Hi Giulia,I would like some advice As I want to save money by servicing my scooter myself also to know it more.1st oil change @ 600miles and after every 1,200 miles, 3,000miles coolant top up, belt and air cleaner covers cleaned, spark plug change @ 5,051 miles.Never had any problems. Do I need to do any valve clearance ? I had an Sh 125 mode before used it up to 8,000 miles just oil and plug change only
Yet, he was winging the whole thing. No plans whatsoever other than focusing on keeping the bolts in their place to avoid a possibility of a riddle at the end.
Vedi che non si usa mai x smontare un dado la chiave dinamometrica, la puoi usare per smontare se vuoi capire nel rimontaggio a quando stava all'incirca la coppia anche se non è del tutto corretto, la procedura è un'altra.Ciao
sorry to be off topic but does anyone know of a trick to get back into an instagram account?? I was stupid lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Carmelo Benicio Thanks for your reply. I found the site through google and I'm in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
marco serena ha utilizzato 300 euro di chiavi, la chiave per baloccare il variatore é una Beta si chiama chiave a compasso ha un Costo proibitivo oltre 80 euro
è una bufala solo conla pistola riesci a svitare il bullone del variatore non sai quanto ci ho impiegato e mai ci sono riuscito quello della frizione è molto piuu facile credetemi
Ciao … tutto bene escluso il rimontaggio, un passaggio fondamentale è di allargare i piatti della frizione ) hai tentato inizialmente ma non ci sei riuscito, dovevi insistere e far entrare bene la cinghia) e far scivolare bene in avanti la cinghia… questo perché quando vai a montare la puleggia deve andare perfettamente a battuta con la cinta che balla dietro. Se questo non viene fatto uno si svita il bullone che tiene la puleggia e due si rovina la stessa puleggia.
Non capisco la risposta comunque se ho inteso bene , l'ho fatto e come, ho anch'io l'sh ;-)…. ho guardato il video per capire in linea di massima se l'idea che mi sono fatto era giusta. Ho segnalato l'errore perchè se non viene fatto con attenzione il passaggio con probabilità si può svitare il dado della puleggia ;-) … se a lei non è successo può ritenersi fortunato. Lo dico per esperienza da ragazzo su un 50cc a qui avevo cambiato i rulli e non avevo fatto questa attenzione… la conseguenza è stata che si è svitato il dado e mi si è sgranata la puleggia che ho dovuto cambiare… fortunatamente l'albero motore è una lega più forte ;-) …
@@fabriziosaronio6927 fai tanto il gradasso che ne sa di meccanica e poi mi caschi su ciò? La cinghia va fatta scivolare nel correttore dietro per evitare un falso montaggio, è la base della meccanica, ragazzino lascia perdere non è pane per i tuoi denti
Thanks Giulia,I have the same bike in the UK.Please keep on posting
Hi Giulia,I would like some advice As I want to save money by servicing my scooter myself also to know it more.1st oil change @ 600miles and after every 1,200 miles, 3,000miles coolant top up, belt and air cleaner covers cleaned, spark plug change @ 5,051 miles.Never had any problems.
Do I need to do any valve clearance ? I had an Sh 125 mode before used it up to 8,000 miles just oil and plug change only
I like how you left off the difficult to access bolt behind the footrest. It's a royal pain to get to
Yet, he was winging the whole thing. No plans whatsoever other than focusing on keeping the bolts in their place to avoid a possibility of a riddle at the end.
come si chiama la chiave che hai usato per tenere fermo il variatore?
scusa a quanti newton metro serra la vite? non si vede nulla nel video
come si chiama la chiave chiave per tenere fermo il variatore ?
Cos'è quel rumore metallico che si sente al minimo?
hi pls can you tell me the top speed and is yur scoot the twin rear shock model
Ciao , Hai un link di vendita della chiave pulegia che ha usato?
Why did you use a torque wrench when you overtightened the nut way too much?
Hello.What is the torque for nut of variator ?
Vedi che non si usa mai x smontare un dado la chiave dinamometrica, la puoi usare per smontare se vuoi capire nel rimontaggio a quando stava all'incirca la coppia anche se non è del tutto corretto, la procedura è un'altra.Ciao
Ciao a tutti....chi sa le coppie di serraggio per variatore e frizione?
Pcx 2011
che grammatura sono originali?
Va più veloce?
what was the adjustable tool you used to get the front plate off? thanks for the video
sorry to be off topic but does anyone know of a trick to get back into an instagram account??
I was stupid lost the password. I appreciate any assistance you can give me
@Alexander Wells Instablaster :)
@Carmelo Benicio Thanks for your reply. I found the site through google and I'm in the hacking process atm.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Carmelo Benicio it did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much you saved my ass :D
@Alexander Wells You are welcome xD
ciao, bel video! avrei bisogno di sapere il valore della coppia di serraggio del bullone che tiene il variatore.. grazie mille
Feduz Mila 59 Nm
+Giulia Saronio Grazie!!
Ciao, bel video, semplice e ben fatto, mi piacerebbe sapere di che marca è la chiave utilizzata
per bloccare il variatore
marco serena ha utilizzato 300 euro di chiavi, la chiave per baloccare il variatore é una Beta si chiama chiave a compasso ha un Costo proibitivo oltre 80 euro
E' una cosa normale che quando l'hai messo in moto la cinghia sembra che si sposti? Non rimane ferma non ha un suo incastro?
La cinghia la uscita lui poi appena lo accendi e ci accelleri da fermo a fermo rietra da sola
Quanto pesavano i rulli originali?
Good 👍👍👍
I have HONDA SH 125
What gram of roller do I place for more strength 100 110 km ??
Depends on ur body weight i use 8,7
Добрый день вашему каналу! У меня скутер 2010 года SH 150 покажите нам как можно поменять полностью Вариатор ремень и пружину с его шарики
You can make a video instead of coolant for 2014 honda sh.
a quanto serri?
Ciao! Qualcuno sa quanto pesano i rulli variatore come standard (origine) della Honda SH 125i? Grazie!!
Lo vorrei sapere pure io...
@@brunomigliorino8339 Dopo aver indagato, penso che siano 11 grammi.
Metterò dei malossi di 11,5 grammi
@@srolmez sicuro? Mi sembrano pochi🤔.....
@@brunomigliorino8339 Ciao, è quello che mi ha detto un meccanico.
Sono 16grm
SH
chiave per puleggia!
Si riesce a cambiare la cinghia senza smontare il variatore?
Nope, devi smontare entrambi salvo rari casi
smonti la frizione, e tiri fuori la cinghia.
@@tizianoarmignacca5884 😂😂😂
BELLO IL VIDEO, MA SECONDO ME UNA PAROLA POTEVI ANCHE DIRLA
è una bufala solo conla pistola riesci a svitare il bullone del variatore non sai quanto ci ho impiegato e mai ci sono riuscito quello della frizione è molto piuu facile credetemi
@@antoniobavaro2941 da possessore posso dirti che con un po' di wd40 ed un po' tanta forza viene via
Ciao … tutto bene escluso il rimontaggio, un passaggio fondamentale è di allargare i piatti della frizione ) hai tentato inizialmente ma non ci sei riuscito, dovevi insistere e far entrare bene la cinghia) e far scivolare bene in avanti la cinghia… questo perché quando vai a montare la puleggia deve andare perfettamente a battuta con la cinta che balla dietro. Se questo non viene fatto uno si svita il bullone che tiene la puleggia e due si rovina la stessa puleggia.
si vede che non l'hai mai fatto bravo
Non capisco la risposta comunque se ho inteso bene , l'ho fatto e come, ho anch'io l'sh ;-)…. ho guardato il video per capire in linea di massima se l'idea che mi sono fatto era giusta. Ho segnalato l'errore perchè se non viene fatto con attenzione il passaggio con probabilità si può svitare il dado della puleggia ;-) … se a lei non è successo può ritenersi fortunato. Lo dico per esperienza da ragazzo su un 50cc a qui avevo cambiato i rulli e non avevo fatto questa attenzione… la conseguenza è stata che si è svitato il dado e mi si è sgranata la puleggia che ho dovuto cambiare… fortunatamente l'albero motore è una lega più forte ;-) …
GUARDA PER ESPERIENZA nulla di personale la fortuna in meccanica non esiste proprio, esistono i lavori fatti bene o fatti male
@@fabriziosaronio6927 fai tanto il gradasso che ne sa di meccanica e poi mi caschi su ciò? La cinghia va fatta scivolare nel correttore dietro per evitare un falso montaggio, è la base della meccanica, ragazzino lascia perdere non è pane per i tuoi denti
@@Simone94v 😂😂😂
Bel video, ma non si possono usare 300 euro di chiavi per smontare un variatore, 😂😂😂 la sola chiave a compasso della Beta 80 euriii...
Così si lavora
Mai usato la dinamometrica...basta un esagerare.. Vado a orecchio 😅
Povera cinghia 😭😭😭