¿Puede un HOMBRE ATERRIZAR un AVION sin TENER NI IDEA?
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2019
- Puede un PASAJERO ATERRIZAR un AVION COMERCIAL | ¿Cómo ser piloto?
EN ESTE VIDEO
¿Alguna vez te has preguntado si serias capaz de aterrizar un avión comercial? YO SI!
Así que he ido a ver a mi amigo Eduardo a la escuela de pilotos AeroTraining donde me ha puesto a los mandos de un BOEING 737!
¿Seré capaz de aterrizar?
Gracias en especial a Vidal y otra personita muy especial por echarme una mano😍🤗
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Una persona que es capaz de aterrizar en el Flight Simulator de Microsoft tiene conocimientos bastante cercanos a un entrenamiento real, no dudo que con muchísima ayuda lograra aterrizar el avión.
Magnifico video, soy un gran aficionado a la aviacion, mi difunto padre era Ing de Motor y Fuselaje y por cuestiones de Fuerza Mayor no pude ser Piloto, pero disfruto con todo lo que tenga que ver con la aviacion, Gracias.
Te mando un abrazo fuerte y te deseo lo mejor para este 2021 Jose!
Tengo mis serias dudas de que un pasajero que no tenga la más remota idea de como hacerlo, pueda aterrizar un avión. No soy piloto pero me he desempeñado como jefe de mantenimiento de Fokker F-28 y he volado muchas horas en el cockpit viendo de cerca todos los procedimientos de puesta en marcha, rodaje, despegue y aterrizaje. Hace pocas semanas, trascendió que un pasajero aterrizó un avión en el aeropuerto de Palm Beach y es el día de hoy que estoy convencido de que se trató de una burda patraña pergeñada por el piloto. Según el video que mostraron, el aterrizaje fué impecable y eso no lo hace un pasajero sin conocimientos de vuelo ni siquiera en las películas. Supongamos que se da esa situación y un pasajero tiene que ocupar el lugar del piloto. Primero, cómo hace para comunicarse con la torre de control, cómo hace para ubicarse geográficamente y darle su posición al controlador. En caso de que el radar de aproximación lo detecta, cómo hace el pasajero para comunicarse si no conoce la frecuencia y no sabe que botón pulsar para comunicarse. En caso de que logre hacerlo, por más que el controlador sea instructor de vuelo, como dicen que fué el caso de Palm Beach, cómo hace el pasajero para identificar los indicadores e instrumental que hay en el panel frontal. Allí hay instrumentos de motor, instrumentos de vuelo y de navegación. Si la emergencia se produjo cerca de un aeropuerto y en condiciones de vuelo visual, es una cosa. Ni hablar si se encuentra a mitad de camino y con condiciones de vuelo por instrumental. Supongamos que las condiciones meteorológicas son óptimas, el pasajero tiene que seguir las instrucciones del operador de torre pero tiene que saber identificar los instrumentos, ser capaz de coordinar los movimientos de los controles, tener la capacidad para hacer una aproximación manteniendo los parámetros de velocidad y altitud para no entrar en pérdida. En caso de que haya conseguido hacer una aproximación, primero tiene que alinearse con la pista, mantener la pendiente, antes de tomar contacto con la pista, saber hacer la ruptura de planeo y por último tiene que saber aplicar los frenos correctamente para no irse de pista. Señores, estoy convencido de que nadie que no haya tenido un mínimo de instrucción, puede aterrizar un avión sin darse el hostiazo conta el terreno. Esa es mi opinión.
Te puedes creer que era una curiosidad que tenía hace tiempo, si es posible que alguien aterrize un avión sin tener idea?, Muchas gracias por el vídeo, muy divertido sobre todo con las imágenes de la peli!!, Y qué majo el instructor!!. Un saludo
Hola Pilar!! Me encanta tu comentario!!! Bienvenida a mi comunidad!!! 😍😍😍😍👏👏👏👏👏
Sólo las " Ángeles de Charlie " hicieron aterrizar un 747 , sin un sólo minuto de entrenamiento .
Obvio
Pero en ficcion
@@alejandrocastro5108 Hollywood es la " fábrica de sueños".
@@carloslealdiaz si así es que genera millonarios ingresos
10:40
-Quita toda la potencia...
-Vamos pa alla...
*motores al maximo*
jajajajajajajajaja morrazo
Hemos venido a darlo todo
Muy buen video, estaba viendo una pelicula donde la azafata aterrizo y toma los controles... Que bueno algo de cultura general.
Me alegra mucho que te haya gustado!!!!
Me encantan los aviones.
He llegado a imaginar, que con instrucciones, por radio, sí, sería capas, de aterrizar, un avión
Cómo te lo pasas!!
Me ha gustado ver una cabina por dentro 👍
😍😍😍😍
primer video que veo tuyo y esta muy bueno hay buenas explicaciones te deseo suerte en el futuro :D
Ante una situación así debes decir PAN-PAN y MAYDAY todo a la vez! Y el mensaje para el controlador Nos vamos al suelo! 🤣😂
Si! Eso es imoortante!
Si.Dejando se llevar por los Vectores.
En ese caso para más fácil se activa el ISL o el VOR para ir directamente a la pista a una altura determinada el piloto automático se desactiva y el avión es tuyo he ir desacelerando o acelerando a como pida el avión para no entrar en pérdida, soy fanático de aviación.
Bueno si dónde conecto el mando de la play que con eso yo controlo
buen video, pero molaría una especie de "clase" mas detallada pls
Puede con algunos conocimientos previos y el grado de supervivencia que tengan + asesoramiento de expertos en torre
Referido al botón de bloqueo de cabina , todo el q tenga conocimientos aeronáuticos sabe donde está situado , y está experiencia es muy apasionante como para tomarla a broma , pero buen vídeo !
a todos mis vídeos los doy un toque de humor para hacerlos mas atractivos y entretenidos, me alegro de que te haya gustado!! bienvenido a mi canal Alexander!!!
Aunque se sepa donde está , sería imposible que se abra desde afuera ( salvo los códigos que tienen las sobrecargo para hacerlo) muy buen video !!
Que complicado que es aterrizar el avión creía que había que tocar los mandos.
pues casualidades de la vida...
ayer viendo un vídeo de Mauriciopc
me pregunté sí yo por ejemplo en una situación crítica sería capaz de aterrizar un avión comercial sin tener ni puta idea
sólo con las señas recibidas por radio... y la VERDAD es que es.muuucho más difícil de lo que se vee
puesto que estaba a tu lado indicándote!!!!
debería de haber estado detrás tuyo al lado del camarógrafo!
y déjarte a tii TOTALMENTE sólo!!!!!
y ahí sólo ahí se vería si sin tener ni puta idea serías capaz de aterrizar ése avión!!!
de igual modo moló el vídeo!
Buen aporte!!
Parece que alguien que vio tu video ayer aterrizo una avioneta sin ninguna experiencia de vuelo jejeje
Siempre será importante tener un pasajero o pasajeros que sepan que hacer en estas circunstancias podría salvar muchas vidas
Es una buena experiencia pero me has hecho reír un montón y al final obvio pude ver como aterriza con los parámetros pero sería bueno conocer más claro los controles de cada sección de operaciones del avión
Me alegra un montón que te rieras!!! Quizás en un futuro haga un vídeo algo más detallado :) bienvenido a mi canal!!
Muy bueno !!!
Gracias José Carlos!!
Buen vídeo!
Gracias!!! Espero que te guste el resto de mi contenido!!!
Oleee!!
Si te ha molado boeing prueba a320 te encantará
Tiene que estar genial!
¿Desde donde escribes?
España
Saluf8de Bogotá Colombia
Un abrazo fuerte mi pana!
excelente video
Gracias César! Bienvenido a mi comunidad!!!!
Uyyy que berraquera ya aprendi de manejar camioneta blazer a manejar avión
🤣🤣🤣🤣
Yo viendo el video como si tubiera un avión jajaja
Yo no tengo avión y después de este vídeo tampoco me van a dejar tenerlo 🤣
Me hicieron la pregunta de si podría o no, dije sin dudarlo habiendo volado muchos aviones en juegos de video... Si si podria bueno viendo el vídeo creo que no. Jaoajaojoa nos matamos. Pero pero con ayuda se puede con ayuda si yo podría como todos podrian llegar a hacerlo.
edu mas dejado riendo mucho rato eres un carck aterrizando como puedas .
Muchas gracias Marti! Me alegra un montón que te gustase el vídeo!!!!!
bonita experienciia
Si!!
Bien ahí con el FSX
Se convertiría en un flash gordon de la vida real
Acabas de mencionar mi película favorita!
Yo he visto a pilotos comiendo de los mismos tacos 😳🤣
Eso se llama “vivir al límite”
Like
Lo siento... pero con esto, NO SE ENSEÑA A LOS PILOTOS A VOLAR! Este ENTRENADOR no simula un B737 con la fidelidad necesaria. Si a caso se podría usar para preparar entrevistas, pruebas, demostraciones, etc. Pero no se enseña a nadie a volar un 737 con un aparato de estas características.
- Las tripulantes de cabina pueden ayudar en tareas sencillas en caso de una incapacitacion de un piloto, vease leer una checklist, poco mas.
- Los pilotos SI pueden dormir en vuelo, es un descanso controlado y está contemplado en los manuales de operaciones cumpliendo con diversos requisitos como puede ser que un tripulante de cabina esté en cockpit en todo momento. Por supuesto uno solo a la vez...
Correcto. El dormir es obligatorio ya que esta comprobado que asegura un aterrizaje exitoso. Dudo que duerman ambos al mismo tiempo, pero se turnan.
Iván Cirullo aqui os dejo el procedimiento, es de un manual de operaciones real (en inglés)
Only one pilot may take controlled rest at a time in his seat. The harness should be used and the seat positioned to minimize unintentional interference with the controls. • Coordination with cabin crew should be made prior to commencing rest. They should be advised to call flight deck after the rest period has elapsed. • The autopilot and auto-throttle systems shall be used. • Any routine system or operational intervention which would normally require a cross check, should be planned to occur outside controlled rest periods. • Controlled rest on the flight deck may be used at the discretion of the CMDR to manage both unexpected fatigue and to reduce the risk of fatigue during higher workload periods later in the flight. • It should be clearly established who will take rest, and when it will be taken. If the CMDR requires, the rest may be terminated at any time. • The CMDR should define criteria for when his rest should be interrupted. In any case his rest shall be interrupted if a non-normal condition as specified in OM A occurs in flight. • Hand-over of duties and wake-up arrangements should be reviewed. • Flight crews should only use controlled rest if they are familiar with the published procedures. • The controlled rest period should be no longer than 45 minutes, (in order to limit any actual sleep to approximately 30 minutes) to limit deep sleep and associated long recovery time (sleep inertia).
After this 45-minute period, there should be a recovery period of 20 minutes to overcome sleep inertia during which control of the aircraft should not be entrusted to the flight crew member. • At the end of this recovery period, a handover briefing as described in OM A should be provided and the non-resting pilot shall not leave the flight deck or initiate his own rest before it is evident that the rested pilot has gained the necessary situational awareness. • Controlled rest should only be utilized during the cruise period from the top of climb to 30 minutes before the planned top of descent. • A short period of time should be allowed for rest preparation. This should include an operational briefing, completion of tasks in progress, and attention to any physiological needs of either crew member. • During controlled rest, the non-resting pilot shall perform the duties of the PF and the PM, be able to exercise control of the aircraft at all times and maintain situational awareness and cannot leave his/her seat for any reason, including physiological breaks. • Personal equipment (such as eye shades, neck supports, ear plugs, etc) are permitted for the resting pilot. • More than one rest period is permitted per individual flight crew member
Muy completo!!
lindo hermoso amigos
Bienvenido!!!!! Muchísimas gracias por unirte!!!
Más botones que un hotel caro :v
NÃO.
No des ideas,que eso no es un juguete,dedícate a lo tuyo,es como si te opera alguien que no es cirujano
Mi próximo vídeo “operando a corazón abierto con una cuchara y unas tijeras” te va a sorprender.
y el tren de aterrizaje
Landing gear is for pussies.
El vídeo está muy bueno pero no tendría que estar el piloto al lado tuyo. Todo lo tendrías que hacer solo y escucharlo por radio y vos tendrías que sacar tus propias decisiones.
Si! Pero no teníamos esa opción así que me lo decía al lado y yo iba haciendo, pero tienes razón! Sería muy interesante volver a repetirlo!!
Aterrizaje en autoland????
🤣🤣🤣🤣
El primer paso es Quítate las gafas compadre!!
No que te enamoras.
Botonessssssssss😍😍😍😍😍😍
Miles jajjj
@@EduSanchezDeeDee diría *what does this button do"👆😆
@@annafe6969 yo hubiera toqueteado todos pero cada vez que tocaba uno íbamos al suelo🤣
@@EduSanchez pobres pasajeros
Suscribirse es gratis, pero tú ganas dinero, o no?
Tienes que cumplir 30 años para ser piloto
No :)
No entiendo mucho, pero creo que con 30 años y sin horas de experiencia incluso ya eres viejo
Normalmente se graduan entre los 20 y 23 años asi que en teoria si tienes 30 y no tienes horas de vuelo ps no creo q cualquier aerolinea te acepte.
No ni pajolera idea que pasa hay :v
🤣
Sos un grande sigue asi bro 😎😎
@@fernandososa541 muchísimas gracias!!!!!!
@@EduSanchez 😎😎😎
Wow, que video mas interesante pero tan hecho como el ORTO! Qué pena!
Hola Natalí! Gracias por comentar! Como te hubiera gustado verlo? Todos los comentarios aportan ;)
Estaría guay q pillaras un estabilizador, porque cuando filmas los comandos con párkinson es un poquito molesto jajajajaja
@@natalillabot7772 eso era cuando no tenía estabilizador, ahora ya lo tengo, según va creciendo el canal voy comprando aparatitos mejores, si miras los vídeos más recientes lo notarás :) que te parece?
Todo en ingles, acaso hay que comerse el inglés sino le gusta y porque no en español.
Porque el inglés es mucho más fácil que el español y se ha estandarizado.