А вы не исключаете вариант неверной установки и эксплуатации? Просто это какой-то тренд- каждый новый мастер ругает работу предыдущего, хотя и сам не безгрешен
Первый двигатель, понятно, не проверили блок на просадку гильз. Второй вообще шедевр. Не понимаю как он работал , трубки топливные не правильно подсоеденены (фото есть). Основная причина обрыв шатуна, но здесь много причин. Будем разбираться.
так а что тут ремонтировать? А какое давление масла должно быть на этом моторе на максимальных оборотах? И какое масло в эти моторы лить? Можно м10дм или что-то получше из 15w40?
Олег приветствую,...разорвало пушкой😅 это конкретно про этот набор убитого железа, но ты и из этого слепиш шедевр!
Ошалеть просто 😮
Наверняка ещё и термопломбы приклеены 😂
Приветствую 👋 получилось бы полный трэш вода в хату.Да и без этого досталось конкретно жогари душили наверное 😊
Добрый! Масло в воду. А проработали эти движки после капитального ремонта 50- 100 мотчасов. Хотят с ними судиться.
@@olegyarmotorzap4987 надо проводить экспертизу .
@@Mechanizator26rus конечно, но очень сложно.
А вы не исключаете вариант неверной установки и эксплуатации? Просто это какой-то тренд- каждый новый мастер ругает работу предыдущего, хотя и сам не безгрешен
Первый двигатель, понятно, не проверили блок на просадку гильз. Второй вообще шедевр. Не понимаю как он работал , трубки топливные не правильно подсоеденены (фото есть). Основная причина обрыв шатуна, но здесь много причин. Будем разбираться.
Подозрение что это с дизкома или дмц
так а что тут ремонтировать?
А какое давление масла должно быть на этом моторе на максимальных оборотах? И какое масло в эти моторы лить? Можно м10дм или что-то получше из 15w40?
Главное регулярно менять