Не заводится Ниссан Блюберд QG18DE. Причина которую не ожидал даже я.
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2023
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Еще на 16.41мин на осциллограмме давления сразу в глаза кинулось, что давление в выпуске высоковато) Думал выхлоп замерз, но ниссан и тут чуть не обвел вокруг инструмента диагноста))
Всё как всегда по красоте! С праздниками! Здоровья, процветания! 👍👍💪💪✊
Видео просто супер, отличная работа!
Спасибо за видео! Отличная работа! мне нравится видеоэндоскопия.
Видео очень познавательное, для тех кто в теме!!!
Вот это детектив пуаро! Отличная работа. Спасибо за обзор.
С праздником Вас Андрей!
Привет, разжевывали ситуацию как для первоклассников на ура 👍. Гуру осциллографов рулит, реклама коробочек тоже 👍👍👍
Андрей сейчас тебе по напишут, что да я бы за 5 минут запустил ее ,сразу надо лямду выкрутить 🤣.Ролик класс продолжай в таком же духе 👍👍👍
"Хейтеры, люблю вас!"©
Поучительно,толковое видео.
Думал выхлоп заморожен наглухо! Удивлён, что на этом динозавре, катализатор ещё на месте.
При попытке запуска полезно посмотреть выходит ли что-нибудь из глушителя.
Была похожая ситуация - замёрзла выхлопная труба. Морозной ночью двигатель работал на автозапуска. Утром надо было ехать, двигатель пустился и заглох. Только после отогрева пустился.
Спасибо за работу .класс оживление мертвеца !
Андрей Саныч, а вса не смутила осцилограмма по датчику давления, где на перекрытии клапанов явно имеется подскок давления ?
Как вовремя вышло ваше видео. Мой блюбирд силфи 2004г. авд 4at. qg18de - 311т пробег. Решил точно таким же образом (один в один), устать от работы, дотащил до СТО. Завтра утром его принимают в работу. Теперь знаю что требовать от слесарей... Спасибо. Отпишусь по завершению ремонта... :D Как хорошо что заметил ваше видео, за пару дней до моего инцидента, знал где рыть информацию в интернете.....
Починил?
Катализатора не оказалось... в моем случае. Снял гбц, щас она в мастерской на полном обслуживании. Цилиндры более менее нормальные кстати к такому пробегу, растачивать не буду. Мне кажется в основном из-за цепи (сильно сместились фазы, видимо)... Но у меня совокупность, прокладка пробита; минус мой мне тоже не нравится, кинул дополнительный. Посмотрим через пару дней будет первый ПРобный запуск.
По осцилограмме датчик давления в цилиндре даже на прокрутке очень большое сопротивление выхлопа было.
Да, тоже обратил внимание, у меня в практике тойота функарго также не заводился, пока датчик давления не вкрутил и не снял осциллку
Отлично. Было же видно подпор датчиком Px .
с самого начала грешу на датчик коленвала, жду развязку:) смотрю ролик дальше:)
Про ведро компрессии понравилось)))
Красава!!!
Андрей привет! Диамаг не обновлял? Занорин вроде там поправил чтобы помех и сбоев меньше было! По поводу этого ролика на Рх в начале видно хорошо что проходимость даже на прокруте нулевая и впадина после зжатия глубже основного нижнего горизонта графика! А в целом нормально! Давай ещё очень нравится!
На осциллограмме датчиком давления было видно забитый выхлоп
Подпор по датчику давления осциллографа не видно было?
На прокрутке он неявный, на уровне "вроде есть, но недофига".
Добавление дополнительной массы может не решить проблему. Падение напряжения на соединениях, обжимах, контактных группах цепи питания датчиков никуда не денется. Работа - приятно посмотреть. Глядя постфактум, можно сколько угодно говорить "а я знал и завёл бы сразу, а чо так долго". Но реальность немного другая. Проверять приходится все в той или иной последовательности. Респект!
Саныч у меня нет постологрофа но в глаза бросилась картинка на 16.07 дд мне ещё мельком мысль проскочила а не замёрз ли глушак. А по вопросу как вычислять забитый кат без ослика если машина не заводится, если все манипуляции не приходят к запуску , делаем также выкручиваем либо дк, либо свечу одного из цилиндров.
Отлично! Заибатый ролик и познавательный!
Здравствуйте у меня такой же блюдерд QG 18 вибрация двигателя компресию измеряли 8 - 9 и масло в цилиндры лили механик смотрел крышку клапанов снимал не чего путьнего не сказал вибрация по мотору в чём может быть проблема?
Раз искали почему машина не заводится. Тоже с умным видом мастера лазили вокруг нее и свечи и искру и компрессию проверяли. Я мимо шёл, говорю бензин то есть в баке? Чуть нахрен не послали меня. В итоге через час залили десятку в бак и чудо свершилось. Почти новая шевронива ожла. Зря эвакуатор гоняли.
Интересно, а откуда тогда массе для стартера на двс взяться? Может быть слаботочная масса пострадала от сильного тока?
Было такое на семёрке впрысковой ,всё перепроверил ,метки, свечи ,бензин ,искра всё норм было ,но не заводится.Плюнул вечером заводил ,бросил утром пришел и мне вдруг стукнуло в голову мысля дайка откручу штаны на коллекторе и она завелась с пол оборота я так и сел от удивления.Снял катализатор он забит наглухо, пробил его кое как он у них металлический ,а не керамика и всё
Привет. Андрей Александрович, а что это за головной убор у вас?.. Вместо ушанки или " петушка"?
Тёзка, вытяжка там была видна с первых осцилок! Чем так не угодил злой диамаг? А в целом кросавчег) Привет от Андрей Александровича Новосибирск)))
прекрасно
👍Привет Андрей! Хозяина надо было под током пытать😄 как ездил автомобиль, кат за ночь не мог так заплавиться.
Наездники ездят до талого.
Я обычно с допроса начинаю.
Идут схватки))))
На будущее выкручиваешь 2 и 3 свечу , снимаешь катушки. И заводить без свечей на 1и 4 цилиндре, по мимо работы он и трубу отогревает. Один минус звук
Хера се сериал))
Кто в теме, Ниссан новые датчики коленвала( кстати, ошибку он не выдает) ставят в металлический колпачок. Сетка Фарадея типа. И проблема электромагнитного импульса от стартера решена. А каталик дохлый-как выхлоп заткнуть.
удивлен, я думал каталиков уже не осталось, обычно он или высверлен или удален. на счет датчиков Кол.Вал., у этих моделей они одинаковые, был случай приехал домой и через 5мин не завел, при неисправности дачика колена, машина не заводится, меняем местами дачики Кол.Вал. и машина заводится, но работает в аварийном режиме. просто потом меняем неисправный дачик. в первую очередь всегда смотрите массу от акума к кузову коробки, от коробки к кузову и маленький провод массы в районе форсунок.
С катом такие вещи на солярисах бывает,он в один момент высыпается и хер заведешь) по поводу компресии ты прав,но движки не увсех новые ,а куда деваться с такими зарплатами. Я заливал свечи на qg, аккум снял зарядил а она вертит и тишина. Выворачивать свечи не стал,просто педаль в пол и стартер секунд на 10.потом подождал с пол минуты,и опять пндаль в пол и стартер,пару оборотов и резко отпустил педаль и бах!!! Стоит тарахтит) это меня еще моя старая десятка как раз с папарно паралельной научила!!! В итоге езжу в морозы на своей примере,а кто-то пусть пешком ходит
😁 После 12 минуты я думал все. Но посмотрел таймер и понял, что это долгое кино.
Это блокбастер)))
Молодчик Парняга - Наш Пацан!
Причину нашёл, молодец!!!
Но зачем столько лишней работы, не понимаю. Сразу после компресометра с такой компрессией должен идти пневмотест, после него делается вывод о необходимости проверки ката манометром.
У меня тино японец пробег 370 тысяч такой же двиг QG18DE cнимал катализатор ради интереса посмотреть состояния на удивление состояния как только с завода, все соты целые на просвет и чистые. Просто изредко нужно давать машине просратся по трассе, как говорится продуть горшки. Так как в городском режиме езды с нашим топливом и климотом, движки и выпускная система сильно страдает.
Бриск самые офигенные свечи за такую не большую сумму что они стоят. Просто их лучше менять тысяч на 15. Хотя они порой и больше ходят без проблем
спасибо😊. мало но есть ещё !
Вот это интересно смотреть
А говорят куйня, всё сразу было понятно и без проверок.
@@user-id1ty3oq5n мне как ремонтику интересно, иногда приносят трупы, вникать нужно в логику неисправностей и себе в копилку.
Потом мне говорят: как ты соображаешь в тачках, ты волшебник
@@user-id1ty3oq5n вот что я заметил, может закономерность, если на машине плохие клеммы, массы и т д, выявляются больше косяков по электрике в целом по машине. То есть когда есть перепад напруги от АКБ до гены и стартера, другие цепи тоже страдают от нехватки напруги и цепь с потребителем начинают работать на износ и в следствии выходят из строя.
Скажите, а сигнал с лямбда зонда не мог помочь в диагностике? На некоторых машинах стоит и второй лямбда-зонд.
Тут и без лямбды вообще мотор будет работать. Мозг переходит на усредненные параметры
Датчик давления в цилиндре сразу показывает забитый катализатор.
Шланг рулит, тоже слушаю через шланг.
По РХ и на прокруте бил виден подпор по випуску)
Мне кажется что дополнительный импульс на запуске на форсунке это неправильная работа датчика коленвала
Японцы заводятся без этого датчика в аварийном режиме
Так мысли вслух...)))
Вы скакой области
"Забился Кота Лизато"
Для справки, весь тракт состоит не только из КотаЛизатора и их может быть 2, но и сама банка прогнить и своими же потрохами себя забить.
Видел фотографии по X-Trail t30, где у человека произошёл хлопок и машина "будь то бы подпрыгнула".
Вышел посмотреть, а там месиво из рыжих "волос". "Не уж то сбил кого?" Ан нет, это внутрянка и если я верно помню, то машина получила прирост мощьности и спортивный прямоток. Ну или Прямоток и Мощьность.
Коллега, тут ты перемудрил. Однозначно. Выкручиваю ДК после проверки топлива и искры сразу же.
Судя по всему там пробега не меньше 700-800, что вполне соответствует возрасту аппарата. При полном отсутствии какого бы то ни было ТО как для мотора, так и для авто в целом, это тоже нормально для наших палетсин, Не, ну масло конечно меняли и фильтры тоже, те, которые в Пакистане умельцы делают на подпольных заводах, но не более, а что, это ж японец и он едет. И он действительно едет, но всему бывает амба. Но именно потому что он японец он и доездился до полного кирдыка, который его со всех сторон обложил. А сколько там на приборке, интересно? Жаль я от Омска далековато и свой КуДжи18 продал, а так бы тожеи нтересно было букетик оценить.
Пойду проверю массу на своем китайском скуторе.
Андрей привет.... Да было тогда понятно и интересно в телеге интриги... А тут ещё интересней... Да, как он ехал с таким катализатором... А с датчиками да была такая проблема, перевернутый сигнал... Причём тоже новый. Человек приехал, с ошибками на распредвал, снял осциллограмму и в курить не мог первые 10 мин почему один сигнал на распредвале не стрилял, тоже перевернутый был. Инверсия включил и тоже не бьёт.... А потом поставили контакт и всё встало в норму
Инверсия это наименьшее зло. Никто осциллограммы толком не смотрел потому и не увидели массу интересного (в видео я об этом так же умолчал). Вывод- осциллограф не нужен
@@user-id1ty3oq5n единственно только видно датчиком давления идёт высокий пик на выпуске, но опять же это прокрутка... В практике так не делал и не было случая такого
@@user-id1ty3oq5n осциллограф нужен.... Только не всем приходится работать так часто как вам... Вам есть с чем сравнивать и больше изучили его... Респект вам!
@@user-id1ty3oq5n давай курсы для народа)
Вообще с забитым катализатором обычно заводится на трех цилиндрах.
👍
Здравствуйте Андрей. У меня Ниссан примера р11, qg18dd мотор с тнвд. Проблема с запуском в холодное время и расходом бензина. Как можно попасть к вам на приём?
На dd нет бензина🤣
@@user-xy3sq8hi4n шутник? DD - это у ниссана обозначение твинкама с непосредственным впрыском. DE - твинкам и распределённый впрыск
Отпишись по ррезультатам пожалуйста.. тоже проблемма.
Ну вот ниссан и обвел палец вокруг диагноста ) Руку подставить и прижать к выхлопной на прокруте
В каталике конденсат замёрз, вот и не запускается двс.
Будет ли кто-нибудь так долго диагностировать, чтобы выяснить неисправности? Я такого не видел. Успехов в жизни.
Вчера 3 часа диагностировали. Датчик распредвала сказали. Заказал. В шоке. Тааак долго?
@@user-gn1xd8zl9q сколько взял, если не секрет??
@@viktotii тыщу
@@user-gn1xd8zl9q что за машина то была??
@@viktotii примера п 12. Двс qg18 de. У них датчик распредвала опорный. Оказывается.
Часто встречаются забитый катализатор. Не заводится. Выкрутить одну свечу и заведётся.
Смотрю второе видео этого канала и меня укачало. Чел. штатив 500 рублей стоит....
Вам на правую руку надо надеть варешку что бы пальцем не контролируемо не махать 😂
Точно. Ещё и экает когда им мотает..))
Каталик забило сгорающим маслом в цилиндрах. Но как так произошло, что в один прекрасный момент его забило полностью? Токое ощущение что его окончательно забило конденсатом.
Лямбда по той же причине вся в черном нагаре.
на этом ведре дешевле мотор поменять чем капиталить
Сколько 1час видео 😥 епать🤭🫣
Все классно, но перед замером компресси, нужно отключить бензонасос, вытащив его пред и затем сжечь остатки топлива в рамке.
НУ ОТКУТИЛ ЛЯМБДА И ЗАВЕЛ ДВИГ - ЗНАЧИТ ВЫПУСК ЗАМЕРЗ, ЗАБИТ
Плохой асфальт)
Он ещё 20 лет будет возить
Как меня заебал мой ниссан сил моих нет! Не кто нечего понять не может как зима так я пешком хожу! Двигатель qg13
Надо удалить катализатор, к гадалке не ходи)))
Мучился знакомый с таким двиглом. Зимой незапуск. Менял всё. Оказалось катушки пробивали на вход и мозги перезагружались постоянно. Катушки с разбора были ТАКИЕ ЖЕ! Поставил новые катушки хорошей фирмы и все резко прошло.
@@user-cf6fx7py9c попробую! Но диагностика все равно нужна
Только начал смотреть и дальше тяжело слушать.Есть бензин, есть искра, стартер крутит.и нет запуска.вывод ясен- лезь в цепь.чё воду лить? Перескок цепи
ТРУП - ХЛАМ
ТЫ НЕ ПРАВ - НИССАН НЕ ЗАВОДИТЬСЯ - МЕНЯЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ МАШИНУ
в этом фильме главный актер какой то нудный)
Дядька ты хрень чешишь , лямну зонта не дано поменять .сам ниссановод
опять эти шмасцилографы, фу.
Забитый катализатор - при прокрутке прикладывать руку к выхлопной, ну или магнитиком с лампочкой мелкой заглянуть туда.
Пневматестеры всякие, компрессию показал низкую, зачем все эти прочие устройства? Сразу же понятно, что двигатель умер. Сразу же на замену капитальную замену контрактом, сразу с коробкой как предупредительный, что бы окружающие боялись.
Шум по проводам офтальмоскопом послушать можно было.
Только деньги сосёт, этот гаражный "мастер" из омска. Да кто вообще в омске жить может? По новостям из интернетов пишут, что в гаражах едят дети водителей. Нормальный человек в омске не жил бы.
Шмасцелографист хернов...
Надо просто купить новый движок
Молодцы японцы,Лада калина лучше,ты прикалываешься,идиотский смех Вася!