Video není dostupné.
Omlouváme se.
НЕ ИДЕАЛЬНАЯ BMW E39: опять РАЗБИРАЕМ мотор
Vložit
- čas přidán 6. 01. 2022
- Полная проверка авто по ВИН коду:
ПРОМОКОД: VLASOV - скидка 20%
www.carvertica...
LIQUI MOLY LATVIA :
/ liqui_moly_latvia
liqui-moly.lv/
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donational...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com
После того что ты с ней сделал эта машинка ещё много лет сможет кататься. Если конечно хозяин новый будет не просто наездник. Оставляй её себе зимой следующей не придётся ломать голову с поиском машины. Классный видос, молодцы 👍
Я полностью с тобой согласен. Если е39 от коррозии защитить, то ей ходить и ходить.
@@paulde.4285 100%👍
@@paulde.4285 даже в рифму 😊
@@stefancorunga7897 действительно, какой талант пропадает.
Пусть машинка будет у саньки)))
Нет слов как ты подходишь к этой машине, будто она досталась тебе от деда и стараешься сохранить её работоспособность, но нет ты просто купил её и делаешь всё возможное ради того, чтобы она служила и дарила те эмоции, которые должна дарить истинная BMW. Совсем не каждый будет так заморачиваться. Respect!
Наверное, хочет оставить ее внукам)
Чтобы было чем заниматься в далеком будущем в гараже)
BMW должна доплачивать за такие видео по содержанию и ремонту. Но... я говорю это как старпёр, который ЗА качество.
С праздниками всех, как всегда респект! Ждем еще видео по E39, как же я люблю данный авто, думаю многие тоже его очень любят!)
Что для обычного человека беда, для блогера контент! Отличная работа, Александр! Ждём новых технических видосов! И тебя с наступившим НГ!
Я конечно понимаю, что масло которое проехало пусть даже 2000 еще хорошее, но всегда, когда нужно сливать масло для каких либо ремонтов мотора, лично я заливал новое. Как то стремно заливать б/у масло, пусть и слитое с этого же мотора.
Я думаю Александр сделал тоже самое и залил новое масло.
Не надо думать, он же сказал и показал, что заливает новое. На 26:25 с бочки набирает
20тыс.??у меня м57н2 10 тысяч.максимум и замена
М57 крепкий мотор. Даже на современных маслах долго ездит. В отличие от м62 , такой ни кастролом ни ликви не убьешь особо
Как же я люблю смотреть машины, двигателя, ремонты, особенно, когда работает профессионал!!!
имея сервис и прямые руки, грех не устранить данную проблему, чем колхозить клеем. Красава, с рождешством!!!
Я как то ету беду заколхозил на таком же моторе холодной сваркой, проканало,соплей не было потом,желание было не мое, тоже не люблю лепнину
ставил себе на e60 термостат фирмы BEHR, до сих пор работает исправно, прошло 5 лет.
Вот как раз думал писать или нет, у меня е60 М54B30 тоже купил Behr (страну изготовитель не помню, тоже к выбору подходил щепетильно, разница с оригиналом была на 35%) 4 год без нареканий, друг с такой же е60 м54B30 взял оригинал и на 5 месяц дал дефект (перегревался 102 градуса, возможно дефект не отрицаю, бывает) но обидно. Я все равно с Сашей согласен, на главные агрегаты только оригинал, но есть неплохие афтермаркет (зависит какой элемент), где можно сэкономить и будет тип-топ, но все познается с опытом, не все могут так проверять, у меня была возможность.
Приветствую! Было время фанател от баварских машин))) Но речь не о этом. Последняя бэха в кузове е60 530i м54 была во владении восемь лет. Заморачивался по рем. сам. Термостат менял три раза, как расходник. Ни разу не ставил оригу. Ни разу небыло проблем. Что ставил-не помню. Для полной картины, эксплуатация круглый год. Живу на севере, ЯНАО. Зимой до -50,втакую темп. не подходил,-30 край. Продал в 2020 перекупам с проб.520000т.к. Дальше расходников не углублялся. Такие дела) здоровья,удачи! Смотрю с интересом!
Саша, как такового оригинала не существует. Это один из производителей выигравший тендер на поставку запчастей на конвеер и упакованный в коробку bmw, c разницей в стоимости +-30%. В бмв термостаты были behr, wahler, hella и они постоянно меняются.Не обязательно покупать оригинал, просто нужно знать какой производитель был поставщиком на конвеер для данного авто.
Но, именно этот производитель делает качество для БМВ. А остальные делают качество для простых людей.
С Новым Годом и Рождеством Вас!!!! На работу Мастера всегда приятно смотреть. А масло, конечно же менять...
На прошлой неделе 3 термостата mahle поставил никаких проблем, и себе пол года назад на Е39 3,0d. Стрелка температуры при -12 градусов за бортом, достигает середину за выкуренную сигарету на холостых и 8 км движения
Знач походу как кому повезёт ,
Молодец! Правильное решение всегда дорогое и трудное, но душевное удовлетворение бесценно!
Александр,с праздниками Вас и "оператора"!Приятно смотреть,спасибо за труд!С приветом из Воронежа!
Земляку и Александру привет и с наступившим Вас бмвисты))
У машины вторая жизнь) Считаю что после любого ремонта масло нужно менять после 1000 км или даже раньше. Приятно смотреть как работает опытный человек. Золотые руки👍
Лайк как минимум только за замену масла! Не важно сколько оно проехало, при ремонте меняю!
Сразу видно что не на одну зиму взял покататься ). Удачи. Пусть все работает.
Было бы круче если бы по подробнее контентик был! ( с моментами затяжки всех болтов, бывает надо а смотрю в основном ваш канал) лайк как всегда !
Лучше смотреть сервисный мануал, там все есть
За дизеля не скажу, а на М52ТУ данный термостат работает даже очень неплохо, у нас (ХМАО-ЮГРА ) при - 35, - 40, двигатель на трассе держит рабочую температуру (даже без картонки😀😀). За 13 лет заменил пару термостатов (Bheru, Mahle). Они когда умерли даже летом ДВС переставал греться. Удачи в Новом году👍👍
За то мы Саня тебя любим и смотрим,что Ты пошёл не путём какой-то клейки а так как правильно!респект
Александр, чаще показывайте е39, мы за нее переживаем, оператору добра!!!!
Александр и Валерия, с праздником!
Спасибо за интересное видео и правильный подход к делу!
Правильно сделал что заменил масло. После ремонта машина прошла около двух тысяч,соответственно двигателю полезно замена масла. Весь шлак который накопился ушел в небытие. С таким подходом машинка будет бегать ещё долго. Главное вовремя обслуживать. У тебя это всегда получалось. Я бы себе с удовольствием приобрел такую 39. Но их в хорошем состоянии практически не осталось. Спасибо за видео. Постоянно смотрю твои ролики. Хорошее дело делаешь. Всего доброго. С праздниками. Ждём новых видео.
Очень нравится подход к машине, которую взял, как зимний вариант, да и вообще в целом подход к работе. С наступившим Новым годом. Побольше хороших клиентов, интересного контент а для нас и поменьше трудностей в жизни. Ждём продолжения по коробке. )))
Респект за отношение к автомобилю. Было очень интересно смотреть!!!
Всех с Новым Годом и Рождеством Христовым! А теперь давайте проголосуем лайками за оператора и его круглую талию. За пополнение в семье Александра.... Ибо таких людей должно быть больше)))
Отличная работа проделана , самое неприятно когда приходится разбирать дважды, но увы ни кто не застрахован , надеюсь теперь будет бегать и не капризничать. 👍
Купил BMW, чтобы ездить зимой, всю зиму чинишь, чтобы она в идеале ездила))
Крутой подход, были бы рядом со мной такие мастера, купил бы уже себе BMW)
Трещину можно было аргоном заварить и шлифануть шов. была б не хуже новой)
это же не уровень Александра.. тут всё по красоте сделано
Когда рядом лежит точно такая же целая, в этом нет смысла)
Для сварки аргоном все равно пришлось бы снимать крышку, так что хочешь не хочешь, а́ снимать ее надо, ну и под рукой целая имеется.)😉
@@user-eh6tn8jw6p я к тому что там повреждение не такое сильное чтоб искать новую крышку. Есои есть - ок. Если нет - заварить. А то можно дойти до маразма изза дырочки в пороге от старости менять весь кузов. Ведь варят....не меняют кузов
Аргон тоже вариант потом красиво обработать даже и не видно было бы, а если есть доступ и аккуратно можно и на месте не снимая
Пять лет стоит не оригинальный не дорогой термостат и его корпус е39 523 полет нормальный. Кому как повезет.
Сань месяц назад ставил бехр на м57d2 полёт нормальный
Da tože made ir italy behr, 3 mesaca vsjo gytt
А можно было «не играть на больных нервах» , а просто залить новое масло и новый м. фильтр?!. Как, можно было бы залить, то старое масло… Сделано всё красиво!!! Браво маэстро!!!
дааа не повезло тебе с 39 😆машины лучше для контента не найти 😄
Дизель это надёжность и экономия топлива 💪😆
на моём М57 на 180т пробега две форсунки не выходили пришлось вызывать спецов.Поднял головку по причине провалившихся при замене свчей . Удивился что очень тонкие стержни кланов и весь механизм газораспределения очень " нежный"НО после замены направляющих втулок и притирки клапанов машинка Е38 поехала заметно резвее.Даже чип снял. УДАЧНЫХ ВАМ РЕМОНТОВ!
С новым годом ! Счастья, семейного благополучия, финансовой стабильности, хороших людей на жизненном пути !
Александр, ну нужно колпачки надевать на Rail и форсунки. Стоят они три копейки но грязь-пыль туда залетать не будет. Термостат оригинал послушал на видео про термостаты и купил оба. С тех пор температура 88 зимой и летом. Не нужно рисковать покупая разные махле.
Лучше лишний раз поменять масло и быть уверенным в своем авто, чем потом голову ломать и проблемы искать. В твоём случае, ты же мастер своего дела, тебе виднее и тебе решать, как правильно всё сделать.
Респект тебе, Александр. Всякое бывает подобное в жизни, собрал, строил - всё в насмарку. Даже гений и то редко ошибается. Успехов тебе, счастья, сил и добра
Спасибо
Приветы Вам! Я коротко, волшебники, один крутит гайки, другая камерой! Удачи в новом 22 году и здоровья!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Друг попросил заказать для его форда термостат. Термостат приехал проверили работает исправно и поставлили на машину. Оказалось что он до того как заказать из магазина купил и проверил 6 термостатов и все они не открывались в нужном диапазоне температур. Я тоже заказал аналог и он исправно работал и уже год работает исправно.
Саша , ты мастер своего дела ! Подход ко всему просто идеальный, так держать!!!
Саняяяя,ты один из лучших!!!Радует что есть такие механики как ты😉
Пусть позитивные эмоции владения "не идеальной е39" перекроют все негативные.
С Новым Годом!
С большим удовольствием жду новые видео. А с этой ласточкой - особенно! С Праздниками!
Вопрос! Что за присадку Вы залили?)
так, по идее это же те же самые детали, которые и в оригинале идут, просто идут на автермаркет и поэтому затираются значки. Если честно, не вижу смысла переплачивать за лого БМВ. Уже кучу всего на "оригинал" поменял, (ДПКВ от VDO [Continental], Термостат от Wahler на 88°). Кстати может и в этом был косяк, то что это был "MAHLE", в оригинале идёт же вроде "Wahler"!? От "Mahle" поставил топливный фильтр.
Ну по подвеске всё в основном от Lemförder или Sachs, так как в оригинале они идут на е39.
Мотор стоит М52Б25 (523i)
Александр, ставил себе термостат на м52Ty
Тоже фирмы (Mahle)Made Italy
Машина тоже не прогревалась до рабочей температуры проблема была решена заменой на другой фирмы термостат
Решил просто посмотреть видео и получилось так, что мне зказали "поставь нормальный термостат". Как будто знал о моей проблеме)))
Молодец,что не заклеил ! Клей зло! Как обычно когда для себя красишь или ремонтируешь , то вчегда что то забыть можно! Хороший ты мастер, а не ошибается тот,кто ничего не делает!
Немного поумничаю, на этой авто не коррекцию ненадо делать, а не надо делать прописку форсунок, также как и на 3.0 д прописка начинается на 3.0д с форсунок с номером 131 и дальше, и жду в гости на проверку форсунок и ремонт🤟
Привет всем ... С прошедшими праздниками ...и наступающими праздниками ..привет и г . Вольска ...👍👍👍😁
Спасибо за положительные эмоции,очень приятно смотреть работу профи и оператора !!! С праздниками вас !!! ))
У меня тоже такая е39 была. В таком же цвете только 530d. Я считаю это самая крутая БМВ.
У меня термостат Мале - второй год уже.
Греется быстро, температуру держит.
Наверное не повезло) ну или мне повезло)))
Могу подтвердить...сам на моей BMW E39 530i m54 мотор поменял летом термостат не оригинал от фирмы Mahle. Я жеву в Германии и тут до -5 ° доходит. Тоже долга греитса.
Спасибо Санек за видосы,дай бог тебе здоровье,смотреть тебя можно целыми днями.
Behr или Wahler... никогда не было проблем с этими термостатами. Всегда работали долго и счастливо. Про другой неоригинал ... к примеру вот никто, просто никто не рекомендует маслоотделитель от Феби. А у меня шикарно работает лет пять уже. Причём получше чем оригинал с новья. Помпа PIERBURG ничем не хуже. Поскольку оригинал стоил, когда моя сдохла, аЖ 870 евро. Так что Александр тебе просто не везёт! 🙂
Красава Саня👍никогда не падаешь духом и не бросаешь начатое👍побольше таких владельцев по подходу таких машин их и так мало осталось в хорошем состоянии из за отношениям к машине а они требуют внимание и расходов но большинство думают по другому мол че ломается бмв говно говорят а потому что её обслуживать надо как следует при должном. Сам владелец е46 ни жалею ни денег ни сил потому что эта машина дарит удовольствие а за это нужно платить. Респект и уважуха Саня продолжай в том же духе всех благ ✊
Спасибо💪🏻
Оставь себе её Саня и не продавай эта машина в своём кузове идеальна а мотор очень надежный дизель не то что щас электроникой напичкан ресурса нет и ломучие. Здоровья родным 💪
Класс! Как же долго я ждал этот видос. Вздохнул с облегчением. Саша, спасибо за контент. Машинка классная, особенно салон.
Масло естественно надо менять. Я когда ремонтировал свою машину, исходил из принципа "покупаем запчасти что бы второй раз не лазить. Если замена передних пружин стоит 60-80 евро, а амортизаторы прошли свои 180 тысяч, то меняю стойку в сборе. Поэтому масло меняется, но старое в канистру с надписью "можно на долив".
Санька, ты косякнул в одном! Ты бороду отростил, а про машину не заморачивайся! 😂😂😂🤷♂️С уважением! 🤝
С Новым Годом! С Рождеством! 👋🤝🤝🤝
Когда то давно ездил на Тойотке (сильно уставшей) и порекомендовали мне мастера в Мск, который меняет кольца и колпачки. Приехал, там щупленький дагестанец ростом в половину меня. Ну, думаю, ппц. Он расстелил картонку прямо на земле, без подъемника, нырнул в движок (ноги буквально болтались над землей) и за час раскидал половину двигателя, включая голову. Но это еще не самое шокирующее. Он потом собрал его и он ЗАРАБОТАЛ. :)
Хорошо когда умеешь и не боишься делать сам подобные работы. Неподготовленный человек может не выдержать все эти неприятности)
Писал в инсте , но там походу без шансов (
Саня привет из Минска ) Фанат твоих видео )
Сань, есть проблема е60 акпп , было все норм не толчков, не пинков , работал идеально , и резко в один момент сама на светофоре поставила паркинг и все , передачи вообще не воткнуть джойстик все двигается на панели показывает например d и сразу же само перескакивает на p , через попыток 10 все-таки воткнулась и поехала… и все теперь это постоянно так , на машине не езжу , в городе одни разводилы все сразу мне приговаривают гидротрансформатор и 1000-1500 $ за ремонт , хотя ещё машину не видели клоуны , но я сам вычитал что очень даже может быть проблема в этих 4 резиновых втулках , очках и адаптере , как у тебя в видео , тогда бы я и сам попробовал сделать , как ты думаешь может быть причина в этом ???
Краснодарский край +15,снегом и не пахнет 😁😬🙈🤦♂️
Александр привет из Кишинёва, спасибо за всё что делаешь. Просьба/совет, "отпотентуй" свой видео своим брэндом в углу. Много хорошего материала и правильно было бы защитить его. Но и приятней всегдвюа знать что смотришь. Успехов в новом году!
Есть канал "turbomaniac", и автор, он же автомеханик, тоже подсел на бехи. И после недолгого времени владения этой марки, он выдал сакраментальную фразу, которую должны запомнить все будущие фанаты- ВЛАДЕЛЕЦ BMW ДОЛЖЕН СТРАДАТЬ!.. это состояние души заложено заводом-изготовителем..))
Может не уместно, но я бы слил/залил и проехал бы после сборки примерно ещё 1к и поменял бы... С праздником Вас!)
Не каждый врач относится к людям так, как вы ремонтируете машины. Вам большое уважение
🙏🏻
Здравствуйте Александр! Все красиво как всегда! С наступившим вас! Скажите а что это за ceratek?
не знаю, два года владею некрухой е36 покупал всегда самый дешовый аналог, все еще работает. покупал термостат, ремень генератора/гура, ступичные подшипники, мембрану квкг, комплект ссальников рейки, регулятор топливного давления
К Сане вернулась борода,а это значит что мотор будет работать лучше нового 👍
Спасибо за труд!С праздниками!Воронеж Вас смотрит!!
Нужно было еще видео по развалу отдельно записать))) Сейчас много споров, многие пишут, что машину нужно нагружать как со стороны водителя так и пассажира, типа развал должен быть в ноль вместе с водителем. Другие пишут, что современные аппараты по регулировке развала, уже этот момент учитывают программно.
Саш, я афигел, когда ты сказал про заклейку крышки, я подумал что это кто-то за тебя сказал.
Смотрю каждую серию и ахереваю от зимнего корча😂😂😂 да там скоро будет музейный экспонат)
Зачёт , ждём видос про коробас...И видос про детейлинг салона не забудь).
Никакой он не стетхем. Он же Арнис Лицитис, молодые годы! Наш человек!😊
САНЬОК ТЫ КРАСАВА, ТЕБЯ С ПРАЗДНИКАМИ, я тоже купил 39 в седане, в литве, кузов был супер, НО в двигатель всю ходовую и гидротрансформатор куча денег вложил, но надеюсь будет всё ок👍🤘❤🇺🇦
К термостату. Интересно посмотреть как покажут себя термостаты в ковшике с нагревом до кипения. Такой опыт проводил. Так обнаружил почему происходил разогрев, после чего включался вентилятор салона на максимум температуры и оборотов, а также и внешний электровентилятор. Оказалось, произошла частичная потеря активного вещества термостата. Актуатору не хватило усилия.
1:00 аааааа помню помню это видео. Да да да. было. У вас еще прям руки опустились под конец. Я даже сам переживал за вас.
Всё сейчас срочно чаЁку завариваю, мёд, лимончик и срочно смотреть!))))
Отличная работа Санька 👍👍👍👍👍!
Санька можно узнать, развал делали под нагрузкой?!
Ставил прошлой зимой термостат такой же mahle работает он норм,а вот температура двигла не подымалась потому что термостат егр надо было поменять.поменял и сразу увидел в минусовую погоду температуру двигла 92-93градуса
Мы не за 39ку переживаем, а за вас с оператором!!! С рождеством! И удачи в Новом году!
Саня не продавай её. Машина мечта да ещё и дизель. В Сочи у нас такая стоила бы 600-700к это если ещё найдёшь.
Приятно смотреть, очень грамотный специалист, таких немного. Как говорится - дело мастера боится!
Здравствуйте! С праздникоми вас всех благ! Подскажите объем киратека входит в общий объём масла? И по поводу аналога термостата лично я беру всегда либо оригинал либо BEHR. Спасибо за видео.
С новым годом. Отличное видео для тех кто решится попробовать себя в роли механика.
Подскажите пожалуйста мотор n45,ушла коррекция на впуск 127 вместо 120,что то надо с этим делать? Заводиться хорошо,работает ровно.
Не знаю как на БМВ, но на свой Мерседес установил термостат от BEHR/MAHLE и уже 3-й год работает без проблем.
И вас с наступившим новым годом. А расскажите как нибудь как вы пришли к тому что стали автомехаником.
Добрый день Александр! Такой вопрос а если е60 3.0 д на чипе отключён ЕГР будет ли машина греться до рабочей температуры ?
А герметос лучше использовать анаэробный между крышкой и ГБЦ, по нему лучше скользит, меньше шансов закусить прокладку, актуально и для других моторов))
Александр, Вы нереальный БМВлюб! Ай приятно смотреть Вас! Сам БМВшник заядлый)))
Это же итальянский термостат, а там тепло, вот он и расчитан на такую темперературу)))
😁
Саня, с Рождеством Христовым! Желаю крепкой мужской силы и простого человеческого счастья, большой светлой любви и красивой рождественской сказки для тебя и твоих близких. Никогда и ни о чём не сожалей, верь в себя и следуй дорогой блага.😉🎁💰💪🥃🥃🤝
Если нет финансовых проблем - меняйте масло, уж точно не навредит.
Наконец то дождался этого выпуска. Красава не поленился все снял и поменял.
Саня ты конечно лучший! Зима скоро закончиться, и ты будешь продавать уже не "зимнего корча" как все предыдущие годы, а пушку - ракету :)
Зато в каеф :)
Приветствую вас!!! Как всегда видос супер, из всей вашей киноэпопеи не смотрел только видос про видос как устроена заправка, а так все видосы огонь!!!