Раздвижной 4-осный контейнеровоз STEELBEAR - выдвижная фитинговая балка, подъёмная площадка

Полуприцеп - контейнеровоз тип PF-41N (выджвижная фитинговая балка, подъемная площадка)
▶️ 8-800-302-9003 ▶️Узнать цену gruz-pricepy.r...
(Адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами колесной формулой 4х2 и 6х4 ).
Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод».
Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ).
Технические характеристики
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного шасси, около, кг 7 000
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная в сдвинутом/раздвинутом состоянии, мм 11 300 / 13 300
Ширина габаритная, мм 2 480
Высота габаритная, мм 1 285
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100
Высота погрузочная, мм 1 104
База, мм 5 975
Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510
Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300
2. Техническое описание.
2.1 Типы перевозимых контейнеров:
1 х 40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009;
1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009;
1 х 30’’ контейнер, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009;
2 х 20’’ контейнера, выполненных по ГОСТ Р 53350-2009;
1 х 20’’ контейнер, установленный сзади, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009;
1 х 20’’ контейнер, установленный посередине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009.
2.2 Конструкция шасси.
2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из
шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками;
2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
2.3.3 Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.3.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
2.3.12 Металлическая ПОДЪЕМНАЯ погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза;
2.3.13 Задняя фитинговая балка выдвигается вместе с задним противоподкатным брусом с помощью пневматики;
2.3.14 Пневматическое фиксирующее устройство выдвижной части рамы;
2.3 Осевой агрегат.
2.4.1 4-ый осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), дисковый тормозной механизм SNK4218,
усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и
СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) - с опущенной первой осью
допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!;
2.4.7 Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси, срабатывает при нагрузке на
остальные 2 оси 14 тонн.
2.4 Колеса и шины.
2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
2.5.2 Шины GOODYEAR KMAX T 160K M+S размерностью 385/55R22,5;
2.5.3 Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0.
2.5 Тормозная система.
2.6.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией
RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
2.6.2 WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими (или информационная система SMARTBOARD);
2.6 Электрооборудование.
2.7.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
2.7.2 Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
2.7 Покраска.
2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
-гарантийный срок - 24 месяца;
▶ООО "Грузовые Прицепы"
✅ 8-800-302-9003 (19 лет опыта в прицепостроении)
✅ [e-mail]
✅gruz-pricepy.ru/
#Steelbear #ПолуприцепКонтейнеровоз #ГрузовыеПрицепы #КонтейнерныеПеревозки
#четырехосныйполуприцепконтейнеровоз #4осныйПолуприцепКонтейнеровоз #КонтейнеровозSteelbear #Стилбир #контейнеровозы #раздвижнойконтейнеровоз #четырехосныйраздвижнойконтейнеровоз

[@gruz-pricepy]

Доброго времени суток! Я Алексей Шумилков - коммерческий директор "Грузовых Прицепов"gruz-pricepy.ru/kontakty.html. Мой опыт в производстве и продаже полуприцепов более 19 лет. Провожу видеообзоры и закупаю только лучшую технику в разных ценовых категориях. Буду рад помочь с выбором техники. Отвечу на Ваши вопросы и комментарии!