Mazda CX-60 versus CX-5 | Wat als ze hetzelfde kosten
Vložit
- čas přidán 1. 09. 2022
- 1.3 Miljoen verkochte auto's wereldwijd en dik 30.000 pre-orders voor één nieuw model. Het gaat op zijn zachtst gezegd erg goed met Mazda en het merk is van plan om deze progressie door te zetten. Hoe? Onder andere door het introduceren van nieuwe technieken als E-Skyactiv PHEV technologie en een gloednieuw achterwielaangedreven platform. De debutant? De nieuwe Mazda CX-60 PHEV. Eerder reed ik 'm al gedurende de eerste introductie in Portugal, maar onlangs mocht ik hem voor de tweede keer ervaren. Een mooie gelegenheid om 'm aan te laten treden tegen één van de succesvolste Mazda's ooit, de CX-5. Een auto die in een bepaalde uitvoering bijna hetzelfde moet kosten.
Extra informatie: Mazda heeft inmiddels de nieuwe prijzen van de CX-60 alsmede de CX-5 bekend gemaakt. Onderaan de streep zijn de geteste auto's qua prijs nog steeds vergelijkbaar.
Volg InstaAutoVlog 24/7
Instagram / instaautovl .
Facebook / instaautovlog
Twitter / instaautovlog
En vergeet je vooral niet te subscriben op dit kanaal! - Auta a dopravní prostředky
![NEW Mazda CX-60 2024 [2.5 e-Skyactiv 328hp] |0-100| POV Test Drive #2091 Joe Black](/img/n.gif)
Erwin, dit is wel een juweeltje van een review! Ik heb je vaker gecomplimenteerd, en nu weer.
Heel CX-5 NL/B wil dit vergelijk zien. En die heb je met verve gebracht.
Top!
Ik vind die CX60 fantastisch om te zien 😍 mijn keus is snel gemaakt.
zo... je bent echt afgevallen!
on topics, ben altijd gek op Mazda's. Dit keer hebben ze een winnaar uitgebracht CX-60 en EINDELIJK touch screen voor de infotainment, maar met behoud van de scroll wheel! echt een topper
Weer een prachtig verslag, dankjewel.
De review is duidelijk en geeft een goed beeld van alle + en - .
Zelf in het bezit van een CX5 AWD en zeer tevreden. Erg jammer dat de CX50 niet beschikbaar is en had zeker mijn keus gemaakt naar dit model. De koffer ruimte wel wat aan de kleine kant van de CX5 als we op vakantie gaan, dat hebben we opgelost met de extra bagage drager op de trekhaak. De CX60 een stap te veel in grote, de AWD te hoog in prijs en helemaal omdat we vaak met z'n 2en zijn. Over het hybride nog mijn twijfels omdat al die batterijen ook nog niet al te milieu vriendelijk zijn en de afstand te kort. Na 7 jaar een nieuw accupack volgens autoverkopers, is het overdenken zeker waard of de stap gemaakt gaat worden. Het opladen neemt ook de nodige tijd in beslag voor de 100% is bereikt en hybride gaat langzamer met laden dan een vol elektrisch.
Alle puntjes bij elkaar, nog even doorrijden in huidige model.
Vorige week een testrit gedaan met de Mazda CX-60. De auto rijdt heel goed. Heel stil vanbinnen. De 20" velgen zijn niet zo comfortabel vind ik. Ook de zetels kunnen beter. Voor mij waren deze zeer oncomfortabel door gebrek aan een goede lendensteun.
De CX-60 heeft een lange motorkap en grote koffer maar de binnenruimte is toch een minpunt. Ik meet 1m98 en achter mij kan niemand (buiten een kind) meer zitten. Wij zijn thuis allemaal grote mensen (1m88+) en de binnenruimte is dan een groot nadeel. Spijtig voor zo een grote wagen. Want kwalitatief is deze CX-60 heel mooi afgewerkt.
Wederom een goede review! Kijk altijd met plezier naar jou reviews! Doe zo verder!
Farbrikanten zouden kleinere velgen tegen minder prijs als optie moeten aanbieden op de duurste uitvoeringen. Grotere velgen staat wel stoer maar betekent vaak slechtere wegligging en minder comfort. Zeer goede en eerlijke review.
Fijne video en zeer relevant. Ga binnenkort ook blokje om met de CX60, hoewel ik de 6 sportbreak nog steeds erg fijn vind.
Vanmorgen met de CX60 gereden, indrukwekkende auto. Ruimte van een CX5, wegligging van een 6 als ik het kort moet samenvatten. Je voelt het gewicht wel, maar de aandrijving zorgt dat het heel lang neutraal blijft. Helt verrassend weinig over, dat viel mij bij de CX5 nogal tegen. Is niet zo lichtvoetig als 6, maar wel lekker snel (vooral in sport modus)en EV modus rijdt ook fijn.
Je kunt een niet CX-5 AWD niet vergelijken met deze configuratie maar als Mazda een vervanger van de CX-5 met hybride aandrijflijn wil promoten zouden ze misschien eens kunnen overwegen om een zeg maar 'Europese CX-50 hybride' te lanceren. Zonder de ruimte voor een 6 pitter maar met de voordelen van hybride. Rij hier met uitermate veel genoegen een CX-5 2WD die nog geen 1400Kg weegt en 1800 Kg mag trekken. Die heeft gratis een cardan tunnel die niets toevoegt maar 'soi'. De interieurmaten zijn vrijwel gelijk en de CX-5 is ruimer achterin dan de CX-60 (vergeleken). Dus voor 10 cm meer lengte krijg je een auto die 600Kg zwaarder is en weliswaar 2500Kg mag trekken maar daar zit de meerderheid van de CX-5 rijders niet op te wachten. De meerderheid van de CX-5 rijders (en dan mag ik even spreken voor de niet lease rijders) zou graag een CX-5(0?) hybride willen toch of ben ik gek? Een die niet 10cm langer is, wel hybride (en AWD mag ook) en best wel iets meer mag wegen vanwege het hybride gebeuren en ook wel dezelfde binnenmaten mag hebben als een CX-60 op dat gebied maar niet 20.000 EUR duurder is. Duurder? Ja duurder. De BPM op de CX-60 is een schijntje van die van de CX-5. Dat betekend dus dat een CX-60 in de basis fors duurder is, heel fors. Hybride mag wat kosten maar dit is niet te verdedigen naar de mensen die er wat achter willen hangen. Dealer vertelde me dat je hopelijk bij een vergelijk gebruik van 1:15 bij een CX-5 rekening mag houden met 1:12 pure petrol voor een CX-60 zonder aanhanger. Dat is wel wat.
Je zou bijna overwegen om premium met net de kop eraf hybrides van een ander merk te gaan rijden (en dat kan ook best gezien de 2e hands prijzen van een CX-5 als onderhandelingspositie bij inruil).
Jammer dat de CX-50 niet leverbaar zal zijn. Wel mooi hoor de CX-60!
Heb testrit gemaakt met de CX-60. Kan heel kort zijn: geweldige auto!
Mooie uitgebreide review en goed vergelijk met de CX5. Ik overweeg de CX60 te gaan rijden. Deze review maakt me nog enthousiaster.
0-100 van CX60 is 5,8 seconden toch? Niet 5 sec zoals vermeld in video.
In Offroad! mode haal je 5.24 seconden, zie duits 0-100 filmpje: czcams.com/video/JEzpgcIyiDE/video.html
@@joggelweekend binnenkort eens ervaren tijdens een proefrit 😀
Goede reviews, jammer dat het verbruik nog niet gekend is wanneer de batterij leeg is . Is elementaire info voor mij . Maakt de review onvolledig Had je toch even kunnen testen aangezien de range maar 60km is, daar zit je zo doorheen . Op een uurtje autosnelweg Wist je wel al wat. Zeker voor ons Belgen cruciale info als zakelijke rijders aangezien deze nog 100% fiscaal aftrekbaar is dit jaar . Maar brandstofverbruik is wel belangrijk voor vele zakelijke rijders
czcams.com/video/ADPuZLXbwn4/video.html
De extra lengte van de CX-60 zit dus in de neus, maar niet in het interieur.
Goede uitleg.
Volgens mij helaas wel GEEN touchscreen meer wat eerder wel op de CX-5 zat. Ik vind t gemis. (Dacht CX-60 ook niet maar niet zeker)
bij de cx60 is het vlgm wel een touchscreen maar alleen bij stilstand
@@worsje7196 Touchscreen CX60 kan je instellen bij ALLE snelheden!
Al jaren rij ik met CX5 en super te vrede , alleen begrijp ik niet waarom Mazda nu pas met de hybride techniek komt terwijl de overige fabrikanten al veel langer met Hybride techniek in het vooronder.
Ik had juist verwacht dat ze met een volwassen EV model waren gekomen want daar zou warmer van worden 😉
Hahaha dat taalgebruik van Irwin. Het interieur heeft 'leder' waarop hij 'plaatsneemt' 😂
En het “riant” 😀
@@ivarvisser4554 Sterker nog...
CX60 een mooie auto , toch durf ik deze niet te kopen wegens de vele problemen die je op het forum kunt lezen.
Heb toch weer een cx-5 besteld een 2.5 automaat.
Beetje hetzelfde geval als de VW Tiguan vs VW Tiguan eHybrid.
Alleen ontlopen de verbruikscijfers wel of geen plug-in hybride in de benzine modus nauwelijks van elkaar.
Vind de cx5 toch stuk stoerder van buiten. Die koplampen zijn zo super evil
Kijk is naar de klachten van mensen die rijden!!! Start/ stop systeem en een zwiepende achteras en soms kniepende stuurinrichting. De combinatie electric/ benzine moter voel je steeds.
te duur in nederland, klote bpm
Appels en peren
Erwin, in vergelijk met de strakke lak van de auto's zie jij er wat slonzig uit. Een paarse polo met een beige joggingbroek en bruine bordeelslijpers. Dat kan anders, dat kan beter.
CZ 60 is prachtig binnen en buiten, maar te veel kinderziektes. JAMMER!!!!
Twee tips voor de pratert: laat dat Allard Kalff stemmetje maar achterwege, praat maar gewoon met je eigen stem. En trek wat moderns aan. 👍🏼
Als je het beter kan doe het dan lekker zelf
@@osman5622 Oh, dat is niet aardig van jou! Ik geef de maker van dit overigens verder prima filmpje twee tips waarmee hij eenvoudig de aantrekkelijkheid van de presentatie kan verhogen. Als ik (semi-) professioneel bezig zou zijn met informatieve filmpjes online zetten, zou ik juist blij zijn met zo'n kritiek. Het is niet om de man af te kraken maar om hem bewust te maken van hoe het op kijkers kan over komen. Suit yourself.
@@Florislaurens Misschien is dat wel z’n eigen stem en als dat de manier is waarop hij zich wilt kleden dan is dat prima. Bent u toevallig van de modepolitie? Ik vind het maar een k*topmerking.
Goeie review weer. De vraag beantwoorden: geen van beiden. Doe mij maar een Tucson. Niet zo lomp groot als de CX-60 maar meer binnenruimte. Vooral achterin.
Ik vind beide Mazda’s ook niet heel mooi, van buiten dus. Voortborduren op je huisstijl heeft voordelen, maar het is ook saai. En een oude CX-5 houdt echt niet veel meer waarde dan een andere auto uit het segment. De interieurs… mwah. Ook nogal saai, hoewel het er allemaal wel degelijk uitziet. Maar dat kleine schermpje kan anno 2022 echt niet meer.
En het verbruik van de CX-5 is ook al niet van deze tijd. Mijn Tucson haalt 1 op 15 met 90% snelweg (120 per uur, want vooral bij de zuiderburen en na 19u) en dat is voor een hoge HEV best OK. De CX-5 haalt dat nooit.
Last but not least: het prijsverschil is pakweg 10k met de CX-5 en 20k met de CX-60 in vergelijkbare trim. Dat rij je er echter niet aan af op die incidentele bochtenweggetjes.
Als je een Tucson met deze CX60 durft te vergelijken, heb je er weinig van begrepen….
Dit leest meer als een verontschuldiging voor de aanschaf van een Tucson. Veel plezier er mee.
@@jeroenvangeenen5878 Hoezo? Vertel eens wat de grote verschillen zijn!
@@mctend9108 Verontschuldiging? Ben je gek joh. Die Tucson is bijna perfect, daar kan geen Mazda tegenop. Ik vergelijk gewoon de auto’s in deze test met mijn eigen auto.
Als ik dit lees, lijk je flink spijt te hebben van je Tuscon en had je stiekem veel liever een CX gehad.