Danke für deine super Videos!! Ich wohne in Tirol und fahre nur Pässe Hab mir jetzt wegen dein Video ( Conti Road attack 3 ) geholt Ich bin so begeistert von den Reifen Grip grip grip und Sicherheit gibt sie ohne Ende. Vor allem Schräglagen !! Will keine andere Reifen mehr haben! Danke nochmals für deine Videos Und bleib so wie du bist 👍
Ich hatte ja gehofft, dass der PAGT in den Top 3 landen wird und so kam es letztendlich ja auch. Da der CRA3 für meine GSX-R nicht freigegeben ist, dafür aber der PAGT konnte ich zumindest eine deiner Empfehlungen ausprobieren und habe den Kauf nicht bereut. Da es gesundheitlich nicht mehr geht, werde ich auf einen Sporttourer umsteigen müssen. Für die FZ1 gibt es zum Glück die Freigabe des CRA3 und werde schnellstmöglich auf diesen Reifen umsatteln. Im Freundeskreis mache ich kräftig Werbung für dich und bisher ist schon eine Person mit der CB1000R SC60 auf den CRA3 umgestiegen. Der Kollege ist total begeistert vom CRA3 und hoffe es bald auch zu sein. Vielen vielen Dank für deine genialen Tests, so ersparst du uns stundenlange öde Recherchen nach Reifen in Foren. Bleib gesund und mach weiter so! DLzG!
Ich fahre den ContiRoadAttack3 seit April. Zuerst auf einer FZ8 und jetzt auf einer MT10SP und ich bin vollkommen begeistert von dem Reifen. Da ich sehr empfindlich bin was Reifen anbelangt, gibt es im moment kein Grund mehr andere Reifen zu testen (zum Glück). Dein Test und nun dein Ranking bestätigen mir meine Erfahrungen. Super Video, weiter so!
Ich finde es super, wieviel Mühe Du Dir machst. Respekt! Du bist mein Top Reifentester. Habe mir schon Reifen auf Deine Empfelung hin gekauft! Ich schaue alle Deine klasse Videos! ;-)
Ich finde das einfach toll von euch, dass jetzt schon so viele Kommentare bei Continental eingeganen sind. Wenn das so weitere geht muss Conti reagieren! Das hast du dir echt verdient! Ich fahre zwar gar keine Strassenmotorrad wie du, aber schaue deine Reifentest trotzdem (und auch deine anregende Sicherheits-Kurven Videos) sehr gerne. Ich empfehle dich dafür bei meinen Freunden ;). Gruss aus dem Nachbarskanton ;)
Ich habe auf deine Empfehlung hin, den Conti Road Attack 3 auf meine Speed Triple aufgezogen und bin ab nach Südtirol geballert und habe in einer Woche 3000km Alpenpässen weggefressen! Ich muss sagen der Reifen ist absoluter Wahnsinn. Super eigendämpfung (sofort spürbar), easy handling in allen lagen, mordsmäßiger Grip. Super vertrauen den dieser Pneu einem vermittelt. Wir waren sehr zügig unterwegs und es hat einfach nur mordsmäßig Spaß gemacht. Auf der Rückfahrt bin ich dann von jetzt auf gleich in einen Hagelsturm gekommen wo innerhalb von 20 Sekunden die Autobahn sich in ein Schneematschteppich von bestimmt 5cm dicke verwandelt hat, selbst da hat dieser Reifen super Leistung gebracht. Nach 3000km hat der Reifen nur 2mm profiltiefe abgebaut! Das ist einfach Spitzenklasse. Mein Lob an die Conti Ingenieure und auf jeden Fall an dich und deine Testvideos! Daumen hoch und weiter so. Viele Grüße aus dem Pott.
Kaum ein Reifen hat mich mehr begeistert als der seit Juli bei meiner Bandit 1250 K8 aufgezogene Conti Road Attack 3. Hatte zuvor den Angel GT zwei Saisonen drauf und gedacht, dieser Reifen ist der optimale Gummi für mein Zweitmotorrad. Denkste, nicht lange gefackelt und einen neuen Satz Contis nach dem Test von KurvenradiusTV drauf und ich bin immer noch hin und weg was dieser Reifen aus dem Bike herausholt. Wechselkurven, Kehren aller Art gehen so was easy von der Hand und der Grip ist wirklich heftig. Ich fahre die vollverkleidete Bandit und mir tut sie schön langsam leid, da ich die Verkleidung und Fußrasten regelmäßig gegen Asphalt bringe mit einer Leichtigkeit die für dieses Motorrad eigentlich nicht unbedingt so gedacht ist. Das Kurvenräubern hat mit der Bandit und diesem Reifen für mich eine neue Dimension erreicht, auch wenn das Fahrwerk bekanntlich nicht gerade das Beste ist und kaum Einstellmöglichkeiten bietet. Mir fällt dabei auf, dass meine GSX-R 750 derzeit immer öfter in der Garage Pause macht. Ich für meinen Teil habe den richtigen Reifen gefunden, das sind natürlich nur meine persönlichen Eindrücke und jeder kann zum Glück für sich selber entscheiden welchen Reifen er bevorzugt. Wär ja sau langweilig wenn wir alle die gleiche Marke bevorzugen würden, kennt man ja irgendwoher!!! :-)
Ich wollte mich auch mal für die echt coolen Videos bedanken. Ich habe auch eine 1290R und erst 2000km runter . Wenn meine Reifen mal platt sind, hätte ich mir wahrscheinlich die Originalen erneut geholt, weil ich nicht weiß, wie andere Reifen sind. Durch deine Videos weiß ich aber nun , welche Reifen taugen und welche nicht :) daher gönn ichb mir als nächsten Satz den Road Attack 3. Mach weiter so. Bist ein mega dufter Typ 😀
Geb dir recht! habe den Conti RA3 jetzt ca. 300km drauf und hatte schon in den ersten 10km super Vertrauen! Bester Reifen den ich jemals gefahren bin :)
Beim Conti Road Attack 3 bin ich absolut begeistert vom Nassgrip. Wenn man damit im Regen die Kurve wie beim Motogymkhana fährt, hält der Reifen unglaublich gut und dank der gymkhana Fahrweise rutscht es, wenn es denn zu rutschen beginnt, gleichmässig auf beiden Rädern und zeigt ohne Schreckmoment das Limit an. Grandioses Feedback des Reifens!
Voll deiner Meinung. Habe mich auf Grund deiner vergangenen Videos für den AngelGT an einer alten ZX10 Tomcat Bj 89 und den Conti RA3 an meiner ZRX 1200 R entschieden. Danke. Mach weiter so. Grüsse vom Bodensee
Ja würde mich auch interessieren, aber das Problem ist, dass der eher für heiße Tage ist, und somit vielleicht einen schlechteren Eindruck vermittelt, wenn du ihn am Ende oder Anfang der Saison testest.
beriksv650 jain, ist ein Hypersport reifen , also Strassenreifen der maximale Performance auf Rennstrecke bietet. Nur für Rennstrecke Wäre der supercorsa sc oder direkt ein slick
Grüß dich,mein Lieblingsreifen ist der Conti Race Attack2 in der soften Variante.Ich lebe am Fuß der Sierra Nevada wo es fast nur Kurven gibt,die Haltbarkeit ist mir egal,was für mich zählt ist Grip und transparentes Verhalten im Grenzbereich.
Und ich dacht schon: "Kann doch nicht sein, dass kein CRA3 auf dem Stapel liegt"! Danke für diesen goldenen Tipp; habe noch das blaue L drauf, aber traute mein Bike bereits bis zu Rasten zu legen. Ein unglaubliches Vertrauen welches dieser Reifen zu vermitteln mag!
Also mal ein paar Worte zum CRA3 Habe auf Grund seiner Tests den Reifen gekauft und drauf gezogen auf meine Z800 Der Reifen ist der Knaller! Schnelles Vertrauen aufgebaut, kurze und ein Monster Grip für nen Tourenreifen. Macht das Motorrad sehr agil und flink! Danke für deinen Aufwand und deine klasse Tests!!! Klare Kaufempfehlung !
Toll gemachtes Video mit vielen Informationen über die verschiedenen Reifentypen und einem subjektiven Fahreindruck. Dieser hängt zwar stark vom Motorrad - hier KTM - ab, er lässt sich aber auf andere Motorradtypen und deren Fahrwerksbesonderheiten durchaus übertragen. Auf der Grundlage der Reifentests bei KurvenradiusTV habe ich für meine S1000XR - und meine Fahrweise - den passenden Reifen gefunden. Allerdings habe ich einen etwas runderen, flüssigeren Fahrstil, der meine CRA3 nicht so malträtiert.
Also ich fand den m7rr weltklasse👌 Freunde von mir sind auch von sport und road attack auf m7rr umgestiegen und fanden den m7rr auch besser... aber jeder hat da auch andere Empfindungen usw... denke die neuen reifen sind fast alle bedenkenlos zu empfehlen👌
Ja da hast du mal wieder voll ins Schwarze getroffen. Mein erster neuer Reifen war ein Conti Sport Attack 3 (125er fahrer/zu viel grip kostet bei mir km/h desshalb Sport Attack) und muss sagen der Reifen ist Hamma Geil, dank deinem Video. Hab so ein Vertrauen schon entwickelt das ich letztes Jahr sogar schon angstfrei Raste schleifen fahren konnte. Hätte nicht gedacht dass das so schnell geht. Danke dir nochmal für diese Super Videos!!!!
Habe mir auch den Cra3 zugelegt.Hätte ich dein Test nicht gesehen wär ich nicht auf diesen tollen Reifen gekommen.Noch nie hab ich mich so Sicher gefüllt wie mit diesem Satz Reifen.Fahre eine Hypermotard 939.Und irgendwie sehen die Contis richtig gut aus auf meinem Töff😄
Danke für deinen Input. Mein nächster Reifen wird der Road Attack 3 sein zum Testen. Bin bis jetzt immer vorne Race Attack und hinten Road Attack gefahren.
Auch von meiner Seite noch mal ein großes Dankeschön für deine Testberichte, bis jetzt war ich mit dem Roadtec 01 super zufrieden und bin jetzt auch auf den Road Attack 3 gewechselt und seid dem fahre fahre ich gleich viel schräger durch die Kurven weil Vertrauen das der Reifen vermittelt doch deutlich größer ist - super vielen Dank - und mach weiter so
Mit dem CRA3 viell ein Reifen für nächstes Jahr. Derzeit noch mit dem Roadtec01 unterwegs, mittlerweile gut 7000KM, die Hälfte davon zu 2., Bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Beachten muss ich auf meinem Motorrad den Luftdruck, besonders am Hinterrad. Allein mit 2.7bar, zu 2. mit 2.9bar. Vorne immer 2.5bar. Hatte noch keine Situation die unangenehm gewesen wäre, obwohl Einsatz von 4°C - 35°C und entsprechenden Asphalttemperaturen. Einzig im Regen bei kühleren Temperaturen - Bitumenstreifen am Vorderrad die a bissl zum beachten sind. Finde deine Videos sehr gut gemacht und sehr informativ. Dafür "dicker Daumen" nach oben Gruß Andi
habe nach deinem video mir einen satz conti road attack3 drauf machen lassen...davor hatte ich noch den michelin power 2ct drauf und ich muss sagen das sind welten zwischen den beiden reifen...und das vertrauen von dem du redest kann ich nur bestätigen..und der grip ist der wahnsinn ;) habe momentan um die 2000km mit dem reifen und bis jetzt sieht es so aus als würde er locker nochmal 2000-3000km halten...danke mach weiter so gute videos;)
Habe jetzt eine Weile überlegt welchen Reifen ich mir hole für die GSXS 1000, durch deine Videos habe ich mich jetzt für den S21 entschieden. Danke für deine Hilfe sozusagen.
Sage auch Danke Danke für dein Rat. ... von Michelin weg hat mir nie den vertrauen gegeben mit mein r1 Yamaha 2014 mod. Bin hofft im rutschen mit vordere reifen gekommen .....nach dein video Empfehlung habe ich mich für conti sport attack 3 endschiden ... ein andere welt griep ohne ende für die Land strasse mega .. und bei ein schnelles fahren und saubere fahr still habe ich am ende Oktober fast 5000 km trauf auf inter Rad ... und das hinter rad ohne Angst streifen wie bei Michelin war immer ne halbe Zentimeter frei wen ich mehr volte ist das inter rad weg gerutscht. .
Richtig nettes Fazit deiner bisherigen Reifentests. Werde versuchen dich bei Conti zu unterstützten. Bin jetzt schon auf dein "Endergebnis" vom Avon gespannt.
Du bist einfach nur Super.Deine ehrliche Art gefällt mir. Ich habe übrigens auch den Conti Road Attack3 im Keller liegen, auch wenn Conti den Reifen nicht für die neue Z900 frei gibt. Ich probiere es trotzdem mit dem Reifen.
DANKE fuer die Conti empfehlung hab den mir geholt dank deinem vid fuer die MT07 und das bike und meine Kurvenskills haben sich deutlich verbessert, da ich davor den Michelin pilot road 3 drauf hatte
Die Aussagen zu Pirelli Angel GT, Bridgestone S21 und Continental Road Attack 3 sind alle schon bekannt, aber zum Schluss die Aussage, dass der Metzler M7 RR so rutschig ist, dass Chris damit keinen Reifentest machen möchte ist eigentlich der Interessanteste Teil in diesem Video. Und für mich auch sehr verwunderlich. Ist das Ding doch mehrfach Testsieger bei den Sportreifen und persönlich bin ich auch sehr zufrieden mit dem Metzler Reifen auf meiner BMW S 1000 RR. Aber Meinungen die vom Mainstream abweichen macht diesen Channel von Chris interessant. Trotzdem möchte ich hier nochmals sagen dass der M7 RR der beste Reifen ist den ich in 20 Jahren Supersportler gefahren habe weil er sowohl bei 7 Grad Aussentemperatur in den Dolomiten als auch bei 30 Grad im Hochsommer auf der Rennstrecke funktioniert.
Weißt du Chris was Einfach toll ist :D ich kann es mir immer wieder anschauen :D jetzt wo die Saison begonnen hat ist das Thema ja wieder aktuell :) Push es doch noch einmal in deiner Timeline auf Facebook :)
Respekt,weiter so! Alle anderen Reifentest kann man in die Tonne werfen. Bin schon sehr auf den Dunlop gespannt, da ich ihn mir Gestern auch einfach auf Verdacht bestellt habe☺
Ich fahre selber den Bridgestone S21 auf meinem Bike(MT-07). Für mich ist er ein absoluter super Reifen wie du ja schon erklärt hast. Das einzige was man machen muss ist warm fahren. Sonst hat man schon den einen oder anderen rutscher :-) Aber wenn er warm ist, dann kann man richtig angasen.
Kann nichts zum conti sagen.... nie gefahren. Aber den s 21 habe ich zwei mal runtergerockt und bin top zufrieden mit dem reifen.... hat mich auch auf div. Rennstrecken nie enttäuscht. Danke an kurvenradius deine Tests sind super und geben gute infos.
Hallo, Bin deiner Empfehlung gefolgt und hab jetzt von T30evo auf Conti RoadAttack3 gewechselt. Mein Maschine ist eine ZRX und der Unterschied ist schon gravierend. Vor allem die Dämpfung, Kurven-Stabilität und Zielgenauigkeit ist beim RoadAttack3 um Längen besser aus auf T30evo, leider Bissen zur lasten der Agilität... ich merke einfach dass die ZRX nicht mehr so willig in die Kurve einlenkt. Trotz dem der Conti gibt von ersten Meter an echt ein sehr gutes Gefühl und Transparenz. Jetzt muss der noch par tkm halten (BT T30evo ....ca 11tkm) Danke für den Tip. Gruß
Werde mir den Road Attack 3 jetzt auch mal gönnen. Hast mich echt neugierig gemacht auf den Reifen. Bin gespannt wie er sich zu den Z8 anders verhält =) danke für die videos und deine Eindrücke
Hallo, ich wollte noch mal kurz Feedback abgeben! Nachdem den Reifen jetzt knapp 2000km gefahren bin, muss ich sagen, einfach nur geil. Ein ganz neues Fahrgefühl! Der Reifen will in die Kurven, er klebt wie hulle und es macht einfach nur Spaß die Kurven zu nehmen. Danke für deinen Test und deine Empfehlungen. Deine Einschätzungen zu dem Reifen kann ich nur bestätigen. Ich bin gespannt, wie seine Laufleistung ist. LG und danke für deine Videos.
Deutsche Wertarbeit hat einen Namen Conti Habe einen Satz CRA3 hinter mir mein Fazit: Beste Reifen wo ich je gefahren habe Selbst bei Regen hat er soviel Grip das man es kaum schafft das die TC regelt,wenn man voll aus Kurven beschleunigt. Gefahren auf einer S1000XR. Jeden Sonntag eine Freude dein Video zu sehen. DLzG
Und welchen reifen würdest du für ne supersport empfehlen bzw eine GSXR K8 ? Bin zimlich neu in der motorrad szene deshalb meine frage und deine videos sind top 👌 Mit freundlichen Grüßen
Ich komme vom M7RR und kann bestätigen daß er rutschiger ist; zumindest als der CSA3. Der CSA3 ist bisher der beste Reifen den ich auf meiner Monster1100evo bisher gefahren bin. Das im direkten Vergleich. Handling und Grip auch im Regen sind viel besser. Den M7RR bin ich auf Reisen in den Alpen auch bei richtig schlechtem Wetter und auf der Rennstrecke(Trackdays) gefahren. Er macht alles mit und ist ein guter Reifen. Auch wenn er öfter Mal außerhalb von seinem Temperaturfenster(Vermutung) plötzlich Grip verlor. War kontrollierbar, konnte man/ich abfangen. Sogar im strömenden Regen hat der Conti (auch bei 200 ), zu keiner Zeit Rutscher gehabt. Handling und Grip definitiv weit besser als M7RR. Gibt mehr Vertrauen und ich fahre dadurch entspannter + schneller. Ich werde mir auch Aufgrund von deinem Fazit nun den CRA3 holen.zeitnah! Bravo 👍 Sehr schöne Videos mit guten Infos! Glückwunsch und weiterhin viel Erfolg. Allzeit gute Fahrt.
Hab dank Deinen Videos nun auch den RA3 auf meiner SV1000S und kann allem was Du über diesen Reifen gesagt hast nur voll und ganz zustimmen! Die ersten 800 km waren bisher einfach nur herrrrrrrlich :) Dicken Daumen für die Videos und wieviel Mühe Du dir gibts! Weiter so. MMn bester Reifenchannel auf YT.
Hi, ich fahre auf meiner XT1200 nur den Road smart 3 und habe auch nie was anderes kennengelernt. Ich bin bisher sehr zufireden damit. Deine Meinung über den Road Attack 3 hat mich aber neugierig gemacht. Wenn du beide gegenüberstellen würdest, welchen würdest du empfehlen? Vor allem denke ich da an punkto Laufleistung! Ich denke im Grip sind die beide spitzenmäßig... viele Grüße
Hi, super Infos von Dir! Immer wieder höre und sehe ich Dir gerne zu! Ich fahre auf einer Maschine den Angel ST (sehr zufrieden) und auf der anderen Maschine den Mitas sportforce +. Ich wollte Mal wissen was der so kann.... Für meine Fahrweise und empfinden ist der echt gut. Ich vertraue ihm. Der Vorderreifen ist etwas zu hart und hat fast keine eigendämpfung, ich denke er ist auch vom Gewicht schwerer als andere. Daher musste ich echt viel am Fahrwerk verstellen. Habe es jedoch hingekriegt und finde das er für mich ausreicht und ich in 2000 km noch nichts negatives feststellen konnte. Was ist mit Dir und dem Mitas? Würde gerne wissen wie er sich bei deiner Fahrweise verhält und dein, na ja, für mich Profi-Fazit!? Gruss Ovi.
Ich fahre jetzt schon den dritten Satz M7RR auf der Super Duke und bin auch sehr begeistert. Er hält bei mir 3500-3800 KM und ich verlange ihm einiges ab. Meine Rasten und der Schalthebel mussten schon einiges einstecken :D Ich werde mir als nächstes den RA3 zulegen und sie vergleichen.
Deine Test sind wirklich aufwendig gemacht ind informativ (subjektiv), dafür vielen Dank und vor allem RESPEKT!. ABER: die von Dir geschilderten Eindrücke können nur für Dich und vor allem nur für die KTM "genutzt" werden, denn andere Motorräder haben eine andere Geometrie, ein anderes Gewicht, andere Leistung, andere Reifendimensionen und, und, und ... Insofern sind die Test mir zu allgemein gehalten. Natürlich sagst Du immer es seinen Deine Eindrücke (jeder hat ja einen anderen Fahrstil), aber mir es immer der besondere Hinweis das die Eindrücke fahrzeugabhängig sind und nicht 1:1 auf andere Motorräder übertragen werden kann. Ein Beispiel: der Angel GT mag auf der KTM gut funktionieren, für eine K1300S ist er viel zu hart, weil das ESA ebenfalls recht "hart" ist....In Deutschland ist auch das Thema Reifenfreigaben noch relevant (auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen). Noch eine Bitte: kannst Du auch mal die 3 "Flops" benennen....
+The Manx ich denke aber das die Grundlegenden Eigenschaften eines Reifen durchaus auf andere Motorräder übertragbar sind. Vertraust du anderen Reifentestern mehr die auf kurze Events auf Kosten der Hersteller eingeladen werden? Dort bekommen sie irgendein Motorrad mit dem neuen Reifen hingestellt und dürfen dann ein paar Runden drehen. Ich könnte nicht sagen ob eine Eigenschaft von dem mir fremden Motorrad stammt oder des neuen Reifens...
Diese kurzen Events nennen sich nicht Test, sondern Fahrbericht. Hierbei werden lediglich der erste Eindruck und Charakter neuer Reifenmodelle beschrieben. Ein Reifentest ist hingegen viel komplexer und subjektive Eindrücke mehrerer Fahrer sind durch Messwerte belegbar.
+KurvenradiusTV Reifentests und Fahrberichten vertraue ich nur sehr bedingt, geben mir jedoch Hinweise welcher Reifen für MICH und mein Motorrad in Frage kommen könnte, oder welchen ich von vornherein aussortiern kann. Beispiel: Dein Favorit CRA 3 ist für mein Motorrad nicht Freigegeben (habe ne Bindung in meinen Papieren eingetragen) - eine Freigabe wird durch Conti nicht erfolgen. Der Angel GT hat (mir) zu wenig Eigendämpfung, bei Deiner KTM fällt das aber wohl weniger auf. Ich komme mit einem Pilot Power 3 hervorragend zurecht, ein Freund mit dem gleichen Motorrad überhaupt nicht. Ob ein Reifen passt oder nicht muss denke ich jeder für sich selbst "erfahren". Bei einem Wechsel des Motorrades fängt man wieder von vorne an....;-)
Hallo und danke für die tollen Videos. Eine Frage zum Conti RA3. Wie sieht es aus mit Schräglage aus? Kann man tief runter ( z.B im Vergleich zum S21)? Danke schon mal👌
Ich fahre den Conti auch auf meiner Ducati St2 gedrosselt auf 34 ps und der Reifen ist echt super. Knieschleifen ist gar kein Problem und man hat eigentlich immer Grip.
Das Video hilft mir sehr. Da ich mit meinen alten reifen eine Unfall hatte, bin ich um so mehr darauf aus, einen wirklich wirklich guten reifen zu haben. Und deine Meinung hilft mir sehr bei meiner Reifenentscheidung, da ich noch nicht so viel Ahnung von Reifen habe. Top Video :)
Hi, kannst du was zum Kaltgrip beim CRA3 sagen, wie verhält er sich bei unter 10 Grad? Gerade im Vergleich zum Angel GT wäre deine Meinung interessant. Den Angel habe ich ein paar Sätze lang gefahren und war immer zufrieden, aber im Winter hatte ich doch den einen oder anderen kleinen Rutscher mit ihm, was natürlich bei Temperaturen unter 10 Grad nicht unnormal ist. Ansonsten mach weiter so, du produzierst top Videos.
Zum M7RR nochmal. Hatte von diesem auch 2 Sätze auf meiner SDR. Im Sommer bei 20+ Grad fand ich den an sich sehr gut, von rutschig habe ich nix gemerkt.... aaaber: als es dann Herbst wurde bekam ich einfach aufgrund meiner Fahrweise den Vorderreifen nicht mehr auf Temperatur und sobald ich versuchte mal eine Kurve schräger zu fahren rutschte mir der Vorderreifen. Hinten war kein Problem, da hilft die Leistung. Aber wenn man auf die Kurve zu nicht ankert das der Vorderreifen sein Fett weg bekommt kriegt man ihn unter 15 Grad kaum mehr richtig warm (waren so 12-14 Grad am letzten schönen Tag, viele Waldstücke wo der Belag wohl noch kühler war da keine Sonne. Davor schon hier und da mal gerutscht, an diesem Tag wars besonders schlimm und hat mich etwas geärgert). Daher war der zweite auch der letzte Satz. Bringt mir nix.
Bin in Continental road 3 gefahren war super zufrieden, hab jetzt Michelin road 5 oben. Ist nicht schlecht aber kommt nicht an Conti road 3 nicht ran mit den Vertrauen. Also wieder Conti road 3 rauf
Hatte den Angel GT auf meiner 1100er Factory Tonne und mehrere Rutscher damit gehabt. Platz 2 vor den super klebrigen S21 kann ich nicht nachvollziehen. Bin mit dem alten Road Attack 2 auch sehr zufrieden und ziehe ihn dem Angel GT vor. Besseres Material gibt's nicht für unter 200€ pro Satz. Nach dem 8.Satz Road 2 gibt's jetzt wohl den S21 :)
Ciao Kurvenradius Ich habe mir auf Grund deiner reifentest-Videos den CRT3 aufgezogen und bin ebenfalls restlos begeistert. Hatte vorher auch alle Reifen die vorher getestet oder eben nicht testen willst....., ausprobiert, aber keiner kam an den den CRT3 ran...!!!! Möchte aber nur von dir wissen, welchen Luftdruck du mit diesem Reifen fährst.
Warum wusste ich vorm Video starten schon dass es der RA3 wird? Ich fahr den auch und will, aktuell, keinen anderen Reifen mehr fahren. Hielt bei mir und meinen 75 PS auch schon so 6000 km hinten. Der RA3 hat einfach Grip bis nach überall hin, fährt sehr zielgenau und genau da hin wo man ihn möchte. Dabei noch sehr agil. Einen, kleinen, Nachteil hat er: wenn er kalt ist ist er kippelig.
Hab mir nach deinem Test zum RA 3 auch den Conti geholt. Könnte nicht glücklicher sein und so wie ich mit meiner 600er fahre, wird das auch noch lange so bleiben. Mach weiter so!
Hab die Maschine aus der Verwandtschaft für 2000€ übernommen (Ist ne PC35, Bj. 2000). Preis hatte ich mich nicht wirklich beschränkt, wollte nur was solides und günstiges für'n Anfang, und da kam die CBR gerade recht.
Bin ja mit den meisten Sachen die du hier sagst und machst einverstanden, jedoch das mit dem M7 kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht solltest du gerade diesen nochmals testen, da sich dein Fahrstil anscheinend geändert bzw. verbessert hat.
bridgestone typisch super vorderreifen und der hintere mega transparent. in rijeka hat der auf der SDR richtig spaß gemacht. der angel funzt auf der 690er duke r so gut dass es fast schon langweilig ist 😁
Hast du eigentlich schon mal ein Video gemacht, in dem du die Super Duke und die S1000R mal miteinander vergleichst? Welches ist für dich das bessere Motorrad?Deine Meinung hierzu würde mich sehr interessieren.
Beim S21 muss ich dir recht geben, geiler Reifen! Ist leider sehr schnell runter. 1700 km bis zur Abfahrgrenze und 2000 bis zur Glatze an den Seiten. Den fahre ich auf der S1000R. Auf der S1000RR fahre ich den M7RR und wieder hast du recht! Trotz super Kritiken von allen renomierten Testern finde ich ihn (ausser beim Comfort) absolut untauglich! Das ist ein Tourensportreifen und kein ! Sportreifen. Da wir uns da relativ einig sind, werde ich wohl mal den Conti testen. Hatte auf der RR vor dem M7RR den Sport Attac 2 drauf und war happy. Für die Tour in die Dolomiten ist der M7 aber super, da er bei jeder Temperatur gut ist.
drehzahl72 und hast du den conti road attack 3 getestet? Hab auf meiner S1000r gerade den S20 evo drauf, früher auf meiner Z750 den m7rr, fand den m7rr schon ok aber doch ab und zu leicht schmierig. Der S20evo ist bis jetzt ok, überlege jetzt halt auf den S21 oder auf den CRA 3 zu gehen.🤔
Ich fahre seit sehr langer Zeit den Roadtec01... bisher der geilste Reifen. Jedoch macht mich der Roadattack 3 nun doch ziemlich an. Mhhh... fahre aber ne SuperAdventure S und ne 1200S. Dunlop hat mich nicht überzeugt, Bridgestone joa. Aber der Vorderreifen.... nein. Hatte eben vor mir auch auf die Kati die Roadtec01 draufzuziehen....
Ich hatte den M7 auf meiner Sv und fahre jetzt den Conti RA3 und muss sagen das der Kaltgrip deutlich besser ist beim Conti. Der Reifen ist der Hammer. Der M7 läuft besser wenn er ordentlich warmgefahren ist. Ich hab das Gefühl der Conti wird dann schnell schmierig. Für die Sv650 ist der Conti besser und die M7 kommen jetzt auf meine CBR.
Der CRA3, ist ein sehr guter😀👍, mit zunehmender Km leistung, also zum Ende hin, wird er aber kippelig. Kommt aber auch auf das Mopped und Fahrstil an. Mein King schiebt mehr übers Vorderrad wie die KTM (Gewicht) und hat deshalb natürlich einen höheren Verschleiß an der Flanken. Ansonsten Top Reifen!! Das hatte ich beim CRA2Evo nicht, der ist zwar bei Nässe nicht top (weniger Silica) aber im Trockenen ebenso gut wie der dreier👍.....werde wieder den EVO2 aufziehen.
Havediehre; war mit dem CRAIII heute auf meinen 2 Hausstrecken es hatte ca. 15 bis 17 Grad; ganz am Anfang komisches Gefühl drauf wirkte sehr unhandlich die ersten paar hundert Meter wärmt sich sehr schnell auf von 2,5 vo u hi kalt nach 6 km auf 2,7 2,7 lt. RDK! hab dann gleich bei der Tanke um 0,2 bar reduziert da mir der Reifen auch erstaunlich hart vorkommt für einen Touringreifen - du sagtest eh das nur das Profil tourenmäßig ist! Grip u Feeling top scheint ja fast fürs Biest 1.0 u 2.0 gemacht!..:-) Danke für die Entscheidungserleichterung p.s wie stehn die Chancen das der Dunlop Sportsmart II Max zum Test kommt? lg Achim
Krass dass deine Nr. 1 der Conti RA 3 ist… habe damals Dein Review gesehen, weil meiner ähnlich angefahren aussah. Ich finde dass der Conti auch sehr viel grip bietet und ein gutes Gefühl in der Handlichkeit. Jedoch hatte ich auch schon ein paar mal sehr seltsame Rutscher am Vorderrad mit ihm, wo man dann im Nachgang sehen konnte, dass er nicht schmiert, sondern quasi bröselt nachdem er hart rangenommen wurde. Ich denke für mein Empfinden nicht, dass er für schnelleres heizen gemacht ist. Habe da Angst, dass er kurz vor AUA ist… Kommt natürlich aufs Motorrad an. By the way- hat der Conti bei mir nur 2200km gehalten ..
Hallo deine Viedeos sind gut und neutral das gefällt mir. Könntest du bei gelegenheit die Angaben für dein Reifentemparaturgerät anpassen? Wenn ich richtig gesehen habe hast du jetzt ein IR-Gerät. Danke und mach weiter so.
Habe momentan auch auf meiner S1000R de Metzeler M7RR als Erstbereifung drauf und hab mir auch gedacht, dass dieser Reifen ziemlich viel schmiert bzw. rutscht. Anfangs dachte ich das liegt am Motorrad aber es ist definitiv der M7RR!!!
s21 hast mega vertrauen aber lockt dich extrem in die schräglage hatte auch mit ihm nen schweren unfall weil ich immer mehr wollte mit dem reifen :D echt mega das teil in kurven
Top, es freut mich, diese Ergebnisse zu hören. Bin den Angelt GT gefahren, hat mir gut gefallen. Bin danach den Bridgestone S 021 - ein geiler Reifen! Ausschlaggebend für diese Wahl war dein Reifentest. Jetzt fahre ich den Metzler M7 RR. Ich kann zu diesem Reifen kein Vertrauen aufbauen und hatte soeben vor ein paar Tagen einen ungewöhnlichen Rutscher (zum Glück kein Faller) damit. Ich freue mich auf den Road Attack 3 ;-)
Deine Videos sind einfach geil :) du bist für mich seit nehm jahr mein top 1 Reifen-Tester. Mach weiter so!
+TheBrak1147 sowas hört man doch gern. DANKE
Wan kommt eigentlich der Dritte teil vom Avon
The Brak hat recht! Weiter so!
Dieser Kanal verdient viel mehr Abbos. Danke für deine Arbeit!
Super Zusammenfassung. Wie sieht es im 2018/2019 aus? Wäre toll von dir darüber zu hören. Weiterhin gute Fahrt und bleib oben!
Danke für deine super Videos!!
Ich wohne in Tirol und fahre nur Pässe
Hab mir jetzt wegen dein Video ( Conti Road attack 3 ) geholt
Ich bin so begeistert von den Reifen
Grip grip grip und Sicherheit gibt sie ohne Ende.
Vor allem Schräglagen !!
Will keine andere Reifen mehr haben!
Danke nochmals für deine Videos
Und bleib so wie du bist 👍
Ich hatte ja gehofft, dass der PAGT in den Top 3 landen wird und so kam es letztendlich ja auch. Da der CRA3 für meine GSX-R nicht freigegeben ist, dafür aber der PAGT konnte ich zumindest eine deiner Empfehlungen ausprobieren und habe den Kauf nicht bereut. Da es gesundheitlich nicht mehr geht, werde ich auf einen Sporttourer umsteigen müssen. Für die FZ1 gibt es zum Glück die Freigabe des CRA3 und werde schnellstmöglich auf diesen Reifen umsatteln. Im Freundeskreis mache ich kräftig Werbung für dich und bisher ist schon eine Person mit der CB1000R SC60 auf den CRA3 umgestiegen. Der Kollege ist total begeistert vom CRA3 und hoffe es bald auch zu sein. Vielen vielen Dank für deine genialen Tests, so ersparst du uns stundenlange öde Recherchen nach Reifen in Foren. Bleib gesund und mach weiter so! DLzG!
Ich fahre den ContiRoadAttack3 seit April. Zuerst auf einer FZ8 und jetzt auf einer MT10SP und ich bin vollkommen begeistert von dem Reifen. Da ich sehr empfindlich bin was Reifen anbelangt, gibt es im moment kein Grund mehr andere Reifen zu testen (zum Glück). Dein Test und nun dein Ranking bestätigen mir meine Erfahrungen. Super Video, weiter so!
+shorryu FZ danke🤘🏻
Danke für den Rat! Ich habe mich für den S21 entschieden und bin sehr zufrieden. Gruss!
Ich finde es super, wieviel Mühe Du Dir machst. Respekt! Du bist mein Top Reifentester. Habe mir schon Reifen auf Deine Empfelung hin gekauft! Ich schaue alle Deine klasse Videos! ;-)
+Fabimartin1 freut mich das dir gefällt was ich so fabriziere;-)
Ich finde das einfach toll von euch, dass jetzt schon so viele Kommentare bei Continental eingeganen sind. Wenn das so weitere geht muss Conti reagieren! Das hast du dir echt verdient! Ich fahre zwar gar keine Strassenmotorrad wie du, aber schaue deine Reifentest trotzdem (und auch deine anregende Sicherheits-Kurven Videos) sehr gerne. Ich empfehle dich dafür bei meinen Freunden ;). Gruss aus dem Nachbarskanton ;)
+Gabriel S. ja das finde ich auch toll! Und schön das dir das gefällt was ich tue
Ich habe auf deine Empfehlung hin, den Conti Road Attack 3 auf meine Speed Triple aufgezogen und bin ab nach Südtirol geballert und habe in einer Woche 3000km Alpenpässen weggefressen! Ich muss sagen der Reifen ist absoluter Wahnsinn. Super eigendämpfung (sofort spürbar), easy handling in allen lagen, mordsmäßiger Grip. Super vertrauen den dieser Pneu einem vermittelt. Wir waren sehr zügig unterwegs und es hat einfach nur mordsmäßig Spaß gemacht. Auf der Rückfahrt bin ich dann von jetzt auf gleich in einen Hagelsturm gekommen wo innerhalb von 20 Sekunden die Autobahn sich in ein Schneematschteppich von bestimmt 5cm dicke verwandelt hat, selbst da hat dieser Reifen super Leistung gebracht. Nach 3000km hat der Reifen nur 2mm profiltiefe abgebaut! Das ist einfach Spitzenklasse. Mein Lob an die Conti Ingenieure und auf jeden Fall an dich und deine Testvideos! Daumen hoch und weiter so. Viele Grüße aus dem Pott.
Kaum ein Reifen hat mich mehr begeistert als der seit Juli bei meiner Bandit 1250 K8 aufgezogene Conti Road Attack 3. Hatte zuvor den Angel GT zwei Saisonen drauf und gedacht, dieser Reifen ist der optimale Gummi für mein Zweitmotorrad. Denkste, nicht lange gefackelt und einen neuen Satz Contis nach dem Test von KurvenradiusTV drauf und ich bin immer noch hin und weg was dieser Reifen aus dem Bike herausholt. Wechselkurven, Kehren aller Art gehen so was easy von der Hand und der Grip ist wirklich heftig. Ich fahre die vollverkleidete Bandit und mir tut sie schön langsam leid, da ich die Verkleidung und Fußrasten regelmäßig gegen Asphalt bringe mit einer Leichtigkeit die für dieses Motorrad eigentlich nicht unbedingt so gedacht ist. Das Kurvenräubern hat mit der Bandit und diesem Reifen für mich eine neue Dimension erreicht, auch wenn das Fahrwerk bekanntlich nicht gerade das Beste ist und kaum Einstellmöglichkeiten bietet. Mir fällt dabei auf, dass meine GSX-R 750 derzeit immer öfter in der Garage Pause macht. Ich für meinen Teil habe den richtigen Reifen gefunden, das sind natürlich nur meine persönlichen Eindrücke und jeder kann zum Glück für sich selber entscheiden welchen Reifen er bevorzugt. Wär ja sau langweilig wenn wir alle die gleiche Marke bevorzugen würden, kennt man ja irgendwoher!!! :-)
Ich wollte mich auch mal für die echt coolen Videos bedanken. Ich habe auch eine 1290R und erst 2000km runter . Wenn meine Reifen mal platt sind, hätte ich mir wahrscheinlich die Originalen erneut geholt, weil ich nicht weiß, wie andere Reifen sind.
Durch deine Videos weiß ich aber nun , welche Reifen taugen und welche nicht :) daher gönn ichb mir als nächsten Satz den Road Attack 3. Mach weiter so. Bist ein mega dufter Typ 😀
Geb dir recht! habe den Conti RA3 jetzt ca. 300km drauf und hatte schon in den ersten 10km super Vertrauen! Bester Reifen den ich jemals gefahren bin :)
+nobi twice danke fürs feedback
Beim Conti Road Attack 3 bin ich absolut begeistert vom Nassgrip. Wenn man damit im Regen die Kurve wie beim Motogymkhana fährt, hält der Reifen unglaublich gut und dank der gymkhana Fahrweise rutscht es, wenn es denn zu rutschen beginnt, gleichmässig auf beiden Rädern und zeigt ohne Schreckmoment das Limit an. Grandioses Feedback des Reifens!
+Tinu Heiniger das liebe ich auch so an diesem Reifen. Das Feedback!
Voll deiner Meinung.
Habe mich auf Grund deiner vergangenen Videos für den AngelGT an einer alten ZX10 Tomcat Bj 89 und den Conti RA3 an meiner ZRX 1200 R entschieden. Danke.
Mach weiter so.
Grüsse vom Bodensee
Pirelli supercorsa SP würde ich bitte mal sehr sehr gerne von dir sehen. :D Mach weiter so gute Videos!
+2 StupidBastards mal gucken wann der zeitlich rein passt. Steht aber auf meiner liste
Ja würde mich auch interessieren, aber das Problem ist, dass der eher für heiße Tage ist, und somit vielleicht einen schlechteren Eindruck vermittelt, wenn du ihn am Ende oder Anfang der Saison testest.
Ist der SP nicht eher für Rennstrecken geeignet???
beriksv650 jain, ist ein Hypersport reifen , also Strassenreifen der maximale Performance auf Rennstrecke bietet. Nur für Rennstrecke Wäre der supercorsa sc oder direkt ein slick
+beriksv650 sp kann man auf der Straße fahren... SC ist für die renne.
Grüß dich,mein Lieblingsreifen ist der Conti Race Attack2 in der soften Variante.Ich lebe am Fuß der Sierra Nevada wo es fast nur Kurven gibt,die Haltbarkeit ist mir egal,was für mich zählt ist Grip und transparentes Verhalten im Grenzbereich.
Und ich dacht schon: "Kann doch nicht sein, dass kein CRA3 auf dem Stapel liegt"! Danke für diesen goldenen Tipp; habe noch das blaue L drauf, aber traute mein Bike bereits bis zu Rasten zu legen. Ein unglaubliches Vertrauen welches dieser Reifen zu vermitteln mag!
+BZT1245 gern geschehen.
CRA3 ist auch meine #1, ohne KurvenradiusTV hätte ich ihn nie gekauft, weil nur ein "Tourenreifen". !!! DANKE VIELMALS !!!
+sicilianotube gern geschehen
Also mal ein paar Worte zum CRA3
Habe auf Grund seiner Tests den Reifen gekauft und drauf gezogen auf meine Z800
Der Reifen ist der Knaller!
Schnelles Vertrauen aufgebaut, kurze und ein Monster Grip für nen Tourenreifen.
Macht das Motorrad sehr agil und flink!
Danke für deinen Aufwand und deine klasse Tests!!!
Klare Kaufempfehlung !
Super Reifentester ! Hab mir ettliche deiner Videos angeschaut. Road Attack 3 bestellt, drauf gezogen und super zufrieden bis jetzt... danke dir👌
Toll gemachtes Video mit vielen Informationen über die verschiedenen Reifentypen und einem subjektiven Fahreindruck. Dieser hängt zwar stark vom Motorrad - hier KTM - ab, er lässt sich aber auf andere Motorradtypen und deren Fahrwerksbesonderheiten durchaus übertragen. Auf der Grundlage der Reifentests bei KurvenradiusTV habe ich für meine S1000XR - und meine Fahrweise - den passenden Reifen gefunden. Allerdings habe ich einen etwas runderen, flüssigeren Fahrstil, der meine CRA3 nicht so malträtiert.
Mal ein neues Video mit deinen top Reifen? 😍
Ich fahre den M7 RR und kann nichts negatives sagen ein Top Reifen
+Markus Gabor dann mach doch mal den Conti Gegentest;-)
Also ich fand den m7rr weltklasse👌 Freunde von mir sind auch von sport und road attack auf m7rr umgestiegen und fanden den m7rr auch besser... aber jeder hat da auch andere Empfindungen usw... denke die neuen reifen sind fast alle bedenkenlos zu empfehlen👌
+Gerrit Aallan teile deine Einschätzung
hab ihn mir bestellt und bekomme ihn morgen bin echt mal gespannt :)
Welche Laufleistung habt ihr am m7rr erreicht? Supersport bikes?
Hans Maulwurf würde mich auch interessieren
Ja da hast du mal wieder voll ins Schwarze getroffen. Mein erster neuer Reifen war ein Conti Sport Attack 3 (125er fahrer/zu viel grip kostet bei mir km/h desshalb Sport Attack) und muss sagen der Reifen ist Hamma Geil, dank deinem Video. Hab so ein Vertrauen schon entwickelt das ich letztes Jahr sogar schon angstfrei Raste schleifen fahren konnte. Hätte nicht gedacht dass das so schnell geht. Danke dir nochmal für diese Super Videos!!!!
Habe mir auch den Cra3 zugelegt.Hätte ich dein Test nicht gesehen wär ich nicht auf diesen tollen Reifen gekommen.Noch nie hab ich mich so Sicher gefüllt wie mit diesem Satz Reifen.Fahre eine Hypermotard 939.Und irgendwie sehen die Contis richtig gut aus auf meinem Töff😄
+Oberson Sacha freut mich zu lesen
Danke für deinen Input. Mein nächster Reifen wird der Road Attack 3 sein zum Testen. Bin bis jetzt immer vorne Race Attack und hinten Road Attack gefahren.
Auch von meiner Seite noch mal ein großes Dankeschön für deine Testberichte, bis jetzt war ich mit dem Roadtec 01 super zufrieden und bin jetzt auch auf den Road Attack 3 gewechselt und seid dem fahre fahre ich gleich viel schräger durch die Kurven weil Vertrauen das der Reifen vermittelt doch deutlich größer ist - super vielen Dank - und mach weiter so
+Daniel Krüger gern geschehen. Kann ich mir vorstellen
Mit dem CRA3 viell ein Reifen für nächstes Jahr.
Derzeit noch mit dem Roadtec01 unterwegs, mittlerweile gut 7000KM, die Hälfte davon zu 2., Bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Beachten muss ich auf meinem Motorrad den Luftdruck, besonders am Hinterrad. Allein mit 2.7bar, zu 2. mit 2.9bar. Vorne immer 2.5bar.
Hatte noch keine Situation die unangenehm gewesen wäre, obwohl Einsatz von 4°C - 35°C und entsprechenden Asphalttemperaturen. Einzig im Regen bei kühleren Temperaturen - Bitumenstreifen am Vorderrad die a bissl zum beachten sind.
Finde deine Videos sehr gut gemacht und sehr informativ.
Dafür "dicker Daumen" nach oben
Gruß Andi
habe nach deinem video mir einen satz conti road attack3 drauf machen lassen...davor hatte ich noch den michelin power 2ct drauf und ich muss sagen das sind welten zwischen den beiden reifen...und das vertrauen von dem du redest kann ich nur bestätigen..und der grip ist der wahnsinn ;) habe momentan um die 2000km mit dem reifen und bis jetzt sieht es so aus als würde er locker nochmal 2000-3000km halten...danke mach weiter so gute videos;)
+Robin S kann mir vorstellen das es welten sind;-)
Habe jetzt eine Weile überlegt welchen Reifen ich mir hole für die GSXS 1000, durch deine Videos habe ich mich jetzt für den S21 entschieden. Danke für deine Hilfe sozusagen.
Sage auch Danke Danke für dein Rat. ... von Michelin weg hat mir nie den vertrauen gegeben mit mein r1 Yamaha 2014 mod. Bin hofft im rutschen mit vordere reifen gekommen .....nach dein video Empfehlung habe ich mich für conti sport attack 3 endschiden ... ein andere welt griep ohne ende für die Land strasse mega .. und bei ein schnelles fahren und saubere fahr still habe ich am ende Oktober fast 5000 km trauf auf inter Rad ... und das hinter rad ohne Angst streifen wie bei Michelin war immer ne halbe Zentimeter frei wen ich mehr volte ist das inter rad weg gerutscht. .
Richtig nettes Fazit deiner bisherigen Reifentests. Werde versuchen dich bei Conti zu unterstützten. Bin jetzt schon auf dein "Endergebnis" vom Avon gespannt.
Please test the Mitas Sport Force+
Vergiss den Reifen, hatte ihn auf der Duke oben. Der Unterschied zum CRA3 ist unbeschreiblich! Mitas nie mehr wieder! :)
Tolles Video, danke dafür lieber Chris !
+iPhil gern geschehen lieber Phil;-)
Du bist einfach nur Super.Deine ehrliche Art gefällt mir. Ich habe übrigens auch den Conti Road Attack3 im Keller liegen, auch wenn Conti den Reifen nicht für die neue Z900 frei gibt. Ich probiere es trotzdem mit dem Reifen.
+e812008 bin mal gespannt
DANKE für deine Tests.
Bin gespannt auf den DUNLOP Roadsmart 3. ☺
DANKE fuer die Conti empfehlung hab den mir geholt dank deinem vid fuer die MT07 und das bike und meine Kurvenskills haben sich deutlich verbessert, da ich davor den Michelin pilot road 3 drauf hatte
Die Aussagen zu Pirelli Angel GT, Bridgestone S21 und Continental Road Attack 3 sind alle schon bekannt, aber zum Schluss die Aussage, dass der Metzler M7 RR so rutschig ist, dass Chris damit keinen Reifentest machen möchte ist eigentlich der Interessanteste Teil in diesem Video. Und für mich auch sehr verwunderlich. Ist das Ding doch mehrfach Testsieger bei den Sportreifen und persönlich bin ich auch sehr zufrieden mit dem Metzler Reifen auf meiner BMW S 1000 RR. Aber Meinungen die vom Mainstream abweichen macht diesen Channel von Chris interessant. Trotzdem möchte ich hier nochmals sagen dass der M7 RR der beste Reifen ist den ich in 20 Jahren Supersportler gefahren habe weil er sowohl bei 7 Grad Aussentemperatur in den Dolomiten als auch bei 30 Grad im Hochsommer auf der Rennstrecke funktioniert.
Andreas Kagerer wie viele km hält der metzeler bei dir?
Tolles video👍. Würdest du den road attack auch auf der bmw s1000rr empfehlen?
@kurvenradius ich finde deine Beiträge und movies echt genial👍☺
Weißt du Chris was Einfach toll ist :D ich kann es mir immer wieder anschauen :D jetzt wo die Saison begonnen hat ist das Thema ja wieder aktuell :) Push es doch noch einmal in deiner Timeline auf Facebook :)
Respekt,weiter so! Alle anderen Reifentest kann man in die Tonne werfen. Bin schon sehr auf den Dunlop gespannt, da ich ihn mir Gestern auch einfach auf Verdacht bestellt habe☺
+Hans Hemetsberger danke dir. Berichte doch mal drüber
Ich fahre selber den Bridgestone S21 auf meinem Bike(MT-07).
Für mich ist er ein absoluter super Reifen wie du ja schon erklärt hast.
Das einzige was man machen muss ist warm fahren. Sonst hat man schon den einen oder anderen rutscher :-)
Aber wenn er warm ist, dann kann man richtig angasen.
+Hypokoon danke fürs feedback
Kann nichts zum conti sagen.... nie gefahren. Aber den s 21 habe ich zwei mal runtergerockt und bin top zufrieden mit dem reifen.... hat mich auch auf div. Rennstrecken nie enttäuscht. Danke an kurvenradius deine Tests sind super und geben gute infos.
+Adrian Fernau danke fürs Feedback
ich liebe den s21 auch so dass ich die zweite Saison nichts anderes mehr raufziehe.danke für die gute vids...lg....rom
Sachlich und informativ
+der Hans der kanns gut das es so rüber kommt
Du bist der beste.. Wirklich klasse...
+Ck12B23 83 Danke🤘🏻
Finde ich deine Meinung auch zum M7RR? Fahre eine Hypermotard 821
Hallo, Bin deiner Empfehlung gefolgt und hab jetzt von T30evo auf Conti
RoadAttack3 gewechselt. Mein Maschine ist eine ZRX und der Unterschied
ist schon gravierend. Vor allem die Dämpfung, Kurven-Stabilität und
Zielgenauigkeit ist beim RoadAttack3 um Längen besser aus auf T30evo,
leider Bissen zur lasten der Agilität... ich merke einfach dass die ZRX
nicht mehr so willig in die Kurve einlenkt. Trotz dem der Conti gibt von
ersten Meter an echt ein sehr gutes Gefühl und Transparenz. Jetzt muss der noch par tkm halten (BT T30evo ....ca 11tkm) Danke für
den Tip. Gruß
Werde mir den Road Attack 3 jetzt auch mal gönnen. Hast mich echt neugierig gemacht auf den Reifen. Bin gespannt wie er sich zu den Z8 anders verhält =) danke für die videos und deine Eindrücke
+Niklas joho gib dann mal ein Feedback
Ich hatte davor auch den Z8. Ich sehe schon jetzt Dein Lächeln auf den Lippen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Viel Spass👍🏻
Hallo, ich wollte noch mal kurz Feedback abgeben! Nachdem den Reifen jetzt knapp 2000km gefahren bin, muss ich sagen, einfach nur geil. Ein ganz neues Fahrgefühl! Der Reifen will in die Kurven, er klebt wie hulle und es macht einfach nur Spaß die Kurven zu nehmen. Danke für deinen Test und deine Empfehlungen. Deine Einschätzungen zu dem Reifen kann ich nur bestätigen. Ich bin gespannt, wie seine Laufleistung ist. LG und danke für deine Videos.
Grüße dich !!!
Kann ich nur zustimmen ich persönlich bin ebenfalls beeindruckt von denn reifen.
Deine Videos sind top weiter so.
Super Video wieder 👍 den Angel Gt fahr ich selber auch auf der Monster und muss sagen der ist echt geil 👍 mach weiter so 🙌
+Marcel werde ich
Deutsche Wertarbeit hat einen Namen
Conti
Habe einen Satz CRA3 hinter mir mein Fazit:
Beste Reifen wo ich je gefahren habe Selbst bei Regen hat er soviel Grip das man es kaum schafft das die TC regelt,wenn man voll aus Kurven beschleunigt.
Gefahren auf einer S1000XR.
Jeden Sonntag eine Freude dein Video zu sehen. DLzG
+Roadrunner danke fürs positive Feedback
Gerne doch.
Was ich noch super finde ist das Du dir die Zeit nimmst und alle Kommentare liest und diese auch Beantwortest.
Moin.
Sehr gute Videos von dir, Top.
Wie stufst du denn den Metzler M7RR ein ? Auf wessen Augenhöhe ist der nach deiner Meinung ?
Schönen Gruß
Und welchen reifen würdest du für ne supersport empfehlen bzw eine GSXR K8 ?
Bin zimlich neu in der motorrad szene deshalb meine frage und deine videos sind top 👌
Mit freundlichen Grüßen
Ich liebe meinen Rosso3! 😍
Ich komme vom M7RR und kann bestätigen daß er rutschiger ist; zumindest als der CSA3.
Der CSA3 ist bisher der beste Reifen den ich auf meiner Monster1100evo bisher gefahren bin. Das im direkten Vergleich.
Handling und Grip auch im Regen sind viel besser.
Den M7RR bin ich auf Reisen in den Alpen auch bei richtig schlechtem Wetter und auf der Rennstrecke(Trackdays) gefahren. Er macht alles mit und ist ein guter Reifen. Auch wenn er öfter Mal außerhalb von seinem Temperaturfenster(Vermutung) plötzlich Grip verlor. War kontrollierbar, konnte man/ich abfangen.
Sogar im strömenden Regen hat der Conti (auch bei 200 ), zu keiner Zeit Rutscher gehabt. Handling und Grip definitiv weit besser als M7RR.
Gibt mehr Vertrauen und ich fahre dadurch entspannter + schneller.
Ich werde mir auch Aufgrund von deinem Fazit nun den CRA3 holen.zeitnah!
Bravo 👍 Sehr schöne Videos mit guten Infos! Glückwunsch und weiterhin viel Erfolg.
Allzeit gute Fahrt.
+Nikos fritzakos es tut so gut bestätigt zu werden. Danke dafür. Bericjte dann bitte nach dem wechsel auf road3 nochmal
Hab dank Deinen Videos nun auch den RA3 auf meiner SV1000S und kann allem was Du über diesen Reifen gesagt hast nur voll und ganz zustimmen! Die ersten 800 km waren bisher einfach nur herrrrrrrlich :) Dicken Daumen für die Videos und wieviel Mühe Du dir gibts! Weiter so. MMn bester Reifenchannel auf YT.
+AtomicVic herzlichen Dank👍🏼
Hi,
ich fahre auf meiner XT1200 nur den Road smart 3 und habe auch nie was anderes kennengelernt. Ich bin bisher sehr zufireden damit.
Deine Meinung über den Road Attack 3 hat mich aber neugierig gemacht.
Wenn du beide gegenüberstellen würdest, welchen würdest du empfehlen?
Vor allem denke ich da an punkto Laufleistung!
Ich denke im Grip sind die beide spitzenmäßig...
viele Grüße
danke dir vom ganzen herzen !!! dank dir macht mir das motorrad fahren wieder richtig spaß !!!
+vin muchow sowas lese ich sehr gern. Und bin froh das ich helfen konnte
Der Conti Sport Attack 3 wurde soweit mir bekannt nachgebessert. Kann man auch ganz einfach am deutlich tieferen Profil erkennen.
Hi, super Infos von Dir! Immer wieder höre und sehe ich Dir gerne zu! Ich fahre auf einer Maschine den Angel ST (sehr zufrieden) und auf der anderen Maschine den Mitas sportforce +. Ich wollte Mal wissen was der so kann.... Für meine Fahrweise und empfinden ist der echt gut. Ich vertraue ihm. Der Vorderreifen ist etwas zu hart und hat fast keine eigendämpfung, ich denke er ist auch vom Gewicht schwerer als andere. Daher musste ich echt viel am Fahrwerk verstellen. Habe es jedoch hingekriegt und finde das er für mich ausreicht und ich in 2000 km noch nichts negatives feststellen konnte. Was ist mit Dir und dem Mitas? Würde gerne wissen wie er sich bei deiner Fahrweise verhält und dein, na ja, für mich Profi-Fazit!?
Gruss Ovi.
+Ovidiu Vostinar leider noch nie gefahren
Ich fahre jetzt schon den dritten Satz M7RR auf der Super Duke und bin auch sehr begeistert. Er hält bei mir 3500-3800 KM und ich verlange ihm einiges ab. Meine Rasten und der Schalthebel mussten schon einiges einstecken :D Ich werde mir als nächstes den RA3 zulegen und sie vergleichen.
Deine Test sind wirklich aufwendig gemacht ind informativ (subjektiv), dafür vielen Dank und vor allem RESPEKT!. ABER: die von Dir geschilderten Eindrücke können nur für Dich und vor allem nur für die KTM "genutzt" werden, denn andere Motorräder haben eine andere Geometrie, ein anderes Gewicht, andere Leistung, andere Reifendimensionen und, und, und ... Insofern sind die Test mir zu allgemein gehalten. Natürlich sagst Du immer es seinen Deine Eindrücke (jeder hat ja einen anderen Fahrstil), aber mir es immer der besondere Hinweis das die Eindrücke fahrzeugabhängig sind und nicht 1:1 auf andere Motorräder übertragen werden kann. Ein Beispiel: der Angel GT mag auf der KTM gut funktionieren, für eine K1300S ist er viel zu hart, weil das ESA ebenfalls recht "hart" ist....In Deutschland ist auch das Thema Reifenfreigaben noch relevant (auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen). Noch eine Bitte: kannst Du auch mal die 3 "Flops" benennen....
+The Manx ich denke aber das die Grundlegenden Eigenschaften eines Reifen durchaus auf andere Motorräder übertragbar sind. Vertraust du anderen Reifentestern mehr die auf kurze Events auf Kosten der Hersteller eingeladen werden? Dort bekommen sie irgendein Motorrad mit dem neuen Reifen hingestellt und dürfen dann ein paar Runden drehen. Ich könnte nicht sagen ob eine Eigenschaft von dem mir fremden Motorrad stammt oder des neuen Reifens...
Diese kurzen Events nennen sich nicht Test, sondern Fahrbericht. Hierbei werden lediglich der erste Eindruck und Charakter neuer Reifenmodelle beschrieben. Ein Reifentest ist hingegen viel komplexer und subjektive Eindrücke mehrerer Fahrer sind durch Messwerte belegbar.
Ich bitte vielmals um Entschuldigung, dass ich den Begriff "Test" verwendet habe.
+KurvenradiusTV Reifentests und Fahrberichten vertraue ich nur sehr bedingt, geben mir jedoch Hinweise welcher Reifen für MICH und mein Motorrad in Frage kommen könnte, oder welchen ich von vornherein aussortiern kann. Beispiel: Dein Favorit CRA 3 ist für mein Motorrad nicht Freigegeben (habe ne Bindung in meinen Papieren eingetragen) - eine Freigabe wird durch Conti nicht erfolgen. Der Angel GT hat (mir) zu wenig Eigendämpfung, bei Deiner KTM fällt das aber wohl weniger auf. Ich komme mit einem Pilot Power 3 hervorragend zurecht, ein Freund mit dem gleichen Motorrad überhaupt nicht. Ob ein Reifen passt oder nicht muss denke ich jeder für sich selbst "erfahren". Bei einem Wechsel des Motorrades fängt man wieder von vorne an....;-)
mein Kommentar bezog sich nicht auf Dich.
Another great video, Thanks. :-)
I'll definitely try those conti next time....
+Michael Kjær Petersen you should;-)
Ich freue mich mega auf den Roadsmart 3 Test :) Der kommt nämlich auch für mein Bike in Frage
+sLiv256 bin auch sehr gespannt
Hallo und danke für die tollen Videos.
Eine Frage zum Conti RA3. Wie sieht es aus mit Schräglage aus? Kann man tief runter ( z.B im Vergleich zum S21)? Danke schon mal👌
+Ergin Viciana ich würd behaupten bin damit sehr schräg gefahren
auf welchen Reifen hast du mehr KM drauf gefahren auf den Angel GT oder den Conti ( Deine Videos sind Super mach weiter so )
Ich fahre den Conti auch auf meiner Ducati St2 gedrosselt auf 34 ps und der Reifen ist echt super. Knieschleifen ist gar kein Problem und man hat eigentlich immer Grip.
Das Video hilft mir sehr. Da ich mit meinen alten reifen eine Unfall hatte, bin ich um so mehr darauf aus, einen wirklich wirklich guten reifen zu haben. Und deine Meinung hilft mir sehr bei meiner Reifenentscheidung, da ich noch nicht so viel Ahnung von Reifen habe.
Top Video :)
Hi, kannst du was zum Kaltgrip beim CRA3 sagen, wie verhält er sich bei unter 10 Grad? Gerade im Vergleich zum Angel GT wäre deine Meinung interessant. Den Angel habe ich ein paar Sätze lang gefahren und war immer zufrieden, aber im Winter hatte ich doch den einen oder anderen kleinen Rutscher mit ihm, was natürlich bei Temperaturen unter 10 Grad nicht unnormal ist. Ansonsten mach weiter so, du produzierst top Videos.
Zum M7RR nochmal.
Hatte von diesem auch 2 Sätze auf meiner SDR. Im Sommer bei 20+ Grad fand ich den an sich sehr gut, von rutschig habe ich nix gemerkt.... aaaber:
als es dann Herbst wurde bekam ich einfach aufgrund meiner Fahrweise den Vorderreifen nicht mehr auf Temperatur und sobald ich versuchte mal eine Kurve schräger zu fahren rutschte mir der Vorderreifen. Hinten war kein Problem, da hilft die Leistung. Aber wenn man auf die Kurve zu nicht ankert das der Vorderreifen sein Fett weg bekommt kriegt man ihn unter 15 Grad kaum mehr richtig warm (waren so 12-14 Grad am letzten schönen Tag, viele Waldstücke wo der Belag wohl noch kühler war da keine Sonne. Davor schon hier und da mal gerutscht, an diesem Tag wars besonders schlimm und hat mich etwas geärgert).
Daher war der zweite auch der letzte Satz. Bringt mir nix.
Bin in Continental road 3 gefahren war super zufrieden, hab jetzt Michelin road 5 oben. Ist nicht schlecht aber kommt nicht an Conti road 3 nicht ran mit den Vertrauen. Also wieder Conti road 3 rauf
Hatte den Angel GT auf meiner 1100er Factory Tonne und mehrere Rutscher damit gehabt. Platz 2 vor den super klebrigen S21 kann ich nicht nachvollziehen.
Bin mit dem alten Road Attack 2 auch sehr zufrieden und ziehe ihn dem Angel GT vor. Besseres Material gibt's nicht für unter 200€ pro Satz.
Nach dem 8.Satz Road 2 gibt's jetzt wohl den S21 :)
Hast du schon den Pirelli Angel GT 2 getestet?
Würde ich auch gerne mal wissen
Ciao Kurvenradius
Ich habe mir auf Grund deiner reifentest-Videos den CRT3 aufgezogen und bin ebenfalls restlos begeistert. Hatte vorher auch alle Reifen die vorher getestet oder eben nicht testen willst....., ausprobiert, aber keiner kam an den den CRT3 ran...!!!! Möchte aber nur von dir wissen, welchen Luftdruck du mit diesem Reifen fährst.
Super Kanal!!!
+Edo Ressegatti thx🤘🏻
Bravo 💪🏼👍
Warum wusste ich vorm Video starten schon dass es der RA3 wird?
Ich fahr den auch und will, aktuell, keinen anderen Reifen mehr fahren. Hielt bei mir und meinen 75 PS auch schon so 6000 km hinten.
Der RA3 hat einfach Grip bis nach überall hin, fährt sehr zielgenau und genau da hin wo man ihn möchte. Dabei noch sehr agil. Einen, kleinen, Nachteil hat er: wenn er kalt ist ist er kippelig.
+Manuel Däumler danke fürs feedback!
Hab mir nach deinem Test zum RA 3 auch den Conti geholt. Könnte nicht glücklicher sein und so wie ich mit meiner 600er fahre, wird das auch noch lange so bleiben. Mach weiter so!
+CapZ 😎
CapZ 160er Reifen ?
180er. Ist ne CBR 600 F4. :)
CapZ Ich fahre auch eine cbr. Wir viel hast du ausgeben dürfen?
Hab die Maschine aus der Verwandtschaft für 2000€ übernommen (Ist ne PC35, Bj. 2000). Preis hatte ich mich nicht wirklich beschränkt, wollte nur was solides und günstiges für'n Anfang, und da kam die CBR gerade recht.
Interessant wäre noch ein Vergleich zum Continental TRAIL Attack 3
Bin ja mit den meisten Sachen die du hier sagst und machst einverstanden, jedoch das mit dem M7 kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht solltest du gerade diesen nochmals testen, da sich dein Fahrstil anscheinend geändert bzw. verbessert hat.
+Guckst du ich denke er ist extremer geworden...
Guckst du
ich find den m7 auch deutlich rutschiger als die Contis, vor allem bei glattem Asphalt. hast du den csa3 oder cra3 schon probiert?
bridgestone typisch super vorderreifen und der hintere mega transparent. in rijeka hat der auf der SDR richtig spaß gemacht. der angel funzt auf der 690er duke r so gut dass es fast schon langweilig ist 😁
+OHP 92 klingt alle nachvollziehbar;-)
Super Video wie immer. Ich hab die Pirelli seit Mai drauf. Wäre dein Video eher gekommen wären es Contis geworden 😉
+Schneid 89 😜
Hast du eigentlich schon mal ein Video gemacht, in dem du die Super Duke und die S1000R mal miteinander vergleichst? Welches ist für dich das bessere Motorrad?Deine Meinung hierzu würde mich sehr interessieren.
+Fa Kr habe ich nicht und ist auch erstmal nicht geplant
Beim S21 muss ich dir recht geben, geiler Reifen! Ist leider sehr schnell runter. 1700 km bis zur Abfahrgrenze und 2000 bis zur Glatze an den Seiten. Den fahre ich auf der S1000R. Auf der S1000RR fahre ich den M7RR und wieder hast du recht! Trotz super Kritiken von allen renomierten Testern finde ich ihn (ausser beim Comfort) absolut untauglich! Das ist ein Tourensportreifen und kein ! Sportreifen. Da wir uns da relativ einig sind, werde ich wohl mal den Conti testen. Hatte auf der RR vor dem M7RR den Sport Attac 2 drauf und war happy. Für die Tour in die Dolomiten ist der M7 aber super, da er bei jeder Temperatur gut ist.
drehzahl72 und hast du den conti road attack 3 getestet? Hab auf meiner S1000r gerade den S20 evo drauf, früher auf meiner Z750 den m7rr, fand den m7rr schon ok aber doch ab und zu leicht schmierig. Der S20evo ist bis jetzt ok, überlege jetzt halt auf den S21 oder auf den CRA 3 zu gehen.🤔
Ich fahre seit sehr langer Zeit den Roadtec01... bisher der geilste Reifen. Jedoch macht mich der Roadattack 3 nun doch ziemlich an. Mhhh... fahre aber ne SuperAdventure S und ne 1200S.
Dunlop hat mich nicht überzeugt, Bridgestone joa. Aber der Vorderreifen.... nein.
Hatte eben vor mir auch auf die Kati die Roadtec01 draufzuziehen....
Ich hatte den M7 auf meiner Sv und fahre jetzt den Conti RA3 und muss sagen das der Kaltgrip deutlich besser ist beim Conti. Der Reifen ist der Hammer. Der M7 läuft besser wenn er ordentlich warmgefahren ist. Ich hab das Gefühl der Conti wird dann schnell schmierig.
Für die Sv650 ist der Conti besser und die M7 kommen jetzt auf meine CBR.
+K0nst4nt1n96 danke für dein Feedback
belaber mal den sluty, der schwört auf die m7...
Hii. Wo gehst du fahren. Wo sind deine Kurven strecken. Oder Haus strecke?? Würde auch gerne im Schwarzwald fahren.
Der CRA3,
ist ein sehr guter😀👍,
mit zunehmender Km leistung, also zum Ende hin, wird er aber kippelig. Kommt aber auch auf das Mopped und Fahrstil an. Mein King schiebt mehr übers Vorderrad wie die KTM (Gewicht) und hat deshalb natürlich einen höheren Verschleiß an der Flanken. Ansonsten Top Reifen!! Das hatte ich beim CRA2Evo nicht, der ist zwar bei Nässe nicht top (weniger Silica) aber im Trockenen ebenso gut wie der dreier👍.....werde wieder den EVO2 aufziehen.
Dann wird's wohl Zeit für ein T30 Evo :)
+PitlNixTreff vielleicht nächstes Jahr
Bitte bitte mach Mal ein Video von T30 EVO fahr in selber auf der Tuono V4 factory
Havediehre; war mit dem CRAIII heute auf meinen 2 Hausstrecken es hatte ca. 15 bis 17 Grad; ganz am Anfang komisches Gefühl drauf wirkte sehr unhandlich die ersten paar hundert Meter wärmt sich sehr schnell auf von 2,5 vo u hi kalt nach 6 km auf 2,7 2,7 lt. RDK! hab dann gleich bei der Tanke um 0,2 bar reduziert da mir der Reifen auch erstaunlich hart vorkommt für einen Touringreifen - du sagtest eh das nur das Profil tourenmäßig ist! Grip u Feeling top scheint ja fast fürs Biest 1.0 u 2.0 gemacht!..:-) Danke für die Entscheidungserleichterung p.s wie stehn die Chancen das der Dunlop Sportsmart II Max zum Test kommt? lg Achim
Krass dass deine Nr. 1 der Conti RA 3 ist… habe damals Dein Review gesehen, weil meiner ähnlich angefahren aussah.
Ich finde dass der Conti auch sehr viel grip bietet und ein gutes Gefühl in der Handlichkeit. Jedoch hatte ich auch schon ein paar mal sehr seltsame Rutscher am Vorderrad mit ihm, wo man dann im Nachgang sehen konnte, dass er nicht schmiert, sondern quasi bröselt nachdem er hart rangenommen wurde.
Ich denke für mein Empfinden nicht, dass er für schnelleres heizen gemacht ist. Habe da Angst, dass er kurz vor AUA ist…
Kommt natürlich aufs Motorrad an.
By the way- hat der Conti bei mir nur 2200km gehalten ..
Hallo deine Viedeos sind gut und neutral das gefällt mir. Könntest du bei gelegenheit die Angaben für dein Reifentemparaturgerät anpassen? Wenn ich richtig gesehen habe hast du jetzt ein IR-Gerät.
Danke und mach weiter so.
+Ueli Zürcher ab und an denk ich dran. Ab und an vergess ich es.. drehbuch existiert nur im Kopf
Kannst du den Road Attack 3 auch für eine 125er empfehlen ??
Da wird es vermutlich an den Dimensionen scheitern. Ich bekomm den CRA3 auch nicht in den Dimensionen, wie ich ihn für meine R3 bräuchte.
Now it's 2018 do you still think the CRA3 is the best ?
Habe momentan auch auf meiner S1000R de Metzeler M7RR als Erstbereifung drauf und hab mir auch gedacht, dass dieser Reifen ziemlich viel schmiert bzw. rutscht. Anfangs dachte ich das liegt am Motorrad aber es ist definitiv der M7RR!!!
+Thomas M. bestätigt mich ja;-)
Thomas M.
Dann liegst definitiv am Moped, fahr den M7 jetzt schon die dritte Saison auf ner Z 1000, und da rutscht nix. .
der m7 braucht mega viel hitze das er gut funktioniert
Rutschen tut er bei mir auch nicht, der hält bombenmäßig, aber ich bekomme leider kein Vertrauen zu dem Reifen. Ich versuch nächste Saison mal den S21
s21 hast mega vertrauen aber lockt dich extrem in die schräglage hatte auch mit ihm nen schweren unfall weil ich immer mehr wollte mit dem reifen :D echt mega das teil in kurven
Hi, stimmt es, dass man den Conti Road Attack 3 schwerer auf die Kante bringt? Schwerer als z.B. nen M7RR? Danke und Gruß Andreas
Konnte es mittlerweile selber probieren,... ist nicht schwerer
Top, es freut mich, diese Ergebnisse zu hören. Bin den Angelt GT gefahren, hat mir gut gefallen. Bin danach den Bridgestone S 021 - ein geiler Reifen! Ausschlaggebend für diese Wahl war dein Reifentest. Jetzt fahre ich den Metzler M7 RR. Ich kann zu diesem Reifen kein Vertrauen aufbauen und hatte soeben vor ein paar Tagen einen ungewöhnlichen Rutscher (zum Glück kein Faller) damit. Ich freue mich auf den Road Attack 3 ;-)
+Tobias Tschopp wir decken uns also bisher zu 100% tobias hoffe das bleibt nach dem road 3 genau so
Da hab ich keinerlei Bedenken - danke für die vielen Tests, News, Bestätigungen, Infos, Empfehlungen.
Hey erst mals danke und kleine frage könntest du den Metzler m9rr testen ??