Как решить проблемы с пробитием/прогаром прокладки ГБЦ на блоках ЗМЗ-405 (409)
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2018
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Подписывайся на страничку дедушки Плисова в ВК!
id454466
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Инстаграм:
/ evgeniy_travnikov
evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Auta a dopravní prostředky
Медная вставка с пайкой без последующей мех. обработки.
1) зачистить проточку до металла плоским натфилем.
2) придать близкую к прямоугольной форму прутку меди (толстой жиле кабеля)
3) забить с натягом, через мягкую проставку, медный пруток в паз заподлицо
4) опаять с бурой припоем ПСр40 (теплоёмкость большая, если нет МАПП потребуется три пропановых горелки на баллончиках)
5) зачистить плоским шабером (стамеской)
6) при сборке использовать прокладку металлопакет и медный прокладочный герметик "Copper Spray A Gasket Hi Temp Sealant"
Слышал, что некоторые вместо буры и ПСр40 используют отофосфорную кислоту(уничтожитель ржавчены) и олово.
Я жаропрочных герметиком замазал и забыл о этой проблеме
Оживите какое-то старое корыто,как в старые добрые,будет интересно снова посмотреть!) ( типо москвича 401,у дедушки же был какой-то )
В ваших руках всё и всегда будет работать. Молодцы ребята, люблю эту рубрику "Унылая команда", ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Рад видить в здравии и хорошем настроении
Подскажите. Мотор 406 инж - прокладку под голову ставить металл или обычную с герметосом? Голова и гбц не фрезерованы.
Ребята по моему с резьбой это хрень . Резьба так же будет гулять . А у меди алюминия или латуни разные температурные зазоры так что может быть ещё хуже . Если на то пошло лучше залить оловом . А так удачи , все познается в сравнении .
Интересные видосы,много интересной и познавательной информации в ваших видео
Здорово ребята, я думаю что вообще отлично будет если завинтить болты подряд сделать углубление и сверху заварить и фрезерануть, думаю будет ходить.
Димет вам в помощь. Алюминием очень замечательно "задувается"
Лет так на 50 опоздали)
Надо фрезеровать а не сверлить
Мужики а холодной сваркой замазать не проще было?))
а на 16:33 это не та самая трещина или её зародыш?
или там тонкий слой сварки остался и после болгарки пошло?
Вместе вы веселее
М104 разберите пожалуйста, расскажите как под газ на нем степень сжатия поднять. Спасибо
Это блок змз 405 евро2.на евро 3 проточки нет1 .И на 409 тоже.
здравствуйте. скажите а на лачетти 1.6 первого года выпуска гбц с одним маслоканалом, подойдет гбц от ланоса 1.6 .....внешне 1в1??
О, Плисов, наконец то
Доброго времени суток,подскажите пожалуйста,на сколько можно сточить гбц двигателя (аам 1.8),без проточки поршней и неприятных последствий (детона) Заранее благодарен!!!
Жека запили подробное видео что такое компрессия и степень сжатия
16:05 давно так не ржал😂😂😂😂
Если трещина по шву пошла это говорит о том что нужно нормально заваривать кратер в конце сварки и не допускать пор и насечек и все будет хорошо. Обычно чугун трескается рядом со швом у вас же по шву что говорит о том что его варить можно.
Существуют заграничные электроды по чугуну на несколько порядков лучше получается
Бура и Латунь вам в помощь, варить с прогревом и только электродом
Всё таки отечественной автострой оставляет огромное поле для доработки двс
Есть для TIG сварки присадка Никель Хром Молибденовая. Пока все что варил ей - не лопалось(тиски, два чугунных выпускных коллектора).
Привет классные ребята !
Бронзовой проволокой нужно варить, точнее паять (MIG-пайка).
СПС за видос, ты не говорил что опять в Питер поедешь!
пс Опять деда гоняет, имел бы совесть!)))
Ураааа снова унылая команда!!!!!
Для сварки чугуна нужно добавлять медь для пластичности шва. Шов проволкой св08г2с дает большую прочность около 550мпа и сильно стягивает и малую пластичность. Нужно в процессе сварки дополнительно добавлять медь и тогда шов получится из сплава стали и меди ( пластичный) и сварку вести как можно большим током и большей скоростью для обеспечения нвименьшего перемешивания метала шва с металом блока (чугуном),в несколько проходов с проковкой предидущего слоя.
Может проще такую же прорезь и на прокладке сделать? И прокладка будет шевелится с блоком.
Тоже надо проэксперементировать.
Приветствую! была проблема 405 блок с проточкой,горела прокладка,поставил прокладку 409метал а в середину405 типа сендвич тьфу тьфу проблема ушла))
Сделал, также. Полет нормальный уже длительное время 😁
а какая проволока в автомате стояла? Жень?
Когда вариш на ровной поверхности фрезерованной всегда будет раковины метал стягивает при сварке
Как вариант можно запаять латунью ну или серебром, естественно с пред прогревом.
Вопрос Авторам ролика, а сами болты которые вы вкрутили при прогреве не рассиряються???????
Я конечно не специалист ,но думаю эти болты ничего не будут скреплять.
а они и не должны ничего скреплять)) а просто не давать гулять стенкам))
А не проще подобрать по толщине железную пластину и забить в эту щель с минимальным натягом
я бы поставил 4 винта Мх5 , но отступил бы от центра гильз , можно даже 5 винтов ,один в голову конструктору:)) Есть товарищи предлагающие сделать в прокладке ГБЦ второе отверстие с другой стороны от гильз и увеличить существующее ?? Что Думается на это счёт?
мерс ходит с такими каналами,посмотрите на положение обвальцовки заводской прокладки какая сначала ходит 50,,, и более тысяч?
У меня пробег 430000км ничего не переделовал все зависит от блока если он кривой на фрезу и все в норме
Я, заклеивал лопнувший блок в газоне, эпоксидкой. Вернее, холодной сваркой, хорошего качества. Поездил 1 год, после чего машину отдали арендодателю.
Запаять латунью?
чтобы шов не лопался при остывании нужно чугун нагревать
Случай из жизни , ЗМЗ 405, ехал проебал лопнутый патрубок , мотор перегрел оооочень сильно , до клина . Естественно капиталка и расточка , отвёз блок на расточку цилиндров ,один не смог говорит резец не берет поехал к другому тот тоже самое сказал , в итоге цилиндры закалились и не точатся . Гильзовать не стал , нашёл бу блок и собрал . Вопрос если от хорошего перегрева блок на выброс , то как его после сварки точить , думаю на 200% что блок на выброс .
Может после перегрева мотор резко осудил на пример воды залил на горячую и возможно получилось закаливание . Как версия . А сварка остывает плавно и закалки не происходит . Если я все правильно понял )))
чтобы он закалился его надо было нагреть до красна и резко остудить , но температура плавления алюминия ниже и поршня должны были начать плавится раньше и отправить шатуны в свободное плавание , из-за чего образовались бы дыры в блоке, в общем большая вероятность что токаря какие то непонятные попались...
Ты почитай ,как происходит закалка металла.
Углерода должно быть меньше в чугуне, чтобы варился
👍👍👍
А если сами каналы расточить, установить втулку и тем самым перекрыть канал в самом начале с обеих сторон?
16:30
видел и слышал забиват от якоря стартера камаз пруток медный я себе заколотил вкладыш и расточил 96группу и фрейзеранул думал все лет 5 мотор не трону через месяц прогорел клапан ну не живет рашентехно годами лутчше иномарку иметь чем советский таз ваз газ
стопорные винты под шестигранник, а?
Предупреждайте что варите "глаза!!!", а то я зайцев поймал
О Кирюха
ставить jz дешевле чем змз ремонтировать каждый месяц
РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ, КАК Я ПОНЯЛ НА БЛОКЕ 405 И 409 ПРОРЕЗЕНЬ ОХЛАЖДЕНИЯ А ЕСЛИ ВЗЯТЬ БЛОК 406 БЕЗ ПРОРЕЗНЯ И РОСТОЧИТЬ ПОД 405 ПОРШНЯ 9.5 , ТО ЧТО ХУЖЕ БУДЕТ ИЛИ ЛУЧШЕ ОБЬЯСНИТЕ КТО ЩАРИТ В ЭТОМ. Я ХОТЕЛ ЗАВТРА ВЗЯТЬ С 405 ДВИЖКОМ ПОСЛЕ ВСЕХ ПРОСМОТРОВ Я ЧЕТ ПЕРЕХОТЕЛ. ОДНИ ГОВОРЯТ 405 ЛУЧШИЙ ДРУГИЕ 406 ДРУГИЕ ЯПОНЦА БЕРИ А ОСТАЛЬНЫЕ КАТАЙСЯ НА СВОЕМ ПРИОРЕ 😂😂😂😂ПОДСКАЖИТЕ
на видео скорее всего змз 405 22, на 405 24 (евро3) прорези перестали делать, так что можно поискать 405 евро 3.
Перед тем как варить чугун, надо его нагреть в после варить!!!!!!
Я варил точно такой же размороженный блок! Трещина один в один как ваша! Чугунным электродом , ездиет без проблем! Тьфу-тьфу! 409 двигло.
Евгений - снимите пожалуйста видео о покупке гаража в ГСК,
приватизации, земле, докуметах, рисках, кидалове и т.д.
Кто за - ставим лайк : D
американцы ремонтируют подобным способом трещины czcams.com/video/cuEBwYWs9rE/video.html
говорят что мотор потом ходит и ничего не разваливается
А если прочистить этот паз и залить двухкомпонентным клеем,как вариант?
Думаю что температура не та...
У меня там пластины были забиты металлические.
16.33 трещена !
И всё время жгёт 3-4цилиндр
Вот у вас с болтами целиндры сплюснулись, а со сваркой ратянуты по краям.
углерода по-меньше
Надо было промерить перед доработкой и после
Опоздали лет на 100.
Проблемы дрель взять ???
Это шуруповёрт если что 😁😁😁
Это ананизм!!! )))))
Георгий С. Впринципи старая Газель уже ананизм)
сварка чугуна это очень большой геморой тем более таким способом гарантий на качаство шва ноль он просто лопнет или сразу либо через несколко дней самый неудачный вариант
вот эти ребята ! всегда жду унылую команду !!!
😁😁😁😆😆😆👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Жека я первый
*пилит болгаркой*
- ну здесь у нас происходит шото вроде фрезеровки
давно так не орал)
Электрод чугунный и всё бы заварилось ! Металл толстый без проблем бы заварили, тонкий сложно а этот варится он весь ! Или кемпом. Фигнёй маетесь..
Лучше заварить или как то засрать эти щели
Урааааа! унылая командаААаааАа!!!