【Dax125】原二で富士山五合目行くぜ！ 2024.7.7
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- ２０２４年７月７日走行撮影。
Dax125で富士山五合目行くとこうなる。
X(旧Twitter)よろしくです♪
/ takahirogt1
バイク・HONDA 2022年式 Dax125 (8BJ-JB04)
☆Dax125カスタムパーツ☆
DAYTONA USB電源(5V/2.1A)シガーソケット(12V5A) 93042
DAYTONA GRIPPYGRIP D-LINE 99269
DAYTONA サイドバッグサポート 27510
DAYTONA Henly Begins サイドバッグ6L DHS-22グリーン 30816
DAYTONA バイククロック 15132
Gcraft タックロールシート 32811
Gcraft フェンダーレスキット 32803
H2Cリアキャリア THK2WAN50410TA
HONDA カバー.フロント 61401-KB4-000
Kaedear ドリンクホルダー KDR-M21
KITACO 中空アクスルシャフト(F) 498-1432010
KITACO 中空アクスルシャフト(R) 498-1452100
KITACO キーボックスカバー 556-1000220
KITACO ステムナットキャップ 501-1840020
KITACO マスターシリンダーキャップ タイプ5 (レッド) 524-0005030
KITACO マスターシリンダータンクキャップφ38レッド 500-9010020
KITACO オイルフィルターカバー 390-1001020
KITACO セルモーターカバー レッドアルマイト 316-1452020
KITACO 電源取り出しハーネス(ホンダ タイプ4) 756-9000130
KITACO ハンドルブレース ブラック 24733790
KITACO タイミングホールキャップセット 753-1001020
NGK プラグキャップ LZ05F-R
NGK MotoDX プラグ CPR7EDX-9S 96553
MotolordD フロントフェンダー mtld-dax-008
MotolordD リアフェンダーカバー mtld-dax-002
OVERRACING GP-PERFORMANCE フルチタンフルエキゾーストマフラー 16-123-25
POSH Faith ソリッドバーエンド 031177-02-10
POSH Faith ヘビーウェイトナットM6ナット用 031177-WN-10
POSH Faith ヘックスエアーバルブキャップ 000804-02
Revolution フロントショックガード
RK JAPAN BLブラックスケールシリーズチェーン BL420MRU106
SNIPER 6段階アジャスター可倒式ブレーキレバー SP0110R
SP TAKEGAWA メーターバイザーキット 09-11-0419
SP TAKEGAWA Φ48スモールDNタコメーターキット05-05-0107
SP TAKEGAWA アルミステアリングハンドルパイプ 06-01-2512
SP TAKEGAWA ハイパーイグニッションコイル 05-02-0026
SP TAKEGAWA マグネット付きドレンボルト 02-09-0024
SP TAKEGAWA アルテックボルトキット 06-11-0048
SP TAKEGAWA ステアリングステムエンブレムステーセット 09-11-0302
TERAMOTO T-REVmini SPキット25622533
TWR 左ハンドルスイッチASSY BP-B0258
WirusWin パワーフィルターキット 25865284
XAM プレミアムリアスプロケット A2109X34 4528388463423
YOSHIMURA オイルフィラーキャップType-FB 229-020-9R00
YOSHIMURA アルミヘッドサイドカバー 280-400-0100
YOSHIMURA エンジンケースガードKIT クランクケースカバー 280-45H-0100
YSS ツインショック RG302 116-55417010
☆撮影機材など☆
カメラ（走行）・SONY ウエアラブルカメラ アクションカム (HDR-AS300)
カメラ（一部の自撮り、雑談など）・JVC GZ-E565-A
ヘルメットマウント・SONY ヘルメットサイドマウント VCT-HSM1 C SYH
マイク（走行）・テクのマイク
マイク（ナレーション）・Kungber コンデンサーマイク
インカム・B+COM ONE
編集ソフト・PowerDirector 19 Ultra
★注意事項★
当動画を参考にし、発生した一切の事故や故障・怪我などは自己責任です。またコメントで、自分で調べればわかるよのな質問にはお答えしてません。
BGM・youtube オーディオ ライブラリ
効果音・効果音ラボ様
バイク歴・NSR50(1990)、TZR50(1990)、NS-1(1991)、ninja250(2018)、Z900RS(2020)、Dax125(2022)
#モトブログ# Dax125
まだ原付がノーヘルだった頃 （昭和53年位） 同じDaxの50cc で同じ道を走ったのをこの動画で思い出しました
出発は東京大田区の自宅から SHOEIのヘルメットをかぶって（この頃ヘルメットかぶると周囲の眼が気になりました）
自動遠心3速 4.5HPの車体は途中まで順調に走りましたが気圧が低くなるとキャブの調子が同調しなくなり1速まで落ちて
しまい2速に入れると止まってしまう状況となり バイクをいたわる為に 10分走っては10分休むような1速走りで 5合目に
やっとの思いで辿り着きました その頃一番多く走っていたのはHONDAのロードパルとヤマハのパッソルですが この
二台は富士山無理だと聞いています。
忠男マフラーか武川のノーマルルックスポーツマフラーならトルク殺さず上まで伸びますよ！油温が気になるなら200度近くまで油膜切れが起こらないグループ5のフルエステルオイルをオススメします。
私のオススメはアッシュfseですフルエステルでありながらノーポリマーなので劣化しにくく10000kmは乗れます!しかもレスポンスやトルク感は向上しエンジン振動が減るので愛車のダックス125で愛用しています
鉱物油 グループⅠ 100℃～120℃
グループⅢ・VHVI 170℃～200℃
PAO 200℃～230℃
脂肪酸エステル 180℃程度
ポリオールエステル 200℃程度
らしいです
アドバイスありがとうございます👍
登りはしんどいとこありますよね😁
後続車が居なくて良かったです😅
上りのカーブなのに減速しすぎ
ダックス125はそんなに遅くない