加速時クラッチ滑り この修理は簡単じゃない【ラパンSS】
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- čas přidán 7. 07. 2024
- ラパンSS
H18年 TA-HE21S K6Aターボエンジン 16万km
エンジン～ミッション間のオイル漏れとクラッチ滑り症状の修理です。
簡単には終わらなさそう・・・
#ラパン #ミッションオイル漏れ #自動車整備
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すごい。知り合いの整備工場だったら、中古かリビルトの選択肢しかないとおもうｗしかも、低価格で直すって良心的すぎる
デーボンさん優し過ぎる笑
先日ディーラーでDJデミオ・AT・4WDのミッション故障でミッション交換になりました
走行不能となり、最初はインジェクター不良の判断で4本交換、5日後にまた走行不能。
状態判るのに、原因が判らない・・・チェンジニアかよ、リビルドも高額だったので
新品パーツ交換となり45万のチケット来ました
デーポンさんの所に持ち込めばよかったかなぁ。
マニュアル、4wd最高じゃん！これは保護対象ですねw
お疲れ様です。私のは、2駆のMT(H17式、30万キロ)で同じ症状でした。ワコーズのMPSでオイル漏れは止まりましたが、クラッチの滑りは止まりませんでした。幸いにも2駆の程度の良い中古が手に入ったので乗せ替えて貰いました。現在41万キロですが、絶好調でまだまだ長く乗りたいですね！
お疲れ様でございます。 4駆の中古M/Tはまずないですね。 で前の動画でも説明していただいたとうりの、まさかのM/T全バラシですかね
お疲れ様でした。
次回もお楽しみ
デーボンさん お疲れ様でした
お疲れ様です、でもこれからが本番ですね
他の整備士さんの動画でも、全然車種は違うけど、HA36アルトワークスが、クラッチディスク滑りで入庫、DA64エブリイがリリースベアリングの固着で入庫等の事例を見たなあ…… 言ったら駄目なんだろうけど、○○キはMT周りの部品に弱点が多い印象です。
暑い中の重整備、お疲れ様です。
中古は程度が分からないし、リビルトはやはり高いのですね。オーナーさんからしたら分解整備は有難いですが、手間と利益はどうなのかあぁといつも心配しています。
車検でエンジン・マウントミッション交換、またショック４本交換しましたが、工賃って！？というぐらいな値段でした。ディーラーなので割高な工賃なんでしょうけど、工賃はもう少し高くても良いと思いました。
後半も楽しみに致しております。
ラパンSS、見なくなった車ですね。四駆だし大変。ご苦労様です
知り合いのHA36もインプットシャフトのオイルシールがお漏らししてました。
他にも同様の例が多いらしい話を聞きますし、サービスキャンペーンとかやってくれてもいいくらいだと思いますよね。
ミッションのバックプレート外した瞬間の心の動き…
お察しいたします😅
凄いっすね、中古なし、リビルト高い、分解して修理をしようって、できるのが素晴らしい
その辺の町工場もってっても絶対やらないっすから💧今の町工場の人って部品の横流しとか
リビルトに粗利足して儲けるような商売ばっかりに力いれてて、本当に分解修理できる技術や能力のある人って少ないんですよね、転売やーの修理工バージョンみたいな人が増えてて困ります。
ホームページにその年の修理実績をのせる事を義務付けて欲しいっすｗ
リビルトも悪くないですよ。
中身のベアリングなんかは新品だし、分解時に再使用部品のチェックしてるし、業歴ある業者なら信頼あるし保証も付けてくれます。
現物修理で分解したら、あれもダメこれもダメとかで修理代がはね上がるパターンになりそうなら、最初からリビルトもありです。
整備スペースの占有や整備効率など業者さん特有の問題もあります。
オイル漏れで軸シール交換といっても、軸のシール接触面のキズとかリスクあるんですよね。
ホント豆ですね、クランクリアシールついでに交換してもらえるのは、私だったら大変有難いですね。
こんなに小さくて価格もお手頃な車が4WDで買える日本は素晴らしい国だった・・・。
中の整備は、触った時の一手間が後からジワジワと効いてくるんだねぇ😨
お疲れさまです。ミッションばらすより、リビルト品使った方が高額なんですか...。動画見ている身としてはミッションばらしみてみたいけど、たいへんですね。
いやいや、リビルト使ったほうがエエよ。
車系ユーチューバーって、バカが多いから「俺こんなんできるぜ!スゴイぜ!」この程度の民度です。
間違いなくリビルト載せ替えたほうが効率もいいし安心です。
こういう無駄な動画はいらんのよ
以前サンバーのミッションばらすのみの動画で、ミッションオイルシールは分解しないと交換出来ない、と言うのありましたよね。ミッションのオイルシールってそんなのばっかですか？omg〰️
横置きミッションのOHが選択肢に入る人は、職人さんですね(^o^)
・・・エンジンの寿命が伸びた結果、ミッションの寿命をどう伸ばすかが車の寿命を左右しそうですね。
自分の車も、3台中2台はミッション載せ替え車です(^-^;
ミッションオイル漏れだとミッションバラしですね😅
デーボンさん😊
こんばんは🌇
ディスクかなりオイル吸ってしまった状態ですね😅
この年式の車種ですが
リビルトもかなり難しいと思います😓
時間と手間は掛かりますが
分解して部品交換が良いと思います。
程度良い物あれば良かったけど、無ければOHだ😮😊
MT車はクラッチやミッションオイルのメンテが肝ですよ。
クラッチ滑りやクラッチワーク時の異音を感じた際は整備工場に向かいましょう。
免許取ってから2回もクラッチディスク交換したし。