i dau doar blana, in tot acest timp butonul ECO pornit. Cum a dat putin caldura saptamana asta a urcat si autonomia la 165km. Totul in regim de oras
Bună ziua ,v-ați gândit să schimbați scaunele ? Eu fac taxi cu ia și tare incomode sunt , M-ar interesa o variantă de adaptoare dacă face cineva pentru scaunele de cursa C !
va salut, as dori un sfat din partea dumneavoastra referitor la o problema cu care ma confrunt de foarte mult timp si la care inca nu ii da nimeni de cap si anume detin un Duster PH1 2013 si uch ul imi face unele probleme, in speta, isi pierde toate functiile, semnalizari,avarii,temporizare stergatoare,plafoniera si asta doar dupa ce pornesc motorul, cand am doar contactul pus totul functioneaza normal.Doar ca, dupa ce pornesc motorul si uch ul nu mai reactioneaza, daca pun un consumator electric in functiune ex. ventilatorul de are habitaclu pe treapta 4 sau pornesc farurile, ceata, faza lunga toate functiile isi revin la normal, mentionez si faptul ca pe siguranta uch de 15 amperi am curent de incarcare normal si cand uch ul nu mai functioneaza.....cand functioneaza, daca accelerez brusc pur si simplu uch ul nu mai reactioneaza la comenzi, dupa parerea dvs ar fi o problema de cablaj care sa faca scurt, sau este defect de uch, sau ceva face ca uch ul sa intre in protectie?nu mai stiu ce sa ii mai fac, are cumva circuit separat de alimentare dupa ce pornesc motorul?are inauntru releu de protectie?am mai sesizat ca daca apuc sa pornesc degivrarea lunetei, pe tot timpul cat este pornita, am toate functiile, cum opresc degivrarea cum mor toate instant, nush.....e ciudat cand ma apropii de intersectii, prima data ma uit daca merge plafoniera, daca nu merge, ca sa pot semnaliza, ma apuc ca disperatu sa pornesc cam tot ce este electric, e ciudat rau...orice sfat sau directie care mi-o puteti da este binevenita, multumesc
Salut, avand in vedere ca nu sunt mecanic auto, electrician nici atat, adaugam si faptul ca nu stiu absolut nimic de spre Logan 2, Sandero 2, Duster 2 si ca sunt tehnician IT(repar calculatoare), intrebi persoana gresita, n-am nicio idee despre ce se intampla la tine. Dar ai putea incerca cu un alt ECU, UCH si cheie, vezi daca dispar simptomele. La tatal meu cu Peugeot 206sw, o luau razna luminile, semnalizari, claxon si cam toate cele doar din cauza blocului de lumini. Inlocuit si rezolva. Alte idei nu mai am
Frate, dar de ce n-o duci la service si mergi cu ea in halul asta? Nu-ti dai seama ca esti un pericol pentru ceilalti participanti la trafic? In loc sa ceri sfaturi de la vloggeri d-astia care lauda si ei un portbagaj de masina, fiindca mai mult nu inteleg, du-o bai nene la service...
Dacia Spring nu pare a fi conceputa sa ii deschizi mereu capota. Are o capota foarte grea din fier, care se inchide greu. Nu pare genul de masina pt frunk. Doar nu e Porsche 911 cu motor in spate sau Skoda mb1000.
Salut! Am un logan din 2017 cu doua brichete din fabrica iar una dintre ele nu imi functiona! Am luat un incarcator auto de 60w de la tellur l am conectat( la cel care mergea) iar acum acesta nu imi mai functioneaza si merge celalalt (care nu functiona) dar imi face figuri(cand merge cand nu merge). De la ce ar putea fii? Este siguranta prea mica? Multumesc frumos!
@@ionutionut8456 salut, Nu există "siguranță prea mică", singurul scop al acelei siguranțe este cel de a proteja firele de pe instalația electrică. Pui o siguranță mai mare și sigur o sa iei foc, la un moment dat. Nu te pot ajuta cu alte informații pentru că nu știu absolut nimic despre instalația electrică de pe Logan 2.
@@crististreulea videoclip cu montat amortizoare la capota pe cand? 😃 Vezi ca sunt 2 tipuri de amortizoare, unul cum a pus Vasile si mai e varianta cu 2 amortizoare mai mici, vezi videoclipuri din germania. A 2a varianta parca tine capota mai sus, adica mai deschisa.
Salut, nu este service auto. In plus, sunt sigur că dacă ai intra in curte ar avea și "cățelul" de mâncare vrei 2, poate 3 zile, depinde cat de mare ești 🤣
Acel capac nu face decat sa permita supraancalzirea tuturor componentelor aflate sub capota , vara cand temp sunt f mari stiut fiind amperajul la care lucreaza. Grija mare la incendii si electrocutare. ( Oare inginerii care au proiectsto de ce nu au pus capace si chedere ) .
Aceste raspunsuri ar trebui sa-ti raspunda la nedumeririle pe care le ai :). Totul tine de costuri. "Senzori de temperatura TESTO au fost montati pe o masina de teste si nu s-au inregistrat temperaturi deosebite", "Mașina de probe a fost încărcată pe timp de vara preponderent la Kaufland, doar la DC, cu frunk și scut montate. Nu s-au observat creșteri de temperatură, senzorii fiind prezenți pe toată durata dezvoltării produsului.", "Am monitorizat temperatura timp de peste 6 luni (incluzând perioada verii), cu senzori profesionali Testoterm și nu s-au observat temperaturi ridicate", "Incercam sa finalizam in cel mai scurt timp dosarul de omologare." Masinile electrice scumpe au frunk, toate ;)
@@crististreulea Fara ofense, tocmai am facut un curs de stingere a incendiilor pt masinile electrice, lucrand in domeniu, ai idee la ce te expui? Ce care au nu sunt low cost .
@@zenotm pfoai ce nasol... Ai preșurile din mașină omologate? Acest frunk nu trebuia să iasă la vânzare, nu încă. Se lucra la site, cineva a văzut acea pagina de net și a făcut linkul public pe Facebook. Producătorul a fost asaltat de comenzi și întrebări, așa că au fost nevoiți să înceapă producția mai repede de termen.
Salut Cris!Dintr-un asa material baieții ăstia nu ar putea face si niste carenaje spate complete la Duster 2,zic si eu ,poate le dai tu ideea ca si influencer,ptr că ar fi nemaipomenite atât ca protecție cât si antifonare!
Este mai mare spațiul decât la cel din Irlanda? Mie mi se pare mai micuț ca volum și mai puțin practic chiar dacă arată mai bine. Era mai bine ceva cu un capac.
Cel din Irlanda are 40 litri, cel din clip 35 litri. Cel din Irlanda este din ABS si fibra, solid si prins in 5 puncte cu suruburi si piulite, acest aspect ii permite sa ofere un spatiu mai mare de stocare si sa suporte o greutate mai mare. Marele lui avantaj este capacul car nu permite prafului si apei sa intre in interiorul lui. Dar si cand ai nevoie de ceva, da jos capacul, depoziteaza-l, rezolva ce ai de rezolvat, pune la loc capacul. Nu prea practic. Acea cutie presupune montarea a doi suporti inaltatori, dupa care se fixeaza in 4 suruburi si o piulita. Ca sa-l dai jos si sa-l pui la loc, in caz de nevoie, iti trebuie ceva timp, deloc practic.
@@tutorialelogan Aș alege clar cel irlandez cunoscând praful din România, nu se poate pune o balama la capac să nu trebuiască să-l depozitezi? Oricum foarte bună ideea cu frunkul, cu mici investiții devine o mașină super tentantă Springul.
Nu, nu, portbagajul frontal a aparut ulterior nu nu avea un nume, asa ca i-a fost dat un nume. Cum "trunk" a fost primul, "frunk" a fost denumit portbagajul frontal. Vorba aia, cine a fost primul, oul sau gaina? :D
@@crististreulea da man. E ceva simplu si acolo merge sa pui si un clips cu gaura in caroserie cum ai prins celelalte clipsuri din chit de montaj. Mi se pare ca sta putin in aer si flexeaza si cred ca merge sa o prinzi cumva ,asta din cauza ca facand gaura ai slabit zona respectiva din ansamblul ei.
Salut! Dacă era material plastic...mai bine îl încălzeai locul și îl apăsai, astfel încât să se facă o adâncitură pentru metalul respectiv... Părerea mea. Dacă este fibră de sticlă, nu merge... Dar merită încercat. Estetic vorbind este mult mai bine și nu tai nimic.
@@raducumilea-is2yi de ce sa comand un frunk cand pot comanda doua, nu? :)). Inca nu e tarziu :) drive.google.com/file/d/11mmV0yyDiBRHWk5r27JY1OdkVSsjqIZS/view?usp=sharing
Frunkyul a fost testat timp de un an cu senzori montați in toate punctele critice atât la încărcare cât și în timpul mersului, chiar și cu scut motor montat
Gasesti pe Irlanda o idee mai ieftin. O cutie din fibra fixata in suruburi si in caz ca trebuie demontata dureaza enorm. Aceasta mocheta o scoti intr-un minut, o montezi la loc intr-un minut. De altfel, poti pune o cutie cum am avut eu inainte. Cum spuneam si la descrierea clipului, unii fumeaza acei bani intr-o luna si brusc parca nu mai este atat de scump
Este o norma europeana de protectie ca in caz de accident sa se poate decupla rapid cablajul gros dintre acumulatori si motor.Or sa arde ca niste torte in caz de accident.
@@zenotm aștepți pompierii sa vina sa decupleze acele cabluri? Dacă chiar vrei, mocheta este fixată în 4 clipsuri, efectiv tragi de ea, o smulgi de pe poziție și ajungi unde ai nevoie
@@bh25jay românul este hater din naștere :)) Colegul a comandat doua Spring-uri. Nici lui nu i-a placut la început, el înalt, mașină mică, nu era mulțumit. După 2 săptămâni a văzut avantajele și acum nu-i mai trebuie Kia Sorento, stă parcată și aduna praf pe ea. Eu n-am avut nicio treabă, este chiar ok, ba chiar am șurubărit pe ea după vreo 3 zile, am demontat-o aproape toată :))
@@PirvuCiprian-iu2ix cuvinte se inventează tot timpul, ai rămas tu în urmă. Nu am inventat eu acest cuvânt, nici românii, cuvântul frunk a apărut odată cu portbagajul frontal, front trunk. Fiind prea lung, au scurtat la frunk. Așa că ține pentru tine jignirile și incultura.
![Falticeni - Gdansk cu Dacia Spring, Somuz - Marea Baltica #electromobilitate [septembrie,2023]](/img/n.gif)
Bine ai revenit cu tutoriale,și foarte bine că aduci upgradeuri mașinuței de servici
Faceți serviciu, cu această mașină? Daca da, cum vă descurcați? Câți km faceți zilnic?
@@localservinteresant, CZcams nu m-a notificat de comentariul tău.
Am 16400km in 15 luni. Intervenții IT in Timișoara
Așteptăm videoclipuri si cu loganul💪. Frumos explicat la fiecare videoclip👍👏
Trusa cu cric ,carlig.. are loc sub scaunul soferului .Se si fixeaza cu scai de podea. Cablu Type2 incape lejer in roata de rezerva poate si cel de AC
Foarte interesant !
Ce tare!
Ce frumos arată cu suportul ăla
Se cunoaste ca-ti iubești masina. Succes
In ''chestia'' aia ar fi bine daca din fabrica s-ar pune un generator pe benzina si un cablu de incarcare, pentru situatii de criza ! 😂
:)
🤣🤣🤣
Arata superb, un test dacă ai putea sa faci sau dacă ai făcut, sa pui niște șervețele de hârtie în acel portbagaj/ franc si sa ii dai o spălare la masina, adică cat de sigur ești ca nu va ajunge apa acolo și cât riști sa îți uzi încărcătoarele auto.
Am făcut deja testul. Am insistat cu lancea la îmbinarea capotei cu farurile și masca și a intrat foarte puțină apă, efectiv câțiva stropi.
Dar exact cum spuneam, am insistat și am dat și de aproape
SaFiePuseIntroPungaAtunci,SauSacDePlastic.
Romanul inventiv:))
Ca de obicei profesional
Mersi de review. Imi place entuziasmul tau, dar imi doresc sa stiu si eu secretul tau: cum ai facut sa iti creasca asa repede parul? 15:34 imi doresc si eu asta :)
Salut, cu placere.
Sa nu crezi tot ce vezi la televizor :)). Am filmat in 3 zile diferite si in a treia am fost programat si la frizer...
Fire proofed? Does it affect thermal properties of the car engine (less cooling)?
The producer of the frunk said on the site that the test car was measured with TESTO temperature sensors during the summer, it was charged mostly with DC, and did not see any increase in temperature. Also the test car was fitted with a shield under the car, something that the car doesn't have from the factory.
They tested this product 1 year before lunch production. TESTO temperature sensors were mounted at strategic points to monitor the temperature while charging from the DC station during the summer, while driving, the temperatures were normal.
The materials used are from the automotive industry. The softening process starts at 220°C, melting at 260°C. It is a slightly flammable fiber. Near the flame it begins to melt, and upon contact with the flame it burns with melting and a blackish and hard residue is obtained.
Salut, e un clip pe youtube cu un posesor de spring care a facut un test sa vada la 0% baterie cati km mai merge pana se oprește. A mers 40 km .
Salut, știam că mai poți merge câțiva km cu 0% baterie
Ce fain ai editat video-ul😂😂😂😂ba tuns ba cu parul lung😂😂😂te pricepi
Ba în alte haine...
Deci nu crede tot ce vezi la TV 😁
Un motor de 1.6 mpi daca ai pune, ar deveni o bombita teribila. Dar cred ca trebuie schimbata si suspensia.
Mă îndoiesc că este loc pentru un motor de 1.6 litri.
La bază este un Renault Kwid cu motor de 1 litru
Va salut! Imi puteti spune de unde ati luat chederul P? Va multumesc!
Salut, doar pe AliExpress am găsit
Asa trebuia sa vina din din fabrica dar , na ..tipic dacia ,o cumperi apoi stai sa adaugi lucruri😂
Ca sa fie ieftin se fac reduceri de costuri.
Salut Cristi! Sunt curios, nu am vazut un spring de aproape dar oare in frunk are poate VIN-ul vizibil? Dacă da, nu se acoperă cu acest capitonaj? Dacă raspunsul este din nou da, ce faci la itp? Dai jos capitonajul pentru citirea VIN-ului? Repet, nu stiu daca pe acolo se afla VIN-ul, doar presupun.
Salut,
codul VIN este vizibil prin parbriz si pe traversa de sub scaunul pasagerului.
Chiar si daca ar fi sub acest frunk, sa-l dai jos si sa-l pui la loc dureaza cam 2 minute. Doar azi l-am dat jos si l-am pus la loc de 4 ori :))
@@tutorialelogan acuma că tot ai acel frunky nu ar strica să îl confecționezi din fibra de sticla home made si nu vei mai avea probleme că se va murdarii 😎
@@lukasluk12 nu se poate confecționa din fibră, nu l-ai mai putea monta acolo
peccato che youtube non ha messo i sottotitoli con la traduzione in italiano, . alcune parole somigliano all'italiano.. Di quale nazione sei?
vengo dalla România
@@crististreulea Vedi come inserire i sottotitoli nei tuoi video, così vieni seguito anche dall'estero.
Ce părere ai dacă am încălzi cu aer cald acea zona și apăsam pe capota pentru lua forma chestiei de la tija!?
Exact asta a spus și colegul :)
@@crististreulea care coleg ?
@@alinstiru4052 colegul de la mine de la lucru, are și el Spring, frunky...
La mine am decupat, la el nu @ avut timp să pună în aplicare treaba cu încălzitul
@@crististreulea Deci ar trebui sa funcționeze 😅 ! Eu mai am puțin de așteptat pana pot încerca ( dacă va fi nevoie ) ! 💪
Salut am Dacia sandero 2008 ,1.4 mpi,benzina ce ulei de motor sa pun ? Și ce fitre ? ca vreau sa fac revizia ca am cumpărat-o recent din Germania ,ce culoare antigel sa pun ca nu pricep , aștept răspuns mersi mult.
Salut, nu sunt eu in masura sa recomand uleiuri... Eu folosesc de la Elf, cel recomandat de Renault. Inainte foloseam Castrol. Am schimbat firma fara vreo legatura cu ceva.
La filtre poti pune de la Mann sau de origine.
Antigelul il recomand doar pe cel de origine Dacia Glaceol RX Type D
@@crististreulea ce culoare trebuie sa aibă antigelul? Trebuie culoare la fel ?
@@mariusmar5037 este verde culoarea la Glaceol RX type D, doar că acea culoare nu declară modelul de antigel, poate fi verde și total alta normă. Culoarea este pentru a determina mai ușor o posibilă scurgere
Am montat și eu acest frunck. Am avut la mașină AVARIE INSTALAȚIE ELECTRICĂ și când am mers la service /reprezentanta mi s-a spus ca cauza lui s-au “ supraîncălzit calculatoarele” Nu face obiectul garanției și mi s-a recomandat să îl scot. Ați avut asemenea probleme sau altele din cauza montării lui? Menționez ca temperatura de afară era de 1 grad.
Te-au aburit cu succes. Nu am avut o asemenea problemă vara la 39°C, este imposibil să ai o problemă de supraîncălzire pe timp de iarnă și în niciun caz din cauza acestui frunk.
Dacă intri pe Facebook sau Google și cauți după exact ce ai spus "avarie instalație electrică" o să vezi că sunt o grămadă care au lăsat mașina oprită jumătate de oră și după a dispărut acel mesaj. O grămadă au ajuns cu mașinile în service și li s-a spus că nu știu nici ei de la ce se întâmplă acel mesaj pentru că efectiv dispare singur și nu rămâne nicio eroare scrisă undeva prin calculator.
Știu ca m-au aburit. Sunt inginer mecanic și cred ca eu cunosc mai multă mecanică termică decât ei deși sunt din secolul trecut. Dar să ne dăm seama ce specialiști are Dacia service. Aveam 76 km și mașina nu era folosită de 40 ore.
@@marcelapeiu8134 asta este politica agresivă de la Dacia pentru a scoate cât mai multe mașini din garanție pe diverse motive... Motivul pentru care cei de la franke au recomandat să-l scoți atunci când mergi la service
Maxim am spus.... uite maxim !!!
Hei Claudiu :)) îți plac chinezăriile sau se trage de la Lăstun ?? 🤣🤣
Salut dețin un logan sare din viteza din 5 nu se aude nici un zgomot în cutie întra foarte ușor care sa fie cauza?? Mulțumesc
Salut,
Uzură mare la furca de la treapta 5. Înlocuită furca
@@crististreulea Mulțumesc frumos
Salut. Cu un plin cayi km mergi? Multumesc
Salut, este complicat cu autonomia. Depinde de sofer, de temperatura de afara. Acum 2 saptamani cand au fost zile si nopti doar cu temperaturi negative, autonomia aprox 120km. Tot timpul cu caldura pornita, inainte sa merg la masina cu 10 minute porneam caldura in masina din aplicatie ca sa fie cald si geamurile dezghetate cand urc in ea, nu conduc la consum dar nici nu-i dau doar blana, in tot acest timp butonul ECO pornit.
Cum a dat putin caldura saptamana asta a urcat si autonomia la 165km. Totul in regim de oras
Frumos, dar cu Loganul ce s-a mai întâmplat?
Loganul il plimba copilul
Loganul il plimba copilul
Bună ziua ,v-ați gândit să schimbați scaunele ? Eu fac taxi cu ia și tare incomode sunt , M-ar interesa o variantă de adaptoare dacă face cineva pentru scaunele de cursa C !
Salut, parcă am auzit și eu că se pot adapta scaunele de pe Opel Corsa. Pentru mine nu par deloc incomode scaunele de pe Spring
va salut, as dori un sfat din partea dumneavoastra referitor la o problema cu care ma confrunt de foarte mult timp si la care inca nu ii da nimeni de cap si anume detin un Duster PH1 2013 si uch ul imi face unele probleme, in speta, isi pierde toate functiile, semnalizari,avarii,temporizare stergatoare,plafoniera si asta doar dupa ce pornesc motorul, cand am doar contactul pus totul functioneaza normal.Doar ca, dupa ce pornesc motorul si uch ul nu mai reactioneaza, daca pun un consumator electric in functiune ex. ventilatorul de are habitaclu pe treapta 4 sau pornesc farurile, ceata, faza lunga toate functiile isi revin la normal, mentionez si faptul ca pe siguranta uch de 15 amperi am curent de incarcare normal si cand uch ul nu mai functioneaza.....cand functioneaza, daca accelerez brusc pur si simplu uch ul nu mai reactioneaza la comenzi, dupa parerea dvs ar fi o problema de cablaj care sa faca scurt, sau este defect de uch, sau ceva face ca uch ul sa intre in protectie?nu mai stiu ce sa ii mai fac, are cumva circuit separat de alimentare dupa ce pornesc motorul?are inauntru releu de protectie?am mai sesizat ca daca apuc sa pornesc degivrarea lunetei, pe tot timpul cat este pornita, am toate functiile, cum opresc degivrarea cum mor toate instant, nush.....e ciudat cand ma apropii de intersectii, prima data ma uit daca merge plafoniera, daca nu merge, ca sa pot semnaliza, ma apuc ca disperatu sa pornesc cam tot ce este electric, e ciudat rau...orice sfat sau directie care mi-o puteti da este binevenita, multumesc
Salut, avand in vedere ca nu sunt mecanic auto, electrician nici atat, adaugam si faptul ca nu stiu absolut nimic de spre Logan 2, Sandero 2, Duster 2 si ca sunt tehnician IT(repar calculatoare), intrebi persoana gresita, n-am nicio idee despre ce se intampla la tine.
Dar ai putea incerca cu un alt ECU, UCH si cheie, vezi daca dispar simptomele.
La tatal meu cu Peugeot 206sw, o luau razna luminile, semnalizari, claxon si cam toate cele doar din cauza blocului de lumini. Inlocuit si rezolva. Alte idei nu mai am
Frate, dar de ce n-o duci la service si mergi cu ea in halul asta? Nu-ti dai seama ca esti un pericol pentru ceilalti participanti la trafic? In loc sa ceri sfaturi de la vloggeri d-astia care lauda si ei un portbagaj de masina, fiindca mai mult nu inteleg, du-o bai nene la service...
Dacia Spring nu pare a fi conceputa sa ii deschizi mereu capota. Are o capota foarte grea din fier, care se inchide greu. Nu pare genul de masina pt frunk. Doar nu e Porsche 911 cu motor in spate sau Skoda mb1000.
Motiv pentru care sunt cele 2 telescoape pe drum :)
Salut! Am un logan din 2017 cu doua brichete din fabrica iar una dintre ele nu imi functiona! Am luat un incarcator auto de 60w de la tellur l am conectat( la cel care mergea) iar acum acesta nu imi mai functioneaza si merge celalalt (care nu functiona) dar imi face figuri(cand merge cand nu merge). De la ce ar putea fii? Este siguranta prea mica? Multumesc frumos!
Daca le testez primesc curent decat la o bricheta iar la cealalta nu, chiar daca la cea functionala nu folosesc nimic
@@ionutionut8456 salut,
Nu există "siguranță prea mică", singurul scop al acelei siguranțe este cel de a proteja firele de pe instalația electrică. Pui o siguranță mai mare și sigur o sa iei foc, la un moment dat.
Nu te pot ajuta cu alte informații pentru că nu știu absolut nimic despre instalația electrică de pe Logan 2.
Mama..ne e dor de loganul clasic
de unde sunt chederele tip ,,p'' cumparate?
AliExpress punct com, adica de pe China
Acele buzunar capitonat chiar e bun , de ce nu s-a pus din fabrică ?? Reducere de costuri , pentru că la Tesla , Opel , Audi etc. există
Este in sine o masina foarte ieftina, la ce te asteptai? :)
@@tutorialelogan Dap de asta am zis :))
salut, e al tau spring-ul? esti multumit de el?
Salut, ai chiulit de la ore :))
czcams.com/users/shortsWsmmbxX-xq4
@@tutorialelogan am inteles))
Oare trusa de prim ajutor, triunghiul si stingatorul ar incape acolo?
Eu nu as tine cablurile acolo fiindca am sa incarc masina acasa...
Trusa, triunghi, cric, cheie, stingător, cabluri... Tot
@@crististreulea videoclip cu montat amortizoare la capota pe cand? 😃
Vezi ca sunt 2 tipuri de amortizoare, unul cum a pus Vasile si mai e varianta cu 2 amortizoare mai mici, vezi videoclipuri din germania.
A 2a varianta parca tine capota mai sus, adica mai deschisa.
@@bh25jay Vasile a pus 2 amortizoare :)
Pentru a doua varianta am gasit amortizoarele la vreo 200lei, inca mai caut pe partea asta
@@tutorialelogan m-am incurcat atunci 🙂
Salut, pot venii si eu la dvs. acolo sa imi repar singur masina? Imi inchiriati spatiu? Multumesc.
Salut, nu este service auto. In plus, sunt sigur că dacă ai intra in curte ar avea și "cățelul" de mâncare vrei 2, poate 3 zile, depinde cat de mare ești 🤣
@@crististreulea am inteles, am vazut un domn in spate ce avea masina desfacuta🤷🏻♂️, acesta a fost motivul intrebarii.
@@dl.rautate tatăl meu, mașina mea la care era dată jos bara față pentru a face diverse...
@@crististreulea Multă sănătate si ție și tatălui tău!
Acel capac nu face decat sa permita supraancalzirea tuturor componentelor aflate sub capota , vara cand temp sunt f mari stiut fiind amperajul la care lucreaza. Grija mare la incendii si electrocutare. ( Oare inginerii care au proiectsto de ce nu au pus capace si chedere ) .
Aceste raspunsuri ar trebui sa-ti raspunda la nedumeririle pe care le ai :). Totul tine de costuri.
"Senzori de temperatura TESTO au fost montati pe o masina de teste si nu s-au inregistrat temperaturi deosebite", "Mașina de probe a fost încărcată pe timp de vara preponderent la Kaufland, doar la DC, cu frunk și scut montate. Nu s-au observat creșteri de temperatură, senzorii fiind prezenți pe toată durata dezvoltării produsului.", "Am monitorizat temperatura timp de peste 6 luni (incluzând perioada verii), cu senzori profesionali Testoterm și nu s-au observat temperaturi ridicate", "Incercam sa finalizam in cel mai scurt timp dosarul de omologare."
Masinile electrice scumpe au frunk, toate ;)
@@crististreulea Fara ofense, tocmai am facut un curs de stingere a incendiilor pt masinile electrice, lucrand in domeniu, ai idee la ce te expui? Ce care au nu sunt low cost .
@@ionelgoe6571 produsul este in curs de omologare. Nu ar fi ajuns atat de departe daca erau probleme pe aceasta parte de incalzire. Nu crezi?
"este in curs de omologare" >> deci NU este OMOLOGAT
@@zenotm pfoai ce nasol... Ai preșurile din mașină omologate?
Acest frunk nu trebuia să iasă la vânzare, nu încă. Se lucra la site, cineva a văzut acea pagina de net și a făcut linkul public pe Facebook. Producătorul a fost asaltat de comenzi și întrebări, așa că au fost nevoiți să înceapă producția mai repede de termen.
Cum dumnezeule intra un motor de 100kg acolo in mod normal si la electrice mai ramane cat o borseta!?
Rămâne loc suficient
Salut Cris!Dintr-un asa material baieții ăstia nu ar putea face si niste carenaje spate complete la Duster 2,zic si eu ,poate le dai tu ideea ca si influencer,ptr că ar fi nemaipomenite atât ca protecție cât si antifonare!
Am transmis informația. Foarte buna ideea
Sau carenaje pt Dacia 1300 1310 la roți
Este mai mare spațiul decât la cel din Irlanda? Mie mi se pare mai micuț ca volum și mai puțin practic chiar dacă arată mai bine. Era mai bine ceva cu un capac.
Cel din Irlanda are 40 litri, cel din clip 35 litri. Cel din Irlanda este din ABS si fibra, solid si prins in 5 puncte cu suruburi si piulite, acest aspect ii permite sa ofere un spatiu mai mare de stocare si sa suporte o greutate mai mare. Marele lui avantaj este capacul car nu permite prafului si apei sa intre in interiorul lui. Dar si cand ai nevoie de ceva, da jos capacul, depoziteaza-l, rezolva ce ai de rezolvat, pune la loc capacul. Nu prea practic.
Acea cutie presupune montarea a doi suporti inaltatori, dupa care se fixeaza in 4 suruburi si o piulita. Ca sa-l dai jos si sa-l pui la loc, in caz de nevoie, iti trebuie ceva timp, deloc practic.
@@tutorialelogan Aș alege clar cel irlandez cunoscând praful din România, nu se poate pune o balama la capac să nu trebuiască să-l depozitezi?
Oricum foarte bună ideea cu frunkul, cu mici investiții devine o mașină super tentantă Springul.
@@bbogdanmircea nu stiu sa-ti spun, nu-l am pe cel din Irlanda :). Doar am analizat pozele puse de ei
Mai ai Loganul Euro 3?
Da, da
14:04 Ce mașină e în dreapta ?? Peugeot-ul ??
Peugeot-ul nu mai este in familie, a fost inlocuit de un Logan PH2 1.6mpi cu GPL.
Te referi la Scenicul din dreapta Springului?
@@tutorialelogan Da , ala e Scenic-ul ?? aa si Logan ala din Garaj e cel nou :)) fa-i o preznetare . Apropo ce facea-i la Scenic ??
@@type3666 nu avea bara față scenicul.
In garaj este Loganul cel "nou" din 2008
normal nu dai cu capota din pod :)) o aproaprii si apoi o apesi cu podul palmei.
Ba exact din pod dai cu capota. Dacă o apeși cu podul palmei se îndoaie tabla
@@tutorialelogan a da ca-i dacie. ai dreptate
Cam cati ..lei costa si asta???
650lei Frunkyul, 100lei chederele
Daca frunk e de la front ,nu ar trebui cel din spate sa fie brunk?🤣
Nu, nu, portbagajul frontal a aparut ulterior nu nu avea un nume, asa ca i-a fost dat un nume. Cum "trunk" a fost primul, "frunk" a fost denumit portbagajul frontal. Vorba aia, cine a fost primul, oul sau gaina? :D
Decupezi bucata aia din zona si faci loc sa intre.
Așa cum am făcut deja?
@@crististreulea da man. E ceva simplu si acolo merge sa pui si un clips cu gaura in caroserie cum ai prins celelalte clipsuri din chit de montaj. Mi se pare ca sta putin in aer si flexeaza si cred ca merge sa o prinzi cumva ,asta din cauza ca facand gaura ai slabit zona respectiva din ansamblul ei.
@@bogdangiurgiuveanu4992 exclus să fac o gaură în caroserie pentru a o fixa cu un brăduleț.
@@crististreulea crezi ca afectează cu ceva ? Atunci merge prinsa cu un șoricel cumva .
@@bogdangiurgiuveanu4992 gaură, umezeală și rezultă rugină. Nu, nu
Cât de greu era să vină mașina cu un frunk din fabrică? Prețul fiind de peste 20 de mii de euro( fără reducere). Iar fi costat câțiva euro în plus.
Au scos mânerele de care te ți, cele de deasupra ușii.
Și tu ai pretenții sa vina cu frunky :))
@@crististreulea corect 😂😂😂
Cat este pretul te rog
Parcă 650lei fara chedere. Intri la ei pe site, ai toate detaliile
O căruță de bani
Pune i un stingator automat pe baterie😂
si leg o cisterna de vreo 10000 litri dupa masina :))
Te-ai tuns ?
Pare că sunt gelat? :))
Am filmat in 3 zile diferite, s-a nimerit să ma și tund între timp
Salut! Dacă era material plastic...mai bine îl încălzeai locul și îl apăsai, astfel încât să se facă o adâncitură pentru metalul respectiv... Părerea mea. Dacă este fibră de sticlă, nu merge... Dar merită încercat. Estetic vorbind este mult mai bine și nu tai nimic.
Salut, mai greu acum in cazul meu :))
Dar da, foarte buna ideea pentru ca este din material plastic construit frunk-ul
@@tutorialelogan Când am văzut că ai tăiat... 😅 Mai iei unul. Îl vinzi cel de acum și faci faza asta la celălalt. 😁
@@raducumilea-is2yi de ce sa comand un frunk cand pot comanda doua, nu? :)). Inca nu e tarziu :)
drive.google.com/file/d/11mmV0yyDiBRHWk5r27JY1OdkVSsjqIZS/view?usp=sharing
@@tutorialelogan Daaa, 2 si refaci video 🤣
Asta mă gândeam și eu 😅
poate ia foc, aveti grija
Frunkyul a fost testat timp de un an cu senzori montați in toate punctele critice atât la încărcare cât și în timpul mersului, chiar și cu scut motor montat
Am intrat pe site sa vad mocheta lor cat costa. 780 ron. Fereasca sfantul. Am crezut ca e maxim 300 ron.
Gasesti pe Irlanda o idee mai ieftin. O cutie din fibra fixata in suruburi si in caz ca trebuie demontata dureaza enorm. Aceasta mocheta o scoti intr-un minut, o montezi la loc intr-un minut.
De altfel, poti pune o cutie cum am avut eu inainte.
Cum spuneam si la descrierea clipului, unii fumeaza acei bani intr-o luna si brusc parca nu mai este atat de scump
Cablurile portocalii trebuiesc lasate la vedere, asta este legea, in caz de accident sau alte probleme sa iti poată taia cablurile
Toate mașinile electrice cu frunk nu au niciun cablu la vedere
Este o norma europeana de protectie ca in caz de accident sa se poate decupla rapid cablajul gros dintre acumulatori si motor.Or sa arde ca niste torte in caz de accident.
@@zenotm aștepți pompierii sa vina sa decupleze acele cabluri?
Dacă chiar vrei, mocheta este fixată în 4 clipsuri, efectiv tragi de ea, o smulgi de pe poziție și ajungi unde ai nevoie
La acest bidon nu spring :)))
Auzi, tu nu te lega de jucaria mea :))
@@tutorialelogan radem glumim da tine cu casa jucaria :)))
Nota finala 2 lei face masina asta in concluzie este o porcarie :)))
Pe ce te bazezi cand spui asta?
@@tutorialelogan nu ii inteleg pe aia carora nu le place Spring ul, dau cu hate, dar totusi se obosesc sa se uite la videoclipuri de genul... :))
@@bh25jay românul este hater din naștere :))
Colegul a comandat doua Spring-uri. Nici lui nu i-a placut la început, el înalt, mașină mică, nu era mulțumit. După 2 săptămâni a văzut avantajele și acum nu-i mai trebuie Kia Sorento, stă parcată și aduna praf pe ea.
Eu n-am avut nicio treabă, este chiar ok, ba chiar am șurubărit pe ea după vreo 3 zile, am demontat-o aproape toată :))
@@crististreulea eu inca nu am primit-o dar deja o iubesc :))) Extreme ul este pe drum 💪
Mai injuri? 😅
Vrei? :))
@@crististreulea Nuuu😂😂😂😂😂😂
780 RON, nu multumesc!!!
Bai tataie se scrie și se pronunța trunk nu vă mai faceți de ras pe internet
Trunk este portbagajul din spate.
Frunk este portbagajul din fata.
Asa ca, tataie, cauta pe net dupa aceste cuvinte, doar ca sa nu te mai faci de ras
@@crististreulea Am înțeles acum inventam cuvinte marfă am uitat că trăim într-o lume de tâmpiți My bad sorry. Cut the crap
@@PirvuCiprian-iu2ix cuvinte se inventează tot timpul, ai rămas tu în urmă.
Nu am inventat eu acest cuvânt, nici românii, cuvântul frunk a apărut odată cu portbagajul frontal, front trunk. Fiind prea lung, au scurtat la frunk.
Așa că ține pentru tine jignirile și incultura.
Men între timp tiai dat lâna jos din cap.
Sau tea oprit Garcea si tea dus la secție.
Ce făcuși bre , i-ai pus portbagaj la trotinetă ?
Aproape că bag trotineta acolo :))
Masina asta concureaza cu TATA NANO, doar ca asta e varianta electrica.
Nici pe departe, in nicio privinta