Надо обязать на заводе, что бы метки ставили или риску какую-нибудь или хоть краской полоску нарисовали. Тогда при первом же осмотре сразу увидишь, если сместился рычажок относительно штока. Ведь очень же важная вещь и легко сделать. А ещё лучше этот рычаг изначально сажать на шлицы и затягивать болтом как хомут с боку. Тогда можно и регулировать немножко самому и никакая сварка не отвалится и заменить легко одним ключом.
Менял полностью комплект сцепления вместе с вилкой и этим штоком всё оригинал ставил хватило на 6000км (пол года) лапку на штоке провернуло . Теперь буду пробовать варить на месте!
лапка ломается из-за того что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, варить лапку бесполезно, она калёная, вал сыромятина поэтому на заводе их не варят а развальцовывают, сварка со временем отскочит, надо менять корзину и ставить оригинальную лапку или лапку не оригинал, и перед установкой хорошенько обварить, у неё обе части из сыромятины их можно варить
Можно! Я делал так. Высверливал в середине, под лапку наматывал мокрый асбест,чтобы шайба не сгорела. И точечно сваркой варил и сразу поливал. За 2прохода удалось хорошо проварить лапку к штоку. Езжу уже 2 месяца все отлично. Главное поймать нужный угол чтобы шток выжимался. А менять новую не вижу смысла, потому как я уже её менял на сервисе,и хватило всего на 2 года!
Надо обязать на заводе, что бы метки ставили или риску какую-нибудь или хоть краской полоску нарисовали. Тогда при первом же осмотре сразу увидишь, если сместился рычажок относительно штока. Ведь очень же важная вещь и легко сделать. А ещё лучше этот рычаг изначально сажать на шлицы и затягивать болтом как хомут с боку. Тогда можно и регулировать немножко самому и никакая сварка не отвалится и заменить легко одним ключом.
Менял полностью комплект сцепления вместе с вилкой и этим штоком всё оригинал ставил хватило на 6000км (пол года) лапку на штоке провернуло . Теперь буду пробовать варить на месте!
На опыте убедился, что нужно новый шток проварить, потом только ставить.
лапка ломается из-за того что корзина со временем дубеет, это у них болезнь, варить лапку бесполезно, она калёная, вал сыромятина поэтому на заводе их не варят а развальцовывают, сварка со временем отскочит, надо менять корзину и ставить оригинальную лапку или лапку не оригинал, и перед установкой хорошенько обварить, у неё обе части из сыромятины их можно варить
У меня тоже пропал сплйна
как не снимать коробку? ви не заварите так на абум на машине,еще и перепалите там сваркой)
Можно! Я делал так. Высверливал в середине, под лапку наматывал мокрый асбест,чтобы шайба не сгорела. И точечно сваркой варил и сразу поливал. За 2прохода удалось хорошо проварить лапку к штоку. Езжу уже 2 месяца все отлично. Главное поймать нужный угол чтобы шток выжимался. А менять новую не вижу смысла, потому как я уже её менял на сервисе,и хватило всего на 2 года!