Скрытая течь, радиаторы - Ауди С4 - Часть I (Видеоотчет)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 11. 02. 2021
  • avto.pro/ - покупай запчасти безопасно,без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
    - В данном серии роликов, которые являются видеоотчетом, о замене радиаторов, основного и радиатора печки, устранение течей, выявление скрытых течей антифриза и так обо все по немногу на Ауди С4
    - Печка климат - Часть II - • Печка #климат #АудиС4 ...
    - Замена радиатора печки - • Меняем радиатор печки ...
    - Замена основного радиатора - • Радиатор основной, зам...
    - Термоконтроль подробно - • Перегревы, высокая тем...
    - Течи утечки антифриза - • Воздушится, уходит тос...
    - Мой второй канал СМ Constructor - / @cmconstructor
    -- Помощь в развитии канала --
    Карта Приват Банка гривна - 4731 1856 1755 8348 (на Яровую)
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 36

  • @user-mr9ec2xh7y
    @user-mr9ec2xh7y Před 3 lety +2

    Спасибо за видео

  • @user-nb8yn7li2d
    @user-nb8yn7li2d Před 3 lety +1

    Огромное спасибо автору за видео и за сам девайс. Приобрел. Действительно машина стала работать мягче, ровнее, по расходу буду засекать, смотреть.

  • @user-in9sl7iv4z
    @user-in9sl7iv4z Před 3 lety +1

    Спасибо полезно,.. Подскажите пожалуйста загорается лампа давления масла.. Не всегда! Может быть проблема в панели (полная с датчиком давления) проходит от лёгкой прогазовки или постучать по ней, давление меряли в норме фильтр новый спс!?2.6 абц

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety +2

      Может, особенно на соточных старых, часто расшатываются пины на малой для подключения штекера датчиков масла, пропаяйте

    • @user-uz4xk4qg7i
      @user-uz4xk4qg7i Před 3 lety +1

      👍👍👍

    • @user-in9sl7iv4z
      @user-in9sl7iv4z Před 3 lety +1

      @@ClassicarMan спасибо попробую, после морозов и дам знать.

    • @user-in9sl7iv4z
      @user-in9sl7iv4z Před 3 lety

      @@ClassicarMan Вы знаете помогла пропайка спасибо , но по ходу подклинивает сам датчик давления в приборке пока не постучиш..

  • @user-re6gh2qh4k
    @user-re6gh2qh4k Před 3 lety

    к ауди100с4 1990год поводки дворников токо родные или ещё от каких моделей подходят?

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      ну со всего модельного ряда С4, может конечно еще откуда то, пока не знаю

  • @user-gn8gp4iy9h
    @user-gn8gp4iy9h Před 3 lety +1

    👍

  • @user-vi5vi7fp9z
    @user-vi5vi7fp9z Před 3 lety

    Видео как всегда - ничего лишнего, однако, могу заметить, что на ауди (с3, с4), термовыключатель в радиатор откручиваются головкой на 29, а не на 30. Есть в продаже даже специализированные, с VAG-овским кодом.

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      я в курсе, зачастую его проблено купить и на 30 прекрасно голова подходит - стоит ли заморачиваться

  • @rustamrus8229
    @rustamrus8229 Před 3 lety

    Добрый день. Вопрос не по теме данного видео. Ауди 100 с4 2.6 двигатель. Ошибка 00533 (нижнее предельное значение). Проблема такая, что машина когда холодная, заводится нормально, работает секунд 30 и глохнет. Запускаешь опять, схватывает нормально и опять глохнет. И так пока немного не прогреется. И прогревочные обороты стали около 1050. Похоже нужно копать в сторону регулятора холостого хода? Не подскажите? 1993 год блок 4AO 907 473 A.

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      Добрый день - ошибка гласит о том - что регулятор уже в максимально нижнем положении а толку нет, и не факт что с ним есть проблема, проверьте тут симптомы были похожие czcams.com/video/lCgNDR2e62w/video.html

  • @user-qs2rl4ch3t
    @user-qs2rl4ch3t Před 3 lety

    Здравствуй братан, у меня проблема такая при езде на понельке приборов загорается АБС и машина глохнет, в чем причина не понятно, помоги плиз.

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      Здравствуйте, ну как всегда начать с малого - подключаем диагностику смотрим ошибки, также замеряем напряжение на акуме на холостом, на предмет пропадания заряда акума

  • @user-jn7mp2pv5g
    @user-jn7mp2pv5g Před 3 lety

    Салам Брат 100 с4 2.8 91 год лямбазон убрат прошит можно ли это сделать

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety +1

      Привет,можно кодировкой, но результат не обрадует

    • @user-jn7mp2pv5g
      @user-jn7mp2pv5g Před 3 lety +1

      @@ClassicarMan спасибо понел

  • @romanl801
    @romanl801 Před 3 lety

    Спасибо за видео. Но термотек говно полное. Брал для 2.8 АКПП масляный радиатор был не герметичен и масло попало в систему охлаждения. Хорошо что проверяли только масляный контур. Пришлось отдавать новый радиатор в ремонт. А потом ещё и оказалось в месте крепления трубки АКПП подтекал антифриз с трещины в корпусе. Кароче ужас два дня мудохался.

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      не знаю как на АКПП, на механике вообще без проблемные, за последние 5 лет кому не ставил, и себе в том числе - ни один пока еще не потек

  • @alacksar
    @alacksar Před 3 lety

    Почему у вас все машины на газу?
    Сильно дешевле бензина?

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      это вопрос не ко мне, у меня лично только на бензине

  • @user-ue5vx3gy7f
    @user-ue5vx3gy7f Před 3 lety +1

    Здравствуйте! Ну вы интересно радиатор меняете, )) поэтому вам и говорят снимите бампер ) ну это кто как. Я допустим боковые болты открутил на бампере, 4 шт, и возле колес шурупы и всё. ..делов на 5 минут, чем фару разбирать, ну мне удобней так. .

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      Здравствуйте, а чтоб снять бампер надо снять 2-е фары зачастую, так как крепление бампера под ними - и где логика?

    • @user-ue5vx3gy7f
      @user-ue5vx3gy7f Před 3 lety

      @@ClassicarMan нет есть сбоку же это же крепление только сбоку откручивается, снимаешь нижние решётки бампера и к ним свободный доступ) ну всё индивидуально конечно кто как может )

    • @user-ue5vx3gy7f
      @user-ue5vx3gy7f Před 3 lety

      @@ClassicarMan крепления остаются на бампере получается )

    • @ClassicarMan
      @ClassicarMan  Před 3 lety

      @@user-ue5vx3gy7f а болты креплений которые остаются на бампере где прикручены - не под фарой? которые на 1 и снизу еще два за решотками? и зачем делать тройную работу, снять бампер, две ahs ради того чтоб снизу два болта открутить)))))))

    • @user-ue5vx3gy7f
      @user-ue5vx3gy7f Před 3 lety

      @@ClassicarMan как вы снимаете бампер?откручиваете под фарой с двух сторон по болту так?и снизу соответственно?