HOW TO LAND AN AIRPLANE 🛬
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2019
- From a Jumbo jet to a small Cessna , all airplanes are landed using the same technic. There are some differences in the systems, speeds and checklists, but the basic principle remains the same.
In this video, I'll show you how to land an airplane, aboard a Piper Arrow PA-28.
CAUTION: This video is for entertainment purposes only and does not substitute professional flight training.
Interesantísimo, gracias!!!
Muy bueno, como me gustaría volar por mi Argentina!!😃
Muy bueno gustavo
Envidia sana la que tengo viendo éste excelente vídeo. Gracias por mostrar los secretos del mundillo de la aviación!!
Grande Gus!! Ahora que se venga el "Cómo despegar un avión"!! jaja
El mayor sueño del hombre... Volar....se hizo realidad.mi más grande pasión.
Sin duda una gran pasión. Gracias por tu comentario.
Aterrizar un avión no es nada fácil y mas cuando hay viento cruzado necesitas mucha concentración, el vídeo es muy bueno e informativo dan una idea de como es hacerlo no suelen haber vídeos de este tipo en español, Excelente vídeo!!!
Cross wind* se corrije con timón y alerones
Asi se aprende , y queriendo ser piloto
@@Eriic. 2 formas...
Una es esa alerón para enfrentar el viento pedal del lado contrario pero no queda nivelado...
Nivelado con pedal del lado que viene el viento, este lo usan los grandes aviones pues si hiciesen el otro los pasajeros ibam a tener un ataque de nervios...
😂😂😂
Un abrazo...
Gracias por el vídeo. Hace un tiempo que no vuelo por circunstancias y ha sido un gusto recordar la experiencia de volar y el aterrizaje. Saludos desde España.
Un genio, espero más vídeos tuyos
Muy bien excelente y divertido
Mas claro imposible. Estoy en pleno curso de PPA. Parece facil pero en un convencional te cambia todo el panorama. Muy buena la explicacion de la Prof. Daiana!!
Excelente. Gracias
Muy, muy inspirador...segui asi!!!! gracias por tu tiempo! Abrazo desde Tartagal, Salta!
Excelente! 👏👏🤙
Buenísima edición y Contenido.. Muy entretenido!! Seguí así!
BUENíSIMOOOOOOOOOOOOOOO, EXCELENTE VIDEO, MUCHAS GRACIAS. Me suscribo sin pensarlo, te encargo mas videos así. Muchos saludos desde Santa cruz Bolivia !!!
Buen video saludos cordiales y felices vuelos ✈️✈️
2:02 Que tierna
Felicitaciones, muy buen video. Si, pista corta ...la verdad que si...Muy coqueto el Piper!
Muy bueno el vídeo
pero que buen video, me suscribo a tu canal bro, buenisima
muy bueno
Felicitaciones, buen video, buena disposición de cámaras y muy buena edición. Muy buen aporte para la difusión de la aviación general. Saludos.
La aviación es unas de las mejores pasiones del mundo aparte de las mujeres,saludos desde cordoba
Como quisiera volar que suerte
LA.NENA....LO....ESPLICO...EXACTAMENTE..GRASIAS.POR COMPARTIR..WELCOME TO BOGOTA DC.COLOMBIA.CHEVERE.EL VIDEO
Nunca volé me gustaría , tengo un poco de miedo , pero con tus videos veo que es seguro y muy copado gracias.
Que lindo sería poder volar, espero algún día cumplir ese sueño
Amo ya se me hace algo más normal volar y cada día es más lindo volar
hola Santi este año yo cumpli ese sueño fíjate en alguna aeroclub cerca de tu casa si tienen vuelos de bautismo o vuelo de paseo es económico y tal vez entre 3 se puede pagar bien es espectacular
Jamás pierdas el dedo y la esperanza!!!
Yo desde pequeño los deseaba hoy a los 48 lo estoy cumpliendo!!!
Nunca es tarde!!! Solo tenés q dar el primer paso!! Fuerza!!!!
Gus! muy buen vídeo!! che siempre tuve la duda si ese piper es tuyo...
Asi de facil? Jajaja anda fanfarrón! Muy buen video!
che la conoces bien a la pista no??? llegaste justo ja ja ja me encanto el vídeo Gustavo... (manita arriba.)
Me dieron ganas de comprar un avión ahora. Es más barato comprar un Piper que alquilar por horas un avión jaja
Crack !!! como me ayudaron tus videos con el FSX !!!! lo mas que puedo pilotear es un drone yo ^^
jajajajajaja un phantom 4 o mavic ja ja ja otro no no???
No te achiques...igual acabo de leer que hay cursos oficiales para pilotos de drones. a lo mejor allí tenés una salida laboral y te divertís! :)
yo era un enamorado de los aviones cuando nunca había volado una vez que volé definitivamente soy loco por los aviones soy ciego por lo tanto jamás seré piloto pero me fascina viajar en los aviones monomotores
aldo sivi No ves absolutamente nada? O puedes ver con lentes? Si utilizas lentes si puedes ser piloto. Saludos
como escribes?
Tienen app que reproduce sonido
Si soy casi ciego total Así que lo de piloto Nova para mí y uso la computadora y el celular con un programa que lee la pantalla y gracias a eso puedo escribir chatear y poner CZcams además de WhatsApp y otras cosas Saludos y aguante la Aviación
Muy bueno video. Una consulta, el PA-28 es tuyo o lo alquilas por hora? Gracias y saludos.
Muy buen video! Eso sí, a mi entender, de básica para final estabas muy lejos porque llegaste con potencia. Si se te planteaba no llegabas. Prefiero hacer el circuito más corto y asegurar la pista en todas las fases.
bacano el video con ese tiempo y esa visibilidaad es facil lo dificil es cuando el tiempo ta jodio y con poca visibilidad,,,haya qi que tocca echar de brazos
Gracias ahora conozco el sistema gumps podrías mostrar el sistema pata dar mantenimiento a los alerones y el.check de la aeronave en que debo fijar mi atención antes de iniciar un vuelo y el mantenimiento del motor así como Checar toda la aeronave estoy suscrito gracias
muchas gracias mi amigo aplicare esa tecnica cuando este jugando GTA ya que es lo mas cercas que puedo estar de un avion :c
Sana envidia. A mí "me agarró de viejo" aunque de pequeño y joven siempre fui apasionado de la aviación. La vida me llevó para otro lado y a mi edad es ya imposible. sin embargo encontré en los simuladores de vuelo un escape agradable, aunque como dice un amigo pilot "te falta el "olor a miedo" cuando estás por aterrizar o en una maniobra difícil.
Quería preguntarte si usás simulador de vuelo (en mi caso el X-Plane 11.33) y aunque comencé con los de ala alta (C172) ahora compré un Piper Warrior 3 de la empresa JustFlight y según mi amigo piloto, vuela muy bien, quizá por el sistema laminar de X-Plane, los escenarios fotorrealistas que hice y el sistema de clima que descarga permanentemente y actualiza. Mi pregunta es, ¿usás simulador en tu casa y en ese caso si podés compartir algunos tips sobre las diferencias -mas allá de las obvias- entre el simulador y el vuelo real, y consejos que puedas darme. A mí lo que mas me cuesta es el Flare, siempre me quedo algo "corto". Me interesó los datos de velocidad que pasaste, quizá allí radique mi problema. Ahora uso un sistema de yoke, pedales y cuadro de mandos Saitek y también me estoy armando el panel del avión con Arduino (perillas, relojes, etc) que ya lo tenía para el Cessna pero ahora que cambié debo empezar de nuevo. Gracias por compartir y saludos desde el Sur de Argentina. (SA33) y si querés aterrizajes desafiantes: SAWG
Hola Daniel. Qué bueno! Yo uso x-plane también (aunque necesitaría una máquina más potente). La simulación del vuelo y funcionamiento de los instrumentos es muy real.
Para tu tranquilidad con el flare de tu aterrizaje, esa parte de la simulación es la que menos se parece ya que la falta de sensación en los comandos y en el cuerpo lo hace muuuy distinto. Te diría que es más fácil en el avión que en el simu 🙂. Las velocidades no son ningún secreto. Te sugiero que busques en internet el manual del avión que estás volando y ahí vas a encontrar la seccione de procedimientos normales con todas las velocidades de aproximación que necesitas.
Me interesa ver cómo te queda esa cabina con Arduino!!!
Un abrazo!
@@GusThePilot hola amigo. Gracias por la data. Lo mismo me dice mi amigo piloto retirado ya, que falta la sensación de toque de pista. Sobre el proyecto con arduino te diré que es original de padre e hijo rusos, yo aporté un par de ideas que al principio no estaban y con gusto veo que ya están en camino y tienen que ver con las implementaciones de force feedback en pedales, silla o sillon y mandos. No soy un tipo de grandes habilidades pero me considero uno que "ve' cosas por separado y al unirlas logra algo mejor y diferente (la necesidad tiene cara de hereje). El resto es armar y probar. Lamentablemente donde vivo al sur del país (sta cruz) ya empezó la época de lluvias, hielo y pronto nieve. Habrá que esperar los primeros calores, para octubre con suerte, y empezar a trabajar afuera en el taller con madera, pintura, masilla plastica y herramientas ya que la electrónica (todas las llaves del panel y los ajustes de instrumentos ils/obs etc ya están lustos y funcionales. Si te interesa mandame un mail y con gusto te paso alguna foto del actual que es el Cessna 172 prototipo ye hice. Hacía por responder
Muy buen video!. Tiene algún tipo de freno o solo lo dejas carretear cuando tocas pista?
Buena pregunta. Las ruedas tienen frenos independientes de cada lado. Se trata de no exigir los frenos si hay suficiente pista y dejar que pierda velocidad sólo. Los aviones más grandes frenan con reversores en las turbinas o invirtiendo el paso de las hélices y frenos aerodinámicos.
Gracias a ti ya se comi aterrizar un Boeing 787
✈️👍
Espero encontrar la versión de cómo despegar un avión para poder practicar lo que acabo de ver.
Facil para ti q tienes experiences y confianza al avion
Hola. Como es que grabas el sonido tan claro y sin tanto ruido del motor? Que equipo de headset es? Saludos
Hola. Hay un cable que se conecta al sistema de intercom del avión y el sonido se toma desde ahí. Los headset están diseñados justamente para que el ruido del motor no entre.
Gran video instructivo. De donde eres? Yo de Barcelona (ESP). También soy piloto civil. Un subscriptor más. Un abrazo ✈️🛩️🤙
Gracias! De Buenos Aires, Argentina. Un abrazo colega
Gus, que largo tiene la pista de lobos ?
La pista de este video es la mas corta de 600m. La otra tiene 900m.
Ahora, como aterrizas un avión que no tiene estabilizadores verticales ni winglets? Un Ala Volante por ejemplo.
Abrís el paracaídas 🪂 de emergencia 🤔
Shalom!
Excelente video!
Tengo una pregunta: Cómo se activan los deflectores aerodinámicos en un jet?
Los spoilers se pueden desplegar manualmente por el piloto o automáticamente (cuando el avión detecta peso sobre las ruedas) según el tipo de aeronave.
@@GusThePilot
Shalom!
Bendiciones Capitán Gus!
Gracias por su respuesta, y atención!
Saludos cordiales desde Panamá 🇵🇦
Busqué este vídeo después de ver el "Camino de la noche" jajsjs
Jaja. Creo que habían un par más que llegaron desde el mismo lugar. Aeronáuticamente hablando deja bastante que desear la serie.
Se ve viejon el avioncito
1978
Ala derecha caida pedal isquierdo adentro
Me gusto mas como lo explico la linda Profesora Daiana .. me parecio mas facil .. saludos..!!
Gus hola muy bueno los videos, donde estudiaste?
Gracias. En San Fernando en una escuela que no existe mas.
@@GusThePilot muchas gracias por la respuesta, ya me suscribi a tu canal.
Muy bueno muy bueno y en especial el video, pero una pregunta desde mi ignorancia es común que la pista tenga semejante yuyal, no es contraproducente eso para la estabilidad cuando ya esta en tierra, se asemeja a las pistas improvisadas para aviones de aeromodelismo.Pienso que una maquina podría pasar la cortadora de Cesped. No se me parece o sera porque no soy piloto
En la parte de la pista que se usa para el despegue y aterrizaje, el césped está corto y bien mantenido. Tal vez hay yuyal a los costados.
Si claro para ustedes que estan en el tema capaz le es mucho mas facil con solo mirar.Gente que no es piloto como yo y si no ven la calzada que siempre estamos acostumbrados a mirar desde arriba, aunque no sea de pavimento pero un camino por lo menos de 7 metros de ancho eso te tranquiliza, porque si es yuyo puedo pensar que hay agua, barro y no veo desde el avion. Pero esto es un parecer nada mas de quienes no estamos en el tema gracias por la contestacion y el tiempo Exitos
Cómo se controlan esos vuelos, digamos, caseros para que no obstruyan el paso de algún vuelo comercial y se provoque una tragedia?, cómo se coordinan para no chocar?
Nancy, una pregunta un poco larga de responder. El espacio aéreo está dividido en sectores y en algunos hay también aerovías (que son como rutas en el aire). Digamos que cada uno sabe por donde puede o no puede volar, y además de eso hay espacios que son controlados por distintas “torres de control” según el sector al que corresponda, y ellos se ocupan de dar el servicio de separación entre un avión y el otro. Saludos!
Gus the Pilot Muchas gracias por tu explicación.
Pero, no puede pasar que algún vuelo de avioneta no se reporte y entonces un avión comercial impacte con él?, creo que eso ya ha pasado 😫
Es tan posible como que alguien se cruce de carril en la autopista y vaya contramano, pero creo que muuuucho menos probable. Los sectores están bien delimitados y todos los pilotos conocen por donde deben o no deben ir. Volar es mucho más seguro que el transporte terrestre!.
Gus the Pilot Gracias!
Yo estudio aviación y lo más costoso es el aterrizaje en este video se ve como si no fuera así se ve bien fácil acá xD algo siempre haré mal para que no parezca así
🙂
Hola bro cuánto te costó ser piloto o estudiar de piloto aviador? Saludos desde México
Hola! No sabría decirte porque lo hice hace tiempo y a lo largo de un par de años, pero para un cálculo rápido, $100 dólares la hora x 40 a 50 horas de vuelo es lo que necesitas como mínimo para tu licencia de piloto privado. Un abrazo!
Te puedo hacer una pregunta?
Que pasa si algun piloto le tiene miedo a las alturas?
No lo aceptan?
A mi siempre me gusto la aviacion saludos!!!
No conozco a nadie que se haya hecho piloto teniendo miedo a la altura 🙂
Gus the Pilot a mi, mi abuelo me lo quito ahora vuelo tranquilo la cessna de la academia donde estudio
Espero que los interesados vean esto antes de despegar
Los despegues son opcionales, pero los aterrizajes obligatorios.
Hola una pregunta...se paga alguna cuota para tener comunicación con control de tráfico? O uno puede salir y contactar con quién corresponda sin problemas
Hola. Existe una tasa única anual por los servicios de tránsito aéreo que paga cada avión según su peso, y en algunos casos, según las rutas que vuele.
jajaajajjaja...la clase de la niña. Buena.
😊 hay que dejar hablar al que sabe
Con todo el debido respeto, yo creia que era una pista de cemento...Es solo una planicie de terreno com pasto. ¿No estropea el tren de aterrizaje?
Hay pistas de material, pistas de césped y de tierra. En pista de césped los neumáticos se gastan menos pero obviamente hay más pozos.
Como se llama el modelo específico del avión? Lo he estado buscando por mucho tiempo porque es el avión en el que volé por primera vez
El avión es un Piper Arrow PA28. Toda la serie PA-28 es muy parecida estéticamente: Archer, Arrow, Dakota.... con algunas diferencias como tren retráctil, paso de hélice variable o potencia del motor.
Muy buen video 👍🏻 como olvidar el aterrizaje de mi primer vuelo solo🙂😂 si alguien quiere aprender más sobre el aterrizaje puede ver la “Aproximación estabilizada” creada por la Flight Safety Foundation, ahi se establecen parámetros para aterrizar correctamente en todo avión
Javier Marquez donde puedo encontrar la “aproximación estabilizada”, gracias
Aterrizó en una pista para mí era un campo como miércoles ve la pista
No creo que necesite este tutorial en mi vida.
Nunca se sabe...
Hoy me cruce con el arrow en GEZ. Pregunte por la frecuencia pero no eras vos...
¿Cuál es la bocina?😯
Hay que gritar bien fuerte
En mi país ser piloto privado, y su enseñanza es gratis
Y que país es ese? 🤔
Cabro... de donde eres
Que país eres ????
Que buen servicio XD
Pista..? Cual pista..? Yo no veo pavimento, saludos desde Virginia, The United States of America.
Las pistas pueden ser de asfalto, concreto, césped, tierra o grava... y aun así siguen siendo pistas de aterrizaje 🙂
GUS LA PREGUNTA QUE ME AGO DESDE MI INFANCIA ES : como le asen para aterrizar 🛬 los aviones ✈️ grandes para sentar las llantas traseras primero y no pegar atrassssss
Hola Felix, si el piloto respeta los parámetros de velocidad y configuración de flaps para la aproximación, está todo calculado para que eso no suceda. Creo que es más frecuente que suceda en los despegues que en los aterrizajes, pero eso lo dejamos para el video de "Como despegar un avión" que todavía no lo hicimos 😂.
Saludos!
Gracias 😊
Aterrizar un avion es muy facil no es ningun misterio todo se resume en CONTROL DE VELOCIDAD los alumnos.pilotos de todo el mundo realizan su primer vuelo solo.con un promedio de entre 12 y 15 horas
Es muy fácil para los que habláis de aviación sin tener ni idea.A los pilotos nunca nos resulta fácil aterrizar un avión.El exceso de confianza volando un avión te puede costar la vida..
Saludos
Porque abrir la ventanilla es más importante ????
Porque hace un calor de locos en estos aviones!!
no hiciste ningún comentario del compenzador..
why is the title in english if the content is in spanish?
Good question... aren’t there any translated subtitles showing up?
titulo CÓMO ATERRIZAR UN AVIÓN neta jeje
que pista horrible por favor no se ve nada de nada vos la ves por la costumbre de estar siempre alli ARREGLEN POR FAVOR DECILES, NO QUIERO PENSAR QUE SERA DE NOCHE Y EN APUROS.
Gracias por el video...recien te descubrí Gus...muy bueno lo tuyo. Te cuento que para los que creen estar grandes...se puede y se disfruta...yo estoy promediando el curso de PPA con 66 años y nada me limita para aprender...es una pasion sin limites de edad. Saludos
Una boludes