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Lenkradheizung😂 Mimimi

Habe 12/22 ein CX-60 Hybrid (Deutschland) gekauft und 02/24 wieder zurückgegeben. Schwergängige Lenkung, hüpfende Ausschläge bei Fahrbahnquerwellen, falsche Akkureichweite, laute Türgeräusche, fehlerhsfte Motorsteuerung und Navigation sowie Fahrerassistenzsystem usw. usw. Es wurde zwar im Lenkgetriebe eine Schnecke gewechselt als Rückruf und die Reifen von vorn nach hinten getauscht, ansonsten keinerlei Teilewechsel beim deutschen Mazdahändler. Seit wann wird denn ein neues Lenkgetriebe und neue Dämpfer eingebaut als Rückruf?

Ich finde den CX-60 perfect. Der 80-er ist etwas zu gestreckt.

Steuergeräte für AdBlue auf "Kulanz" erneuert? Ich dachte, die haben 6 Jahre Garantie und damit eine Rechtspflicht.

Wahnsinns Auto. Man bedenke den deutlichen Preisabstand zu BMW und Audi. Die erwähnten Mängel hier im Forum sind natürlich ärgerlich aber das kann die Konkurrenz auch nicht besser. Die Krönung ist natürlich dieser Diesel.

😊moin zu teuer

Mir stellen sich eigentlich nur zwei Fragen. Wurden die Kinderkrankheiten (Fahrwerk, Getriebe, spontane Vollbremsung (zB bei Fahrten aus einem Tunnel heraus) aus dem CX-60 abgestellt und hat man mit 1,93 m genug Platz im Auto? Das muss sich erst zeigen. Ansonsten finde ich, dass sowohl der CX-60 als auch der CX-80 großartige Autos sind. Kein Vergleich zu deutschen Premiumherstellern, zumal über kurz oder lang eh ein allgemeines Tempolimit kommt und dann ist der 6-Zylinder-Diesel zu diesem Preis nicht zu toppen. Weder im Verbrauch, noch beim Wertverlust oder Unterhalt. Dazu die unschlagbaren Garantiezeiten und Servicepakete. Da zeigt Mazda ganz klar, wohin die Reise geht. Ich bin selbst langjähriger und überzeugter Mercedesfahrer. Was Mazda hier auf die Räder gestellt hat, ist absolut top-notch!

Stellt sich nun das Lenkrad selbst gerade nach dem Update? Das ist mir bei der Probefahrt negativ aufgefallen dass es sich nicht selbst auf die neutral Position zieht.

Was genau bedeutet nochmal: Man darf nicht auf die aller aller allerneueste Technik Wert legen? Welche Einbussen macht man dabei? Meinst du: kein "Mild Hybrid" und die manuelle Handbremse, oder sonst auch noch was? LG, Jürgen.

Euer Chefredaktor Sedrik soll zurück in die Grundschule gehen um das Deutsch zu lernen. Jemand der kein Hochdeutsch beherrscht hätte auf keinen fall in Massenmedien arbeiten dürfen. Vielen dank fur das Verständnis aber sowas gehort nicht auf youtube oder Fernseher.

Moderator von Autobild?

Neuer. Cx. 5. In. Der. 3. Generation. , als. Vollhybrid Wird. Es. So. Was. Geben. ? , ohne. Alter. Karosse. Von. 2017. , weil. Das. Facelift. Von. 2022. War. Ja. Nix. ( langweilige. Front ) Weil. ich Möchte. Mazda. die Nr. 12. Kaufen. ( seit. 1984. ) TREUER. MAZDA. FAN. !!! Plag. In. , niemals. , elektro. Schon. Gar. Nicht. , Nur. Vollhybrid. , mazda. Scheint. Aber. An. Dieser. Antriebs Art. Kein. Interesse. Zu. Haben. ! Ausser. Für. Ihren. Kleinen. Toyota. , scheinbar. !

Habe meinen seit 10/2022, inzwischen 80.000km runter. Geht jetzt weg da 22 Werkstattaufenthalte bisher sind einfach zu viel. Leasing geht bis 2026, deshalb wird getauscht auf das Faceliftmodell nach 05/2024 gewechselt. Der Wagen ist schon nen klasse Konzept, ich hoffe das die Probleme wirklich beseitigt sind.

Das mit den Kratzgeräuschen am Getriebe kann ich voll und ganz bestätigen. Ich hoffe, da wird eine Lösung gefunden. Zum Navi, einige meinen es sei altbacken, ja, dem ist so. Meins spricht nach einem Update zumindest etwas besser deutsch.(grammatisch).. allerdings muss man sagen, dass die Masse doch sowieso Android Auto und somit das Handy zum navigieren nutzen dürfte. Da geht dann auch während der Fahrt der Touchscreen. Vorausgesetzt, man hat bei den Einstellungen das richtige Häkchen gesetzt. Sonst gehts nämlich nicht. Hat bei mir auch gedauert bis ich das rausgefunden habe. Alles in Allem ist das Fahrzeug nicht schlecht. Bin auf das überarbeitete Modell gespannt...kann ja nicht mehr lange dauern.

Habe mir den Jungen auch geholt und bin Mega zufrieden mit allem! Gibt. Nichts auszusetzen

Gehört zwar nicht in einen 1-Jahres-Test aber wenn euer Technik Profi schon die Haube aufgemacht hat, ist euch an der Art und Weise wie der Motor eingebaut ist und wie dann Komponenten hinter dem Motor repariert werden, wenn die 6 jährige Garantie abgelaufen ist und es häufiger zu Reparaturen kommen sollte/wird mit den Jahren. DER MOTOR MUSS RAUS bei so vielen Reparaturen die man früher ohne hinbekommen hätte. Wie bei einigen anderen Mitbewerbern auch. Das ist teilweise ohne nachvollziehbaren Grund so gebaut worden (technisch zum Teil keine Notwendigkeit) ausser das man dann eher zu Mazda zum reparieren fahren muss?

ein RS Modell nicht als 4WD anzubieten ist schon traurig. Schade aber damit ist Skoda mit dem Octavia RS bei mir schon unten durch und raus.

Der CX 80 hat endlich den Platz auf der Rückbank, den ein großer SUV braucht, im CX 60 gibt es hinten fast keine Kniefreiheit, da nützt auch ein großer Kofferraum nichts. Leider bietet Mazda wieder nur ziemlich müde Motoren an, der 254 PS Diesel ist das absolute Minimum, BMW beginnt beim X5 nicht ohne Grund erst bei 298 PS in der Basis. Selbst der 4 Zylinder im Mercedes GLE 300d hat mit 289 PS deutlich mehr Leistung als der Mazda und läuft ihm mit 230 Spitze auch locker davon.😂😂😂😂

Ich habe den CX60 auch Probe gefahren. Bei mir und denen im Aussstellungsraum quietschte der Versteller für die elektronischen Sitze hörbar. Dass das Navi noch mit Dreh-/Drücksteller zu bedienen ist, fand ich nicht mehr zeitgemäß. Ich mag einfach ein Touchdisplay. Was mich aber richtig störte war, dass ich ein 13 cm längeres Auto hatte als meinen bisherigen Ford Kuga Vignale. Aber wenn ich die Rückbank umlegen wollte, blieb sie mit der Nackenstütze von hinten an der Lehme vorne hängen. Beim Kuga passiert mir das nicht. Außerdem kann man die Rückbank nicht wie im Kuga verschieben oder in der Lehne verstellen. Man kann sie auch nicht vom Kofferraum aus umklappen. Und natürlich fehlten mir der Türkantenschutz aus Gummi, den der Kuga hat. Ebenso fand ich die Lenkradheizung störend, weil sie im oberen Bereich des Mazdas nicht heizt. Also erziehe deinen Kunden mag ja ok sein, aber ich fasse mein Lenkrad beim Lenken auch oben an. Man munkelt, Mazda möchte einen dazu bringen, dass man beide Hände waagerecht dran lässt. Ich fuhr auch noch den Alfa Romeo Tonale Probe (die Automatik harmoniert null mit dem Motor),und den Honda CRV. Alle als Plug-in Hybride. Innen waren sie teilweise besser verarbeitet, aber ich habe mich dann für den Kuga als ST-Line X mit dem Facelift entschieden. In zwei Wochen sollte ich ihn dann haben. Mit dem Kuga Vignale habe ich in drei Jahren etwas mehr als 100.000 km gefahren. Er hat mich nie im Stich gelassen. Lief durch. Alle Rückrufe hat Ford auch gemacht. Hoffe kein nächster Kuga wird als Geschäftswagen wieder so gut laufen.

Zittern auch die Außenspiegel ab 130km/h, wie beim CX-5?

Seit 12/22 cx60 plugin voll mit ahk. Heute zum Glück losgeworden. Mit 6500 km warum? Stand ewig in der Werkstatt die wirklich die Beste ist. Anfangs kaum Fahrbar. Neue Dämpfer usw. Trotzdem kein Fahrwerk zum komfortablen fahren. Springt ab und zu wie ein Karnickel. Getriebe 5 mal neu angelernt bis heute ein eigenleben. Elektrisch fahren macht Spaß und funktioniert. Ausfall der Assistentin, Lenkung währen der Fahrt. Dämmung komplett nachgerüstet. Differenzial Getriebe nach Schaden komplett neu. Sitz verstellung immer wieder neu angelernt. Schaltung funktioniert bedingt. Immer noch Rucken beim anfahren. Qualität des Fahrzeugs innen Top. Aber vorerst keinen cx60 mehr. Trotzdem tolle Marke mit gutem Service. Vorher nur BMW und Mercedes.

das Fahrwerk ist leider gar nicht gut !

gute Sache😀

Der Abstand beim einscheren ist nicht zu groß sondern so wie er sein soll damit man den anderen nicht in den Sicherheitsabstand reinfährt

Morgen bekomme ich die Koni Special Active Dämpfer eingebaut. CX 60 Homura. Kosten 1800 Euro inkl. Spurvermessung. Das ist Premiumklasse ?

Langstrecke? Knüppel-hartes Fahrwerk und unakzeptabele Windgeräusche. Optisch wirklich toll. PS: ein Diesel hat logischerweise meistens weniger CO2 Ausstoß als ein vergleichbarer Benziner. Überlegt mal wieso😂

Motor top, Fahrwerk Flop. Der CX 60 254 D ist mein erster und letzter Mazda !! Von Mazda Austria bekam ich neue Stoßdämpfer, keine Besserung. Als Antwort bekam ich : bei der Abstimmung des Fahrwerks spielt jedoch auch die subjektive Empfindung, Einsatzbedingungen und Wahrnehmung des Kunden eine große Rolle.

Bei meinem wurde schon einiges gemacht. Was Mazda bis dato nicht in den Griff bekommt ist das wummern bei ca 60 KMH. Wenn man dann vom Gas geht kommt ein Rattern aus dem Unterboden dazu. Nach 18 Monaten immer noch das Wummern das einem verrückt macht und keine Lösung in Sicht. Was jetzt noch gemacht wird, ist das Klappern aus dem Heck zu beseitigen, soll von der Schließanlage des Kofferraumdeckels kommen, auch hier wurde schon mal ein Hacken getauscht ohne Verbesserung. Mal schauen wie das weiter geht.

Habe einen CX5 und wollte mir den CX-60 mit Plug in Hybrid holen. Die Probefahrt hat mich in zwei Dingen abgehalten. 1. bei jedem Anfahren ruckelt er kurz, der Händler meinte ja das ist normal wird durch ein Update behoben bzw. Besser……. Das zweite sind die Hochtöner in den Türen, alter die schauen aus als ob man am Ende vom Tag aufräumt und einer die Dinger findet und denkt „scheiße, die müssen jetzt noch irgendwo hin, Hauptsache drin“…….

Die Platzverhältnisse im CX60 sind doch ein Witz. Hinten kann man als erwachsener Mann nicht sitzen. Im neuen CX80 ist es hinten immer noch nicht üppig.

Ich hadere noch mit der Bestellung des 254er HOMURA - denn ich lese überwiegend negative Beiträge in Motor-Talk Forum, nicht nur bei der Technik auch in Punkto Service und Unterstützung seitens der Werkstätten und Mazda, was ich mir nicht vorstellen konnte. Japaner sind - durch meine persönliche Erfahrung - eher qualitätsorientiert. Der CX-60 macht jedoch den Eindruck, als hätte Mazda ein halbfertiges Fahrzeug auf den Markt geworfen. Dafür wären bei uns damals Köpfe gerollt. Ich benötige das Fahrzeug als zuverlässigen Dienstwagen. Daher mein Hadern - mit dem wohl ersten und letzten 6-Zyl. Diesel in meinem Berufsleben - oder nehm ich doch lieber den neuen Kodiaq iV und muss dafür auch nur 50% versteuern, jedoch knapp 100,-EUR zuzahlen, was ich beim CX-60 nicht müsste. Pfhhhhh.... kein Plan ob ich morgen "Enter the Dragon" mache oder doch lieber eine Tschechische Polka...

Wie heisst denn die Farbe dieses Fahrzeuges?

Wir haben unseren Hybrid im letztem November Rückabgewickelt. Die Liste derMängel wurde fast wöchentlich länger. Mazda hat aber kulant reagiert und alle Zahlungen erstattet. Und damit meine ich ALLE.

Hallo, mich hätte aber jetzt mal der Durchschnittsverbrauch intressiert. Vielleicht liefert ihr es ja auch noch nach. grüße in die Schweiz Bernhard

An für dich ein tolles Auto, aber Dämpfer und Lenkgetriebe getauscht, zwei Steuergeräte getauscht und jetzt das kratzen vom Getriebe. Für 1 Jahr und 50.000 KM finde ich das nicht ohne. Das konnte Mazda auch mal besser.

Komisch, wir bemängeln das fürchterliche Wippen auf Bodenwellen sowie auf der Autobahn auch, aber da wird der Tausch der Dämpfer abgelehnt. Gebaut 06/23.

Der Motor ist ein Reihensechszylinder, die Laufkultur ist naturgemäß viel besser als Bei den 4-Zylindern.

Es ist kein Alu, sondern Alulook ☝️

Top Auto.Top Vorstellung vom Team.Optik Top.Preis und Leistung ebenfalls Top

Seid wann tauscht Mazda die Dämpfer aus ? das ist mir momentan noch neu. Hab einen von August 23 in homura. Da würde ich gerne mehr Infos und die Quelle wissen wollen

Tolles Video, schönes Fahrzeug 👍 Kann ich als Fahrer zweier Mazda‘s nur unterstreichen. ✌️

50.000km Dauertest fängt bei 200.000 km an.

Geiles Auto, hoffe er bekommt Schalensitze wie der Megane rs und min 300ps bei dem Gewicht

Aziz deutsch sprechen zu hören ist allein das Video zu sehen wert. Es fehlt das "what the fuck" 😊

guter review, wo kann man den test fahren?

1600kg Anhängelast? Das wäre MEGA, allerdings wurden bisher 200kg weniger genannt. Könnt Ihr die Info nochmals bestätigen, dann bereite ich schon mal die Bestellung vor...

Sind Franken eine neue Währung ??

Eine supercoole Präsentation. Der CX-80 ist wunderschön, vor allem In dieser Farbe und der Top Ausstattung. Ich fahre aktuell den CX-60 mit Top Ausstattung. Persönlich finde ich den CX-80 noch schöner. Irgendwann kommt ein (vollelektronischer) Nachfolger. Vorfreuden sind die schönsten Freuden.

Die Farbe ist genial.

Habe lange über den cx60 nachgedacht. Mich aber dennoch für den noch aktuellen x3 entschieden. Wenn bmw aber seine drsignpolitik (innen wie auch außen) bei kommenden Modellen weiter fortsetzt, kann ich mit vorstellen dass Leute, die ein konventionelles Cockpit Design und 6 zylinder priorisieren verstärkt zu mazda wechseln könnten.