Ford Focus 2. Probleme mari?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2021
- Salutare. În episodul de astăzi va prezint un Ford Focus MK2 din anul 2008. Vorbim despre motoare pe Ford. 1.6 Tdci, 1.8 Tdci, 2.0 Tdci, 1.4 Duratec, 1.6 Duratec, 1.8 Duratec, 2.0 Duratec, 2.5 Duratec.
Instagram: / horia.lola
TikTok: / horia.lola - Auta a dopravní prostředky
Este mai frumoasa , decât cele doua enumerate ,părerea mea!
Din punctul meu de vedere , un motor crapă doar atunci când tragi pe el cu demaraje de gata sa I sara pistoanele , sau de mers numai cu 200 km/h . Depinde mult de stilul fiecăruia de condus , normall ca 1.6 crapă dacă tu ii dai ca la un 2.0 . Pompa ulei , senzor , oringuri la injectoare , injectoarele , egr , turbina etc sunt piese ce se schimba la un moment dat . Cat ar fi de fiabile ele trebuie schimbate la un moment dat , chiar și la vag la 1.9 alh , pe care toți îl lauda , pe drept , chiar și acolo se fac verificări și se schimba ce I " obosit " sau defect , iar motorul merge vorba aia ceas. Orice motor diesel trebuie verificat și întreținut cu atenție , fata de benzina care mai duce cât de cât, la cele diesel trebuie mai multa atentie iar ele vor funcționa în parametri normali.
Mi se pare mie sau spune la început ”ford focus 2 non face-lift” ? Adică, dacă el spune asta, în fața unui face-lift, îmi pot da seama câte știe despre mașini și mai ales, despre ford... Și de asemenea, când începi să vorbești despre fiabilitatea unui motor, ar trebui s-o faci despre motor în sine, căci d-aia spui ”motor fiabil”. La capitolul ăsta, te pot doar informa că, motoarele sunt foarte reușite... Însă, stau puțin cam prost pe partea electrică/electronică. Ceea ce n-are nicio treabă cu fiabilitatea motorului. Pe măsură ce trec secundele din acest video și-l urmăresc, simt cum mi se scurge viața printre degete... Așa că am să-i pun punct. ”pe măsura acestui rivalități”. Am un ford focus din 2004-2005 și are 3 moduri de reglaj ale volanului... ceea ce nu prea am văzut pe volkswagen în acel an. NU vreau să fiu hater, căci nu-mi stă în fire. Însă, atunci când te apuci să vorbești despre o mașină, te rog, fă-o în cunoștință de cauză
Da...vai si amar🤦 nfl e din 2004 pana in 2007. Asta din video e 2008-2011
am mai raspuns odata la un mesaj si am spus ca m-am incurcat. puteam sa tau la editare, dar asa tot imi comenteaza lumea la clip :)))) de aia pica motoarele astea pe banda rulanta, de bune ce is.
@@lolacars Pff, esti praf bro, praf rau.
am varianta pre facelift 2007 -2008 cu motorul 1.8 tdci un motor fiabil nu are moarte consum mediu de 5.8 cu ceasurile se pare ca are problema eu am avut dar sa rezolvat in rest e o masina comoda de condus raspunde bine mai sportiva ca 1.9 ww golf 5 6 am condus golf 5 si 6 si pot spune ca desi a mea e model 2007 e peste golf cine vrea sa cumpere acest model sa ia doar motorul 1,8 e cel mai fiabil in 300 000 km nu sa intervenit la motor nu consuma ulei daca o intreti corespunzator cred ca duce milionul de km
Ii peste golf V cu mult, și la motoare diesel nu se merita numai 1.8tdci cel original ford și benzinarele sunt super fiabile.
Imi plac prezentarile tale
Salut.Ce zici de ford focus 2009 automat 2.0 diesel
Salut poti sa ma ajutati niște informații te rog am un ford focus c.max 1.8benzină și se tureaza cand o pornesc până la 5000 de ture cand se încălzește revine la normal mentionez ca am schimbat clapeta și tot așa face
Motoarele pe benzină de la ford focus 2, sunt excelente,fiabile
am 1,6 TDCI, nici o problema in 203000 km. An 2010, Euro 5 Filtru de particule activ!
Buna ,ce consum mixt are un ford focus 2 1.6 benzina daca ati avut aceasta masina ?
@@alincioanca9845 eu am 1.6 115 cai, 7 extraurban, 7.5-8 in oras
@@horiapopescu1 mănânci maro.. tu ai consum urban 7-8, iar ford recomandă 9,7 pt mașina nouă..
@@alexandrusuta2856 9.7? Unde? In Bucuresti poate...
Eu am la.fel 1.6 109 cp 2007 cu 300 de mi și merge perfect
nu pot sa te iau in serios cand arati ca Homer Jay Simpson daca era in carne si oase :))
Apuca-te de altceva...nu vreau sa te dezamagesc...dar nu e de tine ce faci
Focusul a bătut golful mai tot timpul
Tocmai am activat si clopotelul , bafta !
Am 2 buc 1.6tdci de 109 cai - una din 2006, și una facelift din 2010(ăsta îl am de un an, fara nicio problemã) - la ăla din 2006, care îl am din 2010, in 12 ani mi s-au dus diodele de pe alternator, bujiile incandescente, eroare în bord din cauza problemei la cositorirea componentelor de pe placa, crăpat corpul termostat(plastic), crăpat un furtun de aer de la turbo, am schimbat toate 4 telescoapele, astea toate o singură dată... și cam atât; schimb ulei la 10 mii și la 2 ani filtrul de motorina și aer - fac cam 8-10mii Km/an - consum 4.5-4.9 în bord, dar real cu un rezervor plin până la bec galben fac 900-950 km - Budapesta dus-intos cu un rezervor
Se poate,problema apare cand motorul opreste in timpul deplasarii ....
Cautam o navigatie și am dat peste nebunia asta , am un focus din 2008 1.6 diesel 223k care a trecut prin iad, a fost lovit pe toate părțile și acum merge fără probleme este un tank,am schimbat doar egr.ul în toți acești ani ....zi buna
Ce relevanță are pentru motor faptul ca a fost lovită? 😅
@@lolacars a avut baia sparta motorul a mers fără ulei
Puțin timp ce.i drept dar totuși motorul de 1.6 a fost ok ...zic eu
Si eu am unul din 2006 1.6 diesel are 320k km e tanc nu am mai bagat un ban in el de aproape 2 ani am schimbat doar uleiul si filtrele doar consumabilele si astept sa cada cv ca sunt curios cat duce si merg in fiecare zi cu el nu ma intereseaza daca se strica ca orisicum vreau sa imi iau alta dar tot aman sa imi cumpar si sunt chiar surprins ce bine merge
Salut. Am un ford kuga 2.0 duratorq,daca motorul este oprit m-ai mult de 6 ore porneste foarte greu. I-am schimbat bujiile incandescente,nici o schimbare. Masina relativ noua 100.000 km. Ai vreo idee? Mersi.
Electromotor
Daca vrei te las sa faci un video cu Ford focus 1 1.8 benzina break din 2000.
Cunosc bine locatia in care esti. 😉
Da, sigur. Scrie-mi te rog pe instagram sa stabilim. horia.lola
Bati campii! Nu mai copia pe baiatul de la Atelierul de detailing. Si nu mai gesticula ca dosniacii ca am intrat aici sa vedem prezentare de masini nu de unghii
😂 Vez' ca-ti da block, asa i-l ameninta pe unul mai sus.
E de ajuns unul ca tine si gata 😡
Amice,am o Mazda3 1.6 diesel (tdci/hdi) LUATĂ DE NOUĂ în 2008 mașina rulând numai în Ro.
Până în prezent am totalizat 235.000 km , în toată această perioadă îți aduc la cunoștință faptul că motorul a fost FOARTE FIABIL , mașina fiindcă utilizată zilnic...cei drept nu locuiesc în oraș , dar drumuri scurte am făcut o grămadă în fct de nevoi.
Într-adevăr dpf ul la acest model ,la euro 4 cu aditiv ,nu este prea longeviv ,la 175.000 km deja dădea semne că se înfundă , așadar l-am dat jos personal , trimis la curățat ,iar până in prezent totul este ok .
Totuși de luat seama că el este UN CONSUMABIL (cam scump ).
A mai fost problemă cu mufa senzorului de presiune rampă injecție care la un moment dat numai făcea contact cum trebuie și dădea unele simptome nasoale.Scoasa, dat cu spray de contacte si gata.
Și membrana filtrului epurator ,o mică găurică în cauciuc
In rest , piesele importante ale motorului ,sun TUN si in prezent.
Nici o problemă cu turbina , injectoare (încă au garniturile si oringurile originale),egr , pompă de injecție.
Când am dat jos dpf am aruncat un ochi și la sita de pe conducta ungere turbină , surpriza....la 176.000 km era ca nouă , fără niciun pic de depuneri..,am dat cu spray si am pus-o la loc
De asemenea la fel de curată era si baia de ulei care am dat-o jos cu ocazia ultimului schimb de ulei speriat de din ăștia ca tine....Din nou surpriză , niciun fel de depunere pe fund, uleiul îl schimb la 20.000 si 15.000 km , folosesc numai ulei bun .
Motorul încă are bujiile originale , respectiv distribuția originală .
Eu nu cred ca faima francezilor a fost trasă în jos de acest motor, sper că glumești amice.
Cum sta pe consum ? La ce buget de învârte?
Consumul depinde mult de cum mergi cu mașina. Consumul pe exterior ii undeva la 5.5l/100km la un mers normal.
Și eu am ford focus 2 an 2009 motor 1.6 tdci 109 cp am vrut sa o schimb săptămâna trecută și sa îl vând dar am ajuns la concluzia ca nu merita după câte am băgat în ea filtru particule turbo și altele și am vrut inițial sa o dau și sa îmi iau un mondeo vignale la 14000 de euro dar am zis ca nu merita este frumos dar și banii sunt frumoși vorba vine întra cineva în tine și sau dus banii asa prefer sa o țin știu ca pot avea încredere în a mea ca știu ce am schimbat pe ea și vb sunt 3000 de euro nu 14 mi
Câți km are mașina? O ai de nouă?
Scuze dacă te deranjeza, dar nu ai fost deloc bine informat. În primul rand ford ul american nu are legătură cu acesta. Doi ford știe sa facă motoare diesel(motorul lor de 1.8tdci și 1.8tddi a fost înaintea celor împrumutate si a fost și mai fiabil, deci nu de aceea le au împrumutat) , cele împrumutate sunt proaste cu adevărat, dar acel 1.8tdci este foarte fiabil, plus ca nu are dpf. Plus ca nu se știe cum ca are probleme electrice, singura problema electrica sunt lipiturile ceasurilor, eu deocamdată nu am avut probleme cu ele. Deci dacă îți cumperi orice motor mai puțin pe cel 1.6 109cp sunt bune și ai mai spus ca are probleme cu dpf ul în oraș, nu exista mașina care sa nu aibă probleme cu dpf ul în oraș.
Eu cred ca nu ai urmărit tot videoclipul. Ai văzut părți din el pe sărite. 😂
@@lolacars l am urmărit de la prima la ultima secunda
Se merita în 2021 un 1.8 diesel? Și la ce buget se învârt?
Și eu am fost pe autostradă cu Ford focus 1.6 tdci la mare și nu mi-a crăpat motorul.
Cel cu dpf?sau ala de 90cp?
De 90 cai ..an fab 2010.
Dar am fost in anii trecuți și de 109 cai fără probleme .
Care trage mult mai bine .
In exploatarea la acest motor cred că contează foarte mult să ai răbdare să se încălzească.
Pe urmă poți să faci ce vrei cu el.
@@lucianbancescu2401 contează să încălzească
Eu am cel de 90 cp din 2006, am 6 drumuri de Germania România fără probleme. Uleiu îl schimb la 10 mii doar liqui moly 5w30, consum mediu de 5,3 la sută
@@viorelcocolos4364 de cât timp îl ai?
Salutări tuturor am și eu o problema cu mașina mea am un Ford focus mk2 motor 2.0 și pe timpul de vara nu am probleme pe timpul de iarna pornește la sfert și după 5 sec se oprește cum da frigul afara așa mise intipla am fost la multi mecanici am schimbat bujiile și la fel mise intimpla pornește se oprește și tot așa dacă puteți să mă ajutați și pe mine sa scap de problema asta va mulțumesc
Diesel sau benzina ? A pus vreun mecanic testerul pe masina? A găsit ceva eroare înregistrată?
Am pus multe testare și nimic am schimbat senzori și multe altele acum mi-a zis să îmi de-a injectoarele afara problema asta o am de 2 ani și nimeni nu-i da de cap ( dar pe tipul de vara nu face așa pornește și nu se mai oprește are ceva cu frigul)
Este diesel motor 2.0
@@sorinrimniceanu5453 intra pe forum clubford,poate gasesti solutia
No ham!
Te salut! Eu detin un Astra j sedan,2019,face parte tot din gama compacta,cu toate astea are un portbagaj de peste 460 de litri,suficent,ca si aspect este mult mai aratoasa decat acest Ford si multe altele din acest segment.Nu iti trebuie Audi A 8 sa cari cu el.Pentru o familie normala Skoda sau gama sedan este ok,gura de incarcare putin greu accesibila la Astra Sedan,dar nu am luat masina sa car saci de legume si varza.
Salut. Daca mergi în concediu cu familia/prieteni. După părerea mea ai nevoie de minim 500 de litri ca să ai loc pentru bagaje. Dar asta este părerea mea. Dacă tu ești mulțumit cu mașina ta ii foarte bine.
😂😂🤦
Și șoferi înapoiați...🤣🤣🤣
Focus 2 este o masina super fiabila Si la urma urmei wv a ridicat nivelul pana s-au lovit la cap de grinda de sus Se vede tare ca nu sti cesa spui ba lauzi ba critici Uitate bine nu ti-a crescut vre un wv pe undeva.👎
Paralel
De ce nu specifici la care motor de 2 litri , cade turbina!
Vine în doua versiuni de putere, de 110hp și 136hp. La ambele axul turbinei este sensibil.
@@lolacars motorul de 2.0 cmc are 143 cp din ce stiu.
Am un Ford focus st 2.5 benzina și are un zgomot foarte mere la motor nu pot sa îmi dau seama ce este
Trebuie sa mergi la un mecanic. Degeaba își da cineva cu parerea pe Yt sau Fb ce ar putea fi.
Din pct de vedere al unui mecanic, va pot spune că sunteti subiectiv in ceea ce priveste FF2. Vorbiți niște aberații tehnice de te apucă râsul. Vă rog să vă dați cu părerea după ce aveți în spate măcar 5 ani de mecanică zi la zi! Un FF2 intretinut, ca de altfel orice automobil din lume, nu dă semne de oboseală, nu are vicii ascunse vis-a- vis de motorizari, asa cum spuneti dvs. Daca nu ii faci intretinerea la timp, orice masina cade. Daca mai are si km dati inapoi, cum se intampla in (RO) , la fel spui ca nu este fiabilă. La filtru de particule nu e mare filozofie sa il duci 400K de km. Nu opresti motorul in timpul regenerarii, ai bujiile incandescente functionale toate 4, filtrul de la electrovalva convertoare de presiune inlocuit la fiecare max. 100k km și nu ai treabă. Dar cine să vă spună astfel de informații. Sunt informații pe care le găsești in cărțile de reparatii FF2!
Domnule ar trebui sa iți dau block de pe canalul meu pentru atac la persoana. O sa iți răspund acum, pentru ca te lauzi ca ești mecanic. Dar la următorul mesaj de acest fel o sa iti dau block. Eu am terminat facultatea si masteratul in Inginerie Mecanica. Lucrez in domeniul auto pe partea de proiectare caroserii auto. Poți sa cauti pe google "BIW". Am ajutat prieteni/cunoștințe in achiziția de autovehicule pe partea de verificare. Am efectuat eu personal lucrări mecanice sau pe partea de diagnoza la mașinile mele proprii sau ale prietenilor. Nu trebuie sa lucrez in service si sa dau cu ciocanul in roata pentru a spune ceva despre o mașina. Mesajul tau este unul profund ipocrit si plin de frustrare. Nu este vina mea ca ai ales sa iți cumperi un Ford cu 1.6 tdci. Era o problema daca vorbeam despre motorizările de pe aceasta mașina si nu spuneam nimic despre problemele la acest motor care sunt foarte cunoscute de către mecanici. Faptul ca nu trebuie sa oprești motorul in timpul regenerării este un alt lucru foarte prost gândit din punctul meu de vedere. Un lucru care poate sa iți creeze inconveniențe foarte mari. Un sistem la fel de prost il găsim la Opel sau Peugeot. La grupul VAG, BMW sau Mercedes regenerările DPF-ului nici nu se simt, daca oprim mașina in timpul regenerării nu este nici o problema. Eu te înțeleg intr-un fel, vrei sa pui intr-o lumina buna mașina ta pentru ca probabil ești atașat de ea. Dar daca ai judeca echidistant ai vedea ca tot ce am spus este adevărat. Eu nu am nici un interes sa denigrez marca Ford sau acest motor, am prezentat aceasta mașina așa cum știu eu ca este. O zi buna!
ai dreptate! si nimeni nu vorbeste despre aditivul care infunda dpf ul,atunci cand bagi motorina cu taraita.la mine s a infundat si cand l au taiat baietii era curat dar plin de Eolis.
modelul tau este facelift
Da, m-am incurcat la inceput. Facelift am vrut sa spun.
Dada, asa o vrut sa spuna, 😂😂.
Vez' ca-ti da block, ca ai indraznit sa-l contrazici. 😂
Total fals, motoarele 1.6 tdci sunt foarte fiabile si reusite. Au fost puse pe peugeot 307 inca de la primele generatii, ford, mazda, etc. merg sute de mii de km fara probleme. Probleme au doar cei care isi cumpara masina second cu doar 160000 km in bord. In realitate peste 300k.
Mă faci să rad cu această comparație wolkswagen este un gunoi pe lângă al meu Ford mondeo 😂
Esti varza, frate! 😂
Habar n-ai despre ce vorbesti.
Asta ii un Facelift, in primul rand, apoi te rog sa probezi niste motoare de VAG, Tfsi/Tsi sau Mpi si apoi fa clipuri despre aceasta tema.
Octavia 2 e mai ok, din toate punctele de vedere
Ahnü
F
Ba frate spune ma despre motoare te apuci sa spui toata istoria dale drc.. spune despre motoarele diesel e bun mu e bun.. se plictiseste toata lumea pana incepi tu
Jeepurile Ford 🤣🤣🤣🤣
Dece nu e frumoasa Focus ? VW Taigo copiata dupa Ford Focus %100 HB un pic inaltata si este in categorie de SUV de 3 lei