Частая поломка в 4 тактной технике.
Vložit
- čas přidán 14. 02. 2022
- В этом ролике мы расскажем о достаточно частой неисправности четырехтактной бензиновой техники. В этот раз с такой бедой к нам приехал мотоблок Нева МБ-23. Не только расскажем, но и покажем как происходит такого рода неисправность, но и конечно дадим совет как этого всего избежать.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @sbor - Věda a technologie
Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht
Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta
Наш сайт www.чувствотакта.рф
Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta
Подскажите пожалуйста по поводу мотора gp 420 zongchen.
По надёжности?
Спасибо за информацию. У меня такой же, три года назад брал. В дальнейшем буду Вас смотреть всегда. Удачи Вам и всего наилучшего.
Мкм! точно такой же франкештейн как и этот Китай Россия или другая марка США или Япония Российской техники нет
Скажите пожалуйста а вот этот мотор то есть не мотор а редуктор мультиагро у него это как хороший он сам по себе или нет
Самый надёжный😂😂😂😂 но в ремонте😂😂😂😂
Интересна тема с маслом,
Спасибо за видео
Доброго дня, с маслом интрига! Снимайте видео о маслах! Я лукойл 10-40 использую на всех моторах, бригс и зонгшен (генератор и мотокультиватор) чаще меняю и все ок. Да и от бака до карбюратора поставил маленький фильтр тонкой очистки, чтобы игла карба не зависала, раньше часто приходилось чистить карб, в баке есть конденсат и соответственно ржавчина и она идёт в карбюратор.
В чём интрига? Разве в инструкции к двигателю briggs что-то сказано про 10w40?,понятно что можно лить автомобильное, но хотя бы допуски и вязкость не привышать ((для этих движков необходима хорошая текучесть и маленькая зольность.
А можно ли применять автомобильное масло в таких моторах вообще? Не следует ли применять масло для мотоциклов на пример, так как температура при которой работает масло в мотоблоке выше чем в автомобиле...?
Хороший обзор, все понравилось не все поняла_ не дано. Мастер красавчик.
Про масла очень интересно
Отечественный надежный мотоблок, с бензином в масле и надписью Yamaha на картере. Спасибо за весёлую минутку.😄👍
Бензин в масле-это вина оператора, мотор не при чём. Вот то, что отечественных моторов можно сказать, что нет -это печально конечно. Глобализация, никуда не денешься.
@@sborДа уж. А вообще, у вас очень полезный канал. Снимайте по больше. Удачи в вашем не лёгком деле.
@@sbor ,скажи пожалуйста,можно в эту ямаху лить Лукойл люкс полусинтетику или синтетику?
@@user-vf4lw7jo5m однозначно можно.
@@sbor , здравствуйте,скажите пожалуйста какие зазоры клапанов на этом моторе,хочу проверить.может ещё на мх 400 знаете?
Очень интересно
добрый день. понятно. точно. просто.
У меня МБ-1 Ока 1993г. Карб китайский поставил, нормуль! Есть ещё МБ-1 Луч, он как раз более раннего выпуска, если мне память не изменяет.
Благодарю
Привет. Продали на днях цэ коняку! И счастливы! Реально все счастливы!
Как однако немного нужно для счастья 🤔
Молодец!!! Профи!
Ждем видос по маслам
За масло-это просто очень нужно.
Для меня актуально, так как нужно менять масло в двигателе, так что жду видео какое масло заливать!!!!!
Я когда в первый раз с таким столкнулся, стал после каждого выключения движка закрывать кран
Я тоже.
В инструкции рекомендации, кран надо закрывать, что я и делаю и всё хорошо.
Хорошо, что я взял мб 23 с двигателем Хонда.
А чем ямаха плоха?
Вообще про мотоблоки тема обьемная и интересная, лично у меня в пользовании мотоблок Агро прозводство УМПО(Уфа).Мотоблок в пользовании с 2006 года, кроме расходников ночего не менялось, аппарат надежный не знаю по какой причине его перестали выпускать. Про масло тема интересная.
По причине того, что появились более важные и лучше оплачиваемые заказы. Был у меня агрос. Я ставил на него китайский 13 сильный движок. Есть сейчас мотор Сич и новый Мтз. Агрос был не хуже Мтз, а в чем то даже и лучше.
Повеселил с надежностью .
Мультиагро ещё имеет проблему с поворотным валом, его иногда обрывает
С маслом прям заинтриговал! Рассказывай!!
Про масло сделайте пожалуйста видео
Нева стоял опершись на ручки руля и такия же хрень. Полный цилиндр масла. Тоже выгонял через свечное отверстие. Уменя работают семь четырёхтактнтка и ниеогда не перекрываю бензокран, значит до сих пор везло.
👍👍👍
У меня такая фигня была, но с маслом всё в порядке(двигатель бриггс)
Да вода может в карбюраторе появится,у меня такое было,но чтоб изза неё игла клинила,небыло такого
Была такая же фигня. После неустойчивая работа двигателя. Чистка карбюратора до конца проблему не устранила. Осталось заменить свечу и отрегулировать клапана. Какие зазоры у МХ300?
Я лью 10W40 от производителя нева. Покупаю в авторизованном магазине фермер. Если у нас на краю света в Комсомольске на амуре оно есть то в других регионах и подавно. Вот вам и решены муки выбора.
У меня тоже двигатель Ямаха. Так вот, на холодную замучаешься заводить, как у Вас, даже на прогретом надо закрывать заслонку. А горячий заводится с пол-оборота.
У меня Нева мб1 мультиагро, двигатель Briggs 6.5 л/с. Доволен как слон. Покупал в 2019 году. На холодную всегда с первого раза заводится, никаких проблем. Трижды сплюнул))) тут 11 месяцев стоял в гараже, бензин в баке оставался, так тоже с первого раза завелся, с полпинка, как говорится. У одного товарища Нева с движком Ямаха, так чтоб завести, чуть не танцы с бубном устраивает🤣
Бич звездообразных авиационных двигателей это гидроудар из-за скопления масла и, или бензина в нижних цилиндрах. Не знал что и на мотоблоке такое тоже может быть.
Мы только лукойл используем, как то к нему привыкли как и к бензину, жалоб за 3 года в мастерской у нас не было, очень интересно разница
Да мы тоже преимущественно лукоил используем. В некоторых случаях по инструкции нужны другие масла, вот и держим у себя кучу разных. Конкретно у этого мотора допуск по API SL. Я даже удивился откуда такие допуски. Прям, как на лодочных моторах.
@@sbor ,скажи пожалуйста какой Лукойл можно лить в этот мотор(Ямаха мх300)?
Краник можно закрыть,но через воздушный фильтр конденсат может попасть внутрь
Достаточно перед работой проверить масло и понюхать,чтобы понять что там бензин.
Это хорошо тому, кто нюх после ковида не потерял... 🤔
Салют уже вроде не отечественный. Агат Нева и еще Мобил К г. Гагарин Смоленской области
Ну да, резюме к концовке - не забывайте после работы закрыть бензокран.
Я на всей технике, где это возможно, ставлю фильтр очистки. Пусть самый дешевый но он минимизирует попадание мусора и воды.
У меня фильтр сетчатый прям на дне бака,а дешовые нестоит брать,часто там фильтрующий елемент не проклеен,а просто вставлен
Двигатель хороший! Но вот редуктор надо доработать, во первых вал разблокировали надо усилить, во вторых надо поставить натяжитель цепи, а ещё лучше сделать червячную передачу, вот тогда был бы класс.Еще надо переделать сцепление, сделать как в мотоцикле выжимать сцепление остановился, отпускаешь рычал поехал, вот такие меня пожелание!
Хм. Сцепление хорошо,но если не дай Бог попадёш под фрезу сцеплению будеш не рад. Не так давно мужика в фрезы замотало,рычаг сцепления был зафиксирован. Видимо хотел поснимать как мотоблок сам пашет
@@user-sh3yj7qw9e согласен, вот рычаг сцепления трогать не надоь
Нужно посмотреть как делают китайцы и делать также.
Валентина здравствуйте самое худшее это червячная передача а самая надёжная этого шестерёнчастая передача
И субару, в использовании 12 лет при круглогодичном использовании.
У меня двигатель ямаха.два года работаю.спасибо подсказали про бензин в картере.один раз забыл закрыть краник ивсе.а сейчас работает не очень хорошо.троит.обороты не набирает.свеча в копоти.свечу поменяеш вроде заработает потом опять троит.подскажи мил человек в чем дело.заранее спасибо.
Так работать надо с открытым краником?Или закрывать после того как завелся...
Расскажите про масло
Подскажите пожалуйста как отрегулировать клапана на таком двигателе ямаха
Очень может быть просто на стоянке кран не закрыли и так оставили👍
Добрый день, движок на ямахе заклинил, проворачивается с трудом только через маховик, масло в норме, особо не работал им, подскажите в чем может быть проблема,
Вы лучше расскажите на что заменить эту троссовую порнуху от красного октября ,которая мерзнет на морозе, и требует разборки, и смазки. Даунгрейд относительно мб-1 тяг
Да я бы может и рассказал, но сам не знаю :)
@@sbor даю подсказку: велосипедные наборные рубашки для тросиков из аллюминия,как костыль
Здравствуйте что хотел спросить у вас А вот допустим машинное масло в редуктор Пойдёт если Ну тоже для коробки допустим которую заливают в машину оно подойдёт к мотоблоку в редуктор если подойдёт то который подойдёт я вот да для патриота Калуга
подскажите пожалуйста в чем может быть причина : мотоблок нева мб2 , с российским старым движком и карбом К-45 , летом заводится пашет все нормально, осенью когда прохладно не заводится хоть убейся , если плеснуть в цилиндр бензин заводится и через секунды две , три глохнет , Как это может быть связано с температурой и есть ли решение проблемы, а то приходится работать только летом.
расскажите про масла.
На днях сниму ролик про это.
Поставить фильтр очистки перед карбюратором на магистраль подачи бензина как в жигулях и не будет таких проблем.
Про надёжность мультиагро не согласен, очень много информации от пользователей доказывающей обратное!
вот я купил по не знанию модификацию КС, это значит нет разблокировки осей в редукторе. Может были случаи обращения по поводу переделки редуктора КС в обычный МБ-2, чего это стоило, есть ли комплекты? Или проще купить БУ редуктор с разблокировкой, а свой на продажу?
Нет, переделать нельзя. Можно только купить к сожалению.
У меня Салют 5МД с российским движком, уже больше 20 лет. Когда заканчиваю пахать, закрываю кран и работает пока не заглохнет. Нельзя оставлять топливо в карбюраторе, иначе происходит оседание смол на жиклерах и будете чистить карбюратор каждый год перед вспашкой!
Этот совет - для двухтактников, там смесь может начать разлагаться на фракции. В четырехтактном моторе, если бензин обычный с заправки, а не слитый с колхозного зилка грязным шлангом в канистру из-под соляры, ничего такого не будет. Во всех своих мелких 4~тактниках никогда не сливал бензин, проблем никогда не было. На карбюраторных авто ведь бензин никто не вырабатывает, не так ли? )))
@@Fisherplus99 Вы слишком молоды для моего четырех-тактника! Читайте внимательнее с российским движком! Работает на 76-80 бензине! Написал потому, что 3 года каждую весну чистил карбюратор, пока не стал отрабатывать в ноль. У меня генератор с автозапуском в коттедже, работает на 93, ну не отключали электричество 3 года, когда решил проверить, завести, было тоже самое в жиклерах остатки смол! 93 с ЛУКойла. А авто карбюраторное, вы тоже, только весной используете?
@@Dmitriy_Voevodin ни в коем разе не оспариваю ваш опыт (тем паче с 76 бензином, которого сейчас ещё найти надо), но у меня опыт другой. Кстати, один из двух мотоблоков как-то стоял без дела года три. В этом году решил завести - он на старом бензине нормально уже не работал. Свежего залил - заработал без проблем. Не спорю, можно и вырабатывать бензин из карба для собственного спокойствия. Но качество бензина нынче стало весьма неплохое и проблемы с отложениями какашек в жиклёрах, мне кажется, остались в 80-х годах.
Вот интересно куда делись наши моторы? МБ1 Луч За 30 лет два раза ремонтировался. Редуктор в прошлом году полностью перебрал порвалась одна цепь...
Я думаю, что отсутствие производства моторов в нашей стране имеет не одну причину. Разруха, она в головах. В головах менеджеров и инженеров в том числе. Я к этому мнению пришёл после попытки купить дизельный мотор ТМЗ 520. Мой интерес к этому мотору был на столько велик, что меня не испугало отсутствие толковой информации о нём, отсутствие возможности купить этот мотор где-либо, кроме как на заводе и ещё много чего. Я так и не смог купить этот мотор. Вернее я просто плюнул на эту затею после 4 дней переговоров с доброй дюженой "ответственных" лиц на этом заводе. Я был готов даже заплатить за этот мотор конский ценник в 120 т.р. + НДС (тогда ещё 18%), но наверное на 10-ом или 15-ом "менджере", я просто сдался.
@@sbor самое интересное, что в продаже от производителей куча любых запчастей, мотор надёжный, запас мощности достаточный, но сука ставят китайские моторы...
Поставьте индийский карбюратор и забудьте об этой проблеме. Люди давно уже многое придумали до нас. А нам ,,лучшее" достается как всегда последним. Успехов в познаниях.
Ну так вы по подробнее про индийский карбюратор расскадите. Может ссылочку дадите или тут напишите? Я впервые слышу про индийский карьбратор
@@sbor про это знает каждый байкер, что лучший это где-то в Азии. Надо замерить окна на карбюраторе и уже по этим и другим подходящим параметрам подберать. Простите, была куча мотоциков, 25 лет отгонял, марку не помню, а вот страну производителя да - они лучшие.
Скажите пожалуйста, мне нужен мотоблок работать с роторной косилкой и ездить с телегой, посоветуйте нева или мобил к? Или угра какая? Просто денег мало хочу чтоб надежнее была
Скажи пожалуйста! Где купить катушку зажигания для этого мотоблока? Если не трудно ссылку или сайт
У кого как, я 8 лет работаю на мот. Нева по не одной поломки.
По маслам ролик нужен.
У меня двигатель бригс какое масло подойдет на мой двигатель
по маслу интересно
Газу!!
Я никогда не закрываю кран , даже на зиму . Бензин как попал в цилиндр , значит клана впускной не держал .
Клапан мог быть просто открыт-двигатель не выбирает при какой фазе распределения остановиться при выключении зажигания. А может и проворачивал неработающий. Другое дело - у меня это произошло летом. Игла поплавка не держит. Мусор в баке. Замерзание воды исключено- зимой я стаканчик изопропилового спирта в бак выливаю - и никаких проблем с замерзанием воды.заводится с одного тычка. А летом вот нарвался на мусор при открытом кранике -раньше никогда не закрывал. Теперь ученый.
Интересно! А с маслами фукси не работаете? (Fuchs - фирма чисто по маслам и в основном, похоже в b2b сегменте)
А мотор работает просто волшебно.
Я про это масло слышал только в ютубе на канале "профессор Преображенский". Там это масло тестили на новых камазах и как-то не очень были результаты.
@@sbor ну вообще интересная ситуация там получилась и плюс они решили выжать всё что можно из масла. Это кончается тем что или поршня через блок вылезут или как в случае фукси - находят следы того что было вкладышами и бог весть знает что ещё (был свидетелем подобных опытов) Просто у нас все по моточасам и если что то меняется то только в преждевременную замену. Например, innio требует смены масла свыше 1500 мочасов только на основании лабораторных тестов, но точка предела 3000 часов. У кат - 1000 моточасов и баста, у каминза вообще 250. И причём объемы бочками - от 180 литров в каминз до 700 в Waukesha. Чего они там на КАМАЗе со своими 60 литрами пытаются выиграть - не понимаю. У меня каждые 8-10 дней на Cat J3516 60-80 литров это был просто долив. Реально, с ведрами ходили доливали. И антифриз и масло. Бочек на площадке - гора; отработки -вашей мастерской на отопительный сезон хватит. Мы как то >1800 л за собой прицепом по разным площадкам таскали :) как цыгане.
В киа лью, масло отличное, расход минимальный, моторчистоган
Вреде масла показал не для двигателей воздушного охлаждения такие не пойдут перегрев двигателя нагар и тому подобное
А кран закрывать не пробовали
Получается, если использовать мотоблок в холодное врем суток, бензин перед заливкой лучше вымораживать.
Как вариант. Мне в голову не пришла эта мысль :)
А как же ОКА!!! В калуге делают! У меня на канале про Оку есть видео!!!
А ещё :агат, мкм, а салют вообще Китай делает под заказ российского завода.
Так можно и гидро удар словить, кто нить возьмёт и попытается завести с толкача...
Разницы нет 10/40 или 5/40, при рабочей температуре вязкость одинаковая должна быть у них...
А можно завести с толкача??? Ето ж не мотоцикл,я думаю редуктор не даст етого сделать
@@vladpetrovicc9257 завести с толкача?)
Почему бы нет, что мотоцикл что мотоблок, принцип работы двигателя тот же, а редуктор ну так эта таже кпп, как то я заводил мотоблок, тянул своей машиной, попросили знакомые, у них в поле, развалился стартер.
@@dobryimalyi3579 у меня червячный редуктор,и там нельзя крутануть ось,кроме как двигателем
@@vladpetrovicc9257 ну это скорее исключение, как правило редуктора шестеренчатые или цепные или смесь...
Мотоблок нева мб 23 Ямаха хранение на зиму нужно ли под свечу заливать масло?
Самогонки залей под свечу и себе не забудь накапать
Здравствуйте, у меня мб 23 с бриксом. На ходу бенз льётся ручьём с карба. В чём причина?
Просто игла в карбюраторе не закрывает поток. Нужно снять карбюратор, разобрать его и хорошенько пролить аэрозолью для очистки дроссельной заслонки. Каждый канал пропшикать, саму иглу на поплавке тоже щедро полить и шахту, где ходит эта игла.
8 из 10, что проблема речится.
Телевизор работает но непоказывает!
Перед хранение , выработать бенз до остановки двс
А можно использовать для него ликви моли?
Можно
Работает только одно колесо
Надо закрывать кран
У меня Нева 23, мотор бриг стоун просто зверь, пашет отлично. Но я заливаю синтетику, с ней работает лучше и мягче
Слил масло золил чистое и форсану бахнул и все зобыл перегревы и износ мотора проверено на днепре и мотоблоке.
Электростартер на мультик с ямахой существует?
Может есть аналог какой-то?
Присоединяюсь к вопросу. Хочу стартер и генератор, буду благодарен за подсказку где копать.
@@pavelv1703 czcams.com/video/mtjU_K66qLg/video.html
Да есть. Только из-за войны доставки нет из японии.
вот тебе и ямаха,обидно будет если не усмотришь и стуканет а он стоит как мотоблок около 70000
Добрый день, у меня стала шуметь цепь, когда переключаю на зайца и вторую передачу. Что это может быть? Редуктор мультиагро 250.
Может быть сама цепь вытянулась. Но как это проверить без разборки, я не знаю
@@sbor Да скорее всего цепь растинулась, хотя три сезона отработала всего.
где-то читал или смотрел, что машинные масла не подходят. толи из-за температур водяное и воздушное охлаждения. нельзя
Вот ответ по поводу масла от представителя Нева Красный октябрь:Добрый день. Используйте обычное автомобильное масло SAE10W30, 10W40. В принципе полусинтетическое считается всесезонной.
Я вот одно не пойму. Пользователь обязан чуть ли не пепед каждой работой проверять уровень масла. На кой его повезли в ремонт, если там при открытии пробки хлыщет бензин с маслом? Платить большие деньги за такой двигатель и не обслуживать его - это жесть...
День добрый
Скажите пожалуйста возможно ли дооснастить двигатель мотоблока электростартером?
Всё зависит от вашего мотора. Как правило, если моторы с завода выпускаются в том числе и с электро старом, то тогда на корпусе вашего мотора скорее всего уже есть приливы под крепление стартера. Если так, то можно. Что за мотоблок у вас?
@@sbor пока выбираю мотоблок, и заметил, что почти все они только с ручным стартером
@@user-eu5on9bf1q так это нормально. Электростартер на мотоблоке скорее баловство. Кроме самого стартера нужен ещё и аккумулятор. Всё это будет трястись, мокнуть под дождём, пылюка опять же.
Да и хорошонастроенному мотору до 20 лошадей электростартер не нужен. Они и так отлично заводятся.
С генераторами немного другая тема т.к. там нужно крутануть не только мотор, а ещё и ротор альтернатора. Там немного сложнее, хотя тоже электростартер не обязателен.
@@sbor понятно спасибо
И все же
По мере подбора мотоблока могу я у вас уточнить возможность установки Эл стартера на конкретную модель?
@@user-eu5on9bf1q Могу вам с 100%увереностью сказать ((и рыбку съесть и на ёлку..., шутка конечно, по любому придётся покупать в лучшем случае венец, а то и маховик как правило, чтобы поставить стартер, да ещё и отливку картера расточить, обычно литая заглушка.
А что нашего?, только редуктор на Китайских комплектующих, Своего нет у нас ни чего словом Совсем!!!
Российский мотоблок с импортным ДВС 😂😂😂 есть ещё Ока
мотоблок сырой, рама как токовая отсутствует, за место неё 4 мягких железяки, резина трескается через 2 года редкой экспуатации
здравствуйте еще раз . я хотел спросить про генератор fubag 2300 стоит его брать . в двух словах или нет. спасибо
Здравствуйте. Да, вполне хороший генератор. Не идеален, но заметно лучше большинства из своей ценовой категории. Глушители только у них из очень тонкого металла.
@@sbor Здравствуйте. спасибо за ответ.
Почему не рассматриваете бренд A-ipower, извиняюсь что вмешался.
@@user-pn5ij2ry2q , по тому, что брендов на столько много, что за всеми не угонишься. Да и чтобы этот бренд рассмотреть, нужно что-то держать в руках от этого бренда, а держать пока нечего.
@@sbor Ну кому как вам не знать что когда бренд "раскручивается" качество изделия на уровне. Насчёт Fubag не могу плохого сказать, он в своё время собирался на лучших производственных площадках поднебесной, но вот история происхождения бренда мутная. Скажем A-iPower с открытой историей, и собирается на площедях Loncin, там же где и Briggs&stratton.,да и сервис с гарантиями приличный. Не буду нахваливать, а то сочтёте за рекламу, но у нас в хозяйстве вся техника этого бренда зарекомендовала себя положительно.
Правильно, не надо снимать всякую хренотень которая нам не интересна, снимай хренотень которая интересна=))) Хочу услышать мнение про масла.
Покупайте не поддельные ((хорошего производителя, брендовые масла и меняйте вовремя, вот и всё в крации про масла😁👍.
Мотоблок надежный,но может через карбюратор бензина натечь🤣🤣🤣🤣 ,никогда такого невидел в надежных моторах,а мусор до карба должен фильтр задержывать
Масла льются специальные 4т.
Если немного раз разобраться, то специальные 4т масла вовсе не для этих моторов.
@@sbor а шел и лукойл для этих?
@@user-bk2tt9vg3q вполне. Дело в том, что масла с маркировкой 4Т отличаются от автомобильных (хотя двигатели в автомобилях тоже 4 тактные) тем, что в 4Т маслах нет антифрикционных присадок. Связано это с тем, что 4Т масла разрабатываются для мотоциклов, а там и мотор и сцепление в одном картере. Если будут антифрикционные присадки - сцепление не будет работать.
@@sbor при чем здесь масла мото. Есть специальные 4т для садовой техники.
Так вы же написали 4Т. Это специальная маркировка мото-масел, такая же, как и sae и api. То, что эту маркировку ставят и на "специальные" масла для такой вот техники, означает только то, что оно не 2 тактное. Чистый маркетинг и только.
бензокранник на что вам люди?! дурость не закрывать топливо
Продам мотоблок МБ 23 10 л.с б/у двигатель B S 80 мото/час в хорошем состоянии и к ним подвесные и адаптер.
Китайская ямаха😂
3:33 Вот только из за этого я не покупаю фирменные движки, китай рулит.
МБ23, полный фуфел, за год ломается редуктор 2-й раз, редуктор Мультиагро. По гарантии не ремонтируют, отказываются. Хорош только импортный двигатель, по редуктору ещё работать и работать...
А что именно ломается? У меня есть опыт переборки старых, ещё советских редукторов. Там всё надёжно, как в танке. Мультиагро не перебирал.
Редуктор мультиагро, дерьмо. Я когда покупал мб 23,мне пытались впарить с этим редуктором. Мол, повышеная пониженая рычагом переключается, разблокировка обеих осей. В общем, взял с простым редуктором, и горюшка не знаю. 3й год ходит и ничего не ломается. Кроме того, ещё поставил передний адаптер. Короче, на нём езжу. Весна, лето, осень на огороде работаю, зимой снег чищу. А сосед с мультиагро купил, и по 2 сезона разбирает.
И так канал Мастерская, человек ремонтирует ДВС и во всё услышанье говорит о Ямахе 300, в 12 лс да и ещё о форсирование. Это точно канал Мастерская и человек понимает в ДВС? Думаю нет, так как этот "мастер" да же тех. характеристики этого мотора не читал.
Отечественные производители это Нева и Агат. Салют это Китай. Все двигатели иностранщина.
А патриоты попадались вам чинили вы Если у вас есть видео Сделайте пожалуйста
Да это отечественные мотоблоки! С японским двигателями и китайскими редукторами!
Чего в нём надёжного то?!.. позор!