Каким надо быть не логичным чтоб менять подушку, подушка служит для того чтоб вибрация на корпус не передавалась, а сама вибрация это уже совсем другая причина
С левой стороны за АКБ есть ещё одна опора ДВС. Если менять то разом все три. Или в крайнем случае две боковые одновременно, т.к. при замене одной лишь из боковых опор у тебя возрастает нагрузка на привод из-за нарушения соосности расположения ДВС.
Менял все подушки, свечи . провода, катушку,регулировали клапана. Все равно потряхивает. В сервисе говорят , нормально работает. Просто двигатель старой разработки и типа вибронагруженный.
У меня был как то 1.4 логан, двигатель просто шептал, тут взял 1.6 сандерика, так на хх слышно пропуски, как автор видео говорит "попердывает" время от времени, причём минуту работает ровно, а как чуть прогреется так начинает подколбашивать. Вот все руки не дойдут разобраться. Но то что так быть не должно это факт. Это у меня 3й "логонообразный"
Ездил к официалам Рено, г. Пенза. Заранее скажу - клиентам-нищебродам типа логана там делать нечего от слова вообще. Даже смотреть не станут толком. Сразу разводят на бабло что и понятно. Всем надо на хлебушек заработать, начиная от рецепшена, заканчивая директором и арендой здания и тп. Но не настолько же нагло... Приехал на диагностику по проблеме сабжа. Рассказывать долго. Оставил машину. Позвонили через день, сказали забирайте, проблему не нашли, комрпессия в норме, померяли , 16 (!!!!!)- это полный п...ц) Приехал, говорю сколько денег с меня - 1000. При том что проблема не выяснена. А чтобы выяснить проблему - говорят нужна деффектовка движка, чтобы найти проблему - 10 000 руб... Говори идите нахер и давайте бумашку с замерами по компрессии хоть, ведь проблеме не решена, точные результаты диагностики не понятны, за что платить?! Отдали ключи и попрощались. Отвратное отношение.
Андрей регулируйте клапана, один раз регулируете потом крутите мотор несколько оборотов затем проверяем зазоры которые уйдут в некоторых клапанах, потом опять несколько оборотов, потом проверяете зазор, так несколько раз пока зазоры не придут в норму. Я раньше один раз регулировал и собирал мотор, он тоже так же колбасил, ручка КПП дергалась и машину потряхивало пока не посмотрел один видос на Ютубе, сейчас двигатель как часы работает, порой в заведенной машине не чувствуется что она работает. Логан 12 года 1.6 8 кл
Неустойчивая работа данного мотора на холостых оборотах возможна из-за резинового кольца между дроссельным узлом и впускным коллектором по причине ссыхания, вследствие чего происходит подсос воздуха (цена вопроса от 300 рублей),менял у себя на пробеге 140000км , проблема была решена!
датчик холостого хода сразу тоже менять и чистить дроссель и менять резиновую прокладку дроссель - мне могло (рено сандеро I поколение 2014 год, 1.4) Всем 😉 удачи!
У меня у первого Логана такое было , менял гитару нижнюю и боковую опору,стало тише.сейчас Логан 2 с таким же мотором, пробегом 125000км, тоже вибрация появилась немного,но пока терпимо,одно понял что эти моторы к 7м ус равно имеют незначительную вибрацию по сравнению с к 4м ( 16-клапанным) .У меня машина тоже с гбо,клапана каждые 10000км регулируют на авто из за газа.
сделай то, свечи ,броне провода датчик дросельной заслонки и холостого хода .промой дрлсельную заслонку и форсунки поменяй 2 кольца резиновых на дроселе
На своем симболе перебираю кпп. До разборки после мокупки ощущалась вибрация во всех диапазонах, разве что на 3к было более менее. При снятии кпп сразу глянул на гитару - она в хлам, притом нет обозначений чья она. Видать дешевый аналог ставил прошлый хозяин. Оригинал стоит космос, буду брать сасик. Когда снял кпп, глянул на левую опору - стояла асам са походу, просела до такой степени, что по краям видно, как металлическая основа круглая лежала на платформе под аккумом и терлась, следы полировки имеются. Короче вторая подушка тоже хлам, купил оригинал. Правую не смотрел, на ней двс висит 😁 когда кпп верну под капот и прикручу к подушке, надо глянуть и правду, она гидро. Также обороты плавают - ну тут дроссель с резинками, рхх тоже надо менять по-нормальному. Короче посмотрю что из них давала такую тряску, но гитара и левая опора 100%
Был у меня логан 1.4 2006 года при пробеге 220 000км поменял грм помпу и в сервисе сказали что двс так же как у автора трясет так как у логана я не менял не одну опору двс сказал слесарю что может опора виновата они потресли все узлы приговарили нижнию опору свечи и сказали что на таком пробеге надо еще клапана регулировать и компрессию двс посмотреть купил я все запчасти поехал снова кним,все сделали клапана отрегулировали свечки новые оригу поставили и опору поменяли да опора была вся треснутая двс после запуска заработал мягче но его все равно трясло замерили коипрессию в трех было около 12кг в одном 10кг решили залить раскоксовку в цилиндры.купил масло и фильтр а залили раскоксовку лавр рублей 400 вроде вышло на второй день все слили запустили двс прогрели смотрим горшки где было 10кг стало около 12кг а вдругих чуть больше а в одном так и 12кг но не как 13кг и для точности решили снять форсунки топливные так вот уплотнительные кольца уже развалились промыли форсунки и поставили новые резинки и только тогда двс зароботал как часики
В двигателях с ГБО диагностируйте газовые форсунки. Если одна не работает или полуработает, то бутет такая тряска. Лечится заменой всех форсунок и затем их калибровкой. Проверено.
В первую очередь при вибрации нужно менять "гитару" подушку коробки... точно это она ... то что пишут подсос воздуха это не правда , она бы не тряслась а троила а значит и плавали бы обороты . Про машину знаю почти всё _точно поможет...
Подскажите пожалуйста, у меня сандеро 1.4 , на холостых вот как вы пишите троит( иногда сильнее иногда слабее) и обороты плавают между 600-800, подскажите пожалуйста в чем проблема , я уже менял и свечи и кабеля и катушку и клапана настроил и только что не делал ничего не менялось
Если при выжеме сцепления пропадает тряска, надо менять первичный вал каробке передач, из-за износа подшипников и шлиц бывает такая тряска и своеобразный звук!
Скорее всего, 1 регулировать клапана 2 искать подсос воздуха, а подушки в последнюю очередь смотреть, вибрация из-за того что какой то клапан впускной(выпускной) недооткрыватся поступает мало воздуха с топливом, один цилиндр работает хуже
а у меня такая ситуевина на сценике 2 дизель. При осмотре было обнапужено повреждения нижней опоры (гитары) и правой вспомогательной (косточки), рекомендовали поменять. Никаких симптомов, никакой вибрации, шума не было. Купил, поменяли, а заодно и поставил стальную защиту двигателя. После этого и начались вибрации на руле, приборной панели на ХХ. СНимали защиту, пробовали без нее - без разницы вроде. Вот такая фигня. Хоть брать и возвращать старую подушку.
Звучит странно но проблема в бензонасосе. Проверить давление меньше 2.0 под замену фильтра насос продаются отдельно или полная замена. Авто не новое менять датчики свечи провода еще успеешь. Для снятия насоса лучше съемник взять
Эт точно. Гайка геморная, что при откручиаании, что при закручивании. Помню неприятный был процесс, когда впервые и нюансы неизвнстны. Влепил с жиги сетку (родной не было) с помощью трехэтажного вкрутил всё обратно. Всё норм, но осадок остался
Поменял все три подушки, свечи, почистил дросель и все равно трясет. Симбол 2007 года с пробегом 135000. В сервисе сказали что это нормально для 8 -ми клапоного движка. Но ведь раньше он так не тарахтел, а если кондей включаешь, так двс как у трактора начинает работать... )))
Такая де хуйня с логаном Все подушки поменял, свечи, дроссель, клапан рхх, клапана регулировали, прокладки выпускного коллектора, подсос исчез что был а вибрация осталась...
@@pashichosipov3534 начни с клапанов. Их и аутист отрегулит. Цена вопроса - личное время и помощник, колесо покрутить. Ну прокладка, ещё может потребуется. Многие и по три раза на одной
Когда прислоняешь руку к выхлопной трубе выхлоп идёт ровный а потом такой раз и в сос, то есть Обратная тяга идёт где-то на 10-25 раз. Поменял все свечи бронепровода и катушку вибрация прошла. Поставил катушку и бронепровода и свечи оригинал.
Кто может посоветовать? На 1.4 моторе 1 логан. На холостых потряхивает словно смесь обедненная. По работе проделанно: грм менян, свечи оригинальные, провода новые, катушкк новая, рхх новый оригинальный, резинки на дроселе все 2 заменяны,форсунки прочищены, клапана отрегулирлванны, кольцо на выпуске заменяно. Что ей не хватает не пойму
@@Garagnn у каждого по разному. Инжекторист у которого форсунки чистил замерил (9/9/8/14) а у другого мастера у которого клапана настраивал и грм менял замерил (11/11.5/12/12)
Включи кондей она проподет. Сними ремень тоже проподет. Думаю вебрация идет или от гениратора или муфты кондея и тд. Проверить можно плавно подымая обороты (на месте) и в районе 2500 двигатель начинает вибрировать потом проподает или на скорости 90 кмч как бы бьет колесо Проверяй
Всем привет, взял рено логан 1покаления 2011, до этого ездил 6 лет на фолцвагене пасад б3, супер машинка, но 89 год, решил продать, думал что взять, много друзей посоветовали рено логан, ну прям машина супер, не убиваеемая то сё, как фольцваген типо, не пожалеешь мол, на третий день глушак отвалился, ну и что теперь ждать от неё, надёжной этой, да к стати, тоже потряхивает малость. Ладно год покатаюсь посмотрю, наверное продам её, как то уже началось, плохой показатель, а так мягкая машинка нравится мне она, незнаю если будет мозги вонасить продам, ну логоноводы расскажите о логане.
Добрый, у меня при движение с утра начинает трясти когда трогаюсь, детонация, приходиться чуть подгазовывать, и при разгоне когда набираешь скорость тоже дергаеться, диагностика ни чего не показала🤷♂️😰
Проблема в твоей голове,причина в ДВС он слишком разбалансирован это нормально слишком вибро нагруженый авто это с завода так.Прокатился на Лада Веста и меня Логан начал напрягать хотя и раньше я психовал особенно на 3000об/мин
У меня тоже также работал, вибрация двигателя, рукоятка передачи. Перепрошил движок, прошивка от Паулюса Евро 4 под 92 бенз. Вибрация стало меньше за счёт увеличения холостых оборотов, двигатель стал резвее разгонятся, с кондиционером лучше идёт со старта. Как то так.
Чудак человек... У него старый авто резинки все задубели, а он меняет одну из 3-х опор. Причём меняет на какое-то, извините, г-но. Я бы ещё понял, что если он Lemforder поставил из аналогов и заменил хотя бы правую и левую. А он ещё удивляется, что не помогло :) . Кстати вибрация тут не обязательно от подушек. Возможно свечи, или подсос воздуха, или катушка, или высоковольтные, или... Таких "или" масса. Надо было сначала исключить все самые простые варианты, а уж потом опору менять. И Asam мягко говоря не самый лучший вариант для опоры...
Я полгода назад пересел с Lada Kalina Вот это п***** полная ж*** автомобиль! А на Логане ребята поверьте у вас никаких проблем нету вообще проблем не знаю как как будто на Mercedes пересел
Причину выявили, я тоже что только не делал, форсунки прочистил, заменил дросельные кольца, датчик холостого поменял, прокладки коллектора впуска, правую опору, хз че делать, до этого небыло подтряхивания, потом резко появилась че за не пойму
Калбасит двыжок не из за подушек а из за неровного работы двигателя ! Или иногда бывает от сцепления. Как проверить если из за сцепления при нажатии на педаль должна чувствоваться разница а если дело в работе двигателя то хоть и не значительно но обороты должны плавать 1 из 2ух у меня Логан с пробегом 500000+ но не разу не менял подушки не кпп не верхний только очень редко Нижний так что не трать на подушки и тем боле их исправность сразу проверяется при торможении и трогании с место
У меня также. Менял все кроме верхней подушки. Даже клапана два раза регулировали. Диагностика ничего не показывает. В двух сервисах был, сказали нормально работает. Один знакомый сказал что мало оборотов на холостых вот и трясёт.
Елена Трубина … …какой модуль -? по точнее, по конкретнее можно -? У меня на холостых 500об., но вроде не трясёт. Но иногда кажется, как-будто. Салам/Салют с Юга.
Подскажите - когда двигло холодное 1000 оборотов ХХ- все ок. Прогревается - обороты падают до 750 и начинается тряска, а если кондишен включить, то вообще вибрация ужасная
Походу больше 5 лет машине у всех она колбасит у меня тоже .Наверное конструкция у неё как у трактора .Особенно если с гур и кондиционером он тоже вибрацию даёт.Лишь бы стрелка тахометра не скакала на холостых.Ещё можно масло полусинтетику 10-40w залить.Если в вашем регионе морозы не сильные мотор меньше на нём трясёт.
Нижнюю опору от Ларгуса ставь. Она железная и стоит в два раза дешевле Логановской. И это. Схождение у машины сделай.Резину поджирает. На видео видно.)))
@@Garagnn а вы под евро 0 прошивали после удаления катализатора? если нет то работа двигателя тоже будет не правильной! Покажите как прошить под евро 0 на логане)
У меня пробег на 100 т. меньше, а двигло колбасит намного больше. Двигатель 1,4. стоит ГБО . Хочу себе поставить АСАМ. Стоит ли, устанавливать подушку этого производителя?
Подсос воздуха, свечи, провода, утечка высокого напряжения через трещины в катушках и ослабление искры, как следствие плохой поджиг смеси. Первым делом диагностика, почему горит чек, считать ошибки, скорее всего найдете проблему.
@@Garagnn правильно, нижняя опора назыввется гитара, есть обвчная для механики а есть для автоматая так вот для автомата она жестче и наверное надежнее. поставил от автомата пробег за 210т.км
Я бы посмотрел нижнюю, ну и круг - свечи, давление в цилиндрах, катушка, подсосы воздуха, трещины высоковольтных, вольтаж аккума, форсунки (уплотнительные кольца) плохой бенз, сетка в бензобаке, насос и топливная рампа), чистота впускного - воздушный фильтр, чистота дросельной ну и пойдут датчики ....
Катушки дерьмовые на этих двигателях почти у всех к 100-та тысячам сыпятся ,а всё из за того что присобачена прям на корпус двигателя , перепады температур плюс вибрация делают своё дело , с виду вроде выглядит прилично а как снимешь снизу вся в трещинах вот искра и теряется , сам думаю поменять
Не парься, это такие движки,для них это нормально.Они у всех трясутся,у кого-то чуть-чуть,у кого-то сильно.
Каким надо быть не логичным чтоб менять подушку, подушка служит для того чтоб вибрация на корпус не передавалась, а сама вибрация это уже совсем другая причина
С левой стороны за АКБ есть ещё одна опора ДВС. Если менять то разом все три. Или в крайнем случае две боковые одновременно, т.к. при замене одной лишь из боковых опор у тебя возрастает нагрузка на привод из-за нарушения соосности расположения ДВС.
поменял все опоры, эффекта нет,трясёт так же
Хорошо что стойки менять не предложили. 😀
Менял все подушки, свечи . провода, катушку,регулировали клапана. Все равно потряхивает. В сервисе говорят , нормально работает. Просто двигатель старой разработки и типа вибронагруженный.
Такая же хрень)
Вибронагруженный :)))) , во юмористы. Но вообще согласен , что вибрация в видео вообще не повод париться
@@Pavelmjoy а еще форсунки и вся топливная система влияет на вибрацию. Я вот тоже все менял, в итоге форсунки оказались.
У меня был как то 1.4 логан, двигатель просто шептал, тут взял 1.6 сандерика, так на хх слышно пропуски, как автор видео говорит "попердывает" время от времени, причём минуту работает ровно, а как чуть прогреется так начинает подколбашивать. Вот все руки не дойдут разобраться. Но то что так быть не должно это факт. Это у меня 3й "логонообразный"
Ездил к официалам Рено, г. Пенза. Заранее скажу - клиентам-нищебродам типа логана там делать нечего от слова вообще. Даже смотреть не станут толком. Сразу разводят на бабло что и понятно. Всем надо на хлебушек заработать, начиная от рецепшена, заканчивая директором и арендой здания и тп. Но не настолько же нагло...
Приехал на диагностику по проблеме сабжа. Рассказывать долго. Оставил машину. Позвонили через день, сказали забирайте, проблему не нашли, комрпессия в норме, померяли , 16 (!!!!!)- это полный п...ц)
Приехал, говорю сколько денег с меня - 1000. При том что проблема не выяснена. А чтобы выяснить проблему - говорят нужна деффектовка движка, чтобы найти проблему - 10 000 руб... Говори идите нахер и давайте бумашку с замерами по компрессии хоть, ведь проблеме не решена, точные результаты диагностики не понятны, за что платить?! Отдали ключи и попрощались. Отвратное отношение.
Андрей регулируйте клапана, один раз регулируете потом крутите мотор несколько оборотов затем проверяем зазоры которые уйдут в некоторых клапанах, потом опять несколько оборотов, потом проверяете зазор, так несколько раз пока зазоры не придут в норму. Я раньше один раз регулировал и собирал мотор, он тоже так же колбасил, ручка КПП дергалась и машину потряхивало пока не посмотрел один видос на Ютубе, сейчас двигатель как часы работает, порой в заведенной машине не чувствуется что она работает. Логан 12 года 1.6 8 кл
Понял, спасибо
бро,скинь ссылку на видос плиз
Всё правильно написали, именно так и надо регулировать клапана на этом двигателе
@@Garagnnздравствуйте. Так в чем причина то была?
Привет, подскажите какое видео посмотреть?
Наконец-то нашёл проблему, на холостых вибрация была, оказалось прокладка гбц возле 4ого цилиндра, после замены работает ровно😅
Неустойчивая работа данного мотора на холостых оборотах возможна из-за резинового кольца между дроссельным узлом и впускным коллектором по причине ссыхания, вследствие чего происходит подсос воздуха (цена вопроса от 300 рублей),менял у себя на пробеге 140000км , проблема была решена!
датчик холостого хода сразу тоже менять и чистить дроссель и менять резиновую прокладку дроссель - мне могло (рено сандеро I поколение 2014 год, 1.4) Всем 😉 удачи!
И клапана не забываем регулить! Возможно и подушки ни при чём.
Такая же ситуация. Вчера купил кольца под дроссель и тот что сверху. Буду менять. На ходу норм, а на холостых трясёт
@@user-ek1kf1fb8r и что в итоге?
Если обороты плавают немного то точно кольцо под дросселем воздух сосет! Оно дубеет от времени
Это нормально для этих двигателей
У меня у первого Логана такое было , менял гитару нижнюю и боковую опору,стало тише.сейчас Логан 2 с таким же мотором, пробегом 125000км, тоже вибрация появилась немного,но пока терпимо,одно понял что эти моторы к 7м ус равно имеют незначительную вибрацию по сравнению с к 4м ( 16-клапанным) .У меня машина тоже с гбо,клапана каждые 10000км регулируют на авто из за газа.
У меня вибрация на холостых началась аж меня всего трясет за рулем.. а у ть пф!! Причины в подаче топлива либо зажигании надо искать а не в подушках
Видео класс😂 👍 . у меня такая же проблема , поменял форсунки свечи провода и катушку , вибрация не ушла 😢
Кольцо на выпускном колекторе надо поменять приемная труба стучит об колектор
сделай то, свечи ,броне провода датчик дросельной заслонки и холостого хода .промой дрлсельную заслонку и форсунки поменяй 2 кольца резиновых на дроселе
На своем симболе перебираю кпп. До разборки после мокупки ощущалась вибрация во всех диапазонах, разве что на 3к было более менее. При снятии кпп сразу глянул на гитару - она в хлам, притом нет обозначений чья она. Видать дешевый аналог ставил прошлый хозяин. Оригинал стоит космос, буду брать сасик. Когда снял кпп, глянул на левую опору - стояла асам са походу, просела до такой степени, что по краям видно, как металлическая основа круглая лежала на платформе под аккумом и терлась, следы полировки имеются. Короче вторая подушка тоже хлам, купил оригинал. Правую не смотрел, на ней двс висит 😁 когда кпп верну под капот и прикручу к подушке, надо глянуть и правду, она гидро. Также обороты плавают - ну тут дроссель с резинками, рхх тоже надо менять по-нормальному. Короче посмотрю что из них давала такую тряску, но гитара и левая опора 100%
Был у меня логан 1.4 2006 года при пробеге 220 000км поменял грм помпу и в сервисе сказали что двс так же как у автора трясет так как у логана я не менял не одну опору двс сказал слесарю что может опора виновата они потресли все узлы приговарили нижнию опору свечи и сказали что на таком пробеге надо еще клапана регулировать и компрессию двс посмотреть купил я все запчасти поехал снова кним,все сделали клапана отрегулировали свечки новые оригу поставили и опору поменяли да опора была вся треснутая двс после запуска заработал мягче но его все равно трясло замерили коипрессию в трех было около 12кг в одном 10кг решили залить раскоксовку в цилиндры.купил масло и фильтр а залили раскоксовку лавр рублей 400 вроде вышло на второй день все слили запустили двс прогрели смотрим горшки где было 10кг стало около 12кг а вдругих чуть больше а в одном так и 12кг но не как 13кг и для точности решили снять форсунки топливные так вот уплотнительные кольца уже развалились промыли форсунки и поставили новые резинки и только тогда двс зароботал как часики
Вот вот, у меня тоже после форсунок заработало
В двигателях с ГБО диагностируйте газовые форсунки. Если одна не работает или полуработает, то бутет такая тряска. Лечится заменой всех форсунок и затем их калибровкой. Проверено.
Я поставил на лагуну 2 подушку кпп от Пежо 607 дизельного,она гидравлическая,вибрации стало намного меньше
Андрюха здорова 🖐️сразу тебя узнал, Мишане привет👍😊
Асам запчасти вообще покупать нельзя
зато их можно подарить врагу..
Какие то запчасти можно, а вот "важные", существенные - только оригинал или другие надежные фирмы.
Трос сцепление асам хватает на три месяца говно полное
В первую очередь при вибрации нужно менять "гитару" подушку коробки... точно это она ... то что пишут подсос воздуха это не правда , она бы не тряслась а троила а значит и плавали бы обороты . Про машину знаю почти всё _точно поможет...
Спасибо, попробую
@@Garagnn ну что решил проблему вибрации?
Поменял "гитару" -- не помогло, хотя старая нуждалась в замене(большая резинка была порвана).
Подскажите пожалуйста, у меня сандеро 1.4 , на холостых вот как вы пишите троит( иногда сильнее иногда слабее) и обороты плавают между 600-800, подскажите пожалуйста в чем проблема , я уже менял и свечи и кабеля и катушку и клапана настроил и только что не делал ничего не менялось
@@motobratik9337 Почистите дросельный агрегат ..,если не поможет замена регулятора холостого хода цена вопроса 500р ..
У меня такой же Логан и трясётся как трактор. А вопрос хороший. Спасибо за тему.
Бывает ищут ищут, а причина в дисбалансе маховика.
Если при выжеме сцепления пропадает тряска, надо менять первичный вал каробке передач, из-за износа подшипников и шлиц бывает такая тряска и своеобразный звук!
А шум с коробке это у них с завода
А если не проподает? Куда копать?
Скорее всего, 1 регулировать клапана 2 искать подсос воздуха, а подушки в последнюю очередь смотреть, вибрация из-за того что какой то клапан впускной(выпускной) недооткрыватся поступает мало воздуха с топливом, один цилиндр работает хуже
а у меня такая ситуевина на сценике 2 дизель. При осмотре было обнапужено повреждения нижней опоры (гитары) и правой вспомогательной (косточки), рекомендовали поменять. Никаких симптомов, никакой вибрации, шума не было. Купил, поменяли, а заодно и поставил стальную защиту двигателя. После этого и начались вибрации на руле, приборной панели на ХХ. СНимали защиту, пробовали без нее - без разницы вроде. Вот такая фигня. Хоть брать и возвращать старую подушку.
Если ставили неоригинал, то часто аналоги идут с жесткой резиной, которая ничего не гасит.
Нужно отрегулировать впускные клапана, они поджаты, из за этого, и вибрация, информация 100% и проверенная, машина дача логан двигатель 1.6.
Добрый день. Какой зазор клапанов нужно делать чтоб не было вибрации?
Звучит странно но проблема в бензонасосе. Проверить давление меньше 2.0 под замену фильтра насос продаются отдельно или полная замена. Авто не новое менять датчики свечи провода еще успеешь. Для снятия насоса лучше съемник взять
Эт точно. Гайка геморная, что при откручиаании, что при закручивании. Помню неприятный был процесс, когда впервые и нюансы неизвнстны. Влепил с жиги сетку (родной не было) с помощью трехэтажного вкрутил всё обратно. Всё норм, но осадок остался
Поменял все три подушки, свечи, почистил дросель и все равно трясет. Симбол 2007 года с пробегом 135000. В сервисе сказали что это нормально для 8 -ми клапоного движка. Но ведь раньше он так не тарахтел, а если кондей включаешь, так двс как у трактора начинает работать... )))
Такая де хуйня с логаном
Все подушки поменял, свечи, дроссель, клапан рхх, клапана регулировали, прокладки выпускного коллектора, подсос исчез что был а вибрация осталась...
@@user-pq1uf4dk4u У меня тоже потряхивает на холостом ходу Как бороться не знаю с чего начать?
@@pashichosipov3534 начни с клапанов. Их и аутист отрегулит. Цена вопроса - личное время и помощник, колесо покрутить. Ну прокладка, ещё может потребуется. Многие и по три раза на одной
Когда прислоняешь руку к выхлопной трубе выхлоп идёт ровный а потом такой раз и в сос, то есть Обратная тяга идёт где-то на 10-25 раз. Поменял все свечи бронепровода и катушку вибрация прошла. Поставил катушку и бронепровода и свечи оригинал.
@@user-pq1uf4dk4u Сделали? У меня такая же проблема.
Я думаю это глушитель делает тряску где-то сечет и резинки крепления глушителя подустали
Кто может посоветовать? На 1.4 моторе 1 логан. На холостых потряхивает словно смесь обедненная. По работе проделанно: грм менян, свечи оригинальные, провода новые, катушкк новая, рхх новый оригинальный, резинки на дроселе все 2 заменяны,форсунки прочищены, клапана отрегулирлванны, кольцо на выпуске заменяно. Что ей не хватает не пойму
А компрессия какая ?
@@Garagnn у каждого по разному. Инжекторист у которого форсунки чистил замерил (9/9/8/14) а у другого мастера у которого клапана настраивал и грм менял замерил (11/11.5/12/12)
@@Garagnn czcams.com/video/NaoR0YtOcHw/video.htmlfeature=shared. Вот так работает на первом запуске
@@user-jc8xd6vo5cнашел причину?
@@user-pn5dt7td9d нет. И ни один мастер не нашёл
Включи кондей она проподет. Сними ремень тоже проподет. Думаю вебрация идет или от гениратора или муфты кондея и тд. Проверить можно плавно подымая обороты (на месте) и в районе 2500 двигатель начинает вибрировать потом проподает или на скорости 90 кмч как бы бьет колесо Проверяй
Нижняя опора скорее всего, гитара. У меня тоже самое было
Да
@@Garagnn замена нижней опоры избавила от проблемы?
Поменял её. Результат тот же.
У меня была проблема первичный вал коробки выдавал тряску,щас поменяли тишина не какой тряски нет.
цена?
Всем привет, взял рено логан 1покаления 2011, до этого ездил 6 лет на фолцвагене пасад б3, супер машинка, но 89 год, решил продать, думал что взять, много друзей посоветовали рено логан, ну прям машина супер, не убиваеемая то сё, как фольцваген типо, не пожалеешь мол, на третий день глушак отвалился, ну и что теперь ждать от неё, надёжной этой, да к стати, тоже потряхивает малость. Ладно год покатаюсь посмотрю, наверное продам её, как то уже началось, плохой показатель, а так мягкая машинка нравится мне она, незнаю если будет мозги вонасить продам, ну логоноводы расскажите о логане.
У меня такая вибрация ушла после чистки форсунок, тоже хотел подушки менять.
Вообще-то лучше менять все три опоры и отрегулировать клапана,проверить катушку зажигания на трещины.
У меня тоже на 180 примерно колбасить начало... Я и раскоксовку делал, и свечи с проводами... Оказалась подушка нижняя, та что он в конце показывает.
У меня проблема вибрации ушла после замены катушки зажигания и замены проводов.
попробовать посмотреть как мотор ведет себя на на 92 , 95 и 98 бензине . если будет разница значит нужно менять датчик детонации .
Добрый, у меня при движение с утра начинает трясти когда трогаюсь, детонация, приходиться чуть подгазовывать, и при разгоне когда набираешь скорость тоже дергаеться, диагностика ни чего не показала🤷♂️😰
Нашёл причину?
есть причина нижная подушка и между колектором и трубой проверить кольцо и проверить труба не бьет по корпусу бывает такое часто бывает на фордах
Привет товарищи! Это возможно из за датчика детонации и датчик холостого хода!
поменял оригинальную целую подушку на какое-то говно, для начала проверил бы центральную подушку (Гитару) она больше дает вибрацию когда порвана.
1.9 dci поменял уже три гитары две верхние подушки коробки и одну правую вибрация не ушла
А компрессию мерять не пробовали ? Очень вероятно что большой разбег по цилиндрам вот и вибрация
Вибрирует значит работает
на заведенной машине отпусти две гайки слегка и потом опять затени , результат увидиш
У меня тоже вебрацыя идёт, но сильно она проявляется после 120 км. Особенно заметно на ручки кпп.. Куда лесть незнаю. А менять все подряд нехочется
Колёса! 120 с такой подвеской много...
Все испытывайте, хорошего держитесь.
(Первое послание к Фессалоникийцам 5:21)
Это не за подушки, зря деньги на ветер. Ой, ребрация то , это не ребрация ерунда.
Проблема в твоей голове,причина в ДВС он слишком разбалансирован это нормально слишком вибро нагруженый авто это с завода так.Прокатился на Лада Веста и меня Логан начал напрягать хотя и раньше я психовал особенно на 3000об/мин
У меня тоже также работал, вибрация двигателя, рукоятка передачи. Перепрошил движок, прошивка от Паулюса Евро 4 под 92 бенз. Вибрация стало меньше за счёт увеличения холостых оборотов, двигатель стал резвее разгонятся, с кондиционером лучше идёт со старта. Как то так.
Интересно, а на расход топлива повлияло как то?
после того как движок прогреется какие обороты на ХХ были до прошивки и какие стали после?
Забей и не трать бабки
Чудак человек... У него старый авто резинки все задубели, а он меняет одну из 3-х опор. Причём меняет на какое-то, извините, г-но. Я бы ещё понял, что если он Lemforder поставил из аналогов и заменил хотя бы правую и левую. А он ещё удивляется, что не помогло :) .
Кстати вибрация тут не обязательно от подушек. Возможно свечи, или подсос воздуха, или катушка, или высоковольтные, или... Таких "или" масса. Надо было сначала исключить все самые простые варианты, а уж потом опору менять. И Asam мягко говоря не самый лучший вариант для опоры...
Проблема была в нижней опоре кпп
@@Garagnn Понятно.
А датчик детонации менять не пробовали?
Я нижнюю менял..Помогло
У меня тоже в ней проблема была
Нижнюю опору меняй.
Какую в итоге нижнею опору поставили? От ларгуса?
Нет, от логана
2:21 что это за звук был? как сильный металлический щелчок, у меня такая же история
Защита остывает
Рено Логан 2006
1,6движок
Когда прогреется и обороты до 750 падает начинается вибрация, в чем причина?
Такая же хрень
Монтажной Берни от крепления если гуляет то замена ,умения тоже 4 логон
Я забил на эти вибрации,так как всё равно скоро поменяю авто на другое.А так этот мотор простой и очень надёжный.и всеядный)9
У меня с нуля такая же беда была и есть. Вот и не знаею что делать. У меня 2 logan 2015 года в новом кузове
Нашел причину?привет
Andrey Nikolaev нет.
Я полгода назад пересел с Lada Kalina Вот это п***** полная ж*** автомобиль! А на Логане ребята поверьте у вас никаких проблем нету вообще проблем не знаю как как будто на Mercedes пересел
я с мерса на логан пересел пиздец, как будто на осле езжу тупой как валенок
Причину выявили, я тоже что только не делал, форсунки прочистил, заменил дросельные кольца, датчик холостого поменял, прокладки коллектора впуска, правую опору, хз че делать, до этого небыло подтряхивания, потом резко появилась че за не пойму
Привет. Решили проблему? У меня такая же ерунда.
@@nk27 поменял гитару под двигателем тоже крепит движок, после этого стало все нормально
@@user-bz8dr4dd3u Спасибо, тоже тогда буду менять.
Узел дроссельной и клапан ХХ...мыть и регулировать. Сергей М.
Как нынче?)
Калбасит двыжок не из за подушек а из за неровного работы двигателя ! Или иногда бывает от сцепления. Как проверить если из за сцепления при нажатии на педаль должна чувствоваться разница а если дело в работе двигателя то хоть и не значительно но обороты должны плавать 1 из 2ух у меня Логан с пробегом 500000+ но не разу не менял подушки не кпп не верхний только очень редко Нижний так что не трать на подушки и тем боле их исправность сразу проверяется при торможении и трогании с место
Здравствуйте, как проверить подушки при трогании с места и торможении?
дизо дизов …
…почему не отвечаешь ?
…как проверить ?
Салам/Салют с Юга.
Датчик детонации поменяй
У меня также. Менял все кроме верхней подушки. Даже клапана два раза регулировали. Диагностика ничего не показывает. В двух сервисах был, сказали нормально работает. Один знакомый сказал что мало оборотов на холостых вот и трясёт.
Это модуль ...у меня такое было поменял модуль и всё прошло.
Это была нижняя опора кпп
Дмитрий Фурдуй …
…и сколько на холостых были обороты --?
…у меня 500.
Елена Трубина …
…какой модуль -?
по точнее, по конкретнее можно -?
У меня на холостых 500об., но вроде не трясёт.
Но иногда кажется, как-будто.
Салам/Салют с Юга.
@@user-nr5kd9pk6r 700
Подскажите - когда двигло холодное 1000 оборотов ХХ- все ок. Прогревается - обороты падают до 750 и начинается тряска, а если кондишен включить, то вообще вибрация ужасная
Возможно, нижняя опора кпп
решил проблему с тряской? тоже трясёт,опоры все поменял,катушка и провода поменял,дроссель чистый - толку нет,трясёт((
@@filzee4913 нет, осталось только подушку поменять, один товарищ пишет что поменял подуху и всё ок стало
@@user-xw5zl1zp5h а какую именно осталось поменять?
@@filzee4913 правую. Но сейчас то ли я привык, то ли вибрация меньше стала
если не секрет сколько машине лет,?
7лет
Может влиять подсос воздуха. Грязный дроссельной узел. Свечи ,катушка, провода,форсунки.
Свечи, катушка, провода вв, новое
Кривои двс меряй степень сжатия регулируй клапана
Походу больше 5 лет машине у всех она колбасит у меня тоже .Наверное конструкция у неё как у трактора .Особенно если с гур и кондиционером он тоже вибрацию даёт.Лишь бы стрелка тахометра не скакала на холостых.Ещё можно масло полусинтетику 10-40w залить.Если в вашем регионе морозы не сильные мотор меньше на нём трясёт.
Нижнюю опору от Ларгуса ставь. Она железная и стоит в два раза дешевле Логановской. И это. Схождение у машины сделай.Резину поджирает. На видео видно.)))
Спасибо за совет
Датчик детонации . Это в. Рено с пробегом проблема
Старую опору сохрани, скоро обратно будешь менять...
чек горит. что за ошибка? наверное дело в неисправности двигателя.
по каталику
ошибка по катализатору может быть следствием. топливную систему и систему зажигания смотреть надо.
обычно к такому пробегу катализаторы начинают умирать, у кого то раньше у кого чуть позже
может быть, но диагностика нужна)
@@Garagnn а вы под евро 0 прошивали после удаления катализатора? если нет то работа двигателя тоже будет не правильной! Покажите как прошить под евро 0 на логане)
У меня пробег на 100 т. меньше, а двигло колбасит намного больше. Двигатель 1,4. стоит ГБО .
Хочу себе поставить АСАМ. Стоит ли, устанавливать подушку этого производителя?
Я установил, пока нормально
Поставте лучше Lemforder(их ставят на конвеере) они понадежнее будут чем Asam-имхо!
по торопился с вопросом не до смотрев видио... короче тогда совет-меняй фильтр тонкой очистки погружной в баке и будет тебе счастье.
Сперва замени нижнюю опору
У меня так стало после регулировки клапанов подушка новая стоит, регулировал кулачек на против рокера кулачек смотрел 7 примерно
Привет у меня тоже после регулировке стало, решил проблему ?
Подсос воздуха, свечи, провода, утечка высокого напряжения через трещины в катушках и ослабление искры, как следствие плохой поджиг смеси. Первым делом диагностика, почему горит чек, считать ошибки, скорее всего найдете проблему.
У меня Логан 2006 года Румынской сборки,функция чек отсутствует,появилась вроде на авто с 2009г
Андрюх не накладно 3 машины содержать?
Если не ломаются, то нормально
Машина конец 2011года колбасит с нуля.что только не менял.Нечто не помогло.Подскажите в чем причина!
У меня нижняя опора кпп, была неисправна
Менял.Не помогло.
@@user-mv8gr5ct2u а нижнюю подушку двигателя
Если всё менял не пропала. значит сгоревший клапан
Снимал головку .текли впускные клапона.головку перебрали а тряска осталась.
Клапана отрегулируй ....звон в ушах
И вибра оттуда-же
Дак все же нижняя опара или КПП?
нижняя опора кпп
Опора х...ня, не лезь туда и тут советчиков пипец. Это корыто так работает, особенности старого ДВС, в режиме такси по 500 тысяч.
Как решил проблему с дребезжанием двигателя?
Замена нижней опоры кпп
Цена сколько?
У тебя ДВС работает как дизель!
ну хз, я проблем не увидел))
Ну что,решил проблему?
Нижняя опора кпп
@@Garagnn просто у меня такая же ситуация..
И я думал что из-за катушки или проводов..
@@Garagnn именно опора КПП, а не двигателя?
Датчик детонации смотреть надо
Проблему решили?! В чём была причина?!
Проблема была в нижней опоре
ГАРАЖ НН
Спасибо! Менял уже нижнюю опору , но вибрация рычага кпп всё равно осталась!
@@Garagnn правильно, нижняя опора назыввется гитара, есть обвчная для механики а есть для автоматая так вот для автомата она жестче и наверное надежнее. поставил от автомата пробег за 210т.км
@@user-wi8fh6yq3f Аналогично
Здравствуйте! Нашли причину не ровной работы двигателя?
Я бы посмотрел нижнюю, ну и круг - свечи, давление в цилиндрах, катушка, подсосы воздуха, трещины высоковольтных, вольтаж аккума, форсунки (уплотнительные кольца) плохой бенз, сетка в бензобаке, насос и топливная рампа), чистота впускного - воздушный фильтр, чистота дросельной ну и пойдут датчики ....
Нижняя опора сильно на вибрацию влияет
Возле акума падушка или сама гитара
У меня такая же вибрация всю голову сломал !
Катушки дерьмовые на этих двигателях почти у всех к 100-та тысячам сыпятся ,а всё из за того что присобачена прям на корпус двигателя , перепады температур плюс вибрация делают своё дело , с виду вроде выглядит прилично а как снимешь снизу вся в трещинах вот искра и теряется , сам думаю поменять
Клапана притом отлегулируй
Один день и будет щастье
Регулируй клапанс
В итоге то что?
НИЖНЯЯ опора кпп-кузов
Регулировка клапанов