СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОГО F1: Устройство КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, Свечей зажигания, ГИДРАВЛИКИ, Топлива!
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2024
- Лизинг авто для работы и жизни от 14 000 рублей в месяц:
azurdrive.ru/BLA08
Рекомендую к просмотру:
Секретные технологии СОВРЕМЕННОГО болида Формулы 1
1. Двигатель Часть 1 - • СЕКРЕТЫ СОВРЕМЕННОЙ F1...
2. Двигатель Часть 2 - Ты смотришь это видео
Секретные запрещённые технологии во всей истории Формулы 1:
1. ВАРИАТОР в F1, ДВИГАТЕЛИ И ТОПЛИВО - • ВАРИАТОР, СЕКРЕТЫ ТОПЛ...
2. Секретная Подвеска F1 и Тормоза - • СЕКРЕТНЫЕ И ЗАПРЕЩЁННЫ...
3. Запрещённая Аэродинамика Ф1 - • Запрещённая Аэродинами...
Перегрузки пилотов F1:
• ГОНЩИК ПОТЕРЯЛ СОЗНАНИ...
Секретные технологии современного болида формулы 1 2021 - 2024 год:
Как устроены свечи зажигания? Как устроен топливо и топливный бак, Гидравлическая система, Сцепление и коробка передач!
00:00 Что происходит?
02:35 Устройство свечей зажигания F1
05:03 Топливо и топливный бак F1
05:20 Что если залить обычный бензин в болид?
06:03 Топливный бак
08:11 Гидравлика
10:41 Сцепление Формула 1
12:21 Коробка передач - Auta a dopravní prostředky
КПП кулачковая, механизм переключения секвентальный.
хоть кто-то знает....
Прямозубая)
Не секвинтальная КПП, а кулачковая, это способ переключения секвинтальный. Удачи!
Пушка! Настолько четко по технике еще не втречал)
свежие кадры добавил, как Норис в выходные болид разбил👍
Это очень порадовало) не авария Нориса, а свежая вставка)
Чак Норис настолько быстр, что ему не нужен болид, он быстрее!
@@maxvolobuiev Джеки Чак круче и быстрее
3:56 выступающий электрод свечи зажигания погнуло бы поршнем
4:08 ну вообще у формулы есть предварительная камера сгорания, поршень и свеча находятся в разных камерах и на анимации есть выступающий электрод
а еще мотор форкамерный
Шикарное видео! Спасибо вам, автор))) Смотрится на одном дыхании.
Спс за вторую часть. Долго ждал конечно, но удовольствие получил превосходное. Еще раз спасибо!
Очередной шикарный ролик! Спасибо за такой энтузиазм!
Каждое видео очень радует)
Жги дальше! Очень интересно, а еще наглядно показываешь и рассказываешь о болиде "эфадины"). Жду следующий ролик
Круто! Спасибо, что занялись этой темой! Очень интересно!
Супер спасибо!!! очередное познавательное видео такой подробной информации про ф1 не где нет
Видос топовый! 👍 Всё по полочкам разложил, люблю такие видосы 👍👍👍
У меня на мотоцикле такие свечи стоят, кусочек F1 :-) Серьезно, они сейчас легко покупаются в магазине, на пример у меня NGK-5626.
Класс! Продолжай в том же духе!)
Супер!!! Спасибо большое удовольствие получил
Очень крутые видосики, спасибо)))
Автору огромный 👍 Очень интересно и познавательно😉
Спасибо большое за информацию , хорошая работа.
14:45
Вообще-то, у болида есть пинок при переключении все равно, об этом говорил Нико Росберг на своем канале Ютуб
Поэтому в дождь на торможении нужно переключать передачи в последний момент (а не в ходе торможения), а при выходе из поворота в дождь переключать нужно только с прямым рулем
Отличная работа! Спасибо!
Очень крутые видео!Для Фаната Ф1 просто находка.Всегда были интересны технологии королевы автоспорта!))Спасибо.
Авто спорта? Формула это болит это не авто... Полная чушь.... Ралли это гонки на авто номер 1 а не этот бред картинга переростка, даже крыши нет
@@konigracers ахах ну ну картинг переросток😂
Сильно заморочился с материалом и картинкой- респект. Впечатляет! Так держать!
приятно смотреть, очень качественно все рассказываешь!!
!!
Спасибо, очень интересно)) лайк, подписка!
с нетерпением жду каждый ролик
очень интересные и информативные видео
интересный формат видосов, продолжай)
Спасибо, познавательно.
Спасибо за эту рубрику!
Отлично, спасибо!
спасибо, очень интересно!
Офигенный контент, спасибо!
Лайк авансом, любимые новости и интересные разборы👍🏻
Уурааааа наконец
Как и прошлые ролики круто
А так же напомню, если вы планируете покупку автомобиля, так же можете рассмотреть покупку болида формулы 1
Очень большая работа проделана, молодец
Долгожданный ролик. Продолжайте пожалуйста
Отличный выпуск
Отличное видео! Спасибо!
Ура! Наикрутейшая рубрика снова здесь!
Интересно. Сцепление наверное при переключение на понижение срабатывает. На повышение передачи просто зажиганием выравнивается. Да и прязубые коробки передач на верх всегда переключались без сцепления и без электроники. Вот на понижение интересно. Мотор получается раскручивается электромотором и с цепление срабатывает
По идее прямозубый ряд отличается от кривозубого только шумностью и надежностью, все остальное одинаково.
@@carsismyaddiction6919 Специалисты по зубчатым колесам формулы один, скорее всего, могут назвать в 1000 раз больше отличий. Применение прямых зубьев в формуле один, видимо, обусловлено тем, что ширина колес небольшая и выигрышь от осевого перекрытия мизерный. А для прямозубого колеса получается создать более эффективную форму с учетом бочкообразности, протуберанца, других модификаций и термообработки. Поэтому с косым зубом не балуются.
@@Engineering_Technology я имел в виду отличия прямозубого ряда в целом, но по факту больше ни чем он от кривозубого не отличается.
@@Engineering_Technology косой зуб слабый, быстро разваливается от мощности.
@@carsismyaddiction6919 Визуально да. Но в технологии возможно есть мелочи, которые одним инженерам формулы один известны. Я это имел в виду. Например, микропрофиль на прямом зубе можно качественнее сделать или модификация лучше удается. В общем я имел в виду отличия, которые невооруженным глазом не заметишь и в советских учебниках не подсмотришь. А тем более и стали у них другие совсем. Так что и с термообработкой вопросы могут возникать.
Видос топовый! Спасибо
Всегда приятно смотреть видео этого автора
Ролик бомба
Технические выпуски супер!
Всегда очень познавательно
Так держать. Смотрю все выпуски.
забыл добавить, что форкамерное зажигание позволяет на больших степенях сжатия избежать детонации.
а давление впрыска топливных форсунок доходит до 500 атмосфер, что приводит к меньшему расходу топлива и большей мощности.
-"что форкамерное зажигание позволяет на больших степенях сжатия избежать детонации."
- Нет! Движок работает устойчивее на "промежуточных" режимах .(сброс оборотов, и резкий набор максимального давления в цилиндрах , переключение передач , а вот от детонации , к сожалению спасает только "октановое число". (в перспективе - переход на лигроин, и даже водород , но это запрещено правилами ФИДЕ или как там "сборище" - судей сейчас называют....
- "впрыска топливных форсунок доходит до 500 атмосфер, что приводит к меньшему расходу топлива и большей мощности."
- тоже ошибочка не впрыск сам по себе - а "испарение топлива" приводит к экономии (повышается наполнение и охлаждение цилиндра, рост КПД , можно впрыскивать например жидкий азот или спирт, даже воду, но это тоже запрещено идиотскими правилами....
Зато придуман миф о безопасности "био-топлива". Идиотизм!
Короче, инженерный спорт выродился в соревнование корпораций .....количеством вложенного бабла.(что не развивает технику , а "усложняет", а это не равнозначные цели, скорее наоборот.
Ничего личного, только констатация фактов.
Удачи.
Да и "лизин" это "снукер" для тех кто "не в теме".
Круто! Хотим ещё!!
крутяк) + за свежак с Норрисом в Спа, а вот новость про Кими в конце добавить уже не успел, думаю что когда выпустил, долго ругался что поспешил) Ну то такое) Спасибо за проделанную работу, подписка и палец вверх!
С удовольствием посмотрел ролик👍
Очень интересно. Реально! Жирнючий лайкос тебе автор)
Форкамерно факельная система зажигания применяется для экономии топлива , а именно в основном пространстве между поршнем и ГБЦ подаётся более бедная смесь , а в форкамеру подаётся обогащенная смесь которая как раз и воспламеняет смесь , но за счет отверстий уменьшается вероятность детонации так как топливо воспламеняется можна сказать по всей площадь одновременно
Интересно) продолжай буду смотреть жду видео.
Интересная информация давайте ещё.
Очень круто!
Очень интересно!
супер,очень интересно)))
Не существует такого типа коробки передач, как секвентальная.
Типы коробки: синхронизированная и кулачковая.
Термин "Секвентальная" относится к типу механизма переключения передач, так же, как и "поисковая".
Каким образом влияют друг на друга время переключения и прижимная сила болида?!
Автор, будь внимательнее.
А кулачковую нельзя синхронизировать?
@@Engineering_Technology в кулачковой коробке передач нет синхронизаторов, вместо них зацепление шестерней обеспечивают кулачки.
@@daniakaluznyj2906 Так а что мешает поставить? Зацепление можно и шлицем и кулачком обеспечить. Синхронизатор никак не завязан на способ соединения вала с шестерней. Синхронизатор это устройство для выравнивания скоростей соединяемых элементов. А муфту можно как шлицевую, так и кулачковую использовать. Это я к классификации коробок передач, раз уж вы затронули этот вопрос.
@@Engineering_Technology хорошо, мистер Душнила, держи в курсе.
Тут можно даже в матчасть не углубляться, есть синхронизированные коробки, есть несихронизированные, есть кулачковые, на этом можно закончить.
@@daniakaluznyj2906 Да, но кулачковые не в одном ряду стоят с характеристикой синхронизированности. Просто зрители будут читать, а вы их в заблуждение заводите.
Интересное видео! 👍👍👍
_11:50__ очень интересно.. на мотоциклах советского производства такое же сцепление.._
Это когда начали делать у нас мотоциклы скопировали с формулы 1.😜
И на мопедах тоже
Полезно ^^
Искра не даёт 50 тысяч вольт а катушка зажигания, и причем тут возможность встречи бокового электрода свечи с поршнем если свеча стоит в форкамере, встреча свечи с поршнем вообще исключена
Круто 🙌
Очень интересно! Покупка автомобиля по промокоду после просмотра ролика на ютубе... В рф... За юмор отдельное спасибо! 😂😂😂
Спасибо за ролик
Видео просто топ!!!
За видосы на тему F1, огромное спасибо! Смотрю раззинув рот, сколько всего генерального придумано. Жаль в обычных авто ни чего подобного не используется🤷♂️
Классный обзор.
Спасибо!
Ассалаумагалейкум из Алматы Казахстан!!!
Ты красавчик парень. Красивый голос. Ролик понравился. С меня лайк. Удачи и продвижения.
Интересно!
Спасибо за инфу
Ждём следующее видео
На скорости 1,25 вообще отлично смотреть.
Вообще свеча без развитого электрода позволяет лучше контролировать фронт пламени. А вот с развитым,может закрыть фронт вспышки. Есть проблемка с зимним пуском, но для автоспорта это мелочь
Лайк , подписка, комментарий . Зачётные видосы .
Желаю увидеть такое же крутое видео про wrc
Молодец 👍
0:29 что общего у коробки передач и мотоцикла???
И в коробке передач, и в мотоцикле есть....коробка передач
Очень крутые видосы
Классно) только голос в начале медленный какой-то)) напрягает. Свежие видосы с гонок - порадовали
спасибо, так хорошо поспал, уверен что содержимое было очень интересно
Даете еще сравнение старых болидов с новыми. И ваше мнение кому из гонщиков было сложнее, тогда или сейчас?
А кому из летчиков сложнее управлять самолетом: штурмовиками ил-2 или су-25, пассажирскими ту-154 или ту-214?
Конечно тогда сложнее было. Аэродинамика другая, прижимной силы меньше. Посмотрите видео заездов и онборды 80-90-х. Болид всё время "хотел" куда-то уехать. Пилот постоянно боролся с машиной. Постоянно.
Тоже поддержу данный комент ,занимался в детстве картингом ,и в мыслях было что смогу управлять формулой ,но теперь понимаю на сколько это сложно.
Комментарий для продвижения видео в топ спасибо большое за вашу работу
КЛАССНО ВСЕ))
Круто конечно
шедевр ютуба)) без лишних слов, а дизлайки ставят шайтаны, у кого в ауле один перекресток и в приоритете тот, чей ишак крупнее
Не крупнее, а старее.
Жду твоих роликов, как пилот Ф1 новых инженерных хитростей.
Super!
спс за труд .
А какие у них интеркуллеры, загляденье!)
Big good video
Не совсем понял но в целом интересно. По зажиганию вопрос. В серии про ДВС сказанно о том что двигатель V6 который 4такта который может крутится свыше 15 000 оборотов. Вопрос: как свеча которая даёт 1000 искр в минуту (что есть 6 свечей. 6 искр = 6000 искр в минуту, 12000 оборотов колинвала) по своим ттд, вращает двигатель свыше 12000 к рпм?
2:39 начинается видео...
Круто
Fabulous exclamation
Немного неточно.... свеча без электрода что бы поршень не достал... но как он может достать если свеча не в цилиндре а в форкамере?)
Ну подумай и поймёшь чтоб форкамера меньше была и он там не упирался
Еще не уточнили, где и каких размеров установлена катушка зажигания, т.к. в видео сказано «свеча дает 50к вольт», она по факту дает только искру, а напряжение дает индуктивность.
@@ikhabarov не только индуктивность, ёмкостные системы зажигания изобрели ещё в позапрошлом веке.
Один мелет от балды,а другие "умники" додумывают.
Я предпологал что это сложно ,но не думал что на столько. Человеческий гений во всей красе.
Я все понимаю ибо люблю и уж знаю все о тюнинге и в технику и в будущем сделаю несколько моделей Лады Гранты до рестайлинга которые будут быстрее Макларен Ф-1
Я бы посмотрел формулу без ограничений технических это было интересно и эпично !
Все были бы с оружием для устранения соперников и с реактивными движками
Про охлаждение не забудь брат