Video není dostupné.
Omlouváme se.
ZAŠTO NIKADA NEĆU KUPITI ELEKTRIČNI MOTOR?
Vložit
- čas přidán 17. 04. 2020
- Nikad ne reci nikad, ali ako situacija ostane ovakva kakva jeste, onda je u mom slučaju zaista nikad!
Instagram: / jankovski.photography
Ideja ovog kanala jeste da bude nešto poput mog ličnog dnevnika. Pričaću o aktuelnostima na temu automobila, motora, saobraćaja, foto opreme, ekologije i bilo čega drugog o čemu bi mogli da diskutujemo.
Moram da napomenem da ovo nije kanal za iskusne motordžije i adrenalin džankije koji očekuju da vide najbolju vožnju ikada. Takođe, od mene nećete naučiti ništa o mehanici, održavanju motora jer o tome takođe ništa ne znam.
Trenutno imam 3 posla od kojih živim, zanimanja su mi digitalni marketing, fotografija i videografija i vožnja motora je moj totalno sporedni hobi za koji bih voleo da imam više vremena.
"Dan je prelep, a život je odvratan." 😂 😂
Pametno.
Benzinci imaju dušu. ✔️
Tako je, to je okej eventualno za do posla kad bi cena bila normalna(mada je i to upitno) i to je max. Kazu brzi punjaci... pa samo ludak moze da se popali na to, pogledaj guzve na pumpama sad kad se sve zavrsava za 3-5min, a ono sat ipo na brzom punjacu(na kucnoj uticnici preko 6), zamisli da se to omasovi... opsti kolaps, a i sta da radim sat ipo na pumpi, muvam kasirke? :D Userem se kad mi neko to predstavi kao nesto do 00... sem toga, svi koriste telefone, pa sto je stariji sve krace i krace traje dok ne propadne totalno... isto vazi i za akumulator itd. SUS motori, ako nista drugo, zanemarljivo menjaju svoje perfomanse kroz godine eksploatacije. Kod tih kvazi ekoloskih sranja puknes hiljade i hiljade eura i vec posle 2-3-4god opadaju perfomanse, domet, sve... sem toga, struja ne pada s neba, i ona mora da se proizvede... zagadjuje se ovako ili onako, sad da li ce to biti na ulici ili oko elektrane... nema zvuka, nema saltanja, rezanja... sto se mene tice hvala ali ne hvala
Problem su dve velike zablude. Prvi je ekoloska zabluda, a drugi cena. Mnogo ljudi veruje da je jeftinije voziti na struju sto je nonsens. Onog trenutka kada ti motori/automobili pojeftine i kada potreba za strujom poraste cene ce porasti do te mere da ce biti identicno kao i voznja na gorivo, jer osnova trzista je da cenu diktira potraznja. Iskreno se nadam da do toga nece doci
Sve lepo receno !
Pozdrav, veceras sam te zapratio i znam da kasnim vise od pola godine ali ajd da kazem sta mislim. Prvo ja sam poceo da vozim motore sa nekih 13 godina. Dvotaktna masina od 175ccm ČZ, imao sam srece da probam dosta modela i najvise mi nekako leze nejkedi. Nisam protivnik elektricnih motora ali za tu cenu se ne dobija to sto bi trebalo a nista ne moze da zameni zvuk bezinskog agregata na 2 tocka😀. Pozdrav😉
Dobro si rekao,ovih klasičnih motori imaju priču dok električni su iz nekokog virtuelnog svjeta.
Mozda ce novijim generacijama struja da bude zanimljiva, poput hoverborda itd. Pretpostavljam da se prelazi na struju, jer ce u nekom momentu nestati resursa kako bi se benzin i ostala maziva proizvodila. A do tada, SAMO PUN GAS!
Ali pazi, isto tako su i resursi za proizvodnju struje upitni sve dok vecina nastaje iz uglja i gasa.
S druge strane, naftne busotine se pojavljuju svaki dan, tesko je proceniti koliko nafte jos ima.
Struje ce uvek biti, to nije upitno, ali bih vise voleo da drzave makar pricaju o zatvaranju termo elektrana umesto da prebacuju odgovornost na gradjane tako sto ce kupovati skupa vozila koja opet trose njihovu prljavu struju ili ispunjavaju norme koje opet podizu cenu vozila.
Na zalost, nista na sta mi mozemo uticati, ali ako nista drugo, dok imamo izbor mozemo da napravimo onaj pravi :)
@@igorjankovski Ja lično mislim da je ova priča sa elektrifikacijom počela, jer navodno elektro-motori manje zagađuju atmosferu. Ali ako ćemo iskreno oni su i dalje zagađivači. Možda manje zagađuju, ali je zagađenje prisutno. E sada ja lično uvijek biram konvencionalni benzinski motor, jer jednostavno ima dušu. Za razliku od električnih zujalica (igračaka).
@@marko49972 E vidis, *ONI* ne zagadjuju ali sve u vezi s njima zagadjuje, elektrane, proizvodnja i onda tebi seru kako tvoj motor koji trosi kao upaljac i koji trosi cisto gorivo (benzin) zagadjuje i pravi sva ova sranja s klimom a ne njihove elektrane koje koriste najjeftinije sirovine i najprljavije gorivo
Pošto si tražio mišljenje nas koji prihvatamo električna vozila da malo napišem koji su moji pogledi u odnosu prema njima. Od vozila imam Peugeot RCZ (200 ks) i Toyotu Prius plug-in i motore Kawasaki ZX9R i Hondu CBR 600F. Kawasakija vozim kad želim da uživam, Hondu skoro i ne vozim jer je više pokvarena nego ispravna. RCZ a vozim kad se želim izduvati sa brzom vožnjom auta a Priusa vozim da se prebacim od tačke A do tačke B. Drugim riječima najčešće. E sad vjerovao ili ne sa priusom sam prešao u toku juna i jula prošlo ljeto 1000 km i onda odlučio da odem na pumpu da naspem gorivo. Stalo je tačno 12,7 l . Potrošnja je bila manja nego kod Tomosa automatika. E to je prednost električnih i hibridnih auta. Skoro se besplatno voziš a na svakom većem parkingu u gradu imaš besplatno dopunjavanje baterija. Dažbine za registraciju su desetak puta manje nego za vozilo sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Druga stvar je kad kočiš ili ideš nizbrdo motor se pretvara u generator i dopunjava baterije i tako ostvaruje motorno kočenje a velika je ušteda na paknama kočnica jer iako je moja Toyota prešla 200 000 km još uvijek nisam mjenjao pakne na kočnicama. Isto tako i ulje i filter za ulje se mjenja rijeđe jer elektro motor radi više od 30 % pređenog puta. To sve ukazuje da je velika stavka u zaštiti prirode. Još kad se pogleda da su smanjeni kvarovi na motoru sa unutrašnjim sagorevanjem onda je i to ušteda. Ja sam prezadovoljan tim autom. Spomenuo si i Teslu. Prije par godina kad su se pojavili na tržištu otišao sam u njihov prodajni centar i preuzeo najjaču verziju na probnu vožnju. Nije da me oduševilo već sam ostao zabezeknut sa ubrzanjima. Na auto putu i kad ideš 110 pa dodaš gas osječaš kao da si u avionu koji ubrzava da bi se odljepio od piste. 500 i nešto konja pri svakom broju obrtaja podjednako vuče auto tako da ti ne treba mjenjač. Razdaljina koju prelazi sa jednim punjenjem baterija je oko 450 km a baterije se dopune 80% za pola sata. Taman da protegneš noge poslije 4 sata vožnje. A na punionicama besplatno puniš struju. Toliko o autima. Sad električni motor. Jedina zamjerka mi je bila kad sam probno vozio Zero SR/F ZF14,4 što nema zvuka dok se vozi i nema ručicu kvačila jer nema ni mjenjač. Sve ostalop je samo za pohvalu. Vožnja bez trzaja i pri skroz niskim brzinama, odlična ubrzanja (3 sec od 0 do 100) a najvažnije nema potrebe za skupim servisima na svakih 5 000 km. El motor ima samo dva ležaja koji se okreću. Nema svjećica, klipova, lanaca i bregaste osovine, ventila i još koje čega što se može pokvariti. Pogledaj moj video sa probne vožnje Zera SR/F ZF14,4 da vidiš kako ide. czcams.com/video/ZCidtM0ph3Q/video.html Jedina zamjerka električnih vozila je cijena jer su još uvijek noviteti. Vremenom što ih bude više to će i cijena biti niža. Iako se već može nači Tesla star par godina sa cijenom ispod 50 000 eura a to je jeftinije od mnogih novih auta sa standardnim motorima i lošijim karakteristikama u vožnji. Puno pozdrava i sve najbolje.
Nisam neki ljubitelj ni motora ni elektricnih automobila ALI, zanemarivsi zabavu, jer je verovatno nekom bas to zabavno sto su tebi mane :D Mislim da se ta tradicija pocinje od nule tako da ako kupis elektricni motor mozda ti budes deda za kog ce unuk reci "e ovako je moj deda pre 50 godina isto radio". A trece mislim da se ekologija ne leci za 3 dana tako da sve ima uticaj, kakav takav, ako nam uopste ima leka. :D Veliki pozdrav i velika podrska za dalji rad!
Ako ja sad budem vozio ovakav el motor moji unuci (ako ih uopste bude kako je ovaj svet krenuo) nece da voze ovo nego ce da voze nesto kroz 28. sto nema veze s motorima
Bravo za temu. Jednostavno elektricni motori nemaju svrhu. Ne cuju se, ne vide se, brzo idu, bolje startuju, ima takvih udesa da bude da to ima pre da stane sa proizvodnjom nego sto je pocelo. Ne razumem poentu samo ne mogu da pricaju o zagadjenosti kada je on bukvalno na dnu lestvice. Igoree samo cepaj.
Hvala! :)
Na naftu se ore, na plin se kuva, a na benzin se vozi. pozz
Ma gde smorio druze, jedva smo cekali😄
Vozim električno auto već 5 godina i prija mi i čuva mi vozačku i pare i sve to ide 100% na hidroenergiju. Zero sam mogao probati i imati ali sam se napokon smirio na MT-09 Jamahi. Sa njom furam duge ture bez problema, putovanja sa strujićem nisu zabavna. Žao mi je da Begiš i drugi gradovi u regiji doživljavaju zagađenja. Čišće životne sredine traže mnogo razumevanja na svim nivoima društva, para i dugoročne projekte. Vidim, motor je još uvek isti 😉
Za automobile, posebno gradske imam neki drugi stav. I onako su odavno postali dosadni tako da mi ne smeta preterano a i ima ih previse za razliku od motora. Ima smisla donekle, ali za motore sam i dalje veliki protivnik :)
Za "lična vozila" kao vozila koja nisu u bilo kojoj službi kao taksi, autobus itd. kod nas nema nikakvog smisla(a i u širem smislu gde su manje države i gradovi) a električni motori je bukvalno po meni "bullshit". E sad električni skuter, električni taksi, električni autobus,tramvaj itd. e to je već maltene odlična ideja i primena.
Sve pohvale na klipu barem si sve konkretno i tačno reko!(za razliku od nekih naših "pametnih" "motovloggera"
Druže, ovo je sjajno. Iskustva gradske vožnje, neka etička pravila i kultura vožnje bile bi dobre teme.
To jeste dobra tema, ali mozda je bolje da sakupim neke snimke koji bi demonstrirali greske koje se desavaju, kako u slucaju vozaca automobila i pesaka tako i motorista.
Čini mi se da sam sličnih godina kao i ti, i u zadnjih godinu dana baš razmišljam da prodam auto i da kupim motor. Gradske gužve, manjak parkinga a i sve skuplje održavanje automobila, me stavlja u pravac motora. Hvala na dobrom sadržaju. 👍
Stres = 0. Ali opet, teško je u potpunosti bez auta, kad dodje lose vreme neophodan je. Tako da, ja sam odlucio da imam jedan ultra jeftin auto cisto da se prevezem kad zatreba + motor kad god moze. :)
Jeste skuplje, ali mir u glavi nema cenu
@@igorjankovski Slažem se. Ja sam sada u procesu prodaje automobila i u kupovini motora i jeftinijeg i manjeg auta.
Apsolutno delim misljenje s tobom. Po meni taj prelazak s benzina i pravog zvuka na elektriku je prodavanje muda za bubrege. Pozz, kako si rekao da nisi tandrkalo kao Aca i Zoki, jako dobro ti ide :)
Da, trudim se svim silama 😁
08:26 Tako je. Kratko jasno.👏
Moglo je jednostavnije da se sroci ali sam zaboravio da citiram stih jednog od svojih omiljenih bendova - They say jump, you say how high? :)
To je to od prilike
Baš ti je dobra ovaj video i tema koju si izabrao.
KTM je napravio odličan posao sa elekt.biciklima, i sam imam jedan takav, pa su se valjda ohrabrili...
Slažem se sa tobom, mislim da je zvuk motora nezamjenljiv i teško će se bajkeri navući na struju, jedino ako uvedu neke extra velike poreze, ali to je još na dalekom štapu.
Pozdrav od pratitelja iz Zagreba,
Sto mislis da je to na dalekom stapu? Je l vidis da nas jebe kako ko hoce? Sta im problem da nas uzjasu jos malo, to ce se desiti kad se budu pravili lektricni motori i kola malo vise, dok vlada benzin u svetu mi smo dobri a cim se nesto okrene odma ce da bude zvrljanje po zakonima
5:20 imaju sigurno rekuperaciju struje, to ti je kočenje motorom, i ja to imam na autu, elektičnom, jako mi puno znači po gradu jer kočnicu ne pipam sve dok ne planiram skroz da se zaustavim
Sve u svemu pozz 👍🏼
Da, znam da postoji, ali iskustva svih moto vlogera koji su probali elektricne motore su negativna po tom pitanju, pritom se u 90% slucajeva radi o placenim recenzijama. :)
Volim motore ali nemam pojma o njima ,vise sam za automobile ali kada gledam ovakve klipove javlja mi se zelja za motor 😁
Jako mi je drago da to cujem :)
Nzm zašto ih proizvode tihi su gori i opasniji od bicikala a i motor je napravljen da se čuje i potreban je dobar zvuk da bi te čuli uopšte u saobraćaju...
Torque, torque, torque... Ja bi rado sjeo na onaj elektricni kroser! Ali da, cijena ne opravdava dobiveno.
Ne znam koliko dugo bi te držalo to :)
@@igorjankovski prekratko da vrijedi tih para, al bio bi to najzabavniji dao u zivotu + par slomljenih kostiju :D
Ovo je velika prednost el motocikla u odnosu na one koji koriste motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Elektromotor ima veoma mali broj pokretnih delova, te je samim tim veoma dugovečan. Baterije su strahovito napredovale u prethodnoj deceniji, te je degradacija istih tokom višegodišnje upotrebe sve manja.
Zbog prostog i jednostavnog pogonskog sklopa održavanja električnih motocikla je jeftino. Osim toga, kočnice na električnim motociklimaa mogu da traju veoma dugo, jer je kod većine modela... Tačnije, skidanjem noge sa gasa, motocikl samostalno „koči“ odnosno pokušava da „zarobi“ kinetičku energiju koja bi inače bila protraćena i dopuni bateriju i gomila takvih prednosti. Vreme će pokazati svoje. Ostaje da čekamo i vidimo ...
Ali vidis, neke recenzije koje sam gledao tvrde da je to motorno kocenje jako slabo i da je to jedna od najvecih razlika u odnosu na SUS motore.
Druga stvar, istina je da su jeftiniji za proizvodnju, ali kupca i dalje kostaju papreno.
Ali sve su to sitnice koje na kraju dana nisu toliko bitne jer meni tu najvise smeta zabluda o tome da se radi o dobrom resenju po eko sistem.
Kada bi stvari bile postavljene na pravo mesto u Srbiji bi trebalo zabraniti elektricna vozila pre dizelasa jer termo elektrane prave enormno vece zagadjenje u odnosu na saobracaj.
Naravno, to sve moze da se resi ulaganjem u filtere, usisivace smoga, ali to vlastima nije isplativo, kao da oni disu neki drugi vazduh.
Elektrika samo u nekom skuteru da se vozikas po lokalu. Ovo ostalo je previse skupo za nas standard. Ali da i ja sam pravio davno isti klip, suma sumarum petrolheads-i isto razmisljaju.
Sta mislis o motorima sa automatskim menjacem,ne mislim na klasicne skutere,nego bas na motore.Pre svega kazem za Hondin DCT,da li ce to zaziveti po tebi?
Ako to radi i ako bude radilo kao sto rade moderni automatski menjaci kod automobila, verujem da ce to zaziveti u istoj meri kao i kod automobila. Bice i dalje entuzijasta koji vole manuelce, ali mnogima ce to biti stvar vredna doplate.
druze,ja sto god sam rekao da nikad necu,uradio sam... :)
Sve je moguce, ali dok je situacija kakva jeste moj stav je zacementiran :)
Vidi ovako , ja vozim trenutno elektrini bicikl marke Tailg (bicikl zato što ima pedale i zbog njih ne mora da se registruje , polaže i ne treba čak ni kaciga) prelazi 50ak kilometara sa jednim punjenjem puni se 6 sati, a maksimalna brzina mu je 52 km/h. Bilo gde u Novom Sadu mogu da budem za 20ak minuta. Tako da sam ja i više nego zadovoljan sa onime što sam dobio za malo više od 500 e :)
Dobro, bicikli, trotineti i ostala cuda ne ubrajam u tu kategoriju. Mene vise brinu ovi koji treba da figuriraju kao konkurencija motorima od 250cc + :)
Vozi Yamahu ne Hondu
Zasto stalno stiskas levo dugme. Jel tu gasis zmigavac?
14:10 Mazda 6 MPS 🔥
Ja imam jednu u komšiluku pa više ne obraćam pažnju :)
Što se zagađenja tiče, Bg-u nema spasa sve dok se ne reši Vinča (nikad). 😔
A el. motor bi mogao da dođe u obzir samo kao drugi motor u garaži, za neke kratke relacije i obavljanje poslova po gradu. Ne može se na el. motoru uživati u vožnji. 😄
Vinča, TENT, Kolubara, Kostolac... Pakao...
Zelezada Smederev, Bor...
Realno nam nema spasa
Ja imam elektricni skuter isti pravi skuter kosto ga gledamo na cestama
JA SAM SE UVEK PALI NA ZVUK MOTORA
ali kada sam dobio elektricni quad iskreno da ti kazem falio mi je zvuk ali meni brzina nije falila na quadu od 125ccm ali sam tek kasnije shvatio da ja sa njim predjem 75 km najvise i da ga vozim polako i da njemu treba jedno 6 sati da se napuni od 15-100 posto
kasnije sam kupio benzinca sa brzinama i bila je druga prica ja predjem isto koliko sa elektricnim sa dosat grube voznje i ja ga napunim do cepa za 2 minuta a onako bi cekao 6 sati da se napuni
nemojte mi govoriti kako sam klinja i da ja ne mogu da vozim quad po ulici
ja sam ga vozio na selu gde nema policije
Bolje za te pare uzmi husqvarnu 701cc to je za grad a kosta 10 600 vise se isplati nego to na baterije
Kakav je Hornet za malo duza putovanja? Tipa 150-200km :) Pozdrav Igi :)
Nisam ga jos testirao, ali je tvrdji malo i bez vizira vetar šiba podosta. Mada opet sve zavisi od puta i brzine kretanja :)
Dobar je za putovanje, isao sam za crnu goru, tj celu sam je obisao i naravno nazad posle odmora od 10 ak dana...
Hočeš li uraditi stage2 tjun na motoru
Prvo da uradim active sound 😁
Електрични бих купио само тако да ми га неко поклони....и одмах бих га продао и узео редован мотор сус.
A imao bi para za 2 dobra polovnjaka plus registraciju po ovim cenama
@@justjoe5373 неки који су рачунали, за производњу тих зелених возила, се истоветно загади околина колико са фосилним за производњу и цео радни век машине.
Слажем се скроз, а звук мотора не може ни један други звук да замени😍👍🏻💯✅❤️
Zašto si prestao snimati? Kanal ti je odličan!!
Hvala ti, ali nemam vremena više za snimanje nažalost :)
Igi podrzavam celu priču, samo guraj... A za motore isto sam misljenje imao dok nisam doso do el.skutera(yuki yk15) 2kw motor radijus 40-60km sto je za moj grad i neke dnevne obaveze super! Nista ne moze da probudi ono dete u nama kao benzinac, ali bato skuterce se samo otplatilo posle 4 god i prve zamene baterija...
Kod tih jeftinih opcija je verovatno manja razlika u ceni. Ali evo recimo ono sto nudi Zero za 20k evra Honda, Yamaha ili Suzuki nude za upola cene.
Ja bih sto se tice zvuka dodao jos jednu stvar. Kada krene sezona, dobar deo vozaca drugih vozila ne pazi na motore, u dosta slucajeva je upravo ZVUK i glasan auspuh spasio glavu motorciklisti, a tako nesto nece postojati na elekricnom motoru (citaj biciklu 😁).
Da, to nisam hteo da pominjem jer mnogi ne smatraju kao nesto sto cuva glavu, mada ja smatram da svakako pomaze cesto da skrene paznju.
Smatrali ili ne, mnogo puta sam bio svedok, licno mi se prilikom voznje motora to nije desilo, ali sam prilikom voznje automobila jednom primetio motor, zahvaljujuci njegovom zvuku... Svi koji nemaju nesto protiv ovog "hobija" mislim da se slazu sa mnom.
Kako ti se sad nakon nekog vremena čini Hornet 600 za početnika? Je l previše 90+ ks ili si se već opustio? p.s. Ja vozim starog Mercedesa sa dizel motorom, jasno je da mi se elektrifikacija ne sviđa :D
Mislim da cu jos malo sacekati pa snimiti siru pricu o tome. Ukratko i jesam i nisam pogresio, samo cu sacekati jos neko vreme da vidim u kom odnosu :)
@@igorjankovski Sjajno! Ja planiram da počnem sa 600/750cc klasom i 90ks pa me jako zanima tvoje iskustvo...
@@mbw2015 Skrolujem komentare i vidim tvoje pitanje, pa imam neku želju da ti odgovorim a tvoje je opet šta ćeš poslušati i uraditi. Kao neko ko vozi motore zadnjih 8 godina, mislim da je postepeno počinjati. 750cc ne sigurno kao prvo motor, 600cc mogu neki, jer opet su to kubikaže i snage koje ne praštaju toliko greške. Po meni, ako ćeš počinjati, najbolje bi bilo 500cc recimo (Suzuki GS500 ili Kawasaki ER5). Prednost tih motora je sto su upravljivi, mali potrošači, laki za održavanje, pouzdani si i nisu ni skupi. Imaćeš snage taman koliko ti je potrebno, i tek kad na njima stekneš iskustva da se prelazi postepeno na nešta jače. Maksimalna brzina im je oko 180km/h, do 140 se lako dođe onda ostatak postepeno nabija, što tebi kao početniku je sasvim dovoljno. Ja postepeno prelazio da Yamahe TZR125, Suzuki GS500, Kawasaki zx7r,... I mislim da sam učinio pravu stvar, jer za ovih 8 godina koliko vozim, nikada nisam ni padao ni imao neku nezgodu ( hvala Bogu opet). Ova honda je strava motor, ali opet nije baš za početnike, jer na većim kubikažama ne praštaju se tako lako greške. Mislim, ovo je moj neki prijateljski savet a tvoje je opet šta ćeš uraditi. Izvini sto je malo opširniji tekst i svako dobro.
@@petarstasevic1229 Sviđa mi se što si se uključio i što si dao opširan odgovor. Ova tema je malo više "za forum" ali ja nemam ništa protiv da diskutujemo malo i ovde. Jasno mi je sve što pričaš i potpuno se slažem sa tobom. Pročitao sam do sada brdo tekstova o savetima za prvi motor i uglavnom ljudi savetuju isto što i ti. Stepenica po stepenica... Međutim, ja sam dosta stariji početnik. Ušao sam u tridesete, imam ogromnu dozu samodiscipline i odgovornosti i poslednja stvar koja me zanima je ludačka vožnja. Iz tog razloga razmišljam da "skočim" odmah na klasu i motor koji mi zaista treba. Inače, moj prvi izbor za sada je Transalp 600cc (1 gen.) a maštam o Katani GSX 750F... Mislim da Transalp u mom slučaju može biti idealan prvi motor. Visok sam 1.85m i težak 92 kg, dosta motora iz klase 500cc bi zapravo izgledalo "smešno" ispod mene.. Pozdrav i hvala što si pisao
ajde cekamo da uzmes neki enduro ;)
E, to bih stvarno voleo da imam, ali sacekace malo. :)
Vozim električni skuter već godinu dana. Nije normalno koliko sam zadovoljan! Sve poslove završavam s njim, nikada se ne kvari, nema održavanja, (ulje, antifriz,motor,lanac,auspuh, itd) platio sam ga na sniženju svega 1050eu (novog) sa dve god garancije, za ceo mesec svakodnevne vožnje potroši oko 100-150 dinara struje
Skuter je ok ali ne mozes da zamenis normalan motor elektricnim, nije to to. Fali mehanika, menjanje brzina, zvuk, sve
Pa u tome I jeste cela polenta da li vozis.motor iz ljubavi I osecaja ili te bolo kurac dobro to dodje kao prevozno sredstvo Bez troskova cimanja I zurbe. Ako si neko Kome treba neko prevozno sredstvo I ne zanimaju te druge stvari onda bih rekao da je ovo cool opcija
Ali zasto bi neko kupio elektricni motor pod1 cena pod2 jedna brzina I pod 3 naj bitnije ZVUKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK😫
Skoro sam gledao nes po internetu i youtubu da ce u evropi zabraniti proizvodnju dizela a proizvodice se benzinci i elektricni
Da, to je gotova stvar
@@igorjankovski i treba dizel vozila da se zabrane. Pa majku mu 70% dizela čadi kao Kostolac :)
Ne znam da li drzava subvencionise i kupovinu el motora?
Inace ja jedino mogu da zamislim kupovinu istog za relaciju kuca-posao-kuca, eventualno ovako usput do grada.
50km bi vecini ja mislim bilo dovoljno. E sad nisam siguran da li bi to bila jeftinija voznja od nekog skutera.
Drzava jos uvek nema nikakve subvencije.
Imaju oni sada vec sasvim respektabilan domet, makar ovih ozbiljniji. Neki guraju i preko 200km, ali je problem u pocetnoj ceni. Kada se uporedi sa konkurentnim tradicionalnim motorom izadje skuplje znacajno.
@@igorjankovski Pa gledao sam u emisiji Sat da je drzava donela neki zakon o subvencionisanju elektricnih a i hibridnih vozila.
E sad ne znam da li se to odnosi i na motocikle.
Nemoj me drzati za rec, ako sam dobro shvatio subvencija na el automobile je 4000€.
@@nenadpavlovski3841 Moguće da je to nešto novo. Ne znam samo da li važi samo za nova vozila ili i za polovna, pošto opet ne znam gde bismo kupili novi električni automobil :)
Jedino preko pa da se uveze, pa na homologaciju itd...
Benzin dozivotno !
Vrlo moguće da će dodati zvuk motorima. Kao što to rade sa kolima. Što zbog bezbednosti, što zbog korisničkog doživljaja. Kočenje motorom može da bude slično kao sada, a i biće korisno zbog regeneracije električne energije. Pitanje je samo u kojoj meri će ko to primenjivati (pogledaj test za Hondu e, automobil je u pitanju). Čak i šaltanje bi moglo da se simulira...
Istina je da benzinski motori manje zagađuju od dizela, ali je energetska efikasnost SUS motora generalno mala. Elektromotori imaju veću energetsku efikasnost. Bolje je praviti energiju u termoelektrani i napajati el. vozila. Pritom, kontrola nad sistemom filtracije je centralizovana, na elektranu, pa bi i zagađenje trebalo da bude manje. Ne kažem da su termoelektrane dobre, samo da su ipak bolje rešenje od toga da imamo gomilu SUS motora. Ne bih voleo da imamo nuklearku ovde. Ne zato što nuklearka ne valja, nego zato što bismo mi i nakovanj pokvarili. :)
Cena će svakako padati i to drastično. Kao što je cena Tesle pala (doduše, i ponudili su nešto manje). Musk je pričao o tome otvoreno. Da će "early adopters" platiti veću cenu za razvoj tehnologije koja će kasnije postati dostupna široj populaciji.
Kada je zagađenje Beograda u pitanju, tu nema brzog rešenja. Pre par godina sam skakao iz aviona, i instruktor mi je objasnio da iznad grada vec nekoliko decenija postoji oblak zagadjenja koji ide do visine od 500m cini mi se. Tada tema aero zagadjenja nije bila ni blizu zanimljiva kao što je danas. Decenijama živimo u smogu...
Nikada, ali nikada se nece autoindustrija na elektricni pogon razviti! Dacu vam samo jedan primijer, odes da ga napunis, a na "priključcima" vec ima auto koje se puni najmanje 2-4 sata!
To je trenutno jedan od najvecih problema. Infrastruktura je potpuno nerazvijena u vecini zemalja tako da brzi punjaci nisu opcija za duza putovanja. Za gradsku voznju ima smisla kada ti mozes dopuniti bateriju kod kuce.
Exc nije kros nego hard enduro, sx je kros
Kupio bih elektricni jer mi roditelji ne daju ni od 50 kubika
No hate.
Ja volim elektricne motore I aute.
Ja sam ih zavoleo.
Pod.1 Cuvas svoje pare ne trose toliko
2. Imaju besplatne punace
3.ne zagadjuju prirodu.
4.Ja volim da mi budi motor tih
5. Za malo para mos napraviti veliki domet.
De sam ja cito za aute I automobile kostaju 0.50 - 1 evro na jeftiniji struji od kuce.
Ovo nije neki hate kimentar da vas ishejtujem al po moje mislenje ja volim elektricni aute I motore.
Gotovo se nista ne slazem sa tobom. Najbolji su elektricni cross motori za sumu, sjedinis se sa prirodom, ne uznemiravas je glasnim zvukom motora. Takodje, kocenje motora se podesava koliko sam ja video, tako se baterija dopunjava. Podesis da jako koci, to je onda jace od svakog benzinskog motara, zale se cak da je previse.
Sto se tice kvacila i menjanja brzina, ono je tu samo zato jer mora. Zato u skuplje modele ugradjuju quick shiftere da se ne bi zezali sa kvacilom.
Jedino se slazem oko ekologije, uglavnom je to BS.
Cvajtak je cvajtak, kad iza njega miriše, a ne elektricni ni snage ko cvajtak ni zabavan
EKOLOZI KAZU ;;;DOK SE PROIZVEDE 1 MOTO ILI AUTO BATERIJA DOGODI SE VECE ZAGADJENJE NEGO ZA CELOG VEKA TRAJANJA NEKOG VOZILA SA UNUTRASNJIM SAGOREVANJEM;; DRUGO;;ODLAGANJE ILI UNISTENJE TIH BATERIJA JE SKORO NEMOGUCE BEZ SKORO TRAJNOG ZADADJENJA TLA I ATMOSVERE++++ SAMA BATERIJE ZA VELIKE ELKTO MOTORE KOSTAJU I PO PAR HILJADA EURA A ZA AUTA CAK I DO 8,000 EURA;; SAMO ODLAGAJE JE PRESKUPO I PO 2000E MORATE U EVROPI PLATITI RECIKLAZU TE BATERIJE;;AKO BI STE JE BAZILI A NABASAJU VAS KAZNA JE ISTA 2000e,,drugo zamislite da krenete takvim motorom is francuske za grcku ,,,ili cak autom,,PA PUTOVACETE 3 NEDELJE;;MOGU AUTA PRECI I DO 350KM SA JEDNIM PUNJENJEM;;;allliii A TO KAKO NE VOZITE PREKO 100-110km/h,, CIM POPNETE BRZINU ZA SAMO 30-40km/h ,,,to jest dihnete brzinu na 140km/h,,potrosnja se povecava petoduplo dako da necete preci ni 100km za 1h voznje,,,A SA MOTORCIKLIMA JE TEK UZAS AKO ODSAFITE GAS NECETE SE VOZITI NI 45min,,najveci zagadjivaci nisu motorna vozila,, ,,ona su samo 5% zagadjenje prema svim studijama,,veliki zagadjivaci su cak i okeani jedni od najvecih ispustaca ugljenika,,itd
Idalje se prevoze migranti zivim u surcinu i imam pogled na autoput malo malo po 4-5 autobusa sa policiskom pratnjom ispred njih a i iza njih
Nisi rešio luft u ručci za gas xddd🤣🤣
E, jesam dosta na sajli blizu ručice, ali za još mora da se skida rezervoar. 😕
Pa brate,imam 14 godina i za elektricni motor ispod 250v ne treba ni registracija ni dozvola, ja ne mogu da vozim normalan motor bez dozvole,zbog toga je po meni bolji!
Ako je tako, upravu si. Propustio sam taj momenat sa vozačima ispod 18 godina, a zvuči kao nešto što ima dosta smisla.
Nazalost svi cemo morati da kupujemo ta elektricna sranja jednog dana. I vi koji volite i vozite motore i mi koji volimo i vozimo automobile. Kad ne bude benzina i dizela moracemo ta govna da kupujemo.
Malo logike samo, bez co2 nema stvaranja ni o2 koji jr neophodan za disanje. Na planeti zemlji ima 7 milijardi ljudi koji svi emituju co2 disnajem i to zagadjivanje je toliko minimalno da je sva ta priča glupost.. Manje seći šume, posaditi nešto i voziti ko čovek. Pozdrav
Prije bi vozio neki normalan motor npr.99 god, nego električni da dobijem dzabe
To je glupost, samo budale će voziti motor koji se ne čuje, to je Tzv zelena agenda duboke države, cilj je da se uzmu pare kao i u auto industriji gde su auta na struju skupa ko djavo
Par stvari si promasio:
1. Vozila su zasluzna za oko 75% emisije CO2 u atmosferu.
2. Za oko 25% vazdusnog zagadjenja su zasluzna vozila (to objasnjava cinjenicu o zagadjenosti Beograda uz to sto je vecina planete u lockdown-u pa je komparativan odnos sa drugim gradovima ostao isti).
3. Cak i ako se 100% elektricne energije dobija iz fosilnih goriva elektricni motor i dalje manje zagadjuje (i to duplo) jer je mnogo energetski efikasniji (najprostije A=F*r).