Der Renault Espace E-Tech im ausführlichen Test.
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- čas přidán 13. 07. 2024
- In unserem Test zeigen wir Euch alle Details und Features des neuen Renault Espace Hybrid in der Siebensitzerversion.
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Korrektur: Bei den Leistungsdaten zum Motor muss es natürlich 230 Nm Systemdrehmoment heissen! Wir bitten den Fehler zu entschuldigen.
Der Moderator ist äußerst freundlich und der Bericht ist hervorragend. Ich hoffe, dass Sie bald die 10.000 erreichen.
Vielen herzlichen Dank für das Lob😊!
Für was brauchen wir einen Deutschen Moderator in der Schweiz?
das stilisierte "A" erinnert mich so sehr an die Avengers :-DD
1.3L 3Zyl Motor find ich SEHR unglücklich für so eine riesen Karre, die oft auch für Anhänger, viel Gewicht im Kofferraum usw. verwendet wird.
Stimmt, das Avengers-A hat echt was😃 Beim Motor käme es tatsächlich auf einen Test mit voller Beladung und/oder Anhänger an. Ohne Beladung hat sich der Antrieb nach genügend Kraftreserven angefühlt. Längere Zeit im Alltagseinsatz dürfte dann zeigen, ob das in der Realität auch stimmt. Liebe Grüsse
Vielen Dank für das tolle Video. Informativ und nicht zu lang! Mit so einem kleinen Verbrenner-Motor ist man auch sicher bei der KFZ-Steuer günstiger als mit einem 200PS Verbrenner? Nun eine Frage: Bei Fahrten in den Urlaub haben wir immer eine Kühlbox mit an Bord. Die funktioniert mit einem 12V-Anschluss. In unserem jetzigen Octavia haben wir einen Anschluss vorn und einen hinten im Kofferraum. Wie ist das hier?
Vielen lieben Dank für das Lob! In Sachen KFZ-Steuer kommt es in der Schweiz auf den Kanton an, in dem das Fahrzeug eingelöst wird. Einige, wie zum Beispiel Zürich, verwenden den Hubraum als Referenz, womit die Verkehrsabgaben tatsächlich niedriger ausfallen können. Bezüglich der 12-V-Anschlüsse wissen wir leider nicht, ob es im Kofferraum auch einen gibt. Da kann sicher der Renault-Händler weiterhelfen🙂 LG
@@auto-illustrierte Danke für die schnelle Antwort. Leider habe bei der Frage nicht dran gedacht, dass das Video aus der schönen Schweiz 🇨🇭 kommt.
Ich gehe davon aus es gibt eine 12V Dose.
Ich fahre einen Talisman, es gibt vorne, hinten und im Kofferraum eine Dose
@@thomasfrei2590 Danke für die Info. Wir haben inzwischen selbst einen Espace Probe fahren können. Die eine 12V-Dose ist hinten rechts etwas versteckt im Kofferraum zu finden. Im Übrigen haben wir dann auch nach reiflicher Überlegung und Konfiguration einen Kaufvertrag unterschrieben. Ein sehr g… Auto!
Diese Art von Autotests bringen leider wenig, alles ist super, alles ist gut.
Da hat man in anderen Tests schon andere Meinungen gesehen.
Ich selbst fahre Renault, bin also positiv gestimmt
Oh nein!😔Bis der Motor genannt wurde, war mir das Auto echt sympathisch. 1,2l 3 Zylinder….. ist das wieder diese Fehlkonstruktion mit dem im Öl laufenden Zahnriemen?
@auto-illustrierte
die Anhängelast stimmt nicht sind doch nur 1600 oder 1700kg nicht 2000kg
Stimmt, danke für den hinweis! 2000 kg ist ein Wert, der uns bei der Präsentation genannt wurde, ehe das Fahrzeug vollständig homologiert war. Wir bitten den Fehler zu entschuldigen.
Ich glaube, es sind 1500 kg. Wird jedenfalls in anderen Videos erwähnt.
Ich hab den Vorgänger mit Initiale Paris-Ausstattung. Der Nachfolger gefällt mir, aber die Qualität im Interieur ist deutlich schlechter als im Vorgänger. Das neue Infotainment, ja, cool. Aber das Auto ist viel unpraktischer, die Motoren überzeugen mich auch nicht. Die Diesel der Vorgänger sind zwar auch nicht mehr Zeitgemäß, aber so große SUV mit 1.3l ausstatten? Ich weiß nicht, das Teil zieht auf jeden Fall nicht gescheit und mit Anhänger geht auch fast nix. Da hätte man sich gleich committen können und reine E-Antriebe anbieten können, die sind nämlich top bei Renault.
Der Vorgänger war für mich eine Katastrophe. ,sah deutlich besser aus aber war immer defekt😖😖😖 Dieser hier ist optisch eine Katastrophe und das ding als 3 Zylinder🎉😂😂😂😂Die wollen das Ding zulassungsmässig wohl an die Wand fahren❤😂😂😂