Cómo Afrontar Subidas Empinadas ¡Y No Morir En El Intento!
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2024
- ¿Si no somos escaladores, cómo podemos afrontar subidas empinadas? Las pendientes de dos dígitos no son el terreno ideal para rodadores o velocistas, eso lo sabemos bien. Sin embargo, puedes verte obligado a afrontar subidas de este tipo y en este vídeo queremos darte algunos consejos para disminuir el daño.
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DESDE COLOMBIA, ARMENIA QUINDIO, ES MUY CIERTO, MIRAR HACIA ARRIBA CUANDO SUBES UNA CUESTA, ESTA SE HACE MAS LARGA Y PSICOLOGICAMENTE TE CANSAS MAS.... UN CONSEJO NO MIRES HACIA ARRIBA, COLOCA UNA RELACION COMODA PARA SUBIR, MIRA LA CARRETERA SOBRE LA LLANTA DELANTERA E IMAGINATE QUE ESTAS RODANDO EN PLAN, ES MUY BUENA ESAESTA TECNICA Y TE CANSAS MENOS...
Faltó el manejo de la respiración, seria bueno un video que hable de ello. saludos desde Colombia
Yo recomendaría también no tratar de seguir el paso de otros que vayan mucho más rápido que uno o ir haciendo cambios bruscos de ritmo, concentrarnos en nuestro propio paso, disfrutar del paisaje, eso ayuda a inspirarse y olvidar un poco el dolor y la fatiga jaja
Necesitamos conocer nuestros limites
Yo no me rajo, si van unos pro adelante de mi hasta donde aguante el paso.
@@user-qi9ek7rq8r Es que recuerda el título del video, "cómo afrontar subidas empinadas y no morir en el intento", no dice "Cómo encontrar nuestros límites" 😅, creo que son dos cosas distintas, diferentes objetivos.
@@brayneralvarez8467 Si te duele, sigue pedaleando, si te cansa, sigue pedaleando y si no puedes pedalear más, sigue haciéndolo. Jamás sabrás que tanto puedes dar.
A veces seguir el paso de alguien más veloz, es contraproducente pero con el tiempo irás ganando resistencia y luego te dará risa que antes no podías. Si nunca te fuerzas y siempre vas a tu ritmo, nunca te vas a superar.
Jammmm el detallito de pedalear hacia abajo jajajajajaja no mas??? Definitivamente ser un profesional no es hacer 100 mil km por salida, es saber lo que se hace en cada tipo de ruta. Profesional es sinónimo de técnica y practica y teoría. Ustedes son los mejores, los amo grupo GCN. Son unos expertos en todo. Unos PROFESIONALES.
Hola Bernat; qué gusto saludarles desde Costa Rica espero que vengan un día a grabar un programa aquí en las alturas del Cerro de La Muerte en la zona sur de este paraíso centroamericano; un consejo mas es la presión de las llantas las cuales no deben ser baja ya que está hace que la bici se nos ancle y cueste más avanzar; saludos.
Chris Fromme subìa con las manos rectas en el manillar y aun asi ganaba Tour de France. Mi conclusiòn es que cada cuerpo es diferente y depende de còmo te sientas còmodo. Gracias por los tips
te fijas en la forma y no en el fondo
Sobre la vestimenta, podrías hacer un video de cuánto influye el color de la ropa en absorber el calor?
Buenos días, estaba volviendo a ver este video, y hubo algo que me hizo CLAAANG! en la cabeza, cuando explicabas lo del desarrollo a emplear.
¿Como que con un desarrollo de 33 contra 33 dientes, realizas 2,010 m., cada 10 pedaleadas?!!!
Son 2,010 m. por cada pedaleada.
Hay, hay, hay!!!
buenos tus tips 👍
Hola estimado, siempre los veo y mi aportación a los concejos es el de escojer un timón relativamente abierto para poder oxigenar mejor los pulmones. Saludos
Excelente
Hola a todos
Saludos desde México🖐✋
Excelentes consejos
Buenos datos, vamos por más 🚵
Muy buenos videos Bernat 😉😉😉. Te expresas muy bien ¡da gusto escucharte!
Pero que paisajes, hermosos lugares y muy buena recomendación.
Primer comentario
Eres un máquina saludos desde republica dominicsna
Gracias por compartir sus conocimientos 👏
Parece realmente interesante, yo también ando buscando en mejorar las subidas con una bicicleta de montaña en la carretera Creo que me falla mucho con el tema del sillín y es cuestión de ajustarse porque acabo dolido el culo por mucho que tenga el Castelli y ValyRisen. Habrá que ver formas de mejorar.
Simples e claro 👍👏👏👏👏👏
Abraço desde Aveiro 🇵🇹
Muy buenos días G C N que consejos tan buenos muchas gracias por todo feliz día de de medellim Iván
Gracias por los consejos Bernat , de ahora en adelante los aplicaré , saludos desde Perú 😁
Exelente Video Bernard, muchas gracias por los consejos, aunque en en buenos aires no tengamos esas bellas trepadas, nos sirven igual los consejos
Excelente nota eso de la posición de asiento para la escalada.🎉🎉🎉
Excelente como siempre equipo de GCN en español!! creo que el vídeo resuelve muchas de las dudas que tenia, !!saludos a Berni y Sebas!!
Emocionante subida🎉🎉🎉🎉🚲
Muy bueno el video, siempre se reciben agradecido los consejos y renovar los que uno ya sabe... el lugar claramente es un paraíso, algún día estaré por allá. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Recordar que no hay pendiente que no tenga final
Esa es buena!
Muy útiles consejos muchas gracias. En mi caso que cuento con media prótesis en mi rodilla derecha el tema de los desarrollos es lo más importante por lo cual he tenido que modificar mis bicicletas ya que el pedaleo a pistón es algo ya imposible para mí
Excelente día
Bendiciones
Puedo pedalear si tengo varices?
O algún consejo
Slds
Gracias
Hola! Me encanta su canal, estoy comenzando a trabajar con las zonas, en cual zona aconsejan subir?
que buena, el dato de posicionarse en la punta del sillin lo desconocia, igual lo aplicaba instintivamente aunque siempre con dudas de si era una tecnica errada, ahora mas tranquilo. lo de mirar arriba me sucedio y es cierto no ayuda ver donde termina la subida porque se hace eterna psicologicamente y hasta se vee mas dificil, en ese caso mirar gps me tranquiliza mas para aguantar el ritmo y no desesperar
Un video genial... pensaba q ponerle un 46-30 iba a ser demasiado, pero veo q no, asi q manos a la obra
A revisar la posicion se ha dicho ...muuy interesante y util. No ando por carreteras de hecho siempre ando en el cerro, y odio subir(solo me motiva que luego bajare) asi es que siempre ando en la busqueda de la manera de hacerlo con el menor esfuerzo posible 😊
Justo lo que ocupaba.. Saludos cordiales desde Costa Rica
Cuántas víctimas han ido cayendo mientras hacías el vídeo 🤪🤪🤪.
Buen video Bernat !!!
Excelente video!! gracias por los consejos Bernat.
Gracias por vernos Julian! Saludos!
Gracias por los consejos, saludos desde chile
Gracias a ti por vernos!
Gracias a vos por tus consejos, que rico seria algun dia poder estar en carreteras Españolas, muy buen oaisaje , un abrazo desde Bogota Colombia🇨🇴🇨🇴👍👍💯🚲🚲🚲
Buen videos. Hace falta uno que hable sobre la respiracion. Yo siento que me falta aire y tiendo a aspirar mucho mas de lo qu deberia. Saludos desde colombia
Que opinión tienes de subir con un plato 53-39 y una piñonera 11x32... La sensación en la subida 39x32 es mejor que la de 36*28 (está última en un plato 52x36) ?
Que tipo de ciclo computadora nos puede recomendar? Karoo 2, Wahoo, ó Garmin 1040?
Saludos capo!
Yo tenía un amigo que era maratonista y este entrenaba en bicicleta el no tenía mucho tiempo apenas entrenaba unos 10km pero era subidas más pronunciadas y camino tierra en esa época el me decía que lo importante era el ritmo. (Hablando de maratón ) Hablando de la época de colegio ganó muchas medallas lastima que no se dedicó a eso ahora es un doctor en medicina
La historia que emocionó a nadie
Excelente!…gracias por compartir el
Entrenamiento de resistencia de tu amigo! 👍🏻
Sin duda, algo importante a repasar es cómo alimentarse e hidratarse, cuando vas al límite casi lo dejas de lado y lo pagas a la mitad de la subida., cuando aparece el tío del mazo
Por fin un video útil y sustancioso!! Gracias! No nos vayas a recetar otro de "como cambiar la llanta"!! Pssssss
Jajajajaja gracias Alex! Tenemos que hacer vídeos para todos los niveles, para ciclistas que se inician en este deporte como para los más avanzados. Saludos y gracias!
Muy buenos consejos, me parece que el zig zag ayuda pero no necesariamente se avanza más ya que lo que se gana en esfuerzo, se disminuye en avance, al no ir en línea recta......
Correcto! Si hacemos zig zag recorreremos más metros pero la pendiente será menor. En pendientes muy pronunciadas, de más del 15-20%, nos puede ayudar a superarlas. Eso sí, hay que ir con cuidado y tener siempre buena visibilidad. Saludos y gracias por vernos Maynor!
Ir zig zag es bueno
Valparola very hard 👍
Una respiracion lenta y profunda ayuda considerablemente a evitar la fatiga , ademas de un almuerzo abundante y variado y de beber agua antes y durante la ascension , yo mismo lo he comprobado
Yo tengo una bici de montaña rígida y con esa hago las escaladas. Sería padre tener una bici como la del vídeo pero uno hace ejercicio como puede y aún así subo 3 kilómetros de pura cuesta a mi casa, no se cómo calcular la pendiente pero está súper empinada.
Ojala poder elegir desarrollos o tener varias bicis...
En caso de no tener compu de bici, qué relojes deportivos recomiendas? Solo hago MTB y no me gusta llevar computadora. Excelente video, saludos desde México amigos! 🇲🇽
Siempre será más cómodo y seguro el ciclocomputador. Use reloj mucho tiempo en MTB y pierdes de vista la vía y el control con regularidad por observar los números en plena ruta.
manejalo con la escala de respiracion si puedes ablar y pedaliar es desir por sensaciones creo que gcn tiene videos sobre el tema
Y otra cosa k diría yo sobre la ropa, con altas temperaturas no utilizar ropa negra
no solo en el la montaña tambien en el llano solemos sentarnos cerca de la punta para tener un mejor pateo
🇲🇽💪
verano? invierno? (gente de Colombia). Jajajaja, buenos consejos. un saludo!
En otrros paises cuando llueve , en la montaña neva y es peligroso andar en invierno , con temperaturas bajo cero o que te pilles escarcha . .
Mi idea es afrontar la covatilla el domingo, a ver si con este video se me hace más breve
No empieces fuerte porque el puerto se hace muy largo, y ya vienes subiendo desde mucho antes. Además de las rampas de 2 dígitos este puerto se caracteriza por el viento a no tener vegetación, sobre todo en los 6 últimos kms, así que guarda fuerzas para ese tramo. Otro detalle es que en las curvas, la carretera se empina más, al contrario que en otros puertos donde son pequeños tramos de descanso. Es un puerto duro, pero regulando bien, se llega arriba y las vistas son espectaculares. Suerte.
Hola Pedro! Disfruta de la subida, espero que no sople mucho el aire que la última parte de La Covatilla está muy expuesta, cómo bien ha dicho Daniel. Aprovecha para comer una buena tapa de jamón a nuestra salud, que la gastronomía de Béjar y sus alrededores es extraordinaria! Saludos y qué vaya genial la subida!
La subida en zigzag es lo peor, se hace eterna la subida, no se avanza nada y eso llena de impaciencia. Los mejor es concentrarse, regular la cadencia y continuar avanzando en línea recta.
Si es un autentico muro, y no es mucha distancia... a veces el zig zag es la unica opcion... mejor q darse la vuelta ;)
Yo añadiria que si no tenemos una segunda bici exclusiva para puertos, podemos tener juegos de piñones alternativos. Es decir, para nuestra zona habitual usar uno clasico, por ejemplo un 11-25. Pero si ya vamos a ir a hacer puertos exclusivamente, entonces seria bueno cambiarlo por un 13-30 o 14-32, por poner un par de ejemplos
Hola 👋🏻👋🏻👋🏻🤝🏻😃 ¿En qué parte de España se ha grabado este vídeo? Quedaría muy agradecido a quien me pueda dar el dato 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻💯🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
es Italia ..
#comentarios #showgcn ¿Que tal la compatibilidad de Shimano entre manetas de carretera de 10v con desviador trasero de mtb 10v ?
siendo shimano sirven .
Yo subía puertos con mi plegable aro 20 de 6velocidades parandome del asiento
Mi consejo sería subir una curva, y después la otra, y así hasta el final!
Subir haciendo zig zag es lo peor que se puede hacer, como se ve en el propio video hace que estorbes al tráfico mucho, y a diferencia del video donde hay cámaras y un coche o lo que sea escolta mientras te graba, en la vida real vas provocar que el conductor se impaciente y te adelante de forma peligrosa.
Por eso dijo que se deben fijar de que no haya mucho tráfico, pero efectivamente el vídeo no fue el ejemplo
No es lo peor de hecho ayuda mucho, eso se hace en los momentos donde estas al limite, no es que vas a subir todo el puerto haciendo eso y obviamente lo haces en el momento que no veas trafico.
@@ragnathebloodedge1361 es lo peor en el sentido que eso llama a que los coches te pasen por encima.
Si estás al limite aprietas los dientes y terminas el puerto o paras un rato a coger aire, no es una vergüenza, hacer zig zag si es vergonzoso.
Y ya ni hablemos de esa infinidad de carreteras de carril unico y doble sentido, hacer zig zag por ellas es estúpido
Abansa 2 metros con 10 pedaladas, no sera alrevez???
Cómo Landa Noooooo habla mas que los resultados que ha tenido. Pantani un monstruo. No los comparen.
Agregaría que no tenemos que poner todo el esfuerzo de entrada porque nos quedaremos sin energía e la mitad de la subida
Mi consejo: no agarrarse del manillar haciendo una fuerza excesiva, mantener los brazos relajados, tener paciencia, rezar y llevar suficiente hidratación y comida pa evitar una pájara o chiroza como le decimos en Colombia
Asegurarse que uno se mantiene hidratado y si hacen faltas emergías tomar un suplemento con alto contenido de azucar
Primer comentario
👏 🥇👏
De todos los consejos que has dado, vale quitarse 10 años de encima.??😂😂. Saludosss
Yo cuando voy subiendo me pongo a cantar y se me hace llevadera la subida
Aquí en colombia se nace para subir el 80% son escaladores no importa la bicicleta que lleve
Por eso es que en las cotrarelojes dan lastima 🤣🤣🤣🤣
Dinos como andar sin manos en la bici
Opoo
Estas en forma , dejas a todos los ciclistas atras jajaaja
"No mires arriba", como en la peli, jajaja.
y yo subiendo con un 53/39 y de piñonera una 12/28 antes no me muero jajaja 😁
Richard Carapaz subia con manos rectas
cero valor agregado!
Primero dice no mirar arriba para no ver que tanto le falta y luego dice mirar el ciclo computador para ver el perfil y lo que falta 🤔🤔🤔
Hola Felipe. Creo que una cosa no va reñida con la otra. Hay ciclistas que no utilizan GPS y otros que sí. En ese caso, hay que sacarle partido a la ciclocomputadora! Saludos y gracias por vernos!
@@bernatfontmas Muchas gracias a ti por responder y compartir tu experiencia que es mucho más que la mayoría de nosotros!!
En mi caso, utilizo ciclo computador y lo tengo programado para que me muestre automáticamente el perfil e información cada que llego a una subida. Así puedo calcular mejor mi esfuerzo!!
Se les olvidó mencionar tener la cabeza agachada ... Para que no te vean llorar !
Lo apuntamos para un próximo video de “cómo aparentar no estar sufriendo cuando te llevan a tope” !😂
Saludos y gracias por vernos!!
Si das diez pedalazo, el avance es 20m.
Depende del desarrollo!
@@bernatfontmas si el desarrollo es 1 a 1 como has dicho, cada vuelta de pedal es una vuelta de rueda y por tanto el avance es 2 metros por pedalada.
@@jesusantonio5151 eso es! Gracias y saludos!
CHULADAS SON LAS SUBIDAS....AUNQUE MUY MUY COMPLEJAS....
Jajaja, como le pasa a todos y sigue hablando como si fuera en llano y los otros quedan como: bro? Wtf?
Creo que podrían incorporar una dama al equipo, tal como hubo en el pasado. Veo que cuesta integrar a las mujeres en este mundo de hombres machistas.
no sera al reves que las chicas no dan el ancho . Me imagino que no querras que una burra te de consejos
@@chinito4130 Muy machista tú comentario, no se me caen los anillos si una dama me da algún consejo o recomendación, tengo una hija ciclista y rueda con nosotros en el pelotón y cuando llegan las subidas varios quedan relegados.
Mi consejo, hay que circular por la derecha, que estamos obligados y dejarnos de hacer el idiota, que no estás en una carrera y la carretera cerrada. De un ciclista que competía y sigue disfrutando de la bicicleta.
No seguir tanto los consejos y tener un poco de cabeza. No es lo mismo estar en una carretera neutralizada que circular por una vía abierta al tráfico.
Muchos malos consejos, y lo de cambiar la posición del sillín, al llegar a la cima y empezar el descenso (nos han jodido…)….
En fin.
Hola Gonzalo. Gracias por tu crítica tan constructiva…
Puede que no haya remarcado suficiente el tema de la seguridad, aunque en los dos puntos que son más conflictivos (zig-zag y curvas de herradura) hacemos hincapié en tener siempre buena visibilidad y en la seguridad.
Por lo que hace a la posición del sillín, es una opción, no una obligación.
Saludos y gracias por vernos!