Mit Volldampf in die Toskana | Eisenbahn-Romantik
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- čas přidán 18. 04. 2013
- Auf unserer Sonderzugreise in der Toskana erleben wir ein im ICE-Zeitalter inzwischen rar gewordenes Dampflokabenteuer. Der absolute Höhepunkt dieser Fahrt ist die weltweit nur noch einmalige Franco-Crosti-Dampflok Nr. 741, aber auch die drei E-Lok-Oldtimer sind für Eisenbahnfreunde etwas ganz besonderes. Mit der Dreizylinder-Schnellzugdampflok 01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde an der Spitze fährt der Sonderzug von Stuttgart über die Geislinger Steige und München nach Innsbruck. Über die Brenner-Nordrampe geht es mit Schubunterstützung des Österreichischen "Krokodil", der Baureihe 1020. Eine historische E-Lok der Italienischen Staatsbahn bringt den Sonderzug nach Trient. Mit zwei Dampfloks der Reihe 740 (740 038 und 740.293) geht es auf der nicht elektrifizierten Strecke durch die herrliche Landschaft des Val Sugana nach Bassano del Grappa in den südlichen Dolomiten. Für die Fotografen und Filmer verkehren an mehreren Tagen Fotobusse. 740.293 zieht den Zug von Verona über eine 98 km lange Nebenbahn durch die Po-Ebene nach Modena. Ein E-Lok-Oldtimer der Baureihe 428 bringt den Zug über die sogenannte "Direttissima" nach Bologna und weiter nach Empoli. Von dort ziehen die Dampfloks 640.003 und 640.148 den Zug in die schönste Stadt der Toskana, nach Siena.
Das Highlight der Sonderfahrt wartet in Florenz: die Franco-Crosti-Maschine 741.120. Mit ihr und der Schublok 640.148 geht es auf die Gebirgsbahn "Faentina", welche Florenz und Faenza verbindet. Diese einzigartige einspurige Strecke weist nicht weniger als 47 Tunnel sowie 167 Brücken und Viadukte auf.
Von Faenza zieht wieder ein E-Lok-Oldtimer den Sonderzug nach Rimini. Nun hat die größte betriebsfähige Dampflok in Italien, die 685.196 den Zug am Haken. Entlang der Adria führt der Weg nach Ravenna und Rovigo, von dort bringt 740.039 den Zug in die Festspielstadt Verona. Auf der Rückfahrt kommen wieder die E-Lok der Baureihe 626, das Österreichische Krokodil und 01 1066 zu Ehren.
Ein Film von Susanne Mayer-Hagmann.
![ЖД Микс 18 [Первые сьемки на камеру,поезда из Беларуси,и многие другие!]](http://i.ytimg.com/vi/Grzok_2dhiQ/mqdefault.jpg)
Die Toskana immer wieder schön. Aber so ganz besonders. BRAVO !!!
Diese Dampfloks könnte ich mir stundenlang ansehen und anhören sowieso!!!
Sehr schön gezeigt eben doch romantisch
Sehr schöner Bericht über eine tolle Reise.
Mit unsere fahrt nach Rom in 2010 sahen wir schon dass Toskane ein sehr schönes teil von Italiën ist. Wir gehen hier auf Ferienfahrt in 2013 leider nicht mit Dampf aber diese Film hat ALLES kompensiert. Herzlichen Dank dafür.
ORDLOFF DANKE FUR DIE VIDS VON DER HEIMAT THANK YOU
Grazie ! 👌🇮🇹
echt super ..
Sehr gut, Daumen hoch!
Ich hab’s irgendwie noch nicht verstanden, was heißt Musi Neri nochmal? 😂
vom Chef selber, großártig!
Nice video, congratulations Ortloff
Superschon, aber schade das die Brennerbahn sehr kurz in der Video zu sehen war. Aber Daumen hoch!!
Fascinierend!👍👍 Ich bin sehr gerne in Italien unterwegs. Wäre gerne dabei gewesen...😔
you probably dont care but does anybody know of a way to log back into an instagram account?
I somehow forgot the password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Immanuel Axl Instablaster =)
Die Feuerwehr ^_^ ist aber auch zu Gaill ps tolles video
sehr schón Reise :)
gruß aus Großpolen
Super Wasser marsch
Wann die wohl wieder fahren werden? und wird es dann noch einen Film geben? Mit j Jung als Kommentator? Es ist immer ein Vergnügen ihm zuzuhören. Manches mal leicht sarkastisch, aber nie mit - erhobenem Finger- und nie - wir haben ein Problem - dramatisch und theatralisch. Jo Jung macht einen großen Teil dieser guten Serie aus...Und wenn auch Hagen von Ortloff seine wohlverdiente pension genießt,ich glaube für so eine Reise ist er immer noch zu haben?
2023 wirkt es ungewollt komisch, wenn Deutsche Eisenbahner ständig über Verspätungen in Italien reden ;-)