Vergleich Peugeot 505 GTI vor und nach Facelift
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- čas přidán 19. 08. 2023
- Das Modell 505 folgte 1979 auf den überaus erfolgreichen 504, von dem von 1968 bis 1983 in Europa über 3,3 Millionen Stück gebaut wurden. Der 505 war das bessere und vor allem geräumigere Fahrzeug, aber die Zeit für große Stückzahlen solcher Autos war, durch die bereits einsetzende Diversifizierung in der Modellpolitik der Autoindustrie, schon vorbei. Trotzdem wurden vom 505 bis 1995 gut 1,3 Millionen Stück gebaut. In zeitgenössischen Testberichten wurde der 505 stets hochgelobt und wurde mit deutschen Fahrzeugen mit Heckantrieb, wie dem Mercedes W123 und dem BMW E28, verglichen. Nicht selten ging der 505 als Testsieger hervor. Die Zuverlässigkeit ist ganz bestimmt mit der des Mercedes zu vergleichen und der Fahrspaß liegt durchaus auf BMW Niveau, der Komfort ist jedoch mit Sicherheit besser als bei den beiden Konkurrenten. Zum Fuhrpark unserer Firma gehören seit Jahren zwei 505 und diese Autos haben uns, trotz der rund 20.000 Km, die mit beiden Autos im Jahr gefahren werden, noch nie im Stich gelassen. Selbst der häufige Betrieb als Zugfahrzeug scheint unser eigenes Zugfahrzeug kaum zu beeindrucken.
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Entschuldigung für meinen Fehler im gesprochenen Text. Der Desinger der von Mercedes zu Peugeot wechselte und das zweite Armaturenbrett des 505 schuf war Paul Bracq (also nicht Bruno Sacco). Tut mir leid.... - Auta a dopravní prostředky
Ich habe mich immer gedacht das diese 2.2 liter von Talbot kam, aus den unnbekannte Talbot Tagora, ich bin mich 100% sicher das der Tagora motor damals in das Citroën BX 4TC gebaut ist, das war diese Gruppe B Rally Citroen. Das 2.2 Talbot motor war damals ein sehr modernes motor und auch ein gutes produkt, Grussen aus Holland !
Ow ich habe den erste 505 Break in Holland totall schaden gefahren, ein Volvo F89 LKW hat seine nase aus ein gasse gesteckt und dar war ich mit der nagelneue firmenwagen.........
Danke fürs zeigen und benennen der umrahmenden „Deko“
Danke 🤗
Ein interessanter Vergleich, danke dafür! Erst in der direkten Gegenüberstellung fallen Kleinigkeiten auf wie das hübsche geprägte (?) Muster in den Türverkleidungen des Serie 1 Modells. Ich erinnere mich, wie ich im Alter von 5 Jahren mit meinem Vater 1983 einen brandneuen 505 GR Familiale in Kupfermetallic vom Händler abgeholt habe.
Schön auch die Fahrzeuge im Umfeld. Die Traction als Cabriolet ist wunderschön! Herzliche Grüße aus Nordhessen!
Das weckt Erinnerungen!
Ich hatte mir im Mai 1993 einen 505GTI gekauft: Bj. 87, 132000 Kilometer gelaufen.
Ein wunderschönes und irrsinnig bequemes Auto.
Wenn es fuhr.
Der Wagen hat mich in den 15 Monaten, die ich ihn hatte, 9000 Mark an Reparaturen gekostet.
Mein Vater hatte ein paar Jahre vorher einen SR, der lief wie ein Schweizer Uhrwerk.
Ich habe meinen dann für eine Supra MKIII in Zahlung gegeben ...
Und der Supra funktonierte dann wie eine Schweizer Uhr.
Danke für diesen informativen Vergleich dieser tollen Fahrzeuge! So ein 505'er ist ein wahres allround Talent! LG aus Köln, Hans
danke lieber hans. igendwie wie der cd132, sehr ausgewogen und zeitlos. offenbar geht sowas nicht mehr. lieben gruss, roland
Bruno Sacco war bei Peugeot!? Höre ich das erste Mal. Hat er seine Tätigkeit bei Mercedes unterbrochen?
Oh Danke, das war ja Paul Bracq. Entschludigung.
und ein Spritfresser ohne ende.
Danke für die detaillierte Darstellung der KFZ. Sehr schöne Autos.
Ein superschönes Auto, gestylt von Pininfarina. Eine Zeit, in der Auto's noch Charakter hatten und sofort einer Marke zuzuordnen waren. Kein Vergleich mit heute, obwohl Peugeot immer noch eine Marke ist, die ein eigenes Design hat !
P.S : Tolles Video! Danke dafür! Ich beneide Sie um Ihren Arbeitsplatz! So viele Ikonen und tolle Fahrzeuge der letzteren Zeitgeschichte um sich haben zu dürfen muss einen glücklich machen! Deshalb Dank dafür einige Eindrücke erhalten zu haben!
Also, Wiki weiß nichts davon, dass Hr. Sacco Mal bei Peugeot war, sondern nur 41 Jahre beim Daimler🧐
entschuldigung. es war paul bracq. tut mir leid 😏
Ja, bis auf das bekannte Problem Kopfdichtung halt. Abgesehen davon sehr zuverlässig. Ich bin in nein Jahren 246000 Kilometer damit gefahren.
Unfassbar schönes Auto , ich werde mir definitiv einen kaufen !
hallo. es kommen zwei zum verkauf. ein sr mit 55.000 km und eine gti mit klimaanlage und nur 6.000 (!) km. gruss roland kayser
Sorry Bruno Sacco, das Vorface-Modell gefällt mir besser. Beim Nachface-Modell wirkt mir das Armaturenbrett viel zu überladen und klobig.
super diese Ausprägungen auf der Türverkleidung ,das wie die vordere Stoßstange aussieht 😍😍😍😍😍
Ich fand die 505 vom ersten Moment an 'haben will' !!!
Da war ich 8 Jahre alt.
Wenn ich das Kleingeld dafür übrig hätte, sofort. Am liebsten als V6 GTI, 2,2 Turbo (175/180PS) oder als 105 PS Turbodiesel (!)
Der Wagen ist zeitlos schön. Und ich mag diesen schönen bösen Blick ;)
Heute will keiner mehr so hässliche Kaffeemühlen. Wie kann der die Billigkarre nur schön reden.
الزمن الجميل ❤🎉