Hola, una manera de retroceder los pistones, con la pastilla vieja se coloca en la base del pistón y con un sargento de carpintero. Una consulta, quizás me he perdido algún capítulo de la bmw ¿como está, habrá más capítulos? Un saludo
Gracias por la info. Es un buen recurso cuando no se dispone del útil específico. El proyecto de la BMW va lento pero seguro. Llevo cierto retraso en la edición de los videos de los procedimientos que ya le he hecho a la moto, tipo el reglaje de válvulas, el cambio de aceite de las horquillas, etc. Un saludo.
Gracias Pierre. Pues la verdad es que en este "Japo" todo resultó muy sencillo. También influye hacer una operación de estas de mantenimiento en un coche tan nuevo (3 años de antigüedad más o menos) cuando a lo que estoy acostumbrado es a hacerlo en mis coches, que el más moderno tiene 10 años y lo normal es entre 15 y 20 años. Da gusto trabajar con los tornillos que se aflojan bien, sin presencia de óxido y demás. Si, la verdad es que, como sabes, siempre voy muy pillado de tiempo, pero en el taller le presupuestaron 180€ para hacerle este cambio de pastillas de freno delanteras y cuando me lo comentó me pareció una exageración, cuando el juego de pastillas delanteras BREMBO en Amazon se consiguen por unos 28€, y hacer esta operación cuesta menos de una hora de trabajo, por lo que no me quedaba otra que echarle una manita, lógicamente. Un abrazo compi.
@@ElgarajedeJoseManuelH Asi planteado es lo más lógico... también en un “sub” esta mas comodo por el tremendo hueco de rueda de tractor que les ponen.. jajajja Un abrazo
En Nissan concretamente te sablean con el cambio de pastillas. En mi Xtrail le pusieron mal las delanteras y eso que las cobraron a 80 euros + IVA solamente las pastillas. Luego la mano de obra y demás mandangas. Esto le pasó al antiguo dueño, yo me di cuenta cuando las cambié yo mismo. Le puse unas Brembo y también costaban eso aproximadamente. Y ahí fue cuando comprobé que estaban mal colocadas. Por cierto, en esta marca y en otras muchas, no hace falta sacar la pinza. Basta con aflojar el tornillo inferior y levantar la pinza hacia arriba, basculando sobre el superior. Así no tienes que tenerla colgando ni sujetando la misma con nada.
BUEN VIDEO...RECORDAD A LA GENTE CEBAR EL FRENO DESPUES, PARA QUE AL SALIR, NO METAS EL PIE HASTA ADENTRO..... ENCENDER EL COCHE, Y EN PARADO SIN HABER CIRCULADO AUN, PISAR EL FRENO TANTAS VECES HASTA QUE COJA PRESION O DUREZA.
Hola, una manera de retroceder los pistones, con la pastilla vieja se coloca en la base del pistón y con un sargento de carpintero. Una consulta, quizás me he perdido algún capítulo de la bmw ¿como está, habrá más capítulos? Un saludo
Gracias por la info. Es un buen recurso cuando no se dispone del útil específico. El proyecto de la BMW va lento pero seguro. Llevo cierto retraso en la edición de los videos de los procedimientos que ya le he hecho a la moto, tipo el reglaje de válvulas, el cambio de aceite de las horquillas, etc. Un saludo.
Que tio mas majo... tu sobri estará encantada... y por cierto.. que tal trabajar en un Japo? 😆 mejor que los teutones?
Que malo soy 😂😂😂
Gracias Pierre. Pues la verdad es que en este "Japo" todo resultó muy sencillo. También influye hacer una operación de estas de mantenimiento en un coche tan nuevo (3 años de antigüedad más o menos) cuando a lo que estoy acostumbrado es a hacerlo en mis coches, que el más moderno tiene 10 años y lo normal es entre 15 y 20 años. Da gusto trabajar con los tornillos que se aflojan bien, sin presencia de óxido y demás. Si, la verdad es que, como sabes, siempre voy muy pillado de tiempo, pero en el taller le presupuestaron 180€ para hacerle este cambio de pastillas de freno delanteras y cuando me lo comentó me pareció una exageración, cuando el juego de pastillas delanteras BREMBO en Amazon se consiguen por unos 28€, y hacer esta operación cuesta menos de una hora de trabajo, por lo que no me quedaba otra que echarle una manita, lógicamente. Un abrazo compi.
@@ElgarajedeJoseManuelH
Asi planteado es lo más lógico... también en un “sub” esta mas comodo por el tremendo hueco de rueda de tractor que les ponen.. jajajja
Un abrazo
En Nissan concretamente te sablean con el cambio de pastillas. En mi Xtrail le pusieron mal las delanteras y eso que las cobraron a 80 euros + IVA solamente las pastillas. Luego la mano de obra y demás mandangas. Esto le pasó al antiguo dueño, yo me di cuenta cuando las cambié yo mismo. Le puse unas Brembo y también costaban eso aproximadamente. Y ahí fue cuando comprobé que estaban mal colocadas.
Por cierto, en esta marca y en otras muchas, no hace falta sacar la pinza. Basta con aflojar el tornillo inferior y levantar la pinza hacia arriba, basculando sobre el superior. Así no tienes que tenerla colgando ni sujetando la misma con nada.
Gracias por el comentario Iker. Un saludo.
BUEN VIDEO...RECORDAD A LA GENTE CEBAR EL FRENO DESPUES, PARA QUE AL SALIR, NO METAS EL PIE HASTA ADENTRO..... ENCENDER EL COCHE, Y EN PARADO SIN HABER CIRCULADO AUN, PISAR EL FRENO TANTAS VECES HASTA QUE COJA PRESION O DUREZA.
Gracias por el comentario, pero por favor no escribas todo en mayúsculas, que en internet eso significa que estás gritando. Un saludo.
Se te olvido engachar la ceja de de las pastillas
No sé que qué ceja te refieres que se me olvidó enganchar??
Es la ceja que se engacha con la pastilla es para q separe las pastillas del disco cuando frena automáticamente se regrese la pastilla
Si, es lo que yo llamo pletina, pero no se me olvidó ponerlas, si ves el video completo podrás ver como hablo de ellas y cómo las coloco. Un saludo.
Los discos están sueltos ...mira que son cutres ...yo las e cambiado hoy por primera vez ....
En este coche ....