Faz 9 anos mas o Vídeo é Válido até hoje se Puder fazer um mais recente falando desta turbina Sobre caixa quente e fria seria Otimo Mas ótimo video Parabéns
Seu vídeo ajudou a solucionar o meu problema de pressão na turbina!É que a aste da west Gate da minha turbina é igual á está do vídeo.A minha é uma GT2560rs, estava vindo só 0,49 bar de pressão!
Amigo ajudou demais , tive um problema com meu carro que a turbina nao enchia nem a pau , nem a valvula de prioridades estava espirrando. Olhei seu vídeo e vi minha turbina essa peça que fixa nesse pino da wastegate tinha se soltado, ja aproveitei aumentei um pouco a pressão e fixei a peça novamente Agora o carro está o veneno. Abraço
paulinho as vezes sua turbina é diferente, tem que abrir pra aumentar a pressao, ou as vezes a central identifica muita pressao e manda a N75 baixar, ou pode cortar pela borboleta pra proteger o motor
Só uma dica... depois que colocar ela no lugar dependendo do veículo pra regular a aste da válvula com um alicate seria muito difícil. A ideia seria colocar duas porcas assim toda vez que precisar regular usar elas como uma contra porca para girar o eixo sem agredi-lo também... obg ...
campeão parabenz pelo video eu gostaria de saber se eu aumentar a pressão da turbina o carro vai ganhar mais força o barulho muda quais as concequencias se eu aumentar a pressão do tubo meu carro e uma pajero full 99 2.8 diesel
I guess im asking the wrong place but does someone know a trick to log back into an Instagram account? I somehow forgot my login password. I would love any assistance you can offer me.
@Tristan Paul i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
A pressão do turbo sem que ser a desejada caso não seja você tem futuros problemas com o motor interculler intercooler o ideal é a calibragem do fabricante
Olá Marcelo , obrigado pelo vídeo, me ajude em uma duvida, tenho uma Sorento Diesel 2006 e a turbina de problema, troquei a turbina e coloquei a turbina da Sorento 2009 variável, coloquei um relógio para medir a pressão e esta muito alta chega até 1.8 kg de pressão em aceleração, estou com medo de estourar o motor, você sabe me dizer qual a pressão ideal para este motor?
campeão parabenz pelo video eu gostaria de saber se eu aumentar a pressão da turbina o carro vai ganhar mais força o barulho muda quais as concequencias se eu aumentar a pressão do tubo meu carro e uma pajero full 99 2.8 diesel
Boa noite, blazer S10 diesel 99 2.5 Maxion, instalei um manômetro e deu 0.6, dei três voltas agora 0.8, está correto? E instalei o manômetro na mangueira que vai da westgate para parte fria está correto?
Boa noite ! Meu caso meu jetta 2.0 tsi 211cv stage 3 , quando acelero forte de uma vez ele entra em epc modo de segurança preciso desligar e ligar carro volta normal e apaga epc . Meu mecânico me instruiu levar na vw e regular westgate aí acaba problema .. mecânico me passou que teve 2 jetta mesmo caso .. no meu caso troquei turbina novamente então nesse caso precisa ser regulado ajustado westgate.
Olá a minha Westgate não está sendo acionada, e já testei o selênoide marron e o sensor map os dois funciona fora do local no local não funciona haa e cura corrente para elas, o q será?
marcelo...tenho um gol g3 turbo original .....queria cooca a t2 ....fora o coletor e adptaçoes ...precisa mais alguma pro carro alimenta ela?......tipo.bico ..ou outra programaçao da injeção por ser maior a turbina ....vlw abraços
A galera só tem que tomar cuidado pq mexendo nesse wastegate aê tem que lembrar que vai entrar ar a torto e a direita, mas, não vai entrar combustível. Ae o pistão vai pro saco... vai danificando várias coisas ae... isso pq esse wastegate é controlado eletronicamente... mas, ae a pessoa alter a parte mecânica ae manualmente com isso perde se a referência...
Amigo tenho uma Scania g360 euro 5, no painel o turbo compressor não carrega até o final, fica faltando dois estagio no painel digital, gostaria de saber se é normal ?
O parceiro por gentileza pq quando eu aumento a Pressão da valvola ela fica totalmente fechada q e o correto maismo carro NÃO anda de jeito nenhum !!! Obrigado
Bom dia entendi tudo mas tenho um problema nesse eixo que entra na caixa quente sabe da wastegate ate a portinhola o eixo que comanda la dentro para aliviar diz o mecanico que ta travada oque faço agora , se tiver travada fechada pode danificar alguma coisa no motor ou na turbina
Então pra rodar com trêrkilimei (vulgo apzeiros), arrocha essa porca para aumentar a pressão nos rotores, correto? Para rodar civilizadamente com pouca pressão, deixa mais folgada né?
Marcelo, me tire uma dúvida: Um turbo com westgate, no momento do motor desligado, a valvula deve estar totalmente fechada? O que pode manter essa valvula aberta no momento em que ela deveria estar fechada?
Bom dia amigo! Comprei uma turbina desta para sprinter, e está com pouca força, , segundo o fabricante, se eu mexer perde a garantia, mas a fábrica é em São Paulo, eu estou em Minas Gerais, estou pensando em fazer isso. O que você acha?
Bom dia, esse parafuso não é preso na membrana interna não, eu comecei a rodar a da minha, mas parei pois ficou pesado pra rodar ai tirei a trava e rodei como você fez ai primeiro.
Olá! Gostaria de saber uma indicação de turbo mais compacto/pequeno, tenho pouco conhecimento dos turbos que tem no mercado. No caso seria para colocar em motor estacionário diesel de 600~700cc. Desde já obrigado!
show , deu p entender um pouco.. mas como faço para saber por ex: quero botar 0.8 de pressão só p rolé do dia a dia mesmo sem nada mt exagerado .. como eu sei que a regulagem ta 0.8 de pressão?
Marcelo Barba entendi. Po sou do rio queria fazer um curso de preparação de motor. Acho muito irado mas n conheço um lugar bom aqui. Valeu cara mt boa sua explicação.
Faz 9 anos mas o Vídeo é Válido até hoje se Puder fazer um mais recente falando desta turbina
Sobre caixa quente e fria seria Otimo
Mas ótimo video Parabéns
super top, foi a melhor aula de turbina... gostei... parabens...
Seu vídeo ajudou a solucionar o meu problema de pressão na turbina!É que a aste da west Gate da minha turbina é igual á está do vídeo.A minha é uma GT2560rs, estava vindo só 0,49 bar de pressão!
Ricardo Poluceno valew ajuda a compartilar ai tenho outros videos
Ganhou mais um inscrito valew show de bola o vídeo
Amigo ajudou demais , tive um problema com meu carro que a turbina nao enchia nem a pau , nem a valvula de prioridades estava espirrando. Olhei seu vídeo e vi minha turbina essa peça que fixa nesse pino da wastegate tinha se soltado, ja aproveitei aumentei um pouco a pressão e fixei a peça novamente Agora o carro está o veneno. Abraço
po legal ter ajudado
Alvaro Henrique d
Alvaro Henrique po o meu ta ah contrário seu fechar o carro não anda !!! Alguém Me ajuda por favor
paulinho as vezes sua turbina é diferente, tem que abrir pra aumentar a pressao, ou as vezes a central identifica muita pressao e manda a N75 baixar, ou pode cortar pela borboleta pra proteger o motor
Boa noite que central? ??
Só uma dica... depois que colocar ela no lugar dependendo do veículo pra regular a aste da válvula com um alicate seria muito difícil. A ideia seria colocar duas porcas assim toda vez que precisar regular usar elas como uma contra porca para girar o eixo sem agredi-lo também... obg ...
Ótima explicação parabéns
nota mil simples e facil de entender
Oi amigo! Curti mano! A parte que vc fala que nada dura para sempre, o importante é ser feliz kkkkkkkkkkkkkk
Valeu vídeo cara! Legal!
vale meu amigo
campeão parabenz pelo video eu gostaria de saber se eu aumentar a pressão da turbina o carro vai ganhar mais força o barulho muda quais as concequencias se eu aumentar a pressão do tubo meu carro e uma pajero full 99 2.8 diesel
@@davidmycry , você vai ficar feliz por um curto período de tempo e depois vai chorar.
Simples e objetivo. Perfeito
Vídeo top! direto, rápido, explicativo! Show de bola. Só foi difícil de achar esse vídeo!
Gostei mto amigo.
Eu estava procurando uma explicação dessa só te a regulagem dessa válvula
Milha toita 204 asvezes liga alus cHeE perde aforsa ai depos que pasa dos dois mil jiro desliga alus edezenvolve oque pode cer
valeu ! Tava precisando dessa ajuda !
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I somehow forgot my login password. I would love any assistance you can offer me.
@Ezekiel Gordon instablaster =)
@Tristan Paul i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Tristan Paul it worked and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out :D
@Ezekiel Gordon no problem =)
Valeu pela explicação, top!!!
parabens pelas explicaçao
boa explicação
Blz meu amigo valeu a força.
Exelente explicacion!!!
excelente video maestro un saludó desde Colombia
Victor m Pacheco v legal qual e o seu carro
bacana excelente dica!!!!. faça um falando especificamente do motor da frontier.. pra noiss..
A pressão do turbo sem que ser a desejada caso não seja você tem futuros problemas com o motor interculler intercooler o ideal é a calibragem do fabricante
Concordo, sera que se almentar nao vai estourar tudo
Parabéns
eu estava precisando dessa aula, obrigado!
Olá Marcelo , obrigado pelo vídeo, me ajude em uma duvida, tenho uma Sorento Diesel 2006 e a turbina de problema, troquei a turbina e coloquei a turbina da Sorento 2009 variável, coloquei um relógio para medir a pressão e esta muito alta chega até 1.8 kg de pressão em aceleração, estou com medo de estourar o motor, você sabe me dizer qual a pressão ideal para este motor?
Vídeo mas bem explicado eu já assisti
para o bom funcionamento e melho mais pressão ou menas pressão, ou seja como fica um melhor funcionamento
Mais um inscrito👍
Gracias por tu explicación.
Vídeo top.
Queria saber se dá certo, na turbina da s10, pois são muitos parecidos
Parabéns....
Opa , boa tarde tenho um golf GTI turbo 180 CV e verifiquei que posso aumentar para 250 , gostaria de saber se o do golf da pra fazer esse ajuste .
campeão parabenz pelo video eu gostaria de saber se eu aumentar a pressão da turbina o carro vai ganhar mais força o barulho muda quais as concequencias se eu aumentar a pressão do tubo meu carro e uma pajero full 99 2.8 diesel
bom bem esplicado ,,,,,
Boa me tira uma dúvida o meu é um 150 vc manual ano 2000, o cano q sai do canister é ligado na turbina?
certo entendi, vou abrir o avanço do diesel mais meia volta, nesse caso que tanto devo abrir na turbina
O motor do carro do meu pai quase nem escuta a turbina trabalhando já do outro carro pia muito bem..i são iguais às 2 f 4000 será o que pode ser ??
o que da pra fazer em um motor volvo 380
tenho uma kia bongo 2011 consigo lamentar a pressão dela tbm?
e essa regulagem pode causar algum problema?
fico no aguardo obg...
seria bom comprar um manometro para indicar quantos bar ela esta ai vc estara por dentro quantos kilos vc almentou ok
Ho marcelo no trator jonh deere 7195j se eu diminuir o curso da válvula vai ter mais força ou perigo de esquentar
Minha turbina ta sem essa valvula como faço pra usar ?
Qual pressão é segura para uma sprinter 313cdi ?
Obrigado pela atenção Marcelo, vou verificar mas a valvula tem que estar obrigatoriamente fechada, certo?
no causo se tiver um pente e aperta mas a tendencia eh grita mas?
Boa noite, blazer S10 diesel 99 2.5 Maxion, instalei um manômetro e deu 0.6, dei três voltas agora 0.8, está correto? E instalei o manômetro na mangueira que vai da westgate para parte fria está correto?
Boa noite !
Meu caso meu jetta 2.0 tsi 211cv stage 3 , quando acelero forte de uma vez ele entra em epc modo de segurança preciso desligar e ligar carro volta normal e apaga epc .
Meu mecânico me instruiu levar na vw e regular westgate aí acaba problema .. mecânico me passou que teve 2 jetta mesmo caso .. no meu caso troquei turbina novamente então nesse caso precisa ser regulado ajustado westgate.
Amigo, posso colocar um manômetro nessa mangueira do wastgate para medir a pressão?
Tem como aumentar a pressao da kia bongo 2014?
O que melhora no desempenho se eu regular para aumentar a pressao?
Olá amigo eu tenho uma Hilux 12 a turbina tá fazendo um trabalho diferente na hora que acelero forte
O que acontece se deixar co bastante pressão tenho uma hallux 2.5 ela é muito fraca
Também tenho uma queria saber
Tenho uma f 250 6cc quero da mais pressão só mexo na turbina ou tenho que fazer mais alguma coisa
Olá a minha Westgate não está sendo acionada, e já testei o selênoide marron e o sensor map os dois funciona fora do local no local não funciona haa e cura corrente para elas, o q será?
marcelo...tenho um gol g3 turbo original .....queria cooca a t2 ....fora o coletor e adptaçoes ...precisa mais alguma pro carro alimenta ela?......tipo.bico ..ou outra programaçao da injeção por ser maior a turbina ....vlw abraços
boa....valeu
A galera só tem que tomar cuidado pq mexendo nesse wastegate aê tem que lembrar que vai entrar ar a torto e a direita, mas, não vai entrar combustível. Ae o pistão vai pro saco... vai danificando várias coisas ae... isso pq esse wastegate é controlado eletronicamente... mas, ae a pessoa alter a parte mecânica ae manualmente com isso perde se a referência...
Amigo tem uma s10 2010 2.8 diesel, procedimento igual?
Amigo e no caso do meu caminhão não tem esse westgate, seria turbina de geometria variável ?
tenho uma silverado turbo diesel 6cc quanto eu posso apertar, qual a diferença em relaçao o tanto que eu aperto?
Visualizei sim o vídeo do turbo aprendi muito com isso.a minha questão é! O que acontece se a válvula westegate não funcionar ou não abrir?
Bummmm
Amigo tenho uma Scania g360 euro 5, no painel o turbo compressor não carrega até o final, fica faltando dois estagio no painel digital, gostaria de saber se é normal ?
Boa tarde Marcelo, é necessário retirar a turbina para regular a pressão? Tenho uma mercedes sprinter 2011. Obrigado!
cristiano muniz não se VC conseguir alcançar a regulagem sem problemas
Se tiver com muita pressão na turbina ela pode puxar óleo ?
Bom dia amigo.. tô com um problema na válvula da caixa quente tá emperrada. Dis aí tem algum problema, o que devo fazer e de um mwm sprint
a turbina da f 250 mwm 6 cilindro é assim?
O parceiro por gentileza pq quando eu aumento a Pressão da valvola ela fica totalmente fechada q e o correto maismo carro NÃO anda de jeito nenhum !!! Obrigado
Legal
Ranger 2001 2.8 quanto aguenta de precao ?
Bom dia entendi tudo mas tenho um problema nesse eixo que entra na caixa quente sabe da wastegate ate a portinhola o eixo que comanda la dentro para aliviar diz o mecanico que ta travada oque faço agora , se tiver travada fechada pode danificar alguma coisa no motor ou na turbina
Tem como trocar essa valvula por uma externa?
Então pra rodar com trêrkilimei (vulgo apzeiros), arrocha essa porca para aumentar a pressão nos rotores, correto? Para rodar civilizadamente com pouca pressão, deixa mais folgada né?
Dudulima1981 exatamente 👍🏽
tem tambem que dar mais combustivel ou vai entrar mais ar e a mistura fica mais pobre ainda pode ser pior
Boa noite qual turbina para s 10 2.5 42 milímetros
Marcelo, me tire uma dúvida: Um turbo com westgate, no momento do motor desligado, a valvula deve estar totalmente fechada? O que pode manter essa valvula aberta no momento em que ela deveria estar fechada?
Ewaldo Graciolli carvão pode esta deixando o eixo agarrado
Bom dia amigo! Comprei uma turbina desta para sprinter, e está com pouca força, , segundo o fabricante, se eu mexer perde a garantia, mas a fábrica é em São Paulo, eu estou em Minas Gerais, estou pensando em fazer isso. O que você acha?
Brother como fazer quando quebrar o fixador dessa haste aí da valvula ?
a regulagem dessa válvula influencia no consumo?
Cavalo que anda bebe
Aumentar essa pressão na wastegate danifica a turbina?
Bacana
quantos mm e esse eixo da caixa quente?
Tenho uma camionete e quero aumentar a pressão… mas o recurso dela já é limitado, tem a possibilidade de ser o contrário?
no caso da ranger XLT 2.8 , 4X4 MOTOR POWER STROKES . E A MESMA COISA
eu tenho uma terracan que está sem força será que é isso também
o parceiro qdo regular essa valvula? trabalho volvo fmx 460 euro 5 ,e o turbo nao ta marcando a pressao total
o que esta marcando ?
Bom dia gostei tou com uma com pouco de oléo é uma font e as peças são caras
Olá amigo está regulagem tem a ver com a fumaça preta ?
ae barba blz, a minha válvula tem uma leve amaçada em cima, sera que altera a pressão?
Robson Injetuning pode da diferença sim
foi bem na quina parte de cima acho q nao afetou a mola..vou te mandar uma foto no zap.
boa tarde tenho uma van Ducato 2.8 turbo intercolada 2009 me da uma orientaçao para aumento da potencia
é de caminhão essa turbina ? Cor estranha na caixa quente, assim branco normalmente é falta de combustivel se for num motor a " alcool gasolina"
Bom dia, esse parafuso não é preso na membrana interna não, eu comecei a rodar a da minha, mas parei pois ficou pesado pra rodar ai tirei a trava e rodei como você fez ai primeiro.
outra coisa e a alientação, mexe na bomba?
Alguém sabe se tem turbina 50/84 ou é só 50/91 pro motor 366?
Olá!
Gostaria de saber uma indicação de turbo mais compacto/pequeno, tenho pouco conhecimento dos turbos que tem no mercado.
No caso seria para colocar em motor estacionário diesel de 600~700cc.
Desde já obrigado!
+Leonardo Michelsen procura uma turbina com caixa quente 35 ou menor pois desconheco para este motores
Isto serve para qualquer turbina??
inscrito Marcelo ótimo vídeo parceiro tmj se pude da uma passada la nu meu canal amigo é nois f abraço.
show , deu p entender um pouco.. mas como faço para saber por ex: quero botar 0.8 de pressão só p rolé do dia a dia mesmo sem nada mt exagerado .. como eu sei que a regulagem ta 0.8 de pressão?
+Villar Custom vc terar que colocar um manômetro de pressão de turbina
Marcelo Barba entendi. Po sou do rio queria fazer um curso de preparação de motor. Acho muito irado mas n conheço um lugar bom aqui. Valeu cara mt boa sua explicação.
جميل جدٱ المزيد
Amigo, qual seria uma boa combinação pra mb. 1113 c/352, a parte fria e a quente? Obrigado!
Hoday
@@hamidatigui7699 what is this???
Meu amigo toda turbina tem uma regulagem específica isso pode dá futuros problemas ao motor