Amigo....pregunta se puede girar el cigüeñal después de terminar el trabajo y antes de instalar bujías. Para verificar que no golpea las válvulas de admisión y escape. Y no se su vayan a quedar en la misma posición las marcas en los puntos.
buenas tardes si se puede siempre y cuando este puesta la cadena y esten todas sus marcas de tiempo apretados los tornillos de las guias y puestos los tensores para verificar
Que tal amigo, muy bueno video, solo que tengo una duda, abrire el motor para cambiar empaque de cabeza, y noto que las marcas de la cadena no coinciden con las marcas de los engranes, es esto normal? Esas marcas son una guia para la primera instalacion?
@@auroratorres9754 buenas noches, le agradezco su tiempo para responder, eso habla excelente de usted. Pues ahora estoy más confundido, porque tenía pensado que el cilindro uno (en estos casos de motores de 4 cilindros transversales) es el que está del lado de la polea del cigueñal y es el que se pone en punto muerto. No quiero armar con mi idea del cilindro uno y al prender vaya a ocasionar fallas o que mínimo tarde en arrancar. Gracias nuevamente.
@@gerardoserrano1442 ponga el cilindro que está del lado de la trasmisión en compresión y el del cilindro de lado de la polea en traslape(abriendo la válvula de admisión y cerrando la válvula de escape)
@@auroratorres9754 buenas tardes compadrito, otra vez molestándolo. La cadena de los engranes balanceadores no está en la marca, la pregunta es, quito esa cadena y solo muevo los engranes balanceadores hasta la marca que deben estar o cuál es el proceso, porque he visto que esos engranes tienen como un tensor. Disculpe tanta molestia solo soy aficionado y este motor me está dando batalla, tengo ese detalle nada más. Le agradezco bastante su tiempo.
Una pregunta mas amigo, 1 Se tiene que drenar el aceite del motor antes de realizar el cambio de cadenas? 2 al poner la cubierta de las punterias se tiene que engrasar la cadena antes? O se hara automatico?. Gracias amigo
Buen día de preferencia si drena el aceite antes por qué el motor se tiene que estar moviendo con un gato asia arriba y abajo para trabajar mejor,la número 2 no se necesita lubricar nada el mismo motor al darle marcha lubricara
Tengo un Astra 2004 2.2 mi pregunta es las marcas que pusistes en tu video de marcas del Astra son correctas yo busqué unas marcas y no son las mismas y las puse como en el otro video no como el tuyo pero mi carro arranca pero no al yabaso tarda para arrancar medisen que se s el tiempo me podría ayudar si arranco su carro con esas marcas por favor te lo agradezco
Buenos días cuando se gira el cigüeñal no vuelven a coincidir las marcas de las cadenas,asta que gira el cigueñal las mismas vueltas que tiene de eslabones laa cadenas no pasa nada si no coinciden los eslabones en la siguiente giro
De balanceador a balanceador son 15 eslabones y de balanceador de arriba a cigüeñal son 17 eslabones contado de punto a punto es decir de balanceador de arriba al cigüeñal
Son 15 lbs pie el primer paso el segundo es de 70 grados de giro si no tiene torque de ángulo imaginé cuánto son 70 grados de un círculo de 360 grados biene siendo poco menos de 1/4 de giro
Que tal amigo recuerda que la bomba de aceite biene en la tapa de distribución,si te refieres ala cadena de la bomba de agua en esa si no coinciden los puntos con los balancedores puede quedar vibrando el motor
Tengo una equinox modelo 2010 su motor trabaja excelentemente pero trae el check encendido código PO014 los selonoides son nuevo pudiera estar mal la cadena por eso el código
Buena noche si puede ser que este desgastada la cadena o el tensor antes de desarmar agota todas las posibilidades como checar arneses que lleve aceite delgado que no estén tapadas venas de lubricación
@@auroratorres9754 buen día de echo trae un aceite 15w40 y si me comentaron que regrese al 5w30 pero mi duda es si perderá compresion , se dañara la bomba de aceite ?? O me consumirá ese aceite con este grado parece que anda bien es su primer cambio de ese grado pero también escucho comentarios que con el 5w30 lo consume muy rápido y más si sales a carretera eso es mi temor ahorita no gasta aceite !!
@@hectortejurado5140 sería mejor ir bajando el grosor de poco en poco en el siguiente cambio de aceite use 10 w30 por qué las venas de lubricación bien muy finas en esos motores
Si no quieres correr riesgos que te topen válvula, quita los árboles de levas,marca cuál es el de admisión y cuál el de escape después giras el cigüeñal quitas una bujía,pones un desarmador en el cilindro 1 para checar que este en el punto más alto el pistón
buen dia amigo el cilindro 1 y el 4 el pison queda arriba en los dos cilindros,como el piston 3 y 2 quedan abajo los dos pistones lo unico que cambia es la apertura de las valvulas el 4 esta en comprecion que es el piston arriba con las valulas ceradas,mientras en el 1 que esta del lado de las bandas esta en traslape @@toshirogallegosv.298
Que tal amigo lo que pasa es que no pueden quedar en otro lado por qué la cadena biene marcada de diferente color los eslabones el carro lo echamos andar y no tubo problemas de vibración
Exelente explicación
Amigo....pregunta se puede girar el cigüeñal después de terminar el trabajo y antes de instalar bujías. Para verificar que no golpea las válvulas de admisión y escape. Y no se su vayan a quedar en la misma posición las marcas en los puntos.
buenas tardes si se puede siempre y cuando este puesta la cadena y esten todas sus marcas de tiempo apretados los tornillos de las guias y puestos los tensores para verificar
Que tal amigo, muy bueno video, solo que tengo una duda, abrire el motor para cambiar empaque de cabeza, y noto que las marcas de la cadena no coinciden con las marcas de los engranes, es esto normal? Esas marcas son una guia para la primera instalacion?
que tal buen dia si las marcas nadamas coinciden en el armado ,despues de guirar yano coiciden los eslabones de la cadena con los engranes
@@auroratorres9754 perfecto muchas gracias, me has salvado, buen dia
Amigó, ami me quedaron las levas encontradas en el uno. Y veo que a usted le quedaron en el cuatro, porque ??? Gracias 🫂
@@hernan64795 de que carro le está asiendo la distribución
Muvien amigo
Buenas noches.
No alcanzo a escuchar si el pistón 1 debe estar en punto muerto superior o es el 4.
Te agradezco, saludos.
@@gerardoserrano1442 buenas noches recuerde que el cilindro 1 es el que está del lado de la trasmisión ese cilindro debe estar en compresión
@@auroratorres9754 buenas noches, le agradezco su tiempo para responder, eso habla excelente de usted.
Pues ahora estoy más confundido, porque tenía pensado que el cilindro uno (en estos casos de motores de 4 cilindros transversales) es el que está del lado de la polea del cigueñal y es el que se pone en punto muerto.
No quiero armar con mi idea del cilindro uno y al prender vaya a ocasionar fallas o que mínimo tarde en arrancar.
Gracias nuevamente.
@@gerardoserrano1442 ponga el cilindro que está del lado de la trasmisión en compresión y el del cilindro de lado de la polea en traslape(abriendo la válvula de admisión y cerrando la válvula de escape)
@@auroratorres9754 buenas tardes compadrito, otra vez molestándolo.
La cadena de los engranes balanceadores no está en la marca, la pregunta es, quito esa cadena y solo muevo los engranes balanceadores hasta la marca que deben estar o cuál es el proceso, porque he visto que esos engranes tienen como un tensor.
Disculpe tanta molestia solo soy aficionado y este motor me está dando batalla, tengo ese detalle nada más.
Le agradezco bastante su tiempo.
@@gerardoserrano1442 los dos están en punto muerto superior pero el de lado de la caja está en compresión
Gracias gracias
gracias a usted con sus vicitas me ayuda a seguir creciendo este canal
Una pregunta mas amigo,
1 Se tiene que drenar el aceite del motor antes de realizar el cambio de cadenas?
2 al poner la cubierta de las punterias se tiene que engrasar la cadena antes? O se hara automatico?.
Gracias amigo
Buen día de preferencia si drena el aceite antes por qué el motor se tiene que estar moviendo con un gato asia arriba y abajo para trabajar mejor,la número 2 no se necesita lubricar nada el mismo motor al darle marcha lubricara
Tengo un Astra 2004 2.2 mi pregunta es las marcas que pusistes en tu video de marcas del Astra son correctas yo busqué unas marcas y no son las mismas y las puse como en el otro video no como el tuyo pero mi carro arranca pero no al yabaso tarda para arrancar medisen que se s el tiempo me podría ayudar si arranco su carro con esas marcas por favor te lo agradezco
Buenas tardes tiene el link del vídeo de las marcas amigo
Si
Las de tu video. O las que puse yo perdón
Yo las puse las del cigüeñal mirando alas 7 la queva en el tensor y la otra marca la puse casi alas 12 el que está pegado al riel de la cadena
Las boy a poner como está en tu video
Que tal amigo si se guira ya estando todo colocado en sus marcas vuelven a quedar en sus marcas
Buenos días cuando se gira el cigüeñal no vuelven a coincidir las marcas de las cadenas,asta que gira el cigueñal las mismas vueltas que tiene de eslabones laa cadenas no pasa nada si no coinciden los eslabones en la siguiente giro
Amigó gracias por la información, una pregunta ❓, dónde tiene este motor el sensor o sensores de árbol de levas, de antemano gracias.
Está en la parte trasera por la transmicion es uno de los árboles biene
Disculpe kisiera saber cuanto eslabones son del cigueñal asia los balanceadores
Buen día no tengo el dato deja conseguirlo
De balanceador a balanceador son 15 eslabones y de balanceador de arriba a cigüeñal son 17 eslabones contado de punto a punto es decir de balanceador de arriba al cigüeñal
Que torque en libras usas para esa cabeza?
Recuerde que los tornillos de lo mm que ban del lado de la cabeza que son 4 tornillos solo llevan 18 lbs
Si se revienta la cadena , se válvulea ?
Buenas tardes si topan amigo
Que torque en lbs usas para esa cabeza?
Son 15 lbs pie el primer paso el segundo es de 70 grados de giro si no tiene torque de ángulo imaginé cuánto son 70 grados de un círculo de 360 grados biene siendo poco menos de 1/4 de giro
Que pasa si la cadena d bomba de aceite no queda bien sus puntos?
Que tal amigo recuerda que la bomba de aceite biene en la tapa de distribución,si te refieres ala cadena de la bomba de agua en esa si no coinciden los puntos con los balancedores puede quedar vibrando el motor
Amigo que pasa si en ves de quedar el pistón 4 en compresión quedara el uno osea al revés
No arranca el carro avienta explicones
Tengo una equinox modelo 2010 su motor trabaja excelentemente pero trae el check encendido código PO014 los selonoides son nuevo pudiera estar mal la cadena por eso el código
Buena noche si puede ser que este desgastada la cadena o el tensor antes de desarmar agota todas las posibilidades como checar arneses que lleve aceite delgado que no estén tapadas venas de lubricación
@@auroratorres9754 buen día de echo trae un aceite 15w40 y si me comentaron que regrese al 5w30 pero mi duda es si perderá compresion , se dañara la bomba de aceite ?? O me consumirá ese aceite con este grado parece que anda bien es su primer cambio de ese grado pero también escucho comentarios que con el 5w30 lo consume muy rápido y más si sales a carretera eso es mi temor ahorita no gasta aceite !!
@@hectortejurado5140 sería mejor ir bajando el grosor de poco en poco en el siguiente cambio de aceite use 10 w30 por qué las venas de lubricación bien muy finas en esos motores
@@auroratorres9754 ok esperemos que se eliminé ese check y siga trabajando excelentemente el motor y sin consumo de aceite !
@@hectortejurado5140 si esperemos que eso suceda cualquier cosa aquí estamos pendiente
Si la cuña del cigueñal no queda a las 12 como lo puedo mover?
Si no quieres correr riesgos que te topen válvula, quita los árboles de levas,marca cuál es el de admisión y cuál el de escape después giras el cigüeñal quitas una bujía,pones un desarmador en el cilindro 1 para checar que este en el punto más alto el pistón
Disculpe, no sería más bien meter el desarmador en el cilindro 4?? En el vídeo comenta que es el 4 el que queda arriba, no el 1
buen dia amigo el cilindro 1 y el 4 el pison queda arriba en los dos cilindros,como el piston 3 y 2 quedan abajo los dos pistones lo unico que cambia es la apertura de las valvulas el 4 esta en comprecion que es el piston arriba con las valulas ceradas,mientras en el 1 que esta del lado de las bandas esta en traslape @@toshirogallegosv.298
hay videos donde el pinon balanceador marca a las 7 horas y aqui marca a las 5 horas .la pregunta es quien tiene la razon
Que tal amigo lo que pasa es que no pueden quedar en otro lado por qué la cadena biene marcada de diferente color los eslabones el carro lo echamos andar y no tubo problemas de vibración
Que torque en libras usas para esa cabeza?
Lleva dos pasos los tornillos grandes el primero es de 15 lbs pie el,segundo es de 70 grados de giro
Los tornillos de cabeza de 10 mm llevan 18 lbs pie