НЕОЖИДАННО, тест питбайка 125cc когда дешевый тюнинг реально удивляет, портинг переделка зажигания
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2023
- НЕОЖИДАННО, тест питбайка 125cc когда дешевый тюнинг реально удивляет, портинг переделка зажигания
почему я в шоке? да потому что это самый быстрый тюнинг который делал, а при этом отдача прям очень отчетливо видимая, не жопомером, который обычно чет только тот кто переделывает, а прям конкретно изменение характера характера
я прям сильно удивлен как меня стал вкатывать этот мотор, да в моторе помимо зажигания много тюнинга, но то как поменялся характер после настолько дешевого тюнинга, меня просто шокирует
#TYKORNIJ #колхозынг #тукорниж #тюнинг #питбайк #эндуро #альфа #ремонт #своими руками #как правильно #как сделать #как выбрать # kolhozing #эндуро #мотоцикл - Zábava
Шиповничек))) вспомнилась песня Пневмослона Грибы)))
Там такой же сюжет 😂😂😂😂
блин а я не вкурсе что за песня, надо посмотреть)))
Подскажи диаметр звезды ГРМ влияет на крутящий момент
Здравствуйте, стоит ставить без доработок маховика? И на много упадет ресурс?
А в yx 125 можно ставить зажигание от 160 просто написано что только для 140 и 160 можете кинуть ссылку на коммутатор и облегченные прудики и клапана?
Камера какая? И звук с чего пишешь? Приятно получилось 🎥
звук с петлички boya m1, камера х3000
Добрый день! Подскажите по настройкам карбюратора, на видео работа пита ровная, без прострелов. Какие стоят жиклеры, какой диаметр карбюратора и положение иглы? Мучаюсь, никак немогу настроить Kayo 125 evo,пробовал и на nibbi pe19, и на nibbi racing PE22. Буду благодарен вашему ответу
Друг, был такой же мот +-
Тот же карб 19(24 он)
В общем
На 19 настраивай
Там с завода все жиклёры нормальные
Уровень топлива чуть ниже середины
Иголку на 4 положение (чтоб меньше бензина )
Винт качества на один-2 оборота выкрути
Хол уже сам 😂хаха
Не забудь его вычистить нормально
Видео прошлое и это смотрел но один момент я упустил.
Ты зажигания от 160 вместе с комутатором ставил.
Или он родной от ух125 остался?
По моим опытам, моторы от 125куб лучше работают с комутатором от 140ки или 160ки.
Я их на мотаки заказывал. Там были разные коммутаторы и те что от переменного тока работают и те что от постоянного.
Холостой ход с ними ровнее. Кик беки то же уходят.
а я по разному пробовал, и родный со 125ки и 160й, не заметил разницы, у меня на 160ке нормальный коммутатор попался, и когда 125ку новую брал, с ней в коробке коммутатор пришел хороший,тоже изучал как то это, даже хотел на постоянку переделать зажигание,так как те что от постоянного тока боле правильно работают, линейно от оборотов, переменники они как в 1 режима резко работают
Привет Артём, видно, результат твоих мозгов, как можно ещё потюнить 125yx, очень хочется покататься на таком!
Но мне хочется спрость тебя на счет тюнинга двигателя у bse z1Y150, можно ли там что-то сделать? Кроме карбюратора. Хочу купить bse z1Y он не огромен как полноценный эндурик, и не маленький как пит, а хочется z1 раскрутить, разогнать так сказать. Даже не знаю написал ли то что хотел. Есть ли у тебя познания на счет тюнинга этого двигателя, я смотрел то твоё видео про z1.
У меня был такой мопед. На колёсах 19/16.
Он маловат оказался для меня.
Ехал отлично. По прямику 114кмч. Что уже многовато для такого короткого мотоцикла.
Но зато он обезжал дорожники нижневальные с моторами 200 и 220сс. И питы с моторами 125 и 140 СС.
Там стоял вертикальный мотор 150сс. В роде 161.
Тюнинговать не стал его. Карб там стоял хороший, работал правильно.
Звезды я потом тяговые поставил. Максималка меньше стала. Но ездить по лесу стало удобнее.
привет) ох з1 тема, тоже бы хотел такой) мотор зонгщен сверх надежный) да можно заняться и этим мотором, облегчить клапана, коромысла, поднять степень сжатия, облегчить поршень, сделать угол зажигания чуть раньше, немного обогатить смесь
вообще помню как то рейсеровский 150й мотор попадалсь статься, как его капец как зафорсировали, там типа он аж на третьей с газа в свечу вставал
Ну а по теме тюнинга давай видосы или ссыки у кого подсмотрел. Это будет очень хорошо!!!
ну как у кого, книжки читал по двигателесроению за 50-60 годы, материаловедение нравился когда то предмет, обработка и металлов, когда то питы продавал, занимался их ремнтами, у себя 2 мотора было интересно тюнинговал экспериментировал, а у кого то подсматривать..хммм, я ни на один мотоканал не подписан, мне не интересно почему то
все правильно, на личном опыте, методом проб и ошибок)@@tykornij8703
Приветствую. Подскажи почему распредвал z40 снял, думаю ставить или нет.
смотря для чего, я чаще спокойно езжу, мне з40 редко прям нужен, если стиль езды агрессивный, то лучше ставить
Подскажи, стоит ли ставить на 1p60fmj карб pwk26 ?
И какой ещё тюнинг можно приобрести на этот мотор, кроме 4v головы...
ну у меня сейчас пвк 26, не самый резкий карб конечно, 160ка мало тюннгу поддается, там только 180сс можно как вариант сделать
@@tykornij8703 а у вас пауэр джемп перекрыт?
И можете жиклёры подсказать какие стоит ставить?
@@crazispilt... а я уже и не помню, давно в него не лазил, да и не катался давно
Привет, YX153FMI первичка? Ответь пожалуйста. Я не разбираюсь.
привет, первичка
А где тюнинг смотреть ?
Разберите пожалуйста yx 160 сразу видно что знающий человек
зачем лезть в работающий узел? да в ютубе много видео было по 160ке
@@tykornij8703 ну потому я что мотор бу, когда я залез в фильтр масленный там было очень много стружки, ещё когда доставка мне пришла и я забрал движок домой продавец написал что мотору капец и у него масло сытся
Почему рвспредвал не поставил?
рубрика эксперименты ж, если все разом делать, потом непонятно, что реальный эффект давало
Так этот генератор легче чем на 125 стоял?
да
А как можно изменять угол зажигания?
Камутатор купить от Пита. От 140сс или 160сс.
На них изменяемый угол опережения зажигания.
Правда кривая опережения с завода зашита в комутатор
@@MBely ну такой коммутатор у меня есть. Он сдвигает УОЗ назад на низких оборотах. А на всём остальном диапазоне оборотов опережение зажигания остаётся штатным.
То-есть вперёд его никак не сдвинешь. Возможно у 160-ки УОЗ конструктивно более ранний, чем у 125-ки (индуктивный датчик относительно ВМТ стоит раньше). За счёт этого у 160-го мотора смещается максимальный крутящий момент от низких к более высоким оборотам.
я меняю обычно зазоры в магните, подтачиваю бобышку на роторе, там заморочно писец, проще коммутатор поменять, который на низких оборотах позднее зажигание делает
@@MBely да я тож за коммутаторы, на жмс вроде как адекватные коммутаторы ставились
@@user-pt4ss1fz9p да есть такой косяк на 160ке, я пробовал этот пин на роторе наваривать, чтоб угол еще больше сместить) но там важно лак убрать перед заваркой, и потом высоту идеально выдержать, а то потом коммутатор с ума сходит))))