Vengo del video de skyycris de hace dos años, cuando le hizo servicio a la pulsar ns200. Se ve que haz crecido Raúl. Felicidades, necesitamos a más personas como tú, a las cuales podamos confiar nuestras motos. Saludos y muy buen video al igual que la explicación.
Saludos Apex taller , muchas felicidades por tu excelente desempeño en tus videos y tus trabajos eres un chingon bro. Síguenos ayudando con más videos así de buenos
Buenas tardes APEX gracias por estos videos , consulta porfavor tengo una duke 200 y me jalonea a lo que acelero se atranca igual desconfío de los talleres talvez algún consejo de que reviso por qué ya le ice una limpieza del cuerpo de aceleración. Gracias por su respuesta.
mi dominar 400 ug es la segunda ves que me la reparan por ese problema, me llamó la atención que comentaste que esa ktm batallaba para prender, a lo que voy es que ahora mi moto prende alrededor de los tres intentos y siento que perdió empuje, será que volverá a sucederle lo mismo, la verdad lo que me impide llevarles mi moto para que la revisen es que vivo en Irapuato y no tengo mucho tiempo libre para llevarla con ustedes, la llevaré cuando tenga vacaciones en julio haber si no es demasiado tarde.
Te puedo decir en base a mi experiencia y los casos que eh visto en el taller que las dominar 400 llegan con un problema de desgaste en árboles de levas y desgaste también en cilindro y piston últimamente
Bro te han llevado dominar 2021 con el ruido del árbol de levas , pienso comprar una nueva pero quiero saber si ya corrigieron el problema gracias por contestar
Buen video Saludos 😎✌️ Una pregunta Tengo una moto 150cc en las mañanas cuando la prendo la dejo calentar tantito, y al momento de irme y meter el clutch y le meto velocidad Se jalonea y se apaga. ¿Que podría llegar a ser eso?
Hay que revisarla para darte un diagnóstico más certero pero pudiera ser que sea una mala regulación de paso de combustible intenta abrir la mezcla un poco y verifica si se compone la falla
En sí no era problema del motor? Si no un trabajo mal hecho, mi pregunta es para que trabajo llevaron la moto? 🤔 Quiero un duke 390 y antes de adquirirla quisiera saber si tiene problemas de fabricación.
Por lo que se ve ya la avían llevado a reparación por el mismo problema de desgaste pero no revisaron la lubricación y para según reparar el desgaste le metieron un metal para reyenar
Bro tengo. Una ktm 390 la tengo más de 1 año no la uso mucho tiene 5000 de kilometraje aveces cuando doy arranque dejo calentar un rato y le doy marcha se produce un sonido muy agudo de golpeteo en la cabeza pero luego pasa en cuestión de segundos , que puede ser debo preocuparme porfavor dame una orientación
Y que se debe esa falla ? Mal ensamblaje, forzó mucho la moto, no cuido el nivel de aceite el cliente ? Que año es, cuántos kilómetros tiene ? Es la misma falla de la dominar 400 ?
Muy buenas informaciones de parte de todos uds. Gracias x compartir
Muy bien explicado amigos. Excelentes tomas del desarme!!🇦🇷
Vengo del video de skyycris de hace dos años, cuando le hizo servicio a la pulsar ns200. Se ve que haz crecido Raúl. Felicidades, necesitamos a más personas como tú, a las cuales podamos confiar nuestras motos. Saludos y muy buen video al igual que la explicación.
Muy bueno, genial, tecnico, profesional... Saludos
Saludos Apex taller , muchas felicidades por tu excelente desempeño en tus videos y tus trabajos eres un chingon bro. Síguenos ayudando con más videos así de buenos
La verdad tienes toda la razón excelente trabajo
Bastante buena información
Excelente video
MISMO PEDO QUE LA DOMINAR, QUE BUENO QUE VENDI LA MIA, UNA DESEPCION EL SERVICIO DE BAJAJ EN MICHOACAN
No es común el desgaste de esos componentes en KTM todo indica que fue una série de descuidos y trabajos mal hechos saludos
este canal es super, se habla de ingeniería y es lo que me gusta.
Buenas tardes APEX gracias por estos videos , consulta porfavor tengo una duke 200 y me jalonea a lo que acelero se atranca igual desconfío de los talleres talvez algún consejo de que reviso por qué ya le ice una limpieza del cuerpo de aceleración. Gracias por su respuesta.
Una reparación así más o menos cuanto salió ?
Una consulta... se puede rectificar las levas?
Armadazo
mi dominar 400 ug es la segunda ves que me la reparan por ese problema, me llamó la atención que comentaste que esa ktm batallaba para prender, a lo que voy es que ahora mi moto prende alrededor de los tres intentos y siento que perdió empuje, será que volverá a sucederle lo mismo, la verdad lo que me impide llevarles mi moto para que la revisen es que vivo en Irapuato y no tengo mucho tiempo libre para llevarla con ustedes, la llevaré cuando tenga vacaciones en julio haber si no es demasiado tarde.
Te puedo decir en base a mi experiencia y los casos que eh visto en el taller que las dominar 400 llegan con un problema de desgaste en árboles de levas y desgaste también en cilindro y piston últimamente
👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤
Bro una pregunta se puede rectificar la culata de una moto
Bro te han llevado dominar 2021 con el ruido del árbol de levas , pienso comprar una nueva pero quiero saber si ya corrigieron el problema gracias por contestar
Disculpa de donde son
Se la rifan
Donde están ubicados
Para que apaga la luz??
Deberian colocarle rodamientos en la cabeza de levas
¿En cuánto salió ese trabajo?
Das servicio a cualquier moto de cualquier año?
mas videos de la ktm porfaor.
En donde se esncuentran ?
Buen video Saludos 😎✌️ Una pregunta Tengo una moto 150cc en las mañanas cuando la prendo la dejo calentar tantito, y al momento de irme y meter el clutch y le meto velocidad Se jalonea y se apaga. ¿Que podría llegar a ser eso?
Hay que revisarla para darte un diagnóstico más certero pero pudiera ser que sea una mala regulación de paso de combustible intenta abrir la mezcla un poco y verifica si se compone la falla
En sí no era problema del motor? Si no un trabajo mal hecho, mi pregunta es para que trabajo llevaron la moto? 🤔 Quiero un duke 390 y antes de adquirirla quisiera saber si tiene problemas de fabricación.
Si era problema de motor, el asiento de los árboles de levas se desgastó hay que cambiar toda la cabeza de fuerza.
Por lo que se ve ya la avían llevado a reparación por el mismo problema de desgaste pero no revisaron la lubricación y para según reparar el desgaste le metieron un metal para reyenar
No, de hecho es raro ver desgaste en KTM lo atribullo a una serie de descuidos y falta de mantenimiento y por último reparaciones mal hechas
@@apexmototaller9117 gracias por contestar ✌️saludos
Y cuanto sale aprox un cambio de cabeza?
Bro tengo. Una ktm 390 la tengo más de 1 año no la uso mucho tiene 5000 de kilometraje aveces cuando doy arranque dejo calentar un rato y le doy marcha se produce un sonido muy agudo de golpeteo en la cabeza pero luego pasa en cuestión de segundos , que puede ser debo preocuparme porfavor dame una orientación
Tengo una duke 200 siento la moto sin fuerza en subidas se puede deber a un desgaste como este? Alguien me dice?
Y que se debe esa falla ? Mal ensamblaje, forzó mucho la moto, no cuido el nivel de aceite el cliente ? Que año es, cuántos kilómetros tiene ? Es la misma falla de la dominar 400 ?
Lo atribullo a una serie de descuidos, falta de mantenimiento y trabajos mal hechos
Que kilometraje tiene la motocicleta al presentar este problema ?
No es tema de la marca o del modelo, es raro ver esto en KTM, lo atribullo a una serie de descuidos falta de mantenimiento y trabajos mal hechos
Mi 390 tiene un sonido similar 🥺🥲🥲🥲🥲
Esa música no deja escuchar nada
Pinches ma lechos y toda vía te cobran muy caro muy mal 👎 saludos Raúl ✌🏻
La mia esta asi es mas se apaga pierde fuerza
Las KTM son las motos de las mil maldiciones. Cuando no se le daña una pieza , se le daña la otra. Buena suerte hermanos con sus ktm.
Y usted tiene una? O solo anda repitiendo como papagayo lo que lee?
Al taller que hizo esa porquería no le gustó tu video jajaja👎🏻 neta si de mamaron con el pedazo de fierro que le acomodaron.
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