Las Dominar son las motos más económicas que equipan motor DOHC. En los años 90 al DOHC en autos familiares se le conocía como "Twin cam", lo que era sinónimo de ultra potencia, fuerza y velocidad, hoy casi todos los autos de bajo coste son DOHC
muy buen video me quitaste mi duda que tenia años le preguntaba ala jente o al que arregla motos y me decia pues sabe nole entiendo ahora si se que moto prefiero muchas gracias 👍👍👍👍
Excelente video y explicación ...después de ver tantos vídeos... Es el primero que veo que se toma el trabajo de explicar de manera didáctica estos sistemas y que muchos desconocíamos.... Gracias y apoyo total..!!!👍👌👏👏👏👏
Mi pulsar 200 es sohc y las levas estan montadas en rodamientos asi que compre la tapa del ktm 200 que es dohc y va montada en cojinetes en desempeño es mucho mas confiable, una vez viajando se me engrano un rodamiento del eje de levas
Buenos dias amigo. Muy buen video. Con todo respeto quiero compartir que soy propietario de una nkd 125 repotenciada al 150 desde hace 11 años y es muy cierto que vibra mas que un motor con cadenilla. Este motor ohv me ha asombrado porque desde que la saque nueva de agencia solo la he reparado dos veces y los impulsadores junto con sus levas no se han tocado porque siguen en buen estado. No se si a alguien ya le ha tocado reemplazar esas piezas. Las motos de cadenilla con el mismo tiempo que la mia me imagino que ya debieron haber cambiado varias veces la cadenilla. Aclaro que le he dado duro a la moto porque me trasnporto sobre ella todos los dias y aveces hago largos recorridos. Creo que tambien todo va en el cuidado con nuestros motores. Conozco personas que corren en este tipo de motos y les va bien aunque como toda moto sufre un desgaste prematuro. Este tipo de motores son muy viejos pero confiables. Creo que algunos motores de harley davidson aun los usan
Compañero soy propietario de una boxer ct 100 con algo más de 80 kilómetros originales h no e destapado motor aún. Y eso que la uso para uso de campo trochas e viajado en ella. La.verdad son casi lo mismo lo que sí noto es menos vibración a una varillera
Yo vine porque segun yo era para autos pero es de motos es que los autos americanos V8 utilizaban OHV, dando mucho torque en bajas rpm, ideal para arrancones y para fuerza si es troca
Después de probar un DOHC la experiencia de conducción cambia. Si, es más caro y complejo. Pero la entrega de potencia es más suave y el régimen de revoluciones más amplio.
puedes dar una idea de cuándo es el mantenimiento para las sohc? para la cadenilla o correa de distribucion que mencionaste. hay algunos kilómetros máximos? Excelente video, Gracias!
Hola, compa. Por lo general se recomienda que el cambio de cadenilla se haga entre los 50 mil y 70 mil kilómetros. Igual el manual especifica toda esa información. Saludos.
Un saludo cordial de mi parte. Estoy pensando comprar una motora Cruiser el problema es que no sé cuál escoger por los problemas de mantenimiento y rendimiento del motor, qué motora pudiera recomendar bajo tu experiencia. Gracias
la verdad si la cadenilla falla mucho aunq es facil de reemplazar en mi ybr 125 cada 20000km suele empesar a soltarce en la apache200 falla antes dicen hasta ahorra ise 9000km en la apache 200
Me parece que cambiar la cadenilla a los 20,000 km es muy prematuro. En mi GZ 150 la cambié a los 50.000. Por lo general, ese es su rango promedio de vida. Saludos.
ohv sohc los pronuncio bien perron ..pero el dohc es algo asi ..dobul over jed quem chafd < esa De tiene que sonar sabrozon jaja y el cigueñal es asi cranchfdddddd jaja estan pegajosas las pronunciaciones y ya traducido DOHC pierde su magia seria como.. doble arbol de levas a la cabeza T_T admicion se escucha chido es.. inteik :o escape seria como exousd .alaaa!!
La doble proposito Royal Enfield Himalayan viene con SOHC, y pues quiero una doble propósito para mi día a día y mis viajes, vivo en un montaña, trabajo en una montaña y deseo comprar una que sea guerrera y confiable, me recomendarías esta motocicleta?
El ohc es delicado, tensor cadena, engranaje bomba de aceite, cadena, se afloja algo, y se destruye... El varillero es más noble hablando de motos pequeñas comunes que son lo que tengo a mano...
Terrible, aunque claro explicarlo en 8 minutos.. La distribución es lo que relaciona el movimiento del cigueñal/pistones con las válvulas, eso de entrada.. Luego en una foto del ohc pones el árbol con levas en la válvulas y en la siguiente con balancines y no explicas nada.. es más extenso y complejo.. Gracias por el vídeo. Ah, y dices que el dohc y ohc va por correa.. NO tiene porque, los hay por cadena
Me encantan tus vídeos eres como un súper profe 🔥
Jajajaja muchas gracias. De hecho, soy maestro de profesión . Saludos.✌
@@LasMilyUnaRutas super ✨ eres muy buen CZcamsr
Las Dominar son las motos más económicas que equipan motor DOHC. En los años 90 al DOHC en autos familiares se le conocía como "Twin cam", lo que era sinónimo de ultra potencia, fuerza y velocidad, hoy casi todos los autos de bajo coste son DOHC
CFmoto es aún más económico en muchos países (por ejemplo Guatemala, México) y la mayoría de sus modelos usan motores DOHC.
Tengo zontes 310 y es Dohc y es un motor espectacular // y justo veo el video por que voy a comprar una Honda H'ness y es ohc y tengo miedo :-(
@@muacatapks8543 no lo haga compa jajaja
Espectacular video! Así se enseña 👊🏼
Excelente video!! Muchas gracias!! 👍🏽
Gracias x el video y x la explicación... por se pobre tengo un barillero... ni modos 😔
Excelente video!!!. Saludos desde Monterrey México 🇲🇽
Muchas gracias, compa. Saludos desde Colombia.✌
Muy bien explicado. Animo
Excelente video compa ... este tipo de contenidos si valen la pena , siga subiendo mas asi con esa buena metodologia 🤜🤛
Muchas gracias, compa. En estos días subiré otro. No olvides darle me gusta y suscribirte✌
Exelente lo explicaste en forma elegante,saludos desde peru
Excelente video. Gracias
muy buen video me quitaste mi duda que tenia años le preguntaba ala jente o al que arregla motos y me decia pues sabe nole entiendo ahora si se que moto prefiero muchas gracias 👍👍👍👍
Buen video Gracias por la explicación bro
Gracias por tu info !!
Chingón amigo , entendí a la primera !! 🇲🇽
Ese es el objetivo, compa. Que se entienda lo más fácil posible la info. Saludos.
Excelente explicacion, gracias
Oiga excelente video por fin pude entender eso ...muchas gracias 👌👌
Arrecho viejo 👍👍👍un saludo desde Ecuador
Muy bien explicado, excelente video!
Muchas gracias, compa✌
Te felicito,excelente video,muchas gracias.
Con mucho gusto, bro. Gracias por el comentario ✌️
Muy buen video y práctico. Felicitaciones
Muchas gracias. ✌
Me encanto como explicaste la información sigue así eres un genio
Muchas gracias, compa✌
Buen vídeo
Excelente video y explicación ...después de ver tantos vídeos... Es el primero que veo que se toma el trabajo de explicar de manera didáctica estos sistemas y que muchos desconocíamos.... Gracias y apoyo total..!!!👍👌👏👏👏👏
Muchas gracias, compa. Esa era la idea, explicarlo de una manera muy fácil y didáctica. Me alegra que hayas comprendido. Saludos.✌
Esta correcto la enzeñanza
Muchas gracias máster.. Excelente!!
Gracias por comentar y por el agradecimiento, bro.
Exelente video
Buen video, Gracias
Nada que hablar. Muy bien explicado. Gracias x la información muy didáctica me sirvió de mucho...
Gracias por tu comentario ✌️
Qué gran vídeo, se aprende mucho, saludos desde Cuba
Muchas gracias, compa. Saludos ✌
Muy bien explicado, un ssub adicional 👏🏻
Muchas gracias
Excelente excelente video felicitaciones 👍
Muchas gracias, compa.
MUCHISIMAS GRACIAS POR LA EXCELENTE EXPLICACION
Gracias a ti por tu comentario, bro.
Gracias crack 👏
Exelente no lo sabía, por cierto rechicken
Gracias por la explicación, nuevo subscriptor
Bienvenido al canal, compa.✌
Exelente
Graciás
15 años manejando y hasta ahora me desayuno
buen video
Chimba de vídeo parcero
Muchas gracias, bro ✌️
👍👍👍 muchas 6
10/10
Mi pulsar 200 es sohc y las levas estan montadas en rodamientos asi que compre la tapa del ktm 200 que es dohc y va montada en cojinetes en desempeño es mucho mas confiable, una vez viajando se me engrano un rodamiento del eje de levas
god info
fino señores
Buenos dias amigo. Muy buen video. Con todo respeto quiero compartir que soy propietario de una nkd 125 repotenciada al 150 desde hace 11 años y es muy cierto que vibra mas que un motor con cadenilla. Este motor ohv me ha asombrado porque desde que la saque nueva de agencia solo la he reparado dos veces y los impulsadores junto con sus levas no se han tocado porque siguen en buen estado. No se si a alguien ya le ha tocado reemplazar esas piezas. Las motos de cadenilla con el mismo tiempo que la mia me imagino que ya debieron haber cambiado varias veces la cadenilla. Aclaro que le he dado duro a la moto porque me trasnporto sobre ella todos los dias y aveces hago largos recorridos. Creo que tambien todo va en el cuidado con nuestros motores. Conozco personas que corren en este tipo de motos y les va bien aunque como toda moto sufre un desgaste prematuro. Este tipo de motores son muy viejos pero confiables. Creo que algunos motores de harley davidson aun los usan
Compañero soy propietario de una boxer ct 100 con algo más de 80 kilómetros originales h no e destapado motor aún. Y eso que la uso para uso de campo trochas e viajado en ella. La.verdad son casi lo mismo lo que sí noto es menos vibración a una varillera
excelente video hermano, muy claro, muchas gracias! pase de una OHV a una SOHC, y la diferencia de vibracion es abismal. Saludos
Sí, bro, la diferencia se percibe inmediatamente. Saludos.
Yo vine porque segun yo era para autos pero es de motos
es que los autos americanos V8 utilizaban OHV, dando mucho torque en bajas rpm, ideal para arrancones y para fuerza si es troca
Después de probar un DOHC la experiencia de conducción cambia. Si, es más caro y complejo. Pero la entrega de potencia es más suave y el régimen de revoluciones más amplio.
Que motor sería mejor, Monocilindrico DOHC o Bicilíndrico SOHC?
puedes dar una idea de cuándo es el mantenimiento para las sohc? para la cadenilla o correa de distribucion que mencionaste. hay algunos kilómetros máximos?
Excelente video, Gracias!
Hola, compa. Por lo general se recomienda que el cambio de cadenilla se haga entre los 50 mil y 70 mil kilómetros. Igual el manual especifica toda esa información. Saludos.
Tengo zontes 310 y es Dohc y es un motor espectacular // y justo veo el video por que voy a comprar una Honda H'ness y es ohc y tengo miedo :-(
Un saludo cordial de mi parte. Estoy pensando comprar una motora Cruiser el problema es que no sé cuál escoger por los problemas de mantenimiento y rendimiento del motor, qué motora pudiera recomendar bajo tu experiencia. Gracias
Vivo en la Florida de los Estados Unidos
El land Rover de los años 60 también emplea el motor ohv
la verdad si la cadenilla falla mucho aunq es facil de reemplazar en mi ybr 125 cada 20000km suele empesar a soltarce en la apache200 falla antes dicen hasta ahorra ise 9000km en la apache 200
Me parece que cambiar la cadenilla a los 20,000 km es muy prematuro. En mi GZ 150 la cambié a los 50.000. Por lo general, ese es su rango promedio de vida. Saludos.
ohv sohc los pronuncio bien perron ..pero el dohc es algo asi ..dobul over jed quem chafd < esa De tiene que sonar sabrozon jaja
y el cigueñal es asi cranchfdddddd
jaja estan pegajosas las pronunciaciones
y ya traducido DOHC pierde su magia seria como.. doble arbol de levas a la cabeza T_T
admicion se escucha chido es.. inteik :o
escape seria como exousd .alaaa!!
Este canal debe llamarse mil y una respuestas creativas 😂
Ajjajajjaja por qué ño dices?
La doble proposito Royal Enfield Himalayan viene con SOHC, y pues quiero una doble propósito para mi día a día y mis viajes, vivo en un montaña, trabajo en una montaña y deseo comprar una que sea guerrera y confiable, me recomendarías esta motocicleta?
La tornado
Son de dos tiempos o de cuatro tiempos?
4T. Las 2 t no usan válvulas.
El ohc es delicado, tensor cadena, engranaje bomba de aceite, cadena, se afloja algo, y se destruye...
El varillero es más noble hablando de motos pequeñas comunes que son lo que tengo a mano...
Me supongo que estás hablando de las SOHC Chinas.
Pero cual es mejor?
DOHC
pero hay motores SOHC con 4 válvulas
4 válvulas es diferente a tener doble árbol de levas. El número de válvulas no dice nada sobre el sistems de distribución.
@@LasMilyUnaRutas si pero al tener 4 válvulas hay mucha diferencia de tener 2 en un SOHC
Terrible, aunque claro explicarlo en 8 minutos..
La distribución es lo que relaciona el movimiento del cigueñal/pistones con las válvulas, eso de entrada..
Luego en una foto del ohc pones el árbol con levas en la válvulas y en la siguiente con balancines y no explicas nada.. es más extenso y complejo..
Gracias por el vídeo.
Ah, y dices que el dohc y ohc va por correa.. NO tiene porque, los hay por cadena
Excelente video
buen video
Gracias