En primer lugar, felicitaros por vuestro canal. Pero creo que se os ha olvidado comentar que cada tornillo tiene su par de apriete y depende de si están lubricados o no, etc. Además, esta herramienta es en cierta manera "delicada", ya que si se requiere apriete controlado y preciso, tienen que calibrarse con frecuencia. Como dato curioso, los tornillos de las ruedas de los coches, necesitan un determinado par de apriete, aunque prácticamente nadie lo aplica, o los tornillos de las culatas, en fin, en mecánica se usa mucho esta llave (en mi trabajo tenemos varias de hasta 1400 NM, como de dos metros de larga). Como complementos de esta herramienta, podíais enseñar el goniómetro, o el multiplicador de par. Por lo demás, de nuevo felicidades y gracias por enseñarnos entre otras cosas, estas curiosas herramientas muy útiles y desconocidas para la mayoría. Un saludo
buen video
En primer lugar, felicitaros por vuestro canal. Pero creo que se os ha olvidado comentar que cada tornillo tiene su par de apriete y depende de si están lubricados o no, etc. Además, esta herramienta es en cierta manera "delicada", ya que si se requiere apriete controlado y preciso, tienen que calibrarse con frecuencia. Como dato curioso, los tornillos de las ruedas de los coches, necesitan un determinado par de apriete, aunque prácticamente nadie lo aplica, o los tornillos de las culatas, en fin, en mecánica se usa mucho esta llave (en mi trabajo tenemos varias de hasta 1400 NM, como de dos metros de larga). Como complementos de esta herramienta, podíais enseñar el goniómetro, o el multiplicador de par. Por lo demás, de nuevo felicidades y gracias por enseñarnos entre otras cosas, estas curiosas herramientas muy útiles y desconocidas para la mayoría. Un saludo
por aquí le llamamos torquimetro y es súper útil para no doblar las culatas de las motos con ajustes indebidos.
excelente video,te felicito,sigei asi
yo la conocía como torquimetro
Es.un torquimetro, usaba uno digital
FACON LA TIENE Y DIGITAL Y LLEBA AÑOS EN EL MERCADO..