1. prozkoumávací akce v Přerově
Vložit
- čas přidán 14. 04. 2024
- Menší prozkoumávací akce na jednotné stokové síti města Přerova, která se uskutečnila jednoho horkého letního dne roku 2023. Během ní byly prozkoumány celkem tři odlehčovací komory.
První odlehčovací komora je typu s kolmým přelivem a leží na středně velké stoce, přicházející k pravému břehu řeky Bečvy, protékající Přerovem, ulicí Velká Dlážka. OK samotná je situována poblíž kruhového objezdu u mostu přes řeku. Vstoupeno do ní bylo odlehčovací stokou s čílkem na nábřežní stěně. Příchozí stoka je významný kmenový sběrač, pod komorou ústící do pravobřežní kmenové stoky, vedoucí dál ulicí nábřeží Dr. Edvarda Beneše. Kmenový sběrač odbavuje od dešťových a splaškových vod celkem velké povodí severně od města, včetně čtvrtí Předmostí a Popovice.
Průzkum druhé odlehčovací komory proběhl asi o kilometr níže po toku Bečvy. Původně bylo zamýšleno, že objekt leží ještě o něco níže, v místě, kde je i podzemní retenční nádrž, kam vody z odlehčovací komory přepadají. Otevřením úplně náhodné lákavé šachty bylo zjištěna odlehčovací stoka, poté lokalizována výpust do řeky. Odlehčovací stoka vede do rozdělovací komory s levostranným bočním přelivem, odkud to po přelezení přelivné hrany s česlemi bylo jen několik kroků do odlehčovací komory na pravobřežní kmenové stoce, zde zhruba DN 1600, Hobas. Zrekonstruované úseky kanalizace v těchto místech jsou vyprojektovány podobně, jako například některé objekty na stokové síti Brna z projektu v roce 2014, ale hlavně projektu RN Jeneweinova, a i zde to pravděpodobně vše vznikalo v podobné době jako RN Jeneweinova. Odlehčovací komora je tedy s kolmým či bočním přelivem (vysoký přeliv) a škrtící tratí je dvojice shybek na levý břeh Bečvy. Odlehčovací stoka pokračuje nějakých 400 metrů do podzemní retenční nádrže. Když se nádrž naplní, ještě než by bylo potřeba vypouštět přímo z ní do řeky, jako retenční začne sloužit i čtyřsetmetrový úsek stoky odlehčovací a vzdutá hladina zasáhne až do rozdělovací komory. Teprve zde se začne odlehčovat.
Třetí průzkum odlehčovací komory byl nejzajímavější. Další objekt retenční nádrže totiž leží ještě o kus dál, a to zase na levém břehu řeky. Tentokrát už ale jde o opravdu velkou nádrž s velkou odlehčovací komorou a přítokem levobřežní kmenové stoky s průměrem již DN 2400. Tak velká je i výpust odlehčovací stoky přepadu z nádrže, na které je stejně velká zpětná klapka. Takové rozměry zpětné klapky jsou už u nás docela málo vídané. Na dvou odlehčovacích stokách z prozkoumané odlehčovací komory jsou dvě shybky, pod čím ale, to nevíme. Pokud někdo zná nějaký podrobný plán přerovské stokové sítě potažmo ví, kde jej najít, hlaste se! Odlehčovací stoky by měly vést přímo do retenční nádrže. Trošku se dá odtok z komory nazvat škrtící tratí, protože je také dost rozměrný, a to asi DN 1600. Po pár šachtách Je pod komorou na pokračování kmenové stoky osazen Parshallův měrný žlab s dodatkovým měrným profilem a někde zde bude i vyústění potrubí čerpání z nádrže zpět do stoky. Čistírna odpadních vod je ještě o pár kilometrů níže po toku Bečvy. Kmenová stoka je tedy hodně dlouhá a zajímavá a hlavně na levém břehu, na jehož průzkum se vydám třeba příště, má opravdu velká povodí a při bouřkových událostech bývá velmi vodnatá.
Díky za zhlédnutí!
Yes!! We love your Channel!
What a beautiful kanalisation!
Keep going on, my friend!!@
here I come 😂. I don't understand a word, but I grew affectionate to this channel 😂
Very entertaining and fun to watch. Thanks for posting this.
Super, vidím, že akčný rádius sa zväčšuje. Tak nech žije Přerov!
Hell yes! I love it when you post a new video, very entertaining and interesting
Parádní kanál!
doslova
Moje město!
Tu druhou větší retenčku RN-OK1A-1-1 jsem prozkoumával předloni. Našel bych i půdorys. OK-2A (přesně OK1A-1-2), ve které jsi byl, není odlehčovací komora do RN, pomáhá pouze odlehčovat při velkém přítoku po naplnění nádrže anebo při jejím odstavení třeba z důvodu údržby. Shybky podchází původní kmenovou stoku A vedoucí po levém břehu Bečvy, nová stoka A - DN2400 vede od Tovačovské ulice. Spojovací komora obou stok je kousek za OK po proudu, kdy teprve následuje OK1A-1-1, která odlehčuje přes lapák písku do RN. Je to i z povrchu patrné. Na odtoku z RN je spojovací komora s odlehčením právě z OK tady prozkoumané. Trošku víc to mate oproti většině RN😅jinak je to krásné dílo, stavba velkokapacitní kmenové stoky A a obou RN byla ukončena při rozsáhlé rekonstrukci v roce 2018 tuším🤘
Wooow, díky moc za info! Nečekal jsem, že se tu fakt někdo najde, kdo to tam bude znát. Zkusím si to představit a nakreslit, ať to chápu, co jsem tam vlastně prozkoumal. Vůbec jsem netušil, že tam vedle je ještě stará kmenovka. Takže se tam příště asi vrátím zase 😀 Dík moc!
@@kanalismus35Taky mám v tomhle trochu úchylku v dobrém slova smyslu. Kdybys chtěl tu dokumentaci, tak mi napiš mail a zašlu, někde ji v PC mám. Na další průzkum bych se klidně rád přidal🤘
@@davidpernicky6317 Se bojím, že když sem hodím mail, tak to youtube smaže, už to tak několikrát udělal, asi to bere jako odkaz. Napíšu to takto: m tečka wolf3000 zavináč seznam tečka cz 😂 Tam napiš a klidně pošli plány. Hledal jsem je, ale buď potom už nenašel, nebo to nebylo nějaké přehledné, ale určitě jsem nějaké najít musel, protože jinak bych ty retenčky jen tak nenašel. Ta odlehčovací stoka z OKA1 je fakt brutální, tam se počítá s velkými průtoky. Jsou potom na levém břehu ještě nějaké OK u centra? Výpustí jsem viděl úplné minimum, asi se tam bude hodně vody opravdu tlačit přímo do kmenovky.
@@kanalismus35 U centra ne, všecky OK, celkem 5 spíše v okrajových částech. Dvě malé mají vyústění u tenisových kurtů, zbylé tři od železničního mostu dál po proudu. Ty by mohly stát za průzkum vzhledem k profilům příchozích sběračů. A jak říkáš, ta odlehčovací stoka u RN s tou klapkou je masakrální. Chtěl bych jednou vidět odtok po nějakém velkém přívaláku
Jak člověk zjistí kódové názvy těch jednotlivých součástí kanalizační sítě, jejich návaznost, využití, parametry atd.? Je k tomu dostupná nějaká mapa té sítě? Jinak moc cool video, pro mě coby nadšence do městské dopravní infrastruktury strašně zajimavé a fajn novy rozměr města.
Většinou jsou názvy dostupné v první řadě v kanalizačním řádu a potom často i přímo v mapových podkladech. Většina měst má veřejně dostupné minimálně ty kanalizační řády, mezi územními plány a jejich mapovými podklady potom je šance najít i kanalizační infrastrukturu. Málokdy je to ale opravdu použitelný plán a tak jsou přehledné plány se všemi informacemi celkem raritou a člověk potřebuje si například rozměry stok a skutečnosti, kam co vede, ověřit sám v terénu.
to je ta opakovaně demonkrady vytrávená řeka ?
Ano, snad už zůstane čistá.
nemaji tam oproti Brnu nejak moc cidel?
Ani bych neřekl
Bro lives underground
Prozkoumáš někdy Plzeň?
Ta je velice zajímavá. Někdy mrknu :)
Jo Plzeň by byla super jsem z Plzně a docela bych jí rád též viděl, mohu poskytnou plánek OK a hlavních stok.
Скажите название трека
2:38 ten pocit když se zavírají ty vrata za deště a vy to nestihnete.... brrr..
Kdy olomouc
Dojde na ni :)