Привет с хмао 1. Если правельно я понял тебя, наверно ты попутал винт качества смеси ты крутиш для холостого хода, то есть настраиваем холостой ход.(в твоих словах имеется ошибка, ну или поправь меня) 2.смесь, уже на ходу или на разных прохватах регулируется гтж, игла, а вот заслонка уже даёт воздух больше или меньше. И если ты понимаешь о чем я говорю, и вот там где ходит заслонка таи есть самое узкое место. Где и формируется так сказать смесь. 3. Про свечи, кило 2-3 надо прохватить на полном газу и все будет ясно по свечам, светлые тёмные. И я считаю нужно глушить технику на той скорости на которой ты шол, не отпуская кнопки. Чтобы прям точно убедиться в цвете свечи... А если этого не делать и медленно останавливаться и т. Д. Свеча успеет поменять свой цвет. 4.игла на середине не совсем верно, при опкатке но не на рабочем, с гтж 330 и игла на середине нужно будет иметь заправку свою да он и багатить будет, или заменой гтж, или опускать до талого и подводить таким образом чтобы игла закрывала гтж, и от сюда производить настройки заслонкой. Вроде что хотел изложил, это моя точка зрения могу ошибаться
Это да. Я так и сделал. А винт количества смеси.... хотя бы примерно на сколько оборотов выкручен должен быть...просто у меня не пойми как работает на холостых. Вернее вообще не работает
@@user-mp7gi7dw4c если при заводских регулировках, игла на средней канавке, винт качества смеси один оборот, попробуйте приподнять заслонку винтом регулировки холостого хода, если и это не помогает, меняйте карб, или ремонт двигателя уже нужно делать, могут пропускать сальники коленвала, или упала компресия п ЦПГ работы на холостых не добьëтесь, будет либо орать либо глохнуть🤝
@@prinsess7583 я думою можно , если бы они были разные , то иглы и распылители имели бы маркировку , например на микуни японском иглы и распылители разные и все с маркировкой.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста купил такой же карбюратор . На холостых работает хорошо , едет. Но бывает как троготца или где то в ямах где тяжеловато ему начинает переполнять , начинает глохнуть, приходится разгозовявать свечи сырые становятся. Всем может быть причина
@@user-dh2we6ms4h да , на прошлом буране откатал наверно с тысячу, потом продал буран , если не поддаётся регулировки , либо брак , либо не в карбе дело.
@@vladimirkargasok8649у меня Буран с двигателем 28л.с и подходит лучше всего к65.Пробовал ставить Микуни, но на больших оборотах сильно греется, скорее всего, оттого, что диффузор большой, только на 34л.с.хорошо идёт.
Спасибо большое за подробное описание
Молодец мужик
Всё грамотно рассказал.
Здравствуйте.почему не сняли отдельно иглу и не проверили на люфт в главном распылителе? Не должно быть люфта
Привет с хмао
1. Если правельно я понял тебя, наверно ты попутал винт качества смеси ты крутиш для холостого хода, то есть настраиваем холостой ход.(в твоих словах имеется ошибка, ну или поправь меня)
2.смесь, уже на ходу или на разных прохватах регулируется гтж, игла, а вот заслонка уже даёт воздух больше или меньше. И если ты понимаешь о чем я говорю, и вот там где ходит заслонка таи есть самое узкое место. Где и формируется так сказать смесь.
3. Про свечи, кило 2-3 надо прохватить на полном газу и все будет ясно по свечам, светлые тёмные. И я считаю нужно глушить технику на той скорости на которой ты шол, не отпуская кнопки. Чтобы прям точно убедиться в цвете свечи... А если этого не делать и медленно останавливаться и т. Д. Свеча успеет поменять свой цвет.
4.игла на середине не совсем верно, при опкатке но не на рабочем, с гтж 330 и игла на середине нужно будет иметь заправку свою да он и багатить будет, или заменой гтж, или опускать до талого и подводить таким образом чтобы игла закрывала гтж, и от сюда производить настройки заслонкой.
Вроде что хотел изложил, это моя точка зрения могу ошибаться
Здравствуйте Владимир! Когда будете испытывать арктика лидер со слабой пружиной? Жду не дождусь.
Здравствуйте,у меня вопрос купил Буран обкотал 300 км как написано в РЭ,надо ли опускать иголку?
Здравствуйте, если расход топлива, нагар на свечах зажигания вас устраивает, то не надо.
Подскажите на мотоцикл минск его можно будет поставить, просто у меня такой один
Нет, на Минске диффузор другой и жиклëры другие🤝
Скажи пожалуйста на мотацыкал урал они идут.
У Урала карб К 65 Т, жиклëры и распылитель другой.
Не могу найти информацию как должен хотя бы примерно быть винт регулировки топлива.
Винт качества смеси закрутить до упора, и открутить на один оборот, игла на средней канавке 🤝
На видео всë вроде расказывал.
Это да. Я так и сделал. А винт количества смеси.... хотя бы примерно на сколько оборотов выкручен должен быть...просто у меня не пойми как работает на холостых. Вернее вообще не работает
Или может фото есть на скол ко мм должен быть выкручен винт кол-ва смеси... я и туда крутил пробовал и обратно...ничего не меняется
@@user-mp7gi7dw4c если при заводских регулировках, игла на средней канавке, винт качества смеси один оборот, попробуйте приподнять заслонку винтом регулировки холостого хода, если и это не помогает, меняйте карб, или ремонт двигателя уже нужно делать, могут пропускать сальники коленвала, или упала компресия п ЦПГ работы на холостых не добьëтесь, будет либо орать либо глохнуть🤝
А главный топливный жиклер какой на нем стоит эта трубка длинная
Жиклёр 330., на нём написано.
@@vladimirkargasok8649 да этот знаю то что 330.А вот у эмуляционой трубки нету разницы хоть с какого карба можно установить?
@@prinsess7583 я думою можно , если бы они были разные , то иглы и распылители имели бы маркировку , например на микуни японском иглы и распылители разные и все с маркировкой.
@@vladimirkargasok8649 ок спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста купил такой же карбюратор . На холостых работает хорошо , едет. Но бывает как троготца или где то в ямах где тяжеловато ему начинает переполнять , начинает глохнуть, приходится разгозовявать свечи сырые становятся. Всем может быть причина
Доброго дня , попробуйте иглу опустить на одно деление , т.е на 2 ю риску сверху., но контролируйте нагар на свечах.
Спасибо большое попробую
Ещё вопрос
Ты себе ставил такой карб. Поддается регулировки
@@user-dh2we6ms4h да , на прошлом буране откатал наверно с тысячу, потом продал буран , если не поддаётся регулировки , либо брак , либо не в карбе дело.
Можно на нево поставить таиговскии насос?
Да можно, только отрегулируйте уровень попловковой камеры , чтобы небыло перелива , тайговский насос сильнее кочает .
@@vladimirkargasok8649 спасидо, попробую. 🤝
@@user-vj4nz6gj5x 🤝
Я купил ремкомп там всё было
Извенни у тебя есть таких карбюраторов 2 мне на урал куплю у себя найти не магу.
Сейчас проблема их найти, если только б. У, можно поставить к 68 т, или подобрать по параметрам какие нибудь китайские карбы.
К 68 Т они с круглыми заслонками.
Слышал, что люди ставили от запорожца карб, делали штаны и ставили за место воздуха на.
68 взял новые у рал дажа не завёлся прешлось ставить старые щас всё китайское гавно.
У вас никакой жидкости на дне крышки не было, Что-то похожее на смазку какуето
Нет
Не нужно его обозревать его нужно выкинуть
Не у каждого бурановода есть деньги на японский микуни ........, ездили люди и до сих пор ездят , на этих карбах.
@@vladimirkargasok8649 даже вебер 4 зимы отходил, и еще походит!
@@vladimirkargasok8649у меня Буран с двигателем 28л.с и подходит лучше всего к65.Пробовал ставить Микуни, но на больших оборотах сильно греется, скорее всего, оттого, что диффузор большой, только на 34л.с.хорошо идёт.
Но у меня стоит и работает лучьше не што не могу скозать у вас не найдёца в продаже 2 карбюратара.
Не таких нет
У меня, не большой посёлок, надо в городе искать, там больше возможности.
Попробуйте через интернет магазины, их там всяких полно.