ABC SKRZYNI Sprzęgło w automatycznej skrzyni biegów i lock up Mercedes 722.6
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Cześć, z tej strony Ariel.
W tym odcinku opisuję zasadę działania sprzęgła hydrokinetycznego. Dowiesz się jaką rolę pełni sprzęgło hydrokinetyczne w automatycznej skrzyni biegów. Dowiesz się także jak jest przenoszony napęd na koła za pomocą sprzęgła hydrokinetycznego.
sory nie wiem co jest na końcu bo obejrzałem tylko do 19.30. Materiał dobry pod jednym warunkiem - że masz pojęcie co oglądasz. Niestety jest wiele błędów w tym filmie:
1.pompa jest "kołem" napędzanym przez silnik a nie turbina
2. turbina jest napędzana przez olej wyrzucony z pompy a nie na odwrót jak jest przedstawione na filmie.
3. stator służy do zmiany kierunku oleju powracającego z turbiny na pompę o czym do tej 19.30 nie słyszałem.
4. Pompa się kręci z większą prędkością niż turbina i po to jest lockup aby te prędkości wyrównać i nie było strat np. przy jeździe na ostatnim biegu. na filmie było przedstawione na odwrót że turbina ma większą prędkość od pompy.
więcej nie chce mi się na siłę szukać ale pomimo tych błędów traktuje je jako przejęzyczenia i twórcę oceniam wysoko za chęci do nagrania tego materiału.
O - tu widać ...że ktuś coś konkretnego wie. Tak jest - jak pan son goku mówi!
Świetny materiał ! Czy temperatura oleju może mieć wpływ na działanie sprzęgla hydrokinetycznego ? tzn czy temp robocza ( gestszy olej moze powodowac lepsze osiagi ? szybsza reakcje skrzyni , a cieply olej powodować problemy z oddaniem energi z turbiny skrzyni? czy w 722.6 chłodnica może byc powodem problemów ?. Na bagnecie mam zakresy 25 st i 80 st po co ?
Naprawde swiety material wytlumaczone w fajny sposob.
Słucham i nie wiem o co chodzi ;-) 9:11"tutaj do tego momentu, do tych łopatek, uderza on przez to w łopatki pompy z większą siłą, dzieki dzięki właśnie temu, ma on większą siłę, eee i dzięki temu można, zn. można, jest zwiększana siła, jest zwiększony moment obrotowy silnika, eee NIESTETY ten efekt, ma jedną WADĘ, działa w ograniczonym zakresie obrotów, w bardzo niskim zakresie obrotów, eee i to jest właśnie ta różnica gdzie, ten sam silnik w automatycznej skrzyni biegów będzie miał, troszeczkę WIĘCEJ ENERGII, WIĘCEJ SIŁY, jak zwał tak zwał, no ale myślę, że wiecie o co chodzi"
Super materiał! Pozdrawiam
09:00 widać jak pan czyta z kartki umieszczonej gdzieś na dole po lewej (a z pana prawej) stronie kamery
Super !!!.To jest czego szukałem do nabycia wiedzy i zasady działania samochodów z automatem.Takie może pytanie mówisz ze olej powinno sie wymieniać,skoro to całe ustrojstwo jest zamknięte (połączone ze sobą) to jest możliwość wymiany oleju ???
Panie Arielu bardzo dobry i tresciwy materiał, oglądałem z zaciekawieniem. W swoim MB SLK mam taką skrzynie i od jakiegoś czasu występuje taki objaw, że po rozpędzeniu auta i puszczeniu gazu wytracając łagodnie prędkość w pewnej chwili około 40km/h słyszalne jest dość głośne stuknięcie. Sam tłumacze to jakby w tej chwili rozłączał się lockup. Poza tym stuknięciem skrzynia działa normalnie. Dziś jeszcze przetestuje czy np po wybraniu na dzwigni ograniczenia do 4 biegu również to zjawisko ma miejsce. Co to może być? Czy lockup może załączać się się na niższych biegach niżeli bieg ostatni? Pozdrawiam.
Panie Piotrze na wstępie pragnę podziękować. Natomiast w nawiązaniu do pana usterki, nie szukałbym przyczyny w lockup'ie. Podczas hamowania silnikiem sterownik skrzyni biegów redukuje biegi na coraz to niższe najprawdopodobniej problem jest z którymś z zaworów, bądź z samą płytą hydrauliczną na której są one umieszczone. Tutaj potrzebna by już była dokładniejsza weryfikacja i analiza podczas jazdy próbnej. Może być tak że w jakichś warunkach zawór sterujący się zawiesza bo na przykład w oleju jest bardzo dużo pyłu ściernego po tarczach sprzęgłowych i na przykład wymiana oleju w skrzyni biegów pomoże ale możesz też się okazać że aby usterkę wyeliminować należy skrzynię rozebrać i naprawić. Ciężko mi tutaj przedstawić jakieś dokładniejsze stanowisko bez weryfikacji tej skrzyni biegów. Tyle jestem w stanie podpowiedzieć... Pozdrawiam
@@zostanprofesjonalista6879 Bardzo dziękuję za odpowiedź. Spróbuje wyjąć elektrozawór od biegu 3-4 bo jego podejrzewam po swojej diagnostyce i sprawdzić jego działanie zasilając go 12V. Cewki z tego co czytałem maja mieć opór od 2,5 do chyba 6,5 ohma. Gdyby okazało się, że się przycina to próbować go czyścić, czy wymieniać na nowy? Pozdrawiam!
Jaka jest prędkość przeciągnięcia konwerterów z tych skrzyń? Tzn przy jakich obrotach konwerter zaczyna mocno ciągnąć?
Jak zapina 3 bieg
Przepraszam ale w poprzednim odcinku powiedziałeś ,że nie nie można oleju spuścić z konwertera a tu widzę korek .😁
A czy uszkodzony konwerter objawia się też trzęsieniem budy? 😉
Nie spotkałem się z takim przypadkiem ani o takim nie słyszałem....
Ale tak jest. Tak trzeciego budą że pies niemogl w niej posiedzieć.
@@kamillkowalski619 ślizga się lock up
w moim w220 przy 2 tys obr, trzęsie budą:/ po dodaniu gazu ustaje. Czy może być to spowodowane uszkodzonym lock upem ? Dodam jeszcze że dolegliwość objawia się wyłącznie na ciepłym silniku.
Świetny film o sprzęgle hydrokinetycznym.
Czy to sprzęgło lub też lookup w nim może być winne że auto nie rusza? W moim aucie automat przerzuca biegi co widać na displeju ale niestety po puszczeniu gazu i dodaniu gazu nie jedzie 😨
Łapka 👍
Lock up jest załączany podczas jazdy, często objawia się "bujaniem" podczas jazdy ze stałą prędkością. To, że wyświetla kolejny bieg nie musi znaczyć, że skrzynia go zmieniła. Proponuję sprawdzić poziom oleju na początek, jeśli z tym nie ma problemu to pozostaje dokładna weryfikacja z komputerem diagnostycznym... Pozdrawiam
@@zostanprofesjonalista6879 dziękuję 👍
Ile powinno być oleju ??
co może być przyczyną że auto zaraz po odpaleniu nie ma tak zwanego pełzania na drivie jak chwile pochodzi to już auto rusza po puszczeniu hamulca i jest jeszcze problem zmiany biegu z 2 na 3 skrzynia tak jakby się zastanawia czy wrzucić bieg i wtedy mam efekt tak jakbym w manualnej skrzyni wcisnnął sprzęgło i dodał gazu autko to AUDI A4 B5 1.9 tdi 110km skrzynia 4 biegowa ?
👍
Jak takie sprzęgło jest składane z powrotem po naprawie/regeneracji?
I realize I'm quite randomly asking but does anyone know a good website to watch new tv shows online ?
@Kolton Major flixportal :)
@Gregory Daniel Thanks, signed up and it seems like a nice service :D Appreciate it !!
@Kolton Major glad I could help :D
Poszukuje sensownego rozwiązania byłem z problem w 2 znanych pod W-wą warsztatch od ASB , problem to skrzynia 4l30e dość znana , objawia się tym że poczatkowo kiedy wszystko jest zimne działa , bez zarzutu , w miarę rozgrzewania się silnika , powstaje problem że skrzynia skrzyzowaniu (załuzmy ) kiedy nacisnięty jest hamulec auta "ciagnie" , to ciagniecie jest coraz większe , w efekcie potrafi zdusić tak silnik że on gasnie, jedna z firm zdiagnozowała awarie conwertera , ale zmiana biegów nastepuje płynnie, domontowałem dodatkową chłodnice oleju , problem nieco się zredukował , . Jeden z warsztatów stwierdził awarię pompy wtryskowej w silniku ale nie mam potwierdzenia bo w tym roku nie było żadnych problemów z uruchomieniem silnika , problem pojawia się latem , wymieniałem zaworek zmiany biegu 2-3, były przeciągania , po wymianie problem zniknął. Szukam podpowiedzi co powinienem dalej zrobić , wymyśliłem ze może być problem z zaworem regulujacym ciśniene wewnątrz skrzyni - ale nie mam na wymianę żeby sprawdzić, Sprawdziłem sygnały na sterowniku i z całą pewnościa sygnał z włącznika "STOP: komputerek odnotowuje, ale spodziewam sie reakcji zmiany wypełnienie sygnału zaworka sterowania ciśnienia - na razie nie mam oscyloskopu żeby to potwierdzić .
mam podobny poroblem.... tak jakby lockup cały czas był spęty....