SINGLE CYLINDER ENGINE VS TWIN CYLINDER ENGINE | DIFFERENCES| WHICH IS BETTER?
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- čas přidán 20. 01. 2023
- #motormonocilindricovsbicilindrico #tiposdemotormoto
#motormonocilindricovsbicilindrico #tiposdemotormoto
Friends, I want to present you with a fairly broad, but simple video, where I explain the difference between single-cylinder and twin-cylinder engines, two types of engines widely used by motorcycle brands in the world.
GOOD ROUTES
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Excelente video. Muy bien explicado.
Yo soy fanatico del torque en los motores, entre menos revoluciones tenga el torque disponible, mejor para mi. No me disgustan los biciclindricos, pero son caros y no me los puedo permitir, asi que mi elegido va a ser el monocilindrico, Para mi la moto soñada es la Himalayan o la scram 411, no por el diseño de la moto como tal sino porque el motor es todo lo que quiero en una moto, si tuviera mas recursos la continental GT es una muy buena maquina bicilindrica con un torque bestial. De ahi para arriba ya es solo soñar jajaja, el motor boxer de la BMW 1200GS es una maravilla de maquina, pero ni en mis sueños podria pagar una maquina de esas.
Exelente video. Me inclino. Por el monocilindrico. Tiene menos costo de mantenimiento.
Buen contenido hermano
Hay motos bicilíndricas en otras categorías de mediana que se venden en Colombia, los motores más grandes que tiene Royal Enfield son bicilíndricos: La continental GT 650, la Interceptor y prontamente la Super Meteor.
La Versys 300 bicilindrica. Es costosa pero excelente motor. Me encanta para viajar
Excelente video! Saludos
Muchas gracias ✌️
Excelente brother.
Excelente video
Gracias!
Excelente descripción! Saludos desde Argentina
Che, Gracias! Saludos!
Yo tengo una Suzuki Gladius 650 bicilindrico en V. Va muy bien, es casi perfecto. Ahora tengo pensado comprar una Royal Enfield Hunter monocilindrica. Ya sé que pierdo mucha potencia pero me gusta esa moto y ese motor.
Saludos desde España.
Muy buen video!!
Chido video
Tengo una mono cilíndrico y es expectacular soy de chile saludos
Excelente video pero una apreciacion un poco subjetiva. Si "todos" supieran que la parte mas importante de una motocicleta es el motor, lineas como la Xpulse, la Dominar, casi todas las benelli, la pulsar ns 200, y casi cualquier motocicleta que exige ajuste de valvulas cada 3mil km hubieran muerto hace mucho tiempo en el mercado y la oferta no seguiría embelezando a "todos" con abs y clutch antirrebote, por ejemplo. Al final el uso tambien es un factor crucial y hasta el motor mas fino bicilindrico con buenos materiales, una mano ignorante se lo tira. Buen video nuevamente, tu conclusion es perfecta y opino 100% lo mismo. Saludos
Muchas gracias por el comentario, bro. Ojalá todos entendieran que una moto es más que tapas y calcomanías, hay muchas variables que se deben analizar a la hora de comprar una moto, entre esas, su motor. Saludos ✌️
Mí TRK 251 exige control de ajustes de válvulas a 20000 km. No comprendo porque dices de 3000... La mia esta impecable con 18000 km.
@@rubenangelvarisco4233 lamento si se hieren sensibilidades de fanaticos de marca pero lastimosamente la trk 251 no es la unica línea que la marca Benelli. La tnt 150, la 180s que el mismo creador de contenido de este canal ya le hizo un video de tematica central, motos que presentan descalibracion de valvula prematuramente. Chevere por usted si con 18mil km no presenta valvuleo pero su moto no es la unica Benelli que rueda por las calles.
@@leonardozamudioleiva3972 A mí todo esto me huele extraño. Tengo dos Benelli, la otra es la pequeña BN125. Una preciosura, con 11000 km perfecta, que sería la TNT 150 con motor 125. Ningún problema. Consume 50 km por litro! Es perfecta para la ciudad.
Aquí en Italia Benelli es la marca más vendida, y está pasando lo mismo en España. Nada se rompe como dicen ustedes. No los comprendo.
Quizás vuestras motos vengan montadas en Sudamerica con algunos descuidos? Vaya a saber.
Aquí en Italia la gente no se queja, que son muy moteros, así que lo que noto en este servicio son exageraciones no reales visto desde aquí. Basta ver los Review en italiano y en español de Benelli y no encontrarán vuestros comentarios.
@@rubenangelvarisco4233 que mala traducción al castellano. Lo que hace el fanatismo. 👍🏼
Interesante tu video, aunque mi pregunta seria si comparamos un bicilindrico en linea con un bicilindrico en v
Mis favoritos son los Bicilíndricos en V por su diseño y característico sonido.
En especial si es carburado, ya que el sonido se puede apreciar de mejor manera ☝🏻🤓
Muy buen video, quería comentarle compañero que el día 04 de marzo iré a conocer Neiva en mi GN 125 me gustaría nos pongamos en contacto para que hablemos cuando vaya por su tierra.
Quedó atento.
Claro que sí, bro. Escríbeme a mis redes y cuadramos ✌️
Tú lo has dicho depende de la utilidad que le vayas a dar a la moto : pocos kilómetros rutas pequeñas, monocilíndrico
Bro las Kawasaki z250 y ninja 250 son bicilindricas. Recomendarias alguna de estas máquinas?
Que opinan de la Titania China Trex 250 (Bicilíndrica)?
Y la honda cm 200 modelo 83 bicilíndrico. Es buena?
De acuerdo, si es para viajes bicilindrico en ciudad mono..
Parce, la Versys 300 es bicilindrica y se deja llevar hasta muy altas revoluciones, es perfecta para viajes en carretera pero está muy costosa ya.
Uy, sí, está muy cara! Aunque ese motor tiene un régimen alto de rpm y se estira bastante, ya que es el mismo de la Ninja 300, con algunos ajustes.Gracias por el dato, bro.
El monocilindro tiene su encanto!! El ruido, su aceleraciòn su consumo lo economico y el frenomotor que casi no uso los frenos ❤❤.
Hola buenos dias
Una pregunta yo compré la moto Gn es 2023 euro 3, cuando la lleve al primer cambio de aceite tenía 630 kilómetros aya le pone el ecstar 20w 50 mineral y al salir de hay ese mismo día decidí cambiar de aceite por motivo de que siento que el aceite 20w 50 de Suzuki no es el adecuado para la moto porque siento que se comporta mal,pone dura la caja de cambios y provoca más calentamiento del motor.
Entonces decidí ponerle el castrol power 1 10w 40 full sintético,que es la viscosidad que recomienda el manual, claro está en el manual no dice si usar mineral o sintético. entonces le puse el castrol power 1 10w 40 full sintético y note el cambio en pocas horas ya los cambios entran más suaves y se redujo un poco el porcentaje de calentura en la moto, mi pregunta es si tome una buena decisión al haber puesto ese aceite ya que tiene muy poco kilometraje o que me recomiendan?
Les agradezco su opinión
Mi pregunta también es si es bueno seguir en el despegue de una moto con ese aceite que es full sintético no hay problema o si?
Dios lo bendiga quedo atento a las opiniones.
Hola, bro. No te recomiendo para nada ese aceite de Suzuki, es un mineral de una calidad muy regular, y muy costoso para los pocos beneficios que ofrece. Te aconsejo que le sigas echando un 10w40 sintético, hay muchas buenas opciones como Motul, Ipone y Liqui Moly, son algo costosos pero valen la pena, ya que cumplen con las certificaciones más top en cuanto a calidad de aceites. Saludos.
@@LasMilyUnaRutas Los que me recomiendas son mucho mejor que el castrol power 1 full sintético, y no hay problema que siga usando un sintético así tenga solo 800 kilómetros ya que aún está en despegue la moto
Pienso que en lo que se refiere motos el mejor es el motor en línea porque es más sencillo y más pequeño, aunque como dicen depende del diseño de la moto y uso, en carros por ejemplo los cilindros en V son mejores cuando se trata de 8 de 12 o 16 cilindros porque como ocupan menos espacio
Yo estoy dando vueltas entre los monocilindricos y bicilíndricos de Royal Enfield entre la classic 350 o la Interceptor 650 por un lado la classic la veo muy justa, por otro la Interceptor será más consumo y mantenimiento
Entre la VStrom bicilíndrica y la VStrom SX, cuál de las dos comprar?
SX
Ahora me cuesta mucho decidir si comprar una motocicleta monocilindrica nueva 350cc o una usada bicilindrica arriba de 500cc
Hola consulta que opinas de la voge 650ds.
Voge es un acierto, esas motos acaban de llegar para quedarse.
No hagas caso a los antichinos,
Recuerdo que a españa cuando llegaron las japonesas como honda o Suzuki la gente decían lo mismo.
Compratela
Por que entu video no comentaste esa vento rebellian 250 cc
Cuando será que alguna marca se anima a sacar una bicilíndrica de 125cc en Colombia... Entiendo que los costos de mantenimiento son más altos pero hay modelos en Europa que tienen 15hp y creo que por límites dictados por la ley para el carnet de auto, por lo que no sería muy diferente de mantener una 180-200cc, con la ventaja de tener exclusión de impuestos.
Lo que pasa con el cilindraje 125cc en Europa, es que normalmente son motores 150, así como la zontes 155 u que en España se comercializa como 125. Esos motores son limitados en RPM y así no terminan de desarrollar todo su potencial, tanto en torque como en potencia. Igual por todo lo expuesto en el video, yo dudo que lleguen a hacer algún motor de menos de 150cc bicilíndrico, seria demasiado costoso para su segmento y por lo menos en nuestro mercado nadie compraría algo así, dirían que con ese precio se compran la Gixxer 250 🤣. Un saludo
Yo tengo una vento 250 bicilindrica y muy bien sin problemas
Se te pasó una moto que pocos conocen la Venom 400 de victory y la verdad yo prefiero el bicilíndrico
Solo mencioné modelos hasta los 300cc. Pero gracias por el dato, bro.
Falto la Inazuma 250
XRE 300 bicilindroco, exelente moto para salir ❤
Los monocilindrico son y siempre serán los mejores por su buen desempeño y por su bajo costo y fácil mantenimiento, en cambio un bicilíndrico cuesta más los talleres no la encontrás en todas partes aparte los repuestos son un dolor de cabeza, es como los ciches Europeos los bicilíndrico y los monocilindrico son como los autos japoneses
creo q las bicilindricas deberian ser mayores a 300 cc porque mas abajo no son tan aceptados por el precio muy elevado. un ejemplo la suzuki vstrom250,
Sí, tienes razón. Y Suzuki por fin se dio cuenta de eso. Un modelo bicilindrico como la V-strom no es muy competitivo a ese precio, sobre todo en países como el nuestro. Esa moto es absurdamente costosa, y ni siquiera trae ABS, ni iluminación led. Le tengo más fe a la nueva V-strom 250SX. Esperar a ver. Gracias por la opinión.
Hola, me gustaría, que me escriba un comentario los que sí saben de motos, de:
¿qué opinan sobre la Honda Shadow 150 de 1 cilindro?
Por favor y gracias!
Yo sigo con mi 🐵cilíndrico Saludos desde RD
Me quedo con los monocilondricos pero eso depende del uso que se ha de dar a la moto
No solo las Harley suenan bien, también las líneas Cruiser de Yamaha, Suzuki y Kawasaki.
La inazuma 250 de suzuki también es bicilindrica.
La nueva dinamo café reiser 250 te faltó
Zannella patagonian aegle Shadow 250 en V cruiser china 🌎🇦🇷
Una moto con bicilindrico que este en 200cc si las abra en colombia ?
Que yo sepa, puedes conseguir de segunda la Yamaha Virago 250 y la Inazuma 250. Nuevas, ninguna.
@@LasMilyUnaRutas amigo por casualidad sabe donde adquirir el soat con sistecredito addi o esmiopcion ?
Le agradezco cualquier información.
@@santiagogonzalezvidal4051 No sé, bro.
No había una Yamaha virago 125 bi cilindrada
Mi moto tiene motor bicilindrico 250 cc. En linea, pero los pistones trabajan iguales, suben y bajan al mismo tiempo... honda
Interceptor 650
Voy por mi inazuma!!!!!!!!!!!!!!!!
XRE 300
Yamaha MT03 bicilindrico
De 4 a 6 cilindros, son los mejores
Tengo una toromex 250 bicilindrica es china es una chulada copia de una honda revel de los ochentas su motor suena muy bien asta creen que deberás es una honda
Se te escapó la Versys 300
La duke 200 no es bicilindrica
No