DCI mı, TDI mı? Artıları ve Eksileri ile Dizel Yakıt Sistemleri | AutoClub
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2020
- Dizel Yakıt Sistemleri'nin çoğumuzda ciddi kafa karışıklığı oluşturduğu bir gerçek. TDI mı, DCI mı, CRDI mi, HDI mi yoksa Multijet mi? Hangisi daha avantajlı? AutoClub Genel Müdürü Turgut Yüksekdağ, Otohaber Dergisi Teknik Danışmanı Onno Usta'ya sizin için sordu. Dizel motor seçeneğini tercih edenler hangi yakıt sistemini almalı? Bilgi dolu bu söyleşiyi sakın kaçırmayın.
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr - Auta a dopravní prostředky
Biz 40 lı yaş daha ileri yaş grubları Onno ustayı internet yaygın değilken abonesi olduğumuz otomobil dergilerinden tanıyoruz.. Dizel motor ancak bu kadar anlaşılır anlatılırdı...Allah uzun ömür versin ustada ki bizide usta etsin : )
Sonunda Onno üstad gelmiş ama bu sefer de Halit üstad yok ! :) bir dahakine ikisi birden hemde otomobil geyikleri bölümünde olursa süper olur, wankel motoru da sorarız :D
1.6 motor altı küçük dizel motorlarda sadece TDI değil bütün markaların bütün dizel motorları DCI ile kıyaslanmaz bile. Mercedes, C serisinde bile bu motoru boşuna kullanmadı. 13.5 yıl DCI motor kullanan birisi olarak söylüyorum ki bu motor hem sorunsuz hem uzun ömürlü hem az yakan hem çekişi güçlü kısacası mükemmel bir motordur.
Birgun tanışıp sohbet etmeyi hayranlikla dinlemeyi ıstediğim insanlar oldunuz emeginize sağlık 3unuzu de ayni masada uzun yıllar görmek dileğiyle.... sağlıkla kalın
Hem yakıt sistemleri hem de Onno Usta, şaka gibi, bu hediyeyi hak edecek ne yaptık gece gece :)))))
Bu kaçıncı level?
İşi bilen insanları dinlemek ayrı bir keyif. Teşekkürler... 👏👏👏
Üçlü otomobil geyiği sabırsızlıkla bekliyorum.Emeginize sağlık.
Hoşgeldin büyük üstad.. Allah uzun ömürler versin. Ağzınıza sağlık.Teşekkür ederiz.
Çok Yararlı buldum emeğinize sağlık
Süper bir konu! Keyifle dinledim.
Ellerinize sağlık onna ustaya ve ekibinize tesekkürler turbo benzinlileride ecoboost tsı vs bunarla ilgili bir program bekliyoruz
Zamanında internet yoktu. Biz bu işleri dergilerden ve en başta Onno ustamızdan öğreniyorduk. Kendisine sağlıklı bir ömür diliyoruz, İyi ki var.
Verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık..
Akşam yemeği sonrası keyfi için tam denk geldi. Başarılar👏
Ağzınıza sağlık. Teşekkürler. 😊
Nihayet.. Çok güzel oldu.. Devamını bekleriz. efsane kanal efsane usta Onno:)))
Teşekkür ederiz Onno Usta bey.
Benzinli motorlar icinde onno ustayla video bekliyoruz çok faydaliydi birsürü şey öğrendik
Veee! Nihayet Onno usta geldi.👏👏👏👏. Çok acil Halit bey'de beraber geyik bekliyoruz.
🧿🧿MAŞALLAH bu kadar faydalı bilgiyi hafızada tutmak zor üstadlar 🌺🌺
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık 👍 Çok şanslıyız böyle bir üstadı dinleme fırsatı buluyoruz ♥️
Çok güzel bir söyleşi olmuş teşekkürler.
Sizin gülen yüzünüz solmasın. Ağzınıza sağlık.
Sağlıklı bir bilgilendirme oldu .
Turgut abi ONNO Ustaya vankel motor dedin usta bir anda gülmeye başladı:)))
Gençliğimin ustası Onno usta. İnternet yok bişey yok.... Hep yazılarını takip ederdim... Ellerinden Öperim...
Tabiki DCi motor herbakımdan
Harika program.
Yine çok faydalı ve bilgilendirici bir video.. (Kanalı geç farkeden biri olarak mazur görün). Dizelden bahsedilmişken keşke Euro-5, Euro-6 normlarına da değinilseydi. Euro-6 ile birlikte gelen, emisyon oranlarını kontrol etme amaçlı, partikül filtresi içinde biriken kurumların yakılması sürecinde kullanılan AdBlue sıvısından da bahsedilseydi çok iyi olurdu (belki başka bir videoda anlatılmıştır ancak henüz denk gelmedim). Teşekkürlerimle.
32 bin takipçi olması çok az bu kanal için,bence bunu sebepleri arka fon beyaz ve çok fazla faydalı bilgi veriyorlar:)))Ama bence eğlenceli bir dış mekan araba testinden sonra kısa sürede 5-10 kat arası artacağını düşünüyorum.
Seviyorum bu kanalı
Allah razı olsun ustam ağzına sağlık çok güzel anlattınız bu değerli bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏🙏🙏🙏
Özledik Onno ustamızı, Halit üstadımız gelsin ki özlediğimiz çok sevdiğimiz üçlü gelsin :)
Onno usta şiir gibi konuşuyor. Zırt pırt sözünü kesmeseniz daha iyi olur 😊
Ağzınıza sağlık abi :)
Selam usaktan sevgi saygılar efsaneler yine toplanmış kolay gelsin 👏 👏 👏
@@mahmudcrk9853 merkez
iyiki varsınız....
Vaaay onno ustamiz gelmis. Halit abiyede selamlar. Iyi yayinlar abiler
Onno Usta: 2002 yılından itibaren 1.5 olarak popüler bildiğimiz dizel motorları Renault'un ki dünyada en çok üretilen ve en güvenli motor olarak ün yapmıştır. Hep DCI olarak çıkmıştır.
En iyisi DCI
Tahmim edeyim Renault Aracınız
@@Emndl0548dl evet nerden bildiniz
Dizel enjektor ömür & temizliği (mekanik) & değişimi hakkında program yaparız mısınız
Teşekkürler
Silindir hacimleri ve motor güçleri hakkında program yaparmisiniz
ooooh ne güzel yeni bir video yeni bir heycan yeni bir bilgi çook teşekkürler turgu tabi
bu bilgileri parayla alamazsınız üstatların değerini bilin
Aynen çok değerli bilgiler :)
Süper Halit abimizide çuk seviyoruz ancak böyle teknik konularda Onno ustamızı sözü bölünmeden dinlemek isteriz
Eyvallah 👍
Bu kanal daha cok aboneyi hakediyor
Dizel araçlarda yağ bakımlarını 10 bin km olmasını beklemeden yaptırın , S.... Veya B... lerden yakıt alın , her 20 / 30 bin km de bir BER .... veya WÜ..... marka enjektör temizleyici katkısını ful depoya koyarak kullanın , yağınız 5-30 veya 5/40 olsun . Bunlara dikkat ettiğiniz sürece kafanız rahat olacaktır .
O temizleyiciler pek iyi olmuyor biraz bozuk olan enjektörü gün gectikce öldürüyor
Onno usta ciddi bir ögretmen edasıyla anlatıyor, Halit bolkan bey şaft, sevgiler
benzinli motorlar ile ilgili sohbet videosu yoksa çekilse güzel olur benzinli turbo ve atmosferik motorlar.
Onno ustayı burada görmek çok güzel,hoşgeldin ustam.
Çok daha fazla göreceksiniz 😊
1.5 blueHDİ 5008 kullanıyorum 1 aydır gayet güzel ilk dizel aracım
Ustam hoşgeldin. Syg
Teşekkürler...
Onno usta gibi efsane birisinin yeniden gelmesi süper olmuş... Gelecekte türkçe bilgi kaynağı olarak çok değerlenicek videolar çekiyorsunuz... Elinize sağlık...
Sonunda gözümüz yollarda kaldı
Saygıyla gerektıgınde gerı sararak ızledım. Onno ustayı cok sevıyoruz lutfen kendısıne ıletın
agzınıza saglık..
Halit Usta bilgileri göğsünde yumuşatıp çok hoş anlatıyordu Turgut başkana pek iş kalmıyordu...Ancak Onno Usta gelince Turgut Beyin niye bu programı sunan kişi olduğunu net anlaşıldı. Onno Ustadan gelen bilgi bombardımanı durdurup anlaşılır seviyeye indirgemede müthiş bir iş çıkardı... Teşekkürler seviliyorsunuz...
Çok özür dileyerek soruyorum, kim yabancı kalmış, kavrayamamış?
@@autoclubtr Onno usta bizler için daha ağır, teknik bilgi paylaşıyor. Izleyiciler olarak bizlerin daha iyi anlayabilmesi icin siz bu videoda Onno ustayı frenleyip bizler için açıklayıcı oldunuz. Halit usta ise daha anlayanilcegimiz dilden konuşuyor yada izleyicinin seviyesinde konuşuyor. Onunla olan sohbetlerde Turgut beyin işi daha kolay ona daha az iş düşüyor demek istedim.
Ez cümle takipteyiz, severek izliyoruz sohbetlerinizi
Okan Bey, teşekkür ediyorum. Yanıtım size değil “benim konuyu kavrayamadığım 😊) ile ilgili eleştiri yapan arkadaşaydı. (Yorum silinmiş) güzel sözleriniz için çok teşekkür ediyorum 🙏
onno baba gelmiş. üstadım özlettin kendini
Turgut abi... Dieseller hangi ulkelerde, hangi yillarda yasaklanacak, hangi ureticiler dieselleri birakma planini acikladi ???
Büyük usta be!
Bilen adam bir başka oluyor yaww....👍👍
oh be onno usta sonunda.wankel motoru detaylı açıklayacaktın hani onno usta,bide hayran olduğun bir araç var mı?
Yoğurt bulunur pekmez bulunmaz, Pekmez bulunur yoğurt bulunmaz, ikisi bulunur ben bulunmam. (Nasreddin Hoca)
Onno usta bulunur Halit bey bulunmaz........
Hoş geldin ONNO usta.......
Dün Vectra c yağ yakma videosuna bakıyordum. Yorumlarda biri Allah rahmet etsin yazmış onno usta için. Bende acaba öldü mü acaba diye düşünmüştüm. Allah uzun ömürler versin
Harman olduk. Hüseyin Doğan abimiz nerde?
Efsane onno usta hoş gelmiş
söylenen terimleri, markaları modelleri yazıyla vurgularsanız daha kaliteli bir içerik olabilir. kajitronik diyor usta mesela bu nasıl yazılır nette aratamıyoruz. teşekkürler bu dolu video için.
Çok tsk
Oncelikle TDI - turbocharged direct injection demek sonra vw pump duse ye 2000 senesinde gecti ozaman kadar 1.9 tdi lar eski tip mekanik pompa ile calisiyordu (baya saglam motordur Passat golf 4 lerde) ve 2005 dan sonra pump duse motorlarda dpf kullanildi 2008 den sonra common raila gecti. 2002 e kadar hepsi eski tip dizel demissiniz ama mercedes 99-00 senelerinde cdi (common rail) kulanmaya basladi.
Hocam Pumpe düzenin Common raile göre üstünlüğünü sorduğunuzda Onno ustamın yanıtı tam durumu açıklamıyor. O yıllarda 2000 lerin başında common raillerin maksimum basıncı 1600 bar civarında ilken pumpo enjektör sisteminde 2000 bar civarında idi. Ama çok sesli çalışyordu. Common raillerde o basınçlara çıkınca espirisini yitirdi.
On no usta :10 numara usta
sonunda onno ustaaaa
Opel omega b anlatırsınız not haftada bir canlı yayın isteriz
ONNO ustam km yapmış emisyon değerleri yükselen araçların tekrar fabrika verisinde yakıt tüketmesini sağlamak için hangi bakımları yapmak lazım yardımcı olursanız sevinirim
onno ustaya bir sorum olacaktı.dizel motorlarda sıkıştırma sonu sıcaklığı kaç derece imiş hayırlı işler
Tabiki dci, doğuş holdingi zengin mi edeceğim?
2008'li yıllara kadar VW'in ürettiği PD motorlarda enjeksiyon basıncı 2000 bar dolaylarına çıkabiliyordu. O dönemde common rail 1600 bar civarında kalıyordu. Biraz da bu sebeple terk etmek istemediler. Bir de PD enjektörler, common raile göre yakıta karşı çok daha az hassastır
2200bar tam olarak.
V.a.g grubu pd engine partikel filtre ile iyi uyumlu deģildi cok sorun yapiordu ve emision değerli pd motorun daha yuksek diye bazim ülkeker emision gramagina göre yol vergisi uygulama yapior ne kadar cok emision atior arac okadar cok vergi....
Mesela 2.0tdi pumpe duse 170 gr emision yillik 600 euro vergi
2.0 tdi euro 5 common rail 100 gram emision 250 euro vergi diye gecior yaşadim ülkede .
1.9 tdi 2002 model euro 3 emisiondur bazim şehirlere kesinikle girme yasaki var kameralar pilakayi okior 1x gir 350 euro ceza yersin 😉 isterse 1 saniye bile olsa.
Seviyorum Onno amcayı
Araçların katalog verilerinde benzin emisyon değerleri daha yüksek gözüküyor ?
hocam şu an oranlarını tam hatırlamıyorum ancak euro dizelin kükürt oranı kırsal motorine kıyasla çok düşük olduğunu biliyorum.ama yine de partikül filtresinin ve egr valfinin tıkanmasına mani olunamıyor demekki . gerçi ben hiç dizel kullanmadım
Onno usta seviyoruz seni
ONNO USTAYA SAYGILAR !!!!
Onno ustanın adını okuyunca mısırı patlattım çayı demledim
Eksantrik, türbo, pompa. Hastasıyız usta
Mültijet
Yaklaşık yarım saat önce
Auto Club bi video atsa da izlesek diye iç geçirdim ve şimdi videonuz geldi
Şaşkınım 😃
Ama Halit Abiyi de mutlaka bekliyoruz
Euro 6 1.5 DCI aracim var. fabrikasi ve marka 20.000 km bir yağ ve filtre değişimi öneriyor. 100bin km'den sonra 15.000 km 1 yağ ve filtre değiştirmeyi düşünüyorum. Liqui Molly 30.000 km yağ garantisi veriyor.
Oooo KRAL gelmiş. Saygilar Hocam. Muhteşem 3-lüyü bir arada bekliyoruz.
Çok kral adamlarsınız. Cok seviyorum sizleri.
hocam bir de şu yeni nesil küçük hacimli 3 yada 4 silindirli benzinli tsi motorların avantaj ve dezavantajlarını içeren bir çalışma yapabilir misiniz? dizel kadar az yakıyor LPG ye gerek yok zaten az yakıyor. 0.9 lt 1.0 lt olan tce motorlar da var. almak istediğimizde sakın yanaşmayın pişman olursunuz diyorlar. 1.4 tsi motorların 160 beygir olanları volkswagen grubunda kronik arızalı diye video izlemiştim. onun dışında başka olumsuz yönleri de var mı acaba? caddy ye bile 1.0 tsi koymuşlar. bu konuda çok değerli bilgilerinizle bizi aydınlatabilir misiniz efendim? şimdiden çok teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim.
Tsi motorlar dizel kadar yakamaz bu satırı yazarken 1.5 dci ve 1.2 tsi kullanıcısı olarak yazıyorum istinasız olarak hem tork hem yakıt kullanımı açısından dci motorlar her şartta iyidir
@@as8366 peki motor ömrü ne kadar hocam bir bilgin var mı bu konuda? bir de tsi motorların kronik arızaları genel olarak nedir? eğer volkswagenin tsi motoru, renaultun tce motoru ve fordun ecoboost motoru arasında bir seçim yapacak olsanız hangisini tercih ederdiniz sağlamlık ve yakıt tüketimi açısından? 1.0 tce, 1.0 tsi ve 1.0 ecoboost motorlarını kıyaslayacak olsanız mesela?
çok teknik terimler var. Görsel ile desteklenseydi daha iyi anlardım.
Yakıt sistemim pump duse, severler güzeli gencüse.
Arabanın sisteminden sonra ilk iş sahibine bakın.
Bu video topluma hizmettir. Başka yerde bulamazsınız bu bilgileri.
abi kanal mükemmel de bu tip aşırı teknik muhabbetler bi noktadan sonra sıkıyor daha basite indirgeyerek anlatılırsanız daha iyi olur.
Mekanik pompalı 1.9 dti kullanıyorum 4 sifir orjinal enjektör taktım vites geçişlerinde yinede duman oluyor Buda mekanik pompalı dezavantajları
Aydınlatıcı bilgi için teşekkürler, meğerse bütün markaların dizel motorlarını Bosch yapıyormuş....
yok o öyle değil
Enjektörlerini değil mi?
Siemens de yapior bazim vw modelerde enjektor ama bosch en iyisi
👏👏👏unit injector diger adi ile duse pump in zamanindaki en buyuk avantaji c.r. 1300 bar civari enjektor basinci ile puskurtme yapar iken d.p.2000bar ve ustu basinc ile puskurtmeyi yapabiliyordu.Bu dusuk devirde cok daha canli ve cekisi yuksek bir performans ortaya koyuyor idi.İlaveten silindir basina birer ayri basinc pompasi oldugundan dolayi buyuk bir silindir kafasi gerekir.Bu buyuk silindir kafasi bile, dikkat edin tum duse pumplar silindir basina 2 supaptir.Cok supapli bir silindir kafasi dizayni pek mumkun degildir.vw c.r.karsisinda d.p.i daha dusuk tuketimi dolayisi ile uzun bir sure kullandi.Katmanli dolum yapamamasina ragmen buna katlandi.İlaveten bir diger dez avantaji ise d.p.in oldukca maliyetli olmasi idi.Cok fazla parca ki enjektorleri bu yuksek basinca uygun olmasi icin cok ozellikli tasarlanmistir.Enjektor delikleri bile yuksek pulvarizasyon saglamasi icin klasik yontemlerin aksine isi ile acilmistir.Basarilar.
Merhaba onno USTAM 1.2 symbol LPG li tavsiye edermisiniz yada 1.3dizel fiat hangisini tercih edersiniz
@@soyuturk8575 teşekkür ederim abi