【ドラッグレース！】ホンダ シビック タイプR vs VW ゴルフ GTI クラブスポーツ vs ルノー メガーヌ RS トロフィー
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- UKチャンネル投稿日 2020/06/16
"FFホットハッチ対決 "の時が来ました！
マットはルノースポール メガーヌ RS トロフィーに乗り込み、ゴルフGTIクラブスポーツとシビックタイプRと対決します。
まずはスペックを比較しましょう。メガーヌは、1.8Lの4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力300馬力、最大トルク420Nmを発揮し、車重は1,368kgです。
VWのゴルフ GTI クラブスポーツは、ルノーより少し大きな2.0L 4気筒ターボエンジンをボンネットに備えますが、パワーはメガーヌに劣る300馬力、400Nmのトルクにとどまっています。また、車重も1,461kgと若干重いです。
シビックはゴルフと同じサイズのエンジンを搭載していますが、出力はわずかにアップしていて、320馬力と400Nmのトルクを発揮します。また、1,358kgと最も軽量です。
メガーヌとGTIはオートマですが、タイプRはマニュアルです。これが勝敗を決める要因となるのでしょうか？
それを知る方法はただひとつ、レッツレースです！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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ホーンのくだりはコントができるレベルで面白い。
2:53 これだけ盛大なフリを、ちゃんと笑いにするシビックはさすが。
ヨーロッパ勢はプップーなのに対して
ホンダはﾐｯ…ﾐ-なの面白いww
ていうか、欧州車は『ホーン』の音なのに、ホンダは『ブザー』の音。
もうホーンの流れは様式美になってるｗｗｗ
ホンダホーンのマット笑いすぎw
そのシーンくるまでワックワクしながら見ててきたらクソ笑ったwww
いやーなんか恥ずかしくなってくる笑
ラーマン山田もNSX-Rのホーンで突っ込みまくってたな笑
日本車のホーンがショボすぎるw
日本車のホーンはお礼用なんや、、、
ホンダのホーン期待を裏切らないwww
初代NSXもショボい、しかし、2代目ストリームの前期等レジェンドの余り物が付いていたので、車種によっては稀にめちゃくちゃええ音が鳴る
け・・軽量化のためだからぁ！
ここまできたら、もうシビックにはこの音色で末代まで続け欲しい…
ミッミッー
@@popapoparonjp なにそれ wwww
なんでホーンに個体差あるんだよwwwwww
8:45 右下「政治的な意味は無い」は草ww
二次大戦の話でしょうかね
2:59 日本でもよく聞く一般的なホーンだぁ……。
8:45 ※政治的な意味は無い
3:00 とんでもねえ爆笑で草
確かにこの2台と比べたら子猫みてえなホーンだわなｗ
つられて笑ってしまいました笑笑
分かってはいたけどホンダのホーンには吹いたwwwww
トノカバー投げとホンダのホーンイジりは伝統
ホンダがボロ出しすぎなだけ
2:58 ホンダ党の俺も流石にこれは笑うわw
新型シビックはオプションでユーロホーンに変えれるからよかった‥
このイカツイ見た目で、原付みたいなホーン鳴らされたらなぁ...。
なんでダブルホーンにしなかったんやろか
クラブスポーツ乗りとしては、嬉しい結果でした。
ホンダはスクーターからスポーツカーまでみな同じ音のホーンだな。
マニュアルは不利だな。マスタング(MT) vsGT-R(DCT)の時もそうだけど変速の度に置いていかれてる
ここまで来ると日本車のホーンが可愛く聞こえてくるwww
2:43からの流れめちゃ好き
ルノー車は平気でパンパン言うから好き
6:45貴重なマットの日本語
おぉぉーぅ
バァカ
え？喧嘩？
@@user-yg9iq5uu7f マットの真似w
ジョークですww
@@user-yg9iq5uu7f なんだwww
ホーン比較面白いなｗ
ゴルフが速いなー
RもGTIも面白い車🚙
この3台の中から自分が選ぶとしたらメガーヌ(買えないけど…)
俺はゴルフＧＴＩかな
メガーヌが一番排気音カッコいい。
@@youtudesamasa 分かります(笑)
ブリッピングも堪らないですよね♪
シビックハッチバック乗ってるけど、マジでホーンが車格に合ってないんよｗｗ
そうそう鳴らす物じゃないけど交換しなきゃな！
メガーヌのサウンド最高
ホンダのホーン面白すぎるw
8:47 政治的な意味はない
やはりドラッグレースではMTは不利か…
ホンダのホーン、完全に原付やんw
某猿｢ふざけんなよ！お前！うちのなぁ、バイクと同じだよ。原チャリだよ！｣
@@user-bn3il2dk1r ふざけんなよ～ビデオオプションよぉ！
英国の空はいつも白い
ホーン対決はめちゃくちゃ笑いました😂
タイプR
フォルクスワーゲンのシロッコやって欲しい！
3:00
マンガみたいな笑い方で草
3台が走る場所を変えてチャレンジしてほしかったなぁ（場所によって路面のグリップも違うだろうし）。
あとはタイヤの性能差と残り溝深さでも違いますからね。
ホーンが原因で喧嘩や煽り運転に発展する場合も有ったねぇ。もしかするとホーンって存在や注意を発すれば良いのだから愛嬌の有る音色が良いのかもしれないなぁ。
雨天参考ですね。
ウェットはドライ以上にタイヤ性能差がでるから。
ホンダはなぜあのホーンを採用したのだろうか...
シビックはスタート悪くて中間加速の出足が良くてバイクみたいだ
ゴルフもニュルで戦ったら早いのかな？
それとも水温とか油温的な部分の耐久性に欠けるのかな？
Buggerとバカを掛けてるのおもろいなw
本当に日本車のホーンは
安っぽいのが多い笑
特にHONDA様は30年前からひどい
日産のバック音も酷い
俺は好きだけど
ホンダホーンは笑われてもしょうがない
これゴルフGTIとはいっても究極のクラブスポーツだからなぁ。。。
メガーヌかっこいいと思う
新型シビックタイプRが出たらもっかいやってほしい
2:34このホーンの下りほんとすこ
本田のホーンは流石に笑ったw
ホンダのホーンの音面白すぎ😂
これで分かった。シビックRは次からデュアルクラッチ搭載しましょ。それでもっと速くなるねｗ
MTは流石に時代遅れだね😅
DCT積むなら、マジで考えるよ。
無駄に高い装備は本体価格上げるだけ。
DCTに頼って速くなってもなんの意味も無い。
@@user-mj3qm2kp2h 何をおっしゃっているのかさっぱり分かりません。
値段の問題を挙げるなら、デュアルクラッチとMTの値段の差を3車種でどれほど違いがあるのか考えてください。
この動画で使われている3車種のうち一番高いのはシビックですよ？MTです。デュアルクラッチでもありません。
しかも単純な直線での勝負であって、新しい技術であるデュアルクラッチトランスミッションを搭載した車が速いと言うのは当然じゃないでしょうか。
「無駄に高い装備は本体価格上げるだけ」とおっしゃってますが、価格や速さから見て本当にそうですか？？？
「DCTに頼って速くなってもなんの意味も無い」とおっしゃいますが、レースで培われた技術を使った上で、速くなってなぜ「なんの意味もない」のですか。
意味が分かりません。
@@munieru5953
「この動画で一番高いのはシビック」
そりゃ高いですよね、限定車ですから。
まさか量産型まで高かったら申し訳ないと思って調べて来ましたが
ゴルフ:543万円
メガーヌ:500万円
通常版シビック:475万円
limited Editionシビック :550万円
ゴルフの日本価格が分かりませんが、少なくとも通常版シビックよりも高いですね。
限定シビックが30馬力くらいチューンされてたら何も言えませんが、通常版も限定版もパワーは同じで、ゼロヨンに関わるのは若干の軽量化くらい。
つまり通常版が走っても似た結果になると推測出来ます。
「デュアルクラッチを搭載した車が速い」
そうですね、動画観たので知ってます。
「価格や速さから見て本当にそうですか？」
レジェンドが7速DCT持ってるので流用して安く済みそうですね、申し訳ない。
「レースで培った技術を使った上で速くなって何故意味が無いのか」
シビックユーザーが求めているのがMTだからです。DCTはとても優れた技術で、最速のシフトアップに加えターボラグを発生させないので、ゼロヨンもサーキットも異次元に速いです。
じゃあそれをtypeRに積めば良いかと言うとそうじゃない。ドライバーのスキルで簡単にタイムダウンしてしまったり、車との一体感を楽しめるのがtypeRの良さです。
別にアンケート取った訳でも無いので憶測たっぷりですが、速さ＜MTと考えるシビックユーザーは多いと思いますよ。現に新型シビックのMT率は35%超えるそうで。
以上私の持論を展開させて頂きました。
ただDCT好きに向かって意味無い発言は野暮でしたね、反省します。
NSX-Rの時もホーンまで軽量化していた。ホンダ恐るべし！スーパーカーであの音(笑)
いっつも気になる車ばかり突いてくるなあw
流石やww
シビックさんはパワーあるのが仇と出ちゃってるのかな...ドライだったらシビックさんが勝ってたかもなぁ
メガーヌ推しとしては他2台すげぇの持ってくるならメガーヌもトロフィーR持ってきて欲しかった感も...
ホンダのホーンは笑っちゃうけど愛着があるw
AP1のホーン、どうしようかなぁ... ピッピー音も悪くないと思うけどなぁ...
シビックいいね〜
新型に期待
MTでドラッグレースは無理じゃて😭
A quoi sert le lunch control sur la Renault Mégane RS Trophy 🤔 ! Dans votre test, tout est fait pour que la VW Golf GTI termine première à chaque essais 👎 ! Pour info, je ne suis pas Français !
ホーンひどいwwwwww
いつも通りのホンダホーンで安心したわw
やっぱドイツ車ってえぐいわ。
※政治的な意味は無いですで笑ったわ
シビック、PSC2でよくそこまで行けたな。ブレーキにしろ加速にしろ雨で滑るからメチャ不利かと思ったのに
ホーンのとこおもろすぎ笑笑
ホンダが音で負けちゃ駄目でしょう
シビックのホーンで爆笑すなwwwww
ホンダ車はオプションでユーロホーンを選択できるんでしたっけ
10代目は選択出来なかったけど、新型はユーロホーンに変えれるよ
08:45 ※政治的な意味はないは草
こゆうの日本でもやって欲しい！
少しでも安く買いたいから💦
実際、峠道とかでタイム測って欲しいな。
これがTwitterのやつかwめちゃくちゃ面白いww
本当にイギリスって雨ばかりですね。ヤッパリ、DCTって優秀なんですね。
イギリス生産なのに、ホーンはユーロホーンじゃないのか…
逆に国産のヴェゼルやオデッセイはいい音がする
この3台でサーキットタイム競って欲しい
てかリミテッドほんまカッコいい。ど田舎やから一回も見たことない。てか後期すら見たことない
日産zとスープラのドラッグレース見てみたいな
ホーンを良く鳴らす国だと気にするんだな
なるほど、トランスミッションの差ね。まあドラッグレースという事ならそうか。
これだけでMT は駄目などという誤解をして欲しくないものだが。
これルノーもtrophyRじゃないと納得いかんよな()
ゼロヨンはtrophyの方早いとか？
トロフィーRはMTしかないのでドラッグレースはダメです😇
@@CarboUdon
でもシビックMTじゃん
@@TheTenfoureight でもシビックDCT/ATないじゃん
（他の2台は）ホーンの音重なってるからシビックがいいな…
ヴェゼルとかについてるユーロホーンじゃないんだ
日本車で外車みたいなクラクションする車てあるの？
クラクションの音も規制とか関係ある？
メガーヌが好き
ホーンは笑ったけど日本人はあれに慣れてるから変えないんだろうな笑
ホーンのショボイってのがよくわかんない。どれも同じな気がする
MTのシビックは直線加速じゃ変速とギア数で不利やね
ホーンマジでしょぼいなww
買うならゴルフＧＴＩ一択だな
ホンダのクラクションの音、鳴らされても相手が気分悪くならない様に、配慮したのでは？
ゴルフの中央だけ水が残ってないように見えない？？
ホーンは国民性の違いだよな
相手を注意するためなのか、挨拶や感謝のためなのか
ホンダ、、次のタイプRもゼロヨン遅いんだろうな、、
子供っぽいデザインもホーンも変わりなく、、
たしかにシビックのホーンはひどいw
俺も流石に変えたくらい
メガーヌだけ1.8Lと小さめの排気量だしね、直線だけでは無理だな
2:17~ 2:56~
ホンダ シビック タイプR。
見た目はワイルド､ 音は大人しめ。
ホーンはCIVICの勝ちかな？
なんでホンダはホーンをちゃんと
つけなかった？と、ホンダ社員が
おっしゃっております
シビックは軽量化のためのシングルホーンだからしゃーない。
ホーンたしかに聞き比べるとホンダしょぼいな（笑）
今回のテストの差はタイヤが1番大きいかもな
ホンダのへっぽこホーンで吹いたw
ホーンはtypeRじゃなかったか
スタートダッシュもサーキット走行も、マニュアル車ではもう敵わんな。
ニュルブルクリンクのFF最速は確かシビックRだった気がするけど…
GTIのクラブスポーツはノーマルのGTIと比べると違いは４WDなのと３００ｋｍに耐えるボディーだからニュルでこのシビックにギリ勝てると思います。
ホンダのホーンはNA2のタイプRでラーマンも言ってたな。
何でシビックといい、ヤリスといい、特別なスポーツバージョンでもカッコだけのマフラーで音はショボいの？
規制
@@raku0828 でも外車はそんなことないですよね？
何で日本に合わせるのだろう？
仕向け地ごとに、そこも変更は出来ないのか……