Junge, ich weiß ja nicht wie die mit deinen Bikes umgehst. Aber ich hab auch eine RS 125 Replica (Euro4) mit mittlerweile 18.000km auf der Uhr und bisher NIE PROBLEME gehabt, und die hat auch eine Softwareoptimierung mit deutlich mehr Drehzahl und die wird auch vergewaltigt mit dauervollgas wenn der Motor warm ist. Qualität 1A! Habe als Ganzjahresbike eine Mondial Pagani mit dem identischen Motor und auch Tuning, mittlerweile 12.000km und wird auch im Winter gefahren. Gleiches Spiel wie die Mondial - NULL Probleme. Wenn bei dir die MKL angeht würde ich vielleicht auch mal auf den Grund gehen wieso…. Kleiner Tipp: wenn man das Problem behebt, dann geht auch keine MKL mehr an. Habe eine Ausbildung in einer Motorradwerkstatt gemacht vor 17 Jahren und kann aus Erfahrung sagen, Schäden an Motoren oder Mechanik generell werden in 8 von 10 Fällen durch fehlbehandlung hervorgerufen. Habe auch eine 2-Takter RS 125, so viel muss man da auch nicht schrauben wenn das Ding mal ordentlich eingestellt ist vom vergaser läuft die ziemlich zuverlässig. 8.000km und noch keine Probleme mit Kolben oder Zylinder, vor dem einwintern mache ich immer eine Inspektion mit Endoskop, beide Bauteile sehen noch Top aus, hält locker nochmal 8.000km. Grundsätzlich bekommt die Aprilia 4-Takter VOR dem einwintern immer ÖL und Filtet Wechsel, sowie Zündkerzenwechsel. Die mondial alle 5.000km Öl-und filterwechsel.
Ich habe auch die gute alte Aprilia rs 2t und bin die Session über 12.000 km gefahren ohne Probleme. Davor habe ich eine komplette Überholung des Motors gemacht und somit alles richtig abgestimmt. Hatte mit meiner noch nie Probleme, trotz modifizierten Bauteilen. Wenn man richtig abstimmen kann und Ahnung hat von dem was man da macht, sehe ich nicht das geringste Problem im Bezug auf die Qualität. (Die alten Maschinen haben eh noch bisschen das Benzin von Motor GP im Tank) Komplette Zustimmung zu deinem ersten Satz.
Fühl mich voll geschmeichelt haha. Hab mir genau das gleiche gedacht und werde total in meiner Sicht bestätigt. Besten Dank! Habe selber nh yzf-r125 für 6k (2023) neu gekauft und finde lohnt sich total. Bin Mega zufrieden. Bisschen neidisch da bei mir kein quick shifter eingebaut ist, aber bei ner 125er nt zwingend nötig. Geiles Video!
Sehr geiles informatives Video. Fahre ne Supermoto Generic 125 Tr. Würde das Video noch geiler finden wenn du dabei fährst oder über ne Aufnahme beim fahren drübersprichst, sodass man eine Fahrt dabei hat. Aber sehr sehr geiles informatives Video. Mach weiter so ☝️
Ich habe derzeit eine Aprilia RS 125 E5 gekauft, sie hat nur 100 km. Glauben Sie, dass es im Hinblick auf die Zuverlässigkeit besser wäre, sie gegen ein japanisches Motorrad einzutauschen? Welche Probleme verursachen diese Fahrräder? Und wie viele Kilometer beträgt der Wartungsaufwand?
Nein, wenn du sie ordentlich pflegst und alle Inspektionen machst, gibt es nichts zu befürchten. Auch die Yamaha/Minarelli 125ccm-Motoren haben ihre Probleme, die alten mit Kurbelwellenlagerschäden nach 15.000km und die neuen mit VVA mit dem Ventiltrieb.
Alter Schwede du bastelst so nen Auspuff ran und wunderst dich das die Kontrollleuchte kommt 😂? Wer es schafft eine Kupplung nach der anderen zu zerlegen sollte auf Roller 🛵 umsteigen. Die RS125 kommt neu 5 bis 5,5K beim Händler. Glaubst du Japaner machen keine Probleme? Bin mir sicher die zerlegst du auch 😂
Kollege von mir ist 170 groß und fährt eine Aprilia Rs 125 die macht keine Probleme und er kommt gut auf denn Boden mit 170cm
Ich hab ne Yamaha yzf 125 und bin sehr zufrieden, kann die nur empfehlen
Junge, ich weiß ja nicht wie die mit deinen Bikes umgehst.
Aber ich hab auch eine RS 125 Replica (Euro4) mit mittlerweile 18.000km auf der Uhr und bisher NIE PROBLEME gehabt, und die hat auch eine Softwareoptimierung mit deutlich mehr Drehzahl und die wird auch vergewaltigt mit dauervollgas wenn der Motor warm ist.
Qualität 1A!
Habe als Ganzjahresbike eine Mondial Pagani mit dem identischen Motor und auch Tuning, mittlerweile 12.000km und wird auch im Winter gefahren. Gleiches Spiel wie die Mondial - NULL Probleme.
Wenn bei dir die MKL angeht würde ich vielleicht auch mal auf den Grund gehen wieso…. Kleiner Tipp: wenn man das Problem behebt, dann geht auch keine MKL mehr an.
Habe eine Ausbildung in einer Motorradwerkstatt gemacht vor 17 Jahren und kann aus Erfahrung sagen, Schäden an Motoren oder Mechanik generell werden in 8 von 10 Fällen durch fehlbehandlung hervorgerufen.
Habe auch eine 2-Takter RS 125, so viel muss man da auch nicht schrauben wenn das Ding mal ordentlich eingestellt ist vom vergaser läuft die ziemlich zuverlässig. 8.000km und noch keine Probleme mit Kolben oder Zylinder, vor dem einwintern mache ich immer eine Inspektion mit Endoskop, beide Bauteile sehen noch Top aus, hält locker nochmal 8.000km.
Grundsätzlich bekommt die Aprilia 4-Takter VOR dem einwintern immer ÖL und Filtet Wechsel, sowie Zündkerzenwechsel.
Die mondial alle 5.000km Öl-und filterwechsel.
Ich habe auch die gute alte Aprilia rs 2t und bin die Session über 12.000 km gefahren ohne Probleme. Davor habe ich eine komplette Überholung des Motors gemacht und somit alles richtig abgestimmt. Hatte mit meiner noch nie Probleme, trotz modifizierten Bauteilen. Wenn man richtig abstimmen kann und Ahnung hat von dem was man da macht, sehe ich nicht das geringste Problem im Bezug auf die Qualität. (Die alten Maschinen haben eh noch bisschen das Benzin von Motor GP im Tank)
Komplette Zustimmung zu deinem ersten Satz.
Habe mich für die Duke entschieden, ist für mich das kompletteste bike
Fühl mich voll geschmeichelt haha. Hab mir genau das gleiche gedacht und werde total in meiner Sicht bestätigt. Besten Dank! Habe selber nh yzf-r125 für 6k (2023) neu gekauft und finde lohnt sich total. Bin Mega zufrieden. Bisschen neidisch da bei mir kein quick shifter eingebaut ist, aber bei ner 125er nt zwingend nötig. Geiles Video!
Duke ist bleibt ein geiles bike für den Anfang, vorallem auch die Beschleunigung
Cooles Video habe auch eine rs 50
Danke für die Empfehlungen und Tipps
Cooles Video
Gsx-r 125 einer der besten 125ccm meiner Meinung nach
Sehr geiles informatives Video. Fahre ne Supermoto Generic 125 Tr. Würde das Video noch geiler finden wenn du dabei fährst oder über ne Aufnahme beim fahren drübersprichst, sodass man eine Fahrt dabei hat. Aber sehr sehr geiles informatives Video. Mach weiter so ☝️
Und neues Ziel 10k,geiles viedeo und sehr gute Tipps
4:40 Variable Ventilsteuerung
Husqvarna svartpilen vergessen, aber alles gut, ich verzeihe dir 👌
💪
hi von einem eltern video wo du das amazon bike gefahren bist kannst du mir bitte ein link davon schicken
😊
Sicher das die Sherco 2T noch in Deutschland zugelassen werden dürfen?
kann man eigentlich zu zweit auf der rs 125 replica fahren?
Ich habe derzeit eine Aprilia RS 125 E5 gekauft, sie hat nur 100 km. Glauben Sie, dass es im Hinblick auf die Zuverlässigkeit besser wäre, sie gegen ein japanisches Motorrad einzutauschen? Welche Probleme verursachen diese Fahrräder? Und wie viele Kilometer beträgt der Wartungsaufwand?
Nein, wenn du sie ordentlich pflegst und alle Inspektionen machst, gibt es nichts zu befürchten.
Auch die Yamaha/Minarelli 125ccm-Motoren haben ihre Probleme, die alten mit Kurbelwellenlagerschäden nach 15.000km und die neuen mit VVA mit dem Ventiltrieb.
Aprilia, beste Marke für Sportler, Supermoto und Naked.
Die neuen YZF-R 125 heißt jetzt R125
Die Sherco könnte man auch entdrosseln dass sie 30-40 Ps hat,aber nicht legal
Honda nsr125, japaner for se win✌
Alter Schwede du bastelst so nen Auspuff ran und wunderst dich das die Kontrollleuchte kommt 😂?
Wer es schafft eine Kupplung nach der anderen zu zerlegen sollte auf Roller 🛵 umsteigen.
Die RS125 kommt neu 5 bis 5,5K beim Händler.
Glaubst du Japaner machen keine Probleme?
Bin mir sicher die zerlegst du auch 😂
Jaa klar ist normal man kauft ein teures Motorrad und erwartet dann dass man es voll vergewaltigen kann und nie was warten muss oder was😂