KTM 390, 2015. DESARME Y DIAGNOSTICO... DE DONDE SALIA ESE RUIDO??

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  • čas přidán 10. 09. 2024
  • EN ESTA SEGUNDA ESTAPA SACAMOS LA TAPA DE VALVULAS, BANCADAS SUPERIORES, LEVA DE ESCAPE, TENSOR DE DISTRIBUCION, REVISAMOS SINCRONIZACION DE LEVAS, ETC.
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Komentáře • 45

  • @gnahuel
    @gnahuel Před 3 lety +3

    que genio lo que sabes!! me paso con una duke 200 q cada tanto me hacia un ruido horrible, la lleve a palermo bike y me rompieron el orto y no arreglaron nada, era que un engranaje del arbol de leva estaba flojo entonces tenia un pequeño juego

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 3 lety

      Gracias Nahuel, en las agencias por más que sean oficiales son humanos como cualquiera y meten a trabajar a gente sin ganas y conocimientos, no en todas pero bue cada uno hace lo que quiere con su moto y bolsillo. Saludos Nahuel y gracias por suscribirte. Abrazo

    • @marcelotinelli6543
      @marcelotinelli6543 Před rokem

      En Palermo bikes son unos chorros e inutiles, por lo menos el flaco pelado que estaba con el local de la calle Honduras, el hermano (Emanuel creo) es mas copado y quizas honesto. Una vez le lleve la mia con 5mil km para regularle válvulas porque sentia que golpeaba, me cobró una luca de esa epoca (serian hoy 10 mil o más) y ni siquiera la abrieron, tenia el barral del slider que cruza el motor lleno del polvillo normal del uso y ni una marca de dedos como si la hubieran abierto, asi como entró, salió. Unos chantas hdp

  • @miguelslm
    @miguelslm Před 2 lety +1

    Hola Bro, gracias por el video. En muchos foros leo sobre problemas de motor relacionados principalmente al mal diseño del motor, escape y materiales de baja calidad (todos culpan a Bajaj por ser quien ensambla las ktm). También no dejo de ver ktm 390 Duke en venta con menos de 10mil km que ("ninguna paso por el taller") tienen service al día. Hablando con gente de ktm en concesionarias oficiales minimizan todo y siempre me da la sensación que quieren venderte gato por liebre. Otra cosa es el cuadro, vi en concesionarios oficiales cuadros con oxido, de la tornilleria no voy a hablar porque desconozco pero se nota que hay algo de "barato" en los materiales. La moto es hermosa y te hace pensar gastar casi 2 millones al precio de hoy en Argentina para despues terminar renegando. Lo mismo se ve en las Husqvarna agregando, además, la desprolijidad de los cables.

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 2 lety +1

      hola hermano!!!, la moto no es del todo buena y menos con respecto al precio, los cables se sulfatan solos y se cortan por dentro, levantan temperatura y soplan la junta de la tapa de cilindros, motor muy ruidoso y vibrador, baterías originales en algunos casos dejan de funcionar a los días, con respecto a como anda es verdad que es un cañón y tiene buena ciclística pero deja mucho que desear. saludos

  • @jairorodriguez4474
    @jairorodriguez4474 Před 3 lety +1

    Excelente profesor 👍

  • @cristiangodoy1000
    @cristiangodoy1000 Před 2 lety +2

    Mi 390 hace un cascabeleo y el mecanico ya me dijo que se rompio el resorte del tensor la original de ktm es origen india nuevo vale 12 mil y es el mismo que el de la dominar 400 modelo viejo y sale 1980 pesos nuevo en breve lo mando a cambiar! Lo uso con aceite motorex 15w50 semisintetico

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 2 lety +1

      Suelen romperse los resortes de los tensores pero no la uses así, se te puede salir de punto y romper alguna válvula, pistón etc,

    • @omarlora9560
      @omarlora9560 Před 2 lety +1

      Será el mismo de la ns 200?

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 2 lety +1

      Hola Omar, no, no es el mismo de la Duke 390 que ns 200.

    • @RodrigoMendozaLyser
      @RodrigoMendozaLyser Před 2 lety

      Andando cual es el síntoma de la moto? Porque en la mía no escucho ruido raro pero en marcha a bajas revoluciones entre las 2mil/5mil como que vibra mucho y más al bajarla de revoluciones.

  • @marcelotinelli6543
    @marcelotinelli6543 Před rokem +1

    "No se ve una pij@", "no enfoca una porong@" jajaja. Buen video

  • @pradeepkummu1917
    @pradeepkummu1917 Před 5 měsíci +1

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @analisisprogresivo2323
    @analisisprogresivo2323 Před rokem +1

    Las pastillitas del abuelo. 🎶🎶🎶🥁🎺🎻🎼

  • @joaquinmoran2069
    @joaquinmoran2069 Před rokem +1

    Hola amigo,mí 390 hace ruido en la tapa de válvulas y me dijeron que es el descompresor,puede ser? Cómo se soluciona?

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před rokem

      Hola, pueden ser varias cosas, si miraste el video fíjate que tiene muchas piecitas, en este caso era el tensor de la cadena de distribución, saludos

  • @ivanhernandez4091
    @ivanhernandez4091 Před 2 lety +1

    Tengo una RC 390, y el piñón que va de la marcha, se atora y no hace girar lo demás que aparte tiene mucho juego y no arranca para nada. Espero me puedas ayudar! Saludos!

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před rokem +1

      Hola Ivan, no se bien a que te referís, vos de cis el piñón de la cadena que va hacia la rueda? O el piñón de árbol de levas?

    • @ivanhernandez4091
      @ivanhernandez4091 Před rokem

      Me parece que es el sistema de arranque.. no puedo adjuntarte una imagen por aqui..

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před rokem

      @@ivanhernandez4091 2215704814 mi número de celular, mándame ahi

  • @Santibiondi46
    @Santibiondi46 Před 3 lety +1

    Hola hermano, como estas ? te hago un consulta, me paso dos veces que se gastaron los arboles de levas en mi duke 390, el preoblema es qeu se tapan los inyectores, la primera ves me corto valvula y se rompio piston, las otras valvulas se doblaron, se gastaron los balancines tambien y asientos de valvula, que le hiciste al final a las levas gastadas? mediste presion de aceite en el bulbo?

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 3 lety +1

      Hola Santiago, si lo primero de todo rompiste pistón el problema viene de ahí, o se taparon las bombas de aceite o te mandan la presión con viruta de aluminio y se tapan los inyectores y ahí empieza el problema de fundirse las levas. Cuando rompes pistón tenés que desarmar casi todo el motor para limpiar los restos que te quedan adentro, no llegue a medirle la presión, creo que el tema de esa moto viene por temperatura. En ciudad se cocinan.

  • @hernancolamussi4588
    @hernancolamussi4588 Před 2 lety +1

    Hola maestro te felicito lo que sabes , fuera de todo lo que le pasa al motor l es normal es cascabeleo del cilindro en estás motos?te agradecería tu respuesta

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 2 lety

      hola Hernán, son motores bastante ruidosos y vibran mucho por mas que tengan balanceo armónico, pero pueden ser varias cosas si es un ruido fuera de lo que ya hacen jaja, Tenes posibilidad de que sea desgaste prematuro de pistón o cilindro por usar aceite malo o sucio, ruido a válvulas, cadena de distribución gastada o se rompe el tensor de la misma quedando floja. espero que te sirva la respuesta Hernán saludos y gracias por ver el video.

    • @hernancolamussi4588
      @hernancolamussi4588 Před 2 lety +2

      @@juanbenavides8613 gracias reyyyyyy

  • @mcfly8680
    @mcfly8680 Před 3 lety +1

    Hola se puede sacar la canasta de embrague sin tener que desarmar arriba.

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 3 lety

      Hola rede, si no hace falta desarmar cilindro ni tapa de cilindro, lo único choto es que vas a tener que comprar una junta de tapa de embrague y líquido refrigerante ya que tenés que sacar la manguera de refrigerante de la bomba que se encuentra en la tapa de embrague.

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 3 lety

      perdon la bomba de aguas se encuentra en el carter, no hace falta sacar el liquido ni mangueras

  • @_runlevel1
    @_runlevel1 Před 2 lety +1

    Amigo una pregunta: cambié la cadena de distribución de mi rc390 y la cadena estaba dura, están como agripados los eslabones. Eso es normal? O estaba a punto de cortar?

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 2 lety +2

      Hola, no, no es normal, la cadena tiene que colgar de un dedo de tu mano perfectamente, no le quedaba mucha vida útil a la q cambiaste. Saludos amigo

    • @_runlevel1
      @_runlevel1 Před 2 lety

      @@juanbenavides8613 de la que me salvé!! Saludos

  • @capibara_motovlogs
    @capibara_motovlogs Před 2 lety +1

    Porque todos esos motores tienen esa falla?

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před 9 měsíci

      Hola, puede haber muchos factores, junta de tapa de embrague o encendido, conductos que son muy estrechos y se pueden tapar con cualquier impureza, aceite que no corresponda o filtro viejo, el ten de la tapa de embrague que hace que entre presión al cigueñal así lubrica la biela, etc...

  • @pedrovillarroel8142
    @pedrovillarroel8142 Před 2 lety

    Una pregunta. Cual puede ser la razón por la que mi KTM DUKE390 2017 dobla válvulas?

    • @XtianHC
      @XtianHC Před 2 lety +1

      GOLPEARON EL PISTON, FUERA DE TIEMPO

    • @juanbenavides8613
      @juanbenavides8613  Před rokem

      DEBERIAS TENER ROTO EL TENSOR DE CADENA DE DISTRIBUCION SE CORRE LA PUESTA A PUNTO Y PEGAN EN EL PISTON Y CHAU VALVULAS.

  • @pabloquantin9600
    @pabloquantin9600 Před 3 lety +3

    divertidas pero terrible poronga. una bolsa de problemas.

    • @crushmack
      @crushmack Před 3 lety

      Si si. No tiene buena lubricación esa tapa. La dominar 400 uh tiene la misma tapa y muere como una cucaracha. Mal diseñada la lubricación.
      El flaco dice "no me gusta mucho estecamon de la leva"
      Tiralo papá, está liquidado....noooooooooo...jajajajJ

    • @pabloquantin9600
      @pabloquantin9600 Před 3 lety +1

      @@crushmack tal cual. Con 18 mil km se me cago una leva pq se tapo el inyector de aceite que la lubrica. Claro y la dominar es igual. Lamentablemente no es un buen motor.

    • @XtianHC
      @XtianHC Před 3 lety

      SI NO ES BUEN MOTOR PORQUE HAY MUCHAS DEL 2012 QUE SIGUEN OPERATIVAS?? YO TENGO UNA 2015 CON CASI 75mil KM HE RECORRIDO CASI TODO MI PAIS Y JAMAS ME DEJO TIRADO... ESO SI, NO ES MOTO PARA PRINCIPIANTES... NO ME REFIERO AL MANEJO SINO A LOS CUIDADOS... RESPETAR INDICACIONES DEL FABRICANTE Y ADEMAS LE PUSE DOS VENTILADORES MAS GRANDES AL RADIADOR

    • @leonardoocampo6586
      @leonardoocampo6586 Před 2 lety +1

      Que manera de hablar al pedo que tienen jajaja. Se caga porq no le dan el mantenimiento que corresponde y no cuidan. Creen que es una moto de carrera y la cagan a palos.

    • @marcelotinelli6543
      @marcelotinelli6543 Před rokem

      ​@@leonardoocampo6586 y... esta para darle rosca si no, me compro un scooter. Eso si, con todos los mantenimientos y cuidados del caso. Por algo dice Ready To Race😂

  • @omerosgarage_
    @omerosgarage_ Před 3 lety +1

    se corto el fleje choto ese que traen