Wankel Motor Efsanesi - Onno Usta ve Halit Bolkan'ın Anlatımıyla | AutoClub
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2020
- Prof. Dr. Felix Wankel'in 1951'de üzerinde çalışmaya başladığı ve kendi ismiyle anılan üçgen rotorlu motoru bugün özellikle Mazda tarafından geliştirilmeye çalışılıyor. Toyota başta olmak üzere bir çok markanın da ilgilendiği Wankel Motor, elektrikli otomobil teknolojisinde menzil artırıcı olarak kullanılabilir mi? Wankel Motor efsanesini AutoClub Genel Müdürü Turgut Yüksekdağ sordu, Otohaber Genel Yayın Yönetmeni Halit Bolkan ve Otohaber Teknik Danışmanı Onno Usta anlattı. Benzersiz ve sorgulayıcı bir teknik sohbet sizi bekliyor. Mutlaka izleyin.
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr - Auta a dopravní prostředky
50 senedir Avusturalyada yaşıyorum.
Ilk WANKEL rotary arabami 1979 da açık artirimda 250 Avusturalya dolarına almistim.
1969 model mazda r100 .
İkinci ve üçüncu viteslerin sanki hiç sonu gelmeyecek gibi devir yapması anlatilamayacak kadar zevkli bir duyguydu.
Şimdi 60 yaşımda 1984 model rx7 kullaniyorum fakat o ilk basit r100 ün yerini tutmuyor..
Kanalınızı yeni keşfettim.
Teşekkürler. 😊
Abi 2 yıl olmuş ama 50 sene ne bee, herhangi bir Instagram, Twitter vb. Hesabın var mı araçların resminin olduğu? R100 çok güzel araç bu arada, pek bilinmiyor buralarda ama sesi olsun görüntüsü olsun çok güzel.
Yav şu 3'lüyü harbi harbi hiç bir yerde bulamayız. Ağzınıza sağlık abi valla. Sizin sayenizde valla araba kültürümüz gelişiyor.
Kesinlikle katılıyorum hocam daha cok kişiye ulaşmasını daha cok kisinin bilgi ve trafik kultur seviyesini artmasi lazim
@@cagdascaglayan6951 kesinlikle öyle. Gerçi faydalı şeyler izlenmez gidip araba incelemesi diye eğlence kanalına dönenler izlenir maalesef.
Keşke Onno Usta alsa yanına çırak olarak Kütahyada otomativ okuyorum sanayide de çalıstım ama bu adam bilgisi mütis ve çok güzel cidden yanında çırak olarak çalışmayı çok istiyorum
Wankel'den daha çok Onno usta ayrı bir efsane zaten ve siz üçünüz bir arada daha da güzel bir efsanesiniz. Benim gibi bir otomobil tutkunu için bu videolar hazine.
Onno usta ❤
İyi ki varsın 🙏
Robert William Kearns ın hikayesinide konu alabilirsiniz. Fasılalı ( günümüzün otomatik ) sileceğinin mucidi. Ford ile süren 12 yıllık mücadelesi sonucunda hakkını emeğini yedirmemiş ve fordun rüşvetlerini ret eden harikulade insan... Halit hocam ve onno hocam çok iyi bilirler... Bu tarz videolar (filmler :) ) gelsin
Merhaba, ilk defa elektrikli araçlara olan eğilimdeki tuhaflığın konuşulduğu bir sohbete rastladım. Emisyon azalması büyük bir masal. Dediğinizi gibi gerçek neden ortaya çıkacak ama ben görürüm herhalde, 47 yaşındayım. Teşekkürler, zevkle izledim
Havacılıkta neden kullanılmadığını da söyleyecekti Onno Usta sohbette kaynadı galiba.
Aynen
Yine Onno Usta. Teşekkür ederim. Ağzınıza sağlık
Onno Üstad, Halit Usta (Üstad), Spray ci çocuk 😍😍😍
HARİKASINIZ!!!
👏👏👍👏👍
sizi izlemek büyük keyif
Harika bir sohbet olmuş, üçünüzün olacağı samimi bir söyleşi olsa saatlerce oturup dinlerim.
Saatler önce wankel motoru araştırıken sizin video atmanız ... Valla şanslıyım
Maşallah size gerçekten bilgi saygı içinde çok güzel program yapıyorsunuz 3 gündür aralıksız sizi dinledim sabahtan uyuyana kadar...başarınızın devamını dilerim
Harika video olmuş Emeğinize sağlık👍
Çok güzel bir videoydu. Onno Usta'yı daha sık görmek çok sevindirici :)
çok istemiştim sonunda geldi daha izlemedim ama yorum beğeniyi bıraktım
Yine muhteşem videolar geliyor teşekkürler elinize sağlık :)
Belgesel tadında olmuş keyifle izledim ve öğrendim gönlünüze sağlık Üstatlar seviliyorsunuz.
Yıllardır Auto Show dergisinden takip ettiğimiz efsane uzman Onno ustayı canlı izleme fırsatını bulabildik..Teşekkürler..
Ne keyifle izliyorum. Mutis sohbet. Tum video larinizi zevkle takip ediyorum. Ortaokuldayken otohaber, autoshow degrgilerine bakardim. Simdi canli sayenizde izliyorum.
Bu videoyu yaptığınız için size çok teşekkür ederim. Wankel daha çok bilinmesi gereken bir motor tipi.
Harikasınız, ağzınıza ve yüreğinize sağlık 👍👍👍
Çok teşekürler.Emeğiniz,bilginiz yeter.Ağzınıza sağlık.İyiki varsınız...
Çok teşekkür ediyoruz.
muhabbetiniz çok güzel, hiç bozmadan devam.
Siz izlemeye devam ettiğiniz sürece biz bozulmayız, merak etmeyin 😊
Çok teşekkür ediyoruz.
Bu kadar çok üstadları getirmeyin sonra bağımlılık yapiyor
Onno Usta, Halit Bolkan ve Turgut Yüksekdağ ile efsane bir söyleşi olmuş. Çok teşekkürler.
yine cok güzel ve bilgi dolu bir video. Tesekkurler
Gördüğüm an izlerim.Heleki Onno Usta gelmiş. Harikasınız.
Toplanın millet Onno usta yine döktürüyo
Ağzınıza emeğinize sağlık
Bataryalarda kullanılan lithyum madenleri çıkarılırken,çok ciddi çevre kirliliği var. Ayrıca bataryaların ömrü bitince geri dönüşümü çok çok zor ve oda ayrı bir çevre kirliliği.Elektrik üretimini hadi rüzgar ve güneş ile temiz hale getirdik.Bu batarya işi de çok ciddi bir kirlilik.
15 sene önce mazda nın rx8 de denediği hidrojen-benzin hibrit wankel motorları vardı. Pil üretiminde oluşan aşırı kirliliğin önüne geçerek bu şekilde (HE-otto veya HE-wankel) bir dönüşüm yaşanabilir.
Abi; böyle youtube üzerinden çok güzel, bir kere de tv'lere çıkın da millet sohbet keyfinden feyz alsın :)
sohbet mükemmel. bugün bir şey daha öğrenmiş oldum Wankel motoru sohbet ortamında öğrendim. hemde üstatlardan .çok zevk aldım
Çok teşekkür ediyoruz.
Yıllar sonra vaay be diye izleyeceğimden eminim 😊
İnşallah 😊🙏
Çok teşekkür ediyoruz.
Son bölümdeki elektrikli araç sohbetinizin devamini daha detaylandirarak baska bir videoda cekerseniz cok guzel olur emeginize saglik
Elektrikli araçlar ile ilgili konunun uzmanı bir arkadaşımız ile ayrı bir video çekeceğiz. Programlarımızın uyuşmasını bekliyoruz.
Çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr elektrikli araç konusunda geçişin fazla hızlı yapılmasından kaynaklı duydugunuz endişeler gerçekten güzel bir bakış açısı ve merakla beklicem o videoyu ozaman teşekkürler
Teşekkürler güzeldi
ONNO Ustamı ilk oto haber dergisi çıktıgından beri takip etmeye çalışırım.Otomotiv konusun a.b.c sini ondan ögrendik.Teşerkür ederiz.Üçlü mükemmel olmuş.Emeginize saglık.Saygılar.
Rüzgar enerjisi, Güneş enerjisi... gibi çevre dostu elektrik kaynaklarına geçiş yaparak fosil yakıtlar ve zararlı atıklarından kurtulmak mümkün olabilir. Programda söylediğiniz gibi eğer elektrik motorlu araçları beslemek için gereken enerjiyi kömür yakarak elde edeceksek manası yok. Geçiş sürecinde menzil uzatıcılı hibrit motorlar daha makul görünüyor olsa da gelişmiş ülkelerin elektrikli motora geçişte acele etmelerinin , takvimi öne çekmeye çalışmalarının iyi niyetli açıklaması belki şu olabilir: firmaları bu teknolojiye daha fazla yatırım yapmaya zorlamak , batarya teknolojisinde bir an evvel atılım yapılmasını sağlamak, yani klasik olarak daha küçük daha güçlü ve daha ucuz bataryaların bir an önce geliştirilmesi. Tabi bunun ardında para kazanmak düşüncesi de var elbette ama zaten araç satışı yapılacaksa bari bunu fosil yakıt bağımlığı ile değil temiz enejiye geçiş yaparak gerçekleştirelim.
SÜPER....... DEVAMINI BEKLERİZ ....ONNO USTAYA ÇOK SELAM...
Otomobil konusunda en kaliteli kanalsınız... 5 saat video çekseniz izlenir...
Ooo yeni video gelmiş ve bu kadar hızlı 👏 emeğinize sağlık sayfadan video bildirimi gelince mutlu oluyorum 😀
Salı - Cuma 20:00 buradayız 😉👍
Çok teşekkür ediyoruz.
Sizin gibi bilgili insanların çok yakınında oturmama rağmen sizlerle karşılaşamayınca insanın gönlü bir buruk oluyor umarım bir gün dragos şubesinde karşılaşırız. Bilgilendirici video için teşekkürlerimi sunar iyi günler dilerim.
Kktcnin arabası günsel hakkında bir sohbet yapar mısınız?
İzlemeden yorum yapayım dedim.. Halit abi onno usta Turgut abi selamlar saygılar sunuyorum
Elektrikliye geçince içten yanmalı motorlarda kullanılan motor yağı ve antifriz de ortadan kalkacak özellikle atık motor yağı çok önemli bir kirletici. Bunun bertaraf edilmesi yanmış gaz emisyonundan daha önemli
muhteşem üçlü yine bilgiyi köklüyor.
🙏
Çok teşekkür ediyoruz.
Efsane olmus
Agziniza saglik ustalar, motor, tuketim ve emisyon sorunlarina noktayi koyacak olan teknoloji hazir "fuel cell" ama fosil yakittan para kazananlar henuz yeterince kazanmadiklarini dusunuyor olmalilar yoksa simdiye kadar hidrojen coktan hayatimiza girmisti.
3-5 dakikada depoyu doldurup 400-500 Km yol yapabilecegim ve emisyon salinimi yapmayacagim bir olasilik varken neden bekleyeyim ki :)
vay be zamanında mektup yazmışlığım var astra gsi nin yenisi neden 136hp diye. Emisyon diye detaylı cevap vermişlerdi sağolsunlar. Onlar sayesinde otomotiv mühendisi oldum ellerinden öperim.
Elektrik li araçlarda neden benzinli motoru jeneratör olarak kullanmadıklarını hep merak etmişimdir. Anladımki bu merak devam edecek. Opel ampera beni çok heyecanlandırmıştı. İnşallah yakın zamanda iyi bir açıklama gelir. Çünkü çok küçük hacimli jeneratör le bu iş çözülür gibi geliyor.
bir suvun bagajına sığacak bir jeneratör bile 3-5 kw/h anca üretebilirken, benzinli motor 300-500 watt ile ne yapabilir ki. elektrikli araçlar 100km/h ile 1 saatte 18-20kw enerji tüketiyor. benzinli motor verimsiz ve tamamen gereksiz maliyettir.
Önce beğenelim vakit bulunca izlerim
oo yeni video gelmiş
videoyu izlemeden sormuştum direk videoda cevabı vamış :)
Özellikle onno usta varken izlemeden beğeniye basıyorum
Çok teşekkür ediyoruz.
Turgut abi yine çok ilgi çekici keyifle izlenecek bilgi veren bi içerik yapmışsınız elinize sağlık. Eğer Onno üstadın Halit abinin ve sizin yeterince malumatınız varsa TESLA ile alakalı bu mihvalde bir film çekin , zira bu işin detayını arka planda olanları bu işi bilen herhangi bir çıkar gözetmeyen samimi insanlardan dinlemek derdindeyiz
Sistem artık her sektörde tuketime dayalı olarak hazırlanmış sadece otomotiv değil ki herkes bi telefonu tvyi yada elektronik eşyayı 10 yıl 20 yıl kullanırsa her gün üretilen diğer ürünler ne olacak maliyetler masraflar falan filan o yüzden en kaliteli olarak bildiğimiz ürünler bile çoğu zaman garanti süresi dolmadan arıza masraf çıkarmaya başlıyor son olarak yine çok çabuk biten bi video olmuş daha uzun olmuyor mu bu videolar çayı çerezi hazırlayıp sabaha kadar izleyip dinlemek istiyoruz sizi hele bu üçlüye hakan abi de katılırsa muhteşem olur
Video ların arası uzun olmasın. Her gün koysanız izlerim valla
vay be 90 larda otohaber dergisi alırdık onno usta. bu üçlünün değerini bilin.
Onno ustayı eskiden beri takip ederim çok güzel anlatımlı ve çok sempatik Yüksek Tork olarak takipdeyim tüm otomobil severleride kanalıma beklerim
Bal kaymak gibi anlatım,yaşayan Çınar onno usta,kıymetini bilmek lazım.
Pejo 2008 aldım çok memnun kaldım sagolun..
modelmi üretim yılımı yazmamışsın kardeş. onuda yaz tam olsun
İrfan Canpınar modeli 2008 üretim tarihi 2016
@@huriyedayan9623 teşekkürler
Her videoda, bu sefer çok beğendiğimi nasıl daha farklı cümlelerle ifade edebilirim diye düşünüyorum.
Söylemeniz bizi mutlu ediyor 🙏
Çok teşekkür ediyoruz.
Videolar hız kazandı 🕺
Bırakın takipçi sayınız hiç artmasın
O ayrıcalık sadece bizde kalsın.
Onno usta da gerçekten usta hani
Merhabalar, rotary motordaki silindir sayılabilecek kısmın adı housing dir. 7 yıldır RX-8 kullanıcısıyım. Bir defa motor bitirdim ikinci motoruyla kullanıyorum. 230 hp lik motoru, 9.600 devirde elektrik kesiyor. 1340 kg kasa ağırlığı var. Beygir gücü fena değil ama tork biraz eksik kalıyor. Bu motor bittiğinde 2JZ motor atıp, bu kasayla devam etmeyi planlıyorum. Ustalarıma saygılar.
Şampiyonlar ligi gibi kanal be bir Saffet üçüncü abimiz eksik oda gelse en az bir program
Çok güzel insanlar, çok özel ve eğitimli insanlarsınız. Sizleri izlemek çok keyifli. Hele önceki bölümdeki "itiraflar" bölümü :) Halit Bolkan da ayrıca efendi, alçak gönüllü, kaliteli bir insan. Her şey gönlünüzce olsun.
Ustam o zaman yanina 20lt yedek yakit al benzinlik aramanada gerek yok illaki mola vericeksin o arada elektrik sarz edebilir yakit ikmali yapılabilir tek nefeste bin km yol yapmak nekadar saglikli zaten bi wc yemek molasi verirsin 30 dk da %80 fullenir
Yapmak başka, yapabilecek rahatlıkta olmak başka 😊
Çok teşekkür ediyoruz.
Mazda 787B efsanesine keşke değinseydiniz. Halit abi kesin anlatır dedim ama konu elektriğe emisyonlara gitti 😂
sesi kulağımı çınlattı okuyunca 🔥
Wankel motor uçak teknolojisi ile gelişecek gibi düşünüyorum. Bu arada bir kişi yanlışlıkla beğenmemiş sanırım. Hatırlatalım düzeltsin.
onno ustanın tekirdağlı kare sılındırlı motor icadı hakkında ne düşünüyor cok merak edıyorum.
O konuyu da konuşacağız sanıyorum 😊
Çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr ustam ter pistonlu moorlarınıda konuşursanız iyi olur birde yeni konuşulan manyetik motoruda haberde okudum
Saçma bir proje
Tahliller çok isabetli. Sorgulanması gereken çok nokta var.
Dilimiz döndüğünce sorgulamaya çalışıyoruz 👍
Çok teşekkür ediyoruz.
range extender içeren elektrikli araçlar da hybrid kabul edilebilir ama içten yanmalı motoru hareket organına koymamanın elektrikli motorun çok verimli olması gibi bir sebebi de var. McLaren P1 hız için benzinli motor kullanırken Fisker Karma range extender olarak kullanıyor.
Yüreğinize sağlık uzun zamandır beklediğimiz bir video idi. Şu yazılım meselesine bir el mi atsanız acaba... Faydası zararı,ne zaman gerekli gibi...
Onu da konuşuruz. Onno Usta kadar anlatabilecek kişi de yoktur herhalde 😊
Çok teşekkür ediyoruz.
muhteşem.
Yatmadan önce bir doz oto club iyi geliyor
Çok teşekkür ediyoruz.
Bravo halit abi
Hgt'si makbuldür :D yapmadan edemedim
@@alibakrhan3559 hahaha 😂 sx sattım dün görünce güldürdü 😂
Türkiye'de nice onno ustalar yetişmesi ümidiyle...
Onno usta'nın yaptığı bir Fiat 131 vardı 1998 yılında 180 hp lik bayaa fena bi arabaydı 400 metrede Ferrari Testarossa'yı geçmişti valla hala speclerini merak ediyorum şahsen bende yapmak istiyorum :)
Menzil arttırıcının şöyle bir sorunu var. Batarya dolu iken onu şarj ederken 100 km de 2 litre yakabilir ama batarya bittiğinde gereken tüm enerjiyi yine içten yanmalı motorun üretmesi gerekecek. O zaman aracın elektrikli olmasının pek avantajı kalmıyor. Benzinden elektrik üretip motora aktarırken kayıp da olacak...
Örneğin araba 1500 kg 100 kmh ile giderken saatte 8 kwh enerji harcıyor elektrik motoru ile. Bu araba menzil arttırıcıya sahip. Pil bitti jeneratöre geçiyoruz. Şimdi bizim yine bu şartlarda gitmek için saatlik 8 kwh enerjiye ihtiyacımız var. Bunu üretecek motor küçük değil. Bu ağırlıkta bir araç uzun yolda 5 litre civarında yakıyor. Jeneratör olarak kullandığımız için en verimli devirde çalıştırdığımızı düşünelim, 4- 4.5 lt/100 km olsun yakıt tüketimi. Menzil arttırıcının getirisi olmuyor ya da bir başka deyişle aracın elektrikli olmasının çünkü araç yine benzinli- içten yanmalı motor ile gidiyor. Optimum devirde kazandığımız verimin bir kısmını da elektriğe çevirirken vs kaybedeceğiz. Bunu yaparsak elimizde olan şu. Hem 150 kg içten yanmalı motoru hem de yaklaşık 300 kg pili olan bir araba. İki sistemi de bir arabaya koyup ağır bir araba yapıyoruz. Şehir içi elektrikli 200-300 km gidiyor daha uzağa giderken normal benzinli araba gibi oluyor. Tabi alırken fiyatı da ona göre olur. Üretim maliyeti artıyor. Bizdeki vergilendirmesi ise ayrı olur.
Onno usta' ya Tekirdağ'lı ustanın yaptığı kare pistonlu motoru sorsaydınız keşke çok merak ettim, şişirmemi diye haberlere falan çıktı. 1lt ile 100 km gider deniyor.
Bir ara o konuyu da konuşacağız sanıyorum.
Çok teşekkür ediyoruz.
Elektrik üretecek motor neden yok diye iki aydır düşünüyorum. Çok mantıklı diyorum kendimce.🤔 Aha cevabını buldum dedim. Ama cevabı yokmuş .😀 Yine süper video. Teşekkürler
Grafen katkılı bataryalar beş dakikada %90 şarj olacak. Koreli KIST kurumunun geliştirdiği batarya ise otomobil menzilini iki katına çıkarıyor. Bunlar son birkaç haftada olan gelişmeler.
Benim bildiğim Wankel motor sadece yüksek uakıt tüketiminden değil yağ yaktığı içinde emisyonu çok yüksek dolayısı ile menzil uzatıcı olarak da yük altında çalışmasada testlerden geçemeyebilir.
Kesmeyin lütfen onno ustanın sözünü 😊
Elektrikli araçlarda kafanızı karıştıran şey, elektriğin nasıl temiz, çok ve ucuz olacağıdır! Bunun için bakmamız gereken nokta, biz hariç, neredeyse tüm ulusların I.T.E.R. adında bir füzyon elektrik santrali üzerinde çalışmalarıdır. Konu hakkında youtube da bir sürü belgesel vardır.
Bilgisayarda seyrettim.
Abi onno ustanın uçak hikayelerini dinlemek istiyoruz onlarıda bi bölüm olarak yayınlarmısınız teşekkürler. Daha 10. dakikadayım belki videonun içinde anlatılmıştır ama şimdiden yazayım dedim unutmadan
Onun için yeni geyik programını beklemek gerek 😊
@@autoclubtr merakla bekliyoruz o zaman reis :) Onno ustayla daha çok video gelsin çok bilgili biri
Günsel konusunda da yorumlarınızı alsak güzel olur diye düşünüyorum.
Öncelikle sevgili 3'lüye selam ve saygılar harika bir program yine. Elbette geleceğin tam olarak nasıl şekilleneceğini bilemesekte, ben şahsi fikrimi paylaşmak istedim. Her ne kadar "elektrik" denilsede iskandinav ülkeler hariç daha avrupa bile hala çok uzak. Içten yanmalıların bana göre daha uzun yılları var. Bence asıl olay ve "Wankel" motordan bile çok çok daha iyi olan "koenigsegg free valve" motor teknolojisidir. Ama işte "baştaki büyük abiler" (siz anladınız 😉😈) keyifleri yettiğinde izin verecekler birgün. Mesela yıllar önce bir zamanlar "pushrod" motorlar içinde "springless valvetrain" motor teknolojisi vardı ama nedense kullanılmadı. Bana göre içten yanmalı motorların geleceği bu yönde.
Çok güzel yorum 👍
Çok teşekkür ediyoruz.
Elektrikli ye geçişi 2 ye ayirirsak 1 hibrit 2 menzil arttırıcı o zaman oda bataryalarin gelişim sürecinden dolayı.
Aynen öyle, hatta menzil artırıcı 1 bile olur 👍
Çok teşekkür ediyoruz.
Abi konu ile alakasız olacak ama bir sorum olacak kırmızı ışıkta duruken önce aracı boşa atıp sonra durmanın bir zararı var mı? Bayırda boşa atılmaz diyoruz ya o yüzden aklıma takıldı bu bir sorun yaratır mı? (kırmızı ışık düz yolda)
mahşerin 3 atlısı 😊
Motorun üstünde çok durmadilar asıl anlatılması gerekenler çok yüksek aşıntı ve 2 zamanlı gibi yağlı benzin ile çalışması orda yağ eksiltiyor diyip geçtiler zaten yağı yakarak çalışan bir sistem
Onno ustanın tavırları sanki anlatılan teknolojiyi endüstriye kendisi kazandırmış gibi değil mi yahu :D Saygılar.
Halit abi Nissan e-power da var, tamam note modeli 3 litrə ama SUV modellərdə 5-6 litrə yapiyor, zatən hybrietler bu tikə-tikə ulashiyolar. Bende sənin düşündüyün gibi düşünüyordum. demək ki ən iyi oran bu bence
Efsaneler bir arada Wankel ve Onno usta. 2 lt tüketip elektrik motoru şarj eden bir wankeli kimse istemez. O zaman batarya maliyeti daha az (batarya ihtiyacı) olacağı için, daha az yakıt tüketileceği için arabaların karlılığı da azalacak.
Biz de tam olarak bunu söylüyoruz aslında 👍
Çok teşekkür ediyoruz.
Hidrojen yakıtlı araçlar ve geleceği hakkında bir bölüm yapılacak mı acaba ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
Ayrı bir video yaparız konu ile ilgili, listemize alıyoruz.
Çok teşekkür ediyoruz.