Обзор Lexus is 250. Разрушаем мифы.
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2017
- Обзор Lexus is 250. Разрушаем мифы. AvtoMalina
_________________________________________________________________
Я в VK - id155504060
Группа AVTOMALINA в VK - avtomalinaby
AVTOMALINA в Одноклассниках - ok.ru/avto.malina/statuses
У канала появился Instagram. Подписывайся!
Там мы публикуем все анонсы и самые свежие новости!
/ avtomalina - Auta a dopravní prostředky
Понравился обзор, затронул мелочи, которые другие обзорщики не учитывали. Музыка на фоне крутяк. Что за трек? Машину действительно недооценивают... в следующем году сам хочу is 250 (2013-2014) Желаю процветания канала! Подписчиков и лайков тебе земляк;)
Красава мужик ты не плохо обзоришь !!!!!
Классно Брат удачи
Все по делу сказал. Очень информативный обзор!!!!
хороший обзор!
Хороший обзор 👍
Имею Lexus Is250 2010, очень доволен машиной, безумно!!!
Ну а все кто там на немцах помешан, пусть деньги завозят в автосервис, я слышал хозяева БМВ в особенности, частые гости)
Если человек на чем-либо помешан, то это уже говорит о том, что это болван, уверенный в своей непогрешимости. Такие люди уверенны, что они всегда правы и их идол лучше всех. А на самом деле всегда есть что-то лучше или хуже. И у всех есть удачные и не очень модели. А машины сейчас в целом не очень качественные стали делать. Чтобы по гарантии ходили и все, дальше сыпаться начинают. По себе знаю. Я поездил пару лет на audi а5, мне тогда все уши про немцев прожужали. Типо лучшие тачки и т.д. Мерсы вообще не смотрел, не нравятся они мне. Бэхи, далеко не все, но салоны у бэх самые позорные среди немцев на мой взгляд. Да они рулятся хорошо, динамичные, но проблемные по словам друзей и людей в автоблогах. Я в 2013 пересел на is250, только 3 поколения. И скажу честно, я до сих пор езжу на нем и пока менять не хочу. Дизайн на мой взгляд интересней чем у немцев, салон качественный, немного по материалам уступает моей бывшей, но совсем немного. А если говорить в целом, машина служит верой и правдой и ничего не ломается и не гремит. Конечно, если Вы ударенный на голову и к машине относитесь, как попало, то у Вас и танк через месяц сыпаться начнет. Машина очень надежная и более редкая на дорогах чем немцы, от которых уже глаз замылен. И не берите никогда audi! Жрут масло, как твари! Об этом говорят те, кто еще не продал свою зад за рекламу, а реально пользовался этой маркой больше месяца) А тебе Max Alexeenco ровной дороги, без аварий и поломок!) Отличный выбор, намного лучше большинства новых тачек. Очень надежный аппарат! Береги её)
Спасибо за добрые слова, я с нее пылинки сдуваю, в гараж поставлю и любуюсь, не дня не было что бы не обернулся на нее, тебе удачи;)
Как мотор Lexus IS 250, 2.5 л.? задний привод , подвеску можно поднять на 2цм. ? сделать просвет 15цм. акорды 7 поколение видел не раз , повышеные - где то 17 цм. ненравиться мне это проблема лексусов гс 300, 5цилиндр ,луче брать ис 250
Расскажите как машинка хочу просто такую взять
Марин Черап любой новый е класс явно не такой надёжный, дело не в расходе, расход это копейки
Спасибо, отличный обзор, ничничего лишниго
Какой спакойно?Он lexus (I s)intelection sport drive
Толковый обзор, больше готовься и будет норм! Ланс 9 сними!
Спасибо! Сейчас стараюсь более короткие видео делать ( вырезаю много лишнего ) но не в ущерб информации.
Знаю что все очень любят японцев, буду стараться их побольше снимать. Лансер обязательно сниму, как только найдётся человек, который мне даст доступ к этой машине )
Странная комплектация, есть люк и Марк Левинсон, но нет электронной регулировки руля, шторки, омывателя фар, и на дверях не горит надпись лексус. Первый раз вижу такую комплектацию))
Ну американец такой, стандарт где-то, не макс.
Нет там марка
Это амер. В Европе мах комплектация: автосвет, автодворники, подогрев дворников, ксенон, афс, омыватель фар, парктроники перед зад, монитор, камера, марк левинсон, электро регулировка руля, подогрев обдув попы переда, подогрев зеркал, фотохром всех зеркал, складывание зеркал, шторка автомат на заднее стекло, светящиеся пороги. Люк и адаптивный ксенон чтоб еще был, вот это уже сложно найти. Да и мах комплектацию не легко
После фразы: "это вам не девяточка и не УАЗик по бездорожью ездить" написал комент и вырубил. Звук херовый. Не слышно на телефоне
У этой Машины,нет конкурентов ..
А место злачное выбрали))))) надо было ближе к вечеру приехать интереснее было бы ;)
Звук просто жесть плохо слышно 😏
У меня такой же аппарат 2007 года я полностью согласен с парнем аппарат хороший
Бензин на механике тоже есть
подскажи, обогрев лобача есть или бывает!? типо как на фокусе
Только зоны дворников
пару слов в сравнении ее с е60 интересно было бы услышать
е60 надо сравнивать с GS, не путай класс. IS одноклассник BMW 3 серии
Классный аппарат 2008г в у меня пробег 88т км нравится ничего лишнего . На нем не устаешь . Машина для драйва . Есть еще Is F а там v8 5 литров не катался представляю какой он дурной .
По поводу полного привода ни слова....обращайте внимание на все что есть в машине и готовьтесь немного лучше....а так все хорошо,у нас в стране минус конечно цена,за достойную машину 2006 года нужно будет выложить 14-15000
По поводу полного привода согласен. Что-то я проморгал этот момент. Буду в дальнейшем исправляться. Спасибо.
Oleg Pisarenko з
но она того стоит
Звук просто кошмарный! глухой какой-то... периодически хорошо слышно а порой надо вслушиватся
Привет. Подскажите что это за комплектация с люком? Я кучу обьявлений смотрел не видел с люком
Американка. У них бомж комплектации с люком. На евро лексусах люк большая редкость
@@SunLoverMan т.е лучше брать европейскую хоть и без люка, чем американск с люком? Не могу выбрать между двумя
@@sanatovva70 так смотри сам какие опции тебе нужны)
про обслуживание сними обзор говорят очень дорого
@Пабло Эскобар что значит нет оригинальных запчастей? Что за чушь? Другое дело, что живых машин тяжело найти. Многие экономят и ставят паленый китай, итог - всё время в сервисах. Прикол тойоты в том, что надо ставить всегда оригинал. Скупой платит дважды. Цены на оригинал смешные, по сравнению с немецкими производителями. А контрактные детали вообще даром отдают. Двигатель 50к. Коробка 30.
@Пабло Эскобар все есть.
У меня IS первого поколения,все есть на него без проблем.
Масло не хавает ?
Рассматриваю такой вариант будущего авто. 600-700 живой найду в мск? Команде спасибо за обзор. Лойс.
Однозначно найдёшь. Первую не хватай, несколько вариантиков глянь. Очень живучие машины.
год назад себе искал. В итоге купил 08 год в максималке за 915тыс. до 800-850 мертвые все или история странная
Ну вообще у всех разное понятие - мёртвая\живая. Я на себя роль эксперта брать не буду, но до 800 точно есть живые. И что-то мне подсказывает, что вы искали себе авто, в котором муха не садилась. А так 915 тыс. это дороговато. Имхо.
нет, мухи сидели точно)))
Rusty Heart
не найдешь! говорю как владелец такого авто, нормальные варики от 750 и выше
Газ есть ?
Звууук, нужен звуук
Надеюсь, в следующем обзоре уже решу эту проблему. Жду хороший микрофон. Качество картинки тоже со временем улучшится, я над этим работаю. Спасибо за коммент.
хотел спросить,после рестаилинга Lexus IS 250 (2010)Г. изминение есть на подвеске? технические даные пишут клиренс подняльса 145 мм.кто то говорил ,подвеска мягьче стало. Какая ваша мнение?
Стоит ли брать is250 2007 год,полный привод,просто многие говорят не стоит брать ,заранее спасибо!
А можно отключить передний привод?
4 GR-FSE
5 цилиндр ребята
@@mikhails33 у гс 300 проблемы с 5 цилиндром, тут проблем нет
@@mikhails33 откуда вы только беретесь, знатоки...начитаются своих интернетов и умничают.
Какой расход ?
Летом 11-12 , зимой 14
а вот у меня звук музыки не алё. комплектация не самая бедная. но аукс разочаровал
тоннель карданнаго вала.
Замена масла) может ошибка, но у лексусов комп надёжный)
О том что мотор с системой непосредственного впрыска, что стоит система dual vvti тоже нислова, о подвеске нислова, по расходу тоже непонятно, поверхностный обзор.
Обзор хороший, если не учитывать звук. И называется не ВЭ-ВЭ-ТЭ-И, а ВИ-ВИ-ТИ-АЙ
все прям хорошо, но вот музыка на фоне, да и в целом, голос автора ..
Дорогая подвеска в етом авто,амортизаторы,и то?
yuraxxxx нет не дорого...
какого хрена нет нормального теста спокойной езды зимой на заднем приводе? ТОлько вижу статьи, что невозможно зимой ездить спокойно по парковке- вечно в букс и заносы
Есть вопрос, друзья)
Если на спидометре единицы измерения в милях и км, то пробег в чем измеряется?
Спасибо всем за ответ!!!
тогда и одометр в милях
Спасибо :)
КАК ТАКИЕ ВОПРОСЫ ТУПЫЕ МОЖНО ЗАДАВАТЬ
Suck))
сразу видно жигули предел твоих мечтаний БЫК
Не путай литературу с макулатурой)))
Звук конченный, очень тихий на максимуме на телефоне, шумный.....посмурная погода нихрена не видно
Фазо распределения, а не газо))
всё нормально. механизм газораспределения.
Каких фаз???
gr)
Да нету там сзади места , почему не показал расстояние головы от потолка. Ноускат стоит 100 000. Фара 15 000. Вот и думайте, что тройка бнв, что этот лексус. По обслуги те же яйца, только в профиль.
Да есть там сзади место ( для моего роста хватило ) 176 см.
Разница между бмв и лексусом есть и приличная. Но это тема для отдельнгого видео. Для начала посмотри сколько всего по бмв рассказал и сколько по лексусу. И для бмв это ещё не оптимальный размер видео ( я про е90 ). Можно и нужно было бы ещё больше рассказать, но уже получится не формат для ютуб. Слишком длинные видео никто не будет смотреть.
Avto Malina так сделайте несколько серий по e 90- в чем прабл?) с конкретной стоимостью з/ч и подробными проблемами каждой жвижки, благо их там не пересчитать...
Мой рост 178, мне там нормально сидится, даже, я бы сказал, комфортно. Сиденья достаточно мягкие и в них проваливаешься, как в массажное кресло. Ноги в спинку сиденья за собой не упираются. Над головой место есть. Сидел в Infinyti G25, там более лежачая посадка сзади, но мне не очень нравится, т.к. больше скатываешься, но в лексусе не видно, ничего в стекло, т.к. голова за стойкой, хотя там так комфортно сидеть, что и не хочется смотреть в окно. Но если очень хочется глянуть, то там спокойно можно в него заглянуть, при этом не нужно как-то особенно напрягаться. Там удобная посадка, хотя автомобиль маленький внутри. G25 побогаче выглядит, но внешний вид переда, это печаль и боль, хотя все Infinyti по моему мнению - уроды на передок.
Маломерка...!!! ES-350-300 ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ..)
@ЗОЛОТОЙ ЧЕРВОНЕЦ Соглашусь. Еs - скучно! передний привод....
это жирная комплектация, не убитую найти сложно, либо ценник на 20-30% от конкурентов..
Это не самая жирная. Есть жирнее)
+В К это самая жирная! Нет лучше.
+В К хотя нет. Нет шторки здесь вроде, отмывание стекол и когда дверь открываешь внизу не горит надпись лексус)
Иван Романов ага, еще и памяти и марк левинсона. Типичная комплектация из штатов
купи микрофон!!!!!
купил уже )
пустая как барабан куча заглушек стоит нет даже элетро привода руля
Is 350)
Со звуком бедаааааа,из за него смотреть не стал.
Я старался. А звук дело наживное. Уже прикупил микро
16 расход, разгоняеться как ланос, какие сравнения с немцами
Расход очень зависит от стиля езды. По трассе у меня выходит 6.8, летом по пробкам 13.5. Зимой - да, доходит до 16. Разгон 8.0-8.2. Это уровень конкурентов из Германии. Та же С-шка турбо едет 8.3.
Какой блять Ланос?У Него 208 лошадей,хватает с головой их
Не видно чтоб хозяин следил за авто
Масло бы поненял
Не поменял, а долил
Matvey Stechkin вот-вот лучше бы долил
машина пустая, а говорит максималка. Не хуя ни че нету по сути, кроме люка и монитора.
Олег Первый так у амеров нет тех комплектаций что в Европе
is350 получше, там движок 3,5 и лошадок под 300. А ещё лучше ACURA TL 2008 г. вот это вещь , это ракета , а не машина
Ravshan Khodzhaev свыше 300 в 350-ой
Запчасти прост ахринеть какие дорогоие
Да...если интернетом пользоваться не умеешь
Посмотрев данный обзор хочу сказать, что если вы не до конца изучили автомобиль лучше не делайте на него обзор подобного плана со своими глупыми не обоснованными выводами…
Казус начался на том моменте когда сзади вы начали показывать качество материала кожи как она держится, по задним сидениям судить нельзя(кроме того из ваших слов люди могут подумать что задние сидения оборудованы обдувом..)! И убила фраза «ЗАБЫЛ КАК НАЗЫВАЕТСЯ» это ПОЗОР!!!
Пересев наперед начали полностью вводить в заблуждение людей по поводу оснащения данного авто! В данном экземпляре который вы снимаете, нету акустики от mark levinson ЭТО НЕ ТА КОМПЛЕНКТАЦИЯ! Это наглядно видно на 11:04 и 11:53, ну хоть с СД приводом не промазал.
Кроме того в центральной панели в данной комплектации нет динамика (только в максимальной) там вместо этого пустышка ( хотелось бы данную информацию уточнить у хозяина тк это американец (не уверен ))
Единственная разумное заключение что «если база, то проще купить тойоту» на12:45!
16:00 на пассажирском особо ничего нет говорите, как же это ! а то что можно управлять раздельно климатом, а то что можно принудительно заблокировать двери ,хоть про электро- регулировка привода сидений в 3Х плоскостях не забыл
По двигателю вопросов нет рассказали хорошо, про диски и колодки тоже была хорошая информация
НИ СЛОВА о ТОМ что она плоноприводная … ни слова о том что больше заднеприводных
Обзор на 3- по 5бальной шкале….
но все равно спасибо за данный обзор на это авто =) но лайк не поставлю!....
Спасибо за критику. Всё конструктивно и по делу. Возьму на заметку.
Бля купите микрофон
Уже купили. Ну не все же сразу у начинающих. Зато обзор неплохой ;)